江苏响水近海风电场220kV海上升压站建造及安装工程-施工组织设计

七、施工组织设计第一章编制依据及说明1.1 编制依据（1）《江苏响水近海风电场项目海上升压站初步设计报告》（2）《江苏响水近海风电场220KV海上升压站建造及安装工程招标文件》，招标编号：TGT-XNY-JA201501D。

（3）《江苏响水近海风电场220kV海上升压站建造及安装工程澄清补遗文件01》1.2 编制说明（1）本总体施工组织设计针对的工作范围包括海上升压站上部组块的结构制造和安装（包括上部组块的整体运输、现场吊装）、舾装施工、电气施工（包括上部组块的接地、照明及电缆桥架施工）、消防灭火系统及给排水系统安装、通风空调系统安装等。

（2）施工中需要改变原设计或原施工方案的地方须按规定办理报批手续，经批准后方可执行，修改后的设计和施工方案作为本施工组织设计的组成部份。

第二章工程概况2.1 概述响水近海风电场项目概况：江苏响水近海风电场项目位于响水县灌东盐场、三圩盐场外侧海域，风电场离岸距离约10km（指风电场中心与岸线最近点的直线距离），沿海岸线方向长约18km，垂直于海岸线方向宽约2.5-5.5km，涉海面积34.7km2，场区水深8-12m（平均海平面起算）。

本合同标段拟建设风电场配套建设一座220kV海上升压站，其中具体工作包含上部组块的整体运输、现场吊装。

及舾装施工、电气施工（包括上部组块的接地、照明及电缆桥架施工）、消防灭火系统及给排水系统安装、通风空调系统安装等相关工作。

(1) 海上升压站平台上部组块总体布置220kV海上升压站主体平面尺寸约为23m×28m，高24.8m，平台顶高程31.0m（北京1985高程系，以下余同），为一整体式钢平台，上部组块总重约2050t。

主要材料材质为DH36 、Q235B。

一层平台最大平面尺寸约为23.0m×28.0m，层高为6m，平台面高程为11.0m。

一层布置进出线电缆、事故油罐和楼梯间，该层兼作电缆层；二层平台最大平面尺寸约为30.3m×31.5m，层高为5.5m，平台面高程为17.0m。

二层北侧布置主变室，主变室南侧布置GIS室、开关柜室，主变室东西侧布置楼梯间。

三层平台最大平面尺寸约为24.8m×31.5m，层高为4.5m，平台面高程为22.5m。

二层北侧为主变室，主变室南侧布置蓄电池室、通信继保室、400V主配电盘和避难室，主变室东西侧布置楼梯间。

四层平台最大平面尺寸约为23m×31.5m，层高为4.5m，平台面高程为27.0m。

四层北侧为主变室屋顶，主变室屋顶设置主变检修孔，南侧布置柴油机房、应急配电室、通风机房和水泵房，东西侧布置楼梯间。

(2) 海上升压站平台上部组块结构布置上部组块主体结构由立柱、斜撑和梁格组成。

上部组块立柱为钢管，角柱直径1.5m，其它柱直径 1.0m，主梁为H型钢，底层甲板采用8mm厚钢板，其他层甲板为6mm厚钢板，围护结构采用6mm钢板。

（见图2.1-1）图2.1-1 海上升压站上部钢结构部分总体3D模型图2.2 设计要点（1）钢板进场经材料复验合格后，须做钢板整平、喷砂等预处理工作。

本项目制造时严禁材料混用。

任何材料代用，需经设计同意。

（2）若钢板由于运输、存储及轧制、冷却等环节而发生波浪、整体弯曲、局部凸起、边缘折弯等变形，影响切割、卷筒质量时，在切割前必须进行矫正。

（3）焊接选用的焊接材料，结构中各种接头形式的焊接工艺根据设计要求，进行焊接工艺评定。

对所有焊缝均应进行外观检查。

焊缝金属应紧密，焊道应均匀，焊缝余高小于3mm，焊缝金属与母材的过度应平顺，不得有裂纹、夹渣、气孔、未融合、未焊透、焊瘤、弧坑、根部收缩、和烧穿等缺陷。

并严格按照规范要求进行探伤检查。

（4）为了保证自制H型钢拼装时尺寸控制及质量，在H型钢矫正阶段，应控制H 型钢的腹板和翼板的垂直度、直线度、挠曲和扭曲等；矫正后的钢材表面不应有明显的凹陷或损伤，划痕深度不得大于0.5mm。

2.3 工程量统计本招标段工作内容详见表2.3-1所示。

表2.3-1主要工作范围本项目招标段钢结构平面尺寸约为23×28m整体式钢平台，上部组块总重约2050吨，主要钢结构制作清单见下表2.3-2所示。

表2.3-2本标段主要钢机构制作清单明细表2.4 制造依据及规范标准除已经批准的设计文件和施工图纸等资料外，本项目还应应遵循以下主要制造规范及标准，见下表2.4-1所示。

表2.4-1主要制造规范及标准2.5 其他条件（1）整体式平台制造质量必须满足国家和行业技术规范和现行的有关技术标准，以及招标文件、施工图、建设单位相关规定的要求，包括其安全、使用功能及耐久性。

（2）平台组块质量验收应符合及国家、行业和监理人最新要求的验收标准。

工程质量验收必须按相关验收表批准规定的程序进行。

（3）平台组块制造加工、涂装必须贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》等法律、法规和要求。

建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备相应的专职安检机构和人员。

杜绝质量和安全事故的发生。

（4）在平台制造加工、海上运输、现场安装、涂装等过程中应有完善的环保、水保措施，废水、油漆废料、噪声等处理，应满足现行法律、法规和要求。

第三章施工部署3.1 施工目标3.1.1 进度目标根据本招标文件的工期节点要求，满足项目建设的各项节点和里程碑要求，确保工程的工期得到满足。

3.1.2 质量目标各项工程符合国家和行业有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%。

确保达到合同规定的质量标准，无重大质量责任事故。

3.1.3 安全、环保目标追求零伤害、零污染、零事故，在健康、安全与环境管理方面达到国内同行业先进水平，为实现海上升压站的建设目标提供保障。

3.2 施工部署3.2.1 总体部署按照招标文件的要求，综合考虑本项目项目规模、技术标准、工期和制造要求，结合公司优质资源，上海振华重工拟采用基地制造、总体拼装，整体装船并运输至现场吊装的总体施工方案，以此降低项目工期风险、质量风险、组织风险，确保圆满完成项目工程任务。

（1）基地制造拼装本项目所有杆件的制造拼装拟在公司上海长兴制造基地（下文简称长兴基地）内完成，采用机械化生产，充分发挥制造基地的生产能力优势，完成本项目钢结构组件及电气设备、给排水等附属结构的制作、安装、整体装船等任务，保证招标文件要求的质量与工期目标的顺利实现。

验收合格的组块按需装船、固定，发运到现场。

（2）整体吊装现场我公司负责本标段基础顶面以上的上部组块运输和现场安装，负责将上部组块安装在基础上并调平等相关工作。

考虑安装现场的海况和工期要求，确保平台安装施工有序进行，我公司精心组织，设定专职的现场项目副经理负责吊装，派遣具有多年构件安装现场工作经验的管理人员以及具有丰富经验，技术过硬的施工人员，保证安装现场施工质量要求。

制定的施工方案必须合理，采用的施工措施必须有效，组织实施科学严密，有预案，有演练，不打无准备的仗。

施工中，服从指挥，各就各位，有条不紊，确保整个作业施工有序进行，保证施工质量与工期要求。

同时做好施工海域海洋环境保护相关工作，交工前清理现场达到专用条款约定的要求方可准备撤离作业面，清理现场，移交作业面给后续单位（或业主）。

3.2.2 制造能力分析我公司在上海、南通、江阴和常州等地拥有8个生产基地，总占地面积约600万平方米（约9000亩），钢结构年总产量达145万吨，其中长兴基地是公司最主要的重型钢结构生产基地，年钢结构产能约60万吨。

（1）地理位置长兴基地位于长江入海口的长兴岛，具有优越的地理位置和交通条件，拥有5公里深水岸线，3.7公里承重码头岸线，共有可靠泊10万吨级大型运输船的码头10座，有可单件承重5400吨的重型码头1座，公司自有的22艘6万吨~10万吨级远洋运输船可灵活靠泊在码头装载，大型浮吊可方便抵达码头前沿进行装船作业，利用邻水优势，可将大吨位或体积的平台顺利装运至现场。

长兴基地地理位置图见图图长兴制造基地地理位置（2）占地面积及生产运作长兴基地占地面积353万平方米，升压站平台制作厂区如图长兴基地鸟瞰图见图图长兴基地功能区域占地面积划分见图图基地拥有14座（共70跨）大型钢结构制造车间，3座（共18跨）预处理数控车间，5座（共24跨）涂装车间，10跨机加工车间，1座镀锌车间，3.1万平方米仓储车间，11万平方米的钢材存放仓库。

每年可生产60万吨钢结构。

（3）人力资源长兴基地拥有各级管理干部300多人，230名工艺技术人员，700多名专业的质检人员，237名设备管理和维修人员，4000多名持各类中国船级社（CCS）、美国焊接协会（AWS）、EN287/1418认证（SLV）、CWB及上海焊协等资格证书的优秀焊工队伍，其中：SAW焊工约600人、FCAW焊工约2400人、SMAW焊工约1000人。

人力资源丰富、比例适当，完全可以满足本标段平台组块结构的生产任务。

（4）机械设备长兴基地拥有多条钢材预处理生产线、数控切割生产线；配有钢板矫正机、4.5m 钢板预处理线、数控等离子切割机、门式切割机、数控落地铣镗床、数控钻床、龙门数控铣床等先进设备，还配有专为重大结构件运输的280吨~500吨不等的液压平板车40余辆，配有2600t浮吊一艘(外租)、2200吨浮吊一艘和1600吨浮吊3艘，可以根据构件重量自由组合吊装或单机吊装装船。

（5）吊装装船我公司将租赁2600t浮吊一艘，可满足本项目平台整体吊装上船发运的要求。

振华重工拥有22艘6万吨~10万吨级整机运输船，已成功完成1000多个航次，跨洋越海将ZPMC的产品安全运达全球79个国家和地区、170多个港口和海域。

成功完成过海上过驳、装载大型桥吊穿越重要桥梁等一系统列艰巨任务，振华船运是上海振华重工一支服从大局、能征善战、勇挑重担、敢于胜利的精锐部队。

综上分析，以上海振华重工长兴基地现有的能力，完全能够在业主要求的工期内承担制造任务。

因此，我公司选定长兴基地作为平台制造、总拼和附属件安装场地，集中人力资源，“科学性、合理性”的布局规划，严格落实“车间化、机械化、自动化”具体要求，保证圆满完成制造任务。

3.2.3 施工组织布置及规划结合以往类似平台项目制造管理经验，并充分发挥上海振华重工的资源优势，我们计划从钢板预处理、型钢切割到组块总体拼装所有工序均在相对集中的场地内完成，减少中间环节，场地转运风险，利于协调管理。

场地布置（1）场地布置原则根据本项目招标文件的要求，分析项目制造的特点和难点，结合现场的实际情况以及施工总进度安排，确定水、电、通讯、施工道路，办公及生活福利设施布置等，优化资源配置，合理作好施工总平面布置图，是减少施工干扰、确保工程进度，降低工程费用和施工成本的关键因素之一。