公交优先与公交示范城市创建

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以公交优先为核心的城市交通发展政策

以公交优先为核心的城市交通发展政策公交优先是指在城市交通发展中，将公共交通作为核心，通过加强公交系统的建设和优化公交服务，以提高公共交通的便捷性、舒适度和质量，从而鼓励居民选择公共交通方式出行。

这是一种可持续、绿色、高效的交通发展政策，对缓解交通拥堵、改善环境质量、提高居民出行体验具有重要意义。

公交优先的核心是改善公共交通的服务水平和质量。

在城市交通规划中，要加大公交线路网络的建设，合理布局公交车站，提高公交车辆的运行速度和频次。

通过合理的线网布设，使得公交线路更全面、更密集，能够覆盖更多的居民，满足他们的出行需求。

同时，还需加固公交站点的建设与改造，提供舒适、安全的候车环境。

为了提高公共交通的运行效率，可以采取措施减少公交车辆的停站时间。

例如，通过建设快速公交专用道、优化信号灯，可以减少公交车辆的拥堵时间，提高公交的行车速度。

此外，推行智能公交系统，提供实时信息服务，方便居民了解公交车辆的准确到站时间，提高运行时刻的可靠性。

还可以通过开展公交专线、夜班车等形式，进一步满足居民的不同出行需求。

在城市交通规划中，公交优先政策还可以与其他交通方式相互衔接和互补。

例如，建设公交与轨道交通的无缝对接，提供方便快捷的换乘条件，鼓励居民选择公交与轨道交通相结合的出行方式。

此外，还可以鼓励自行车出行，建设骑行道并设置公共自行车停车点，促进公共交通与自行车的融合，提供多样化的出行选择。

公交优先政策的实施离不开政府的支持与投入。

在城市交通规划中，政府应加大对公共交通的投入力度，增加公交线路的数量和覆盖范围，并优化公交车辆的使用效率。

政府还应鼓励和引导社会力量参与公交运营，推动公共交通的市场化发展。

此外，政府还可以通过优惠政策鼓励居民选择公交出行，例如提供公交优先通行权、设立公交专用车道等。

公交优先作为城市交通发展的核心政策，将有助于调整居民出行结构，引导居民选择绿色出行方式，减少私家车的使用。

这有助于缓解城市交通拥堵，改善空气质量，提高城市的整体环境质量。

公交优先促城市发展创先争优保民心民生

高驾驶员遵守交通法规的意识。
（）及时办理乘客诉求件和人大政协建议件，３
加强反馈工作。集团公司于２００７年成立全天２４小时９８０客服热线，并设专人专岗处理乘客诉求等６８３信息，办理市委、市政府、市信访局等部门督查件，
十
一
五
”
之初市政府提出的
”
“
大
团公司还采取了在周末
、
节假日及夜间增加车辆的
。
力实施公交优先战略
，
改善群众出行条件
的重大
方法
，
缓解大学新区师生高峰时段出行难问题
“
二
部署
“
。
努力在海西经济区建设中树立省会城市公交
20 11
07
‘ 市公共交通》URB A N 城
P UB L IC T RA NS POR T
福州市公共交通集团有限责任公司
陈萍
陈亮
福州市公共交通集团有限责任公司大力发挥国有公交优势
，
给乘客不同于以往的乘车体验
专项奖罚金的规定》《、关于营运车辆驾驶员实行安
全行驶公里累计考核的规定》等行车管理规定，坚持宣贯行车安全 “ 六条禁令 ” 、车身装备 “ 六齐全 ” 等规范内容，教育驾驶员每日做好车辆 “ 出场，早晚收班 ” 的例保检查工作，文明行车、规范驾驶，为出行市民营造安全、舒适的车厢环境。同时加大

让“公交优先”和“公交优秀”和谐发展

维普资讯
洛阳市公共交通集团有限公司袁
新
城市公共交通是社会公益性事业，是城市重要的基础设施，涉及到干家万户，与社会经济发展息息相关。２００５年，温家宝总理就优先发展城市公共
项目，任何部门和任何单位不得向城市公共交通企业乱摊派、乱收费等。（）市领导以实际行动推动 “ ２公交优先” 战略实施。２００７年８，洛阳市委书记连维良带领有关月部门负责人，就洛阳南部新区的公交场站选址问题实地调研，当场拍板定下来３个公交场站和３个公交枢纽站，这种对公交的关注和重视，在洛阳公交５０多年发展史上前所未有。首届 “ 中国城市公共交通周及无车日”活动期
呈现出了良好发展态势。
《于优先发展城市公共交通的实施意见》指出，将关充分发挥公共交通规划的调控作用，进一步完善城
市公共交通基础设施建设，包括交通场站建设，推
２树立崭新理念，创新工作模式，提升服务质量，全力打造优秀公交
共交通专用道路系统建设；加大对城市公共交通的
政策扶持力度，其中明确规定，城市公共交通建设资金占城市建设资金支出的比例应保持在５％以上。同时，建立了规范的补贴、补偿机制，对城市公共交通企业因低票价政策和承担的社会公益性义务造
成的政策性亏损，每年底，由市财政部门审定，补
公交优先和公交优秀，二者是相辅相成，互相促进的。公交优先是发展的必由之路和前提条件，公交优秀是发展必不可少的基础软件。公交发展优先，公交服务必须做到优秀，而公交优秀最重要的

交通运输部关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知

交通运输部关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2011.11.09•【文号】交运发[2011]635号•【施行日期】2011.11.09•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】城市建设正文交通运输部关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知（交运发〔2011〕635号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局：为贯彻落实国家城市公共交通优先发展战略，提高城市公共交通服务水平，满足人民群众基本出行需求，缓解城市交通拥堵和资源环境压力，根据《交通运输“十二五”发展规划》，部决定在“十二五”期间组织开展国家“公交都市”建设示范工程。

现就有关事项通知如下：一、充分认识国家“公交都市”建设的重大意义城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业，是城市功能正常运转的基础支撑。

近些年来，随着我国城镇化进程的不断加快，我国城市规模迅速增长，人口规模不断扩大，城市居民的出行总量和出行距离呈现大幅增长。

同时，城市交通结构也发生了显著变化，机动化出行比例迅速上升，非机动车出行比例持续下降，城市中心区的交通拥堵日益严重，环境污染和能源消耗压力不断加剧。

在此背景下，开展国家“公交都市”建设示范工程，是贯彻落实国家公共交通优先发展战略，调控和引导交通需求，缓解城市交通拥堵和资源环境压力，推进新时期我国城市公共交通又好又快发展的重大举措，意义重大，影响深远。

一是贯彻落实城市公共交通优先发展战略的重要载体。

公共交通优先发展战略实施以来，城市公共交通取得了长足进展，但城市公共交通发展面临的土地、资金等硬约束依然存在，公交供给和需求的矛盾尚未根本消除，公交服务质量和保障能力与城市经济社会快速发展、人民群众生活水平不断提高的需求之间还存在着较大差距。

国家“公交都市”建设的中心任务就是充分调动各方面的积极性，为推动公共交通优先发展战略的全面落实提供动力、创造经验，全面提升公共交通的服务质量和保障能力，从根本上改变城市公共交通发展滞后和被动适应的局面。

日照市人民政府办公室印发《关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施》的通知

日照市人民政府办公室印发《关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施》的通知文章属性•【制定机关】日照市人民政府办公室•【公布日期】2023.07.31•【字号】日政办字〔2023〕41号•【施行日期】2023.07.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文日照市人民政府办公室印发《关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施》的通知日政办字〔2023〕41号各区县政府、各功能区管委，市政府有关部门、单位：《关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施》已经市政府同意，现予印发，请认真贯彻落实。

日照市人民政府办公室2023年7月31日关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施为深入贯彻城市公共交通优先发展战略，落实绿色低碳理念，不断提高城市公共交通服务品质，更好满足经济社会发展和人民群众出行需求，根据《山东省人民政府办公厅关于进一步推动城市公共交通优先发展的指导意见》（鲁政办字〔2022〕110号）和山东省交通运输厅等16部门《关于进一步明确〈关于进一步推动城市公共交通优先发展的指导意见〉重点任务分工的通知》（鲁交城市〔2023〕3号）文件精神，结合我市实际和国家公交都市建设示范城市创建要求，制定如下措施：一、强化城市公共交通规划的编制和实施结合《日照市国土空间总体规划（2021—2035）》，修编我市公共交通专项规划，制订城市公共交通专项规划实施方案，确保公交规划落地实施，并加强城市公共交通专项规划与国民经济和社会发展规划、国土空间规划、城市综合交通规划等有效衔接；巩固全国绿色出行创建城市试点成果，加快推进我市国家公交都市建设示范城市创建工作。

二、推动城市公共交通基础设施建设落实《日照市城市建设项目交通影响评价实施办法》，并作为项目实施的前置性条件，实现城市公共交通新建配套设施与项目主体同步规划、同步设计、同步建设、同步验收、同步交付使用；科学合理预留公共交通设施用地，多种渠道增加场站供给，加强城市公共交通设施用地保障；鼓励以公共交通为开发导向的可持续发展模式，探索实施城市公共交通设施用地综合开发；持续推进新能源公交车应用与配套建设，加强对新能源公交车辆退役车载动力蓄电池的回收和管理。

上海市人民政府关于贯彻《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》的意见

上海市人民政府关于贯彻《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》的意见文章属性•【制定机关】上海市人民政府•【公布日期】2013.06.26•【字号】沪府发[2013]46号•【施行日期】2013.06.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文上海市人民政府关于贯彻《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》的意见（沪府发〔2013〕46号）各区、县人民政府，市政府各委、办、局：多年来，市委、市政府高度重视城市交通建设和管理工作，积极落实优先发展公共交通战略。

经过各方面共同努力，本市城乡一体化公共交通行业取得了长足发展。

但与国际先进水平和人民群众不断提高的交通出行服务需求相比还有差距。

为深入贯彻《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号），加快构建与社会主义现代化国际大都市相适应的公共交通体系，努力满足市民群众的需要，现提出如下意见：一、充分认识优先发展公共交通的重要意义（一）优先发展公共交通是城市可持续发展的重要保证。

上海作为特大型城市，人口集聚，资源能源相对匮乏。

若采用以小汽车为主的发展模式，将占用更多土地，消耗更多能源，产生更多污染，使城市土地、能源、环境问题更趋严峻。

以公共交通为导向，引导城市发展模式转变，可以有效降低能源消耗，实现集约节约用地，改善城市生态环境，增强上海城市国际竞争力和可持续发展能力。

（二）优先发展公共交通是履行基本公共服务的内在要求。

公共交通作为市民群众的主要出行方式，是城市重要的公共服务行业。

要突出公共交通的公益属性，将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置，进一步强化公共交通优先发展战略，以新一轮《上海市交通白皮书》为引领，以全方位提高服务水平为突破口，不断提高公共交通运营质量，保障广大市民群众享有公平、普遍、优质的公共交通服务，使广大市民群众愿意乘公共交通、更多乘公共交通。

（三）优先发展公共交通是缓解交通拥堵矛盾的唯一选择。

推进公交优先,做好公交优秀

体化 ” 集约化 ”及 “ 息化”工作、“ 信
人性化。充分体现以人为本的服务宗旨，注重环境保护与社会和谐发
展，提供与城市风貌相协调的设施环
突出位置，要努力多发展有轨或无轨和谐 ” 安全行车责任重大 ”等主题境，合理分配与使用资源，满足社会、“
交优先的政策才能持续改善和优秀。
５确保公交安全稳定．
画宣传片；在公交场站内设立安全知识宣传栏，并在公交车内明显位置张
安全稳定是公交行业的头等大贴 “ 止携带易燃、易爆危险物品乘禁
事。加强公交安全管理，确保乘客人车”的宣传禁示标志；在所有无人售多样性服务需求。
一
体化。以一体化为基本构架，
在规划、建设、运营、管理和服务全面整合的基础上，实现市区与市域公共汽（）车交通、公共汽（）车电电
交通与其他运输方式，以及与城际客
运交通的一体化协调运行。集约化。充分发挥城市既有交通设施的潜在效能，以结构优化和先进的运行管理为战略手段，最大限度地提高公共汽（）车交通运行效率和电
碑，为城市交通和公共交通发展明确
提。这个理念上的转变就是践行科学
发展观。政府推进公交优先，用公共财产购买公共服务，作为公交企业必须做到服务优秀，让政府和广大市民

从“公交优先”到“公交城市”

的发展战略思想，经过实践的检验城市，尤其是特大城市、省会城市
人、车、路之间的矛盾更加凸显，公共交通与私人交通的博弈更加尖
绩也是有目共睹的。毋庸置疑，
２００４～２１年，这一时期是新中国锐。００在 “ 交优先 ” 理念的推动下，我成立以来，城市公共交通行业发展公以北京为例：到２０年底，城０９国城市公共交通的发展发生了天翻的最好时期，也是发展速度最为迅区面积扩大了十几倍，常住人口为地覆、今非昔比的巨大变化。据统猛、取得成绩最为显著、行业规模１７万，提前１年突破国务院批复９２０
２０年３６Байду номын сангаас ，在建设部（０４月（关于优先发展城市公共交通的意见
（建城［０４８）中，正式提２０】３号出 “ 交优先 ” 的理念。尤其是公２０年６５０４月２日，国务院总理温家宝作出了 “ 先发展城市公共交通是优符合中国实际的城市发展和交通发
交通绿色交通行动计划（０９一是一种创新型的城市形态发展模２０年
设 “ 交城市 ” 的口号。公
式为主体、多种交通方式协调运面、更深刻、更丰富地发展了 “ 公

实施公交优先,打造公交优秀——中国城市公交践行《郑州宣言》三周年大会召开

更好 ” 为主题的《郑践了公交优秀的承诺。州宣言》。
特别是各地城市公交行业秉承
《郑州宣言》是《郑州宣言》中 “ 让我们做得更好”
对贯彻党中央、国的 “ 交优先 ” 理念，积极开展创公
务院制定的 “ 交建 “ 交优秀”活动，使服务质量公公
实现规范化，以 “ 级服务” 为主星
要形式，行综合、进包个层次，制定
具体的星级考核标准和严格的检查
的郑州公交总公司总经理巴振东市的３０多名公交企业代表和城市投入明显增大，基础设施水平明显表示：０郑州公交肩负着重要使命，树
一
大会在郑州召开。来自全国６个城交优先 ”战略，全国城市公共交通６
相关领导聚首郑州，共同交流《郑改善，公共交通运力明显提高，城立公交优先理念，全心全意为乘客州宣言》发布三年来，公交优先战市公共交通事业取得了重要进展，服务是第一要务，在力创公交优秀略实施取得的成绩，共商城市公交成为我国城市公共交通史上发展最方面将采取更多措施，以安全、方发展硬件环境建设和提高公交优秀快、最好的时期。
优先发展城市公共交通战略，由全个城市设置了公交优先车道和专用唐元指出：三年前，在我们国家有国政协人口资源环境委员会、建设车道。２０年，城市公共交通设施关部门的共同推动下，发起了郑州０７

驻马店市全力打造公交优先示范城市

真知灼见Knowledge and Insight自驻马店市被确定为省“公交优先”示范城市创建城市以来，在河南省交通运输厅的大力支持下，市委、市政府坚持认真落实国家和河南省关于优先发展城市公共交通的决策部署，大力推进“公交优先”示范城市建设，圆满完成各项创建任务和34项创建指标。

创建使驻马店公交事业得到了快速发展，城市道路拥堵得到了有效缓解，城市交通环境得到了较大改善。

1 坚持政府主导，形成长效创建工作保障机制（1）政府主导，部门联动。

为凝聚创建合力，市政府成立以市长为组长，分管副市长为副组长，四区政府、公安、财政、发改、国土、规划、交通、住建、城管等部门为成员的创建工作领导小组，对照创建方案，细化分解任务，明确节点进度，形成了完善的长效机制；同时还建立了以分管副市长为召集人，相关部门参加的联席会议制度，及时协调解决难题，有效保障各项创建工作任务高质量完成。

（2）高度重视，全力推进。

市政府每年都将公交场站建设、纯电动公交车辆更新购置、公交专用道建设等工作列入“惠民工程”。

市主要领导多次专题听取创建汇报，调研城市公交场站建设。

市政府先后召开市政府常务会、现场会、联席会、专题会专题研究，重点安排，督查推动，确保各项任务指标按时完成。

（3）加强督导，严格考核。

市政府督查室把创建工作落实情况纳入督导考核内容，建立台账、细化任务、明确时限，建立跟踪督导考评体系，按照积分管理考核办法，每周进行督导通报，每月对创建重点项目推进情况进行审查，对创建工作到位、措施得力、成效明显的单位进行加分奖励、通报表扬，对工作滞后的创建责任单位进驻督导。

（4）宣传创建，营造氛围。

创建期间，市政府每年都组织开展“公交宣传周暨无车日”“绿色出行宣传月”“节能宣传月及低碳日”等主题活动，市委宣传部、市交通局、市公安局、市文明办、市总工会联合组织万人自行车骑行活动、市民走进公交活动、志愿者文明交通引导等活动；市级主流媒体定期开展“最美公交人”“十佳公交之星”评选等创建活动，借助省内外媒体宣传驻马店市在创建工作中好的做法和取得的成效，创建以来共刊登文稿300余篇，营造了浓厚的创建氛围。

实施公交优先打造公交优秀——萍乡市优先发展公共交通的实践与探索

的挑战：公交优先，首先要努力提高公交发展水平
与服务质量，切实做到公交优秀。
（上接８页）宣传倡导，通过表率示范，在工作中体现公交特色企业文化，推动公交特色企业文化建设不
断发展；公交特色企业文化是一种管理文化，在培
基础和保证；公交特色企业文化建设是长期行为，靠短期突击不能奏效。公交特色企业文化必须传播到每
一
个人。使之在公交的每个角落里生根、开花、结
育职工价值观的同时必须建立健全必要的规章制度
和组织体系，使员工既有价值观的导向，又有制度化的规范：榜样引路是建设公交特色企业文化的一
果。这是一个长期的过程，故建设公交特色企业文化必须长期努力，持之以恒。
专项补贴补偿。一是从市本级城市维护建设资金中安排１％；二是从市本级城市基础设施配套费中安５
舒适度，使广大民众愿意乘公交、更多乘公交．今
后萍乡着力要解决的几个问题：
一
要落实公交场站建设和路权优先。科学优化
调整公交线网，加大综合交通枢纽建设力度，推进
２１．０城市公获交道》ｕ队￣ＢＡＳ￣０２１《ＲＮＬＴＮＰＩＲＯＣ
城市公共交通事业的资金投入力度。每年公交企业
为打造 “ 公交优秀 ” ，全方位提高公交吸引力和
因对老年人、残疾人、革命伤残军人、现役军人、学生等群体提供免费或优惠乘车，以及低票价营运形成的公益性付出突破３０万元，对此定期进行了００
购公交车辆的购置税。
二要研究建立公交信息化建设投资长效机制，

“公交都市”建设示范工程实施方案(三篇)

“公交都市”建设示范工程实施方案公交都市是指以公交为核心，以提升公交系统服务质量和城市公共交通地位为目标，通过建设合理的公共交通网络和现代化的公交运营管理体系，构建起便捷高效、舒适可靠的公共交通体系，以满足城市居民的出行需求，提升城市交通运输效率，改善居民出行环境，实现公交与城市的有机结合，使城市发展运行更加健康和可持续。

本示范工程的目标是以____年为期限，在示范区域内完善公共交通设施，提升公交服务水平，改善城市交通出行环境，形成具有示范带动作用的公交都市，推动城市公共交通系统建设的全面发展。

一、示范区域划定示范区域应根据城市发展规划和现有交通条件进行科学划定，具备以下条件：1. 人口密度较高，交通出行流量大；2. 公交交通需求集中，公交运营效益较好；3. 具备发展潜力和示范带动作用的区域。

二、发展目标根据示范区域的实际情况，确定以下发展目标：1. 提升公交运营水平，提高公交服务质量和运输效率；2. 完善公交设施，优化公交线网布局，提高线路覆盖范围和密度；3. 引入创新技术，提升公交管理和运营水平；4. 推广多种便捷支付方式，提升公交乘客体验；5. 提升公交系统与其他交通方式的互联互通能力，推动多模式出行。

三、主要任务根据发展目标，确定以下主要任务：1. 完善公交线网规划制定公交线网规划，根据示范区域的发展需求和居民出行需求，确定公交线路的走向、长度和站点设置等。

同时，结合示范区域的交通情况，统筹考虑公交线网与其他交通方式的衔接，提高公交功能和服务水平。

2. 提升公交车辆运营管理水平引入先进的公交车辆运营管理系统，实时监控车辆运行状况、乘客流量和运营调度情况，优化运行线路和调度策略，提高公交运营效率和服务质量。

3. 完善公交站点建设对示范区域现有的公交站点进行全面调查和评估，制定公交站点建设规划，确定站点的位置、规模和设施标准。

根据站点的位置和用途，合理规划站点周边交通状况，提供便利的换乘条件和停车设施，提高站点的服务水平和乘客体验。

交通运输部关于印发《国家公交都市建设示范工程管理办法》的通知

交通运输部关于印发《国家公交都市建设示范工程管理办法》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2022.03.28•【文号】交运发〔2022〕38号•【施行日期】2022.03.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部关于印发《国家公交都市建设示范工程管理办法》的通知交运发〔2022〕38号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为深入实施城市公共交通优先发展战略，规范国家公交都市建设示范工程管理，促进国家公交都市提质扩面，交通运输部制定了《国家公交都市建设示范工程管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。

交通运输部2022年3月28日国家公交都市建设示范工程管理办法第一章总则第一条为贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号），深入实施城市公共交通优先发展战略，规范国家公交都市建设示范工程（以下简称公交都市）管理，促进国家公交都市提质扩面，制定本办法。

第二条本办法适用于公交都市创建申报、组织实施、验收命名、动态评估等工作。

第三条公交都市建设应当遵循政府主导、部门协同、公众参与、人民满意的原则。

第四条公交都市建设以城市为实施主体，创建周期原则上为3年。

第五条交通运输部负责组织公交都市建设工作，建立评估体系，完善相关支持政策。

省级交通运输主管部门负责指导、督促相关城市开展公交都市建设，因地制宜给予政策和资金支持。

城市交通运输主管部门在本级党委、政府统一领导下，会同相关部门负责具体实施公交都市建设。

第二章建设内容第六条公交都市建设要根据城市规模、经济发展水平和出行需求，构建以公共交通为主体的城市交通出行结构，逐步提高城市公共交通机动化出行分担率。

超大、特大城市要确立城市轨道交通在城市公共交通系统中的主体地位，加强“常规公交+轨道+慢行”网络融合；大城市要确立大、中运量公共交通在城市公共交通系统中的骨干地位，推进“公交+慢行”网络融合；中小城市要构建以公共交通为主导、步行和自行车交通统筹发展的绿色出行体系。

城市公交优先发展案例

城市公交优先发展案例
嘿，你知道吗？城市公交优先发展那可真是太重要啦！就拿咱熟悉的城市来说吧，以前啊，那交通状况简直是让人头疼得要命！路上到处都是车，堵得水泄不通。

这时候，公交的重要性就凸显出来啦！
还记得有一次我着急去上班，打车根本就打不到，那叫一个心急如焚啊！就在我不知所措的时候，一辆公交车晃晃悠悠地来了，我赶紧跳上去。

嘿，你猜怎么着，还挺快就到公司了，也没迟到。

这不就是公交优先发展的好处嘛！就好像在一片混乱的交通大海中，公交就是那艘可靠的大船。

再看看那些大城市，比如上海。

他们大力发展公交，各种专用车道、快速公交系统搞起来。

人们出行方便了，城市的运转也更高效了。

这就像是给城市的血液流通打通了一条条顺畅的通道，让城市更加有活力了呀！想想如果没有这些公交优先的措施，那城市得堵成啥样啊，我们的生活又会变得多么不方便啊！
而且哦，公交优先发展还特别环保呢！一辆公交车能拉好多人，这可减少了多少小汽车在路上跑啊，对环境的好处那是大大的。

这就像是给地球这个大家园做了一次大清洁，让我们的环境更美好啦！
咱可不能小看这公交优先发展，这可是关系到我们每个人生活的大事呢！只有公交优先发展好了，我们的城市才能更美好，我们的生活才会更便利呀！你说是不是呢？所以呀，一定要大力支持城市公交优先发展呀！。

广东省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见-粤府[2013]120号

广东省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 广东省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见（粤府〔2013〕120号）各地级以上市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构：为贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号），加快转变城市交通发展方式，全面实施城市优先发展公共交通战略，促进城市公共交通与公众出行、城市发展以及生态环境的和谐统一，提出如下实施意见。

一、加强城市公共交通规划引导（一）加快规划编制。

抓紧编制全省城市公共交通发展规划，指导和推动全省城市公共交通优先发展。

城市人民政府要在2015年底前完成城市综合交通规划和城市公共交通专项规划的编制或修编工作。

城市公共交通专项规划要纳入城市总体规划，并与城市综合交通规划、土地利用总体规划等相衔接。

各地级以上市人民政府城市公共交通专项规划的编制要报省交通运输厅进行符合性审查。

拟建设城市轨道交通的城市，要编制城市轨道交通规划，按规定程序报批。

（二）坚持试点先行。

支持国家“公交都市”示范工程建设，分区域、分层次开展省级公共交通示范城市和城乡公交一体化示范项目建设，总结和推广先进经验，指导全省公共交通发展。

城市人民政府要积极试点，探索建立与当地城市发展、经济社会发展和群众出行相适应的城市公共交通主导方式和发展模式。

（三）引导出行需求。

加强舆论宣传，倡导低碳交通、绿色出行理念，综合运用法律、经济、行政等手段，合理引导城市交通需求。

特大城市要尝试实施不同区域、不同时段、不同类型停车场差异化收费和建设驻车换乘系统等需求管理措施，加强停车设施规划建设及管理，引导公众更多选择公共交通出行。

《“优先发展公共交通示范城市”创建申报(提供资料)》

《“优先发展公共交通示范城市”创建申报(提供资料)》宣城市“优先发展公共交通示范城市”创建工作方案第一部分宣城市“示范城市”申请报告一、宣城市申请创建“示范城市”理由（一）宣城市建设“示范城市”意义1.对全省层面的意义2.对城市自身的意义……（二）创建“示范城市”的优势1.政策方面。

1.1现阶段市政府对70周岁以上老年人乘座公交车实行全额补贴（普通公交车补贴0.90元/人次，空调车补贴1.80元/人次）；1.2小学和初高中学生实行优惠票价（普通公交车0.50元，空调公交车1.00元）的基础上，政府按普通公交车0.40元/人次，空调车0.80元/人次给予补贴；1.3对现役军人、残疾军人、盲人、二级肢体以上残疾人、离休老干部实行年8万元打包补贴；1.4购置或更新公交车，按车价给予50%补贴；1.5城建区港湾式公交站台由市政建设，交付公交公司使用和维护，收益归公司。

2.规划方面2.1建设公交办公和职工宿舍楼，政府给予划拨19.8（一）城市经济社会发展概况（二）城市发展现状与规划（三）城市公共交通发展历程。

宣城市公共交通有限公司成立于xx年8月，是经宣城市人民政府授权唯一特许经营（特许经营权为25年）的股份制公交民营企业，注册资金xx万元。

自组建宣城市公交公司以来，就定位于发展大公交的思想，实行公司化经营，立足市场、合理布局、有序推进。

公交线路以市区繁华地段为中心向四周拓展，东西横跨市经济商贸园至市经济开发区；南北纵贯夏渡大型万人居住小区（鳄鱼湖景区）至宣州区经济开发区，且兼顾城郊与旅游区，初步形成“六纵九横”线路运营格局。

（四）城市公共交通发展概况1.运营、服务和发展能力。

1.1运营能力。

至xx年9月，已开通公交线路18条（含三条夜班线），拥有公交车辆247台，能基本满足城建区域市民出行需求。

1.2服务能力：能做到文明服务、礼貌待客，在公交车上设置老弱病残军人等专座；为方便市民办理公交ic卡充值，公司在城区内增设五处办卡充值代办点；1.3发展能力。

邓州市人民政府关于印发创建河南省“公交优先”示范城市实施方案的通知

邓州市人民政府关于印发创建河南省“公交优先”示范城市实施方案的通知文章属性•【制定机关】邓州市人民政府•【公布日期】2015.11.16•【字号】邓政〔2015〕62号•【施行日期】2015.11.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文邓州市人民政府关于印发创建河南省“公交优先”示范城市实施方案的通知邓政〔2015〕62号各乡镇人民政府、街区办事处，市政府各部门：《创建河南省“公交优先”示范城市实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请结合实际认真贯彻执行。

2015年11月16日创建河南省“公交优先”示范城市实施方案为提高我市城市公共交通服务水平，缓解城区交通拥堵和环境资源压力，构建公众满意的城市公共交通体系，根据河南省发展和改革委员会、河南省交通运输厅《关于开展“公交优先”示范城市创建活动的通知》（豫发改基础〔2015〕1325号）精神，结合我市实际，制定如下建设方案。

一、总体思路和建设周期总体思路：坚持以科学发展观为指导，以满足人民群众日常出行需求为出发点，树立“公交优先就是百姓优先”、“公共交通引领城市发展”的理念，坚持“政府主导、政策扶持、科学谋划、协调发展”的思想，通过3年的努力，建成乘客更满意、设施更完善、管理更科学、运营更安全的公共交通系统，确立公共交通在城市交通中的主体地位，强化公共交通对城市发展的引领作用。

建设周期：3年，即2015-2017年。

二、主要工作及进度安排（一）主要工作安排1．加快编制城市公共交通专项规划。

根据城市总体规划、城市用地规划和城市综合交通规划，编制城市公共交通专项规划。

《邓州市城市公共交通规划（2013-2030）》的编制工作由市规划局负责组织，规划编制资金列入市财政预算。

今后公共交通发展将严格依据《规划》进行操作。

责任单位：市规划局协办单位：市交通运输局、市住建局、市财政局、市国土局、市公安局责任领导：王强2．加快公共交通停车保养场、枢纽站和首末站等基础设施建设。