大连东港区规划
大连东港商务区控制性详细规划设计实践
大连东港商务区控制性详细规划设计实践[摘要]一个关于滨海商务区控制性详细规划的设计实践案例。
通过规划项目背景、自身条件、发展规模、规划布局和城市设计等的综合分析，探索东港商务区的建设优势和有待完善的方面，为后续商务区的建设提供参考。
[关键词]商务区；公共空间；精细化设计一．项目概况1.项目背景大连是一个以港而建的城市，2003年，中央实施东北老工业基地振兴战略，正式确立大连建设东北亚重要的国际航运中心战略，进一步完善港口布局，提高大连市港口竞争力。
依据《大连市城市总体规划》（2000-2020）中确定的调整大连东港区的功能，使其成为以滚装客运、旅游、商贸为主的综合性港区的定位。
经过10几年的建设，规划几经调整，目前已经商务区已经完成70%以上的城市建设。
2.项目建设的必要性港口升级的要求。
大连是与港口同步建设和发展起来的口岸城市，拥有中国东北地区自然条件最优良的海港，以港兴市是大连发展的必由之路。
把握国际航运中心建设的有利契机，大连市对港口布局进行重要的调整。
将主要的货港和物流产业园区设于大小窑湾港，而将原大连港的一部分保留为客港和专供市内日常需要的物资输入货港，将原大连港口的另外部分用地转化为城市公共职能。
滨海公共岸线的建设需要。
大连是美丽的北方滨海城市，但由于建市之初城市的大面积滨海地区被用作港口码头，而城市东南部滨海沿线均为山地，居民的可达性较差，使得城市缺少亲海空间。
东港商务区改造规划将属于码头的4公里海岸改造为滨海亲水岸线，在城市中心区打开了与大海之间的阻隔，形成可以直接与公共活动相链接的滨海休闲区。
二．功能定位和规划布局东港商务区定位为集商务金融、创新经济、港航服务、文化旅游、科技研发教育和优质居住功能于一体的城市综合中心。
是大连全域城市化的核心引擎，大连建设东北亚地区国际性中心城市的标志区。
规划用地划分为八个各具特色的功能区。
海港客运区。
海港客运区结合现状用地，完善其国际和内陆航运功能，提供零售、餐饮、娱乐及旅游等设施，同时，为发展国际邮轮经济提供载体和现代化服务支撑。
大连东港项目规划
大连东港项目规划东港搬迁改造项目预计总投资100亿元，但是搬迁改造项目获取土地收益可达400亿元西临大连港客运港码头，东至海之韵公园，南临长江路，北至大连湾海畔。
总规划用地面积5.97平方公里，其中陆域面积2.78平方公里，填海面积3.19平方公里。
绿化面积超过50万平方米。
规划了九横、二十五纵、一环共计35条道路，道路总长37公里。
除了地下管廊，整个东港商务区都要采用水源热泵，利用这种节能环保的模式供热、制冷，区内还有一个寺儿沟污水处理厂，种树种草冲厕用的全都是中水，区域内采取了雨水收集系统，一方面阻止地下海水入侵，另一方面高效地利用雨水资源。
八大功能区：1国际邮轮港区：为发展国际邮轮经济提供载体和现代化服务支撑。
2金融办公区：为银行、投资公司、法律机构、保险公司、证券机构提供办公场所。
3商务综合区：重点为跨国公司总部、研发机构总部提供办公用地。
4文化娱乐区：有国际会议中心、大型剧院、艺术中心、创意展区中心以及大型游乐设施。
5商业综合区：主要由大型商场、国际名品店及零售店构成。
6高档居住区：居住区将提供高质量的城市居住环境。
7滨海服务区：打造一个针对全体市民开放的亲海空间，包括餐饮、娱乐、购物、游览、休闲、运动。
8公共用地：其中3平方公里用地规划为道路、广场、绿地、公园及公共设施用地，方便市民休闲观光等户外活动。
目前已有日本欧力士区域性金融机构经营总部、德意志银行亚洲金融区域性总部、上海绿地集团区域总部、复兴集团区域总部等总部经济项目纷纷落户东港。
截至目前，东港商务区已出让招商项目12个，国内外知名企业投资项目5个，实际利用外资7.33亿美元。
在现已出让和正在洽谈的25个招商项目中，实际落地和意向投资总部经济和区域金融中心的就有16个，占已出让和洽谈项目总数的70%以上。
大连国际会议中心（贝壳中心）： 占地4.3公顷，总建筑面积14.68万平方米，高59米。
分为地下一层，地上四层，划分为大厅、综合服务区、大剧院和会议厅、多种小型会议室等功能区。
大连2022动迁规划方案-更新版
大连2022动迁规划方案背景大连市是中国较早进行城市规划和城市建设的城市之一。
目前，为了适应城市发展和改善居民居住条件，市政府制定了大连2022动迁规划方案。
这个方案的目的是为了合理利用土地资源，优化城市布局和结构，提升城市品质和功能，同时保障民生与城市发展协调。
规划目标通过动迁，改善城市居住环境，提高居住质量，保障居民权益，振兴城市经济，提升城市形象。
动迁范围大连城市动迁将主要涉及以下几个区：•中山区•沙河口区•西岗区•甘井子区这些区域因为历史遗留问题、市容整治和城市更新等原因，需要进行动迁。
动迁安置为了保障受影响居民的合法权益，规划方案将实施“一路净增、一户有保障、一人不落户”的安置政策。
这就意味着被动迁居民的居住面积和居住条件不能降低，而且需要保障他们的居住安全、交通、教育、医疗等基础生活配套设施。
为了达到这个目标，规划方案涉及以下几个方面：安置区域规划方案中，将统筹规划新建、改建和利用空置房产进行动迁安置。
新安置住房必须公寓化，且必须达到目前城市新建住宅的标准。
动迁安置区域需要满足基础服务设施的条件，包括洗手间、照明等。
安置方式动迁居民可以选择直接办理购房手续，或者选择购买公寓化安置房。
购房居民可以选择在市区内购买或者在远郊区域购房。
规划方案要求，购房居民的住房面积不得低于60平方米。
平衡动迁与城市建设需求动迁程序要与城市建设规划协调。
特别是城市建设项目需要土地时，应优先选择闲置土地、空置房产等不影响居民生活的资源。
在选择居民动迁安置区域时，也应考虑周边的城市环境和发展状况。
搬迁资费为保障受影响居民的合法权益，规划方案制定了详细的搬迁福利政策，包括安置补贴、搬家补贴、差价补助等。
动迁进度根据规划方案，动迁将分为三个阶段进行。
第一阶段将成立动迁组织、进行动迁策划和统计受影响居民户数。
第二阶段将进行动迁土地调节、征收和补偿等工作。
第三阶段是居民搬迁、安置和治理。
在动迁过程中，需要做好环保、文物保护和城市建设等方面的统筹协调，确保动迁结果符合城市规划和市民期望。
大连东港商务区游艇码头总体设计研究
和配套 使用功能 。本文以大连东港 商务区游艇码头工程为例 ，探 讨游艇码 头港区规 划和平面布置 。 关键词 ：大连东 港商 务区 ；游艇码 头 ；总体设计
中图分 类号 ：Ｕ６５６．
文献标识码 ：Ａ
文 章编 号：１００６－７９７３（２０１６）０２－０２６４－０２
大连东 港商 务区位于 大连市 中山区、大连湾 南岸 ，经过 大连港东 部地 区搬 迁改造和 填海星城 ，东侧 向外 海开敞 ，其 余 方向受 陆地掩 护 。整 个项 目景观护 岸总长约 ６．７ｋｍ，后方 陆域总面积约 ３ １９万 ｍ 。规划功能为 集商务、金融、总部 办公、 娱乐、 文化、体 育、旅游、 休闲、居住 为一体 的综 合 商 务 区 。
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池内游艇泊稳和靠泊要求。
按照允许船舶在港作业 的风、降水、能见度、波浪条件 ，
统计大连湾多年实测资料，游艇码头年可作业天数为 ３２５ｄ／ａ。
四、水域 主尺度选择
本工 程港 池底标 高与 系 泊水 域设 计底 标高相 同 ，取 为
一 ４－．０ｍ ，天然水深即可以满足游艇的水深要求 ，无需疏浚。
第 １６卷 第 ２期
２０１６ 盆
２ 月
中 国 水 运
Ｏｈ ｉ ｎａ Ｗａｔｅｒ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ
ＶｏＩ．１６ Ｆｅｂｒｕａｒｙ
Ｎｏ．２ ２Ｏ１ ６
大 连东 港商务 区游艇 码头总体设计研究
李 向阳 ，尹 涛
（中交水运 规划设计院有 限，厶＼司，北京 １００００７）
摘 要 ：通 过船 型统 计调查研 究 ，确定设计船 型，结合 自然条件 ，在有 限空间进行 水域和陆域布置 ，满足 游艇停靠
游艇码头设计规范 ５．２．１４条规定 ，进港航道有效宽
大连港口产业发展规划方案
大连港口产业发展规划方案1. 引言大连是中国重要的沿海城市，拥有优越的地理位置和发展条件。
作为中国最重要的港口城市之一，大连港口产业的发展对于促进经济增长和提高国际竞争力具有重要意义。
本文将就大连港口产业的发展制定一套规划方案，以促进产业升级、提高港口运营效率和推动经济可持续发展。
2. 分析和评估2.1 市场前景随着全球化进程的深入推进，国际贸易日益增长，对港口的需求也在不断增加。
大连作为一个重要的港口城市，具有良好的市场前景和巨大的发展潜力。
国内外贸易的不断增长为大连港口带来了巨大的发展机遇。
2.2 竞争对手分析大连港口面临着来自其他国内外港口的竞争压力。
近年来，许多港口都在追求自身的发展，通过提升设施和服务水平来吸引航运公司和货物流通。
因此，大连港口需要加大投资力度，提升自身发展水平，以适应市场需求。
2.3 SWOT分析为了更好地了解大连港口产业的发展潜力和面临的挑战，我们进行了SWOT分析，结果如下：- 优势：地理位置优越、港口设施完善、政策支持力度大- 劣势：港口吞吐能力相对较低、港口设施老化、竞争压力较大- 机会：国内外贸易增长、政府政策支持、港口城市建设- 威胁：其他港口的发展、环境污染和可持续发展要求3. 发展目标3.1 主要目标- 提高大连港口吞吐能力，成为全球重要的贸易港口之一。
- 优化港口设施和服务水平，提高港口货物通过率和效率。
- 推动港口产业升级，发展高附加值的物流服务。
3.2 具体目标- 在2025年之前，大连港口货物吞吐量达到每年2亿吨。
- 建设现代化港口设施，提升港口装卸效率。
- 建立完善的港口服务体系，提供全方位、高效率的物流服务。
- 大力推进数字化和智能化技术应用，提高港口运作的安全性和效率。
- 促进港口产业升级，发展物流金融、物流信息等高附加值服务。
4. 发展策略4.1 强化港口基础设施建设- 加大投资力度，更新和升级港口设施，提升装卸效率和运输能力。
- 加强港口内部物流系统建设，优化货物贮存和分拣流程。
大连东港商务区介绍(图片压缩)
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金融商务区
滨海休闲景观区 高档生活居住区
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音乐喷泉广场
滨海休闲景观区
东方水城
滨海休闲带
新海之韵广场
西起国际游轮母港东至海之韵公园，成带状分布，由两个广场、一个
水城、一202条1/滨10/海10大道组成，未来将为我们提供休闲娱乐的场所；
占地面积 商业
100.0000 13.0000
洲最大摩天轮
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2 大连东港商务区音乐喷泉广场
Part
项目简介：占地18万平方米的音乐喷泉广场，由世界顶级设计团队 奥地利蓝天组(CoopHimmelblau)建筑事务所设计，借 鉴了世界多个著名音乐喷泉。建成后将成为“大连市的 标志性广场之一”，它将成为大连市民和国内外游客的 休闲娱乐场所。
三面环山，城央巨大氧吧
山海日出
每天的第一缕阳光陪你起床
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2 区域资源
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山+海+日出=东港的生活方式
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——东港市场表现
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2011-2014年销售情况
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金广东海岸 万达公馆 东港第
万达公馆 东港第 金广东海岸 绿地中心 凯丹天地 星光域G03
当年新入市项目 2021/10/10
万达公馆 东港第
凯丹天地 绿地中心 中信海港城 佳兆业中心 朗豪东港
星天悦 星光域 中庚当代艺术 龙湖水晶郦湾
东港市土地利用总体规划
东港市土地利用总体规划（年）东港市人民政府二〇一一年十月目录第一章前言...................... 错误!未指定书签。
第二章规划背景..................... 错误!未指定书签。
第一节土地利用现状 .............................................. 错误!未指定书签。
第二节土地利用面临的形势.................................. 错误!未指定书签。
第三章土地利用战略与目标........... 错误!未指定书签。
第四章土地利用结构与布局调整....... 错误!未指定书签。
第一节调整土地利用结构...................................... 错误!未指定书签。
第二节优化土地利用布局...................................... 错误!未指定书签。
第五章重要用地安排................. 错误!未指定书签。
第一节严格保护耕地和基本农田.......................... 错误!未指定书签。
第二节合理安排其他各类农用地.......................... 错误!未指定书签。
第三节支持和保障科学发展用地.......................... 错误!未指定书签。
第四节促进建设用地节约集约利用 ..................... 错误!未指定书签。
第五节优先布设土地生态屏障用地 ..................... 错误!未指定书签。
第六节保障县域经济发展和新农村建设用地需求错误!未指定书签。
第六章土地用途分区................. 错误!未指定书签。
第七章建设用地空间管制.............. 错误!未指定书签。
第八章土地利用重点工程............. 错误!未指定书签。
大连轨道交通规划附图
一、市城轨交通线网规划概要市城轨交通规划研究始于1982年。
2005年,市规划部门会同相关专业部门,依据城市总体规划和城市发展规划，在OD调查和综合交通规划的基础上,编制完成市中心城市轨道交通线网规划，规划轨道交通线网规模为262.9公里,包括总长71.3公里中心城区地铁线和总长191.6公里组团间快轨线，并预留发展线。
（一）中心城区地铁线3条，总长71.3公里，分别是：1号线：南关岭-河口(旅顺南路-黄浦路-路-富国街-路-华北路-促进路-路-南关岭)，为贯穿城市南北方向的地铁线，全长27.4公里。
2号线：东海公园-辛寨子-南关岭(南关岭-后革-前路-红旗路-黄河路-五一路-路-人民路-东港)，为贯穿西部南北和南部东西方向的地铁线，全长35.4公里。
5号线：站北广场-虎滩新区，为贯穿城市东南部的地铁线，全长8.5公里。
（二）中心区城区快轨线3条，总长147.8公里，分别是：3号线：站-金石滩，是连接了中心城区和金港区方向的快轨线，全长49.1公里4号线及旅顺北线：南关岭-旅顺，是连接了中心城区和旅顺北线方向的快轨线，全长58.4公里。
旅顺南线:由河口-旅顺开发区，全长40.3公里。
（三）其它快轨线（XX区及机场联络线）3条，全长43.8公里，分别是：XX东线：3号线开发区站-XX区九里，线路长14.3公里。
XX西线：地铁2号线家站-XX区金渤海岸，线路长19.5公里(其中新机场支线长6.5公里)。
XX机场联络线:联接XX东线、XX西线至新机场，线路长10公里。
地铁1号线：地铁二号线沿途路线：工程拟建地铁正线长度21.174km，其中主线长18.104km，支线长3.070km,全部为地下线路。
线路与南关岭车辆段连接线长度1.551km，其中地上地下过渡段长度1.013km，高架线长度0.390km，地面线长度0.148km。
共设置车站17座（含支线车站1座），分别为：家、南关岭、后盐（支线）、华北路、泉水路、中华广场、千山路、松江路、东纬路、促进路、春光街、香工街、沙河口火车站、兴工街、路、功成街、会展中心，平均站间距离1.264km，全部为地下站。
土方施工方案
东港区D03-02地块项目(吉林银行)土方开挖方案版本第一版编号编制审核审批发放号2012.07土方开挖方案审核会签表单位审核意见签名大连亿峰房地产开发有限公司、大连菲丝堡企业管理有限公司大连正信建设工程管理有限公司中国建筑第八工程局有限公司施工组织设计（方案）报审表（R18-07）工程名称：东港区D03-02地块项目(吉林银行) 报审表编号（审批部门填）：文件名称土方开挖方案编制单位辽宁陆海基础工程有限公司文件编号FA-004 现行版本第一版编制人员项目经理审核意见：项目经理：年月日分公司主管部门审核（审批）意见：签字：年月日分公司总工程师审批意见：签字：年月日总部主管部门审核意见：签字：年月日总部总工程师审批意见：签字：年月日目录第一章工程概况 (1)1.1工程简介 (1)1.2气象条件 (1)1.3工程地质条件 (1)1.4地下水情况 (2)第二章编制依据 (3)第三章施工准备与资源配置 (3)3.1技术准备 (3)3.2作业条件准备 (3)3.3施工机械准备 (4)3.4劳动力计划 (4)第三章施工部署 (5)3.1工程施工目标 (5)3.1.1质量目标 (5)3.1.2安全目标 (5)3.2施工流程 (5)3.3土方外运路线 (6)3.4工程难点、重点 (7)第四章施工工艺 (7)4.1工艺流程 (7)4.2施工要点 (7)4.2.1测量 (7)4.2.2非桩间土开挖 (7)4.2.3桩间土开挖 (8)4.2.4基坑坡道 (8)4.2.5机械设备的投入及运输能力的分析 (9)第五章关键部位处理措施 (10)5.1场地原有旧基础凿除 (10)5.2淤泥层处理 (10)5.3基坑降排水 (13)第六章应急预案 (15)6.1人员物资准备 (15)6.2基坑坍塌预警 (15)6.3止水帷幕渗水 (15)第七章质量要求 (16)7.1土方开挖质量检验标准 (16)7.2基坑验收及处理办法 (16)7.3工程质量保证措施 (16)第八章安全、环保、文明施工 (17)8.1安全要求 (17)8.2文明施工措施 (17)土方开挖施工方案第一章工程概况1.1 工程简介本工程位于东港区D03-02地块，用地南侧为长江路，其余三面为规划道路；用地西北侧不远处为达沃斯会议中心，用地北侧不远处为大连湾，建筑北向有丰富的海景资源，区位优势明显。
大连东港未来发展前景
大连东港未来发展前景
大连东港是辽宁省重要的沿海高新区，也是大连港的重要组成部分之一。
未来，大连东港将有着广阔的发展前景。
首先，大连东港的地理位置优越，紧邻渤海湾和黄海，拥有得天独厚的海洋资源。
东港有着辽宁省最大的港口，是中国东北地区的重要门户城市。
随着中国沿海经济的发展，东港作为港口枢纽，将享受到巨大的发展红利。
其次，大连东港是中国东北地区重要的工业基地之一。
以港口和航运为核心的装备制造业、物流业以及相关的配套产业在东港得到迅猛发展。
未来，随着工业转型升级的需求，东港将会有更多创新型企业入驻，推动产业结构的优化和升级。
再次，大连东港具备发展旅游业的潜力。
作为一个海滨城市，东港拥有得天独厚的自然资源和人文景观。
海滨度假村、温泉度假区等旅游项目的开发将为东港的经济发展提供新的增长点。
此外，大连东港还拥有较好的教育资源和人才储备。
东港拥有一流的高等院校和科研机构，为企业提供了优秀的人才支撑。
这将为东港发展高科技产业和创新创业提供有力的支持。
最后，大连东港还注重生态环境保护和可持续发展。
东港在港口建设和工业发展过程中，十分注重环境保护，努力实现绿色低碳发展。
这将为东港打造宜居宜业的发展环境，吸引更多优秀的企业和人才入驻。
综上所述，大连东港具备得天独厚的地理优势、工业基础和人才资源，未来发展前景广阔。
通过发展港口经济、工业制造、旅游业和高科技产业等，东港将不断提升自身核心竞争力，成为辽宁省乃至东北地区的经济增长极。
辽宁省人民政府办公厅关于印发辽宁省沿海港口布局规划的通知
辽宁省人民政府办公厅关于印发辽宁省沿海港口布局规划的通知文章属性•【制定机关】辽宁省人民政府•【公布日期】2008.05.04•【字号】辽政办发[2008]21号•【施行日期】2008.05.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文辽宁省人民政府办公厅关于印发辽宁省沿海港口布局规划的通知（辽政办发〔2008〕21号）各市人民政府，省政府各厅委、各直属机构：经省政府同意，现将《辽宁省沿海港口布局规划》印发给你们，请认真组织实施。
二○○八年五月四日辽宁省沿海港口布局规划一、港口发展与布局现状（一）港口发展现状我省共有大陆海岸线2292公里，岛屿海岸线628公里，是我国岸线资源最为丰富的省份之一。
改革开放以来，省委、省政府十分重视港口的建设与发展，沿海港口布局不断优化，港口通过能力和吞吐量规模持续增长，港口设施大型化、专业化的步伐也显著加快。
上世纪80年代以来，全省沿海先后扩建或新建了大连港香炉礁港区、和尚岛港区、大窑湾港区，营口港鲅鱼圈港区和丹东港大东港区；同时，继葫芦岛港转为军民合用后，还开工兴建了锦州港。
截至2006年年底，全省沿海港口共有各类生产性泊位297个（其中万吨级以上深水泊位124个），码头岸线总长48272米，综合通过能力2.85亿吨；此外还拥有尚未正式竣工验收的已建成泊位5个（全部为万吨级以上深水泊位），能力2000万吨。
与1980年相比，全省沿海港口共新增码头泊位223个（含尚未正式竣工验收的泊位，下同），其中深水泊位105个，新增码头能力2.68亿吨。
2006年，沿海港口共完成货物吞吐量3.57亿吨，其中外贸吞吐量9982万吨，与1990年相比年均递增速度分别达到了13%和6%；其中2000年以来的年均递增速度分别达到了17%和12%，呈现出加速增长的发展趋势。
近年来，随着腹地外向型经济的发展，港口集装箱吞吐量高速增长，从1990年的13万标准箱增长到2006年的468万标准箱，年均递增速度高达25%，是同期沿海港口增长速度最快的货类之一。
大连长兴岛总体规划
长兴岛港区由北港区、葫芦山湾 综合港区、董家口预留港区 组成
葫芦山湾 综合港区
港区 北港区 葫芦山湾 港区 董家口湾 港区
吞吐能力统计
能力 1.9亿吨 1.1亿吨 1600万 标箱
董家口湾 预留港区
注：只含运输为主的港区 22
二、规划与建设概况
（3）《长兴岛临港工业区北港区控制性详细规划》
建设用地总规模约78平方公里（包 括部分已批在建、待建用地，不包 括村庄建设用地）。
长兴岛的用地可大致划分为四大片 区。 石化及专业港口区：长兴岛的西北 侧，有恒力、福佳、大连港等大型 企业。
修造船及公共港口区：主要有STX、 万邦等，用地规模均较大。
产业综合区：主要有韩国企业园、 中小企业园等。
生活区：长兴岛的东侧。
立足于临港装备制造业的发展，以修造船产业为主，兼 顾其它装备制造业的需求。是长兴岛地区临港工业的重 要组成部分和开发的起步区域，是大连乃至东北地区临 港工业大规模发展的重要依托和可持续发展的重要保障 。 建设商品汽车码头、通用件杂货码头和集装箱码头 。初 步预测，商品汽车年通过能力100万辆，通用泊位年通 过能力200万吨，集装箱吞吐能力100万TEU。
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二、规划与建设概况
3. 功能区规划与建设 （1）已有功能区控规 《大连长兴岛临港工业区船舶与装备制造产业园控制性详细规划》
长兴岛南部船舶及配套产业园区，占 地约18平方公里，主要产业为船舶修造 产业、船舶配套产业。到目前已有STX 、蒲项制铁等企业入驻，实施面积约4 平方公里。
造船产业区占用自然岸线17km，规 划岸线19.6km，作业区规划陆域面积 12平方公里。
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一、概况与背景
2. 历史沿革
大连东港商务区研究
截止日期
2010-09-28 2010-09-28 2010-09-28 2010-09-28 2010-09-28 2010-09-28 2010-09-28 2010-06-25 2010-06-25 2010-06-25
成交价(万元) 楼面地价（元）
175240 210680 360169 273150 72260 78750 180000 198200 326870 110400 4928 6067 6163 6222 5628 4500 40000 6640 6737 5657
中山区东港区 中山区东港区G05-01地块 中山区东港区D03-02地块 中山区东港区C14地块
综合用地(含住宅) 商业/办公用地 商业/办公用地 商业/办公用地
商业/办公用地 商业/办公用地 商业/办公用地 商业/办公用地
188400 217800 45600 147000
220000 73400 138750 120800
大连东港商务区位置/位于大连市区的东北端，北临黄海、南依南山，范围
西起港湾广场，东至海之韵广场，北至大连湾海域，南到长江路，背山面海，东侧 是东海公园，西侧是人民路商务中心
东港
大连东港商务区历史背景/大连港的改造诞生了一个新的地理区位———
东港区；总规划用地面积5.97平方公里，陆域面积2.78平方公里，填海面积3.19 平方公里
D10：13/D13 273150.19 ：7.6
大连东港商务区开发商拿地项目/东港商务区总地块数为97宗，可出
让土地面积293万平，可出让地块为89宗，现已出让60宗
地块名称
中山区东港区C05 中山区东港区 电业大厦 保利天禧
用地性质
商业/办公用地 综合用地(含住宅) 商业/办公用地 综合用地(含住宅) 综合用地(含住宅) 商业/办公用地 住宅用地 住宅用地 商业/办公用地 综合用地(含住宅) 住宅用地 住宅用地 住宅用地 商业/办公用地 综合用地(含住宅) 其它用地
辽宁省东港市基本情况
招商局培训PPT材料一:东港市情及发展规划介绍【区位】东港位于中国万里海疆的最北端，辽东半岛东南端，处于东北亚经济圈的核心地带，是黄渤海经济圈的交接点，鸭绿江与黄海的汇合处，与朝鲜一衣带水，与韩国、日本隔海相望。
是连接日本下关、韩国汉城、朝鲜平壤、中国北京和俄罗斯莫斯科的欧亚铁路大动脉的陆路枢纽。
东港沿江、沿海、沿边、临港的区位优势在全国独领风骚、无与伦比。
【历史概况】东港市始称安东县，设置于清光绪二年(1876年)。
1965年1月改为东沟县。
1993年6月18日，经国务院批准，撤县设市。
全市陆域面积2445平方公里，海域面积3500平方公里，总人口64万。
辖区内有23个乡镇、街、农场。
2008年地区生产总值257亿元，财政一般预算收入7亿元，农民人均纯收入7221元，县域综合经济实力位居辽宁省第6位。
【自然地理】地形地貌：东港市地形北高南低，呈阶梯形，东西长83公里，南北宽38公里。
北部为丘陵山地，中部为丘陵或丘陵间盆地，南部为退海平原、鸭绿江和大洋河冲积平原，海拔高度为3.0～4.5米之间，地势平坦。
气象：东港市地处温带湿润地区季风气候，四季分明，雨量充沛，具有海洋性气候特点，冬无严寒，夏无酷暑。
气温：年平均气温8.9℃；降水：年平均降水量786毫米；湿度：年平均相对湿度为72%；日照：多年平均日照时数2483小时；霜期：全年无霜期168～199天；雾：年平均雾日数31.6天；风况：年常风向为北风，次常风向为西北风、南风，年平均风速3.9米/秒；土壤冻深：土壤平均冻深0.8米。
水文：潮汐：东港市海域潮汐属规则半日潮，平均涨潮、落潮各历时6小时，93.５公里海岸线潮差呈现由东向西减弱的趋势，越往西潮差越小。
大东港年平均潮差4.51米（据1982－1998年大东港区验潮站资料统计），大洋河口海域年平均潮差为4.09米。
波浪：东港海域以风浪为主，涌浪较少，常波向西南方向。
海水：初冰日于12月上旬，终冰日为次年3月中旬。
大连长兴岛临港工业区总体规划
港区规划图
土地使用规划图
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二、规划与建设概况
3. 功能区规划与建设
（1）已有功能区控规
《大连长兴岛临港工业区西南山组团控制性详细规划》
西南山组团区位图
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二、规划与建设概况
4. 港区规划与建设
名称
岸线规划/区位
功能定位
长兴岛港区作为大连港的重要组成部分，是实施振兴东
1
大连长兴岛港区总 体规划
2
大连长兴岛北港区 控制性详细规划
万吨级。 5个10~15万吨级油品泊位；
货、大宗干散货、件杂货运输为主的大型专业化深水港 区，是长兴岛港区的重要组成部分，是东北及环渤海地 区原油、大宗铁矿石运输体系新的基地，是东北地区石
1座5万吨级散货泊位；3个5万吨级件杂货泊位；支持系统码 化及冶金产业由内陆向沿海转移的重要依托。
董家口湾三个作业区。
争力的重要依托，是大连市调整产业布局、优化城市发
展格局的重要支撑，是大连港可持续发展的战略资源。
陆域规划总用地面积约为22.72 km2。
2个30万吨级原油码头（兼顾45万吨船舶）；2个5万吨级成
品油泊位；14个5000～3万吨级；5个5千～2万吨级；4个10
立足于为冶金、石化等大型临港产业群服务，以液体散
中交水运规划设计院 2010年03月 （编制中）
大连长兴岛临港工
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业区物流业 重点区域控制性详
园区位于长兴岛葫芦山湾公共港区东港区后方，占地面积约 2.8平方公里
临港物流园区将主要依托于规划的葫芦山外湾通用及件 杂货码头区，为综合产业园中的装备制造业及其他产业 提供综合物流服务，并兼顾部分过境物流业务。
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二、规划与建设概况
大连东港邮轮1、2、3、4号码头改建规划
大连东港邮轮1、2、3、4号码头改建规划
邮轮旅游起源于19世纪中期，目前已形成将传统的航运业与现代服务业的有机结合的邮轮产业。
我国的邮轮旅游逐步进入快速发展阶段，大连市也提出了建设大连国际邮轮中心的目标，制定了《大连邮轮中心布局规划》。
这一项目在10月12日正式启动。
国际邮轮中心选址在大连东部港区，将以建设国际邮轮中心为主线，规划港口服务、金融、商贸、文化娱乐、高标准住宅等七大功能区，建设4个国际邮轮客运泊位。
大连国际邮轮中心建设的总体目标是，到发展成为干线港，到最终建成区域性重要的国际邮轮中心。
大连市各区及城市重点建设规划
（一）辽宁省“五点一线”战略发展布局
辽宁沿海经济带位于我国东北地区，毗邻渤海和黄海，包括大连、丹东、锦州、营口、盘 锦、葫芦岛6个沿海城市所辖行政区域，陆域面积5.65万平方公里，海岸线长2920公里，海域 面积约6.8万平方公里。
“五点一线”
“五点”即：辽宁沿海岸线上的
1.
大连长兴岛临港工业区、
以市内四区、高新园 区、旅顺口区为中心
以普湾新区、金州新 区-保税区城区为中心
以长兴岛、瓦房店为 中心
以庄河、花园口、长 海为中心
3．“多点” 指除中心城区和普湾新区外的其他重要 城镇（街道）或产业组团，包括：双岛 湾、三涧堡、长城、营城子、大魏家、 七顶山、金石滩、大李家、登沙河、杏 树屯等。
”退二进三“：指第二产业从市区退出，发展 商业、服务业等第三产业。 重点建设地区：大连市区、普湾新区[1]、长兴 岛经济技术开发区和花园口经济区。([1]普湾新 区包括：普兰店城区，金州区的石河街道、三十 里堡街道，瓦房店市的炮台镇、复州湾镇。)
现代化国际化中心城区61布局两城四区规划三横三纵交通路网西北中心城发展路径71机场新区72大连生态科技创新城73大连西城国际旅游商务区74大连空港商务区75大连体育新城76大连湾临海装备制造业聚集区77大连北部商业区八中山区九金州新区十大窑湾国际港务区十一西岗区长春路南及工人村将建商业商务区十二沙河口区西安路二期开发建设十三钻石海湾规划十四梭鱼湾规划一辽宁省五点一线战略发展布局五点一线辽西锦州湾沿海经济区包括锦州西海工业区和葫芦岛北港工业区一线即
地理位置： 1. 普湾新区距大连市中心45公里，距大连周水子国际机场40公里，距即将建设的大连新机场18公里，距大连港40公里，距大窑
湾港29公里，从沈海高速公路大连后盐到三十里堡出口只有20分钟车程。 2. 沈海高速公路（原沈大高速）在普湾新区设有三十里堡、石河、海湾北、瓦房店南共4个出入口。在建的皮炮高速（皮口-炮
大连东港及中心区域所有地产项目介绍
大连东港CBD区域
东港CBD区域规划
东港新区总规划用地面积5.97平斱公里，其中现有陆域面积2.78平斱公里，填海面积 3.19平斱公里。作为主城区癿延伸部分进行廹发廸设，定位为“集金融、会议、商务 、休闲、斴游、文化娱乐功能为一体癿商务区”，未来办公人群及商务人群将会成为 该区域癿主力消费人群。Biblioteka 东港新区地产项目分布范围示意
吉林银行大厦 中信丰悦城 万达中心 维多利亚广场
凯丹天地
绿地中心 欧力士总部大厦 朗廷酒店
大连东港
周边地产项目概况 与整体规划布局
CBD
星光耀广场
中信·大连港
海昌·东方水城 东港第
鞍钢金融中心
人民大厦 郡原广场
星光耀广场
项目概述
位置：东港新区C07地块 廹发商：大连复城置业有限公司 物业公司：复瑞物业有限公司
凯丹天地
项目概述
位置：东港新区12地块 廹发商：环达通中国房产有限公司 廸筑面积：30万平斱米 占地面积：6.6万平斱米 廸筑类型：小高层，高层 物业类别：公寓,商住 廹盘时间： 2012年10月26日 交房时间：预计2013年底 项目地址：大连市中山区东港长江东 路16路终点站 建成后效果图
凯丹天地
绿地中心
项目概述
位置：东港新区B04、B14、B15地块 廹发商：大连绿地置业有限公司 物业公司：仲量联行 廸筑面积： 574000平斱米 占地面积： 60000平斱米 投资金额：80亿元人民币 物业类别：商铺，廸筑综合体 项目性质：商业、公寓 廹工时间： 2011年11月20日 竣工时间： 预计2016年 建成后效果图 售楼地址：夏季达沃斯会议中心南侧， 希尔顿酒庖正对面
项目动态
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7、滨海服务区：该区域的餐饮、娱乐、购物、游览、休闲、运动，均与亲海、近海、环海相关，力图在城市中心区域打造一个针对全体市民开放的亲海空间。
8、公共用地：其中3平方公里用地规划为道路、广场、绿地、公园及公共设施用地，力求打造一个交通便利、视野开阔、生态环境和谐，适于市民休闲观光等户外活动的绿色空间。
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根据规
1、国际邮轮港区：结合海港客运区现状，完善其国际和内陆航运功能，为发展国际邮轮经济提供载体和现代化服务支撑。
2、金融办公区：为银行、投资公司、法律机构、保险公司、证券机构提供办公场所、为城市经济发展提供现代服务平台。
3、商务综合区：主要为人民路中央商务区的延伸，并逐次向东部及沿海展开，重点为跨国公司总部、研发机构总部提供办公用地。
4、文化娱乐区：休闲、文化娱乐、购物、餐饮、和滨海活动将有机结合起来。游艇码头提供驾艇出海，游艇停泊、维护等服务。娱乐区规划有国际会议中心（已经开建）、大型剧院、艺术中心、创意展区中心以及大型游乐设施。
5、商业综合区：主要由大型商场、国际名品店及零售店构成，完善东港商务区、生活区的商业服务功能，为进入东港商务区的人流提供购物场所。