9-港口集装箱业务可视化管理信息系统
[答案][大连理工大学]2021春《物流信息管理》在线作业3
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1.在代码的几个功能中，()功能是最基本的，任何代码都必须具备此种功能。
A.标识的唯一性B.分类C.排序D.特定含义答案：A2.关于结构化设计思想的描述，下面哪一项是错误的?()A.在结构化设计中，模块的功能应当简单明确，易于理解B.越下层模块，其功能越具体，越复杂C.自顶向下，逐步求精D.设计者应先设计顶层模块答案：B3.物流信息系统必须具有容易而又始终如一()，当企业希望获得物流活动的重要数据时，应该很容易从计算机系统中获取所需数据。
A.精确性B.可得性C.及时性D.可扩展性答案：B4.物流信息包含的内容从广义方面来考察是指()。
A.企业与物流活动有关的信息B.企业与流通活动有关的信息C.企业整个供应链活动有关的信息D.企业与经营管理活动有关的信息答案：C5.扩充系统功能属于()。
A.正确性维护B.适应性维护C.完善性维护D.预防性维护答案：C6.货到站台，收货员将到货数据由射频终端传到WMS，WMS随即生成相应条形码标签，粘贴在收货托盘上，经扫描，这批货物即被确认收到。
这个过程称为()。
A.储存B.订单处理C.收货D.发货答案：C7.关键成功因素法源自()，通过目标分解和识别、关键成功因素识别、性能指标识别，一直到产生数据字典。
A.组织结构B.战略规划C.企业目标D.市场策略答案：C8.以下各项中，不属于数据流程图的构成要素的是()。
A.外部实体B.处理C.数据单元D.数据存储答案：C9.解决大企业集团不得不用好几种不同的物流管理软件的办法是使用一种()。
A.物流系统软件B.系统软件C.平台化软件D.物流信息管理系统答案：C10.物流系统有物流作业系统和()两部分组成。
A.物流信息系统B.运输信息管理系统C.库存信息管理系统D.电子商务物流信息管理系统答案：A11.物流信息管理系统的基本功能是()。
A.数据收集与录入B.信息的存储C.信息的加工处理D.信息的分类答案：ABC12.数据字典包括的项目有()。
港口集装箱运输系统优化
港口集装箱运输系统优化随着全球化的不断发展和贸易的不断增加，港口集装箱运输系统的优化成为了一个重要的课题。
港口作为连接陆地和海洋的交通节点，扮演着贸易便利化和物流运输的重要角色。
本文将从港口集装箱的运输过程、优化策略以及信息技术应用等方面探讨港口集装箱运输系统的优化。
首先，港口集装箱运输系统的优化需要关注运输过程中的各个环节。
集装箱的装卸、堆存、调度和运输都是整个运输系统的重要组成部分。
在集装箱装卸环节，可以采用自动化设备和机械化装卸技术，提高装卸效率，减少人力成本。
在集装箱堆存环节，可以运用现代的仓储管理系统，通过自动化堆垛机和智能化的储存设备，实现集装箱的快速堆垛和调度，提高堆存效率。
在集装箱调度环节，可以利用智能化的调度系统进行车辆和集装箱的优化匹配，减少等待时间和拥堵现象。
在集装箱运输环节，可以借助先进的运输工具和航运技术，提高运输速度和运输安全性。
其次，港口集装箱运输系统的优化可以从物流管理的角度进行考虑。
物流管理的核心是信息流、物流和资金流的整合与协调。
信息技术的应用是优化港口集装箱运输系统的重要手段。
通过建立集装箱运输的信息平台和智能化的管理系统，实现信息的实时监控、集装箱的跟踪追踪和数据的共享，提高运输系统的可视化和透明度。
此外，还可以利用物联网技术来实现集装箱的智能化管理，通过传感器和RFID技术，对集装箱的运输、装卸和堆存过程进行实时监测，提高运输系统的安全性和效率。
再次，港口集装箱运输系统的优化需要注重与内外部环境进行协同。
内部环境包括港口的基础设施、作业流程和人力资源等方面。
港口的基础设施包括码头、仓库、设备等，需要不断投入和更新，以满足日益增长的运输需求。
作业流程的优化可以通过流程再造和标准化操作来实现，提高作业效率和作业质量。
人力资源的优化可以通过培训和激励机制来提升员工的技能和责任心。
外部环境包括政府政策、法规和市场需求等方面。
政府可以通过制定相关政策和法规，为港口集装箱运输系统的优化提供支持和引导。
集装箱船舶进出港管理信息系统(终结版)
集装箱船舶进出港管理信息系统(终结版) 集装箱船舶进出港管理信息系统(终结版)一、引言1.1 背景1.2 目的1.3 参考资料二、系统概述2.1 系统功能2.1.1 进港管理功能2.1.2 出港管理功能2.1.3 船舶信息管理功能2.1.4 货物信息管理功能2.1.5 港口作业计划管理功能2.1.6 数据统计与报表功能2.2 系统架构2.2.1 硬件架构2.2.2 软件架构2.3 数据库设计2.3.1 数据库表结构2.3.2 数据字典三、系统详细设计3.1 进港管理功能详细设计3.1.1 登记船舶信息3.1.2 确认申报单据3.1.3 自动分配泊位3.1.4 进港作业调度3.2 出港管理功能详细设计3.2.1 登记船舶信息3.2.2 出港申报单据3.2.3 自动分配泊位3.2.4 出港作业调度3.3 船舶信息管理功能详细设计 3.3.1 船舶信息录入3.3.2 船舶信息查询3.3.3 船舶信息修改与删除3.4 货物信息管理功能详细设计3.4.1 货物信息录入3.4.2 货物信息查询3.4.3 货物信息修改与删除3.5 港口作业计划管理功能详细设计 3.5.1 作业计划制定3.5.2 作业计划查询3.5.3 作业计划修改与删除3.6 数据统计与报表功能详细设计 3.6.1 数据统计3.6.2 报表四、系统实现4.1 系统开发工具4.2 系统开发语言4.3 系统部署环境五、测试与验证5.1 功能测试5.2 性能测试5.3 安全性测试5.4 兼容性测试5.5 验收测试六、部署与运维6.1 系统部署步骤6.2 系统运维指南6.3 系统维护与更新七、附件附件1、进出港管理信息系统数据库设计文档附件2、系统部署包附件3、用户手册八、法律名词及注释- 法律名词1、注释1- 法律名词2、注释2- 法律名词3、注释3。
港口集装箱智能视频数字理货信息技术研究
港口集装箱智能视频数字理货信息技术研究作者：张华李东梁万敏张若梦来源：《珠江水运》2015年第15期摘要：本研究综合运用集装箱图形化、视频数字采集、箱号自动识别、光纤或无线通信等技术，在集装箱岸桥上安装智能视频信息采集设备，自动采集集装箱装卸动态图像，通过安装在岸桥上的光纤或者无线图像信息交换机以及传输系统，将图像信息传输至后台，后台服务器自动识别箱号，监控确认理货数据，实现集装箱自动智能视频数字理货。
关键词：港口集装箱数字理货信息技术研究1.集装箱智能视频数字理货信息技术研究思路及目标1.1 集装箱理货信息技术现状目前港口集装箱外轮理货现状是：理货员在大型集装箱船甲板上、码头岸桥吊下，携带使用手持理货终端、高频对讲机、数码照相机、笔记本计算机等设备进行集装箱理货，现场采用“站位盯箱”的操作模式，理货员常年露天作业，在集装箱船舶甲板上爬上爬下，夏天站酷暑、冬天躲严寒、日常爬高架，现场操作环境较为艰苦，劳动强度大，存在较大安全隐患。
随着我国外贸进出口业务的高速增长，港口业内对码头集装箱理货的要求愈来愈高，由于大型集装箱码头装卸效率很高，仅靠人工难以完成集装箱理货全面数据采集。
因此，现有理货信息技术已不能适应大型集装箱码头生产需要，集装箱理货残损商业纠纷频发，货主、港口、收货人往往会由于某种原因造成的货物缺失而产生争议，却没有有效的视频文件来证明或澄清，不能实现对集装箱的装卸过程进行有效监控，迫切要求集装箱智能视频数字理货信息技术的研发。
1.2 项目研究思路及目标设想1.2.1 集装箱码头理货工艺流程再造设想集装箱码头现场理货员主要任务是：①识别与核对集装箱箱号，即IS06346[1995]标准——国际标准11位箱号，其构成为：前4位由英文字母组成，后7位由数字组成；②查验集装箱残损并拍照取证；③确认或指引卡车司机和吊车司机BAY位信息；④保持与码头中控联络等。
其模式是“以码头前端理货员站位盯箱为主，理货后台中控室为辅”。
港口管理信息系统-集装箱运输流程分析
系统根据船舶到港时间、货物信息和装卸设备状态，制定合理的作 业计划和调度，提高装卸效率。
装卸过程监控
系统实时监控装卸作业进度，及时发现和解决作业过程中的问题， 确保作业顺利进行。
港口管理信息系统对集装箱堆存与保管的优化
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堆场管理
系统通过数字化地图和实 时数据，对堆场进行合理 规划和利用，提高堆场容 量和作业效率。
数据统计与分析
系统收集和分析集装箱运输相关数据，为港口管 理提供决策支持，帮助优化运输流程和管理策略。
3
电子单证管理
系统支持电子化单证管理，简化单证处理流程， 降低人为错误和延误，提高通关效率。
04 港口管理信息系统的发展 趋势与挑战
港口管理信息系统的发展趋势
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智能化
利用大数据、人工智能等技术 ，实现港口管理信息系统的智 能化，提高港口运营效率。
02 集装箱运输流程分析
集装箱运输流程概述
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集装箱运输是一种高效、便捷的 物流方式，通过集装箱装卸、堆 存和保管等环节，实现货物的快 速转运和运输。
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集装箱运输流程包括货物装载、 船舶配载、港口装卸、陆上运输 、货物交付等环节，涉及多个参 与方和复杂的信息交互。
集装箱装卸流程
集装箱装卸是集装箱运输过程中的重 要环节，包括集装箱的装船、卸船和 堆垛等操作。
护水平。
05 案例分析
某港口的港口管理信息系统应用案例
案例概述
实施效果
某港口为了提高集装箱运输效率和管 理水平，引入了一套先进的港口管理 信息系统。
应用该系统后，该港口的集装箱吞吐 量大幅提升，运输效率提高了30%， 同时减少了人工失误和货物延误。
港口码头的集装箱码头与堆场管理
港口码头的集装箱码头与堆场管理一、背景介绍港口是物流运输的重要环节，而码头作为港口的核心部分，负责货物的装卸、集结和转运工作。
在现代物流中，集装箱码头的重要性日益凸显。
集装箱码头作为集装箱运输的关键环节，其管理和运营对整个物流业链的效率和运行成本有着重要的影响。
二、集装箱码头的功能1. 货物装卸功能：集装箱码头作为物流运输链中的关键节点，承担着货物的装卸功能。
通过科学、高效的装卸作业，能够提高货物的周转率，缩短装卸时间，提高物流效率。
2. 集结和转运功能：集装箱码头是集结和转运货物的重要场所。
对于大型集装箱船只，码头需要提供足够的装卸设施和场地，以保证货物高效、安全地被转运。
3. 监控和安全功能：集装箱码头需要配备各种监控设备，如摄像头、传感器等，以确保货物安全。
此外，还需要建立完善的安全管理机制，加强安全意识教育，防止火灾、爆炸等事故的发生。
三、堆场管理的重要性1. 空间合理利用：堆场作为集装箱码头重要的配套设施，要充分利用有限的空间资源，实现堆场的最大化利用。
通过科学的规划和管理，可以提高堆场的货物堆存密度，减少空间浪费。
2. 货物分类和标记：堆场管理需要对不同种类的货物进行分类和标记，以便于货物的查找和转运。
有效的分类和标记可以减少货物的丢失和损坏，提高仓储效率。
3. 动态管理和追踪：堆场管理需要对货物进行动态管理和追踪，及时了解货物的位置和状态。
通过信息化手段，可以实现对货物的实时监控和管理，提高仓储的可视化和透明度。
四、堆场管理的关键技术1. 自动化技术：自动化技术是提高堆场管理效率的重要手段。
例如，自动化的堆垛机可以实现对货物的自动堆放和取货，减少人工操作，提高效率。
2. 信息化系统：信息化系统对于堆场管理至关重要。
通过信息化系统，可以实现对货物的动态管理和追踪，提高货物的可视化和透明度。
同时，信息化系统还可以实现对货物的实时监控和预警，提高货物安全性。
3. 智能设备：智能设备的应用可以提高堆场管理的智能化水平。
“港口集装箱物流信息平台关键技术的研究”通过验收
技 术 相结合 ： 托盘 和包 装 箱上 使 用 Ｒ Ｉ 签 ，以 在 ＦＤ标 实 现 大量 商 品 的快 速进 出库及 库 存 管理 ；在 单 品上 使 用 条形码 ，以满足 销 售 的需 求 。随 着标 签价 格 逐 渐 下 降 ，行 业 应 用 环 境 的 逐 步 完 善 ，Ｒ Ｉ ＦＤ在 我 国 零 售业 中应 用将 逐步 增 加 ，我 国零 售 业应 该 把握 时 机 在 供 应 链 上 使 用 Ｒ Ｉ 在 商 品 销 售 上 使 用 条码 ＦＤ 技 术 将两 者 的优 点相 结合 。
Ｕｎｓｓ 司近 日宣 布 巴西高尔 航 空 公 司 （ ０Ｌ ｉ 公 ｙ Ｇ
北 京 烟 草 物 流 中心 充 分 发 挥 技 术 监 控 作 用 ，对 配 Ｔａ ｓｏｔ ｒｏ ）旗 下 的 货运 航 空 公 司 ＧＯ Ｌ Ｇ ｒｎｐ ｒ ｓ ｅ Ａ６ｅ ｓ Ｌ Ｏ 送３ Ｇ系 统 进 行 技 术 改 造 ，修 改 了数 据 库 中 ３ Ｇ向 成 为 Ｕｎｓ ｓ 流 管理 系统 （ ＭＳ ｉ 物 ｙ Ｌ ）的最新 用户 。构 ＷＭＳ 输 数 据 的 中 间 表 ，通 过 技 术 论 证 和 测 试 ， 建 在模 块 化尖 端 技术 上 并 被 全球 范 围 内的各 大 航 传
２ ０ ． ．８ 中外 物 流 ／ ５ ０ ８５１ ／ ６
有 示 范作 ＼ ０ ∞ 的基 于 Ｔ Ｔ 的集 卡 调度 系统 ， 增长 了２１ ＥＲ Ａ ．％。当前初 步形 成较 完 善 的 Ｒ Ｉ 业链 ， ＦＤ产 循 端 用 开 发 蕾 ∞ Ｚ０Ｈ ｖ ０ 自 工 已成 功应 用 于上 海张 华 浜集 装 箱码 头 外 高桥 五 期 ＲＦＤ产 品 正 以 系统级 应 用的 形式 应 用 到各 行 业 中 ， Ｉ 码 头 ；开 发 的可 视 化 监 控 和 作 业线 智 能 调度 系统 ， ２ ０ 年 许 多厂 商 纷纷 加 强其 系统 集成 能 力 。 ０８
集装箱码头管理系统(PMS)——市场占有率领先业界
集装箱码头管理系统（PMS）——市场占有率领先业界现在广东佛山南港、盈丰港、四会港、揭阳港、江门开平港等码头用的是深圳市点晴信息技术有限公司开发的点晴PMS港口集装箱及散杂货管理信息系统，提供了手持终端、中控管理、外部查询等功能，客户都对点晴公司的这套码头管理系统赞不绝口。
点晴PMS码头(/港口)集装箱及散杂货管理信息系统具有设计先进、流程标准规范、业务涵盖全面、技术领先、性能优越、界面美观、开放性好、扩展兼容性强、易于实施、节约成本、维护方便等优势。
推式管理：所有码头作业单均可通过EMAIL与手机短信驱动，轻松掌控异常；采用B/S架构：无需特别安装客户端，电脑、手机、平板上网均可操作；多运营网点（异地无水码头）支持、同一客户多送货地址支持；码头业务流程化管理：从船舶计划、泊位安排、堆场管理、拆空箱、移箱管理、箱柜出入场管理、箱柜运输、箱柜跟踪、客户签收、装卸船管理等采用一体化流程管理，有效监控各环节异常；码头日常作业精细化管理：所有单据采用智能跟踪、实时反馈，无需专职跟单员；泊位与船期管理：对船期信息、泊位信息、泊位安排等进行管理，并对泊位使用情况进行统计分析；船舶计划管理：有效管理船舶进出港业务量及调度均衡，充分有效利用作业区域，跟踪泊位及状态，有序安排装卸船作业；堆场管理：优化的算法和丰富完善的堆场使用规则设置，自动产生最优出柜，最低程度地减少倒箱次数，协调场地与设备的利用率；有效监控箱柜状态，防止箱异常状态的出入场管理；拆空与移箱、箱柜状态跟踪处理：灵活的拆箱柜与柜的有效移动处理，有效跟踪箱柜移动路线与在场情况；放货管理：有效保障客户货柜在码头的安全，避免不必要的货物归属与财务风险；运输管理：有效跟踪货柜装货、出场、在途、回场时间；有效统计各区域、各客户、各门点、各船公司业务量；导入运输价格体系，有效对各客户、各门点、各线路价格进行监控；作业控制：根据作业计划、堆场情况和机械情况自动安排调度作业机械，监控作业过程。
浅谈集装箱码头生产过程可视化管理系统
ＭＳ二维 、 三维图形方 式实 时描述 轮胎 吊作业状 态 ， 包括 大 数据 需求 ， 为企业生产 、 计划 、 调度 、 决策提供 多角度 、 全方 位 的科 过 ＲＣ 车、 小车 、 主卷作业过程 ， 配有 作业数据 信息 （ 并 包括开工 时间 、 计 学数 字依 据 ， 构建 出具有 国际一流水平 的 ３ ２ Ｃ Ｓ生 产系统 ， 而实 从 实 作 。３ 坐 司机 可 现对 港 口生产要素 （ 堆存 、 集装箱 、 装卸机 械 ） 的精确定位 、 态跟 划作业 量 、 际作业量 、 业效 率等 ） ） 标修 正功 能 ： 动
滞后 、 生产过程 中存 在的某些安全隐患 以及特殊 天气 和光照 不足 及堆场标线不清对生 产 的影 响等 问题 。系 统可 与各种 码 头集 装
箱操作管理 系统配 套使 用 ， 相互 间独 立运 行 ， 并通 过接 口实现数 据共享 。
５ 自动控制 功能 ： 数据 终端跟踪 、 动采 集 、 ） 系统 自 自动反馈 。６通 ）
映在 可视 化系统中（ 船舶 载箱情况不一定全部显示 出来 ） 。 机重点 提示功能 ， 提示包括 大风 、 抢船 等信息 ， 通过语音提示通知
３通 过二维 、 ） 三维 图形方 式实时描 述靠泊船 舶 ， 并配船 名 ， 航 有新信 息到 ， 用文本告 知司机 ， 司机按确认键 后消息 消失。１ ） ４ 作 次（ 舶参考号 ）靠 泊 时间 ， 工时 间 ， 船 ， 开 计划 离泊 时间 ， 作业 计 划 业轨迹 回放 功能 （ 时间轴 、 置轴 ） 可 以根据 轨迹查 找错 误的原 位 ，
港口信息系统集成架构的研究与实践
港口信息系统集成架构的研究与实践作者：徐坤三、常建单位：青岛港集团有限公司信息中心联系方式：m9、82985065一、港口信息集成的紧迫性中国港口经过以装卸为主第一代港口的变迁，经历以交通枢纽为主要目的的第二代港口的发展，逐步演变成为作为资源配置中心的第三代港口，港口管理与生产作业实现了计算机化管理，而伴随着港口功能和业务不断的拓展，港口现代化管理要求越来越高，港口企业面临着很多现实问题：1、随着港口业务流程优化和再造，各种信息数据共享的需求逐步提高；2、港口管理对业务信息数据统一查询、提取、管理的需求；3、对港口信息数据缺乏集成，难以为港内外用户提供全面、详细、快速、准确的信息。
如何利用现代IT技术,解决港口企业以上面临的问题，发展和建设第三代港口成为中国港口信息化发展面临的主要问题之一。
随着高新科技与信息化技术的迅猛发展，计算机网络技术、数据仓库技术、图形化技术、GPS/GIS技术、无线通信技术、信息交换技术、中间件技术、视频数字化等技术广泛应用于港口管理与生产作业，利用这些技术，将数据、图像、多媒体等信息集成于一体，统一管理，合理利用码头资源；运用现代管理理论和先进的信息技术及其产品，整合集团现有的内部业务系统、信息资源和OA系统，搭建起具有统一角色和权限、安全稳定可靠的港口管理平台,实现“一站式”访问；为青岛港决策层、经营层、管理层提供信息互动和信息共享，全面提升青岛港信息管理手段和管理水平。
实现信息数据的集成管理，是解决港口信息化发展问题的关键所在，也是港口信息化发展的必然趋势。
二、信息系统集成的架构信息集成平台是港口所有应用系统的集成，包含了港口从行政办公管理、业务应用处理、统计分析、核算与监控和决策支持等各个层次的业务需求，如覆盖了生产管理系统、集装箱管理系统、财务系统、设备系统、物资系统、固定资产管理系统、人力资源管理系统、工程管理系统、OA等各应用系统的数据。
信息集成平台利用数据仓库技术，通过数据的抽取、清洗、整合，实现了基础应用系统的数据由原来分散的、无规则或规则不强的业务数据的集成，形成分业务主题的各主题数据库，根据业务需求，形成多个数据集市，并通过统一的内部平台Portal进行数据展现，从而达到数据和应用的集成。
港口码头常用系统简介
港口码头常用系统简介现代化的港口码头采用了大量先进的自动化管理系统，其中常用的系统包括：一、TOS系统TOS生产操作管理系统（Total Operating System for Production Operations Management）是一款针对特定行业（如物流、港口管理等）而设计的计算机管理系统，旨在提高生产操作过程的效率、准确性和可追溯性。
以下是对TOS生产操作管理系统的详细解释：【系统定义】TOS系统全称为Total Operating System，意为“全功能操作系统”。
在生产操作领域，它特指一套集成了多种功能模块的管理系统，用于优化和控制生产过程中的各个环节。
【主要功能】订单管理：处理订单信息，包括订单的生成、修改、查询和跟踪。
库存管理：监控库存水平，确保原材料和成品的充足供应。
运输与配送：规划运输路线，安排车辆和司机，确保货物按时送达。
作业调度：根据订单和库存情况，合理分配生产任务，确保生产流程的顺畅进行。
数据分析：收集和分析生产数据，提供决策支持，优化生产流程。
【行业应用】物流行业：帮助物流企业实现物流信息全流程可视化和自动化控制，提高物流运作效率，降低物流成本。
港口管理：通过图形化堆场仿真、实时确认操作箱位等功能，提升堆场管理效率，降低司机压力，减少错误作业。
【特点】集成性：TOS系统可以集成多种功能模块，实现信息的共享和协同工作。
可视化：通过图形化界面和实时数据更新，使生产操作过程一目了然。
自动化：减少人工干预，降低人为错误率，提高生产效率。
可追溯性：记录生产过程中的所有信息，实现产品质量的可追溯性。
【用户角色】TOS系统通常涉及多个用户角色，如运输调度员、仓库管理员、司机等，每个角色在系统中都有明确的职责和权限。
【优化方案】TOS系统通过实时数据分析，为生产操作提供最优方案，如最佳运输路线、最合理的库存水平等。
综上所述，TOS生产操作管理系统是一套功能强大、集成度高、操作简便的计算机管理系统，广泛应用于物流、港口管理等行业，为企业的生产操作过程提供全方位的支持和优化。
可视化系统初步解决方案
6 技术特点
可视化系统的软件采用了多项先进技术，设计实现时充分考虑了操作安全 性、稳定性，确保其运行不会影响现有生产系统；采用.NET、SVG 和 XML 等 技术开发使得系统具有易维护和可扩展性；根据需要，我们对 RTG 的移动站还 可以扩展部分自动驾驶（AGSS）功能。
7 主要接口 7.1 软件接口
一、
1 2
方案介绍
内容简介 技术特点
错误！未定义书签。
错误！未定义书签。 错误！未定义书签。
二、
1
项目说明
需求概括
4
错误！未定义书签。
三、
1 2 3 4 5 6 7
实现方案
总体介绍 实现要点 工作流程 软件结构 特点解析 技术特点 主要接口
5
5 5 7 8 9 10 10 10 10
7.1 7.2
软件接口 硬件接口
图表 1 设备可视化总体结构图
2 实现要点
系统由基准站子系统，移动站子系统，数据处理中心子系统，调度监控子系 统和维修监控子系统组成，其中移动站子系统根据所安装的机械类型又分成 RTG、岸吊、正面吊、堆高机和集卡等不同版本。调度监控子系统可以有多个。 在终端和机房需要改造安装新设备，并在其上安装调试移动站软件，详细如下： 1) 测绘并建立港口区域详细的电子地图，包括堆场、泊位、海塘、引桥、 岸桥、办公楼、道路和其他辅助设施；建立码头设备和各种类集装箱的 模型数据库，以便将来美观的显示； 2) 建立中心服务器、数据库和监控终端。整合通信网络、建立数据库平台、
集装箱码头可视化系统方案 第 9 页 共 11 页
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港口管理信息系统
商品检查申请单 装货清单 装箱清单 提单 集装箱清单 舱单 船图 装船清单 运费清单 运费舱单 银行汇票凭证、税单
7
出口业务旳信息流程
8
其他配套单证信息
危险品性能阐明书 危险品清单 危险品货品申报单 危险品装箱证明书 危险品货品准运单 危险品船运中报单 冷藏箱清单 进/出港日报 拆/装箱日报
15
授权信息(1)
公共代码信息:港口、船企业/代理、车队、场站、货 代
船舶资讯:船舶资料、船舶参数等 船舶动态:船舶到港、离港、靠泊、离泊及船舶作业
等 订舱信息:订舱状况、基本运价、代理人等 集装箱资讯:集装箱参数、单证资料等 集装箱跟踪:全程动态跟踪 集装箱动态:进口、出口、中转等箱管信息，即装/卸
22
Sparcs (1)
23
Sparcs (2)
24
船、进出/门、溢/短装/卸、场地搬移、场站动态等
16
授权信息(2)
班列动态:到港/站、离港/站、编组、集 装箱/货品装/卸动态等
车队信息及参照运价 货品跟踪信息 集装箱及货品到港信息 通关申报及放行信息 退税信息
17
业务过程操作信息
订舱 报关报验 危险品货品申报 顾客间网上结算税、费 网上洽谈、拍卖、揽货、配送 集装箱服务:修洗箱、PTI等 船舶服务:引水、拖船、修船等 码头服务:泊位申请、提箱/货预约、拆箱预约等 燃料、物料供应
港口管理信息系统详细设计
信息系统流程、输入输出
1
信息分析
业务流程分类 信息流程分类 信息种类 信息格式
2
进口业务流程分析
大连集装箱进口流程
3
进口有关单证
进口船期预报 进口船图 进口舱单 进口集装箱清单 提单副本 到货告知 装箱单 到货运费发票 交货记录 卫检报检单 动植检报检单
港口集装箱堆场管理系统操作手册
“我的工作台”部分主要包括个人日记的功能。
2.3.1
2.3.1.1
“日记”模块用于记录用户的工作日程。
用户按如下顺序进入功能页面：我的工作台－》个人日记－》日记，系统会显示当前月的日历，点击某一天，系统会弹出编辑对话框，输入标题和日容，点击“保存”系统会将信息保存到系统中。以后，用户可以通过页面上方的年和月选择框重新选择此日记查看或修改。
2.1
用户打开IE，输入堆场管理系统地址后，系统会显示登录界面，在此界面登录人输入登录名和密码后，确认即可进入系统。如下图
系统主界面包括工具栏，主菜单，导航栏，主工作页面，和状态栏几部分。如图
系统会根据登录人的岗位不同显示不同的主菜单和导航栏，用户点击主菜单项，导航栏会根据菜单的不同改变。用户点击导航栏上的按钮，在主工作界面上就会显示信息内容。系统的默认主工作界面上显示的是当前用户待审批的工作事项统计，待执行的业务统计和发给登录用户的消息通告。用户可以点击工具栏上的“查看最新”重新显示此页面。在ie的状态栏上会显示当前时间，登录人姓名、帐号，登录部门。
箱柜登记页面：
用户编辑信息后，点击【提交】，保存信息，当用户“提交”信息时系统将会检查柜号是否重复，如果重复将不能保存。
保存后用户可以从列表页面中再次选择本箱柜进行【修改】、【删除】和【查看】操作。当用户进行“修改”或“查看”操作时，会显示下图：
上图分为两部分，上部分显示的是集装箱的基本属性信息，可以进行编辑。下部分显示的是集装箱的状态信息，随着集装箱的操作而变化。其中“是否锁定”状态由锁柜和解锁操作决定；进场状态由进场、出场操作决定；运营状态由修箱审批决定；当前进出场批次由批次进出场决定，当某一个进出场批次添加了此集装箱时将更新此字段；箱位编码和区编码显示当集装箱在场时的位置；最后进出场时间显示的是集装箱最后一次进出场的时间，由进出场操作决定。
港口管理信息系统(1)
将要到达相关堆场的集装箱数量管理 (Import Empty Return Management)
对每周将要到达相关堆场的集装箱数量进行评估。 用户可以查询到每周将要到达堆场的空箱数量，以及
每日到达堆场的空箱数量，计算出特定日期的总空箱 数量。
港口设备管理
主要分为管、用、养、修四大核心业务模块，
‘管”是指对各类港口设备状态信息的管理，例如对 设备采购计划、设备采购记录、设备台账、设备报废 计划、设备报废记录等信息的管理;
‘用’是指对各类港口设备使用情况信息的管理，例 如对设备作业计划、设备运行记录、设备作业记录、 各类生产统计报表等信息的管理;
‘养’是指对各类港口设备保养、维护信息的管理， 例如对设备保养定义、设备保养计划、设备保养记录 等信息的管理;
‘修则是指对各类港口设备维修信息的管理，
设备管理
设备管理贯穿整个设备的生命周期 从设备的‘购置计划’开始，至‘设备报废’结束。 在设备入台账之前的信息管理是纯静态信息的管理，与其它业务模块之 问没有数据交换; 当设备台账登记以后，其业务就将进入动态数据与静态数据相结合的管 理模式。
用户也可以实现自定义分配方案的功能，系统根据分 配结果直接生成不同风格的提箱单，并可以直接通过 传真发送给客户。
堆场管理系统（2）
堆场库存管理 (Depot Stock Management)
通过系统的定期更新，显示实时的存储状态。同时可 以预设堆场选择优先级别、手动调整数量，并汇总显 示实时数据。
港口生产作业中的主要工序
舱底作业工序：包括装船和卸船时在舱内的摘挂钩、拆码 货组、拆码垛及平舱、清舱等全部作业。
港口集装箱管理信息系统(共14张PPT)
三、智能调度计划系统的组成与功能
1. 船舶计划系统功能 2. 火车计划系统功能 3. 堆场计划系统功能 4. 资源计划系统功能 5. 计划系统管理的功能
四、集装箱管理信息系统的作用
集装箱管理信息系统的首要目标是提高集装箱 堆场的信息精确度，实施调配生产线，以求生产效 率和生产效益的最大化。 提高作业效率和作业准确率，增加客户满意度。
集装箱管理信息系统的首要目标是提高集装箱堆场的信息精确度，实施调配生产线，以求生产效率和生产效益的最大化。 录入船期计划、集港计划、泊位计划、场地分配计划、疏运计划、机械计划，为进出口的集装箱做好准备。
计划、仓单处理、卸船计划、堆场管理、 韩国政府实施的智能箱计划
四、集装箱管理信息系统的作用
计费、拆箱管理、提箱计划等，业务部门 三、智能调度计划系统的组成与功能
1、进口业务 进出口业务流程中涉及的功能
按照业务进行的顺序通常要经历综合计划、仓单处理、堆场管理、装箱管理、装船计划、计费等，最后业务部门根据装船计划装船离港。 EDI 系统和港口集装箱的业务管理新系统之间的关系？（3、7组）
进口业务中，港口主要负责集装箱的 关键环节是动态查询集装箱的状态，是否上船或卸船，是否入港或出港，是否进场或出场。
⑦ 拆箱管理。编制装箱计划，制定集装箱摆空计划 、并由堆场执行将集装箱空箱移入货运站、装箱 、制定回空计划，将空箱返回空箱场地，用于出 口集装箱或由货主安排提箱，制定货物提放计划 。
⑧ 提箱计划。货主持有效提单凭证向堆场站申报提 箱委托，货主到财务部门结算后，由堆场管理部 门安排提箱计划并为货主打印提箱小票，货主凭 此在制定日期到堆场提箱。
2. 港口集装箱管理信息系统的作用？（2、6组
）
3. EDI 系统和港口集装箱的业务管理新系统 之间的关系？（3、7组）
大连港港口集装箱管理信息系统的分析与设计
摘要随着集装箱码头业务竞争的加剧,业界普遍认识到拥有比较优势运营能力的码头才是行业竞争制胜的关键。
集装箱码头公司需要辨析运营方面的各种问题、制定相应的对策并提高绩效。
研究改善运营绩效的应用解决方案已经并正在成为码头公司促进竞争力提升努力的重要组成部分。
影响集装箱码头运营绩效的主要因素涉及范围很大,包括服务策略、资源计划、作业计划、客户关系等方面。
本文以大连港为分析对象，论文分析了大连港的概况，并在此基础上以大连港为原始模型，对该港口进行集装箱运输管理运输信息系统设计，对港口集装箱业务流程进行了梳理和优化。
提高大连港集装箱管理水平及效率。
关键词：大连港；集装箱运输管理运输信息系统设计目录1. 引言 (II)1.1港口集装箱运输发展背景 (II)1.2我国港口集装箱运输发展现状分析 (II)2. 公司简介 (III)2.1大连港 (III)2.2大连港集团 (IV)3. 大连港港口集装箱运输管理运输信息系统设计 (IV)3.1系统管理子系统设计 (IV).............................................. 错误!未定义书签。
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3.2基本信息管理 (VII).............................................. 错误!未定义书签。
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4. 总结 (IX)5. 参考文献 (IX)1.引言1.1港口集装箱运输发展背景随着世界经济全球化，贸易自由化和国际运输市场一体化的形成，尤其是现代物流的发展，港口作为全球供应链中的重要环节和关键节点，己不再是传统的仅具有单一的装卸、仓储和运输功能，被游离于生产、贸易和运输之外的企业，而是经济、贸易发展的催化剂，港口能对周围地区和腹地产生巨大的辐射功能，推动地区乃至世界经济和贸易发展。
集装箱集疏港管理信息系统
招聘 培训
调配
报酬福利 解聘和退休
客户需求
船舶预报 各类订单 场地布局图 客户信息
各类单证 数据处理
票据流通
资金设备计划
设备采购 固定资产管理
设备维修与保 养
集卡调度
设备处理和安 排
（2）每一过程的简单说明
1. 经济预测：结合国家经济政策，对短期和长期的行业经济情况 进行宏观预测。
2. 客户关系：分析客户需求，建立良好合作关系。 3. 服务预测：对码头提供业务的范围和主要业务的变化趋势进行
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
51. 设备采购：根据市场定位与码头业务性质，对所需设备进行采 购。
52. 固定资产管理：对公司购置使用的设备设施等固定资产进行管 理。
53. 设备维修与保养：定期安排专业人员对设备进行维修与保养， 以保证作业的安全与高效。
54. 集卡调度：码头集疏港业务中必不可少的环节，根据业务需 求，对集卡进行调度。
理。 25. 堆场管理与控制：对码头堆场的整箱堆放安排管理、空箱存放
调度控制。 26. 财务核算：对码头人员工资、设备购置与维护等使用的资金核
算。 27. 空箱回收：对已使用的空箱进行回收处理。 28. 单证回收：对业务过程中所涉及的各类单证进行回收处理。 29. 财务计划：指在生产、销售、物资供应、劳动工资、设备维
40. 解聘：解除聘任的职务,不再聘用 41. 退休：根据国家有关规定，劳动者因年老或因工、因病致残完
全丧失劳动能力（或部分丧失劳动能力）而退出工作岗位。 42. 客户需求：根据以往统计数据，预测未来一段时间内客户可能
的需求量。 43. 船舶预报：指由船公司提供的将要靠泊的船舶的一些相关信
息，如：船名、航次、卸货量、吃水等。 44. 各类订单：指货主（货代）、船公司等向码头提出业务申请时
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2、软件平台 信息系统的直接软件支撑环境是数据库管理 系统。面向企业级的数据库管理系统有Oracal、 Sybase、Infomix及Microsoft公司的SQL Server 等。一般可选用 SQL Server。 工作台及桌面操作系统可选用Windows NT workstation或Windows 98、2000等。配合SQL Server的前端开发平台可用VB或VFox等。功能强 大的可视化语言开发平台,提供了开放式数据库互 联技术(ODBC)及面向对象的程序设计语言环境,有 利于缩短开发周期,实现非直观客体可视化处理。
三 信息可视化
可视化模型如图4所示。根据数据规划建立一系列符合操 作规范的表,这是存储实体和协同操作域。视或视图是根据操 作需要采用SQL语言构成的存储访问约束。可视类是视体的抽 象表示,它通过视图访问数据,并根据实例序号确定三维空间关 系及集装箱详细信息,利用可视类中的虚函数(即方法)设计视 体操作,例如拖放等。实例是类的空间域体现,如果类是抽象反 映一个集装箱的BAY、列、层及相关信息,则对象实例就是一个 确定箱位所窥视的确定箱信息。
(6)货运站业务管理:包括拆装箱,仓库进出存、进出库报表、拆 装箱报表生成等; (7)作业量统计:装卸车、装卸船、堆场移箱用工及机械作业量 统计,进出口吞吐量统计与分析,堆存盘点等; (8)综合查询:对系统内所有静态、动态信息进行综合查询,并实 现分别对各堆存区、各BAY、列、层场位及存放箱信息进行可 视化图形监视; (9)信息交换:实现港口集装箱业务与外界相关实体(如外代、外 理、海关等)间信息交换管理,系统设计支持多种代码体系及EDI 格式互换; (10)系统安全码及堆场划分方式可以设置,并给各工作站提供日记本 及备忘录,提供辅助计算器,作为用户友好辅助功能。
二、系统功能 (1)堆场管理:以进出口相关信息、集装箱进出场 等箱动态信息为数据背景,实现堆场图形监视; (2)作业控制管理:包括进口堆存计划、整场、用 箱计划、出口堆场编排计划、以及图形化配载 、装卸船指令形成、进出场指挥; (3)调度管理:包括船舶动态、调度计划、现场执 行计划、作业人员配备、机械配备及执行动态; (4)费收管理:包括进出口货方、船方费收、空箱 堆存费收、费率管理、费收统计等; (5)修箱管理:包括修箱记载、修箱报表、验箱报 告、修箱估价等;
港口集装箱业务可视化管理信息系统
严
余
松
西南交通大学交通运输学院
一、设计方案
1、硬件平台 随着网络技术不断发展,采用多服务器及Ｃ/Ｓ 计算模式,实现集中与分散处理相结合的网络管理 方式,是现行企业管理信息系统良好的硬件平台。 如图1所示,实现多级网络组织结构,信息可存放在 网络服务器、文件服务器、应用服务器及工作中, 实现信息集散存储管理。