跨越县级公路施工方案

500kVXX线路～220kVXX线路送电线路工程# ～#档

跨越公路

施工方案

审批：

校核：

编写：

XXxX建设公司

年月

一、跨越施工简介

220kV送电线路跨越公路线km+ m处，该公路路面宽m，A34~A35档距193m，跨越点位于该档中间。交叉跨越角约︒具体跨越如图所示，由于该公路车流量大、行车速度快，为了保证公路的交通安全和放线施工的安全，确保公路的正常动转，根据跨现场情况，决定在公路上搭设跨越架。

图1 跨越架搭设投影图

二、施工方法

跨越架采用三角钢架搭设，为单排双面。对公路进行交通管制，利用钢丝绳或绝缘绳网进行封顶。

三、搭架现场布置图

图3 断面图

图 4 侧面图

四、准备工作

4.1搭架前几天，要和公路管理部门联系，争取公路部门的支持和协助配合搭。

4.2搭架前一天，用经纬仪定出各跨越架架的整体位置。

4.3搭架前几天,在施工队对所需的材料进行清点,材料不足马上补齐。

4.4 搭架当天把搭架所需材料和工具运到跨越处。

五、跨越架的施工。

5.1 跨越架定位必须用经纬仪准确定位。

5.2搭架宽度为应比线路边导线每边宽出2米。各跨越架立柱间距离为4.5m。

5.3 每个跨越架立柱由两条4m长的三角架组成，立柱根部用一条角铁桩垂直打入地下0.7m深并与三角架连接固定，各钢架立柱顶部之

间用φ9.3钢丝绳连接，按每4米高设一层横梁，本架共设二层横梁。间隔为三立柱间分别用φ9.3钢丝绳共用一组二联角铁桩作拉线固定。并且在跨越架两端的两立柱用毛竹撑起45︒羊角。在跨越架两侧用钢丝绳及二联桩作拉线,公路两架子之间,通过∅9.3的钢丝绳进行对拉而固定，以增强整面跨越架的稳定性。如图二、图三所示。

5.4 封顶时对公路来往车辆进行临时交通管制，采用∅9.3呈“|X|”状进行封顶，如图2所示。并在网上预留麻绳过导地线。

5.5拆架时为搭架的逆过程，严禁将架体整体推倒。

六、施工人员配置

6.1 搭架施工时,所需的人员为:技工八名，民工十名。

6.2 现场施工负责人为:1人

现场技术负责人为:1人

现场安全负责人为:1人

6.1搭架材料

七、安全要求

1、对所有工器具及材料必须认真进行检查，不合格者严禁使用。

2、施工人员必须正确配戴及使用劳保用品。

3、所有的工具器及搭架材料严禁摆放公路中间，人员在公路走动时

应注意来往车辆。

4、三角钢架必须固好后方可上架作业。

5、高处作业所用工具及材料应放在工具袋内或用绳索绑牢，上下传

递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。

6、在进行三角钢架组立时，应在施工点前后100m处的公路上设置

醒目标志“前面施工，车辆慢行”，让车辆缓行；在进行封网施工时，应请当地交通管理部门对道路进行短暂的交通管制。搭架完毕后公路前后100m必须保留警示牌，直到拆架完毕后方可撤走。跨越架立柱根部1米范围内应涂红白漆相间隔。

7、杆塔上高处作业人员必须打好安全带后才能工作,在工作转移时,

必须做好安全保护措施。

8、放紧线时应有人对跨越架监护；跨越架搭设后必须有人守护。

9、严格执行《220kV南金线架线施工作业指导书》和《电力建设安

全工作规程》的安全规定。

10、严格执行《防止钢绞线卡线器滑脱跑线的措施》。

11、跨越架要挂上红色醒目标志及限高标志。