23306轨道顺槽与23306运输顺槽探巷贯通
23302轨顺探放水措施
第一章概况第一节目的任务为了探明23302轨道顺槽掘进前方及上帮22204综采工作面采空区积水情况，确保巷道安全掘进，在掘进至02GS41测点前23.3m位置需要进行第11轮探放水。
设计施工5个钻孔，工程进尺65m，工期2天（不包含放水时间）。
第二节采掘工程概况一、23302轨道顺槽是矿井23采区东翼23302综采工作面的轨道顺槽，沿22204综采工作面采空区布置，距离22204综采工作面采空区保护煤柱约3.6m。
由掘进二队施工，煤层平均厚度5m，日平均进尺4.8m。
二、23302轨道顺槽采用4.4m×3.2mU型钢支护，巷道断面积11.5㎡，沿煤层底板掘进。
巷道下帮铺设0.3×0.3m/0.2×0.2m的铁水槽。
第三节探放水地区水文地质情况23302轨道顺槽沿22204综采工作面采空区掘进，根据第10轮探放水实测数据计算采空区积水水位标高+68.998m， 22204综采工作面采空区运输顺槽动水涌水量26m³/h。
第二章探放水设计第一节钻孔设计原则坚持“预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采”的原则，采用“防、堵、疏、排、截”综合治理措施。
进入探放水警戒线必须坚持有掘必探，以消除老空水害为目的。
一、钻孔布置在23302轨道顺槽工作面前方及上帮。
二、钻孔施工期间，可根据现场实际情况适当调整设计参数。
三、设计钻场尽量选择围岩完整的地段施工，尽量避免地压大、构造破碎地段。
第二节探放水位置的确定探放水位置：23302轨道顺槽02GS41测点前23.3m位置。
第三节探放水钻孔设计由于23302轨道顺槽上部为22204综采工作面采空区，在工作面前方及上帮布置探放水钻孔（详见探放水钻孔布置平面图）。
本轮探放水验证共打设5个钻孔，探放水钻孔施工按照设计进行施工。
根据22204运输顺槽原测量数据，23302轨道顺槽工作面迎头向前6.7m处上方为22204运输顺槽2号水窝，因此本轮探放水验证设计了验11-3号～11-5号钻孔以探明22204运输顺槽2号水窝的具体位置及残存积水情况；探放水施工结束，经评价消除水害威胁后，方可允许掘进，在准掘范围内，巷道掘进时，根据工作面实际情况，如需打设验证孔，按照生产技术科下发的钻孔设计变更通知单要求施工。
4306辅运顺槽与4306切眼贯通措施
大地精煤矿4-2306辅运顺槽与4306切眼贯通安全技术措施编号：措施〔2015〕05号工作面名称：4-2306辅运顺槽与4306切眼贯通措施编制人：郭红兵队长：王凌云编制日期：二〇一五年三月十八日掘进一队4306辅运顺槽与4306切眼贯通安全技术措施审批栏说明：4-2煤4-2306辅运顺槽现已掘进1618米，与4-2306切眼贯通距离剩余50米，根据4-2煤4-2306辅运顺槽的掘进进度，预计于3月20日4-2煤4-2306辅运顺槽与4-2306切眼将全断面贯通。
为保证贯通时作业人员和设备的安全，保证顺利贯通，特编制本安全技术措施。
一、贯通前1、4-2306辅运顺槽与4-2306切眼贯通之前，要做好正常通风工作，保证两端巷道内的足够的有效风量，确保瓦斯不超限、不积聚，通风队做好贯通时调整风流的准备工作。
调风准备工作包括：（1）编制巷道贯通时的通风系统调整方案，绘制贯通巷道两端附近的通风系统图，图上标明风流方向，并预计巷道贯通后的风流方向。
（2）明确贯通时调整风流设施的布置位置和要求；（3）做好有关调风的组织准备工作。
2、4-2306辅运顺槽与4-2306切眼距贯通至少20m以前，必须进行一次贯通测量，以准确掌握贯通的剩余距离及角度偏离，使用探水钻探明20m巷道内情况。
3、在掘进过程中要沿4-2306辅运顺槽底板掘进，保证与4-2306切眼平行衔接，避免出现台阶。
4、距贯通5m以前位置附近范围内的巷道维护好，维护方法可视具体情况采取支设戴帽点柱和打锚杆、锚索及挂网支护等方法。
5、贯通前要将4-2306切眼靠近贯通位置处的电缆全部吊挂到顶板上，保证电缆的安全，待贯通之后将其恢复。
二、贯通时1、及时准确地掌握掘进进度和掘进迎头的最新情况，并每班及时将安全生产情况汇报调度室，有异常情况时必须及时与调度室和矿值班领导联系。
2、贯通时，贯通地点巷道20m前后附近必须有人员设置警戒，值班矿领导、技术科、通风队干部、瓦检员及综掘队队长必须现场指挥。
东五顺槽与主皮带巷贯通措施
东五顺槽与主皮带巷贯通措施东五顺槽与主皮带巷余20m即贯通，为了确保贯通时的安全，特制定本措施：1、首先在主皮带巷贯通处加强支护。
2、贯通前，通风队要做好调整通风系统的准备工作，把需要新筑的通风设施材料备在砌筑地点。
3、东五顺槽每次爆破前，必须派专人和瓦斯员共同到主皮带巷检查瓦斯浓度，若超限时必须停止东五顺槽的爆破工作，然后处理瓦斯，只有在东五顺槽、主皮带巷两个地点的瓦斯浓度都在1.0%以下时，东五顺槽方可进行爆破作业，每次爆破前，在主皮带巷都要有专人警戒，坚决杜绝任何人进入主皮带巷设的警戒范围内，安监站每班派人全程监督检查。
4、贯通时，必须有各矿级领导和有关负责人在现场统一指挥，主皮带巷保持正常通风，并在主皮带巷贯通处上下30米处设置栅栏及警标，瓦检员必须认真巡回检查东五顺槽的风筒完好状况以及风流中的瓦斯浓度。
5、在掘进余5m时，每班都要用2m的钻杆前探，若发现探通，爆破必须用小炮，待与主皮带巷通一个小于300×300cm2的小口后，停止掘进面的一切工作，通风队马上砌筑通风设施待通风设施筑好后，方可开展掘进面的作业。
6、贯通后，立即调整通风系统，待风流合理稳定后方可恢复其它工作。
陈家湾乡煤矿2006年10月21日东四顺槽与总回风巷贯通措施东四顺槽与总回风巷余20m即贯通，为了确保贯通时的安全，特制定本措施：1、首先在总回风巷贯通处加强支护。
2、贯通前，通风队要做好调整通风系统的准备工作，把需要新筑的通风设施材料备在砌筑地点。
3、东四顺槽每次爆破前，必须派专人和瓦斯员共同到总回风巷检查瓦斯浓度，若超限时必须停止东四顺槽的爆破工作，然后处理瓦斯，只有在东四顺槽、总回风巷两个地点的瓦斯浓度都在1.0%以下时，东四顺槽方可进行爆破作业，每次爆破前，在总回风巷都要有专人警戒，坚决杜绝任何人进入总回风巷设的警戒范围内，安监站每班派人全程监督检查。
4、贯通时，必须有各矿级领导和有关负责人在现场统一指挥，主皮带巷保持正常通风，并在主皮带巷贯通处上下30米处设置栅栏及警标，瓦检员必须认真巡回检查东五顺槽的风筒完好状况以及风流中的瓦斯浓度。
回风顺槽与轨道大巷联络巷掘进安全技术措施
回风顺槽与轨道大巷联络巷掘进安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX回风顺槽与轨道大巷联络巷掘进安全技术措施根据需要，需掘进回风顺槽与轨道大巷联络巷，补充安全技术措施如下：第一节巷道概括1、名称：所掘巷道为回风顺槽与轨道大巷联络巷。
2、井下位置：3202回风顺槽30米处。
第二节巷道施工1、巷道施工：人工炮掘。
第三节巷道断面及支护形式在原有工钢支护的基础上，棚与棚之间增加锚索支护。
1、巷道断面：梯形断面，断面积为8.20m2。
2、支护形式：11#矿用工字钢架棚支护，棚距0.75米，锚杆支护。
3、工钢支护说明：（1）净高：不超出设计的0-50mm；（2）净宽：不超过设计的0-50mm；（3）中线：不超过规定的0-30mm；（4）叉角：保持在10°，误差不超1°，不得里进外出；（5）迎山：依巷道坡度确定，必须迎山有力；（6）柱窝：柱窝不得小于100mm，凿麻面，有煤一帮凿不成柱窝时垫一块垫板，托板要垫正、平实，保持支架梁水平；（7）棚距：误差不超土50mm；（8）顶帮位置及数量：顶刹杆距梁头250mm安设两头，中间均匀布置间距250mm，巷帮每500mm设置1根刹杆，顶帮刹杆整齐成线，用第 2 页共 15 页木契绞死；（9）拉杆：距两梁头400mm和梁头往下1.2m的棚腿上各拉一根∮16园钢，拉杆上齐上紧成一线；（10）支架梁水平：保证梁平，水平误差小于30mm；4.锚杆支护人员站在支护完好的顶板下，向空顶部位斜打锚杆进行支护，锚杆打在顶部。
顶板破碎时，采用吊挂前探支架做为临时支护，前探梁用2寸钢管制作，长度3.5m，用顶部锚杆和吊环固定，前探梁最大控顶距离1.8m,前探梁上方用木板页和小杆接顶。
（1）、支护材料①锚杆及锚固剂：锚杆为?18×1800ｍｍ高强度螺纹钢锚杆；锚固剂为树脂锚固剂，1800ｍｍ锚杆每孔装一卷。
②托盘：规格为120×120×10mm金属托盘。
区域验证安全技术措施
23306采面上探巷区域验证安全技术措施一、概况23306采面上探巷在23306轨道顺槽B7测点向外1、2m处施工,煤层厚度约5m,煤层倾角10～30°。
煤层结构简单,基本顶为细粒砂岩,直接顶为中粒砂岩、泥岩,直接底为炭质泥岩,基本底为粉砂岩。
施工前需对该工作面实施区域验证,为保证验证工作顺利进行特编制本措施。
二、施工组织安全负责人:当班跟班队长施工负责人:张永强技术负责人:刘宇鹏安监科:负责监督该工作面的各项安全技术措施落实到位,确保该工作面的安全生产。
机电科:负责各项机电设备的运行、防护及维护监督工作。
调度室:负责保证该区内所有通信设备畅通。
通防科:负责施工期间通风、瓦斯监测、压风自救、供水施救、验证孔参数测定等系统监管工作。
生产技术科:负责收集区域验证孔的地质资料。
三、区域验证(一)区域验证的方法该煤巷掘进工作面采用钻屑指标法,进行区域验证。
(二)区域验证钻孔参数在掘进过程中,若巷道内煤层厚度大于0、3m时,施工1、2、3号钻孔进行区域验证;若煤层厚度小于等于0、3m时,不打设区域验证钻孔,只打设1个超前距不小于10m的超前探钻孔。
钻孔尽量布置在软分层中,1号钻孔位于掘进巷道断面中部, 2、3号钻孔终孔点位于巷道断面轮廓线外2、9m处。
区域验证钻孔设计参数在掘进过程中,当煤层厚度大于0、3m时,打设区域验证钻孔后,在1号区域验证钻孔基础上继续施工1个前探钻孔,并保留不小于10m超前距;当煤层厚度小于等于0、3m时,直接打设1个超前距不小于10m的超前探钻孔。
前探钻孔设计参数(三)施工要求1、区域验证钻孔参数见区域验证钻孔参数表,并保留不少于2m超前距。
2、钻孔测定钻屑量与钻屑瓦斯解吸指标,钻孔每钻进1m测定该1m段的全部钻屑量S,每钻进2m测定一次钻屑瓦斯解吸指标Δh2。
3、工作面采用连续验证措施,掘进范围内验证指标△h＜200Pa,S＜6kg/m 视为无突出危险,反之视为有突出危险。
3336外段轨道顺槽正掘段掘进施工安全技术措施详解
3336外段轨道顺槽正掘段掘进施工安全技术措施待3336外段轨道顺槽正掘段开门口掘进施工6m后，将开始该巷道的正常掘进施工，为保证巷道掘进施工的安全顺利进行，编制本安全技术措施。
一、地质水文情况3336外段轨道顺槽巷道布置在下二迭统山西组3下煤层及其顶、底板岩层中，3下煤层为黑至灰黑色，沥青、油脂光泽，碎块状至条带状结构，半亮型，以亮煤、暗煤为主，夹少量镜煤条带，内生裂隙发育，充填少量钙质和黄铁矿薄膜，煤层沉积稳定，结构较简单，普氏硬度系数f=1～3；3下煤层顶、底板岩层为细粒砂岩中，浅灰～灰白色，细粒，以石英为主，长石次之，含少量的暗色矿物及岩屑。
泥质胶结。
具波状、浑浊状层理，顶部含较高的粘土质，含较多的植物根部化石，普氏硬度系数f=3～7。
预计施工中有少量淋水出现，但对施工影响不大。
二、巷道施工顺序及方法待3336外段轨道顺槽正掘段开门口掘进施工6m（平距，下同）后，继续按25°4′方位角、3336外段轨道顺槽正掘段巷道断面规格、沿煤层顶板继续向前掘进施工124m，完成此次施工任务。
三、巷道断面形状及规格1、巷道采用矩形断面，岩性：全煤，普氏硬度系数f=1～3。
2、规格：B掘进＝4.2m、B净＝4.0m；H掘进＝2.9m、H净＝2.8m；S掘进＝12.18m2、S净＝11.2m2。
3、巷道水沟布置在掘进方向的右侧，规格为B净＝0.3m，H净＝0.2m，S净＝0.06㎡。
详见后附巷道断面规格及支护图。
4、巷道沿煤层顶板施工期间，若因揭露的工作面顶板倾角角度较大时，巷道高度按巷道中心位置处高度达到设计要求进行进行；同时保证巷道低侧帮的永久支护符合设计要求，超高帮支护必须保证锚杆不高吊。
四、巷道支护㈠临时支护1、现场具备安设吊环固定前探梁进行临时支设时，采用安设吊环吊挂3条前探梁配合金属网和木背板进行临时支护。
⑴每条前探梁采用3个吊环吊挂在靠近工作面，巷道顶板相邻的三排锚杆、锚索（使用锁具固定）上。
23306轨道顺槽与23306运输顺槽探巷贯通
23306 轨道顺槽与23306 运输顺槽探巷贯通施工安全技术措施一、工程概况23306轨道顺槽开口于四部候车巷，现按35° 35’ 34〃方位角掘进。
截止2014 年10 月2 日0 点班，23306轨道顺槽距23306运输顺槽探巷贯通位置剩余平距29.3m （斜距31.7m）,预计2014年10月20日8点班贯通。
为确保该巷道安全顺利贯通，特编制本安全技术措施。
附图1 ：贯通平面示意图二、施工组织施工单位：巷修队施工地点：23306轨道顺槽项目负责人：顾亚锋安全负责人：当班跟班队长技术负责人：桑远方相关科室主要职责：生产科：负责23306 轨道顺槽贯通期间安全技术措施的监督落实,以及23306轨道顺槽贯通期间的监管。
安监科：负责23306轨道顺槽贯通期间的安全监督、措施监督落实。
机电科：负责23306 轨道顺槽贯通期间各项机电设备的运行,防护及维护监督工作。
调度室：负责23306轨道顺槽贯通期间的生产组织和协调等工作。
通风科：负责23306 轨道顺槽贯通前后的风路调整,瓦斯监测、压风自救、供水施救等系统的监督工作。
三、巷道贯通组织措施1 、本次贯通施工现场施工负责人为巷修队当班跟班队长。
2、贯通施工时,施工单位必须有跟班队长现场负责,每次施工前,必须派专人认真检查施工地点的安全情况,发现隐患必须及时处理,在确保安全的前提下方可安排人员施工。
3、23306轨道顺槽与23306运输顺槽探巷贯通剩余20m时执行本措施，并且各班跟班队长、验收员和班长接班后，必须准确掌握贯通距离，并及时向值班队长汇报，同时验收员必须在现场贯通牌版上详细记录贯通距离等参数。
4、测量部门必须及时准确标定巷道中、腰线，施工区队验收员要严格按照测量部门标定的中、腰线施工，以确保巷道贯通无误。
5、23306 轨道顺槽与23306 运输顺槽探巷贯通剩余1.2m 时，由矿调度室组织生产科、安检科、通风科、通风队和当班跟班队长在现场指挥贯通。
1112(1)轨顺与1113(1)运顺车场贯通安全技术措施
淮南矿业(集团)公司顾桥煤矿1112(1)轨顺与1113（1）运顺车场贯通安全技术措施施工单位：掘进二区202队编号： GQ-J2-2012-127编制人：技术负责人：安全负责人：单位负责人：编制日期： 2012-9-22会审签字单措施名称：1112(1)轨顺与1113（1）运顺车场贯通安全技术措施生产技术科：年月日调度所：年月日安监处：年月日通风一队：年月日通防科：年月日信息中心：年月日测量队：年月日年月日掘进副总：年月日通风副总：年月日措施名称：1112(1)轨顺与1113（1）运顺车场贯通安全技术措施单位名称审批意见签字生产技术科调度所安监处通风一队通防科信息中心测量队掘进副总通风副总措施名称：1112(1)轨顺与1113（1）运顺车场贯通安全技术措施区（队）成员会审意见签字一班长二班长三班长队长技术负责人安全负责人施工负责人会审意见1112(1)轨顺与1113（1）运顺车场贯通安全技术措施一、工程概况由掘进二区202队施工的1112（1）轨顺，截止9月22日中班14时已施工至A3点前54m，还余59.5m将施工到1112（1）轨顺与1113（1）运顺联巷拨门处，拨门中心坐标为：x=33207.054，y=58818.400，方位120°，沿煤掘进，该联巷长度为9.237m，为保证联巷与1113（1）运顺车场贯通施工安全和质量，特编制本安全技术措施，待会审后供相关单位执行。
目前，1112（1）轨顺外段局扇保持正常通风，被贯通侧1113（1）运顺车场保持正常通风，贯通后对通风系统无大影响。
二、贯通前的准备工作1、当1112（1）轨顺施工到联巷拨门位臵，在巷道右帮打玻璃钢点锚杆进行支护，锚杆间排距为1000×1000mm，玻璃钢锚杆规格：φ20×2000mm，Z2380树脂锚固剂1卷/眼。
2、拨门前，在1112（1）轨顺内（联巷拨门范围）肩窝两侧施工走向锚索加强支护。
轨道大巷与运输大巷贯通安全技术措施
下组煤2#轨运联巷与运输大巷贯通施工安全技术措施一、施工概况目前下组煤2#轨运联巷已掘进2m，还有约18m将与运输大巷贯通，贯通点位于YS14点后退11m处。
为了确保该巷安全顺利贯通，特编制以下贯通安全技术措施。
二、作业组织队长：曹可涛负责施工人员的分工与协调，负责施工的安全、进度、质量等全面管理工作。
安全经理：刘禹负责施工过程中的安全管理工作。
监督检查安全措施的贯彻执行。
通风经理：胡爱国负责施工过程中瓦斯检测，通风系统正常运行。
三、施工准备（一）贯通方式采用机掘贯通。
（二）巷道断面及支护巷道断面形状为矩形，掘进宽度3.7m，高度2.7m，断面积为9.99m2。
支护采用锚网索进行支护，巷道断面为矩形。
沿煤层顶板掘进。
（三）注意事项严格控制贯通距离，做到有计划贯通，贯通点前20m范围内要设置警戒，防止事故发生。
四、危险源辨识1.顶板事故，由于贯通前顶板未及时采取措施，可能造成冒顶事故，会伤及作业人员。
2.贯通前20m，班与班之间不交接清楚贯通距离，造成无计划贯通。
3.贯通前，未检查贯通点附近的瓦斯情况，造成瓦斯超限事故。
4.贯通前未检查贯通点20m范围内的支护情况，发生事故。
5.未在贯通位置设立警戒，造成人员误入，发生伤人事故。
6.未探透和无计划贯通发生事故。
五、贯通安全技术措施1、当贯通剩余20米时,应缩小循环进度，最小空顶距200mm，循环进尺900mm，并对贯通巷道的另一侧支护进行检查加固，在贯通巷道的另一侧设置警戒人员和警戒线，警戒人员距贯通点100m以外，警戒人员没有班组长的命令不得随便撤离。
2、贯通距离剩余10米时，每次要打探眼，探眼长度不得小于5m探眼。
3、贯通距离剩余2m时，贯通应安排在早八点班进行。
先小断面贯通（不小于2m2），贯通后，首先进行临时支护，支护好顶板后，方可行人，然后根据中心和腰线进行扩帮、拉底和挑顶，确保全断面贯通。
4、贯通点必须加强支护，必要时可适当缩小排距，贯通后，必须把渣出净。
031214运输顺槽贯通措施(改)
031214运输顺槽与031214运输顺槽反掘巷贯通安全技术措施施工单位：掘进一队负责人：张东东编制：李波时间：2016.1.17审批意见编审人员签字031214运输顺槽与031214运输顺槽反掘巷规程名称贯通安全技术措施编制人年月日区队长年月日生产技术科年月日机电科年月日安检科年月日通风科年月日调度室年月日地测副总年月日通风副总年月日机电副总年月日机电矿长年月日安全矿长年月日掘进矿长年月日总工程师年月日一、概况：031214运输顺槽已掘进15#点前62m，根据采煤三队反掘施工进度及停掘点，预计在031214运输顺槽15#点前95m处贯通，为确保安全贯通特制定本措施。
二、贯通安全技术措施：1、贯通前⑴、031214运输顺槽两侧对掘剩余50m贯通时，两侧巷道每班爆破作业前必须由跟班队长向矿调度汇报，待调度通知另一侧施工人员撤至安全地点后由调度室下达爆破指令，方可爆破，未接到调度室爆破指令，严禁爆破。
⑵、两巷对掘剩余20m时，031214运输顺槽反掘巷停掘。
⑶、距贯通处20 m前由生产科通知有关单位，提前做好贯通准备工作，通风队做好贯通后测风及调整通风系统的准备工作。
⑷、每班检查031214顺槽及反掘巷贯通点处附近的瓦斯、二氧化碳等有害气体浓度，发现瓦斯浓度超过1.0 %时，立即停止作业，撤出人员、切断电源，并向矿调度汇报现场气体情况及时处理。
⑸、贯通前，做好巷道贯通地点10m范围内的顶、帮支护及进行其他方面的安全情况检查工作，发现失效锚杆及时补打，确保贯通前的作业环境安全。
⑹、贯通前，派专人对贯通地点处附近巷道中的粉尘进行清洗，清洗巷道时，沿线的开关、电缆、电气设备、图牌板不得进行清洗。
⑺、贯通前，负责管理031214顺槽车场局部风机人员，应认真检查风机运转情况，保证贯通前风机运行正常，杜绝风机无计划停风、风机高压漏风等安全隐患现象存在。
⑻、加强对031214顺槽及反掘巷的风筒管理，及时缝补风筒破口，风筒接口反边，拐弯处使用龙骨风筒缓慢拐弯，风筒吊挂平直，逢环必挂，风筒末端距工作面距离不得超过12m，保障工作面风量要求。
23301轨道顺槽作业规程2017031900691
第一章概况第一节概述一、巷道名称及用途1、巷道名称：23301轨道顺槽2、目的及用途：23301工作面瓦斯治理及运输、通风、行人。
二、巷道设计长度及服务年限1、设计长度：1105.5m2、工程量：14462m33、设计坡度: 工作面设计采用无煤柱沿空掘巷的方式施工，巷道坡度设计沿煤层顶板掘进，煤层煤厚大于3.5m时，采用U型钢棚支护，煤层厚度小于3.5m时，采用锚网支护；巷道开口以221°58′32″方位角向前扩巷165.5m 至变向位置，然后变更方位角为218°27′34″向前掘进40m，最后方位角变更221°58′32″掘进至设计位置。
4、服务年限：约3年三、预计开工竣工时间本掘进工作面自2017年1月开工，预计2017年12月份完工。
附图1-1-1：巷道布置平面图及预想地质剖面图第二节编写依据一、巷道设计说明书及批准时间巷道设计说明书为《23301轨道顺槽掘进工作面设计》批准时间为2016年12月二、地质说明书及批准时间地质说明书为《23301工作面掘进地质说明书》批准时间为2016年2月三、其他技术规范1、《中华人民共和国安全生产法》2、《中华人民共和国煤炭法》3、《中华人民共和国矿山安全法》4、《煤矿安全监察条例》5、《防治煤与瓦斯突出规定》6、《煤矿安全规程》（2016版）7、《煤矿防治水规定》8、《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法》（试行）（2017版）9、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》10、《国务院安委会关于深入开展企业安全生产标准化建设的指导意见》11、《煤矿采掘机电精细化管理标准》12、《煤矿作业规程编制指南》13、《云盖山煤矿二矿2017年度灾害预防和处理计划》14、《各工种操作规程》第二章地面位置及地质情况第一节地面相对位置及邻近采区开采情况一、地面相对位置地面地形属低山丘陵，地表有1～5m厚的第四系黄土层，均被植被覆盖，现无建筑物、水体、铁路等。
工作面胶运顺槽与胶运大巷贯通施工安全技术措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K6376 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX工作面胶运顺槽与胶运大巷贯通施工安全技术措施标准版本工作面胶运顺槽与胶运大巷贯通施工安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
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一、概况目前由我单位施工的30103工作面胶运顺槽正在反掘施工，截止20xx年8月1日剩余20米与胶运大巷贯通，现已停掘。
反掘段巷道各断面设计均为矩形，锚网索、喷支护，1-1断面掘进宽度6200mm，掘进高度4900mm，S掘＝30.38㎡，2-2断面(驱动硐室)掘进宽度9600mm，掘进高度4800mm，S掘＝46.08㎡，为确保准确贯通和安全施工，特编制本措施，要求相关施工单位严格遵照执行。
见附图1：《施工平面示意图》见附图2：《反掘段胶运顺槽断面图》见附图3：《胶运顺槽驱动硐室断面图》二、贯通前的准备工作1、贯通前由项目部技术测量组及时给出巷道的控制中腰线。
2、贯通前由项目部技术测量组标出胶运大巷的具体贯通位置。
3、胶运大巷贯通处前后10m范围内不得留有杂物及材料等。
4、贯通前先将贯通处前后10m范围内的顶板及两帮松动岩体用长柄工具找实找尽，确保安全后才再进行施工。
5、贯通前将胶运大巷贯通处的电缆、风水管路等进行有效保护。
6、离贯通还剩20m之前，通风部门应做好通风调整的准备工作。
7、由于贯通处胶运大巷顶部有大约3.5m厚的煤需刷掉，为防止贯通点胶运大巷顶板锚杆、网片、锚索等被综掘机绞断落入大巷皮带造成撕带事故，贯通前应在胶运大巷贯通处搭设操作平台，一方面对胶运大巷管路、电缆、皮带等进行保护，另一方面方便施工人员作业。
操作平台用10#工字钢（站柱）和10#工字钢（横梁）以及20#槽钢（或不低于50mm厚木板）搭设而成，槽钢或木板与工字钢必须连接牢固，站柱与横撑必须焊接牢固（或用螺栓连接），搭设高度与胶运顺槽掘进底板一致，站柱间距为1米，相对应两个站柱用4寸钢管连接，相邻两个站柱用拉钩连接，为保证足够的防护面积，平台长度不低于10米，宽度与胶运大巷贯通处巷道宽度一致。
“一通三防”例会会议纪要矿井
（内部资料注意保存）“一通三防”技术例会会议纪要第（2016）第7期永锦能源云煤二矿 2016年7月2日2016年7月2日，云煤二矿在机关二楼会议室召开了“一通三防”技术例会，会议由矿长邢顶门主持，矿井总工程师刘建康、常务矿长辛泽芳、生产矿长崔英杰、经营矿长高永海、机电矿长金建国、防突矿长于国林、安全副总李帅彪、地测副总李少华、机电副总周清国、通防科、安监科、机电科、调度室、生产技术科、培训中心、劳资科、企管科、财务科、供应科、保卫科、区队相关人员参加了会议。
首先，各区队汇报了2016年6月份“一通三防”技术例会安排主要工作完成情况，6月份“一通三防”技术管理方面存在的主要问题以及7月份“一通三防”主要工作计划；然后，各系统科室对2016年6月份“一通三防”技术管理存在问题进行了分析、总结，并对7月份“一通三防”需开展的重点工作进行了安排；其次，各分管矿领导对2016年7月份“一通三防”需开展的重点工作及相关的人、财、物情况进行了统筹安排；最后，矿长邢顶门对2016年7月份“一通三防”整体需开展的重点工作及相关的人、财、物问题进行了统一安排，现将会议纪要整理如下：一、各区队对2016年6月份“一通三防”技术管理方面存在的问题进行了汇报1、矿井未按规定编制瓦斯抽采情况报告。
2、矿井瓦斯抽放系统图和泵站平面与管网布置图未分开绘制。
3、23301运输顺槽皮带头处应急广播现场呼叫，调度室无人应答。
4、23301运输顺槽外段运输大块矸石期间，矸石将风门溜子防逆风装置撞坏。
5、23302运输外段打设下帮锚杆期间，瓦斯浓度高达0.51%，持续时间55秒。
6、23302运输顺槽里段煤巷掘进期间，无按规定及时悬挂便携式甲烷检测报警仪。
7、23300综采工作面使用稀释器处理上隅角瓦斯，属正压通风，不符合集团公司规定。
8、23302运输顺槽外段注水孔未按设计深度打设，现场实测注水孔深度为2.2m，设计孔深为3m。
9、23306轨道顺槽第二道风门水沟防逆风装置脱落在水沟内，而通风设施管理牌板检查为完好。
东轨道巷与东运输巷
东翼轨道巷与东翼运输巷贯通安全技术措施编制单位：通风科编制人：李永平山西柳林鑫飞下山峁煤业有限公司年月日东翼轨道巷与东翼运输巷贯通安全技术措施一．概述现东翼轨道巷与东翼运输巷相距25米，为了确保安全贯通，通风系统的顺利调整，特编制本安全技术措施。
二．具体措施：此贯通只许单向贯通，由东翼轨道巷向东翼运输巷贯通。
贯通采用机掘工艺，采用局扇供风。
为确保切眼贯通安全，施工中除严格执行《掘进作业规程》中的要求外，还必须遵守下列规定：（一）综合机械化掘进巷道在相距贯通50m前必须做好调整通风系统的准备工作。
即停止东运输巷内一切工作，只准从东翼轨道巷向东翼运输巷掘进。
贯通前，通风队在前一贯眼准备砖、水泥、沙，以便贯通后及时修筑密闭，防止风流短路。
（二）贯通时，必须由专人在现场统一指挥，停掘的东翼运输巷工作面必须保持正常通风，设置栅栏及警标，经常检查风筒的完好状况和工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须立即处理。
掘进的工作面需爆破时，必须派专人和瓦斯检查员共同到停掘的工作面检查工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须先停止在掘工作面的工作，然后处理瓦斯，只有在2个工作面及其回风流中的瓦斯浓度都在0.8%以下时，掘进的工作面方可爆破。
每次爆破前，2个工作面入口必须有专人警戒。
（三）支护：东翼运输巷中贯通口加强支护，，严禁空帮漏顶。
（四）严格执行探放水制度，相关规定见本工作面掘进探水规定。
三．贯通后安全作业及调整通风系统作业①．贯通后，通风工立即在前一贯眼搭设风幛，瓦斯员检查各地点的瓦斯浓度。
②．通风队迅速在贯通的前一贯眼地点合适位置砌筑风墙，以便通风系统的形成。
③．只有在风墙砌筑好后，瓦斯员方可拆除风幛、停止东翼轨道巷局扇运行、检查风流方向、测定瓦斯。
测风员根据实际情况立即调节风量。
只有风量、瓦斯浓度均符合《规程》规定后，贯通作业才圆满结束。
附：贯通前通风示意图贯通后通风示意图审批表会审内容东翼轨道巷与东翼运输巷贯通安全技术措施会审地点主持人矿长矿委会审意见技术矿长生产矿长安全矿长矿长助理机电矿长安监站长调度主任通风科长机电科长监控主任掘进队长通风队长。
23301运输顺槽沿空留巷安全技术措施
23301运输顺槽沿空留巷安全技术措施一、工程概况为缓解矿井采掘接替、提高煤炭资源回收率、降低巷道掘进率，同时满足老空水防治需要、为瓦斯治理争取时间、降低矿井生产成本，经矿井研究决定对23301运输顺槽通尺0～1115m进行沿空留巷，为保证沿空留巷工作安全顺利进行，特编制本安全技术措施。
二、工作面概况1、工作面位置及相关情况23301综采工作面位于23采区西翼，地面标高+322～+423m，工作面标高+2.1～+99.0m，工作面北部为23300工作面采空区，南部为23303工作面（未掘），西为F16断层保护煤柱，东部至23301工作面设计停采线。
2、工作面顶底板情况三、23301运输顺槽沿空留巷基本情况1、沿空留巷位置及长度：23301运输顺槽通尺0～1115m，共1115m。
2、当煤层厚度不大于4m时，采用切顶卸压锚索网支护，上宽4m，下宽4.6m（当工作面1#架严重下滑时，上宽、下宽可根据现场情况进行调整）；当煤层厚度大于4m时，采用切顶卸压U型拱支护，规格4500×3200mm。
附图1：23301运输顺槽沿空留巷位置平面图四、23301运输顺槽沿空留巷设计（一）顶板管理1、23301运输顺槽沿走向打设三排锚索加强支护，使用Φ21.6×10000mm 锚索、20×400×400mm锚索托盘；第一排在巷道中心线偏上1500mm位置打设，锚索间距800/1000mm，第二排沿巷道中心线打设，锚索间距800/1000mm，第三排在巷道中心线偏下1300mm位置打设，锚索间距800/1000mm，锚索可根据现场支护情况进行调整，锚索支护距运输顺槽超前支护不得低于20m。
2、为控制巷道顶板垮落效果，在23301运输顺槽内距巷道上帮200mm 位置沿走向施工一排切顶眼；切顶眼角度偏向巷道上帮，与铅垂线夹角15°，直径42mm，深度9000mm，间距400mm，切顶眼距运输顺槽超前支护不低于10m，当切顶效果不好时，可采取预裂爆破。
运输顺槽综掘工作面与4006措施巷贯通安全技术措施
4006运输顺槽综掘工作面与4006措施巷贯通安全技术措施 制定部门：某某单位时间：202X 年X 月X 日封面页4006运输顺槽综掘工作面与4006措施巷贯通安全技术措施安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
您浏览的《4006运输顺槽综掘工作面与4006措施巷贯通安全技术措施》正文如下：4006运输顺槽综掘工作面与4006措施巷贯通安全技术措施一、工程概况截止2011年8月27日零点班，由采煤队施工的4002运输顺槽已掘进至616m，剩余60m将与4002措施巷贯通，为确保贯通期间施工安全，特拟本措施，望施工区队严格遵照执行。
附图：4002运输顺槽综掘正头与4002措施巷贯通示意图二、安全措施1、施工前，施工区队主管队长必须负责组织所有施工跟班队长、班组长、施工人员认真贯彻学习本措施，所有参与施工人员必须牢固树立l 安全第一l的思想，严禁l三违l。
2、施工过程中必须严格执行《煤矿安全规程》中关于顶板管理安全技术措施，锚杆支护必须紧跟迎头，严禁空顶作业，确保施工质量安全。
3、机电设备管理必须按《煤矿安全规程》中关于机电设备管理安全技术措施执行，杜绝l失爆l现象的发生。
6、贯通距离剩余50m时，应将便携式瓦斯监测报警仪和瓦斯自动监测报警装置悬挂在4006措施巷贯通地点处，严格控制瓦斯浓度，每班必须专职对4006措施巷贯通地点进行两次瓦斯检测。
7、贯通距离剩余20m时，每次开机进刀前，当班班长应派专人协同瓦检人员一同到两工作面检查瓦斯情况，只有瓦斯浓度小于 1.0%时方可进刀。
8、贯通距离剩余10m时，每次进刀前班长要布置好警戒，严禁任何人员进入4006措施巷贯通处，警戒人员在没有接到命令时不得擅自离岗。
9、贯通前，必须把贯通地点范围内的风筒、电缆加以可靠保护，防止截割头割坏。
10、贯通时，必须由专人在现场统一指挥，确保在2个工作面及回风流中瓦斯浓度都在1%以下时，方可指挥下令贯通。
23306采面上探巷区域验证安全技术措施
23306采面上探巷区域验证安全技术措施.一､概况23306采面上探巷在23306轨道顺槽B7测点向外1.2m处施工,煤层厚度约5m,煤层倾角10~30°｡煤层结构简单,基本顶为细粒砂岩,直接顶为中粒砂岩､泥岩,直接底为炭质泥岩,基本底为粉砂岩｡施工前需对该工作面实施区域验证,为保证验证工作顺利进行特编制本措施｡二､施工组织安全负责人:当班跟班队长施工负责人:张永强技术负责人:刘宇鹏安监科:负责监督该工作面的各项安全技术措施落实到位,确保该工作面的安全生产｡机电科:负责各项机电设备的运行､防护及维护监督工作｡调度室:负责保证该区内所有通信设备畅通｡通防科:负责施工期间通风､瓦斯监测､压风自救､供水施救､验证孔参数测定等系统监管工作｡生产技术科:负责收集区域验证孔的地质资料｡三､区域验证(一)区域验证的方法该煤巷掘进工作面采用钻屑指标法,进行区域验证｡(二)区域验证钻孔参数在掘进过程中,若巷道内煤层厚度大于0.3m时,施工1､2､3号钻孔进行区域验证;若煤层厚度小于等于0.3m时,不打设区域验证钻孔,只打设1个超前距不小于10m的超前探钻孔｡钻孔尽量布置在软分层中,1号钻孔位于掘进巷道断面中部, 2､3号钻孔终孔点位于巷道断面轮廓线外2.9m处｡区域验证钻孔设计参数孔号水平夹角竖直夹角孔深位置10°0°10m沿巷道中心线,距顶2m2+20°0°10m沿巷道中心线偏左1.5m,距顶2m-20°0°10m沿巷道中心线偏右1.5m,距顶2m备注水平夹角以23306采面上探巷中心线方向为基准,向左偏为“+”,向右为“-”; 竖直夹角以巷道顶板倾角为基准,向上偏为“+”,向下为“-”;在掘进过程中,当煤层厚度大于0.3m时,打设区域验证钻孔后,在1号区域验证钻孔基础上继续施工1个前探钻孔,并保留不小于10m 超前距;当煤层厚度小于等于0.3m时,直接打设1个超前距不小于10m 的超前探钻孔｡前探钻孔设计参数孔号水平夹角竖直夹角孔深位置10°16m沿巷道中心线,距顶2m备注水平夹角以23306采面上探巷中心线方向为基准,向左偏为“+”,向右为“-”; 竖直夹角以巷道顶板倾角为基准,向上偏为“+”,向下为“-”;(三)施工要求1､区域验证钻孔参数见区域验证钻孔参数表,并保留不少于2m超前距｡2､钻孔测定钻屑量和钻屑瓦斯解吸指标,钻孔每钻进1m测定该1m段的全部钻屑量S,每钻进2m测定一次钻屑瓦斯解吸指标Δh2｡3､工作面采用连续验证措施,掘进范围内验证指标△h<200Pa,S<6kg/m 视为无突出危险,反之视为有突出危险｡4､施工区域验证钻孔时须在迎头､顶､帮部支护完好状况下方可施工｡5､打钻参数:采用风煤钻,使用直径42mm麻花钻杆打设钻孔,钻孔布置在软分层内,终孔点在巷道轮廓线外2.9m处｡钻孔每钻进1m 测定该1m段的全部钻屑量(S),每钻进2m测量一次钻屑瓦斯解吸值(△h2)｡钻屑瓦斯解吸指标法(△h2)预测标准△h2临界值:干煤样≥200Pa 有突出危险,采取防突措施之前禁止掘进 <200Pa 无突出危险,预留2m超前距掘进｡湿煤样≥160Pa 有突出危险,采取防突措施之前禁止掘进 <160Pa 无突出危险,预留2m超前距掘进｡钻屑指标法(S)预测标准S临界值:≥6kg/m 有突出危险,采取防突措施之前禁止掘进<6kg/m 无突出危险,预留2m超前距掘进｡6､严格按照通防科设计进行区域验证,若因煤层赋存､断层等地质条件变化钻孔深度､倾角等参数需要变更时,由防突员向通风调度汇报备案,严禁私自改动施工参数｡四､瓦斯突出预兆(一)有声预兆煤层发出劈裂声､闷雷声､机枪声､响煤炮;煤壁发生震动或冲击;顶板来压､支架发出断裂声｡(二)无声预兆煤层层理紊乱､煤质变软､煤暗淡无光泽､煤壁发亮;工作面顶板压力增大,煤壁被挤出､片帮掉渣､顶板下沉或底鼓;工作面风流中瓦斯忽大忽小,打钻时有顶钻､卡钻､喷孔等现象｡五､安全技术措施(一)钻机操作安全措施1､使用前首先检查风煤钻各接头是否紧固,发现不安全问题,必须及时处理,否则禁止使用｡2､严禁触及旋转的钻具､钻套,钻机在不使用时要将进风管拆除｡3､停机时应靠地面关闭进气阀门,防止回转机构自动开启｡4､回转时转矩较大,操作人员应在工作中集中精力,防止因钻机转矩突然增大时,发生伤人事故,钻孔时严禁手扶钻杆,应时刻防止钻杆卷伤手臂等事故｡(二)其他安全技术措施1､施工前,必须对钻机进行全面检查与试运转,保证性能良好､各种安全保护设施齐全｡2､施工人员打钻时,钻孔深度､角度必须严格按照措施规定打设｡3､施工地点5m范围内悬挂便携式瓦斯报警仪,距顶不大于300mm,距帮不小于200mm4､当瓦斯浓度达到0.50%≤CH4<0.75%时,施工地点必须停止工作,立即汇报,值班调度员应立即通知通防科,由通防科查明具体原因,并进行分析､处理｡5､当瓦斯浓度达到0.75%≤CH4<1%时,施工地点必须停止工作,切断电源,立即汇报,值班调度员应立即通知值班矿领导､通防科､通防副总､防突矿长､其他在矿领导､总工程师及矿长进行分析处理,并制定相关措施后方可恢复生产｡6､当瓦斯浓度达到1%≤CH4<3%时或出现突出预兆时,施工地点必须停止工作,切断电源,撤出人员(人员撤至23306运输顺槽平台处)后,立即汇报,值班调度员应立即启动瓦斯事故应急预案,由值班矿领导､通防科､通防副总､防突矿长､其他在矿领导､总工程师及矿长进行分析处理,并制定专项安全技术措施后方可恢复生产｡7､当瓦斯浓度达到3%以上时,施工地点必须停止工作,切断电源,值班调度室员立即下令撤出井下所有人员至地面,启动瓦斯事故应急预案,由值班矿领导､通防科､通防副总､防突矿长､其他在矿领导､总工程师及矿长进行分析处理,在瓦斯正常后并确认无突出危险,制定专项安全技术措施,措施全部落实到位后方可恢复生产｡8､施工前由班长对施工环境周围､施工设备等进行一次全面安全检查,确保安全后方可让工人进入现场施工,施工中要不断观察周围环境变化情况,如发现不安全隐患,必须立即进行处理｡9､该地点施工必须有施工单位管理人员现场统一指挥,监督安全生产｡每一次进入工作前面,跟班队长和班组长必须对工作面顶板及两帮的安全进行一次全面检查,确认无安全隐患后方可工作｡10､避灾路线(1)发生火灾､爆灾或煤与瓦斯突出时,遵循迎着新鲜风流走或尽快进入附近进风巷的原则｡施工地点→23306轨道顺槽→四部猴车巷→三部猴车巷→二部猴车巷→一部猴车巷→副井→地面｡(2)发生水灾时,根据所处的位置,遵循“水往低处流,人往高处走”的原则｡施工地点→23306轨道顺槽→四部猴车巷→三部猴车巷→二部猴车巷→一部猴车巷→副井→地面｡(3)当遇到以下情况时,需进入避难硐室:(1)佩戴自救器后,在其有效作用时间内不能到达安全地点;(2)撤退路线无法通过;避难硐室避灾路线:施工地点→23306轨道顺槽→四部猴车巷→+60m车场→+60m避难硐室(待灾情稳定后,接调度室通知,矿井人员按正常避灾路线升井)｡11､严格执行交接班制度,实现现场交接班,把上班出现问题交接清楚,并做好交接班记录｡本措施如有遗漏严格按照《煤矿安全规程》及相关操作规程､规定执行｡凡在本地点的工作人员必须学习本措施,否则不允许在该地点参与此项工作｡。
22304工作面贯通措施
22304主、辅顺槽施工初期巷道贯通安全技术措施编号：SGT-C-2011-21-CS-14单位：连采一队队长：编制：朱福生日期：2011-05-02审批栏总工程师：分管领导：技术副总：掘进副总：安管办：调度室：机电组：采掘组：质量组：通风组：一、概况22304主、辅顺槽掘进工作面在施工的初期，有3次巷道贯通，分别为：辅运绕道与22304辅运顺槽贯通，22304主运顺槽与22煤南翼集中辅运大巷贯通，22304主运顺槽与22煤南翼集中主运大巷贯通，为保证我队安全施工，特制定以下安全技术措施。
二、风险评估1、作业场所顶板破碎不稳定，容易冒落，出现冒顶事故造成人员伤害或设备损坏。
2、超循环作业或支护不及时，空顶时间长，引起顶板冒落，造成人员伤害或设备损坏。
3、贯通时，未在贯通处附近安排专人设警戒，造成附近人员被煤块或煤机截割头伤害。
4、贯通时，未检查瓦斯、氧气等气体浓度，造成人员窒息或瓦斯事故。
5、人员、车辆误入生产区域，造成人员伤害或设备损坏。
三、安全技术措施1、掘进过程中严格按地测部门给定巷道偏中线施工。
2、贯通的最后一个循环的循环进度不得大于6米，余6米贯通时，必须将锚杆、锚索支护完毕，否则不得进行贯通作业。
3、验收员严格在巷道帮标识贯通剩余距离，通知当班班长，且每班向调度汇报。
4、贯通时采用小断面中部贯通，观察好贯通处的情况后，方可进行扫帮，最终全断面贯通，贯通接茬处尽量扫平，保证贯通处工程质量。
5、巷道贯通后必须及时支护锚杆锚索，对在贯通过程中被破坏的锚杆要及时补打，保证顶板安全；同时，将贯通点的浮煤、杂物清理干净。
6、贯通时注意保护贯通处砼底板，以保证巷道正常、安全贯通；7、主运大巷贯通点做好皮带、电缆、水管等设备、设施的防护工作。
8、生产时，生产区域前后设置栅栏，并有专人在现场进行统一指挥，贯通处派专人设好警戒，严禁任何人员及车辆进入、靠近贯通点，确保贯通安全。
9、贯通前必须向调度室、通风队、安监等部门汇报，征得同意后方可作业。
233皮顺探巷掘进地质说明书
Hale Waihona Puke 细粒砂岩5.40深灰，细粒砂状结构,石英长石为主，泥质胶结，局部含粉砂质,坚硬
直接底板
泥岩
0.57
深灰色，泥质结构，参差断口,含大量植物根部化石。
老底
细粒砂岩
4.23
灰白色，细砂砂状结构，石英长石为主,裂隙发育，硅质胶结坚硬。
备注
详见233皮顺探巷3煤顶底板综合柱状图
煤层特征
瓦斯
相对涌出量为0.81m3/T，绝对涌出量为1.37m3/min
2、三灰水：233皮顺探巷沿3煤底板掘进, 3煤底板下距三灰岩溶裂隙含水层平均约38.80米，该含水层平均厚4.30m，根据钻探和采掘工作面实际揭露，其富水性具有不均一性，钻孔揭露水量为0～107m3/h，平均为3m3/h，单位涌水量为0.00302l/s.m，渗透系数为0.0848m/d，该含水层以静储量为主，富水性弱，疏降效果明显。三灰岩溶裂隙含水层与3煤底板之间的隔水层由粉砂岩、泥岩等构成。根据钻孔资料三灰水位标高38.6m，工作面最低标高-296m，则隔水层底板承受的最大水压为334.6tf/m2。安全隔水层厚度计算:
233皮顺探巷掘进地质说明书
编制：刘运启
科长：
总工：
日期：2007年4月20日
工
作
面
概
况
工作面
名称
233皮顺探巷
水平
名称m
-305
采区
名称
一采区
煤层
名称
3煤
地面
标高m
+40~41
工作面
标高m
-254~-296
地面相对位置及建筑物
该巷道位于工广东北部，对应地表位置位于辛庄村北部约600米，321钻孔附近。地表为农田，无其它建筑物，无常年地表水。
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23306轨道顺槽与23306运输顺槽探巷贯通施工安全技术措施一、工程概况23306轨道顺槽开口于四部候车巷，现按35°35′34″方位角掘进。
截止2014年10月2日0点班，23306轨道顺槽距23306运输顺槽探巷贯通位置剩余平距29.3m（斜距31.7m），预计2014年10月20日8点班贯通。
为确保该巷道安全顺利贯通，特编制本安全技术措施。
附图1：贯通平面示意图二、施工组织施工单位：巷修队施工地点：23306轨道顺槽项目负责人：顾亚锋安全负责人：当班跟班队长技术负责人：桑远方相关科室主要职责：生产科：负责23306轨道顺槽贯通期间安全技术措施的监督落实，以及23306轨道顺槽贯通期间的监管。
安监科：负责23306轨道顺槽贯通期间的安全监督、措施监督落实。
机电科：负责23306轨道顺槽贯通期间各项机电设备的运行，防护及维护监督工作。
调度室：负责23306轨道顺槽贯通期间的生产组织和协调等工作。
通风科：负责23306轨道顺槽贯通前后的风路调整，瓦斯监测、压风自救、供水施救等系统的监督工作。
三、巷道贯通组织措施1、本次贯通施工现场施工负责人为巷修队当班跟班队长。
2、贯通施工时，施工单位必须有跟班队长现场负责，每次施工前，必须派专人认真检查施工地点的安全情况，发现隐患必须及时处理，在确保安全的前提下方可安排人员施工。
3、23306轨道顺槽与23306运输顺槽探巷贯通剩余20m时执行本措施，并且各班跟班队长、验收员和班长接班后，必须准确掌握贯通距离，并及时向值班队长汇报，同时验收员必须在现场贯通牌版上详细记录贯通距离等参数。
4、测量部门必须及时准确标定巷道中、腰线，施工区队验收员要严格按照测量部门标定的中、腰线施工，以确保巷道贯通无误。
5、23306轨道顺槽与23306运输顺槽探巷贯通剩余1.2m时，由矿调度室组织生产科、安检科、通风科、通风队和当班跟班队长在现场指挥贯通。
6、巷道贯通必须安排在八点班，若不是八点班，必须停止巷道掘进，等待早班组织贯通人员到达现场后，方可实施贯通。
四、贯通处巷道围岩情况、支护方式及加强支护1、23306轨道顺槽为人工掘进巷道，巷道在煤层中掘进，采用36U型钢半圆拱支护，顶板稳定，如在巷道掘进时见煤层顶板，根据矿井安排进行更改巷道支护形式。
2、23306轨道顺槽与23306运输顺槽探巷贯通处巷道支护形式：36U型钢半圆拱支护：棚距600mm；每棚使用铁背板22根，间距300mm，误差不大于±100mm；使用连接板3套，顶部一套，两帮各一套，顶部连接板安设在巷道中心线位置，帮部连接板安设距巷道底板1300mm的位置；木靴2块；卡缆4套，全断面采用塑编网护顶、帮，塑编网使用规格为800mm×3200mm，搭接长度为100mm，并使用尼龙绳4孔一连，棚梁与棚腿搭接长度450mm，卡缆间距350mm，卡缆扭矩250N·m。
3、23306轨道顺槽在巷道贯通点前后10m范围内U型拱卡缆扭矩调整到300N·m进行加固；23306运输顺槽探巷在巷道贯通点10m范围内打设3根锚索进行加固并做好标记和观测。
附图2：加固示意图五、技术措施1、巷道贯通距离剩余20m时，施工单位要通知调度室，调度室及时通知相关部门并在早班调度会上通报剩余贯通距离，相关部门应高度关注巷道施工情况，施工单位每班观察23306轨道顺槽通风、瓦斯情况，支护状况等，发现异常情况立即汇报并采取相应措施。
2、当预计贯通位置剩余5m时，采取“先探后掘”的施工方法。
（1）具体为：沿巷道中心线、距顶板1.5m高的位置，垂直工作面煤墙打1个探眼，探3m掘1m，然后探透以确定贯通的准确距离及位置。
（2）施工采用先探后掘方法施工，每循环进尺为0.6m，工作面的最大控顶距离为0.9m，支护必须紧跟至迎头。
附图3：探眼布置示意图3、23306轨道顺槽与23306运输顺槽探巷贯通距离剩余1.2m时，用风镐、手镐人工开刷（开刷人员必须站在有支护的顶板下），开刷时必须经常检查顶板完好情况，严格执行敲帮问顶制度，并坚持由外向里，自上而下的原则，刷好一段前探梁必须前移至开刷位置最前端，直至开刷达到设计尺寸，之后按要求进行永久支护，严禁空顶作业。
六、通风系统调整1、贯通前，23306轨道顺槽和23306运输顺槽探巷采用局部通风机供风。
23306运输顺槽探巷通风路线为：副井→+260m车场→暗斜井→+168m车场→轨道下山→-60m车场→23306运输顺槽探巷工作面→23306运输顺槽→23306运输顺槽专用回风巷→回风下山→回风立井→地面；23306轨道顺槽通风路线为：副井→+260m车场→暗斜井→+168m车场→轨道下山→23采区中部车场→23采区中部车场局部通风机→23306轨道顺槽工作面→23306轨道顺槽→23306轨道顺槽专用回风巷→回风下山→回风立井→地面；2、贯通后23306轨道顺槽和23306运输顺槽探巷采用全风压供风，通风路线为:副井→+260m车场→暗斜井→+168m车场→轨道下山→-60m车场→23306运输顺槽→23306运输顺槽探巷→23306轨道顺槽→23306轨道顺槽专用回风巷→回风下山→回风立井→地面。
3、23306轨道顺槽贯通后，该段巷道主要作为采面主要回风巷，按照煤矿安全规程风速要求，需风量计算如下：V max＞V＞V min巷道最大风速：V max=4m/s23306轨道顺槽最大风量Q min=V max×S max=4×14.2=56.8m³/s=3408m³/min巷道最小风速：V min=0.25m/s23306轨道顺槽最小风量Q min=V min×S max=0.25×14.2=3.55m³/s=213m³/min式中： V min——主要回风巷道的允许最低风速，V min=0.25m/sS max——23306轨道顺槽巷道最大断面，S max=14.2㎡该巷道风量Q＞Q min4、23306运输顺槽探巷贯通后，23306运输顺槽主要作为采面主要进风巷，按照煤矿安全规程风速要求，需风量计算如下：V max＞V＞V min巷道最大风速：V max=4m/s23306运输顺槽最大风量Q min=V max×S max=4×15=60m³/s=3600m³/min巷道最小风速：V min=0.25m/s23306运输顺槽最小风量Q min=V min×S max=0.25×15=3.75m³/s=225m³/min式中： V min——主要进风巷道的允许最低风速，V min=0.25m/sS max——23306运输顺槽最大断面，S max=15㎡该巷道风量Q＞Q min综上所述，贯通后调整23306运输顺槽风量不低于225m³/min。
5、贯通前先将打设临时调节风墙材料运至23306运输顺槽专用回风巷，贯通时，立即打设临时调节风墙。
6、贯通前，23306运输顺槽探巷必须保证正常通风，并且设置栅栏或警标，经常检查风筒的完好状况和工作面及其回风流中的瓦斯浓度。
只有待贯通后风流稳定、风量符合要求后，方可停运局部通风机。
7、贯通时，先探通，后小断面贯通。
8、巷道贯通时，根据通风科安排，立即将23306运输顺槽风门调节风窗调至最大，并在23306运输顺槽专用回风巷打设临时调节风墙，保证23306运输顺槽风量不低于225 m³/min。
由通风队测风员对23306轨道顺槽进行测量，及时按照通风科要求将风量调节到设计要求。
9、待全断面贯通后，通风队对全矿井进行一次全面测风，并做好记录。
发现有风量不足的地点及时进行调整，以保证各采、掘工作面风量满足生产要求，以及各煤仓口、机电硐室、爆破材料库等地点风量正常。
10、待矿井各地点风量稳定后，由通风队负责对23306运输顺槽专用回风巷临时调节风墙更换为永久挡风墙。
附图4：贯通前通风系统示意图附图5：贯通后通风系统示意图七、安全措施1、每位职工都要树立牢固的“安全第一，预防为主”的思想，严格按措施施工。
2、测量部门必须及时准确标定巷道中心线，施工时要严格按照标定的巷道中心线施工，以确保巷道贯通无误。
3、跟班队长、班组长和验收员必须熟知贯通距离，并向每位职工交待清楚。
4、严格执行敲帮问顶制度，坚持正确使用前探梁。
架设U型拱前、安装前探梁前必须进行敲帮问顶。
敲帮问顶由班组长及有经验的老工人进行（一人照灯观察、一人工作），敲帮问顶时，施工人员必须站在安全地点用专用撬杠撬掉工作面顶板、两帮及迎头危矸活石，并找好退路；敲帮问顶时，必须坚持由外向里、自上而下的原则。
5、架设U型拱时必须按照设计进行，U型拱支架设必须迎山有力，钢背板必须背紧背牢，帮网与帮网、顶网与顶网必须联接好。
严格按照作业规程执行。
6、每次掘进前后，都必须对贯通处及工作面附近20m巷道顶板及帮部支护等进行安全检查，发现问题及时处理。
7、在巷道贯通当班，必须在23306轨道顺槽口处、23306运输顺槽探巷口处安排人员警戒，停止23306轨道顺槽和23306运输顺槽探巷内与贯通工作无关的其它工作，与贯通无关人员严禁进入工作面。
附图6：贯通警戒示意图8、贯通前后，施工单位认真排查工作面的电气设备，杜绝各类电气设备失爆，各种设备保护必须齐全、可靠。
9、贯通后，必须停止23306轨道顺槽和23306运输顺槽探巷的一切工作，立即进行通风系统调整，风流稳定后方，方可用风镐、手镐刷大成形和加强支护等。
10、贯通后，及时将剩余材料、杂物清理干净，集中存放、回收，做到“工完、料净、场地清”，搞好文明生产施工。
八、避灾路线1、贯通前避灾路线（1）发生火灾或爆灾时，遵循迎着新鲜风流走或尽快进入附近进风巷的原则。
工作面→23采区中部车场→23采区行人联络巷→四部猴车巷→三部猴车巷→二部猴车巷→一部猴车巷→地面。
（二）发生水灾时，根据所处的位置，遵循“水往低处流，人往高处走”的原则。
工作面→23采区中部车场→23采区行人联络巷→四部猴车巷→三部猴车巷→二部猴车巷→一部猴车巷→地面。
2、贯通后避灾路线（1）发生火灾或爆灾时，遵循迎着新鲜风流走或尽快进入附近进风巷的原则。
工作面→23采区中部车场→23采区行人联络巷→四部猴车巷→三部猴车巷→二部猴车巷→一部猴车巷→地面。
（二）发生水灾时，根据所处的位置，遵循“水往低处流，人往高处走”的原则。
工作面→23采区中部车场→23采区行人联络巷→四部猴车巷→三部猴车巷→二部猴车巷→一部猴车巷→地面。
附图7：贯通前避灾路线示意图附图8：贯通后避灾路线示意图未尽事宜，严格按《23306轨道顺槽作业规程》和《煤矿安全规程》执行。