沥青混合料的拌制
沥青路面施工中沥青混合料的拌和工艺
沥青路面施工中沥青混合料的拌和工艺沥青混合料拌和是沥青路面施工中一道关键工序，文章分析了影响沥青混合料拌和质量的因素，探讨了沥青混合料拌和工艺和要求。
沥青商品混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性，防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，我国绝大部分高等级公路都采用沥青商品混凝土路面。
在沥青路面施工过程中，沥青混合料的拌和是一道重要的工序，拌和工作质量的好坏直接影响着后期工序的实施，并最终对沥青路面的施工质量有着决定性的影响。
因此处理好沥青混合料拌和工序显得至关重要。
本文在分析影响沥青混合料拌和质量因素的基础上，对沥青混合料的拌和工艺进行探讨。
一、影响沥青混合料拌和质量的因素（一）原材料对质量的影响原材料的质量直接影响了沥青混合料的拌合质量，其中矿料与沥青之间应具有良好的粘附性，碱性的石灰岩比较适宜，但是由于上面层要求更高的强度和耐磨性，不得不选择其他岩性的集料，这时应掺加外加剂以改善粘附性。
粗集料中的软石以及针片状颗粒都会对混合料的质量产生直接影响。
正立方体形状的集料颗粒之间有更好的嵌挤力。
细集料一般包括石屑、人工机制砂和天然砂。
天然砂由于颗粒浑圆，而且常常属于酸性石料，与沥青粘附性较差，一般应和其他细集料结合使用，石屑由于属于石料破碎过程中的副产品，强度一般较低，扁平颗粒较多，故一般应谨慎使用。
人工机制砂是最理想的路面细集料。
矿粉是颗粒小于0.075mm的碱性石粉，比表面积很大，若混合料中的矿粉过多，则混合料表现为干涩，低温易开裂，用量过少，则会造成含油过多，路面易出现泛油和油饼现象，因而矿粉的用量应严格控制。
沥青的性质对混合料的质量影响很大，沥青使用之前应通过检测，确定各项指标符合要求。
沥青的用量对混合料的性能影响非常显著，所以应严格控制沥青含量的波动范围在0.3%以内。
集料含水量的变化会显著影响混合料的质量。
含水量的大幅波动可能会使温度控制失灵，混合料的温度随之大幅波动，而混合料的温度是质量的重要指标之一，含水量的增大也会使加热集料的残余含水量增加，影响集料与沥青的粘附性。
沥青沥青混合料技术全参数
沥青沥青混合料技术全参数沥青混合料技术是指将矿料、沥青和填料按一定比例混合而成的道路铺设材料。
它具有良好的抗水性、抗久久性、耐候性和抗疲劳性。
在道路建设中，沥青混合料被广泛应用于路面铺设和修复。
沥青混合料技术的参数包括矿料配合比、沥青质量、填料比例和混合料工艺等。
下面是沥青混合料技术的一些常见参数：1.矿料配合比：矿料配合比是指在单位体积沥青混合料中，各种矿料的质量比例。
通常使用干容重或湿容重表示。
矿料配合比的选择应根据路面使用的要求和施工条件进行考虑。
2.沥青质量：沥青是沥青混合料的胶结材料，对混合料的性能有着重要影响。
沥青的质量参数包括软化点、延度、针入度等。
根据不同的路面要求和气候条件，可以选择不同质量的沥青。
3.填料比例：填料是指用于填充矿料之间的空隙和提高混合料的密实性的颗粒材料。
常用的填料有砂石、矿渣、粉煤灰等。
填料的比例根据混合料的要求进行选择，过多的填料会降低沥青的黏着性，而过少的填料会影响混合料的密实性。
4.混合料工艺：混合料的制备过程中，需要进行一系列的操作，包括矿料的筛分、干湿拌合、沥青的加入和充分混合等。
混合料的工艺参数包括拌合时间、拌合温度、拌合速度等。
这些参数的选择应根据材料的特性和施工条件进行优化。
除了上述参数，还有一些与沥青混合料相关的技术参数也值得关注，如抗剪强度、抗压强度、顶面平整度等。
这些参数对于确保沥青混合料在使用过程中的稳定性、耐久性和平整度具有重要意义。
总之，沥青混合料技术的参数决定了混合料的性能和质量，对于道路建设具有重要的指导作用。
在实际应用中，应根据工程要求和施工条件选择合适的参数，并严格按照标准要求进行控制和调整，以确保沥青混合料的质量和稳定性。
热拌沥青混合料路面的施工方案及工艺方法
热拌沥青混合料路面的施工方案及工艺方法一、下承层的检查1、热拌沥青混合料路面在摊铺以前，一定要对其下承层的各项实测指标进行严格检查。
尤其对其平整度、标高、强度等的检查。
2、下承层平整度的好与坏，直接影响沥青路面厚度的均匀性，也是影响施工成本的主要因素之一。
在沥青路面施工前，要验收下承层的平整度都在允许偏差之内，否则应考虑沥青下面层的厚度摊铺及进行的计量方法（计量以实际发生量计），然后才可进行下一步的工作。
3、下承层的标高检测，是下一步施工工作的主要依据，也是施工用料的控制点。
在标高检测时，要对下承层按整桩横断面上不少于六点的频率检测。
在检测中，要注意是否有路拱的存在。
如有路拱的存在，应满足设计要求，若超出规范要求，则要对下承层进行修整，直至满足要求。
或者摊铺沥青下面层时，以不等厚度摊铺，并且计量时要工程师考虑沥青混合料多消耗的部分。
4、沥青路面的破坏大部分是由于下承层强度不足而引发的，因此在下承层交接时对下承层疏松、强度不足部分必需无条件修整、补强以至返工，否则绝不承受，以免留下质量隐患。
5、其它压实、宽度、厚度横坡等也应按规范要求进行检查，并且保留监理工程师签认的原始记录。
2、1cm下封层的施工（透层、粘层施工则按规范进行）1、在做下封层前，必须用空压机把下承层（基层）的表层灰尘和杂物等清除干净。
2、按材料试验指导书的要求进行石料、沥青、乳化沥青的检验，符合要求后，方可进行下一道工序作业。
3、对道路人工构造物及各种管井盖座，侧平石、路缘石等外露部分以及人行道路面等，洒油时应加以遮盖，防止污染。
4、第一次洒布1.80—2.0kg／m2的乳化沥青，紧接着(乳液未破乳之前即进行)洒布9—11m3／1000m2的规格为s11小碎石，用压路机静压3—4遍。
a．乳化沥青中沥青用量约为60％。
b．洒布s11小碎石时，集料应覆盖路面，厚度应一致，集料不应重叠，也不应露出沥青。
c．乳化沥青应用乳化沥青车洒布，乳化沥青洒布应均匀，不得有空白、缺边以及沥青积聚，否则应修补或其它办法处理。
沥青路面施工技术要求
沥青路面施工技术要求一、一般规定（1）沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。
沥青路面不得在气温低于 10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
（2）铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。
二、材料质量控制（1）对于沥青、粗细集料和填料的质量，要严格控制。
不符合设计和规范要求的材料，不准运进拌和厂。
（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染。
各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。
细集料和矿粉必须覆盖。
（3）木质纤维素的保管存放、运输过程中均不得受潮。
到沥青混合料的配合比设计。
三、沥青混合料的配合比设计（1）对同一拌和厂的两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。
目标配合比需经监理单位审核，并报总监批准后方可进行生产配合比设计。
如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。
（2）每台拌和机均应进行生产配合比设计，由监理单位审核，并报总监批准后，方可进行试拌试铺。
四、沥青混合料的拌制（1）应严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
普通热拌沥青混合料的施工温度应参照下表执行。
可进行试拌试铺。
（2）各种沥青混合料的拌制应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。
五、沥青混合料的运输（1）各种沥青混合料的运输应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。
六、混合料的摊铺（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。
摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
（2）一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过 6m（双车道~7.5m（3 车道以上），通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开 10~20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 30~60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开 200mm 以上。
（3）摊铺机开工前应提前 0.5~1h 预热员平板不低于 100℃。
铺筑过程中应选择员平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
第9章 沥青与沥青混合料2
车辙试验指标：动稳定度。
车辙试验：测定动态 稳定度。在60℃条件下， 用车辙试验机的试验轮
对沥青混合料试件进行
往返碾压 ，测定其在变 形稳定期每增加变形 1mm的碾压次数，即为 动态稳定度。对于高速
公路，此值不小于800次
/mm，对于一级公路， 不小于600次/mm。
影响高温稳定性的主要因素有沥青的用量、沥青 的粘度、矿料的级配、矿料的大小、形状等。
第九章
沥青与沥青混合料
9.1 石油沥青 9.2 路面用沥青混合料
§9.2 沥青混合料
沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合
料的总称。工程上最常用的沥青混合料有两种：
(1)沥青混凝土混合料是由适当比例的粗集料、细集 料及填料组成的符合规定级配的矿料，与沥青结合料拌 和而制成的空隙率＜10%的沥青混合料。通常用于公路 的面层。
这种沥青混合料粘聚力较大，内摩擦力较小，因此高温 稳定性较差。 骨架空隙结构: 是指矿质集料属于连续型开级配的混合 料结构，矿质集料中粗集料较多，可形成矿质骨架，细
集料较少，不足以填满空隙。这种结构的沥青混合料内
摩擦力大，但空隙率大，耐久性差，沥青与矿料的粘聚 力差，难以摊铺压实成密实平整的路面。
骨架密实结构: 是指此结构具有较多数量的粗集料形成 空间骨架，同时又有足够的细集料可填满骨架的空隙。 这种结构的沥青混合料具有较高的粘聚力和较高的内摩 阻力，是沥青混合料中最理想的一种结构类型。
通常矿质集料颗粒愈粗，所配制成的沥青混合料的
内摩擦角越高。粗糙表面的矿质集料，在碾压后能相互 嵌挤锁结而具有很大的内摩擦角。在其他条件相同的情 况下，粗粒径且具有粗糙表面状态的集料组成的沥青混 合料具有较高的抗剪强度。
矿料的表面性质的影响： 沥青与矿料相互作用不仅与沥青的化学性质有关，而且 与矿粉的性质有关。在不同性质矿粉表面形成不同组成 结构和厚度的吸附溶化膜，在石灰石粉表面形成较为发
热拌沥青混合料施工工艺流程
热拌沥青混合料施工工艺流程英文回答：Hot mix asphalt (HMA) construction process involves several steps to ensure the proper installation and compaction of the asphalt mixture. Here is a generaloutline of the process:1. Preparation: The first step is to prepare the baseor subgrade where the asphalt will be placed. This includes removing any existing pavement, grading the surface, and compacting the subgrade to ensure stability.2. Asphalt mixture production: The next step is to produce the asphalt mixture in an asphalt plant. The plant combines aggregates (such as crushed stone, sand, or gravel) with asphalt binder and other additives to create the HMA.3. Transportation: Once the asphalt mixture is produced, it is loaded into trucks and transported to theconstruction site. It is important to ensure that the mixture remains at the proper temperature during transportation to maintain its workability.4. Placement: At the construction site, the asphalt mixture is dumped onto the prepared base using a paver. The paver spreads the mixture evenly to the desired thickness and width. It is crucial to achieve a uniform and consistent placement to ensure a smooth and durable pavement.5. Compaction: After the asphalt mixture is placed, it needs to be compacted to remove any air voids and achieve the desired density. This is typically done using a roller compactor. The compactor applies pressure to the asphalt surface, gradually reducing the thickness and increasing the density.6. Surface finishing: Once the compaction is complete, the surface may be finished to provide additional smoothness and texture. This can be done using a final pass with a roller or by applying a thin layer of asphalt oraggregate on top.7. Curing: After the construction is finished, the asphalt needs time to cure and harden. This allows the asphalt to achieve its maximum strength and durability. Curing time can vary depending on factors such as temperature and weather conditions.8. Marking and striping: Finally, the pavement may be marked and striped to provide clear traffic guidance. This includes painting lines, symbols, and signage on theasphalt surface.中文回答：热拌沥青混合料施工工艺流程包括以下几个步骤，以确保沥青混合料的正确安装和压实：1. 准备工作，首先需要准备沥青铺设的基层或底基。
厂拌热再生沥青混凝土施工方案
厂拌热再生沥青混凝土路面施工一、厂拌热再生沥青混合料的拌制1、厂拌热再生沥青混合料拟选用连续式拌和设备进行拌制.2、回收沥青路面材料(RAP）料仓数量应不少于2 个,料仓内的回收沥青路面材料(RAP）含水量应不大于3%。
3、厂拌热再生沥青混合料的生产温度与拌和时间应根据拌和设备的加热干燥能力、回收沥青路面材料（RAP）含水率、再生沥青混合料的级配等综合确定，以生产出均匀稳定的沥青混合料为原则.混合料出料温度比普通热拌沥青混合料高5℃～15℃。
4、厂拌热再生沥青混合料拌制的其它要求，应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）对热拌沥青混合料路面的规定。
二、厂拌热再生沥青混合料的运输1、根据连续式沥青搅拌楼和摊铺机的摊铺能力及运距计算车辆数，保持摊铺机前有3~5辆运料车等候为宜，运输车辆拟采用大吨位运输车。
2、运输前对车辆性能进行检查，使用性能良好的运输车，防止运料过程中车辆发生故障。
3、运输车辆的车厢应清扫干净,严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂防粘薄膜剂。
4、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几层装料，移动次数尽可能多，以减少粗集料的分离现象。
5、运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。
6、卸料后,对残余的混合料应及时清除，防止结硬。
三、厂拌热再生沥青混合料的摊铺1、处理下承层：1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物,砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。
2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补。
3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且无法在上面层消除的缺陷地段进行调平。
2、摊铺1）摊铺温度宜控制在160℃～170℃之间，不得低于150℃。
2）每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态,调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开关、链板送料器的转速相匹配，螺旋分料器应不停地转动，且速度不宜太慢。
分料室中的沥青混凝土应保持高度不变并不低于螺旋分料器的轴顶或接近螺旋顶部，不应使沥青混合料时多时少。
沥青混凝土工艺流程
沥青混凝土工艺流程沥青混凝土工艺流程沥青混凝土是一种常用的路面材料，它具有耐久性好、抗水性强、减振降噪等优点。
下面将介绍沥青混凝土的工艺流程。
第一步：材料准备首先，需要准备好沥青、骨料和填料。
沥青是沥青混凝土的胶凝材料，一般采用石油沥青。
骨料是沥青混凝土的骨架材料，可以选择砂石、碎石、玄武岩等。
填料是填充骨料之间的空隙，常用的是天然砂、人工砂或石粉。
根据设计要求，需要对这些材料进行筛分、质量检测和配比。
第二步：混合搅拌将沥青、骨料和填料按照设计配比投入到混合料生产设备中。
常用的混合料生产设备有沥青拌合站和沥青摊铺机。
在混合物中加入适量的矿粉和轻石粉以增加混合料的抗裂性和抗水性。
通过搅拌、加热、干燥、增塑等过程，使混合料达到均匀、稳定的状态。
第三步：铺设将混合料铺在基层上，常用的铺设设备有摊铺机和手工铺设。
摊铺机能够自动铺设并压实混合料，提高工作效率和工程质量。
在铺设过程中，需要严格控制摊铺厚度、坡度和平整度，确保路面的舒适性和排水性。
第四步：压实铺设完成后，需要对沥青混凝土进行压实。
常用的压实设备有摊铺机自带的压路机、振动压路机和高压水式压实器。
通过振动和静压的作用，使混凝土骨料之间紧密连结，提高路面的稳定性和耐久性。
压实过程中需要严格控制振动频率、振幅和行走速度，以避免过度压实或不足压实。
第五步：养护沥青混凝土铺设完成后，需要进行养护。
养护的时间一般为7-14天。
养护过程中需要注意保持路面的湿润度和温度，防止表面开裂。
可以采取覆盖湿布、洒水抹水等方式进行养护。
第六步：附加工艺根据需要，还可以进行一些附加工艺，如喷涂封层、施加防水层等。
这些工艺能够进一步提高沥青混凝土路面的抗水性、耐久性和美观性。
综上所述，沥青混凝土工艺流程包括材料准备、混合搅拌、铺设、压实、养护和附加工艺等步骤。
每一步都需要严格控制，以确保沥青混凝土路面的质量和使用寿命。
除此之外，还需要进行质量检测和现场监控，及时处理出现的问题，保障道路工程的顺利进行。
沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺
沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺1）沥青混合料拌和集料按沥青混合料的生产要求正常烘干，集料加热温度180-195℃；基质沥青加热温度：参考沥青粘温曲线确定；烘干后的集料进行二次筛分计量然后添加矿粉再加入预定用量的沥青正常湿拌35-45s；沥青混合料拌和温度170-185℃；出料温度为165～170℃。
2）运输、摊铺、压实（1）运输、摊铺、碾压、开放交通与SBS改性沥青混合料一样，将拌和好的沥青混合料用自卸车（最好不小于20T）运输到摊铺现场，注意运输时的温度保温，以防止沥青混合料温度在压实前过度降低；（2）摊铺温度为：160℃-170℃，摊铺系数一般为 1.15，摊铺速度一般为2-3m/min；（3）摊铺后可以紧跟摊铺机碾压，初压温度：160-170℃；复压温度150-160℃；终压温度：不低于120℃；（4）压实时，压路机可以紧跟摊铺机，采用“紧跟、慢压、高频、低幅”；(5)注意压实冷却后开放交通（开放通车温度不高于50℃）。
3) 拌和楼配合比检验：生产配合比一经确定，就不能随意更改。
冷料配合比必须每天根据石料含水量进行调整。
如果出现严重的溢料、等料现象，必须重新取样进行比配合比设计。
拌好的沥青混合料应跟踪抽检级配、油石比等指标，发现问题及时调整生产配合比。
4) 拌和质量目测：混合料拌和的均匀性随时进行检查，沥青混合料以无花白石子、无沥青团块、乌黑发亮，如果出现花白石子，应停机分析原因予以改进。
5)对沥青混合料的质量实施过程控制和总量检验，对每个工作日或台班的平均级配、油石比、拌和温度的平均值、标准差、变异系数等，统计合格率，与试验检测的结果进行对比，评定混合料的质量，同时应对外掺剂的用量进行总量检验和控制，实行沥青混合料的质量动态管理。
混合料运输1) 运输车辆根据运距、拌和产量配备数量足够的自卸汽车，要求运力必须大于拌和机产量，要求每台汽车载重量不小于30吨。
汽车应有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板，底板应涂一层薄层适宜的防粘剂，但不得有余残液积留在车厢底部。
沥青混合料的拌和控制与配合比调试
沥青混合料的拌和控制与配合比调试【摘要】本文主要分析了沥青混合料的拌合控制和配合比调试工作，具体论述了沥青混合料拌合和配合比调试过程中应该进行的具体的工作，以期能够为沥青混合料的生产施工提供参考。
【关键词】沥青混合料；拌合；控制；配合比；调试一、前言沥青拌合料作为生产沥青混合料的主要原料，一定要控制好它的生产配合比，这是保证沥青混合料质量的重要的前提。
因此，从各个环节着手来控制沥青混合料的拌合和配合比工作非常重要。
二、严格控制原材料质量沥青混凝土拌和料的质量首先取决于各种原材料的质量，我们采取了如下措施。
1、粗集料。
各石料场的产品质量和生产能力差别较大，因此，首先要了解石料场的生产规模和石料质量，与取样检测合格且信誉好、能保证供应的石料场签订供应合同，要求尽量降低碎石中的粉尘和软石含量。
在生产过程中按一定频率抽查，没有特殊情况应采用同一石料场的石料，以保证质量的稳定。
石料应选用强度大于120MPa的中性岩石(碱性岩石一般强度较低)。
碎石的生产过程中首先要选择好碎石机，根据我们多年的路面施工经验，碎石机最好选用日产量超过1500m配备石料整形机生产的碎石，产量高可以保证碎石的级配均匀性及确保产量，防止因碎石机变化而导致的集料级配变化。
碎石机的振动筛孔径应与需配制的沥青混合料以及沥青混凝土拌合站振动筛规格相匹配，保证单质材料级配均匀性，防止在拌合生产过程中出现热料仓等料、溢料等现象。
细集料。
细集料应选用采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂，石料材质优先选用优质石灰岩等碱性石料。
制砂机应配置相匹配的干法除尘装置确保通过率，同时制砂机振动筛皮带下应设立有效地防风装置，防止因风导致机制砂级配变化。
填料。
采用强基性石灰岩石料经磨细得到的矿粉，加工矿粉用的碎石含泥量应小于1％、粒径固定、室内防雨储存。
使加工出的矿粉干燥、清洁、粒径范围稳定，能自由地从矿粉仓流出。
条件允许的情况下应选择出厂前就与抗剥落剂(消石灰)混合均匀的罐装矿粉。
沥青混料施工方案
沥青混料施工方案1. 引言沥青混料是一种常用的道路材料，广泛应用于公路、机场跑道等道路工程中。
本文档旨在介绍沥青混料施工方案，包括材料准备、施工步骤、注意事项等内容，以帮助施工人员有效进行沥青混料施工。
2. 材料准备在开始施工之前，我们需要准备以下材料：•沥青：选择符合规定标准的沥青，保证其质量和稳定性。
•骨料：常用的骨料有碎石、砂石等，根据工程要求选择合适的骨料。
•助剂：根据需要添加改性剂、稳定剂等助剂，提高沥青混料的性能。
•矿粉：用于调整沥青混料的黏度和流动性。
•水：用于湿润骨料和调整沥青的黏度。
3. 施工步骤3.1 骨料处理1.对骨料进行筛分和洗涤，去除杂质和过细颗粒。
2.骨料干湿状态的控制：确保骨料表面湿润，但不得出现水滴，以防止与沥青反应。
3.2 沥青制备1.沥青加热：将沥青加热至适宜的施工温度，避免温度过高导致烧害。
2.沥青搅拌：使用搅拌设备将沥青搅拌均匀，确保其温度和质量均匀分布。
3.3 混合料制备1.将骨料、沥青和助剂等按照一定比例进行混合。
在混合过程中，应确保搅拌均匀，避免堆积和分层。
2.混合料的温度控制：混合料的温度应控制在规定范围内，过低或过高的温度都会影响混合料的性能。
3.4 施工操作1.混合料的运输：将混合料运送到施工现场，确保运输过程中不发生分层和堆积。
2.铺设混合料：根据工程要求，使用铺筑设备将混合料均匀地铺设到道路基层。
3.压实混合料：使用压路机或压路辊对铺设的混合料进行压实，确保其密实度和稳定性。
4.后期处理：在施工完成后，对施工区域进行清理，确保道路表面平整。
4. 注意事项•沥青混料施工过程中需严格控制温度，避免因温度过高或过低而影响混料质量。
•在施工现场保持通风良好，避免因沥青气味对工人健康产生不良影响。
•施工现场应保持整洁，及时清理杂物和残留物，确保施工质量。
•根据实际工程情况，适当调整施工方案，确保施工顺利进行。
5. 结论本文档介绍了沥青混料施工方案的材料准备、施工步骤和注意事项。
热拌沥青混合料路面施工工艺
热拌沥青混凝土路面施工工艺一、施工准备1．沥青混凝土所用粗细集料，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求。
至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括；沥青含量，矿料级配，稳定度（包括残留稳定度）,饱和度，流值，沥青混合料马歇尔试验件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
2 沥青混合料的拌合设备，运输设备以及摊铺设备，均应符合合同技术规范要求。
3 要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符合要求应纠正，如有松动或损坏必须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺压实时，不被挤压，移动。
4 喷洒封油层：先用人工将二灰碎石上的灰尘以及杂质，用风筒吹干净，吹至聚堆清理出路外。
用洒水车洒一遍水，让基层顶面保持湿润。
然后用塑料薄膜覆盖边石，用土或石子压牢。
用沥青洒布机进行喷洒乳化沥青，要求喷洒均匀，无空白现象发生。
每平方米喷洒井口与收水口用铁板覆盖，油料摊铺时刷一层用量0.8～1.2 千克。
最后均匀散布一层石屑。
柴油，摊铺过去后立即找出。
二沥青混合料的拌合和运输1 .沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150—170C。
集料的加热温度控制在160—180C；温和料的出厂温度控制在140—165C。
2．出厂的混合料须均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结块现象。
拌合生产出的沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差，应符合合同技术规范要求。
3、混合料的运输；（1）来料的温度一定要满足摊铺温度，混合料运至施工现场的温度控制在不低于120—150C。
不超过160C为宜。
为此在现场应有质量人员对油温进行测定。
运料时，自卸车用篷布覆盖。
（2）车辆等候时，相互之间应有一定的距离。
倒车，停车，卸车应设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。
实验室拌合沥青混合料的方法
实验室拌合沥青混合料的方法如下：
1.温拌沥青制备：将沥青加热至拌和温度，计算温拌添加剂的添
加量，准确称量后，在搅拌状态下缓慢将温拌添加剂倒入沥青中，随后搅拌约10min，完成温拌沥青制备。
2.矿料和SBS改性沥青预热：在烘箱中分别将矿料和SBS改性
沥青预热至150℃和160℃，同时保温4h以上。
3.拌和：在加热到150℃温度下的沥青搅拌锅中进行拌和。
在拌和
过程中第1次先加入集料及SBS改性沥青进行搅拌，第2次再加入矿粉进行搅拌，在总的拌合时间方面，需要比搅拌热拌沥青混合料多1min，共3min，进而在一定程度上确保混合料拌和充分。
沥青混凝土路面施工方案及方法
沥青混凝土路面施工方案及方法一、工程概述本次施工的沥青混凝土路面位于_____，道路全长_____米，宽度_____米。
该路段为城市主干道，交通流量较大，对路面的平整度、耐久性和抗滑性能要求较高。
二、施工准备1、材料准备（1）沥青：选用符合规范要求的优质沥青，其性能指标应满足设计要求。
（2）粗集料：采用质地坚硬、表面粗糙、形状接近立方体、有良好嵌挤能力的碎石。
（3）细集料：选用干净、无风化、无杂质的天然砂或机制砂。
（4）填料：采用石灰岩等碱性岩石磨细得到的矿粉。
2、机械设备准备（1）沥青混合料拌和设备：具备精确计量和良好的搅拌性能。
（2）运输车辆：选用足够数量的大吨位自卸汽车，保证运输过程中沥青混合料的温度。
（3）摊铺机：采用性能良好、摊铺宽度可调的摊铺机。
（4）压路机：配备初压、复压和终压所需的不同类型压路机。
3、现场准备（1）对基层进行验收，确保基层表面平整、坚实、无松散等缺陷。
（2）测量放线，确定路面的中心线、边线和高程控制点。
（3）在路缘石等部位涂刷粘层油。
三、沥青混合料的拌制1、严格按照配合比进行配料，控制好各种材料的用量。
2、拌和温度应根据沥青品种、标号、粘度等因素确定，一般控制在 150 170℃之间。
3、拌和时间应根据拌和设备的性能和混合料的类型确定，确保混合料拌和均匀。
四、沥青混合料的运输1、运输车辆在装料前应清理干净，并涂刷隔离剂。
2、装料时应分多次前后移动车辆，避免混合料离析。
3、运输过程中应采取保温措施，覆盖篷布，确保混合料到场温度不低于规定要求。
五、沥青混合料的摊铺1、摊铺机在摊铺前应预热至规定温度。
2、调整好摊铺机的工作参数，如摊铺速度、摊铺厚度等。
3、采用梯队作业方式进行摊铺，相邻两幅之间应有一定的重叠宽度。
六、沥青混合料的压实1、压实分为初压、复压和终压三个阶段。
（1）初压：采用轻型压路机静压，速度不宜过快，碾压 1 2 遍。
（2）复压：采用重型压路机碾压，碾压遍数根据试验段确定，达到规定的压实度。
实验七：沥青混合料的制备和物理指标测定
实验七：沥青混合料的制备和物理指标测定一、实验目的（一）、沥青混合料试件制作方法1、本方法适用于标准击实法或大型击实法制作沥青混合料试件，以供试验室进行沥青混合料物理力学性质试验使用。
2、标准击实法适用于马歇尔试验、间接抗拉试验（劈裂法）等所使用的φ101.6mmx63 .5mm 圆柱体试件的成型。
3、沥青混合料试件制作时的矿料规格及试件数量应符合如下规定：沥青混合料配合比设计及在试验室人工配制沥青混合料制作试件时，试件尺寸应符合试件直径不小于集料公称最大粒径的4 倍，厚度不小于集料公称最大粒径的1-1.5倍的规定。
对直径φ101.6mmx63 . 5mm的试件，集料公称最大粒径应不大于26.5mm 。
对粒径大于26.5mm 的粗粒式沥青混合料，其大于26.5mm 的集料应用等量的13.2mm 一26.5mm 集料代替（替代法）。
试验室成型的一组试件的数量不得少于4 个，必要时宜增加至5 - 6 个。
（二）、沥青混合料物理指标的测定1、表干法适用于测定吸水率不大于2 ％的各种沥青混合料试件，包括Ⅰ型或较密实的Ⅱ型沥青混凝土、抗滑表层混合料、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA ）试件的毛体积相对密度或毛体积密度。
2、本方法测定的毛体积密度适用于计算沥青混合料试件的空隙率、矿料间隙率等各项体积指标。
二、试验原理P）是沥青混合料中沥青质量与矿料质量的比例，以百分数计。
沥青含量1、油石比（aP)是沥青混合料中沥青质量与沥青混合料总质量的比例，以百分数计。
(bS）是试件吸水体积占沥青混合料毛体积的百分率。
2、吸水率（aρ）是压实沥青混合料在干燥条件下单位体积质量（g/cm3）（含3、表观密度（视密度s沥青混合料实体体积与不吸收水分的内部闭合空隙之和）。
γ）是表观密度与同温度水的密度之比值。
4、表观相对密度（sρ）是压实沥青混合料在常温干燥条件下单位体积质量（g/cm3）（含5、毛体积密度（f沥青混合料实体体积、不吸收水分的内部闭合空隙、能吸收水分的开口孔隙等颗粒表面轮廓线所包含的全部毛体积）。
沥青混合料的施工工艺流程
沥青混合料的施工工艺流程
《沥青混合料施工工艺流程》
沥青混合料施工工艺是道路施工中的重要环节，对路面质量和使用寿命起着至关重要的作用。
下面是沥青混合料施工工艺流程的详细步骤：
1. 基础处理：在进行沥青混合料的铺设之前，需要对基础进行处理，包括打磨、清洁和修复基层的裂缝和坑洼。
确保基础平整，无明显的不平整和损坏。
2. 沥青混合料配制：将沥青、骨料、填料等按照一定比例混合搅拌，形成符合要求的沥青混合料。
3. 路面预热：在施工前，需要对路面进行预热处理，以提高沥青混合料的附着力。
4. 沥青混合料铺设：使用铺路机或者手工施工方式，将沥青混合料均匀地铺设在基础表面上。
5. 碾压：使用碾压机对铺设好的沥青混合料进行压实，确保路面的平整和密实。
6. 补偿：在施工过程中，如发现漏铺或者其他问题，需要及时修补，保证路面的质量。
7. 交接：施工完毕后，需要对施工部位进行交接验收，确保施
工质量符合要求。
通过以上的施工工艺流程，可以有效保证沥青混合料路面的质量和使用寿命，为交通运输安全和舒适提供坚实的保障。
沥青混凝土施工方案
沥青混凝土施工方案一、沥青砼施工方案（一）施工前提条件：1、沥青面层摊铺前，过路的管线暗埋管沟敷设完毕。
2、基层作业经过验收，已移交我方的施工路面，要保证人行道、防撞护栏施工、街坊通道口施工以及照明，交通指挥灯具的安装不影响路面施工。
3、路沿侧平石安装完毕。
损坏已修复，变更部位重修完毕。
4、除窨井盖外，井体砌筑，砂浆抹平已全部完成。
5、雨水口安装完成，雨水井口对摊铺机作业的影响可设法避免。
6、街坊出入口路面安装及普通人行道块安砌，必须不影响路面施工，不造成污染。
7、相邻地段路面桥面施工，不影响本段路面沥青铺装层的施工，并能创造条件。
8、弯沉测定基层一定要满足平整度要求，标高满足设计要求。
9、路基沉降已稳定，无明显下沉。
（二）开工前准备：1、场地准备：场地要达到硬化。
2、设备调试：拌和楼及摊铺机等主要设备均应进行安装调试，使机械设备处于良好工作状态。
3、材料准备：沥青、碎石、矿料自购，积极做好储料准备，保证沥青路面的正常铺筑。
4、试验检测：已做好实验室沥青混合料试验仪器安装、调试及标定工作（由市计量局鉴定），并投入正常工作。
对原材料的检验及各种混合料的配合比设计等工作正逐步开展。
（三）技术准备工作：1、对原材料的技术要求：（1）沥青：对选定的进口沥青，将按照有关规定进行检测，对存在质量问题将及时反馈给供应商，并采用必要的措施以保证沥青的合格率。
（2）碎石：沥青路面使用的碎石应为坚硬、洁净、多棱角的立方体、无杂质、有良好的耐久性，将按照规范中的技术标准进行抽检，拒绝不合格石料进场。
（3）细集料：天然砂和机制砂均应洁净，无风化，无杂质，符合技术规范要求。
（4）填料：矿粉应干燥，洁净，无杂质，符合技术规范要求。
2、沥青混合料配合比设计：（1）根据实用材料，计算各种材料用量比例，再按技术规范规定的矿料级配，进行马歇尔试验确定沥青用料，以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌合机确定每次料仑的供应比例，进料速度及试拌使用。
沥青路面施工质量控制要点
沥青路面施工质量控制要点沥青路面因其具有良好的平整度、行车舒适性和耐久性，在道路建设中得到了广泛应用。
然而，要确保沥青路面的施工质量，需要严格控制各个环节。
以下是沥青路面施工质量控制的要点。
一、施工准备阶段1、原材料质量控制沥青：选择合适标号的沥青，其质量应符合相关标准。
重点检测沥青的针入度、软化点、延度等指标，确保沥青的性能满足工程要求。
集料：集料的规格、级配、坚固性、含泥量等指标至关重要。
粗集料应具有良好的颗粒形状和较高的强度，细集料应洁净、干燥、无风化。
填料：通常采用矿粉，其质量应干燥、洁净，细度符合要求。
2、配合比设计根据工程要求和原材料性能，进行沥青混合料的配合比设计。
包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。
确定最佳沥青用量，使沥青混合料的性能在满足规范要求的前提下达到最优。
3、施工机械设备准备拌和设备：确保拌和设备的生产能力满足施工进度要求，且计量准确、搅拌均匀。
运输车辆：配备足够数量的运输车辆，保证沥青混合料的运输及时、不间断。
摊铺设备：选择性能良好的摊铺机，具有自动找平功能，确保摊铺平整度。
压实设备：配备足够数量和类型的压路机，如钢轮压路机、轮胎压路机等，以满足压实要求。
4、下承层准备对下承层进行检查和验收，确保其平整度、强度、高程等指标符合要求。
清理下承层表面的杂物、浮尘，如有病害应提前处理。
二、沥青混合料的拌和1、严格控制拌和温度根据沥青的标号和集料的含水量，确定合理的拌和温度。
通常，沥青加热温度在 150 170℃之间，集料加热温度比沥青温度高 10 20℃，混合料出厂温度在 140 165℃之间。
拌和过程中应随时监测温度，避免温度过高导致沥青老化，或温度过低影响混合料的施工和易性。
2、控制拌和时间确保沥青混合料拌和均匀，无花白料、无结团成块现象。
一般来说，总拌和时间不少于 35s，其中干拌时间不少于 5s。
3、质量检测定期对拌和出的沥青混合料进行抽样检测，检测项目包括沥青含量、矿料级配、马歇尔稳定度等。
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沥青混合料的拌制
一、沥青混合料必须在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制。
1、拌和厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。
2、拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料的温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。
3、拌和厂应具有完备的排水设施。
各种集料必须分隔贮存，细集料应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。
二、沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。
高速公路和一级公路宜采用间歇式拌和机拌和。
连续式拌和机使用的集料必须稳定不变，一个工程从多处进料、料源或质量不稳定时，不得采用连续式拌和机。
三、沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定，周期不少于每年一次。
冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。
四、间歇式拌和机应符合下列要求：
1、总拌和能力满足施工进度要求。
拌和机除尘设备完好，能达到环保要
2、冷料仓的数量满足配合比需要，通常不宜少于5～6个。
具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备。
五、集料与沥青混合料取样应符合现行试验规程的要求。
从沥青混合料运料车上取样时必须在设置取样台分几处采集一定深度下的样品。
六、集料进场宜在料堆顶部平台卸料，经推土机推平后，铲运机从底部按顺序竖直装料，减小集料离析。
七、高速公路和一级公路施工用的间歇式拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数，每个台班结束时打印出一个台班的统计量，按附录G的方法，进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验，总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。
八、沥青混合料的生产温度应符合5.2.2的要求。
烘干集料的残余含水量不得大于1％。
每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。
九、拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。
添加消石灰、水泥等外掺剂时，宜增加粉料仓，也可由专用管线和螺旋升送器直接加入拌和锅，若与矿粉混合使用时应注意二者因密度不同发生离析。
十、拌和机必须有二级除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用(或废弃)。
对因除尘造成的粉料损失应补充等量的新矿粉。
十一、沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。
间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于5～10s)。
改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。
十二、间歇式拌和机的振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。
十三、间隙式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10℃、且不能有沥青滴漏，普通沥青混合料的贮存时间不得超过72h，改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h，SMA混合料只限当天使用，OGFC混合料宜随拌随用。
十四、生产添加纤维的沥青混合料时，纤维必须在混合料中充分分散，拌和均匀。
拌和机应配备同步添加投料装置，松散的絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送设备喷入拌和锅，拌和时间宜延长5s以上。
颗粒纤维可在粗集料投入的同时自动加入，经5～10s的干拌后，再投入矿粉。
工程量很小时也可分装成塑料小包或由人工量取直接投入拌和锅。
十五、使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。
十六、沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。