桥式起重机主梁挠度检测与矫正方法

桥式起重机主梁挠度检测与矫正方法

一、桥(门)式起重机主梁挠度的检测

在桥(门)式起重机安全技术检验中，主梁拱度的检测是一项十分重要的内容。JB1036-82(通用桥式起重机技术条件)中明确规定：主梁跨中上拱度F=L(0.9-1.4)/1000。且最大拱度应控制在跨度中部的L/10范围内。目前常用的检测方法有传统拉钢丝法和现行吊钩悬尺法，以及磁铁悬尺法。下面分别介绍这几种方法。

1、拉钢丝法

拉钢丝法要求3名检测人员必须到起重机的主梁上，用φ0.5mm细钢丝，一头固定于主梁的一端，钢丝通过上盖板上的等高块，另一头与主梁另一端的15kg弹簧秤相接。然后选取测量点，测量钢丝至主梁上表面的垂直距离，再计算出拱度值。此方法有较大的局限性和检测人员登高作业的危险性。仅应用于部分箱形双梁桥式起重机主梁拱度的检测，而对单梁桥(门)式起重机以及带裙板的箱形双梁桥式起重机主梁拱度就无法检测了。

2、吊钩悬尺法

吊钩悬尺法是将300mm钢板尺倒挂在吊钩上，开动小车(电动葫芦)沿着工字钢轨道运行，通过架设在地面上的水准仪，依次测取主梁各点的标高值。然后计算出其拱度值。这种测量方法误差大，有时可能会得出相反的结果。影响测量精度的因素有：

小车行走轮半径差和轨道踏面形状误差，以及小车三条腿等都会直接

反映在标高值上，致使测取的标高值不真实，最后计算出的拱度值也就不准确了。

3、磁铁悬尺法

磁铁悬尺法是用一根φ0.5mm的细钢丝，一端固定在磁铁上，另一端固定在一个0.5kg的重锤上，在细钢丝上安装一个可以调节位置的300mm钢板尺，用一根专用绝缘杆将磁铁吸附于主梁下盖板或工字钢轨道的下表面上。然后选取主梁两端和梁中三个测量点，通过架设在地面上的水准仪读取被磁铁悬挂标尺上的数值，从而计算出主梁跨中的拱度值。公式如下：

主梁跨中拱度值=跨中标高-1/2(较高端跨端标高值+较底端跨端标高值)。

钢板尺正向固定于细钢丝上，测得结果是正值时为上拱，结果是负值时为下挠。利用此法可检测各种型式的起重机主梁拱度，且方法简捷，结果准确，省时省力。

二、桥(门)式起重机主梁变形的矫正方法

桥(门)式起重机主梁在自重和载荷作用下会产生弹性下挠变形，给承载小车增加运行阻力。为了补偿主梁的这种下挠变形，设计要求将主梁做成有拱度的梁。因此上拱度是起重机主梁设计与制造中的主要问题，必须保证其规定的上拱值，不得过大或过小。

但桥(门)式起重机的主梁在制造和使用过程中，都会产生不同程度的永久变形。例如：主梁在制造过程中，由于主梁下料拱翘值预留量的不合

理、气温的影响、焊接工艺的实施误差等因素影响，主梁焊接完成后，其拱度、翘度、水平旁弯及腹板的垂直度(主梁扭曲变形)等，不一定都符合要求，需要进行矫正；当一台桥式起重机的两片主梁，在同一截面高度不一致时，也需要进行矫正；起重机在使用过程中，由于主梁刚性不足、长期满负荷工作或起重机工作环境恶劣等诸因素影响，也会使主梁产生永久变形，当拱、翘值降到一定程度时，就必须进行修理矫正，按国标

G136067-85(起重机械安全规程)中1、4、10条的规定：“对于一般桥式类型起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠度值在水平线下，达到跨度的1/700时，如不能修复，应报废。”因此，桥(门)式起重机在制造和使用过程中，主梁的矫正是必不可少的，也是非常主要的工作。采取什么方法进行矫正，将直接影响到起重机主梁变形的矫正效果、矫正费用、主梁外观质量及起重机制安全使用等。因此，合理正确的矫正方法，至关重要，不可忽视。

目前，主梁变形的矫正方法有：“火焰矫正法”、“预应力法”、“重复施焊法”、“切割法”及“局部切垫法”，具体采用什么方法，要看情况而定，不能千篇一律，只有掌握了各种方法的特点，适用范围，注意事项等知识，才能正确、合理的选择矫正方案，取得较为理想的矫正效果。

1、火焰矫正法

火焰矫正法的原理，就是在金属结构上局部加热，使金属结构的某些部位被“塑性压缩”，冷却后，由残余的局部收缩应力达到矫正变形的效果。

主梁拱翘矫正的加热区见图1。

拱度不足时，加热板下侧三角区及下盖板矩形区，翘度不足时，加热悬臂腹板上侧三角形区及上盖板矩形区。烤点的大小和烤点的多少及位置，要根据变形的具体情况制定。但必须注意以下几点：

（A）最适合的加热温度为700—800℃，加热温度不应过高或过低。因为加热到此温度时，金属（低碳钢）的屈服极限趋进于零，金属处于“热碳钢”状态，矫正效果最好。

（B）同一位置不能重复加热。重复加热不但效果不好，对金属的金属组织也有损。

（C）加热点应放在隔板处。这样可以减小腹板的波浪度。

（D）加热点应避开危险截面。经加热矫正后，烤点部位应力加大，因此危险截面的负荷应力也加大，容易使变形实效。

（E）主梁变形后，主梁应加固。因为矫正后，主梁应力很大，在加多年使用，金属材料逐渐疲劳，刚性不足，如不加固，不但矫正效果保持不住，反而变形会更加严重，因此，矫正后必须加固。一般加固的方法是在主梁跨度内下盖板两侧用槽钢做，腹板再加一层下盖板，增加主梁断面。

火焰矫正法的优点是：

•••••••••矫正效果较好，特别是有较硬的弯处也起作用；

••••施工工艺也较为简单。

因此，火焰矫正法被广泛应用。但这种矫正方法也有以下不足之处：•在火焰矫正时，为产生“压塑”效果，须将主梁矫正部位顶起（使烤区受压应力），否则无效果，这样就增加了施工的难度；

••••尽管火焰加热在隔板处，仍能造成腹板及盖板较大的波浪度；

•火焰矫正后须将主梁加固，否则，将产生更严重的变形。

鉴于以上论述，一般情况下，除局部矫正硬弯外，我们不主张采用火焰矫正法。但是，大型型钢，如工字钢、槽钢等的调直及做反变形时，用火焰矫正法最理想，既不用大型压力机，又不需要太宽敞的场地，根据型钢弯曲的程度，适当的选几个烤点，立面烤三角形、平面烤矩形，烤点大小、多少根据变形程度决定，就可以立即调好，既省力又快。

2、预应力法

预应力法矫正主梁下挠的原理就是在主梁的下盖板两端通过固定支座，用预应力张拉多根钢筋或钢丝绳，使主梁受到一个弯矩（主梁上半部受拉应力，下半部受压应力）在这一弯矩的作用下，使主梁恢复上供，安装结构见图2。当主梁承受载荷作用时，工作压力恰好和钢筋预应力相反，这样钢筋预应力就可以抵消部分工作压应力，从而提高了主梁的负载能力。

图2

预应力法是一种主梁下挠矫正的有效方法。具有以下优点：

•矫正后，上拱值准确并较为稳定，根据运用中的变化，还可以随时