液压系统噪声分析与排除

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液压系统振动噪声产生原因分析

液压系统振动噪声产生原因分析Analysis for the Reason of Producing Vibration Noise of Hydraulic System摘要:对液压系统产生振动噪声原因分析,提出衰减、阻尼及消除方法。

关键词:液压系统; 振动噪声; 消除方法液压系统的振动与噪声是一个相当普遍的问题。

机器设备愈向高速、高压和大功率的方向发展,相应的技术跟不上,振动与噪声也相应增大,长期处于异常振动的液压设备必然会出现各种故障,造成振动与液压装置难以正常工作,影响设备的性能和液压元件的寿命,也影响人的身心健康。

因此分析振动噪声产生原因有助于采取有效的消除方法。

1振动与噪声噪声是一种振动波,它通过不同的传播媒体,可分为流体噪声、结构噪声和电磁噪声。

在液压传动或自动控制系统中,上述 3 种噪声同时存在,其产生的成因和组成是多方面的。

1)液压泵的噪声在液压系统中主要的噪声源是液压泵。

即使它不辐射出大量的声功率,其压力波动和结构振动也能间接地引起机器设备的噪声。

液压泵的噪声随液压功率的增加而加大。

液压功率是由液压泵的输出压力p、每转的排量q 和转速n这3 个参数决定的。

这3 个参数对液压泵的噪声影响程度是不同的。

转速的提高使泵的噪声增大比输出压力提高的作用要大得多;每转排量对噪声的影响基本与输出的压力相同。

为了使噪声最低,一般在选用液压泵时,在保证所需的功率和流量的前提下,尽量选择转速低的液压泵(1000～1200 r/ min) ,在实际应用中也可使用复合泵(并联和串联液压泵)和卸荷回路来降低噪声。

(1)液压泵的流量脉动,由此引起的出口及管路压力脉动。

这种固有的流量与压力脉动必然产生流体噪声。

(2) 液压泵困油区的压力冲击及倒灌流量产生噪声。

如斜盘式轴向柱塞泵,其缸体在旋转过程中位于上死点时,柱塞腔内的液体压力在与排油腔接通的瞬间,吸油压力突然上升到排油压力产生了较高压力冲击。

同理,位于下死点时,柱塞腔内的液体压力在与吸油腔接通的瞬间突然由排油压力下降到吸油压力,同样也产生压力冲击。

液压传动系统常见故障及解决措施分析

液压传动系统常见故障及解决措施分析液压传动系统是现代机械设备中使用最广泛的一种传动方式，它具有传动力大、响应迅速、控制方便等特点。

但在使用过程中，由于设计、制造、维护的问题，会出现一些常见故障，本文对此进行分析，并提出相应的解决措施。

一、液压系统压力不够或泄漏原因分析：可能是油路系统内部漏油或压力不足导致。

或者是与外界的连接件（如油管、卡箍、垫片等）损坏或破损，导致压力泄漏。

解决方法：首先静下心分析原因，寻找出泄漏的位置和原因。

如果是与外部连接的零部件问题，可以对其进行检查和维修或更换。

如果是油路内部的问题，需要对油路进行检查，并更换损坏的部件。

如果是由于压力不足，可以调整液压系统的工作压力或更换大功率的泵。

二、液压系统噪声大原因分析：液压系统的噪声主要是由于流体在高速运动时所产生的振动和冲击声。

此外，如果配合间隙过大或发动机系统设备部件过于磨损，也会引起噪音。

解决方法：可以加装隔声罩、减震装置或增加噪声吸收材料，减轻噪声。

如果配合间隙过大或设备磨损严重，需要进行设备维修或更换，从而达到减少噪声的效果。

三、液压泵振动或声音异常原因分析：油的污秽堆积或传动链条过紧，会导致液压泵振动，发出异常的声音。

解决方法：首先需要清理油路中的污垢和积碳，调整泵的链条松散度，在正确的链条松散度下运行。

此外，可以使用地脚螺栓或加重平衡机构，增加液压泵的稳定性。

四、液压油温过高或过低原因分析：液压油的温度过高可能是由于液压油过度泄漏、液压系统运行时间过长、液压泵运动过程中受热过度等原因，导致液压油温度升高。

液压油温度过低可能是由于冷却系统设备故障、流体通过电磁阀时泄漏等。

解决方法：如果液压油过热，可以适当降低液压油系统的压力、增加系统散热条件，或降低油温测定点的温度。

如果液压油温过低，可以检查设备冷却系统，及时维护更换。

此外，也可以增加降温器和加热器等设备，从而控制液压油的温度。

五、液压缸运动不稳定且速度不一致原因分析：可能是电磁阀内部元件损坏、蒸汽阀门松动、油缸较大的压力建议过大等原因，导致液压缸的运动不稳定，速度不一致。

液压传动系统常见振动和噪音故障分析

液压传动系统常见振动和噪音故障分析
张纪梁
（河南机电高等专科学校机电工程系，河南新乡４３０）５００摘要：分析了液压系统产生振动和噪音的主要原因以及对系统的危害，结合实际工作经验指出了在液压系统中
ＡｂｔａｔＤｅｎｔｎｏｏｔｇｔｂｌｙａｄｍｅｈｎｃｆｖｌｇｏｌｐｅａｅｐｅｅｔｄＴｅｒｌｔｎｈｐｂ — ｓｒｃ：ｆｉｏｆｖｌｅｓｉｔｎｃａｉｓｏｏｔｅｃｌｓｒｒｓｎｅ．ｈｅａｉｓｉｅｉｉａａｉａａｏ
●
第１９卷第６期２１年１０１１月
河南机电高等专科学校学报
ＪｕｎｌｆＨｎｎＭｅｈｎｃｌｎｌｃｉｌｎｉｅｒｇＣｌｇｏｒａｏｅａｃａｉｄＥｅｔｃｇｎｅｉｏｌｅａａｒａＥｎｅ
Ｖ０．９Ｎ６１１ｏ．Ｎｏ．０１ｖ２ｌ
ｉｇｅｐｅｉｎｃ．ｎｘｒｅｅ
Ｋｅｒｓ：ｉｒｔｏｎｏｓｏｌＰｕｙｗｏｄｖｂａｉｎ；ｉｅ；ｉｍｐ；ｅｉｆＶｌｅｒｌａｖｅ
（上接第２页）
ＡｎａｙｉｆｔｅＲｅａｉｎｈｐＢｅｗｅｎｌｓｓｏｈｌｔｏｓｉｔｅ
位，油马达、其他压力阀、向阀次之，方因此，当液压系性元件（弹簧）和运动元件（阀芯）又有不均匀的激，
统出现噪音故障时应仔细观察找出原因加以排除。

液压系统振动原因分析及措施

液压系统振动原因分析及措施
一、原因
1.液压油吸入管道的阻力过大
液压泵在工作时，如果液压油吸入管道的阻力过大，此时，液压油来不及充满泵的吸油腔，造成吸油腔内局部頁•空，形成负压.如果这个压力恰好达到了油的空气分离压力时，原来溶解在油液内的空气便会大量析出，形成游离状态的气泡.随着泵的动转，这种带有气泡的油液转入高压区，此时气泡由于受到髙压而缩小，破裂和消失，形成很髙的局部髙频压力冲击。

2.回转体的不平衡
在实际应用中，电机大都通过联轴肖驱动液压泵工作，要使这些回转体做到完全的动平衡是非常困难的，如果不平衡力太大，就会在回转时产生较大的转轴的弯曲振动而产生噪声。

3.安装不当
液压系统常因安装上存在问题，而引起振动和噪声。

如系统管道支承不良及基础的缺陷或液压泵与电机轴不同心，以及联轴右松动，这些都会引起较大的振动和噪声。

二、措施方法
1.防止管道内紊流和旋流的产生
在对液压系统管路进行设汁时，管道截而应尽疑避免突然扩大或收缩；如采用弯管，K 曲率半径应为管道直径五倍以上，这些措施都可有效的防止管路内紊流和旋流的产生。

动力单元元件主要用于给执行元件提供能量，主要为液压泵，其所输出的液体经过一泄的控制调节装豊（各种液压阀）达执行元件后可以供执行元件完成一泄的动作，如液压缸的伸缩或者是液压马达的转动！
2.合理设计油箱。

防I匕液压阀产生空穴现象液压阀的空穴现象的产生，主要作到使泵的吸油阻力尽量减小。

常用的措施包括.采用直径较大的吸油管，大容量的吸汕滤器，同时要避免滤汕器堵塞：泵的吸汕髙度应尽疑变小。

3•泵的吸油管接头密封要严，防上吸入空气：。

液压系统常见故障分析及排除方法

液压系统常见故障分析及排除方法摘要：随着我国经济的飞速发展，机械设备应用越来越广泛。

液压泵是液压系统中动力元件，相当于机械设备的“心脏”，当液压泵出现故障后液压系统油液系统将无法正常工作。

基于此，本文首先对液压传动系统的主要组成部分进行了概述，详细探讨了液压系统常见故障分析及排除方法，旨在提高机械设备的工作效率，保障生产的顺利进行。

关键词：液压系统；常见故障；排除方法液压传动与其它传动形式相比有其独特的优越性。

其系统控制精度高，操作方便、可靠、易于实现自动化，所以液压传动被广泛应用于各行业的高科技领域。

但是在使用过程中，由于维护不当、液压元件损坏以及装配调整不当等原因，常常会出现一些故障。

在液压系统中，液压传动是以油液为介质进行传动，油液在密闭的壳体及管道中流动，各种液压元件和辅助装置大部分都在封闭的壳体和管道内，不能从外部直接观察，其测量和检查管道联接也不方便，故障排除比较困难。

因此，熟悉掌握液压系统常见故障及其排除方法，有利于提高其工作效率，保障生产的顺利进行。

1 液压传动系统的主要组成部分1.1动力原件液压泵它是将电机输出的机械能转化为油液压力能的原件;它对液压系统提供具有一定压力和流量的油液，用以推动整个系统工作。

1.2执行原件它是将油液的压力能转化为机械能的原件，包括油缸、马达。

1.3控制原件即各种控制阀，包括压力阀、流量阀、方向阀等各种不同的阀。

液压系统中通过控制阀来调节和控制液流的压力、流量和方向，以满足对传动的要求。

1.4辅助原件包括油箱、油管、管接头、冷却器及各种密封装置。

2 液压系统常见故障分析及排除方法2.1 液压系统没有压力或压力提不高液压系统没有压力或压力提不高如出现类似情况直接影响整个液压系统的正常循环，使工作部分处于原始状态，产生这种故障的原因有以下几点:(1)液压传动系统不能供油;(2)溢流阀旁通阀损坏;(3)减压阀设定值太低;(4)集成通道块设计有无;(5)安全阀弹簧失效;(6)泵、马达或缸损坏、内泄大。

车辆液压系统的振动噪声及其检排

塞或油液粘度过高，可造成泵进油均
机理，改善设备液压系统的性能，有
着积极而深远的意义。１液压系统元件引起的噪声．
口处真空度过高，空气渗入；压使液
泵、导泵轴端油封损坏，进油管先或
制单元之间的导线，接正常。用ｖ．连
Ａ．５２故障检测仪重新设定怠速，Ｇ１５
阀，次试车，障完全排除。再故故障分析：发动机除节气门体该积碳过多外，主要故障是ＥＧＲ阀漏
气。正常情况下，ＥＧＲ阀只有在发动
怠速情况下发动机抖动，转速升高当后发动机工作正常，就说明空气流这
压顶杆，现第１缸排气门的２个液发压顶杆没有压力（成排气门过早关造闭，气不完全）第２缸进气门的２排：
难道是发动机控制单元出了问
题？更换一块发动机控制单元试车，故障依旧。正在迷茫之时，者无意笔
中摸了一下进气歧管，现进气歧管发温度很高，觉烫手。正常情况下进感
气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，成油液振造
荡，致系统产生气蚀噪声。其主要导
液压技术进一步发展的因素。生活中，般声音超过７ｄ一０Ｂ便成为噪声。

液压泵的噪声分析及控制方法

一
最高ｆ
等３噪４｛２３３３级声１［２｛ｅ
２
ＡＰ外啮合齿轮泵；Ｐ内啮合齿轮泵；Ｒ＝Ｚ＝Ｉ＝ＺＺＰ圆弧齿轮泵；ｓ＝ｓＰ螺杆泵；ＦＰ＝作用叶片泵；ｚＤ双作用叶片象；Ｋ偏心轴式径向柱塞泵；ＺＥ单ＦＰ＝ＲＨ＝ＲＰ＝ＫＡ偏心缸式径向柱塞泵：ＫＳ＝式轴向柱塞泵：Ｋ＇Ａ斜盘式轴ＡＰＳ￣Ｘ／＝Ｓ
【ｅｏｄ］ｙｒｌｕＫｙｗｒｓＨｄｕｉｐｍ；ｙｒｉｓｔ；ｏｅＣｎｏｉｍｔｄａｃｕｃｙｅｓｒｌｇｈ
０前言
液压泵是一种将机械能（转矩和转速）转化为液压能（压力和流量）的机械装置在这个能量转换的过程中．不可避免的要产生噪声。随着工业化进程的推进．液压设备正向着高压．高速．大功率方向发展．噪声也必然相应的增加其通过对噪声的系统研究，进而找到消除噪声的方法．不仅可以使噪声降到最低．以通过对噪声的分析．还可预先发现设备故障并及早预防
‘
【要】摘液压泵是液压系统中一个主要噪声源。噪声不仅对环境造成污染，还能反映出某些故障的先兆。对液压泵产生噪声的原因进行分析和研究，进而降低噪声等级，即能改善我们的工作生活环境，能通过对噪声的分析提前发现故障，还排除故障。【关键词】液压泵：液压系统：声：噪控制方法
（ａｗｕＩｏｄＳｅｌｏｐＣｏｐｒｔｎＬｉＢＳａｄｎ２１０）ＬｉｒｎａｔｅＧｒｕｒｏａｉ，ａＷｈｎｏｇ，７１４ｎｏｆｓｒｃｌｙｒｕｉｕｐｉｏｅｍａｎｎｉｏｒｅｏｅｈｄａｌｙｔｍ．ｏｓｏｌｔｓｔｅｅｖｒｎｎｎｅｅｔｉｄｃｔｎｆｓｍｅＡｂｔａｔＨｄａｌｐｍｓｎｉｏｓｓｕｃｆｔｙｒｕｉｓｓｃｅｈｃｅＮｉｅｐｌｅｈｎｉｍｅｔａｄｒｆｃｓｎｉａｏｓｏｏｕｏｌｉ

工厂液压系统的噪声分析及降噪方法

液压系统的噪声以及降噪方法目前已经受到了国内外很多相分。其之所以会产生噪音通常都由突然的压力变化导致，压隔度与产生噪音的大小呈正比关系。（１）其中溢流阀关人士的重视，对噪声原因以及降噪方法进行研究具有重要力变化Ｉ
因此极易出现气穴以及冲击振动。以及执行元件并一些附件。普通的液压系统都由电机带动，及锥阀径向力都分布失衡，优化设计阀内流道，防止气穴，保证阀内压力的在电机驱动下通过液压泵把油箱提供的液压液送至液压控制降噪方法有：２）节流阀是凭借通流面积不断改变的方式来实现流元件，由该部件负责变压，变向以及变速后再送至执行元件，平衡。（据相关研究可知，节流阀噪声大部分都来源于气然后由其带动负载进行一定操作，使得液压油再次通过管道量的改变的，气穴噪声要高于一般的背景噪声（大约高出３０ｄＢ），属流进油箱。本文将从液压系统的设计角度出发对噪音产生原穴现象，
３．１液压源的噪声分析以及降噪方法
液压泵噪声在液压系统的所有噪声中占据着重要地位。
液压泵噪声由气穴现象，流量脉动以及压力脉动共同导致。（１）关闭以及换向时对系统设备的冲击的目的。当泵体吸油腔中压力过低时（这是与油液当时所在温度条件下３＿３液压执行元件的噪声分析以及降噪方法主要是液压马达，它的结构和液压泵差不多，但是工作原的空气分离压相比而言），已于油液融为一体的空气就会再次析出并以气泡形式进到高压腔内，这时气泡破裂，带来局部范理却与其可逆。液压马达噪声包括流体和机械两种噪声。（１）

液压系统常见故障及排除方法

液压系统常见故障及排除方法：液压系统大部分故障并不是突然发生的，一般总有一些预兆。

如噪声、振动、冲击、爬行、污染、气穴和泄漏等。

如及时发现并加以适当控制与排除，系统故障就可以消除或相对减少。

一、振动和噪声（一）液压元件的合理选择（二）液压泵吸油管路的气穴现象排除方法：（1）增加吸油管道直径，减少或避免吸油管路的弯曲，以降低吸油速度，减少管路阻力损失。

（2）选用适当地吸油过滤器，并且要经常检查清洗，避免堵塞。

（3）液压泵的吸入高度要尽量小。

自吸性能差的液压泵应由低压辅助泵供油。

（4）避免油粘度过高而产生吸油不足现象。

（5）使用正确的配管方法。

(三)液压泵的吸空现象液压泵吸空主要是指泵吸进的油中混入空气，这种现象不仅容易引起气蚀，增加噪声，而且还影响液压泵的容积效率，使工作油液变质，所以是液压系统不允许存在的现象。

主要原因：油箱设计和油管安排不合理，油箱中的油液不足：吸油管浸入油箱太浅：液压泵吸油位置太高：油液粘度太大：液压泵的吸油口通流面积过小，造成吸油不畅：滤油器表面被污物阻塞：管道泄漏或回油管没有浸入油箱而造成大量空气进入油液中。

排除方法：（1）液压泵吸油管路联接处严格密封，防止进入空气。

（2）合理设计油箱，回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。

流速不应应太高，防止回油冲入油箱时搅动液面而混入空气。

油箱中要设置隔板。

使油中气泡上浮后不会进入吸油管附近。

（3）油箱中油液要加到油标线所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度处，液压泵的吸油口至液面的距离尽可能短，以减少吸油阻力。

若油液粘度太高要更换低的油液。

滤油器堵塞要及时清除污物。

这样就能有效的防止过量的空气浸入。

（4）采用消泡性好的工作油液，或在油内加入消泡剂。

（四）、液压泵的噪声与控制从液压泵的结构设计上下功夫。

（五）、排油管路和机械系统的振动避免措施：（1）用软管连接泵与阀、管路。

（2）配置排油管时防止共振与驻波现象发生。

（3）配管的支撑应设在坚固定台架上。

液压系统噪音分析与降噪措施研究

有气泡的油液进入高压腔时，气泡被击破，形成局部的高频压力冲击，而引起噪声＿。为减小气穴现象的产生，从３］就要防止液压系统中的压力过度降低，通常要减小流经节流小
孔前后的压力差，般ｆ，Ｌ后的压力比应小于３５同一ｌ：前＇ｆ．；
ＺＨＥＮＧｈｕｉｇＺＨＵａｒｎＳｏｑｎＨｉｏｇ
（Ｔｈｅ７２ｈＲｅｅｒｈＩｔｔｔｆＣＳＩ。Ｗｕａ４００９）２ｔｓａｃｎｓｉｕｅｏＣｈｎ３７
ＡｂｓｒｃＴｈｒｂｌｍｆｎｉｅｎｔｏｌｆｅｔｈｙｒｕｉｙｔｍ ’ ｒｉｇｐｒｏｍａｃｎｈｅｖｃｉ，ｂｔａｓｈｅｔｎｈｅｔａｔｅｐｏｅｏｏｓｏｎｙａｆｃｓｔｅｈｄａｌｓｓｅｓｗｏｋｎｅｆｒｎｅａｄｔｅｓｒｉｅｌｅｕｌｏｔｒａｅｓｔｃｆｗａｓｉｓｃｃａｍｅｔａｄｓｆｔ．Ｔｈｉｐｐｒｒｍｈｅｓｅｔｅｏｅｉｎｎｏｄｒｕｉｙｔｍ，ａａｙｅｈａｓｔｏｆｎｉｅｆｈ — ｒｈｐ’ ｏｎｅｌｎｎａｅｙｓａｅ。ｆｏｔｅｐｒｐｃｉｆｓｇｉｇｆｒｈｙａｌｃｓｓｅｖｄｎｌｚｓｔｅｃｕａｉｎｏｏｓｓｏｙ
压泵前安装蓄能器，少流量脉动带来的冲击噪声。减液压泵吸油腔中的压力低于油液所在温度下的空气分离压时，解在油液中的空气就会析出而变成气泡，种带溶这

液压泵的噪声分析与降噪改进

液压泵的噪声分析与降噪改进随着科技的不断发展，液压技术的应用不断扩大，在各行各业中被广泛应用。

而液压系统部件中的液压泵作为液压系统的动力源，其工作噪声却一直困扰着使用者。

液压泵的噪声主要来源于机械振动、流体动压振荡和晶体振动等，从而影响机器的性能和可靠性，给使用过程造成不便和困扰。

因此，降低液压泵的噪声成为了一个重要的问题。

本文将会分析液压泵的噪声来源，并介绍目前常见的降噪改进方法，通过分析与降噪改进，提高液压泵的工作效率和性能。

一、噪声来源分析在液压系统中，液压泵的噪音主要来自于液体流动和泵体振动两个方面。

液体流动产生的噪声主要发生在进、出油口附近，其大小取决于流速，出口流量和油的黏度等因素。

因此，减少或控制油流量、减小流速和降低液体黏度可有效降低噪声。

而液压泵的泵体振动产生的噪声则需分析其振动来源和振动方式。

1、机械振动液压泵的机械振动主要由泵体的机械作用引起的，如轴、轴承、针轮、轮组和叶轮等，当泵体内的液体流动时，振动源就会产生相应的振动。

叶片、针轮等旋转构件是液压泵造成机械振动的主要源头，针轮在泵体内的旋转不平衡也是产生振动的原因之一。

机械振动产生的噪声主要由泵体的振动辐射出去，对周围环境产生一定的干扰。

2、流体动压振荡当液压泵内的流体速度达到一定数值时，就会产生流动噪声。

当液体流动成为离散的波动时，以流动中的涡旋和涡核为起点，产生了不规则的涡旋，这种不规则的涡旋，在液流过程中会引起压力的交替变化，同时产生流体动压振荡。

这种产生的噪声不仅会影响液压系统工作的效率，还有可能超过人的耳膜能承受的极限。

3、晶体振动液压泵的晶体振动主要来源于泵体和支承部件之间的振动传递。

晶体振动不但影响液压泵的使用寿命和可靠性，还会导致振动辐射和噪声扩散。

二、常见的降噪改进方法降低液压泵的噪声是重要的，不仅可以减少环境噪声污染，还可以提高整个系统的工作效率和使用寿命。

现在市面上已经有很多种降噪改进方法，下面将介绍几种常见的改进方法。

常见液压系统故障分析和排除方法doc202208

常见液压系统故障分析和排除方法doc202208一、故障概述：1、液压油的泄漏2、液压油的粘度与工作油度密切相关3、液压元件的磨损失效，温度对液压元件材料热胀的影响4、油液污染物对液压系统造成不确定因素的故障二、液压系统的常见故障1、压力故障：压力不够、压力不稳定、压力调节失灵、压力损失大2、动作故障：速度达不到要求，没有动作，动作方向错误，负载速度明显下降，起步迟缓、爬生，3、振动和噪音4、系统发热三、液压系统故障的特点1、故障的多样性和复杂性：压力不稳定常与振动噪声同时出现，系统压力故障往往和动作故障一起。

2、故障的隐蔽性：液压传动是依靠在密闭管道内具有一定压力能的油液来传递动力的，系统的元件内部结构及工作状况不能从外表进行直接观察。

因此，它的故障具有隐蔽性，不如机械传动系统故障那么直观，又不如电气传动那样易于检测，液压装置的损坏与失效，往往发生在系统内部，由于不便拆装，现场的检测条件也很有限，难以直接观测，使得液压系统故障分析比较困难。

3、引起同一故障的原因和同一原因引起故障的多样性一个故障有多种可能的原因，而且这些原因常常是互相交织，相互影响，如系统压力达不到要求，其产生原因可能是泵引起的，也可能是溢流阀引起的，还可能是中心回转体引起的，此外，系统的执行元件的泄漏也会引起系统压力不足。

液压系统中的一个故障可能多种多样的故障，例如：同样是混入空气，轻则会引起流量、压力的波动，严重时会引起泵吸不进油。

对于一种症状有多种可能原因的情形：应采取有效手段剔除不存在的原因，对于一个故障源产生多个症状的情形，可利用多个症状的组合来确定故障源。

故障产生的偶然性：液压系统在运行过程中，会受到各种各样的随机性因素影响，尤其是污染物的浸入，如阻尼孔的堵死、换向阀阀芯的卡死，电磁铁吸合不正常等等，这些故障没有一定的规律可循。

4、典型故障1）泄漏和堵塞，泄漏又分为内泄漏和外泄漏。

内漏是指液压元件内部的油液从高压区域到低压区域的泄漏，它会使液压系统的压力降低，执行元件不能正常工作，外漏是液压系统内的油液流到液压系统外部的泄漏，它污染环境和设备。

液压系统常见故障诊断及排除方法

液压系统常见故障的诊断及排除方法
有些产品设备是由机械装置及油缸、液压站、电气等装置装配而成的，故出现的故障也是多种多样的。

其中液压系统中的液压元件的工况是很复杂的，液压系统的装配工艺也是非常重要的，所以给分析、诊断带来了较多的困难，因此要求人们熟悉液压系统原理，多实践，才能具备较强的分析判断故障的能力，才能根据故障提出解决的方法。

根据本人多年的实践，发现液压系统常见故障大致如下：1．液压系统无压力
2．液压系统有压力，但压力调不上去
3．液压系统压力过高
4．液压站电机、油泵工作时噪音大
5．管路振动噪音大
6．系统压力正常，执行元件无动作
7．油箱中油温高
8．电磁先导溢流阀常见故障
9．其它
下面分别列表，详述故障现象及原因，解决办法，表中黑体字为主要解决办法。

一．液压系统压力不正常的消除方法
液压系统漏油也是液压站普边存在的问题之一，涉及阀块的加工精度，管口螺纹精度，接头螺纹精度，使用的0型圈是否符合要求，接头与钢管的焊接是否可靠，螺丝是否拧紧等。

液压系统装配过程中必须十分注意。

其次，液压系统装配过程中必须十分注重清洁度，如阀块加工后的清洗，油管弯曲后的酸洗磷化，油箱加工后的清洗，加油必须从加油口加油<滤网过滤）等。

可以这么说，液压站质量问题大部分是由液压油被污染引起的，因此必须引起十分的重视。

申明：
所有资料为本人收集整理，仅限个人学习使用，勿做商业用途。

液压系统常见故障及排除方法总结

液压系统常见故障及排除方法总结第一章油泵与油马达油泵的故障有设计上的原因，也有使用维护及装配问题。

常见的有:一、油泵噪声消除或控制油泵噪声有以下几种方法:1、严格控制空气进入油泵而产生气穴1）油箱的油面不能太低，油量要够。

一般油泵的吸油口距油箱油面高度不超过140-160mm。

否则油面太低，会从吸油管吸入空气。

2）进油管的密封性要可靠，不得有漏气处，密封圈要保持完好。

发现漏气时，可拧紧管接头或更换密封圈。

3）滤油器不可堵塞或滤网过密，滤油网一定不要露出油面或插入油面的深度过浅，一般滤网应在油箱的油面下2/3处。

4）检查油泵的密封部位，防止由此进入空气；检查油泵的转速，不要太高。

太高会造成“吸空”现象。

2、尽量防止由于装配不良、油泵零件磨损、松动等而引起的振动与噪声。

二、油泵压力不足或无压力现场维修中，常遇到下列故障:1、油泵不吸油2,、油泵泄漏严重三、油泵排量不足或无排量故障产生的原因:1、油泵转速不够，使吸油量不足。

这种现象往往是由于泵的驱动装置打滑或功率不足所致。

2、吸油口漏气，导致油量不足和噪声较大。

漏气的原因：多是管接头密封不良。

3、滤油器或吸油管有堵塞现象。

滤油器堵塞的原因：多数是由于油液被污染，污物堵塞。

所以，滤网必须定期清洗。

4、油箱中油面太低、油量不足或油泵安装位置距油面过高等，都会使吸油困难。

若空气被吸入，也会造成流量不足。

5、油液粘度太高，造成吸油不畅、油泵转速下降，使流量下降。

6、粘度过低或油温过高，造成泄漏增加，使流量不足。

四、油泵温升过高造成温升过高的原因:1、装配质量没有保证。

相对运动的表面油膜被破坏，形成干摩擦，机械效率下降，使油泵发热。

2、油泵磨损严重，轴向间隙过大，泄漏增加，容积效率降低，其损失转化为热能，使油泵发热。

3、油液污染严重、粘度过高或过低都会使油温升高。

4、系统压力调整过高，使油泵在超负荷下运行工作(超过额定压力)，因而易使油温升高。

5、油量不足或油箱内隔板漏装，使回油得不到充分冷却又被吸入油泵内，因而油温升高。

液压系统常见故障及消除方法

液压系统常见故障的诊断及消除方法1 常见故障的诊断方法1.1 简易故障诊断法目前采用最普遍的方法,凭个人的经验，具体做法如下：1）询问设备操作者，了解设备运行状况。

其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，逐一进行了解。

2）看液压系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。

3）听液压系统声音：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。

4）摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。

1.2 液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。

结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。

1.3 其它分析法液压系统发生故障时根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方法逐一排除，最后找出发生故障的部位，这就是用逻辑分析的方法查找出故障。

为了便于应用，故障诊断专家设计了逻辑流程图或其它图表对故障进行逻辑判断，为故障诊断提供了方便。

7.4 压力阀常见故障及处理7.6 方向阀常见故障及处理7.7 液压控制系统的安装、调试和故障处理要点7.7.1 液压控制系统的安装、调试液压控制系统与液压传动系统的区别在于前者要求其液压执行机构的运动能够高精度地跟踪随机的控制信号的变化。

液压控制系统多为闭环控制系统，因而就有系统稳定性、响应和精度的需要。

为此，需要有机械-液压-电气一体化的电液伺服阀、伺服放大器、传感器，高清洁度的油源和相应的管路布置。

液压控制系统的安装、调试要点如下：1）油箱内壁材料或涂料不应成为油液的污染源，液压控制系统的油箱材料最好采用不锈钢。

2）采用高精度的过滤器，根据电液伺服阀对过滤精度的要求，一般为5～10μm。

噪声在液压系统中的现场判断与处理

在一个大气压下矿物液压油常温时约含有１％０左右的可溶解空气。若温度恒定，体在液压油中的气
溶解度与液压油的压力成正比，即压力越高，溶解与油液中的空气量体积也越大。当液压回路中出现真空（即吸空），时液压油中所溶解的空气因系统压力低于空气分离压使这些空气的一部分以气泡的形式溢出，产生 “ 气穴 ” 象。这些空气分离出来后形成的大量现
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液压与气动
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噪声在液压系统中的现场判断与处理
石建峰
Ｏ－ｉｄｉｇａｄｈｎｉｇｎｉｒｙｒｕｉｓｓｍｎｓｅｊｇｎａｄｎｏｅｆｄａｌｙｔｔｕｎｓｏｈｃｅ
ＳｉｎｆｎＨＩＪａ～ｇｅ
液压系统．同时，液压回路的管路和阀类元件对液压脉
２１０第３期１年
１２气穴现象引起的噪声．
液压与气动
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液压缸等执行机构的运行状况；三是要摸各个部位的
油温，看是否有异常。经过 “ 看，后，听，摸” 可初步确定噪声的部位、噪声的形式。一般来说，机械故障引起的噪声比较有规律，震感明显，压力波动相对不大；而气穴现象引起的噪声一般规律性不强，声音强烈，系统压力波动大，局部温升较高，液压油有氧化现象。大致
是设计、安装、运行、维护等多方面作用的结果。当有噪声发生时，液压系统往往不能正常工作，表明系统中

工厂液压系统的噪声分析及降噪方法

工厂液压系统的噪声分析及降噪方法作者：沈红来源：《科协论坛·下半月》2013年第04期摘要：噪音不管是对液压系统的使用寿命和性能，还是对其安全以及隐蔽性都是非常不利的。

鉴于此，针对液压系统的噪音进行分析，给出一些积极有效的降噪措施。

关键词：液压系统噪音分析降噪方法中图分类号：TH137.81 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）004-055-02目前噪声问题已严重阻碍了液压技术的进一步发展。

噪声加速磨损着系统设施，并威胁着液压系统的稳定以及安全性。

特别是对工厂液压系统而言，噪声的危害性更大，因此，液压系统的噪声以及降噪方法目前已经受到了国内外很多相关人士的重视，对噪声原因以及降噪方法进行研究具有重要的现实意义。

1 工厂液压系统的主要构件液压系统主要包括这几个组成部分即液压源，液压控制以及执行元件并一些附件。

普通的液压系统都由电机带动，在电机驱动下通过液压泵把油箱提供的液压液送至液压控制元件，由该部件负责变压，变向以及变速后再送至执行元件，然后由其带动负载进行一定操作，使得液压油再次通过管道流进油箱。

本文将从液压系统的设计角度出发对噪音产生原因进行研究。

2 工厂液压系统噪声问题的来源液压系统噪声问题主要由液压元件引发即：（1）由压力阀引发的压力脉动；（2）液压泵带来的压力脉动引发的震动；（3）换向阀因为换向带来的压力冲击；（4）来源于液压阀以及液压泵的液压气蚀问题；（5）液压阀在以很快的速度液流时会给固定界面造成一定的冲击进而带来噪声；（6）电动机带来噪声的进一步叠加；（7）液压管路自身的振动；（8）液压介质内存在气体引发的噪声。

3 工厂液压系统的噪声分析以及降噪方法3.1 液压源的噪声分析以及降噪方法液压泵噪声在液压系统的所有噪声中占据着重要地位。

液压泵噪声由气穴现象，流量脉动以及压力脉动共同导致。

（1）当泵体吸油腔中压力过低时（这是与油液当时所在温度条件下的空气分离压相比而言），已于油液融为一体的空气就会再次析出并以气泡形式进到高压腔内，这时气泡破裂，带来局部范围内的高频压力冲击，这样噪声就出现了。