船用锚缆机定位安装工艺

锚缆机定位安装工艺

船舶停泊的方式主要有两种：一种是抛锚停泊，另一种是系缆停泊锚缆机就是专门为此而设置的主要甲板设备，无论什么类型的船都少不了它，锚缆机按动力形式可分为人力、蒸汽、电动及液压四种。人力和蒸汽锚缆机目前在新造船上很少采用，而电动的管理方便结构紧凑，在我们厂里是最常见的，液压锚缆机相对电动锚缆机来说有体积小、重量轻、运动平稳和便于遥控等优点，但其对设计、制造、调整及维修的要求很高，一般只有少数先进船舶上使用，下面介绍的是电动锚缆机的定位安装程序。

一.定位前的准备工作

1.领基座：先仔细看透图纸对设备的形式和基座的形状要心中有数，按图统计好基座上死垫块的尺寸和数量报经理部下料，再到集配中心把基座领回车间，分清左右放好，把死垫块按图纸尺寸放在基座上点焊。

2.库领设备：在到仓库领设备时要仔细检查有无缺损，一但发现要及时上报，设备上易丢失的零件如：操纵手柄、铜质零件等要拆下保存好，吊运时要注意油管、丝杆、线盒等易损部位。

3.死垫块的定位加工：把基座放在平台或平地上，将锚机吊上基座开始第一次对线，一般情况下活动联轴器的上下开口要≤0.1mm，左右位移≤0.15mm。

对好线后检查死垫块位置是否与设备底脚重合再用划线针号出螺栓孔，然后用吊陀把锚机链轮中心线及主轴中心放到基座上并打样

冲，吊下锚缆机架空开始拂底平面和侧向支撑面。

同时，把基座上号出的螺栓孔找出中心，为防止下一步刨斜面时损坏螺栓孔记号要预先用5-6mm钻孔在每个螺栓孔中心打一个15-20mm深的小孔，等垫块焊磨完工后再上刨床刨1：100的垫块斜面，一般是由基座中心向两侧斜，刨好后再钻螺栓孔，直径一般比设备底脚上的孔大2-3mm就行了。

二.基座在分段上的定位

锚缆机基座在分段上定位时，如果锚机和缆机的基座是联体的可以直接定基座，而多数情况下分开的，这就牵涉到对线的问题，要连设备一起定位。

定位时，先用粉线放出船中线，再按定位图找出锚机基座中心的肋位号，按居中尺寸和肋位尺寸画出锚机基座的中心的十字线，有角度的要用量角器或角度样板来画基座线锚机的位置确定后开始第二次对线，并同时调水平，缆机的位置是跟着锚机的线走的，线和水平都调整好后，检查一下反手加强是否与基座吻合，然后以锚机基座在船头方向距船中最近的一点为基准，按图示基座高度画出余量切割线。

修割前要用绑铁把基座的位置限死，割好后按要求把基座开坡口打磨，然后再次对线调水平，确认无误后向经理部和船东进行焊前报检，合格后烧焊。

三.垫块的拂配

基座的焊磨完工后，先要拂死垫块，因死垫块是配活垫块的基准

面，所以拂好后的蓝油点越细越好。

死垫块拂完后，把锚机按原位用支撑螺丝架空，使设备底面与死垫块之间的空隙保证在25-30mm，并再次对线，把线调整到最佳状态后，检查一下螺栓孔是否都正，然后用绑铁把设备底脚固定好.

下面开始定刹车杆座，锚机的要先把丝杆收紧到还剩1/4处时定拉杆座定好后可以用刹车带上的松紧螺丝来微调松紧度，缆机的也是要把丝杆旋到底后再修割拉杆座余量。

在确定所有的锚缆机基座有关的电焊和校正全部完工后，就可以用卡板来配活垫块了，几乎所有船东对活垫块的要求都很严格甚至要达到主机垫块的标准，标准如下：

①垫片与机座。垫片与基座的上下连接平面在未连接螺栓的情况

下，用0.05mm界尺进行检验应插不进，但局部允许插入，深度不大于10mm，能插入部分，换0.1界尺应不能插入。

②色油接触检验。在机座和基座上涂上一层薄薄的色油，然后将

垫片轻轻的敲入和拉出。检验垫片上的色油接触情况，要求在每25╳25mm2面积内不少于2~3个接触点，或不少于全部面积的70%，且分布均匀。

报检前垫块周围的清洁要做好，交验合格后用划针号出螺栓孔送机加工钻孔，最后用配套的螺栓按设定扭力扳紧，向船东交验。

四.弃链器与止链器的定位

弃链器一般设置在锚链舱的舱壁上，它的定位原则是即要能防止抛锚时由于机械失灵而失落锚链，又要能在紧急情况下迅速弃锚，定

位好之后一定要试试灵活性，止链器是设置在锚机与锚链之间的甲板上，可以夹住锚链，将锚和锚链的重量传递给船体，使锚机不处于受力状态，在定位时要用粉线做假想锚链从锚链轮的切线方向拉到止链器滚轮上，让其自然下垂到锚链筒中心，再看左右有没有偏斜，止链器的高度是根据锚机的高度成一定角度的，图纸上一般都会标出，止链器在修割好余量后要不烧焊位置开单面到底坡口，先烧间断焊，等锚链装好试过之后在加满焊。

五.侧向支撑的定位

侧向支撑设在锚缆机底脚的侧面，它的作用是减轻活垫块和底脚螺栓的受力，将一部分力传递到基座上，它也和活垫块一样需要拂配检查标准与活垫块一样。

六.调试与交验

动车前要打开电机齿轮箱做好清洁，船东认可后按油品清单的油品加齿轮油，同时锚缆机的各个活动部位也要加润滑油，通电后先空转从低速到高速，听听有无异响，一切正常就可以穿锚链了。

起锚时也要仔细观察锚缆机活动部位有无异响发热等情况，在锚爪贴锚穴时，止良器的闸到要正好能卡位锚链，并且上下要留15-20mm 的空隙，交验前要检查刹车带的松紧度，各个联轴器都要能灵活开闭，并且设备清洁一定要搞好。

向船东交验一般先空载正反运行，然后测量起锚速度正常情况下应该是9-10米/分，再看止链器的操纵情况，最后是紧急抛锚，先打开止链器打锚杆放离锚穴，再用刹车刹紧按一下点动开关，打开锚机

的离合器，然后松刹车让锚链自由放出再迅速刹紧，在这个过程中要检查有无跳链情况，然后收锚，关上止链器闸刀让锚机处于不受力状态。

2005年4月