冷链低温配送的三种模式比较分析
漳州市农产品冷链物流仓储与配送模式分析
漳州市农产品冷链物流仓储与配送模式分析漳州市是农业大市，蔬菜瓜果产量居全省之首。
但受地理位置、气候条件等因素影响，导致蔬菜损耗率很高。
以笔者在调查中了解到的情况看，多数损失是由于农户或批发商未将瓜果采摘后迅速送至有保鲜设备的冷库而造成腐烂所致。
同时由于损耗严重，造成市场上货源不足，价格持续走低，也直接影响农户利益，进而波及销售企业的效益。
要解决这些问题就必须使流通领域与贮藏加工领域形成良性互动关系，打破原有封闭式的小生产方式，促进农产品冷链配送。
近年来随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，消费者对食品安全越来越关注，尤其对绿色、无公害的蔬菜、肉类、禽蛋需求日渐增长，城镇市场出现购买农产品难的状况，一定程度上阻碍了当地农业的可持续发展。
为此许多专家学者开始呼吁“社会冷链”，认为必须从社会、政府、农民和生产者四方面入手建立“社会冷链”体系，共同推进我国农产品冷链物流发展，从根本上解决目前农产品滞销问题。
笔者试图从基础理论角度分析漳州市农产品冷链仓储与配送的问题，并找寻相应对策，实现区域内农产品供给稳定，农民收入稳步提升，生态环境得到改善的良好愿景。
第一种模式：单体独立冷库+流通环节冷链物流运输这是目前最为普遍、较传统的模式。
主要包括三部分:1.单体冷库：包含冷藏、冻结和冷却三种功能，它们被安装在铁路附属企业或集团化的现代化仓储超市里;2.流通环节冷链物流运输：用冷藏车配送各种货物，具体组织形式是:运输批发商→零售终端店铺(如商店)→超市→顾客。
3.信息管理平台：主要负责制订规则、标准，监控信息处理过程。
该模式存在下列弊端：①虽然提高了农产品周转率，减少了运输中的耗损，降低了成本，但在一定程度上削弱了销售网络与消费者的联系，且容易导致食品质量变差，价格偏高。
②缺乏科学完善的评估机构，没有统一的考核指标体系，极易出现资金浪费现象。
③由于缺乏足够的服务意识，没有给予消费者选择权，仅仅满足农户或批发商一味追求自身利润最大化，加剧了食品的损耗，食品安全隐患凸显。
冷链运输方案
冷链运输方案一、背景在现代物流中，冷链运输是一项非常重要的环节。
所谓“冷链”，指的是在货物运输过程中需要保持低温状态的商品，如生鲜、药品、化妆品等。
由于这些商品都属于易腐品，因此需要在运输过程中保持其新鲜度和质量。
为此，需要采取一些措施来确保这些商品在运输过程中始终处于最佳状态。
二、冷链运输方案冷链运输的主要目的是控制环境温度，防止货物受热或受冻。
随着技术的不断发展，现在有很多种冷链运输方案，下面我们就来介绍一下其中几种。
1. 冷藏货车冷藏货车是一种专门用于冷链运输的车辆。
它的车厢内部可以通过制冷机或者冷冻机来达到一定的温度。
这种车辆适用于短距离运输和紧急情况下的运输。
在使用过程中需要注意定期清理车辆和保养制冷设备。
2. 冷库运输冷库运输是指将货物储存在专门的冷库中，再由专业的运输公司运输。
这种方式适用于中长距离运输，货物从发货到收货一直处于恒温状态。
在使用过程中需要注意及时补充制冷剂和定期维护冷库设备。
3. 快递冷链快递冷链运输是将冷链商品通过快递公司进行运输。
这种方式适用于短距离运输和小规模的品种。
在使用过程中需要注意选择专业的快递公司，以及在打包商品时采用保温材料，如泡沫箱、保温袋等。
三、冷链运输方案的优势采用冷链运输方案，可以充分保证商品的品质和安全性，提高消费者的满意度。
另外，冷链运输方案还能带来以下几个优势：1.增加商品的保质期，延长商品的销售周期。
2.减少损耗和浪费，提高经济效益。
3.满足人们不断增长的对新鲜和安全商品的需求。
四、注意事项在冷链运输中，我们需要注意以下几点：1.冷链运输需要选择专业的运输公司和设备，确保货物的品质和安全性。
2.在运输途中需要保持通风，避免温度过高或过低。
3.在使用过程中需要注意定期维护设备和及时补充制冷剂。
五、总结冷链运输方案是高度复杂的，需要综合考虑运输距离、货物类型、运输时间等多种因素。
通过采用科学合理的冷链运输方案，可以有效地保证货物品质和安全性，提高经济效益和消费者的满意度。
医药冷链低温配送的三种模式比较分析
医药冷链低温配送的三种模式比较分析1.直接配送模式直接配送模式是指制药企业直接将产品运送至医疗机构的模式。
该模式的特点是整个配送链路较为简单，产品从制药企业出发，经过分拨中心，直接配送到医疗机构。
这种模式配送时间短，冷链环节少，能够保证药品的新鲜度和安全性。
同时，由于中间环节较少，整体成本相对较低。
但是，直接配送模式下制药企业需要自行开展物流配送工作，要求企业具备一定的物流能力和专业知识。
2.物流配送模式物流配送模式是指将低温配送流程交由专业的第三方物流企业进行的模式。
第三方物流企业具备专业的冷链配送能力和资源，能够提供全程冷链运输、仓储、分拨等服务。
物流配送模式的优点是能够减轻制药企业的运输压力，专业的物流配送企业能够确保产品的冷链环境和质量。
此外，物流企业还可以提供更加灵活的配送方案和服务，满足医疗机构对时间和数量的需求。
但是，物流配送模式的成本较高，且对物流企业的选择和管理要求相对较高。
3.集中配送模式集中配送模式是指将多个制药企业的产品集中起来，由一个专门的配送中心进行低温配送的模式。
该模式通过集中配送中心的作用，能够实现规模效应并减少运输成本。
集中配送模式的优点是能够减少运输时间和省去多次配送的环节，从而提高药品的新鲜度和安全性。
此外，配送中心还可以通过规模化管理和控制，提升配送质量和效率。
但是，集中配送模式需要建立完善的配送中心和运输网络，对机构间的协作要求较高。
综上所述，医药冷链低温配送的三种模式各有优势和限制。
直接配送模式适用于一些规模较小的制药企业，能够快速、低成本地完成配送。
物流配送模式适用于大型制药企业，能够由专业的物流企业提供专业化的服务。
集中配送模式适用于多个制药企业协作，能够实现规模效应并提升配送效率。
根据实际情况和需求，选择合适的配送模式可以提高医药冷链低温配送的效果和效率。
冷链物流企业运作模式比较分析
绿蚂蚁物流搜索冷链物流企业运作模式比较分析冷链物流企业运作模式是指冷链物流企业以何种方式对冷链货物、运输工具、参与企业进行管理。
冷链物流企业要根据自身的实际情况，选择符合自身可持续发展的经营模式。
运营模式第三方冷链物流企业模式以加工企业为主导的自营冷链物流模式以大型连锁经营企业为主导的自营冷链物流模式依托批发市场冷链物流模式运营机制物流企业通过全程监控冷链物流，整合冷链产品供应链的方式，为冷链物流需求方提供高效完善的冷链方案。
物流公司整合自有物流资源，建立多家便利店以控制销售终端，进而建设物流配送中心，实现冷链物流向原料供应商的延伸，形成“产销供一体化”的自营冷链物流模式。
物流企业通过小批量、多批次、多品种配送，确保生鲜食品的质量安全，形成了大型零售商独自兼营以配送环节为主的冷链物流模式。
冷链食品有限公司通过与农产品大市场联成一体，形成产品生产、收购、加工、储运、配送和提供市场信息化服务等一体化的冷链物流运作模式。
代表企业夏晖物流有限公司光明乳业冷链物流联华超市股份有限公司武汉白沙洲冷链食品有限公司优势①物流企业拥有现代化的冷库配送系统，常温库容量、冷库库容量、冷藏库容量非常大，自备有大吨位的温控汽车，能够开发出食品全程自动检测监控系统。
②企业无论是在软件管理方面还是硬件设施建设和配套方面，第三方冷链物流企业都走在行业的前列。
①以加工企业为主导的自营冷链物流模式效率高、环节少、市场灵敏度高、信息反馈及时，有利于对冷链物流的全程控制，实现对质量安全的全程跟踪。
②有利于冷链各环节的有效沟通和信息化对接，对市场需求的变化能够做出及时迅速准确的反应。
①这种冷链物流模式，有利于实现产品质量、加工和管理的标准化，能够有效控制和减少店铺的存货和损耗，具有规模、质量优势。
绿蚂蚁物流搜索②有利于提高生鲜食品物流效率，确保生鲜食品在整个供应链上始终处于低温状态。
③企业以便捷的运输、先进的技术、优质的服务能够树立良好的企业形象，产生很好的社会效益和经济效益。
中国冷链的八种商业模式
中国冷链的八种商业模式针对目前中国冷链商业模式，通过对行业内调研，梳理出八种主要商业模式：第一种：以运输业务为主的模式此模式是指以从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及城市配送。
目前中国冷链按此种模式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流等。
荣庆冷链荣庆物流在2004年正式开展冷链业务，2011年荣庆物流制定发展战略，正式将冷链业务确定为三大支柱业务中的龙头业务。
如今，荣庆正大力发展冷链仓、干、配一体化服务，目前已经在全国建成一张覆盖比较广泛的运营服务网络，现有各类分支机构100多家，基本涵盖了沿海省份的大部分城市和中西部省份的省会及重要城市，业务到达范围包括全国1500多个城市，另外拥有1300多台运输车辆，其中包括450余台各种型号的冷链车辆。
近两年来，荣庆也开始发展仓储业务，目前自有仓储资源面积已达50多万平方米，其中冷库占到10万平方米。
在技术应用方面，包括信息对接、条码追溯和冷库温度自动监控系统。
实现与TMS、WMS系统的实时订单交互和订单跟踪查询；其次，利用PDA 扫描技术，客户订单与托运条码匹配，可追溯运输全过程，其中GPS 监控所有自营及外包车辆的温度、速度、准点、线路偏移、疲劳驾驶并自动报警；冷库温度自动监控及异常会以自动报警短信反馈给工作人员。
第二种：以仓储业务为主的模式此模式是指的是以从事低温仓储业务为主，为客户提供低温货物储存、保管、中转等仓储服务。
代表企业有太古冷链、普菲斯等。
太古冷链冷藏业务是太古的核心发展业务，以仓储量计算，为全球第三大冷链物流运营商，在全球各地拥有超过50座冷库。
主要的服务有，多温区冷冻、冷藏仓储服务、仓库及库存管理、订单管理、整板进出服务、货物分拣/包装服、逆向物流/退货管理、多点配送整合、市内及点到点配送服务、进口报关服务。
主要客户群有冷冻包装食品生产商、上游食品加工商、食品及原材料进出口商、水产品批发及分销商、现代连锁贸易商及超级市场、餐厅及食品服务连锁等。
冷链物流运输方案
冷链物流运输方案
1、采用冷链零担运输方式。
优势：运输价格有一定优势，冷机24小时开
启。
弊端：该批货物要求零下18度，而零担运输需要集中大量的小批量货物进行整车运输，货物品种多，属性也不一样，对温度的要求也就不一样，运输公司无法为了某种单独的货物影响整个货物的在途温控情况；零担运输货物品种多，有可能在运输途中产生串味的情况，货物在途运输可能出现挥发的情况，在途损耗较大，综合以上几点，个人认为冷链零担运输不可行。
2、采取冷藏车整车运输方式。
优势：保证货物在途运输质量，不会出现2
次冷冻，24小时冷机开启，定时检测货箱温度，在途运输达到6小时则会停车降温4小时，期间冷机一直开启，保证货箱温度在零下15——20度之间。
（冷冻货物在运输途中会出现挥发情况，当货箱中的空气湿度达到一定的饱和之后，温度比较稳定，在途损耗较小）；运输时效保证48小时；内到达收货地点，接货前1个小时冷机开启，温度达到零下18度。
弊端：运输价格稍高，但也低于航空运输，保证货品质量。
本人个人比较推崇该运输方式。
零担运输报价：4元/KG，2000KG，总计：8000/元
整车报价报价：15000元/车
该报价不含税票费用。
冷链物流运作的主要模式
冷链物流运作的主要模式冷链物流一、自营冷链物流二、基于第三方物流企业的冷链物流模式三、与第三方企业联盟模式四、供应链物流联盟模式l指企业投资购置冷链设施，使用自己的设施和工具来完成的冷链物流。
l以生产企业为主导的冷链物流模式（第一方物流）。
第一方物流是由卖方生产者或供应方组织的物流，这些组织的核心业务是生产和供应商品。
l以零售企业为主导的冷链物流模式（第二方物流）。
第二方物流是由买方销售者组织的物流。
这些组织的核心业务是采购并销售商品。
一、自营冷链物流二、基于第三方物流企业的冷链物流模式三、与第三方企业联盟模式四、供应链物流联盟模式l指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业l真正意义上的“第三方经营”型冷链物流企业，不仅能够提供冷藏运输、冷藏仓储、冷藏加工等，更重要的是为冷链物流需求方提供高效率和完备的冷链物流解决方案，能实现冷链物流的全程监控，具有整合冷链食品供应链的能力。
一、自营冷链物流二、基于第三方物流企业的冷链物流模式三、与第三方企业联盟模式四、供应链物流联盟模式l企业联盟模式是指制造企业与第三方物流企业结成联盟，以合作协议的形式共同完成制造企业的物流活动。
l例如：麦当劳餐厅的冷链物流就是以外包方式完全包给第三方物流企业，即夏晖公司。
夏晖公司为了满足麦当劳冷链物流的特殊要求，投资建立多温度食品分发物流中心。
一、自营冷链物流二、基于第三方物流企业的冷链物流模式三、与第三方企业联盟模式四、供应链物流联盟模式l以制造企业为核心，与供应链上的一个或多个伙伴企业结成物流合作联盟l基于共同的目标，通过一定的制度安排，而组成的集成化供应链管理体系l代表性企业：大型乳制品、肉制品生产企业及大型连锁超市中的自营冷链的建设。
Ø冷链物流系统的功能分析供应链联盟模式之优势1）提高企业生产计划的适时性。
掌握销售信息，及时调整药品生产计划，避免库存积压。
低温冷链配送的三种模式
低温冷链配送的三种模式现有的冷链低温配送过程采用的基本上是冷藏车制冷机组或者干冰的制冷模式，其能耗之大，对于大量的低温配送也非常不经济。
据统计，冷藏车制冷机组每百公里油耗2~4升，汽车的尾气排放增加30%以上;而如果采用干冰制冷的方式，其经济性、安全性又成了突出的问题，尤其是存在爆炸的安全隐患以及其产生的二氧化碳对环境的污染都尤为突出。
采用新型的相变蓄冷材料作为冷源的制冷模式已经成为国外物流行业的主要方式，其经济性、安全性和使用的方便性决定了其必将成为冷链配送领域的最佳选择。
按照能源供给方式，目前，国内外低温物流制模式可以分为电力驱动型(冷藏车)与无源蓄能型。
而无源蓄能型按照载冷剂的不同又分为干冰载冷型和相变蓄冷材料载冷型两种。
这三种模式的冷链配送方式都存在一定优缺点、成为目前冷链物流配送中的三种主要模式，下面我们将分别对这三种冷链配送模式予以分析。
一、冷藏车制冷低温配送有源型低温物流制冷方式就是自带制冷单元的冷藏箱，常见的是自带压缩机组的冷藏车。
冷藏车制冷的优点是能保持较长时间的低温，这种低温物流制冷方式主要应用于大批量低温货物的长途配送。
冷藏车的制冷原理，是利用压缩机的工作提供冷源，这种供冷模式决定了采用冷藏车进行低温配送的过程中要消耗大量的能源(燃油)，其每百公里油耗能够达到2～4升。
另外，在大量消耗能源的同时，采用冷藏车制冷的模式对环境也造成了巨大的污染，据分析，带制冷机组的冷藏车比普通货车尾气排放增加30%以上。
在油价不断上涨的今天，这种配送模式无疑是既不经济也不环保的，这也导致了国内很多冷藏配送公司对冷链配送的期待成为一种泡影，大量冷藏车限制的情况成为这个行业的一个较为普遍的怪现象。
此外，冷藏车车厢容积多为1500升以上。
这对于疫苗、样品与低温食品等多次少量配送的货物配送存在很大的制约性。
对于这些小剂量物品的配送来说，昂贵的物流成本自不必说，经常遭遇物流公司的闭门羹也常常成为这些生物制剂、医药保健公司面临的一大困惑。
【生鲜模式】生鲜冷链运输的各种方式
【生鲜模式】生鲜冷链运输的各种方式生鲜产品是人们生活主要食物来源，基本每天都有需求。
但因为生鲜食品保质期短，易腐烂等特点，所以对生鲜运送要求非常高。
奶制品、蔬菜、肉制品、禽蛋、生鲜瓜果、速冻食品、鲜花等供给都需要冷链保障。
随着人们对生鲜配送需求的不断提高，冷链物流应运而生，为生鲜储藏及运送提供大大的便利。
冷链物流是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运货物始终保持一定温度的运输。
冷链的任意一个环节发生断裂都将影响产品的品质，进而影响到人们的生活质量和健康。
那么冷链运输有哪些方式呢？公路冷链运输公路冷链运输是我们最常用的运输方式之一，而且公路冷链运输主要用在短途货物的集散运转上。
优势：1、一体化全程服务：公路冷链运输可以实现“门到门”的一站式服务，省去了许多中间环节。
这样不仅可以提高效率，也保证了货物的安全性；2、网络覆盖更广泛：相对于铁路和航空来说，公路网络覆盖面更大，为“门到门”服务提供了可观条件；3、灵活性强：公路冷链运输可控性强，受天气、行政等不可控因素影响较小；4、价格较低：公路冷链运输相对于航空冷链运输价格明显较低，而且投资少，回报快，技术门槛相对较低。
但是，公路冷链运输也存在一定的安全性和时效性问题。
铁路冷链运输铁路冷链运输主要是以火车为主要的运输工具，是通过铁路和冷藏集装箱的方式来对需要冷藏的物品进行运输。
优势：1、准确性和连续性强，几乎不受气候影响；2、运输速度比较快，运输量比较大；3、运输成本较低，运输安全可靠，风险比海上运输小。
但是，铁路冷链运输初期投资大、建设周期长，机动性差。
水路冷链运输水路冷链运输以船为载具，通过江、河、海、湖运输货物的形式。
优势：1、运输量大，适合大宗货物的运输；2、通过能力大、通达性好；3、运费低廉，对货物的适应性强。
但是，水路冷链运输速度慢，风险较大。
航空冷链运输航空冷链运输以飞机或其他航空器为运输工具的一种形式。
生鲜电子商务物流配送模式的比较
生鲜电子商务物流配送模式的比较随着互联网的普及和消费者对生活品质的追求，生鲜电子商务领域也逐渐兴起。
而生鲜电子商务物流配送模式的选择直接影响到生鲜电商的用户体验和服务质量。
目前，市面上存在着多种不同的生鲜电子商务物流配送模式，比如冷链配送、普通配送以及共享配送等。
本文将对这几种不同的生鲜电子商务物流配送模式进行比较，分析它们各自的优劣势，为相关领域的从业者提供参考。
冷链配送模式是指在整个物流过程中，将商品保持在一定的低温环境下进行配送。
这种模式适用于需要保持新鲜度的生鲜商品，比如水果蔬菜、肉类海鲜等。
优势在于可以有效延长商品的保鲜期，减少商品损耗率。
冷链配送还可以保证商品的质量和卫生安全，提高消费者的购物体验。
冷链配送也存在一些不足之处，比如成本较高，需要专业的冷藏设备和配送车辆，并且整个配送过程中需要严格控制温度和湿度等环境因素，增加了物流环节的复杂度。
普通配送模式是指将生鲜商品和普通商品一起进行配送，采用同一种货运工具和仓储设施。
这种模式的优势在于成本相对较低，可以充分利用物流资源，提高物流效率。
普通配送模式也存在一定的缺陷，生鲜商品和普通商品放在一起易造成交叉污染，可能影响生鲜商品的质量和卫生安全。
由于生鲜商品需要保持一定的低温环境，与其他商品的配送需求存在冲突，容易造成物流资源的浪费。
共享配送模式是指多个商家将商品进行集中配送，共享配送资源和成本。
这种模式的优势在于可以有效降低物流成本，提高物流效率。
通过共享配送，多个商家可以共同利用配送车辆和配送资源，加大物流规模，从而降低了单位物流成本。
共享配送还能够减少城市交通压力和环境污染，促进绿色物流的发展。
共享配送模式也存在一些问题，比如可能会造成商品配送时间的延长，降低商品的新鲜度。
商家间的竞争也可能影响到配送的公平性和效率。
不同的生鲜电子商务物流配送模式各有其优劣势。
冷链配送模式能够保持商品的新鲜度和卫生安全，提高购物体验，但成本较高。
普通配送模式成本较低，但易造成商品交叉污染。
五大冷链物流经营模式
五大冷链物流经营模式五大冷链物流经营模式引导语：近年来，随着市场需求的增加，冷链物流得到快速发展，业内对其前景亦很是看好。
但要想经营好冷链物流可不是一件容易的事情，冷库运营采用什么模式，包括主体、对象、客体等，冷库运营模式是冷库运营和发展的核心。
下面是yjbys店铺为你带来的五大冷链物流经营模式，希望对你有所帮助。
模式一：依托大客户型冷库模式“依托大客户型冷库”的收益模式主要为冷库对外租赁、有偿物流配送等，经营优势主要集中在对现代化货架型冷库的建造维护、冷链物流配送、全封闭式管理与对跨行业大客户的业务上开展。
这种模式目前所受竞争压力相对较小。
一方面由于其客户多为跨行业的大中型品牌企业(如食品深加工或医药企业等)，此类大客户对冷库的软硬件要求较为苛刻，即“合作门槛高”，这一点有效抵制了“恶性低质竞争”。
另一方面此类合作往往带有较强的战略互补性与稳定性，合作一旦达成，双方就会形成长期稳定的关系。
加之此类经营形态的收益模式有限，所以这类“门槛高、利润低”的冷链物流形态不为国内外大投资者青睐，竞争压力相对较小。
模式二：依托大客户型冷库模式“依托批发市场型冷库”的收益模式主要为商铺冷库对外租赁、库内有偿装卸服务和交易计提，经营优势主要集中在对一级渠道批发商的引入、市场培植与管理、整体品牌与营销战略、商铺和冷库多功能设施维护等。
这种模式在市场竞争所受竞争压力最大。
主要原因之一是此类经营模式的收益相对较高，目标客户对软硬件“门槛”要求相对较低(特别是对精细化、全程化、管控自动化的'冷链配送体系要求较低)。
其次是诱人的“项目连带效益(即搞活一个市场可以带热一圈经济)”与“投资者对未来收益扩大化的乐观预期”让这类投资经营模式逐年升温。
第三点原因是由“地方性旧市场拆迁改造”所带来的历史机遇的推动，行业“后来者”更容易发觉“前者”不足，并借助机遇运用先进的新思维、新地段、新设备、新设计超过前者。
第四点原因是冷库项目所依托的“客户群体(即渠道批发商)”本身具有较大的“不稳定性”。
冷链物流及案例分析分解
生鲜食品冷链物流
一、单个经济体的网络模式
生鲜食品
二、区域内的网络模式
生鲜食品冷链物流
三、跨区域的网络模式
案例
麦当劳
麦当劳对其食品冷链物流的管理不是采取自营模式，而是将业务外包给 夏晖公司进行管理。麦当劳之所以将冷链物流的管理业务进行外包，除 了想为自身赢得更全面、更专业化的服务外，还能在解决本企业资源有 限的同时，更专注于核心业务的发展以及带来增值性服务。麦当劳公司 通过对夏晖公司冷链物流的过程管理，从而实现对自己餐厅销售的食品 质量的控制。一般麦当劳公司通过订单管理和库存与配送管理进行管理。 麦当劳餐厅的经理需要预先估计安全库存，一旦库存量低于安全库存， 便进入订货程序。麦当劳采取在网上下订单，将订单发往配销中心。夏 晖公司在接到订单之后，便能够在最短的时间内完成装货、送货一系列 过程。只有这种网上订货的方式还不够。
冷链物流的试用范围
适用于冷链的食品非常多，占日常饮食消费的一大半具体包括： 1. 生鲜，农产品，蔬菜，水果，肉蛋，水产品。 2. 加工食品，速冻食品，包装熟食，凉菜，奶制品，鲜啤酒，
冰淇淋，快餐原料。
根据温度不同可将冷链分为冷藏链（0 ~8℃）和冷冻链（—18℃ 左右）除速冻食品冰淇淋等外其他生鲜食品都需要在0 8 下 的低温下冷藏相对于冷冻食品冷藏食品由于保质期更短流通的速 度必须更快对物流系统的要求更高
我国水产品冷链物流主要存在问题
冷链断裂，形成我国水产品变质量增加。 冷链物流设备老化，自动化程度较低。 水产品批发(配送中心)集散地布局不尽合理
解决方法
形成渔业、加工贮藏业(批发市场)和流通业合作契 约机制
以政府、加工流通企业、批发市场各出一点的投资方式，更新以冷库为 主的冷链物流设备，提高自动化水平。
冷链物流温度分类
冷链物流温度分类1. 超低温冷链物流超低温冷链物流主要用于运输和储存需要极低温度环境的货物，如生物样本、药品、疫苗等。
这些货物需要在极低的温度下保持其活性和稳定性。
超低温冷链物流通常需要使用特殊的冷藏设备，如液氮罐和超低温冰柜。
此外，运输和储存过程中还需要严格的温度监控和记录，以确保货物的质量和安全。
2. 低温冷链物流低温冷链物流主要用于运输和储存需要低温环境的货物，如食品、鲜花、化妆品等。
这些货物需要在较低的温度下保持其新鲜度和品质。
低温冷链物流通常使用冷藏车辆和冷藏仓库进行运输和储存。
在运输过程中，需要控制货物的温度，并避免温度波动和变化，以防止货物的变质和损坏。
3. 常温冷链物流常温冷链物流主要用于运输和储存不需要低温环境的货物，如普通食品、日用品等。
这些货物只需要在常温下保持其品质和安全。
常温冷链物流通常使用普通货车和普通仓库进行运输和储存。
在运输过程中，需要注意货物的防潮、防晒和防震，以确保货物的质量和安全。
4. 高温冷链物流高温冷链物流主要用于运输和储存需要高温环境的货物，如某些特殊药品、化学品等。
这些货物需要在高温下保持其稳定性和安全性。
高温冷链物流通常使用加热设备和高温仓库进行运输和储存。
在运输过程中，需要控制货物的温度，并避免温度过高和波动，以防止货物的变质和损坏。
除了以上几类冷链物流，根据货物的特殊要求，还可以有其他温度范围的冷链物流，如冷冻冷链物流、常温恒温冷链物流等。
不同的冷链物流对于货物的运输和储存提出了不同的要求，需要使用不同的设备和技术来保证货物的质量和安全。
冷链物流在保障货物品质的同时，也促进了食品安全和医药品质的提升，对于保护消费者的健康和利益起到了重要的作用。
冷链物流根据货物需要的温度范围可以分为超低温、低温、常温和高温冷链物流。
不同温度范围的冷链物流需要使用不同的设备和技术来保证货物的质量和安全。
冷链物流的发展对于保障货物品质、提升食品安全和医药品质具有重要意义。
蔬菜冷链运输的一般模式
蔬菜冷链运输的一般模式
蔬菜冷链运输是指将冷藏车辆、低温检测仪器以及相关的低温器械等综合使用，实现对蔬菜的低温冷链运输。
冷链运输的一般模式，如下：
1、种植蔬菜。
农场按时种植丰富的蔬菜作物，蔬菜的种植确保蔬菜的新鲜度和口感，同时也是冷链运输的基础和前提。
2、控制温度。
采用冷藏车辆在进行空载前，将温度控制到2-8℃，以确保在后续运输中，能够有效控制蔬菜的温度。
3、装载蔬菜。
蔬菜将在这个阶段装货，按照不同类型的蔬菜的特性、运输要求，做相应的分类和放置，以确保蔬菜的安全运输。
4、运输过程中检测低温空调设备的畅通性以及低温空调系统的有效性，若发现低温设备故障，则需要及时进行维修。
5、终端配送及销售。
冷藏车按照预定路线在冷链系统中配送蔬菜到终端环节，同时，经销商也会通过冷链系统即时货源，有序销售。
6、消费者验收。
发货方和消费者在货物交付的同时，进行温度检测，以确保蔬菜的新鲜度，并利用远程传感器和调度系统对冷链数据进行实时监控和分析，及时发现异常，预防危害的发生。
最后，通过蔬菜的冷链运输，使蔬菜新鲜度和口感得到保障，达到消费者的满意度以及销售的最终目标。
冷冻运输知识点总结
冷冻运输知识点总结冷冻运输的类型冷冻运输可以分为陆路运输、海运运输和空运运输三大类。
1.陆路运输：陆路冷链运输是指通过货车或火车等陆路运输工具将冷冻货物从一个地方运输到另一个地方。
在陆路冷链运输中，货物通常通过专用的冷藏车或冷藏货车运输，以确保货物在运输过程中能够保持恒定的低温。
2.海运运输：海运冷链运输是指通过集装箱船运输将冷冻货物从一个港口运输到另一个港口。
在海运冷链运输中，货物通常储存在专用的冷藏集装箱中，并通过船运输。
冷藏集装箱能够保持货物的低温状态，并确保货物在海上运输过程中不会受到温度变化的影响。
3.空运运输：空运冷链运输是指通过飞机运输将冷冻货物从一个地方运输到另一个地方。
在空运冷链运输中，货物通常储存在专用的冷藏货舱中，并通过飞机运输。
冷冻货舱能够确保货物在飞行过程中能够保持恒定的低温，并避免货物受到温度变化的影响。
技术要点在冷冻运输过程中，需要采用一系列技术来确保货物的低温状态和安全运输。
以下是一些冷冻运输的关键技术要点：1. 冷藏设备：冷藏设备是冷冻运输中最关键的一环。
它包括冷藏车、冷藏集装箱和冷藏货舱等设备。
这些设备能够保持货物在恒定的低温状态，并确保货物的质量和安全性。
2. 温度监控系统：在冷冻运输过程中，需要对货物的温度进行实时监控。
温度监控系统能够及时发现温度异常，并采取相应的措施来保护货物的质量和安全性。
3. 冷冻包装材料：在冷冻运输过程中，需要采用冷冻包装材料来包装货物，以确保货物不会受到外界环境的影响。
常用的冷冻包装材料包括冷凝剂、冰袋和保温箱等。
4. 冷链管理系统：冷链管理系统能够对整个冷冻运输过程进行实时监控和管理。
它可以追踪货物的位置和温度，并提供实时报警和报告，以确保货物的质量和安全性。
安全措施冷冻运输是一项复杂的工作，需要采取一系列安全措施来确保货物的质量和安全性。
以下是一些常用的安全措施：1. 采用可靠的冷藏设备：在冷冻运输过程中，需要采用可靠的冷藏设备来保持货物的低温状态。
冷藏物流运输推荐方案
冷藏物流运输推荐方案背景随着全球经济的发展和人们对生鲜食品的需求不断增加，冷藏物流运输逐渐成为了必不可少的一部分。
冷藏物流运输是指在整个供应链的物流过程中，对生鲜、食品等易腐品的特殊要求进行处理和运输，以确保产品的质量和安全性。
在冷藏物流运输的过程中，选择合适的运输方案非常重要，可以帮助企业节省成本、提高效率、降低风险。
本文将针对不同类型的冷藏运输产品，推荐几种适合的冷藏物流运输方案。
冷藏物流运输方案推荐1. 食品类运输（航空运输）当需要运输的食品类型属于速冻食品、新鲜食材或需要在短时间内送达的情况下，选择航空运输是比较合适的。
航空运输有以下优势:•运输时间短，速度快•全球范围内的物流覆盖面广•可以一次性运输大量货物•安全可靠，风险较低食品类运输的航空公司还需要考虑度（Ortit）和温度，以确保食品的新鲜度和质量。
一旦食品离港，它就需要在恒温环境(通常是氧气环境)中，否则它将变质和不适用。
2. 医药类运输（陆运、航运）药品性质比食品更加特殊。
不同的药品要求不同的储存温度和湿度，有些药品还需要采取隔离措施进行运输。
药品的质量和安全极其重要，选择适合的运输模式可以降低货物损失或误运的可能。
建议采取以下的方案：•值得注意的是，在运输过程中，药品需要严格避免日光直射和温度波动，否则会导致药品的质量变化。
同时，药品还需要避免与其他有害物质接触，以免出现反应。
3. 生鲜类运输（陆运）生鲜类货物是指一些易腐品或新鲜农产品，如鲜鱼、蔬菜、水果等等。
生鲜类货物的特殊性使得其需要在运输和储存期间保持低温。
推荐使用以下运输方案：•采用专用低温运输车辆，使整个运输过程中的温度始终保持在恒定的低温环境下。
•特殊的保鲜包装，这种包装通常具有防水、透气性能和杀菌作用，防止货物被污染和破坏。
•小型仓库储存。
在生鲜类货物的运输过程中，由于其特殊性，很难进行大规模的生产储存，因此建议采用小型仓库进行储存和组织。
总结本文针对不同类型的冷藏运输产品，推荐了适合的冷藏物流运输方案。
冷链的几种形式介绍
到底有多少种冷链形式在冷冻食品的生产销售链条中，冷链物流是非常重要的一环，它又可以分解为仓储、运输、配送等环节。
在产业风口的推动下，冷链物流行业的每个环节都涌现出了很多颇具特色的代表企业。
纵观国内冷链服务商，共有仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型等七种模式。
目前该市场的竞争者可分为四类，分别为：由传统物流企业转型，生产商自建自营的冷链部门，专业冷链服务商，国外冷链巨头联手国内企业设立的合资企业。
本文将以七种商业模式为切入点，对市场上的四大竞争者进行详尽盘点。
模式一：仓储型冷库分布不均行业集中度低提及冷链物流，就不得不说其中的仓储环节，即人们常说的冷库。
作为冷链物流的主要基础设施，我国冷库资源依然不充足，与欧美发达国家仍有一段差距。
据业内人士分析，我国冷库方面还呈现出资源分布不均衡、制冷技术落后、仓储设备陈旧等现象。
此外，冷库方面还存在着行业集中度低的问题，目前仍无具有超强整合能力的巨头。
根据中国仓储协会冷链仓储分会统计，排名前十的冷链仓储运营商2014 年冷库保有量为930 万立方米，占整个市场的10.5%;排名前三十的运营商2014 年冷库保有量为1531 万立方米，占整个市场的17.3%。
运营分散现状使得企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，以致拖累行业整体盈利水平。
在仓储型模式中，太古冷链和普菲斯发展迅速，堪称行业代表。
作为全球第三大冷链物流运营商，太古冷链在全球各地(如美国、澳大利亚、中国大陆、越南、斯里兰卡)拥有超过50座冷库。
这其中，中国大陆地区就拥有8座，其中5座已经投入运营，分别位于上海、廊坊、宁波、南京和广州，还有3座在建，最快可在2017年上半年投入运营。
“太古集团十分看好中国大陆的市场潜力。
早在2011年，太古冷藏就开始进入中国大陆市场。
最开始的三年，我们集中精力在冷库设计选址建造方面，2014年上海奉贤地区的太古冷库，也是太古在大陆第一座独资冷库建成并投入运营，标志着太古冷藏业务在中国正式展开。
杭州市低温物流市场分析
杭州低温物流行业分析二OO五年六月通创物流咨询、低温物流概况……（一）、低温链和低温物流......（二）、食品冷链的价值构成……、我国低温物流现状和发展趋势••…（一）、我国低温食品消费现状……（二）、我国低温物流现状……1、低温运输基础设施落后，运输损耗大2、低温物流技术有待提高，管理有待加强3、第三方物流服务难到位，发展缓慢••… 三、杭州市低温物流市场现状••…（一）、杭州市场低温食品消费分析.......1、肉类食品消费.......2、乳制品消费…•…3、速冻食品消费.......4、冷饮消费……5、其他低温食品消费……（二）、当前竞争割据分析……1、低温物流设施分析……2、第三方低温物流企业分析3、行业潜在进入者分析........4、低温物流经营风险分析…… 四、调研结论……（一）、开展低温物流业务正当其时......（二）、进入低温物流市场优劣势分析（三）、有可行性的具体合作模式我国低温物流市场现状及发展趋势、低温物流概述（一）、低温链和低温物流低温链（cold Cha in）是易腐物品在加工制作、贮藏、运输、分配等流通的各个环节过程中，始终处于规定的低温状态，保证物品质量、减少物品损耗的一项系统工程。
低温物流是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的物流现象，是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。
以低温运输和存储为主要环节的低温物流供应链概念图:图1:低温物流供应链（Cold Chain）概念图低温物流应遵循“3T原则”：产品最终质量取决于在低温链中贮藏和流通时间（Time）、温度（Temperature ）和产品耐藏性（Toleranee ）。
3T原则”指出了低温食品品质保持所允许的时间和产品温度之间存在的关系。
由于低温食品在流通中因时间一一温度的经历而引起的品质降低的累积和不可逆性，因此对不同的产品品种和不同的品质要求，有相应的产品温度控制和贮藏时间的技术经济指标。
冷链物流分类与基本要求
冷链物流分类与基本要求冷链物流是指保持货物在一定低温下的运输和储存的物流方式。
随着社会的不断进步和发展，冷链物流逐渐成为了各种食品、药品和化妆品等产品的必需品。
本文将介绍冷链物流的分类和基本要求，以便更好地了解和应用冷链物流。
1. 冷链物流的分类根据冷链应用环节的不同，冷链物流可分为三类：低温物流、冷鲜食品物流和医药物流。
1.1 低温物流低温物流是指将货物保持在恒定的低温下进行存储与运输。
这类物流常常涉及大型工业冷冻设备的使用，目的是为了保证货物长时间处于合适的温度下。
低温物流适用于存储和运输各种冷冻食品、冷藏食品、化学药品等。
1.2 冷鲜食品物流冷鲜食品物流是指将各类鲜活食品通过冷链方式进行运输和储存。
冷鲜食品物流不仅要求货物的低温保鲜，还要确保在运输过程中货物不会受到挤压、震动等影响，保证食品的新鲜与卫生。
冷鲜食品物流适用于运输水果、蔬菜、海鲜、肉类等各种鲜活食品的物流。
1.3 医药物流医药物流是指将各类药品通过冷链方式进行运输和储存，保障药品质量、安全和有效性。
由于药品的敏感性和易损性，医药物流需要在控制温度、湿度等方面做到更为严格的要求。
医药物流适用于各种药品、疫苗等医药类产品的物流运输。
2. 冷链物流的基本要求无论是哪种类型的冷链物流，其处理方法都有一些共性的基本要求。
2.1 管理要求无论是仓库还是运输，都需要对实施冷链的相关环节进行严谨的控制或管理，从而确保货物的品质和安全。
管理要求包括建立完整的冷链物流管理流程、建立专门的冷链运营团队、建立实时监测体系、紧密的设备管理等。
2.2 人员要求冷链物流需要专业技术人才，具有应对运输中遇到的各种突发情况的能力。
这类人员必须深刻了解冷链环节中涉及到的科学知识和技巧，能够根据发生的问题迅速地定制应对方案。
2.3 设备要求冷链物流的设备要求必须具备良好的操作性、稳定性和安全性，以确保货物长时间处于适宜的温度环境下。
例如，运输车辆需要装配专用的保温材料和设备，以保证货物在不同气温下的温度稳定。
不同类型冷链物流
三、 现阶段我国医药冷链物流存在的问题
1．市场需求增长迅速，但物流服务能力不足
2．以企业自营为主，物流过程不够规范
3．医药物流人才匮乏，整体素质偏低
四、医药冷链物流操作模式 1．自营物流模式 2．第三方物流模式
本章小结
第一节介绍了肉类冷链物流的对象，分析了肉类冷 链物流需求，说明了肉类冷链物流的储藏和运输的操 作要点。 第二节介绍了水产品冷链物流的对象，分析了水 产品冷链物流需求，说明了水产品冷链物流操作。 第三节介绍了果蔬的冷链物流对象，分析了果蔬 冷链物流需求，说明了果蔬冷链物流操作方法。 第四节介绍了冷饮、乳制品和速冰食品的冷链物 流，主要对其物流市场和物流操作进行了分析； 第五节介绍了医药冷链物流的对象，分析了医药 冷链物流的市场前景和存在的问题，最后说明了医药 冷链物流的操作模式。
（二）冷饮和乳制品的物流操作 1．冷链储藏 冷饮和乳制品在冷却后应在整个保 存时间内维持低温，以防止温度升高。 在不影响质量的条件下，温度越低保存 时间也就越长。
2．冷链运输 （1）为防止运输途中温度升高，运输时间最好安排 在夜间或早晨，或用隔热材料遮盖奶桶。特别在夏 季，运输途中要极力防止温度快速上升。 （2）运输时所用的容器必须保持清洁卫生，并严格 杀菌。 （3）容器内必须装满并盖严，以防止振荡。 （4）严格执行责任制，按路程计算时间，尽量缩短 中途停留时间，以免鲜牛奶变质。 （5）长距离运送牛奶时，最好采用奶槽车。
第四节
冷饮、乳制品和速冻食品冷链物流
一、冷饮和乳制品冷链物流 （一）冷饮和乳制品物流市场分析 1．冷饮物流市场分析 随着人们冷饮消费习惯的改变、人均收 入增加、消费群体不断扩大以及我国城市化 的发展，冷饮的生产销售仍将呈现上升趋势， 市场潜力仍然很大。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
冷链低温配送的三种模式比较分析
---冷链节能不可忽视
摘要：目前，冷链低温配送过程大多采用冷藏车制冷机组或者干冰的制冷模式，其能耗之大，对于小批量的低温配送不经济。
据统计，冷藏车制冷机组每百公里油耗2~4升，汽车的尾气排放增加30%以上；而如果采用干冰制冷的方式，其经济性、安全性又成了突出的问题，尤其是存在爆炸的安全隐患，同时其产生的二氧化碳对环境的污染尤为突出。
采用新型的相变蓄冷材料作为冷源的制冷模式已经成为国外物流行业的主要方式，其经济性、安全性和使用的方便性决定了其必将成为冷链配送领域的最佳选择。
按照能源供给方式，目前，国内外低温物流制模式可以分为电力驱动型（冷藏车）与无源蓄能型。
而无源蓄能型按照载冷剂的不同又分为干冰载冷型和相变蓄冷材料载冷型两种。
这三种模式的冷链配送方式都存在一定优缺点、成为目前冷链物流配送中的三种主要模式，下面我们将分别对这三种冷链配送模式予以分析。
一、冷藏车制冷低温配送
有源型低温物流制冷方式就是自带制冷单元的冷藏箱，常见的是自带压缩机组的冷藏车。
冷藏车制冷的优点是能保持较长时间的低温，这种低温物流制冷方式主要应用于大批量低温货物的长途配送。
冷藏车的制冷原理，是利用压缩机的工作提供冷源，这种供冷模式决定了采用冷藏车进行低温配送的过程中要消耗大量的能源（燃油），其每百公里油耗能够达到2～4升。
另外，在大量消耗能源的同时，采用冷藏车制冷的模式对环境也造成了巨大的污染，据分析，带制冷机组的冷藏车比普通货车尾气排放增加30％以上。
在油价不断上涨的今天，这种配送模式无疑是既不经济也不环保的，这也导致了国内很多冷藏配送公司对冷链配送的期待成为一种泡影，大量冷藏车限制的情况成为这个行业的一个较为普遍的怪现象。
此外，冷藏车车厢容积多为1500升以上。
这对于疫苗、样品与低温食品等多次少量配送的货物配送存在很大的制约性。
对于这些小剂量物品的配送来说，昂贵的物流成本自不必说，经常遭遇物流公司的闭门羹也常常成为这些生物制剂、医药保健公司面临的一大困惑。
二、以干冰作为冷源的低温配送模式
干冰曾经被广泛应用于保存温度在0度以下的生物制品、食品、水产品等的配送与保存，其出色的制冷效果让干冰一度成为冷链配送的宠儿。
但是，最近干冰也难逃在冷链配送中被扼杀的命运，各大航空公司基于安全的角度出发已经明令禁止使用干冰作为制冷剂。
干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在较大的安全隐患，容易引起爆炸。
另外大量二氧化碳气体的排放对环境会造成较大的污染，致使温室效应的不断加剧。
然而，由于苦于没有合适的替代产品来保证特定货物的低温配送，造成了航空公司虽然明令禁止，但是又不得不偶尔为之的尴尬局面。
干冰除了其对环境的污染和存在较大的安全隐患外，干冰的采购、储存与使用都十分不方便，买回来的干冰必须马上使用掉，否则很快就会挥发掉，造成干冰使用成本的上升。
这些特性也决定了干冰作为货运制冷剂退出物流配送的市场必然性。
三、相变蓄冷材料为冷源的低温配送模式
基于冷藏车配送成本高效率低，以及干冰提供冷源的配送方式存在安全隐患，并且温度过低等缺点，北京优冷科技有限公司开发出系列干冰型超低温冰袋，给低温冷链配送提供了第三种选择。
以蓄冷材料作为冷源的低温配送模式是利用蓄冷材料在相变过程中释放冷量来维持货物的低温，该模式非常使用于小批量、少量、多次的货物低温配送。
作为一种全新的低温物流配送制冷方式，采用相变蓄冷材料的低温配送模式造价较低，无需额外的能源，使用非常方便。
该种蓄冷材料在业内又有一种新的叫法，叫做干冰型冰袋，顾名思义，以干冰冰袋为冷源的配送模式从一开始就定位在与干冰一绝高下的市场策略上。
那么以干冰型冰袋为冷源的配送模式究竟有那些独到之处呢？
首先，干冰型冰袋的一个显著特点就是节能环保。
干冰型冰袋是通过储存冰箱中的冷量，并在运输过程中释放出来的制冷模式，其能耗成本只是冷藏车制冷机组的1.5%,干冰的1%。
同时由于其不会排放出对化境有害的气体，同时也不会对污染造成环境，可以说是一种节能环保的绿色制冷方式。
其次，干冰型冰袋蓄冷量高，用量少，可反复使用，性价比优于干冰与冷藏车制冷。
据介绍，这种类型的干冰型冰袋蓄冷量足，不会像干冰那样在配送过程中释放出气体带走冷量，因此，在相同条件下，其实际使用量要比干冰少，其整体性价
比优于干冰。
此外，干冰型冰袋可以反复使用，实际使用成本远远低于干冰或者冷藏车制冷的方式。
再次，干冰型冰袋储存和使用十分方便，无损耗无浪费。
干冰型低温冰袋可以像常见的普通冰袋一样储存，使用十分方便。
客户只需要在使用之前放入低温冰箱中充分冻结，使用时取出与物品同时放入保温箱内并密封箱口，就可以保持低温在120小时以上。
不会出现干冰那样买回来必须马上使用的情况，因此也不会出现买回来10公斤实际只需要3公斤，其它7公斤浪费的情况。
第四，干冰型冰袋的使用不受航空限制，使用更加安全可靠。
干冰型冰袋制冷过程中不会产生气体，本身是无毒，对环境友善。
目前该产品已经通过航空安全认证和国际GSG无毒认证，保证的该成品的安全可靠。
另外，干冰型冰袋存在多个温度区域可供选择，满足不同温区货物配送。
-55℃、－33℃、－18℃、－12℃、－6℃、2～8℃的系列干冰型冰袋，在最大程度上满足了货物对温度的不同要求，持续120小时常时间保温性能（—55℃～－18℃）确保生物制剂与食品的配送安全。
综合以上对三种低温配配送模式的分析，我们不难发现，北京优冷倡导的以相变蓄冷材料的低温配送模式必将逐渐取代干冰，并瓜分冷藏车配送的部分市场，成为冷链低温配送中的新的宠儿。