汽车工程概论[1]
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汽车工程概论[1]
2. 汽车设计技术的发展
(3) 计算机辅助设计 电子计算机的出现及其在工程设计中的推广应用，使汽车设计技术飞跃 发展，设计过程完全改观。这种利用计算机及其外部设备进行产品设计的方 法，统称为计算机辅助设计(CAD，computer aided design)。今后CAD将与 CAM(computer aided manufacture ， 计 算 机 辅 助 制 造 ) 、 CAT(computer aided test，计算机辅助测试)结合成CADMAT系统，将更显示出其巨大的功 效。 现代汽车设计，除传统的方法外，在计算机辅助设计中，还引进了最优 化设计、可靠性设计、有限元分析、计算机模拟计算或仿真分析、模态分析 等 现 代 设 计 方 法 与 分 析 手 段 ， 通 常 称 为 计 算 机 辅 助 工 程 （ CAE ， computerபைடு நூலகம்aided Engineering）。甚至还引进了雷达防撞、卫星导航、智能化电子仪表 及显示系统等高新技术。
汽车工程概论[1]
2. 汽车设计技术的发展
(1) 经验设计 经验设计是以已有产品的经验数据为依据，运用一些带有经验常数或安全 系数的经验公式进行设计计算的一种传统的设计方法。这种设计由于缺乏精确 的设计数据和科学的计算方法，使所设计的产品不是过于笨重就是可靠性差。 一种新车型的开发往往要经过设计—试制—试验—改进设计—试制—试验等过 程，反复修改图纸完善设计后才能定型，设计周期长，质量差，消耗大。
汽车工程概论[1]
二、汽车设计过程
1．调查研究与初始决策
调查研究与初始决策的任务是选定设计目标，并制定产品设计工作方针 及设计原则。
2．总体方案设计
总体方案设计是根据决策所选定的目标及对开发目标制定的工作方针、设 计原则等主导思想提出整车方案设想，因此又称为概念设计或构思设计。
3．绘制总布置草图
总布置草图要求较准确地画出各总成及部件的外形和尺寸并进行仔细的 布置。
整车总体设计既需要综合运用各学科的知识；又要从系统工程的角度研究 汽车各总成、零部件之间的相互联系、相互制约和相互影响，从整体性、相关 性解决设计中的问题。
汽车总成设计的任务，主要是满足整车设计对总成功能和布置的要求，也 存在是否易于维修、保养的“人—机”关系问题 （总成是由若干零件按规定技 术要求组装的装配单元 ） 。
7．试制、试验、修改与定型
设计完成后投入样品试制时，应考虑在台架试验时有一定数量的零部件和 总成，至少有3～4辆样车投入整车室内试验与道路试验。汽车试验在汽车设计 定型中起着关键的作用。应按有关标准、法规进行全面的试验，以检查新产品 的各项性能指标。试制与试验中暴露出的设计问题应及时解决并记录在案，作 为修改设计的依据。
汽车工程概论[1]
第二节 汽车制造工艺
汽车工程概论[1]
一、汽车的生产过程
零件设计的任务主要是满足总成的设计要求并解决强度、寿命和生产技术 问题。为了满足总成的设计要求，还应取得整车的有关性能之间、相关总成的 参数之间的理想匹配。
汽车工程概论[1]
2．汽车设计的特点和要求 （1）产品系列化、零部件通用化、零件标准化。 （2）良好的适应性。 为了使所设计的汽车产品在全国和全世界这样的广阔市场上具有 竞争力，设计中就要充分考虑提高其适应性，以满足复杂多变的使用 条件。 （3）汽车使用中的安全性、可靠性、经济性与环保要求。 （4）在保证可靠性的前提下尽量减小汽车的自身质量。 （5）外观造型的艺术性。 （6）满足有关标准和法规的要求。 （7）汽车设计是考虑人机工程、交通工程、制造工程、运营工 程、管理工程的系统工程。
(2) 以科学实验和技术分析为基础的设计 随着测试技术的发展与完善，在汽车设计过程中引进新的测试技术和各种 专用的试验设备，进行科学实验，从各方面对产品的结构、性能和零部件的强 度、寿命进行测试，同时应用近代数学物理分析方法，对汽车产品及其总成、 零部件进行全面的技术分析、研究，这样就使汽车设计发展到以科学实验和技 术分析为基础的阶段。
汽车工程概论
2020/11/23
汽车工程概论[1]
第一节 汽车设计
汽车工程概论[1]
一、汽车设计的内容及特点
1．汽车设计的内容
汽车设计的内容包括整车总体设计、总成设计和零件设计。
整车总体设计又称为汽车的总布置设计，其任务是使所设计的产品达到设 计任务书所规定的整车参数和性能指标的要求，并将这些整车参数和性能指标 分解为有关总成的参数和功能。
4．车身造型设计及绘制车身布置图
车身造型设计包括外形设计、室内设计、色彩设计、与造型设计有关的零 部件设计和标志设计等。
5．编写设计任务书
设计任务书是后续的设计、试验及工艺准备的指导和依据。
汽车工程概论[1]
二、汽车设计过程
6. 汽车的总布置设计
其主要任务是根据汽车的总体方案及整车性能提出对各总成及部件的布置 要求和特性参数等设计要求；协调整车与总成之间、相关总成之间、总成与有 关部件之间的布置关系和参数匹配关系，使之组成一个在给定使用条件下的使 用性能达到最优并满足设计任务书所要求的整车参数和性能指标的汽车。
汽车工程概论[1]
三、汽车设计理论与设计技术的发展
1. 汽车设计理论
在汽车设计过程中，汽车设计理论对汽车设计实践起指导作用，而汽车设 计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步，又使汽车设计理论得到 不断的发展与提高。汽车设计技术是汽车产品设计的方法和手段，是汽车设计 实践的软件与硬件。
由于汽车是包罗了各种典型机械元件、零部件、各种金属与非金属材料及 各种机械加工工艺的典型的机电一体化产品，因此其设计理论显然是以机械设 计理论为基础，涉及许多基础理论、专业基础理论及专业知识。例如：工程数 学、工程力学、热力学与传热学、流体力学、空气动力学、振动理论、机械制 图、机械原理、机械零件、工程材料、机械强度、电工学、工业电子学、电控 与微机控制技术、液压技术、液力传动、汽车理论(汽车动力学或汽车行驶性 能)、发动机原理、汽车构造、车身美工与造型、汽车制造工艺、汽车维修等。
2. 汽车设计技术的发展
(3) 计算机辅助设计 电子计算机的出现及其在工程设计中的推广应用，使汽车设计技术飞跃 发展，设计过程完全改观。这种利用计算机及其外部设备进行产品设计的方 法，统称为计算机辅助设计(CAD，computer aided design)。今后CAD将与 CAM(computer aided manufacture ， 计 算 机 辅 助 制 造 ) 、 CAT(computer aided test，计算机辅助测试)结合成CADMAT系统，将更显示出其巨大的功 效。 现代汽车设计，除传统的方法外，在计算机辅助设计中，还引进了最优 化设计、可靠性设计、有限元分析、计算机模拟计算或仿真分析、模态分析 等 现 代 设 计 方 法 与 分 析 手 段 ， 通 常 称 为 计 算 机 辅 助 工 程 （ CAE ， computerபைடு நூலகம்aided Engineering）。甚至还引进了雷达防撞、卫星导航、智能化电子仪表 及显示系统等高新技术。
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2. 汽车设计技术的发展
(1) 经验设计 经验设计是以已有产品的经验数据为依据，运用一些带有经验常数或安全 系数的经验公式进行设计计算的一种传统的设计方法。这种设计由于缺乏精确 的设计数据和科学的计算方法，使所设计的产品不是过于笨重就是可靠性差。 一种新车型的开发往往要经过设计—试制—试验—改进设计—试制—试验等过 程，反复修改图纸完善设计后才能定型，设计周期长，质量差，消耗大。
汽车工程概论[1]
二、汽车设计过程
1．调查研究与初始决策
调查研究与初始决策的任务是选定设计目标，并制定产品设计工作方针 及设计原则。
2．总体方案设计
总体方案设计是根据决策所选定的目标及对开发目标制定的工作方针、设 计原则等主导思想提出整车方案设想，因此又称为概念设计或构思设计。
3．绘制总布置草图
总布置草图要求较准确地画出各总成及部件的外形和尺寸并进行仔细的 布置。
整车总体设计既需要综合运用各学科的知识；又要从系统工程的角度研究 汽车各总成、零部件之间的相互联系、相互制约和相互影响，从整体性、相关 性解决设计中的问题。
汽车总成设计的任务，主要是满足整车设计对总成功能和布置的要求，也 存在是否易于维修、保养的“人—机”关系问题 （总成是由若干零件按规定技 术要求组装的装配单元 ） 。
7．试制、试验、修改与定型
设计完成后投入样品试制时，应考虑在台架试验时有一定数量的零部件和 总成，至少有3～4辆样车投入整车室内试验与道路试验。汽车试验在汽车设计 定型中起着关键的作用。应按有关标准、法规进行全面的试验，以检查新产品 的各项性能指标。试制与试验中暴露出的设计问题应及时解决并记录在案，作 为修改设计的依据。
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第二节 汽车制造工艺
汽车工程概论[1]
一、汽车的生产过程
零件设计的任务主要是满足总成的设计要求并解决强度、寿命和生产技术 问题。为了满足总成的设计要求，还应取得整车的有关性能之间、相关总成的 参数之间的理想匹配。
汽车工程概论[1]
2．汽车设计的特点和要求 （1）产品系列化、零部件通用化、零件标准化。 （2）良好的适应性。 为了使所设计的汽车产品在全国和全世界这样的广阔市场上具有 竞争力，设计中就要充分考虑提高其适应性，以满足复杂多变的使用 条件。 （3）汽车使用中的安全性、可靠性、经济性与环保要求。 （4）在保证可靠性的前提下尽量减小汽车的自身质量。 （5）外观造型的艺术性。 （6）满足有关标准和法规的要求。 （7）汽车设计是考虑人机工程、交通工程、制造工程、运营工 程、管理工程的系统工程。
(2) 以科学实验和技术分析为基础的设计 随着测试技术的发展与完善，在汽车设计过程中引进新的测试技术和各种 专用的试验设备，进行科学实验，从各方面对产品的结构、性能和零部件的强 度、寿命进行测试，同时应用近代数学物理分析方法，对汽车产品及其总成、 零部件进行全面的技术分析、研究，这样就使汽车设计发展到以科学实验和技 术分析为基础的阶段。
汽车工程概论
2020/11/23
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第一节 汽车设计
汽车工程概论[1]
一、汽车设计的内容及特点
1．汽车设计的内容
汽车设计的内容包括整车总体设计、总成设计和零件设计。
整车总体设计又称为汽车的总布置设计，其任务是使所设计的产品达到设 计任务书所规定的整车参数和性能指标的要求，并将这些整车参数和性能指标 分解为有关总成的参数和功能。
4．车身造型设计及绘制车身布置图
车身造型设计包括外形设计、室内设计、色彩设计、与造型设计有关的零 部件设计和标志设计等。
5．编写设计任务书
设计任务书是后续的设计、试验及工艺准备的指导和依据。
汽车工程概论[1]
二、汽车设计过程
6. 汽车的总布置设计
其主要任务是根据汽车的总体方案及整车性能提出对各总成及部件的布置 要求和特性参数等设计要求；协调整车与总成之间、相关总成之间、总成与有 关部件之间的布置关系和参数匹配关系，使之组成一个在给定使用条件下的使 用性能达到最优并满足设计任务书所要求的整车参数和性能指标的汽车。
汽车工程概论[1]
三、汽车设计理论与设计技术的发展
1. 汽车设计理论
在汽车设计过程中，汽车设计理论对汽车设计实践起指导作用，而汽车设 计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步，又使汽车设计理论得到 不断的发展与提高。汽车设计技术是汽车产品设计的方法和手段，是汽车设计 实践的软件与硬件。
由于汽车是包罗了各种典型机械元件、零部件、各种金属与非金属材料及 各种机械加工工艺的典型的机电一体化产品，因此其设计理论显然是以机械设 计理论为基础，涉及许多基础理论、专业基础理论及专业知识。例如：工程数 学、工程力学、热力学与传热学、流体力学、空气动力学、振动理论、机械制 图、机械原理、机械零件、工程材料、机械强度、电工学、工业电子学、电控 与微机控制技术、液压技术、液力传动、汽车理论(汽车动力学或汽车行驶性 能)、发动机原理、汽车构造、车身美工与造型、汽车制造工艺、汽车维修等。