柴油机油说明
API柴油发动机润滑油、汽油机油等级分类
API柴油发动机润滑油（柴油机油）等级分类API级别质量等级用油说明CA轻负荷与高质量燃油一并使用，具有防腐蚀性能CB中负荷与质量较差的燃油一并使用，具有防腐、减少沉淀物的功能CC中负荷用于中负荷1961机型，适用于轻负荷的涡轮增压柴油机，防止高低温沉淀、锈蚀和腐蚀CD严峻负荷重负荷，涡轮增压四冲程柴油发动机，抗高温沉积物形成，防止轴承腐蚀CD-II高重负荷二冲程柴油发动机，用于重负荷（二冲程）1985机型CE 用于重负荷1983机型，适用于高速、高负荷的涡轮增压发动机重载荷柴油机使用。
用于1983年后生产的增压或高增压重载荷柴油机的低速、高载荷和高速、高载荷工况下,油品也API分类的CC、CD级要求。
CF重负荷重负荷，涡轮增压四冲程柴油发动机，防高温沉积物形成，并耐腐蚀。
CF-2用于重负荷（二冲程）1994机型符合API CF-2规格,适用于中等增压、燃烧含硫燃料,适用于重负荷二冲程柴油机，有效防止磨损、粘环及沉淀物的生成CF-4重负荷重负荷，涡轮增压四冲程柴油发动机，高效防止高、低温沉积物形成。
用于1994机型，适用于公路重型卡车发动机和工程机械发动机，有效减低油耗及沉淀物的生成。
CG-4适用于低硫柴油（含硫量低于0.05%）,因润滑油的碱值比较低（为7-8）,不适应于含硫柴油（含硫量低于0.4%）,用途受到限制。
为了弥补CG-4油不适合用含硫柴油的缺陷,又提出了CH-4质量级的柴油机油。
CH-4超级用于1999机型，满足美国1998年度排放要求，并兼顾高低硫燃料的使用重负荷、涡轮增压四冲程柴油发动机，严格控制高、低温沉积物和磨损，尤其是控制高烟怠引起的粘度增加和配气机构的磨损。
CH-4柴油机油比CG-4柴油机油具有更好的高温抗氧性能、洁净性能以及良好的分散性能。
CI-4顶级2002年10月推出,专为带有"EGR"系统的高级柴油发动机研发.符合欧III。
为目前API柴油机油最高级别。
柴油机油
柴油发动机润滑油
代号
CA
使用场合
用于轻负荷机型
特性
与高质量燃料一并使用，具有防腐蚀性能
CB
CC
用于中负荷1949年 机型
用于中负荷1961年 机型
与质量较差的燃油一并使用，具有防 腐蚀性能、减少沉积物功能
用于轻负荷的涡轮增压柴油机，防止 高温。低温沉积，防止腐蚀和锈蚀
CD
CD-II CE
用于重负荷1955年 机型
“烧”机油是怎么回事？
发动机机油消耗俗称“烧”机油，只要发动机运转就会有机油耗， 正常的机油消耗是维持发动机运转所必须的，所以不会对发动机 造成危害，发动机在运转的过程中“烧”机油属于正常现象。只 不过在发动机的正常工作期间消耗的机油量超出了规定的标准制 就需要进行维修。 发动机正常工作过程中极少一部分机油会通过各种渠道进入气缸 并燃烧后排入大气，机油进入气缸的主要有三个途径。 1. 通过进排气杆和气门导管之间的间隙进入燃烧室。 2. 活塞和气缸壁之间的间隙，活塞环在上行过程中将气缸壁上残 存的润滑油膜带入燃烧室。 3. 雾状机油微粒透过曲轴箱强制通风管进入燃烧室。 消耗的机油最终都是在主燃烧室“燃烧掉”的，后通过排气系统 排入大气之中，虽然这种机油的消耗量并不大，但一段时间使用 后任能够察觉到机油量的减少，所以必须定期地检查机油量并根 据需要添加适量机油。
SAE粘度分类
单级油
冬季用油
0W 5W 10W
多级油
夏季用油 冬夏季用油
20 30
5W/20 10W/30 15W/40
40
15W
20W
20W/40
多级柴油机油
多级润滑油是一种粘温性能好、工作温度宽、 节能效果明显的润滑用品。 多级油含义：一个多级油的W粘度级号和100 ℃运动粘度级号之差至少等于15，多级油既含 有W粘度级号，又含有100℃运动粘度级号，而 且两个粘度级号之差至少等于15。 例如： l0W/30油，它既符合10W粘度级号要求，还满 足30粘度级号油的要求 。 只标有一个粘度级号或虽标有两个粘度级号， 但其差小于15的油，称为单级油。例如；30号 油，40号油等；又如20/20W油，该油同时符合 20和20W粘度级号油的要求，但这两个粘度级 号之差为0，因此它不是多级油，为单级油。
柴油机油说明
柴油机油说明-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1柴油机油说明CJ-4采用优质全合成基础油及国际先进配方调制而成，是目前最高级别重负荷柴油机油。
功能特性:●超强抗磨性，各种极端工况下都能有效保护引擎。
●优异的抗剪切性，超级持久稳定油压。
●有效分散烟灰及沉积物，控制发动机油泥和活塞环沉积物。
●优异的橡胶相容性，有效保护密封材料，防止泄漏。
●优异的酸中和能力及抗氧化能力，确保超长的换油周期。
●高效保护废气再循环装置(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)。
推荐使用:适用于安装有废气再循环装置(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)的柴油发动机的润滑。
适用于欧Ⅳ高环保排放标准的豪华高速客车，如奔驰、欧洲之星、MAN、沃尔沃、五十铃、金龙、宇通等。
CI-4采用优质合成基础油及国际先进配方调制而成，专为超重负荷涡轮增压柴油机设计。
功能特性:●优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出。
●持久稳定油压，让车辆操控得心应手。
●优异的酸中和能力及抗氧化能力，延长换油周期，节省费用。
●有效控制发动机油泥和高温沉积物对发动机的腐蚀、磨损。
●有效保护废气再循环装置(EGR)，满足欧Ⅳ排放要求柴油发动机的润滑要求。
推荐使用:适用于安装有废气再循环装置(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)的欧Ⅳ高环保排放标准的大型重载集装箱牵引车、重型工程机械等柴油发动机的润滑，如奔驰、MAN、MACK等大型卡车或集装箱牵引车，康明斯、卡特彼勒、玉柴、潍柴等柴油机的润滑。
CH-4采用优质高粘度指数基础油及国际先进配方调制而成，专为高转速涡轮增压柴油机设计的高质量柴油机油，完全满足欧Ⅳ高环保排放标准的车辆。
功能特性:●优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出。
●持久稳定油压，让车辆操控得心应手，拒绝红灯。
●优异的酸中和能力及抗氧化能力，延长换油周期，节省费用。
●有效控制发动机油泥和高温沉积物对发动机的腐蚀、磨损。
●有效保护废气再循环装置（EGR），满足欧Ⅳ排放要求柴油发动机的润滑要求。
美孚1330, 1340, 1350柴油机油
美孚1330, 1340, 1330柴油机油
Mobil Delvac 1330, 1340, 1350 (美孚1330, 1340及1350)
高性能柴油机润滑油
产品简介
美孚1330, 1340及1350 是以先进的基础油和平衡的添加剂配方调制而成的高性能单级柴油机润滑油. 这些特别调制的润滑油，专供在严苛的公路与非公路应用条件下运作的中冷式涡轮增压发动机采用。
美孚1330, 1340及1350 单级柴油机润滑油可广泛应用於推荐采用单级柴油机润滑油的装置。
特征与优越性
美孚1300系列单级润滑油的优越性如下：
应用范围
•自然吸气与涡轮增压式柴油发动机
•公路用轻、重型货车
•非公路应用如建筑、采矿、采石及农业等
规格与认可
其他效能
典型性质
批发说明。
柴油发电机的油品要求说明书
柴油发电机的油品要求说明书柴油发电机作为常见的备用电源设备，其使用寿命和效能都与油品的质量有着直接关系。
因此，本说明书旨在解析柴油发电机中使用的油品要求，以及注意事项。
一、油品分类和标识柴油发电机中使用的机油主要分为矿物油、半合成油、全合成油三类，标识为SAE 15W40、10W30、5W30等。
二、油品要求1.粘度要求油品粘度是衡量其润滑能力的主要因素之一。
那么在使用柴油发电机油品时，具体需要注意哪些方面的粘度呢？首先，用户应明确柴油发电机所在环境的气温范围，根据最低和最高气温来选择相应的油品，并在使用中遵照要求加油量及加油周期。
通常情况下，建议用户选用SAE15W40粘度级别的矿物油或半合成油，以应对各种状况。
2.清洁性要求另一个重要的油品要求是清洁性，这对于发电机的正常运行也至关重要。
出现油耗较大的原因是油品清洁度较差，清洗效果不佳不仅会增加零部件阻力，还会增加磨损。
建议用户使用具有良好清洁性的机油，有条件的用户可以使用半合成或全合成油。
对于全合成油，其密集度较高，更容易达到清洁效果。
长周期使用的个人建议每隔5000小时换油一次，并注意保持其清洁程度不低于设备运行前期。
3.耐氧化性要求当高质量的油品暴露在空气中时，其易受氧化作用而分解，从而降低其质量，失去优异的性能。
在柴油发电机上长时间使用不稳定油品，会降低发电机的寿命，更甚者可能引发安全事故。
因此，用户需选择具有良好耐氧化性的油品，杜绝使用过时的油品，以避免给设备带来不必要的损失。
三、油品使用注意事项1.合理使用在选择和使用油品时，要遵守相应的要求，尽可能地选择适合的机油并按要求添加，避免混用不相容的油品。
2.保持清洁在更换或添加发电机机油时，应注意保持机油沉淀池和油管道的清洁，避免杂质进入机油系统影响发电机正常运行。
3.避免油泡长时间运行后，柴油发电机会产生大量的气泡，而泡沫将导致发动机供油不足。
因此，在安装新油时，应尽可能除去气泡，同时在机油设备中安装合适的降泡器。
福斯 100%合成柴油机油说明书
For.731007 ED.01ED-01MARZO 2017DESCRIPCIÓN:Aceite 100% Sintético, diseñado especialmente para vehículos con motores Gasolina o Diesel Euro 4 y Euro 5 que requieran un lubricante ACEA C3/C2, con alta viscosidad HTHS y “Mid SAPS”CARACTERÍSTICAS:∙Emplea tecnología 100% sintética ∙Se adhiere a las superficies metálicas haciendo que las partes del motor sean más resistentes al desgaste ∙Combina tecnología sintética para proporcionar una mayor protección en aplicaciones con altas y bajas temperaturas ∙Ofrece protección continuada en cualquier estilo de conducción y temperaturas ∙Proporciona un rendimiento superior en condiciones de arranque en frío extremas.MODO DE EMPLEO:Aceite compatible con los convertidores catalíticos y filtros de partículas diésel (DPF). Antes de utilizar siempre consulte el manual del propietario o el manual del vehículo.DATOS TÉCNICOS** Nos reservamos el derecho de modificar las características generales de nuestros productos con el fin de facilitar quenuestros clientes se beneficien de los últimos avances técnicos. Para mayor información sobre el producto se recomiendaconsultar la Ficha de Datos de Seguridad (FDS), disponible a través del Centro del Servicio al cliente en IADA.NIVELES DE CALIDAD:ACEA C3/C2API SNMB 229.31Descripción :- Aceite 100 % sintético Aspecto :Fluido claro y brillante Viscosidad a 100ºC : ASTM D-445 9.3 -12.5 cST.Índice de viscosidad: ASTM D2270 150 mínimo。
昆仑天威 CH-4 柴油机油安全技术说明书
安全技术说明书（MSDS）产品名称：昆仑天威CH-4柴油机油版本号：A2版发布日期：2019年7月12日产品名称：柴油机油CH-4 5W-30/10W-30/15W-40/15W-50/20W-50产品分类：内燃机油商品名称：昆仑天威CH-4 5W-30/10W-30/15W-40/15W-50/20W-50推荐用途：适用于国Ⅳ及以下柴油发动机的润滑服务电话：400-810-3000 800-810-3001网址：制造企业名称：中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司企业地址：北京市朝阳区太阳宫金星园8号楼A座17层传真号码： 86-10-63592290企业应急电话：************本产品为精炼润滑油基础油与添加剂混合物，组成含量均为重量百分数。
根据国家标准《石油化工企业设计防火规范》，本产品属于丙B类可燃液体。
查询GB 12268《危险货物品名表》不属于危险品。
物理/化学危险性类别：不归为危险物质健康危险性类别：无明显危害健康危害：本产品在某些应用场合可能会产生油雾，过度暴露于液体和油雾时可能会引起皮肤及眼睛刺激，可能导致呼吸系统刺激与损伤,并加重原有的哮喘等呼吸道疾病。
不慎大量食入严重损害消化系统，应及时采取抢救措施。
环境危害：对环境有危害，应防止对土壤、水体的污染。
吸入时：迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅。
如果出现头昏、恶心、或者神志不清,请立刻就医。
食入时：饮足量温水，催吐，大量吞服者，应立即送医院诊治，在医师的指导下采取催吐或其它的救护措施。
眼睛接触：立即翻开上、下眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗,若发生持续刺激，则需就医。
皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂和大量流动清水洗净被污染的部分。
如果产品被注入皮下或者人体任何部位,无论伤口的外观或大小,必须立即送医院进行外科检查治疗。
危险特性：本产品闪点不低于200℃，遇明火、高热或与氧化剂接触可能引起燃烧。
有害燃烧产物：CO ,CO2，硫化物、固体悬浮颗粒与复杂燃烧混合物。
航星580高速柴油机油 说明书
船用发动机油
船用润滑油
PRODUCT MANUAL 航星580高速柴油机油S I N O P E C航星580高速柴油机油采用优质矿物质基础油和高性能添加剂精制而成，满足船用高速柴油机的苛刻使用要求。
本产品是在满足车用柴油机油A P I C F -4标准规格的基础上，针对船用高速柴油机的工作特点，专门开发的船用柴油机油配方。
◎ 更高的碱值，有效中和燃用较高硫含量燃料生成的酸性物质，防止发动机部件锈蚀和腐蚀磨损◎ 卓越的清净分散性能，有效控制油泥和沉积物的生成，保持发动机清洁◎ 优异的氧化安定性和高温稳定性，延长机油使用寿命◎ 优异的抗磨损性能，降低发动机磨损，保护发动机◎ 适用于燃烧柴油及含硫量小于0.5%重质燃料的发动机，以及要求使用API CF -4油品的船用高速柴油机或发电机组的润滑◎ 适用于船用高速柴油机的苛刻使用要求◎ 油品的贮存和运输过程中要注意尽可能在室内存放，做到防水防潮◎ 在使用过程中尽可能不与其他品牌或其他种类的产品混合使用◎ 根据现有信息，按照化学品安全技术说明书（M S D S）的推荐，此产品用作特定用途时，不会对健康有副作用◎ 化学品安全技术说明书可以向各销售处索取。
江淮瑞风2.8T柴油车使用说明
江淮瑞风2.8T柴油车使用说明
江淮瑞风专用机油型号说明书上标明5w30。
江淮瑞风保养用5w30的机油，北方冬季建议使用5W/30或5W/40的机油，夏季建议使用10W或15W的机油，南方四季都可以用10W的机油。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。
夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。
扩展资料：
注意事项：
1、在保证发动机可靠润滑的前提下，机油粘度尽可能小些。
粘度大的机油除在南方夏季使用外，仅适用于一些严重磨损的发动机。
2、一味地选用高粘度的机油会使发动机运转时的阻力增加，从而使燃料消耗量增加。
而选用粘度太低的机油，有可能使机油压力过低，润滑油膜强度不够，密封不严。
所以要根据车况、季节来正确选用机油。
3、单级机油和多级机油不要混用，不同牌号机油必要时可临时混用，但不要长期混用。
不要将机床用的机械油或其他非发动机用机油加在汽车发动机上使用，不含任何添加剂?会引起发动机的早期磨损或损坏。
卡特柴油机用机油质量等级-概述说明以及解释
卡特柴油机用机油质量等级-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述卡特柴油机作为重型机械设备的代表，其使用的机油质量等级对于保障机器的正常运转和延长机器的使用寿命起着至关重要的作用。
本文将从卡特柴油机的机油要求出发，结合机油质量等级的说明，探讨如何选择适合的机油，并分析机油质量等级对卡特柴油机性能的影响。
同时，本文旨在强调正确选择和维护机油的必要性，总结卡特柴油机机油质量等级的重要性，为读者提供对卡特柴油机机油质量等级有更全面的了解。
1.2 文章结构文章结构部分本文将分为引言、正文和结论三部分来掐一个讨论卡特柴油机用机油质量等级的重要性。
在引言部分，我们将概述本文内容并介绍文章的结构，以及说明本文的写作目的。
在正文部分，我们将详细介绍卡特柴油机对机油的要求，解释机油质量等级的含义，并提供选择适合机油的建议。
在结论部分，我们将总结卡特柴油机机油质量等级的重要性，分析机油质量等级对卡特柴油机性能的影响，并强调正确选择和维护机油的必要性。
通过这三部分的内容，读者将更加深入地了解卡特柴油机用机油质量等级的重要性和影响。
目的:本文旨在阐述卡特柴油机对机油质量等级的要求，讲解机油质量等级的含义和影响，以及指导读者如何选择和维护适合的机油。
通过本文的阐述，读者可以更加深入的了解卡特柴油机机油要求的重要性，以及正确选择和维护机油的必要性。
同时，也旨在帮助读者更好地理解机油质量等级对卡特柴油机性能的影响，从而确保卡特柴油机的正常运行和延长使用寿命。
编写文章1.3 目的部分的内容2.正文2.1 卡特柴油机的机油要求卡特柴油机对机油的要求非常严格，因为它们通常在高温和高压的工作环境中运转，需要承受大扭矩和高速运转。
因此，机油在维持发动机整体性能和寿命方面起着至关重要的作用。
首先，卡特柴油机需要使用高质量的机油来确保正常的润滑和冷却。
机油要能够有效地降低发动机内部摩擦和磨损，并能够有效地将热量从发动机传导出去，防止发动机过热。
CH-4 CG-4 CF SL SJ 5W-30 车用柴油机油 安全技术说明书
SDS编号：2101433版本：1.0 1.化学品及企业标识化学产品中文名称: CH-4/CG-4/CF/SL/SJ 5W-30使用: 车用柴油机油产品代码: 2101433制造商/供货商: 壳牌统一（北京）石油化工有限公司中国·北京·大兴芦城开发区邮编：102612网址：电子邮件：********************电话: 8008101162 010-********传真: ************紧急号码: ************-8119(24h)修订日期: 2011年2月16日2.危险性概述分级分类: 皮肤腐蚀/刺激：类别2。
严重眼损伤/眼刺激：类别2B。
危害水生环境——急性危险：类别2。
危害水生环境——长期危险：类别2。
GHS标签要素符号:警示词：警告。
GHS危害说明：SDS编号：2101433版本：1.0 物理危险：按照GHS标准，未被归类为有害物质。
健康危险：H315：造成皮肤刺激。
H320：造成眼刺激。
环境危险: H401：对水生生物有毒。
H411：对水生生物有毒并具有长期持续影响。
GHS 预防措施说明：预防措施：P264：作业后彻底清洗。
P280：戴防护手套。
P273：避免释放到环境中。
事故响应：P302+P352：如皮肤沾染，用大量肥皂和水清洗。
P321：根据状况进行治疗。
P332+P313：如发生皮肤刺激，求医/就诊。
P362：脱掉所有沾染的衣服，清洗后方可重新使用。
P305+P351+P338：如进入眼睛，用水小心冲洗几分钟。
如戴隐形眼镜并可方便地取出，取出隐形眼镜，继续冲洗。
P337+P313：如仍觉眼刺激，求医/就诊。
P391：收集溢出物。
安全贮存：无预防用语。
废弃处置：P501：处理产品及其包装容器因该在地方或国家法定的适当废物处理地点进行。
不影响分类的其它危害：未被评为可燃物，但会燃烧。
3.成分／组成信息配方说明 : 高度精炼的矿物油及添加剂。
柴油机机油基础知识
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
（11）残炭?
油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。
（10）灰分和硫酸灰分
灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念，对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品（新油），灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。
工业润滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水，如果润滑油的抗乳化性不好，它将与混入的水形成乳化液，使水不易从循环油箱的底部放出，从而可能造成润滑不良。因此抗乳化性是工业润滑油的一项很重要的理化性能。一般油品是将40ml 试油与40ml 蒸馏水在一定温度下剧烈搅拌一定时间，然后观察油层－水层－乳化层分离成40－37－３ml的时间；工业齿轮油是将试油与水混合，在一定温度和6000 转/ 分下搅拌５分钟，放置５小时，再测油、水、乳化层的毫升数。
柴机油技术参数
柴机油技术参数
柴机油作为柴油机运行的重要润滑剂，其技术参数对发动机的性能和寿命起着至关重要的作用。
在选择柴机油时，了解其技术参数是至关重要的。
粘度是柴机油的一个重要技术参数。
粘度越高，柴机油在高温下的稠度越大，对于高温下的润滑保护效果更好；而粘度过低则会导致柴机油在高温下流动性过强，无法有效润滑发动机，从而影响发动机的正常运行。
因此，在选择柴机油时，需要根据发动机的工作条件和气候环境来选择合适的粘度等级。
闪点是柴机油的另一个重要技术参数。
闪点越高，说明柴机油在高温下的稳定性越好，燃烧产生的有害气体和沉积物也会更少。
因此，选择具有较高闪点的柴机油能够更好地保护发动机，延长其使用寿命。
除了粘度和闪点外，柴机油的抗氧化性、抗磨性、清净分散性等技术参数也是需要考虑的重点。
抗氧化性能好的柴机油能够有效抵抗氧化降解，延长油品的使用寿命；而具有良好抗磨性和清净分散性的柴机油则能有效减少发动机磨损和积炭的产生，保持发动机的清洁状态。
柴机油的凝固点也是一个需要重点关注的技术参数。
凝固点过高会导致柴机油在低温环境下凝固结冰，影响发动机启动和运行；而凝
固点过低则会导致柴机油在高温环境下稀薄无法有效润滑，同时还会影响油品本身的流动性。
因此，在选择柴机油时，需要根据气候环境和使用条件来选择适合的凝固点。
柴机油的技术参数直接影响着发动机的性能和寿命。
在选择柴机油时，需要全面考虑各项技术参数，并根据实际情况进行合理选择，以确保发动机能够得到有效的润滑保护，发挥出最佳的工作性能。
只有了解并重视柴机油的技术参数，才能为发动机的正常运行提供有力保障。
5w-40柴油机油检验标准
5w-40柴油机油检验标准5W-40柴油机油是一种用于柴油引擎的高性能机油，具有很好的润滑性和清洁性，是保护柴油引擎的重要组成部分。
为了确保5W-40柴油机油的质量达到标准，需要进行严格的检验。
下面将详细介绍5W-40柴油机油的检验标准。
一、外观检验1.观察机油的颜色，应为透明且无色2.检查机油的气味，应为清淡的石油味3.查看机油的清洁度，不应有杂质或沉淀物二、密度检验4.通过密度计测量机油的密度是否符合标准要求5.正常情况下，5W-40柴油机油的密度应在15°C时为0.850-0.875g/cm³三、闪点检验6.使用闪点仪测量机油的闪点7. 5W-40柴油机油的闪点应在约220°C左右四、粘度检验8.测量5W-40柴油机油的运动粘度是否符合要求9.机油在40℃时的粘度应为163-197mm²/s10.机油在100℃时的粘度应为12.5-16.3mm²/s五、氧化安定性检验11.使用氧化安定性试验仪测试机油的氧化安定性12.机油的氧化安定性应符合标准，不易氧化变质六、磷含量检验13.检测5W-40柴油机油中磷的含量是否符合标准14.机油中的磷含量应在适当范围内，以保护发动机的部件七、灰分检验15.使用灰分计测量机油中的灰分含量16.机油的灰分含量应低于标准值，以保持机油的清洁度八、碱值检验17.通过酸碱滴定法检测机油的碱值18. 5W-40柴油机油的碱值应在适当范围内，以保持机油的PH值稳定九、挥发性检验19.使用挥发度试验仪测量机油中的挥发性成分20.机油的挥发性应符合标准，保持机油的稳定性十、凝固点检验21.通过冰点测定仪测试5W-40柴油机油的凝固点22.机油的凝固点应低于标准值，以确保在低温环境下机油能正常流动十一、蒸气压检验23.测量机油的蒸气压是否符合标准24.机油的蒸气压应适中，不宜过高或过低十二、含硫量检验25.检测机油中硫的含量是否符合标准26.机油的硫含量应低于标准值，以减少对环境的污染十三、抗乳化性检验27.使用乳化性试验仪测试5W-40柴油机油的抗乳化性28.机油的抗乳化性应强，不易产生乳化十四、抗磨性检验29.通过四球机检测机油的抗磨性30. 5W-40柴油机油应具有较好的抗磨性，减少对发动机的磨损十五、抗氧化性检验31.使用加速氧化试验仪测试机油的抗氧化性32.机油的抗氧化性应符合标准，保持机油的稳定性十六、耐水性检验33.通过水分测定仪测试机油的耐水性34.机油的耐水性应强，不易受潮变质十七、抗酸性检验35.通过酸值测定仪测试5W-40柴油机油的抗酸性36.机油的抗酸性应良好，不易受酸性物质侵蚀十八、耐磨碎性检验37.通过试验测量机油的耐磨碎性38.机油的耐磨碎性应强，保护发动机部件免受磨损十九、流动特性检验39.检测机油的流动特性是否符合要求40. 5W-40柴油机油在各种温度下的流动性应稳定二十、清净分散性检验41.通过离心沉淀法测试机油的清净分散性42.机油的清净分散性应良好，有效清洁发动机内部二十一、高温氧化安定性检验43.使用振荡氧化试验仪测量机油的高温氧化安定性44.机油在高温下的氧化安定性应强，保持机油的稳定性二十二、耐沉积性检验45.通过模拟试验测量机油的耐沉积性46.机油的耐沉积性应强，防止发动机部件积碳二十三、低温启动性检验47.通过冷启动试验检测机油的低温启动性48. 5W-40柴油机油在低温下应能快速启动发动机49.合格的5W-40柴油机油应符合以上所有标准，以确保发动机的正常运行和长期保护。
MSDS(柴油机油)
MSDS（柴油/机油）编号：MSDS-01化学品中文名称：柴油化学品英文名称：Diesel oil分子式：C4H100~C12H26危险性类别：第三类易燃液体产品用途：本系列产品广泛用于汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机。
特性：是一类轻质石油产品。
主要成分为C4~C12的脂肪烃和环烃类。
无色或淡黄色液体。
易挥发，有气味，不溶于水。
含铅汽油为海洋污染物。
密度（水=1）：0.70~0.79。
爆炸极限：0.6%~8.7%。
闪点:<23℃。
沸点:38~204℃。
灭火方法：消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。
尽可能将容器从火场移至空旷处。
喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。
处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。
灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。
泄漏应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。
切断火源。
建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。
尽可能切断泄漏源。
防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。
小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。
大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。
用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。
注意事项：密闭操作，注意通风。
操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。
建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，戴橡胶耐油手套。
远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。
使用防爆型的通风系统和设备。
防止蒸气泄漏到工作场所空气中。
避免与氧化剂、卤素接触。
充装要控制流速，防止静电积聚。
搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。
配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。
倒空的容器可能残留有害物。
急救措施皮肤接触：立即脱去衣、鞋，用大量水冲洗至少10分钟；化学性灼伤时，用肥皂水清洗患处；若水泡已破，用凡士林纱布覆盖伤面；疼痛时，口服扑热息痛或肌注吗啡。
眼睛接触：立即用大量水冲洗至少10分钟；敷1%的氯霉素眼膏；剧痛时服扑热息痛或肌注吗啡。
柴油机油的选用及使用注意事项
柴油机油的选用及使用注意事项作者：张晶来源：《农机使用与维修》2014年第10期柴油机油是柴油发动机的润滑油，其选用的正确与否对柴油机的工作和使用寿命影响很大。
尤其是农用车，常在乡间田野作业，环境差，条件恶劣，常常是负荷大、机温高，所以更需严格对机油的选择、使用，以求润滑状况良好。
1. 柴油机油的作用机油在发动机中起到润滑、冷却、清洗和封闭的作用。
润滑作用是机油的主要作用，柴油机运转时，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动。
要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。
有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，使两个摩擦表面尽可能不直接接触，使金属间的干摩擦变成液体摩擦或半液体摩擦，以降低各运动机件的摩擦系数，减少摩擦损失。
冷却作用将摩擦所产生的热量通过机油的循环而散发出去，使机件降温。
清洗作用是将机件摩擦时产生的金属细粒（如锡基合金等）以及燃烧时所产生的碳垢等随着机油的循环而冲走。
封闭作用是将活塞环与气缸壁接触的空隙填补上，增加气缸的密闭性。
2. 柴油机油等级分类国产车用柴油机油牌号常用： CA，CB，CC，CD，CE，CF，CG表示质量等级，其中第一个字母C 表示柴油机用油，第二个字母A，B，C，D，E，F，G表示润滑油的质量等级，级别越向后，油品质越高。
机油黏度共有0W，5W， 10W ，15W ，20W ，25W等级别。
不同字母表示不同黏度级别，字母越向后，黏度级别越高。
上述润滑油牌号和黏度级别，可作为车用柴油机选择润滑油质量级别的依据。
在实际选用润滑油时，应结合柴油机使用条件正确选用，才能保证柴油机正常运行。
3. 柴油机油的选用车用柴油机油的选用，应根据柴油机受载情况、工作条件、环境温度和运动副的磨损程度等因素而定。
选用润滑油的基本原则如下：（1）根据负荷和转速选用：负荷大、转速低，如大型、重型、农用汽车一般选用粘度较大的润滑油，如20W，25W粘度级。
轿车、微型、轻型货车一般选用粘度较小的润滑油，如0W 15W黏度级。
柴油机油技术要求
续表
②中黏度指数（MVI）基础油生产的单级油产品，允许比标准规定闪点指标低10℃。
③可采用GB/T 511测定机械杂质，指标不变。
有争议时以GB/T 6531为准。
④生产者在每批产品出厂时要向使用者或经销者报告该项目的实测值，有争议时以发动机台架试验结果为准。
⑤属于保证项目，每年测定1次。
亦可采用SH/T 0264方法测定，指标为轴瓦失重不大于25mg。
如有争议，以SH/T 0265方法为准.
⑥属于保证项目，每年测定1次。
按SH/T 0265方法运转10h后取样，采用GB/T 265方法测定100℃运动黏度。
在用SH/T 0264评定轴瓦腐蚀时，剪切安定性用SH/T 0505和GB/T265方法测定，指标不变。
如有争议，以SH/T 0265和GB/T 265方法为准。
⑦属于保证项目，每4年审定1次，必要时进行评定。
国六柴油发动机机油标准_概述说明以及解释
国六柴油发动机机油标准概述说明以及解释1. 引言1.1 概述国六柴油发动机机油标准是指适用于国六排放标准的柴油发动机所使用的机油符合的技术要求和规范。
随着汽车使用的不断增加，尤其是柴油车辆的普及，环境污染问题日益严重，对发动机机油质量和性能提出了更高的要求。
国六柴油发动机机油标准的制定旨在保护环境、降低污染物排放、提高燃料经济性，并为消费者提供更高质量和可靠性的汽车产品。
1.2 文章结构本文将从以下几个方面对国六柴油发动机机油标准进行详细说明和解释：- 引言：介绍文章目的、概述以及文章结构。
- 国六柴油发动机机油标准：介绍该标准的基本概念，意义，以及应用范围。
- 国六柴油发动机机油标准的主要要点：对粘度等级要求、燃烧产物控制要求和清洁性能要求进行详细说明。
- 国六柴油发动机机油标准与环保要求的关系：介绍国际环保法规对排放控制的要求，以及国六柴油发动机机油标准制定背景和目的，以及其对环境保护的作用和意义。
- 结论：总结国六柴油发动机机油标准的主要内容，分析其对汽车行业的影响和意义，并展望未来的发展。
1.3 目的本文旨在全面阐述国六柴油发动机机油标准，并深入探讨该标准对提高燃料经济性、降低污染物排放以及促进环境保护方面所起到的重要作用。
通过本文的撰写，读者可以更深入地了解国六柴油发动机机油标准并认识其在汽车产业中所扮演的关键角色。
2. 国六柴油发动机机油标准：2.1 发动机机油标准介绍：在我国，国六是指第六阶段的汽车排放标准，该标准对柴油发动机的要求更加严格。
为了适应国六排放标准下柴油发动机的工作需求，相关部门制定了相应的国六柴油发动机机油标准。
这个标准主要针对柴油发动机使用的润滑油进行规范和指导，在保证发动机正常运行的同时，也要求机油具备较好的环境保护性能。
2.2 国六柴油发动机机油标准的意义：国六柴油发动机机油标准的制定对于提高汽车尾气排放控制效果、促进燃烧过程优化以及延长发动机寿命都具有重要意义。
柴油机油安全技术说明书MSDS
环境危害:不易分解,对土壤及植物有害。
燃爆危险:第3类易燃物。
皮肤接触:用肥皂和水清洗接触的部位。如果产品被注入皮下或者人体ห้องสมุดไป่ตู้任何部位,无论伤口的外观或大小如何,被注射者必须立即由医生依照外 科急救进行检查。即使高压注入后的最初症状轻微或者无症状,在事故 最初几个小时内及早进行外科处理可以显著减少最终伤害的程度。
食入:若发生吞服,勿催吐,保持休息状态,及时进行医护清洗肠胃。
陆地泄漏：如果没有危险，可以采取措施阻止泄漏。通过泵或者合适的 吸附剂回收。 水上泄漏：如果没有危险，可以采取行动阻止泄漏。 立即使用栏油栅 限制溢漏范围。 警告其它船只。 从表面撇去或者使用合适的吸附剂除 去。 使用分散剂前征求专家意见。 大量溢漏:在远离溢漏液体处构筑防护堤,以便随后的回收和处理。 防止 进入水道、下水道、地下室或者封闭区。 遇明火、高热或与氧化剂接触,有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热,容器 内压增大,有开裂和爆炸的危险 密闭操作，注意通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规 程。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设 备。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂、卤素接触。充装 要控制流速，防止静电积聚。 建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼 镜，戴橡胶耐油手套。 遵守适用的环境法规限制排放到空气，水和 土壤。通过采用适当的控 制措施防止或限制 排放量以保护环境。 搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防 器材及泄漏应急处理设备。 其他事宜咨询厂家技术人员。
化学名称 柴油机油
危险性概述：
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柴油机油说明
CJ-4
采用优质全合成基础油及国际先进配方调制而成，是目前最高级别重负荷柴油机油。
功能特性:
●超强抗磨性，各种极端工况下都能有效保护引擎。
●优异的抗剪切性，超级持久稳定油压。
●有效分散烟灰及沉积物，控制发动机油泥和活塞环沉积物。
●优异的橡胶相容性，有效保护密封材料，防止泄漏。
●优异的酸中和能力及抗氧化能力，确保超长的换油周期。
●高效保护废气再循环装置(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)。
推荐使用:
适用于安装有废气再循环装置(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)的柴油发动机的润滑。
适用于欧Ⅳ高环保排放标准的豪华高速客车，如奔驰、欧洲之星、MAN、沃尔沃、五十铃、金龙、宇通等。
CI-4
采用优质合成基础油及国际先进配方调制而成，专为超重负荷涡轮增压柴油机设计。
功能特性:
●优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出。
●持久稳定油压，让车辆操控得心应手。
●优异的酸中和能力及抗氧化能力，延长换油周期，节省费用。
●有效控制发动机油泥和高温沉积物对发动机的腐蚀、磨损。
●有效保护废气再循环装置(EGR)，满足欧Ⅳ排放要求柴油发动机的润滑要求。
推荐使用:
适用于安装有废气再循环装置(EGR)和柴油颗粒过滤器(DPF)的欧Ⅳ高环保排放标准的大型重载集装箱牵引车、重型工程机械等柴油发动机的润滑，如奔驰、MAN、MACK等大型卡车或集装箱牵引车，康明斯、卡特彼勒、玉柴、潍柴等柴油机的润滑。
CH-4
采用优质高粘度指数基础油及国际先进配方调制而成，专为高转速涡轮增压柴油机设计的高质量柴油机油，完全满足欧Ⅳ高环保排放标准的车辆。
功能特性:
●优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出。
●持久稳定油压，让车辆操控得心应手，拒绝红灯。
●优异的酸中和能力及抗氧化能力，延长换油周期，节省费用。
●有效控制发动机油泥和高温沉积物对发动机的腐蚀、磨损。
●有效保护废气再循环装置（EGR），满足欧Ⅳ排放要求柴油发动机的润滑要求。
推荐使用:
适用于欧Ⅳ欧Ⅴ排放标准及安装有废气再循环装置（EGR）的柴油发动机的润滑。
特别是豪华高速客车、重型工程机械等柴油发动机的润滑，如奔驰、欧洲之星、MAN、沃尔沃、五十铃、金龙、宇通等。
CF-4
采用优质高粘度指数基础油及国际先进配方调制而成，是高性能重负荷柴油发动机油，满足工况苛刻的涡轮增压或自然进气柴油发动机润滑要求。
功能特性:
●优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出。
●持久稳定油压，让车辆操控得心应手，拒绝红灯。
●优异的酸中和能力及抗氧化能力，延长换油周期，节省费用。
●有效控制发动机油泥和高温沉积物对发动机的腐蚀、磨损。
●高效油泥分散因子，能保持发动机零部件的清洁，有效防止油泥、积碳等氧化物的沉积。
推荐使用:
适用于大型重负荷卡车、工程机械的涡轮增压和自然吸气式柴油发动机，如东风康明斯、一汽大柴、上柴、玉柴、潍柴等要求使用的柴油机润滑。
CD
本产品选用精制基础油加入优质添加剂采用先进的调合技术调制而成。
该产品质量性能符合美国石油协会规格要求。
[性能特点]
卓越的高温清净性，有效抑制沉积物的产生，保持发动机清洁；优良的热稳定性和更强抗磨损性，有效减少机件的磨损，延长发动机寿命；低挥发特性，有效减少机油消耗。
[应用范围]
适用于在各种苛刻条件下工作的工程机械、重型卡车等设备使用。
CKC
本产品采用深度精制的高粘度指数基础油和优质的极压、抗磨、抗氧、防腐、防锈等进口多功能复合添加剂，经科学配方、先进的生产工艺调制而成。
符合美国制造商协会（AGMA)250.03和美国钢铁公司（USS）222规格要求，同时符合GB5903-95之L-CKC齿轮油标准。
产品执行标准：GB5903-1995
产品性能：良好的极压抗磨性、防腐性，对齿轮提供全面的保护，延长设备使用寿命。
良好的热氧化稳定性和抗乳化性，油品使用寿命长。
良好的分水性能，能迅速与接触的水分离。
用途：本产品适用于要求符合美国AGMA250.03和USS222规格的工业齿轮油的场合。
例如钢铁、水泥、矿山、造纸、制糖等设备中具有中等载荷的封闭式正、斜齿轮等齿轮传动装置的润滑。
循环式或油浴式的润滑方式均适合。
CKD
本产品采用深度精制的高粘度指数基础油和优质的极压、抗磨、抗氧、防腐、防锈等进
口多功能复合添加剂，经科学配方、先进的生产工艺调制而成。
符合美国齿轮制造商协会（AGMA)250.03和美国钢铁公司（USS）224规格要求，同时符合GB5903-95之L-CKD齿轮油标准。
产品执行标准：GB5903-1995
产品性能：
负载能力高，在苛刻作业条件下对齿轮具有突出的抗擦伤保护，延长设备使用寿命。
良好的热氧化安定性，
油品使用寿命长。
分水性能好，能迅速与接触的水分分离。
良好的防腐、防锈能力、对轴承不起腐蚀作用。
用途：
本产品适用于要求符合美国AGMA250.04和USS222规格的工业齿轮油的场合。
例如钢铁、水泥、矿山、化肥、
制糖等设备中具有重负荷（齿面接触应力大于1100MPa）的齿轮传动装置的润滑。
循环式或油浴式的装置均适合。
TSA
L-TSA抗氧防锈汽轮机油，具有良好的抗氧、抗乳化、抗泡、防锈等性能。
优质TSA汽轮机油采用优质基础油和精选添加剂调和而成，具有极好的分水性能和优良的氧化安定性，适用于大功率汽轮机组的润滑。
性能特点
●极好的分水性能，能快速彻底分离因各种原因进入系统的水分
●优良的氧化安定性，有效延长使用寿命
●优良的抗泡性和空气释放性能，有效减少泵的气蚀
●优良的防锈、防腐性，防止设备的锈蚀
应用范围
●适用于大功率汽轮机、大中型船舶及其他它工业蒸汽汽轮机、燃气轮机、水轮机组的润滑和密封
执行标准GB11120-89
HP-R
本产品采用复合金属皂稠化精制矿物油，加有高效极压抗磨剂、防锈抗氧剂等制成，是高温长寿命润滑脂。
性能特点：
◎具有良好的极压抗磨性能，满足重载汽车轮毂轴承的润滑；
◎具有良好的高温性能，高温粘附性强，可保证良好的润滑油膜；
◎具有良好的胶体安定性，润滑脂使用寿命长，可延长换脂周期；
◎具有良好的抗水性和防护性能；
应用范围：
◎适用于高速、重载等苛刻条件下轿车、大型客车及重载卡车等车辆的轮轴承、底盘、电机水泵等摩擦部位的润滑
MP-3
本产品采用精制高粘度石蜡基基础油，并加入抗氧、防锈等添加剂制成，是多效长寿命润滑脂。
本产品为多效、长寿命润滑脂，细腻、拉丝长是其典型特征。
产品特点：
产品具有优良的机械安定性、结构稳定，使用中不易变稀和流失具有优良的润滑性能、高低温性能和较长的使用寿命采用进口增粘剂，对金属表面有良好的粘附力具有优良的防锈性能，防止摩擦副金属表面锈蚀
推荐应用：
本产品适用于各种汽车的轮毂、底盘、电机、水泵等磨擦部位的润滑，并广泛用于各种机械设备的滑动轴承、滚动轴承及其他磨擦部位的润滑。