绿色交通示范工程(公路运营)评价指标
绿色公路评价指标体系研究
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４９１
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表 １
土地 占用率 ， 按每车道公里计算
土地资源 各等级土地用地所 占比例 边坡和桥面下 土地利 用情况 资源 和
如果在公路中引进这种认证方式可以对公表1土地占用率按每车道公里计算土地资源各等级土地用地所占比例边坡和桥面下土地利用情况资源和能源施工用水量施工中雨水利用情况水资源路面径流水利用情况各种原料材料的矿物用量材料的耐久性和再生利用矿物资源能耗施工及运营管理中的耗油耗电量施工过程中废水的排放与处理路面径流对公路两边水体的影响及保护措施水污染环境污染汽车尾气的监测空气污染公路植被对尾气的吸附施工中的噪声控制措施噪声污染运营中的噪声评定及控制措施耕地减少耕地面积减少量按每车道公里计算计算2o年的农作物减少量按每车道公里计算生态破坏水系变化原有水利工程的破坏及新建水利设施的功能物种减少预测若干年内物种的减少量及种群变化植被破坏对原有植被的破坏及新增植被的生态效果安全和设计安全满足公路设计相关标准安全防护措施突发事故预案护急救站点和设施的设置健康应急救管理认证公路管理养护部门通过相应iso认证人员健康施工人员的职业健康及工伤率等路行业起到引导作用从而推进绿色公路的建设
宁夏绿色交通评价指标体系
宁夏绿色交通评价指标体系随着城市化进程的不断推进和人们生活水平的提高，交通问题已经成为城市发展中的重要方面。
为了实现可持续发展，各地纷纷提出了绿色交通的概念，并制定了相应的评价指标体系。
宁夏，作为我国西北地区的一个重要省份，也建立了适合当地情况的绿色交通评价指标体系。
宁夏绿色交通评价指标体系主要包括以下几个方面的内容：一、交通网络评价指标交通网络是城市交通系统的基础，评价交通网络的发展水平对于实现高效便捷的出行至关重要。
该指标体系包括道路密度、道路通行能力、道路拥堵情况等指标，旨在评价交通网络的覆盖程度、通行能力以及拥堵程度。
二、交通运输效率评价指标交通运输效率是衡量一个城市交通系统的重要指标，直接影响着人们的出行时间和成本。
该指标体系包括平均出行速度、公共交通覆盖率、交通事故率等指标，旨在评价交通运输的便捷程度、安全性以及可靠性。
三、交通环境影响评价指标交通运输对环境的影响是一个不可忽视的问题。
宁夏绿色交通评价指标体系中，考虑了交通对大气、水环境的影响。
该指标体系包括交通尾气排放量、交通噪声水平、交通对水体的污染等指标，旨在评价交通对环境的综合影响程度。
四、交通能源消耗评价指标交通运输过程中的能源消耗是导致能源资源浪费和环境污染的主要原因之一。
宁夏绿色交通评价指标体系中，考虑了交通能源的消耗情况。
该指标体系包括交通能源消耗强度、交通能源利用效率等指标，旨在评价交通能源的使用效率和可持续性。
五、交通公平性评价指标交通公平性是评价交通系统是否为所有出行者提供公平机会的重要标准。
宁夏绿色交通评价指标体系中，考虑了交通公平性的指标。
该指标体系包括交通出行成本、交通出行时间、交通出行便利性等指标，旨在评价交通系统是否公平地为所有出行者提供服务。
以上是宁夏绿色交通评价指标体系的主要内容。
通过对这些指标进行评价，可以全面了解宁夏交通系统的绿色发展水平，为进一步改善交通环境、提升交通效率提供科学的依据。
同时，这些指标也可以作为宁夏交通规划和决策的重要参考，推动宁夏交通系统的可持续发展。
施工建设阶段绿色公路评价指标
施工建设阶段绿色公路评价指标
绿色公路施工就是要在保证施工质量、安全的前提下，通过科学制定施工方案、精细严格管理和技术创新，最大程度低减少施工对环境的影响和破坏，提高资源利用效率，减少污染物排放，主动保护生态环境。
本部分主要包括8个二级指标和28个三级指标。
表1 绿色公路工程施工阶段评价指标一览表
表2 绿色公路典型示范工程施工阶段评价指标自评表
表3 绿色公路典型示范工程施工阶段总体评价情况
备注：剔除项是指本项目中未包含的相关内容，如隧道等。
表4 绿色公路程施工建设阶段评价指标。
绿色循环低碳交通运输城市考核评价指标体系(试行)指标类
附件二绿色循环低碳交通运输城市考核评价指标体系（试行）《关于绿色循环低碳交通运输城市考核评价指标体系（试行）的说明》一、指标定义、计算方法1. 营运车辆单位运输周转量综合能耗指标定义：指评价地区在用营运客货车辆完成单位周转量实际平均消耗的燃料量。
计算方法：营运车辆单位运输周转量综合能耗=营运车辆能源消耗量/营运车辆运输周转量。
考核依据：根据各城市统计局《××市统计年鉴》与交通运输局（委）《××市交通统计资料汇编》或交通运输主管部门和统计局出具的统计资料，分别获得交通运输分类型能耗数据和运输周转量数据，进行测算。
2. 营运船舶单位运输周转量综合能耗指标定义：指评价地区营运船舶单位运输周转量实际平均消耗的燃料量。
计算方法：营运船舶单位运输周转量综合能耗=营运船舶能源消耗量/营运船舶运输周转量。
考核依据：根据各市统计局《××市统计年鉴》与交通运输局（委）《××市交通统计资料汇编》或交通运输主管部门与统计局出具的统计资料，分别获得交通运输分类型能耗数据和运输周转量数据，进行测算。
3. 港口生产单位吞吐量综合能耗指标定义：指评价地区沿海及内河港口完成单位吞吐量实际平均消耗的燃料量。
计算方法：港口生产单位吞吐量综合能耗=港口生产能源消耗量/港口吞吐量。
考核依据：根据各市统计局《××市统计年鉴》与交通运输局（委）《××市交通统计资料汇编》或交通运输主管部门与统计局出具的统计资料，分别获得港口生产分类型能耗数据和港口生产吞吐量数据，进行测算。
4. 城市公交单位客运量综合能耗指标定义：指评价地区城市公交车完成单位客运量实际平均消耗的燃料量。
计算方法：城市公交单位客运量综合能耗=城市公交能源消耗量/城市公交客运量。
考核依据：根据各市统计局《××市统计年鉴》与交通运输局（委）《××市交通统计资料汇编》或交通运输主管部门与统计局出具的统计资料，分别获得城市公交分类型能耗数据和公交客运量数据，进行测算。
上海市绿色交通建设工程评价标准
上海市绿色交通建设工程评价标准上海市绿色交通建设工程评价标准主要包括以下几个方面：一、绿色交通基础设施：1.公共交通设施：包括公交车站、地铁站、共享单车停放点等的布局合理性、设施完善程度以及无障碍设施的设置情况。
2.步行和自行车设施：包括人行道、自行车道、过街设施等的连续性、安全性以及舒适性。
3.道路绿化：包括道路绿带、绿化隔离带、街头绿地等的建设和管理情况，以及绿化对交通污染的防治效果。
二、绿色交通工具：1.新能源汽车：包括电动汽车、混合动力汽车等的推广和应用情况，以及充电设施的建设和布局。
2.清洁能源公交车：包括公交车中清洁能源车的比例，以及清洁能源公交车的技术性能和环保性能。
3.共享单车：包括共享单车的投放数量、管理情况以及骑行环境等。
三、绿色交通管理：1.交通拥堵治理：包括交通拥堵的成因分析、治理措施的有效性以及交通疏导的效果。
2.停车管理：包括停车场的布局、规模以及停车费用的合理性等。
3.智能交通系统：包括交通信号灯、交通监控、智能交通诱导等系统的建设和运行情况。
四、绿色出行意识：1.公众参与度：包括公众对绿色出行理念的认同程度、参与绿色出行活动的积极性等。
2.宣传教育：包括政府对绿色出行理念的宣传力度、宣传教育活动的覆盖面和影响力等。
3.政策引导：包括政府对绿色出行的政策扶持力度、政策引导的有效性等。
五、环境效益：1.节能减排：包括绿色交通建设工程在减少二氧化碳排放、节约能源方面的效果。
2.噪声控制：包括绿色交通建设工程在降低交通噪声方面的效果。
3.环境改善：包括绿色交通建设工程在改善城市环境、提高居民生活质量方面的效果。
六、经济效益：1.投资效益：包括绿色交通建设工程的投资回报率、经济效益评估等。
2.社会效益：包括绿色交通建设工程在提高城市交通效率、缓解交通拥堵、促进城市经济发展等方面的效益。
3.可持续发展：包括绿色交通建设工程在推动城市可持续发展方面的贡献。
以上是上海市绿色交通建设工程评价标准的主要内容，通过综合评估以上几个方面，可以对上海市的绿色交通建设工程进行全面评价。
普通国省干线公路绿色公路评价指标计分表
绿色公路评价指标计分表B.1 一般规定B.1.1 根据本标准的规定，每项指标评价均应提供图纸文件、施工台账、技术报告等评价要求的文件资料。
B.1.2 评估单位按本标准要求，对建设单位提交的文件资料进行审查核实，在满足基本要求的前提下，出具评价报告，确定评价得分及评价等级。
B.2 绿色设计指标计分方法B.2.1 绿色设计评价包括3类二级指标，分别为节能设计、生态设计和资源设计，各指标分值如表B.1所示。
B.2.2 绿色设计评价依据为设计文件。
表B.1 绿色设计指标计分表B.1 绿色设计指标计分（续）B.3 节能减排指标计分方法B.3.1 节能减排评价包括1类二级指标，为施工能效及排放评价，各指标分值如表B.2所示。
B.3.2 节能减排绿色评价依据为施工过程台账。
表B.2 节能减排指标计分（续）B.4 生态环保指标计分方法B.4.1 生态环保评价包括2类二级指标，为生态恢复和污染防治，各指标分值如表B.3所示。
B.4.2 生态环保绿色评价依据为施工过程台账。
表B.3 生态环保指标计分（续）B.5 资源节约指标计分方法B.5.1 资源节约评价包括3类二级指标，为土地资源节约，水资源节约、集约利用和材料资源节约、集约利用，各指标分值如表B.4所示。
B.5.2 资源节约绿色评价依据为施工过程台账。
表B.4 资源节约指标计分表B.4 资源节约指标计分（续）B.6 品质提升指标计分方法B.6.1 品质提升评价包括2类二级指标，为结构耐久和预防养护，各指标分值如表B.4所示。
B.6.2 品质提升绿色评价依据为设计文件、运营养护资料。
B.7 绿色管理指标计分方法B.7.1 绿色管理评价包括4类二级指标，为绿色发展理念、管理机制、智慧管理和“五清三化”整治行动，各指标分值如表B.6所示。
B.7.2 绿色管理绿色评价依据为施工过程台账。
表B.6 绿色管理指标计分表B.6 绿色管理指标计分（续）。
绿色公路评估指标体系研究
绿色公路评估指标体系研究
1 绿色公路评估指标体系研究
绿色公路建设是节能环保型交通建设的重要任务。
它的倡导不仅
可以保护自然环境，实现节能减排，也可以改善人居环境，提高道路
网络运行质量，安全通行等。
为了保护环境，惠及公众，需要将绿色
公路充分考虑到建设过程中，以及政府和道路供应商日后的管理过程中。
因此，建立绿色公路评估指标体系也就成了加快发展中国绿色公
路的重要手段。
研究该评估指标体系，可以从多个方面考虑绿色公路
技术、管理、制度和经济等。
一方面，通过发展多元的技术改进，如
健康人行道、清洁能源交通等，可以保护自然资源；另一方面，通过
完善管理制度，如建立完善的绿色公路网络，实施节水节能等措施，
以及完善经济等，可以有效帮助政府和企业管理和维护绿色公路。
同时，绿色公路评估指标体系的研究还需要考虑社会经济效益，
因为它可以帮助政府和企业得到实际收益，同时在长期维护和管理过
程中，也可以减少社会经济负担。
为此，可以建立健全的从物质文化
环境到社会福利效益的成本计算指标，实施规范管理等，从而有效地
平衡绿色公路建设。
总之，绿色公路建设是政府和企业社会责任宣言中十分重要的一
部分，构建绿色公路评估指标体系，也是促进可持续发展的重要手段。
建设绿色公路，可以构建一个清洁、安全、舒适的公共空间，为构建环境友好的道路提供保障。
【建筑】城市绿色交通评价指标及方法研究
城市绿色交通评价指标及方法研究1️⃣ 引言随着全球城市化进程的加速，交通拥堵、环境污染和能源消耗等问题日益严峻，城市绿色交通的发展成为缓解这些问题的关键途径。
城市绿色交通不仅强调交通工具的环保性，还涵盖了交通规划、建设、运营和管理等全过程的绿色化。
为了科学评估城市绿色交通的发展水平，建立一套全面、系统的评价指标及方法显得尤为重要。
2️⃣ 城市绿色交通评价指标2.1 环保性指标尾气排放减少率：衡量交通工具尾气排放的降低程度，是评价绿色交通环保性的核心指标。
噪声污染控制水平：通过监测交通噪声强度，评估其对城市声环境的负面影响。
新能源车辆比例：反映城市在推广新能源交通工具方面的成效。
2.2 能效性指标单位运输能耗：衡量每单位运输量所消耗的能源量，是评价交通系统能效的关键指标。
公共交通分担率：反映公共交通在城市交通中的占比，高分担率意味着更低的个人出行能耗。
智能交通系统应用率：通过智能交通系统优化交通流，提高交通效率，减少能耗。
2.3 可持续性指标交通基础设施绿色建设率：评估交通基础设施在建设过程中采用的环保材料和技术比例。
交通用地节约率：通过合理规划交通网络，减少交通用地占用，保护城市绿地。
公众绿色出行意识提升率：通过宣传教育等手段，提高公众对绿色出行方式的认知和接受度。
3️⃣ 城市绿色交通评价方法3.1 多维度综合评价法结合环保性、能效性和可持续性等多个维度，构建综合评价指标体系，采用加权平均法或层次分析法等方法进行综合评价。
3.2 动态监测与评估法利用大数据、物联网等技术手段，实时收集和分析城市交通数据，动态监测绿色交通发展水平，及时发现问题并采取措施。
3.3 公众参与评估法通过问卷调查、专家咨询等方式，收集公众对绿色交通发展的意见和建议，作为评估和改进的重要参考。
3.4 案例对比分析法选取国内外绿色交通发展较好的城市作为案例，进行对比分析，提炼成功经验，为本城市绿色交通发展提供借鉴。
结语城市绿色交通评价指标及方法的建立与完善，对于推动城市交通绿色化、智能化、可持续发展具有重要意义。
绿色交通设施评估技术要求
绿色交通设施评估技术要求第3部分：绿色航道（征求意见稿）编制说明《绿色交通设施评估技术要求第3部分：绿色航道》标准起草组二〇一七年六月目次1 工作简况 (1)1.1 任务来源 (1)1.2 主要工作过程 (1)1.3 本标准主要起草人及其所做工作 (1)2 标准编制原则和主要内容 (2)2.1 编制依据 (2)2.2 标准制定的目的 (3)2.3 标准的适用范围 (3)2.4 标准的主要内容 (3)3 预期的社会经济、环境效果 (30)4 与国际、国内同类标准水平对比情况 (31)5 与有关的现行法律、法规和强制性标准的关系 (32)6 重大分歧意见的处理经过和依据 (33)7 其他应予以说明的问题 (33)绿色交通设施评估技术要求第3部分：绿色航道1 工作简况1.1 任务来源为贯彻国家技术经济政策，节约资源，保护环境，落实绿色交通发展理念，规范和指导绿色航道的评估工作，亟待建立适用于航道的绿色评估体系，指导绿色航道建设，促进绿色交通设施的发展。
根据交通运输部《关于下达2016年交通运输标准化计划的通知》（交科技函[2016]506号）的有关要求，中设设计集团股份有限公司承担了《绿色交通设施评估技术要求第4部分：绿色航道》（计划编号：JT 2016-63）标准的编制任务。
1.2 主要工作过程2015年9月~12月，，中设设计集团股份有限公司成立标准起草课题组，编制草案及项目申请。
2016年1月~3月，制定工作方案和调研计划。
2016年4月~5月，查询、收集国内外相关资料。
2016年6月~8月，对典型绿色航道项目现场调研，分析、整理相关资料。
2016年9月~2017年2月，根据制定的工作方案和调研成果编制标准征求意见稿及标准编制说明。
2017年3月，结合《绿色交通设施评估技术要求》的结构调整，本标准更名为《绿色交通设施评估技术要求第3部分：绿色航道》。
2017年3月22日，召开初步成果专家咨询会，确定了标准的研究对象、研究范围和总体框架。
绿色交通示范工程(公路运营)评价指标
附件4
绿色交通示范工程（公路运营）评价指标
（2014版）
说明
一、评价对象
本指标适用于对运营期高速公路的绿色交通发展水平的评价。
二、打分方法
（一）满分为100分。
其中，强度指标权重15分，过程指标权重65分，管理指标权重20分。
（二）标*的指标为可选指标。
根据可选指标的适用条件，可以不选用可选指标进行评价。
打分时，对于过程指标，应按所选用指标的权重之和与过程指标权重的比例，将得分进行折算。
（三）评价得分保留小数点后一位。
（五）不能出具证明材料的评价指标，得0分。
（四）各类能源折标准煤系数和二氧化碳排放因子：
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绿色循环低碳公路考核评价指标体系
精心整理附件三绿色循环低碳公路考核评价指标体系（试行）《关于绿色循环低碳公路考核评价指标体系（试行）的说明》一、指标定义、计算方法1、建设期能耗下降率指标定义：建设期能耗比传统方案能耗下降比例。
考核依据：根据被考核项目建设期间的能耗和排放统计资料进行测算。
2、建设期二氧化碳排放下降率指标定义：建设期二氧化碳排放比传统方案二氧化碳排放下降比例。
考核依据：根据被考核项目建设期间的能耗和排放统计资料进行测算。
3、耐久性路面结构使用率指标定义：以“在设计使用年限内无结构性的修复和重建，仅需根据表面层损（（4（1）使用的沥青类型。
（2）本方案采用的温拌技术。
如果使用了添加剂来降低拌和温度，提供添加剂的名称，添加剂所占比例，添加剂的价格。
（3）整个项目使用的沥青混合料的质量（以吨计）和铺筑面积。
（4）温拌沥青混合料应用桩号、质量和铺筑面积。
（5）温拌沥青混合料从拌和仓（拌和站）出料时的拌和温度。
（6）由沥青供应商推荐的沥青拌和温度。
（7）温拌沥青混合料现场拌和照片。
5、高性能混凝土使用率指标定义：混凝土构造物中高性能混凝土的使用率。
计算方法：高性能混凝土使用率=高性能混凝土用量/混凝土总用量。
表。
（36再生，（1）现有路面结构的总体积；（2）再利用路面结构的总体积；（3）再利用材料的百分率；（4）再利用的方法介绍。
7、可循环材料使用率指标定义：使用可循环材料作为原材料的替代品的比例。
可通过以下四个选项其中之一来计算选择可循环材料的使用量：（1）仅考虑路面胶结材料。
具有代表性的就是路面中的水泥或沥青。
不考虑其他材料（如路面中的集料、粒料基层、填料、挡土墙、桥梁、标志或者其他结构等）。
（2）仅考虑热拌沥青混合料（HMA）或水泥混凝土（PCC）路面材料。
包括选项1中的材料以及集料和其他添加剂材料。
不考虑其他材料（如粒料基层、填料、（+等）。
（1-1）式中：a)r nb)w n——每种材料的总重量（根据考虑范围不同，取值不同）；c)n——材料种类。
绿色生态道路评价标准
绿色生态道路评价标准
1.绿色设计要素：考虑自然条件、景观、生态功能等因素，合理规划道路线路及交通设施，最大限度减少对周边生态环境的影响。
2. 建设过程环保：在施工过程中采用绿色环保材料，减少土地挖掘和破坏等行为，降低施工对周边环境的负面影响。
3. 生态功能保护：保护周边自然生态系统，不破坏生态景观，保护生物多样性，采用生态修复技术，恢复道路建设前的生态环境。
4. 智能交通管理：采用先进的智能交通管理技术，优化交通流量，降低排放，减少对周边环境的污染和破坏。
5. 安全保障措施：设置交通安全设施，提高道路安全系数，保障行车安全，减少交通事故对环境造成的影响。
以上是绿色生态道路评价标准的主要内容，通过对道路建设和使用全过程的细致评估，可以实现道路的可持续发展，保护生态环境，提升道路建设和管理的科学性和可靠性。
- 1 -。
绿色交通示范工程公路建设评价指标
附件3
绿色交通示范工程（公路建设）评价指标
（2014版）
说明
一、评价对象
本指标适用于对交工验收后两年内的新建或改扩建高速公路的绿色交通发展水平的评价。
二、打分方法
（一）满分为100分。
其中，强度指标权重15分，过程指标权重65分，管理指标权重20分。
（二）标*的指标为可选指标。
根据可选指标的适用条件，可以不选用可选指标进行评价。
打分时，对于过程指标，应按所选用指标的权重之和与过程指标权重的比例，将得分进行折算。
（三）评价得分保留小数点后一位。
（五）不能出具证明材料的评价指标，得0分。
（四）各类能源折标准煤系数和二氧化碳排放因子：
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3页。
绿色循环低碳公路考核评价指标体系
绿色循环低碳公路考核评价指标体系在现代城市化进程中，交通运输是连接城市的重要组成部分。
然而，传统的交通方式对环境造成了严重影响，如交通拥堵、空气污染以及碳排放等问题逐渐凸显。
为了促进城市可持续发展，绿色循环低碳公路的建设变得尤为重要。
为了对绿色循环低碳公路进行评价和考核，需建立科学合理的评价指标体系。
本文将提出一种绿色循环低碳公路考核评价指标体系。
一、环境保护指标1. 水资源利用率：评价公路建设对水资源的利用情况，包括降雨径流处理、水环境保护和水资源回用等。
2. 土地利用效率：评估公路在土地利用上的合理性，倡导公路与周边土地资源的互动和共享。
3. 生物多样性保护：考核公路建设对生物多样性的影响，包括野生动物迁徙通道、生态廊道设置等。
二、能源消耗指标1. 能源利用效率：评价公路建设过程中能源的合理利用程度，包括道路照明、交通信号灯等相关设施能源利用效率的评估。
2. 新能源利用比例：评估公路运行阶段采用的新能源比例，如电动汽车充电桩的建设和推广等。
3. 辐射与电磁辐射净增量：考核公路建设和运行过程中对环境辐射和电磁辐射的增量，提倡减少与降低辐射污染。
三、污染排放指标1. 大气污染物排放控制：评价公路运行过程中大气污染物排放情况，要求使用环保车辆，减少尾气排放。
2. 噪声污染控制：考核公路建设和运行过程中对周边环境噪声的影响，采取降噪措施，减少噪音污染。
3. 固体废弃物管理：评估公路建设和运行过程中对固体废弃物的处理方式，提倡废弃物资源化利用。
四、社会效益指标1. 经济效益：评估公路建设和运行对当地经济的促进作用，包括缩短通行时间、降低运输成本等。
2. 社会满意度：考核公路建设和运行对周边居民的影响，包括交通安全、交通便利程度等。
3. 公众参与度：评价公路建设和运行过程中公众的参与度和满意度，提倡信息公开和社会监督。
综上所述，绿色循环低碳公路考核评价指标体系从环境保护、能源消耗、污染排放和社会效益等方面进行全面评估，以实现公路建设与城市可持续发展的目标相协调。
绿色交通示范城市考核标准说明
绿色交通示范城市考核标准说明一、绿色交通的内涵绿色交通是指适应人居环境进展趋势的都市交通系统。
以建设方便、安全、高效率、低公害、景观优美、有利于生态和环境爱护的、以公共交通为主导的多元化都市交通系统为目标，以推动都市交通与都市建设和谐进展、提高交通效率、爱护都市历史文脉及传统风貌、净化都市环境为目的，运用科学的方法、技术、措施，营造与都市社会经济进展相适应的都市交通环境。
二、考核标准说明（一）组织治理1、成立了绿色交通示范都市的组织领导机构。
有绿色交通宣传打算和活动，有良好的宣传成效。
创建绿色交通是一项综合性的活动，必须有相应的组织保证。
是否有健全的组织领导机构，反映了都市政府对创建绿色交通示范都市的重视程度和和谐力度。
2、都市建设（公共交通、市政）和公安交通治理行政主管部门机构完善，职能明确，治理到位。
都市建设和公安交通治理主管部门在都市交通系统建设和治理中，担负着重要的建设和治理职能，考核重点是机构是否完善，职能是否有交叉，治理是否存在漏洞。
3、在都市交通基础设施建设中，建立起规划、建设、园林、环保、交管部门相互配合，和谐治理的工作机制。
考核各部门在都市交通基础设施建设中，是否建立起相互配合的协商工作制度，是否存在相互扯皮、推诿的现象。
4、对都市重大交通项目建设，有科学合理的决策程序和监督治理制度。
考核对都市重大交通建设项目（包括：大型交通枢纽选址、都市大型桥梁、对都市环境有重大阻碍的道路交通工程、都市轨道交通系统等）是否建立并实施了论证程序和监管制度。
5、有完善的都市公共客运交通法规，依法治理都市公共客运交通市场，积极推进都市客运市场特许经营权制度的实施。
考核都市公共交通法规和制度是否完善，是否制定了推进都市客运市场特许经营的有关规定和实施方法。
6、制定了健全的都市客运交通安全、卫生防范以及重大突发事件计策及应急措施。
考核在都市客运交通组织方面是否建立了应对重大突发事件和安全防范的领导机制、预案和对应的计策。
施工建设阶段绿色公路评价指标
施工建设阶段绿色公路评价指标
绿色公路施工就是要在保证施工质量、安全的前提下，通过科学制定施工方案、精细严格管理和技术创新，最大程度低减少施工对环境的影响和破坏，提高资源利用效率，减少污染物排放，主动保护生态环境。
本部分主要包括8个二级指标和28个三级指标。
表1 绿色公路工程施工阶段评价指标一览表
表2 绿色公路典型示范工程施工阶段评价指标自评表
表3 绿色公路典型示范工程施工阶段总体评价情况
备注：剔除项是指本项目中未包含的相关内容，如隧道等。
表4 绿色公路程施工建设阶段评价指标。
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附件4
绿色交通示范工程（公路运营）评价指标
（2014版）
说明
一、评价对象
本指标适用于对运营期高速公路的绿色交通发展水平的评价。
二、打分方法
（一）满分为100分。
其中，强度指标权重15分，过程指标权重65分，管理指标权重20分。
（二）标*的指标为可选指标。
根据可选指标的适用条件，可以不选用可选指标进行评价。
打分时，对于过程指标，应按所选用指标的权重之和与过程指标权重的比例，将得分进行折算。
（三）评价得分保留小数点后一位。
（五）不能出具证明材料的评价指标，得0分。
（四）各类能源折标准煤系数和二氧化碳排放因子：
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