液力耦合器

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化工设备基础知识-液力耦合器

化工设备基础知识-液力耦合器引言液力耦合器是一种常见的传动装置，广泛应用于化工设备中。

它具有简单可靠、传动平稳以及对负载变化具有自适应能力的特点。

本文将介绍液力耦合器的工作原理、结构组成、应用领域以及维护保养等内容。

工作原理液力耦合器利用工作液体在转动容器内的离心力产生液力传递动力。

主要由输入轴、转子、定子以及液体组成。

当输入轴带动转子旋转时，液体随着转子的运动形成旋涡，离心力将液体推向定子，随后再被转子重新抓住。

这样，动力就从输入轴传递到输出轴。

液力耦合器的工作原理可以简化为以下几个步骤： 1. 输入轴带动转子旋转。

2. 转子运动使液体形成旋涡。

3. 离心力将液体推向定子。

4. 转子再次抓住液体，形成闭合传递动力。

结构组成液力耦合器主要由转子组件、定子组件、液体以及附件组件组成。

转子组件转子组件包括转子轴、转子盘、转子鳍片等。

转子轴是液力耦合器的主轴，通过输入轴将动力输入到转子上。

转子盘位于转子轴的两端，起到固定转子鳍片的作用。

而转子鳍片则是将动能转化为离心力的关键部件。

定子组件定子组件包括定子壳体、定子鳍片等。

定子壳体是液力耦合器的外壳，起到固定转子组件的作用。

而定子鳍片则是承接离心力并传递到输出轴的部件。

液体液力耦合器中的液体是起到传递动力的媒介。

常见的液体包括油和水。

液体的选择要根据工作条件和要求来确定。

附件组件附件组件包括液力控制阀、壳体附件等。

液力控制阀用于控制液力耦合器的工作状态，例如启动和停止。

壳体附件用于安装和固定液力耦合器。

应用领域液力耦合器广泛应用于各种化工设备中，例如泵、压缩机、搅拌器等。

其主要作用是传递动力并实现转速的适应性调节。

在输送泵中，液力耦合器能够平稳启动泵，并在负载变化时保持泵的稳定工作状态，有效降低设备的损坏风险。

在压缩机中，液力耦合器可以起到起动和停止压缩机的作用，并在压缩机的负载突变时提供缓冲。

在搅拌器中，液力耦合器具有较高的转矩传递能力，能够保证搅拌器在高负载条件下的稳定运行。

液力耦合器工作原理

液力耦合器工作原理
液力耦合器是一种常见的传动装置，它通过液体的动力传递来实现机械设备的
启动和运转。

其工作原理涉及到流体力学和动力学的知识，下面我们将详细介绍液力耦合器的工作原理。

液力耦合器主要由泵轮、涡轮和液体填充物组成。

当发动机启动时，泵轮开始
旋转，液体填充物被泵轮带动产生旋转运动。

涡轮则受到液体填充物的冲击而开始旋转，从而驱动机械设备的转动。

在液力耦合器中，液体填充物起着至关重要的作用。

液体填充物会随着泵轮的
旋转而产生离心力，使得液体填充物沿径向流动，形成一个旋涡。

这个旋涡将动能传递给涡轮，从而实现机械设备的传动。

液力耦合器的工作原理可以用流体力学和动力学的知识来解释。

在液体填充物
的流动过程中，涡流的产生和传递涉及到液体的动量守恒和能量守恒。

液体填充物的流动速度和压力分布对液力耦合器的传动特性有着重要的影响。

液力耦合器的工作原理可以简单概括为液体填充物的动能转换。

当泵轮旋转时，液体填充物的动能被传递给涡轮，从而实现机械设备的传动。

这种传动方式具有平稳、无级变速的特点，适用于需要频繁启停和变速的机械设备。

总之，液力耦合器是一种通过液体动力传递实现机械传动的装置，其工作原理
涉及到流体力学和动力学的知识。

通过液体填充物的流动和动能转换，液力耦合器能够实现机械设备的平稳传动，具有重要的应用价值。

希望本文能够帮助读者更好地理解液力耦合器的工作原理。

液力耦合器

动功率为PM1 2、输出功率为PM2 则损耗功率为
• 液力偶合器是一种耗能型的机械调速装置，
调速越深（转速越低）损耗越大，特别是恒转矩负载，由于原传动输入功率不变，损耗功率将转速损失成比例增大。 • 对于风机泵类负载，由于负载转矩按转速平方率变化，原传动输入功率则按转速的平方率降低，损耗功率相对小一些，但输出功率是按转速的立方率减小，调速效率仍然很低。液力耦合器的调速效率曲线如下图所示，平均效率在50%左右。下图所示，平均效率在50%左右。
• 如此周而复始的重复，形成工作油在泵轮
和涡轮中的循环流动圆，在这个过程中，泵轮驱动工作油循环时就把原动机的机械能转化为工作油的动能和压力势能，而工作油在进入涡轮后其所携带的机械能在推动涡轮旋转时对涡轮做功，又转化为输出轴的机械能，传递给风机，从而实现了电动机轴功率的柔性传递。
根据液力耦合器的上述特点，根据液力耦合器的上述特点，可以等效为下图的模型
工作原理
• 调速型液力耦合器主要是由泵轮、涡轮、勺管室
等组成，当主动轴带动泵轮旋转时，在泵轮内叶片及腔的共同作用下，工作油将获得能量并在惯性离心力的作用下，被送到泵轮的外圆周侧，形成高速的油流，泵轮外圆周侧的高速油流又以径向相对速度与泵轮出口的圆周速度组成合速度，冲入涡轮的进口径向流道，并沿着涡轮的径向流道通过油流动量矩的变化而推动涡轮旋转，油流至涡轮出口处又以其径向相对速度与涡轮出口处的圆周速度组成合速度，流入泵轮的径向流道，并在泵轮中重新获得能量。
模
型
• 液力耦合器的功控调速原理与效率 • 功率控制调速原理表明，传动速度的改变，实质 •
是机械功率调节的结果。因此液力耦合器输出转速的降低，实际是输出功率减小。在调速过程中，液力耦合器的原传动转速没有发生变化，假设负载转矩不变，原传动的机械功率也不变，那么输入与输出功率的差值功率那里去了呢，显然是被液力耦合器以热能形式损耗掉了。因此，我们不能简单地认为液力偶合器调速是" 因此，我们不能简单地认为液力偶合器调速是"丢转"，而实际是丢功率。

液力耦合器分类

液力耦合器介绍
液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源（通常是发动机或电机）与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。

液力耦合器分类
根据用途的不同，液力耦合器分为普通型液力耦合器、限矩型液力耦合器和调速型液力耦合器。

其中限矩型液力耦合器主要用于对电机减速机的启动保护及运行中的冲击保护，位置补偿及能量缓冲；调速型液力耦合器主要用于调整输入输出转速比，其它的功能和限矩型液力耦合器基本一样。

根据工作腔数量的不同，液力耦合器分为单工作腔液力耦合器、双工作腔液力耦合器和多工作腔液力耦合器。

根据叶片的不同，液力耦合器分为径向叶片液力耦合器、倾斜叶片液力耦合器和回转叶片液力耦合器。

化工设备基础知识-液力耦合器

• 充液范围为耦合器总容积的40～80％，不
允许超出此范围，更不允许充满，因为充液量超出容积80％，耦合器转动时，因过载而急剧升温升压，工作液体积膨胀,耦合器内压增大，破坏密封,引起漏液，甚至造成耦合器壳体开裂、机械损坏。 • 而充液量少于容积的40％，轴承可能润滑不足，耦合器得不到充分利用，且体积大，无甚意义，建议选小一规格型号。
液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。
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这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。
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21
• 液力耦合器一般采用油介质。工作液推荐使
用32号汽轮机油、6号液力传动油、8号液力传动油。 • 拧下注液塞，用80-100目滤网过滤工作液，按量注入耦合器内，旋紧注液塞进行试车。当注油塞口旋至距垂直中心线最高点约55 ，腔内工作液刚好流出时可视为耦合器能传递较高的额定功率的较佳油位。 • 项目开车时，将由设备厂家（德国福伊特）和开车试运小组根据实际工作负载的大小及 22 工况要求来调整充油量的多少。
大刻度之间）。 • 7、检查电源电压是否正确连接到电力系统及传输/过程信号。 • 8、使用水/油换热器，打开水侧阀门，排空油冷器水侧气体并检查流量。 • 9、通过VEHS位置控制单元和执行机构勺管位置从0%到100%，检查设定值（信号420mA）。 • 10、勺管位置处在0%。 40 • 11、检查整个系统是否为运行做好准备。
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• 旋转油环靠自身旋转所形成的压头，当遇
到勺管头时，工作液体便由勺管导出。于是通过电动执行器操纵勺管的伸缩程度，便可以改变导管腔内的油环厚度。由于导管腔与工作腔连通，所以也就改变了工作腔内的充液度，实现无级调速。勺管排出的油通过回油三通重新回到油箱。 • 由于勺管吸油和油泵的进、出油口均与耦合器的转向有关。所以油泵转子与勺管安装方向要与耦合器转向相适应。也就是说，第一，勺头开口方向必须迎着导管腔油 18

液力耦合器的作用及工作原理

液力耦合器的作用及工作原理1. 液力耦合器的作用液力耦合器是一种常用于传动系统中的装置，它的作用是将发动机的动力传递到传动系统中的其他部件，如变速器、驱动轴等。

液力耦合器能够实现发动机和传动系统之间的无级传动，使车辆能够平稳启动和加速，并且能够在发动机转速和负载变化时自动调节传动比，提高车辆的驾驶性能和燃油经济性。

2. 液力耦合器的基本原理液力耦合器基于液体在容器中流动时产生的液体动量守恒原理，利用液体的黏性和转动容器的动力学原理来传递动力。

液力耦合器由两个相互连接的转子组成：泵轮和涡轮。

泵轮由发动机通过输入轴驱动，涡轮则连接到传动系统的输入轴。

液力耦合器内部充满了液体，通常是液压油。

当发动机工作时，输入轴带动泵轮旋转，液体被泵轮的叶片推动流动。

液体的流动产生离心力，将液体从泵轮的中心推向外侧。

液体离开泵轮后，经过导向叶片的引导，流向涡轮。

涡轮的叶片与液体的流动方向相反，液体的流动冲击涡轮的叶片，使涡轮开始旋转。

液体流过涡轮后，流向液力耦合器的出口，并回到泵轮的中心，形成一个闭合的流体循环。

在这个循环中，液体的动量被传递到涡轮，从而将发动机的动力传递到传动系统中的其他部件。

3. 液力耦合器的工作原理液力耦合器的工作可以分为三个阶段：启动阶段、过渡阶段和耦合阶段。

3.1 启动阶段在启动阶段，发动机的转速较低，液力耦合器的液体流动速度也较低。

此时，液体的动量传递效率较低，涡轮的转速较慢，无法将足够的动力传递到传动系统中。

因此，在启动阶段，大部分动力是通过液力耦合器的液体摩擦来传递的。

3.2 过渡阶段随着发动机转速的提高，液力耦合器中液体的流动速度也增加。

在过渡阶段，液体的动量传递效率逐渐提高，涡轮的转速也逐渐增加。

此时，液力耦合器开始将动力通过液体的冲击传递到涡轮，实现动力的传递。

3.3 耦合阶段当发动机转速达到一定值时，液力耦合器进入耦合阶段。

在耦合阶段，液体的动量传递效率达到最高，涡轮的转速与发动机的转速之间的差异最小。

液力耦合器工作原理

液力耦合器工作原理引言概述：液力耦合器是一种常用的动力传动装置，广泛应用于各种机械设备中。

它通过液体的力学传动来实现两个轴之间的动力传递。

本文将详细介绍液力耦合器的工作原理，包括液力传动原理、结构组成、工作过程、优缺点以及应用领域。

一、液力传动原理：1.1 流体动力传递机制液力耦合器利用液体流体的动力传递机制来实现动力的转换和传递。

当液体在转子内部流动时，由于离心力的作用，液体会形成一个涡流，涡流的动能将通过液体的黏性传递给输出轴，从而实现动力的传递。

1.2 流体动力传递的特点液力传动具有以下几个特点：- 平稳传动：液力耦合器的液体传动机制使得传动过程平稳无冲击，减少了机械设备的振动和噪音。

- 自动变速：液力耦合器能够根据负载的变化自动调整转速，实现自动变速的功能。

- 负载分配：液力耦合器能够根据负载的大小合理分配动力，确保机械设备的正常运行。

- 起动平稳：液力耦合器的起动过程平稳，不会对机械设备造成冲击和损坏。

1.3 液力耦合器的基本构造液力耦合器由输入轴、输出轴和液力传动装置组成。

液力传动装置包括泵轮、涡轮和导向叶片。

输入轴通过泵轮将动力传递给液体，液体经过涡轮的作用将动力传递给输出轴。

导向叶片用于控制液体流动的方向和速度，从而实现动力的传递和调节。

二、工作过程：2.1 起动过程当启动机械设备时，输入轴开始转动，泵轮通过输入轴将动力传递给液体。

液体在泵轮的作用下形成涡流，涡流的动能将通过液体的黏性传递给涡轮，从而使输出轴开始转动。

2.2 调速过程在机械设备工作时，负载的大小会发生变化，液力耦合器能够根据负载的变化自动调整转速。

当负载增加时，涡轮的转速会下降，导致液体流动速度减小，涡轮上的动力也会减小。

相反，当负载减小时，涡轮的转速会增加，液体流动速度加快，涡轮上的动力也会增加。

2.3 停止过程当停止机械设备时，输入轴停止转动，液体的动力传递也会停止。

液体停止流动后，涡轮上的动力也会消失，输出轴停止转动。

液力耦合器工作原理

液力耦合器工作原理引言概述：液力耦合器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种工业领域。

它通过液体的动力传递来实现机械的连接和传动。

本文将详细介绍液力耦合器的工作原理，包括液力传递、液力变速和液力控制等方面。

一、液力传递1.1 流体动力传递液力耦合器内部填充着液体，通常是油。

当液体在转子内部流动时，它会产生动力，这种动力可以传递给其他机械部件，实现动力传递。

液力传递的基本原理是利用液体的动能和压力来传递转矩和功率。

1.2 液力耦合器的结构液力耦合器由驱动轴、从动轴和液力传递介质组成。

驱动轴和从动轴通过液力传递介质连接在一起。

液力传递介质通常由转子、泵和涡轮组成。

泵将液体从驱动轴端抽出，然后通过转子和涡轮的作用，将液体传递到从动轴端。

1.3 液力传递的特点液力传递具有一定的特点。

首先，液力传递可以在无接触的情况下实现动力传递，减少了磨损和噪音。

其次，液力传递可以实现连续的动力传递，不受转速比的限制。

此外，液力传递还具有一定的扭矩放大效应，可以在启动和低速工况下提供更大的扭矩输出。

二、液力变速2.1 液力耦合器的变速原理液力耦合器可以通过改变液体的流动状态来实现变速。

当液体在转子内部流动时，它的流速和流量会发生变化，从而改变液力传递的效果。

通过调整液体的流动状态，可以实现不同的转速比和扭矩输出。

2.2 液力变速的调节方式液力耦合器的变速可以通过调节泵和涡轮的转速来实现。

当泵和涡轮的转速不同时，液体的流动状态会发生变化，从而实现不同的变速效果。

此外，还可以通过改变液体的粘度和密度来调节液力变速的效果。

2.3 液力变速的优势和应用液力变速具有一定的优势。

首先，液力变速可以实现平滑的变速过程，减少机械部件的磨损和冲击。

其次，液力变速可以实现无级变速，满足不同工况下的需求。

液力变速广泛应用于汽车、船舶、工程机械等领域。

三、液力控制3.1 液力耦合器的控制方式液力耦合器的控制可以通过调节液体的流量和压力来实现。

液力耦合器工作原理

液力耦合器工作原理引言概述：液力耦合器是一种常见的动力传输装置，广泛应用于各种机械设备中。

它通过液体的流动来传递动力，具有承载能力强、传动效率高等特点。

本文将详细介绍液力耦合器的工作原理及其应用。

一、液力耦合器的基本构造：1.1 液力耦合器的外壳：液力耦合器外壳由两个相互套合的壳体组成，内壳连接到动力源，外壳连接到工作机械。

外壳的内部充满了液体，形成一个密闭的工作环境。

1.2 液力耦合器的转子：液力耦合器内部有两个转子，分别称为泵轮和涡轮。

泵轮由内壳驱动，涡轮与外壳相连。

1.3 液力耦合器的液体：液力耦合器中充满了液体，通常使用油作为液体介质。

液体的流动是实现动力传递的关键。

二、液力耦合器的工作原理：2.1 初始状态：当液力耦合器处于静止状态时，泵轮和涡轮之间没有直接的机械连接。

液体充满整个液力耦合器，但没有形成液流。

2.2 动力传递：当内壳驱动泵轮旋转时，泵轮产生离心力将液体向外壁挤压。

液体的流动使得涡轮开始旋转，从而将动力传递到外壳。

2.3 液力变矩：液体流动产生的离心力作用于涡轮，使其产生转矩。

液力耦合器的转矩传递比取决于液体的流动速度和涡轮的转速。

当液体流动速度增加时，液力耦合器的传递比也会增加。

三、液力耦合器的应用：3.1 汽车传动系统：液力耦合器广泛应用于汽车的自动变速器中。

它可以平稳地传递动力，提高汽车的行驶舒适性。

3.2 工业机械：液力耦合器也被用于各种工业机械设备中，如起重机、钢铁厂等。

它可以承载较大的转矩，实现高效的动力传递。

3.3 发电机组：在发电机组中，液力耦合器可以起到启动发电机的作用，使得发电机可以平稳地启动并达到额定转速。

四、液力耦合器的优势与劣势：4.1 优势：液力耦合器具有承载能力强、传动效率高、传递平稳等优点。

它可以适应大范围的负载和转速变化。

4.2 劣势：液力耦合器的传递比不是固定的，会随着负载和转速的变化而改变。

同时，液力耦合器在传递动力时会有一定的能量损耗。

液力耦合器工作原理

液力耦合器工作原理液力耦合器是一种常用的传动装置，广泛应用于工业生产和交通运输领域。

它通过液体的流动来传递动力，实现机械设备的启动和运转。

下面将详细介绍液力耦合器的工作原理。

一、液力耦合器的基本构造液力耦合器主要由驱动轮、传动轮和液力传动介质组成。

驱动轮和传动轮之间通过液力传动介质相连，形成一个封闭的液力传动系统。

液力传动介质一般采用液体，如油或水。

二、液力耦合器的工作原理当驱动轮转动时，液力传动介质也会跟随转动。

液力传动介质在驱动轮的作用下形成旋涡，从而产生离心力。

这个离心力会使液力传动介质产生高速旋转，进而传递给传动轮。

液力传动介质在传递动力的过程中，会产生内摩擦和黏滞力。

这些力会使传动轮受到阻力，从而实现驱动轮和传动轮之间的动力传递。

三、液力耦合器的特点和优势1. 平稳启动：液力耦合器可以实现平稳的启动，减少机械设备的冲击和损坏。

2. 自动调节：液力耦合器可以根据负载的变化自动调节传动功率，提高传动效率。

3. 隔离振动：液力耦合器可以隔离机械设备的振动，减少传动噪音。

4. 转矩放大：液力耦合器可以将驱动轮的转矩放大到传动轮，提高传动效果。

5. 无需维护：液力耦合器没有机械接触，无需润滑和维护，降低了设备的维修成本。

四、液力耦合器的应用领域液力耦合器广泛应用于各种机械设备和交通工具中，如发电机组、船舶、汽车等。

它们可以实现平稳的启动和传动，提高设备的可靠性和效率。

总结：液力耦合器通过液体的流动来传递动力，实现机械设备的启动和运转。

它具有平稳启动、自动调节、隔离振动、转矩放大和无需维护等特点和优势。

液力耦合器广泛应用于各种机械设备和交通工具中，提高了设备的可靠性和效率。

液力耦合器原理

液力耦合器原理液力耦合器是一种常见的动力传递装置，广泛应用于各种机械设备中。

它通过液体介质传递动力，具有承载能力强、起动平稳、无级调速等优点，被广泛应用于汽车、船舶、风力发电等领域。

本文将详细介绍液力耦合器的原理和工作机制。

一、液力耦合器的概述液力耦合器是由泵轮、涡轮、导向器和液体介质组成的。

其中，泵轮又称为驱动轮或泵，涡轮又称为从动轮或涡；液体介质则是通过泵轮和涡轮之间的转差，传递运动和动力。

二、液力耦合器的原理液力耦合器的原理基于液体在转动或流动时所具有的一些特性，包括离心力、黏性和旋塞效应。

1. 离心力当泵轮（驱动轮）以一定的速度旋转时，液体受到离心力的作用会被抛到涡轮（从动轮）之中。

这种离心力会使液体获得动能，从而传递给涡轮，实现能量的传递。

2. 黏性液体具有一定的粘滞性，使得液体在传递过程中能够形成一个层流的环境。

这种黏性作用使得转动的液体能够均匀地传递动力，不会因为液体在传递过程中产生明显的滑动。

因此，液力耦合器具有良好的运动平稳性。

3. 旋塞效应液体在传递动力时会形成一个旋转的流体环，这种旋转的液体环会抵消液体传递时的惯性力，从而使液力耦合器具有较小的内部转差。

这种旋塞效应保证了液力耦合器在高速工作时，能够有较小的能量损耗。

三、液力耦合器的工作机制液力耦合器的工作过程可以分为三个阶段：起动阶段、传动阶段和闭锁阶段。

1. 起动阶段当液力耦合器处于起动状态时，液体介质会被泵轮抛向涡轮，形成旋转的液体环。

在起动阶段，液体的离心力非常强，可以实现大扭矩的传递，用于启动被驱动装置。

2. 传动阶段在液力耦合器启动后，液体介质将继续形成旋转的液体环。

在传动阶段，涡轮会以与泵轮相同的速度旋转，进一步传递动力。

液力耦合器在传动阶段具有无级调速的特点，能够灵活适应不同负载的需求。

3. 闭锁阶段当传动装置需要临时断开时，液力耦合器会进入闭锁阶段。

在闭锁阶段，通过控制流体的锁紧器来实现涡轮和泵轮之间的离合和连接。

液力耦合器

液力耦合器fluid coupling以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。

液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。

动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。

这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。

最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。

液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。

它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。

液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。

液力耦合器的特点是：能消除冲击和振动；输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速，使传递扭矩趋于零。

液力耦合器的传动效率等于输出轴转速与输入轴转速之比。

一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。

液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。

它一般靠壳体自然散热，不需要外部冷却的供油系统。

如将液力耦合器的油放空，耦合器就处于脱开状态，能起离合器的作用。

液力变矩器fluid torque converter以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的型式之一。

图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相联。

动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。

泵轮将输入轴的机械能传递给液体。

高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。

液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。

液力变矩器不同于液力耦合器的主要特征是它具有固定的导轮。

液力耦合器

五、液力偶合器故障、危害及其处理
• ㈡、温升过高：
• • • • • 1、液力偶合器温升过高的原因？ ⑴.超负荷运转。 ⑵.带式输送机上下不转的托辊较多。 ⑶.清扫器压力大。 ⑷.刮板输送机或带式输送机在运转中有刮卡的地方。 • ⑸.易熔合金塞失效。
五、液力偶合器故障、危害及其处理
• 2、危害： • 温升过高而易熔合金塞不熔化，容易引起液力偶合器爆炸或烧毁电动机及损坏减速器。 • 3、预防及处理方法： • ⑴.控制给煤量，禁止超负荷运转。 • ⑵.检修或更换带式输送机不转的托辊。 • ⑶.调节清扫器的压力。 • ⑷.清除刮卡阻碍物。 • ⑸.更换合格的易熔合金塞。
四、液力偶合器使用与维护⑴
• 1、液力偶合器的工作介质的性质决定其出力大小 • 严格按着机器规定的额定功率，用量杯注入规定数量和规定品种的液体，并经常检查有无漏油。在使用中更换液体时，必须把液力偶合器内原有的油液完全倒空，否则注液量就不准，不能起到应有的作用。 • 2、为液力偶合器创造良好的工作环境。 • 转距随着油温的升高而增大。在使用中应为液力偶合器创造良好的通风、散热条件，并经常清除液力偶合器上堆积的煤粉。
液力耦合器
液力耦合器
• 一、定义、结构原理及作用
• 定义：以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器，也叫机械软启动装置 • 结构原理：如下图 • 作用： • 1、改善原动机的启动性能，减少启动冲击。 • 2、实现不同速度下运行。 • 3、具备过载保护功能，可以保护原动机。
• 二、保护装置
• 四、液力偶合器使用与维护
• • • • • 环境清洁介质合格液量充足保护可靠专人维护
• 五、液力偶合器故障、危害及其处理 • 常见故障现象： • 温升过高：超载 • 易熔塞不融化：易熔合金塞材质不合格 • 漏液： • 打滑： • 软启失灵：装配问题

液力耦合器

液力偶合器一、设备概述；液力耦合器是安装在电动机与泵之间的一种传递部件，从电机至液力偶合器和偶合器至水泵之间是采用绕性联轴器连接，而偶合器与一般的联轴器不同之处是，它是通过工作油来传递和转换能量的。

它主要由主动轴、泵轮、涡轮、从动轴以及防止漏油的旋转内套等组成，泵轮与涡轮分别装在主动轮和从动轮上，它们之间无机械联系。

旋转外套在其外缘法兰处用螺栓与泵轮相连接。

泵轮与涡轮的轴心线相重合，内腔相对布置，两轮侧板的内腔形状和几何尺寸相同，轮内装有许多径向辐射形叶片，两轮端面留有适当的间隙。

构成一个液流通道，叫工作腔，工作腔的轴面投影称为流道。

运转时，在夜里偶合器中充满工作油，当主动轮带动泵轮回转时，泵轮流道中的工作油因离心力的作用，沿着径向流道由泵轮内侧（进口）流向外缘（出口）形成高压高速油。

在出口处以径向相对速度与泵轮出口圆周速度形成合速，冲入涡轮的进口径向流道，并沿着流道由工作油动量矩的改变去推动涡轮，使其跟随泵轮作同方向旋转。

但它们的转速不可能完全相同，因液体不具有刚性，假使它们在同一转数下旋转，则工作油就不会再冲击涡轮，因而就不会发生动力传递。

一般泵轮与涡轮的转差率为3%-4% 。

油在涡轮流道中由外缘（入口）流向内侧（出口）的过程中减压减速，在出口中又以径向相对速度与涡轮出口圆周形成合速。

冲入泵轮的进口径向流道，重新在泵轮中获得能量。

如此周而复始，构成工作油在泵轮和涡轮两者间的自然环流。

在这种循环中，泵轮将输入的机械功转化为工作油的动能和压力能，而涡轮则将工作油的动能和势能转换为输出的机械功。

从而实现电动机到水泵之间的动力传递。

工作油越多，则传递的动力愈大，也就增加了涡轮的传递。

而工作油减少时，情况正与上述相反。

工作油量靠勺管来调节的，二、液力偶合器构造现以德国voith公司生产的R15K-2.E型液力偶合器为例，主要部件有；箱体、传动齿轮和轴、液力偶合器、轴承、油泵、勺管调节装置、冷油器、油滤网等。

液力耦合器

如图11-4。
图11-4 液力耦合器的原始特性曲线
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11.2 液力耦合器的特性
11.2.3 液力耦合器的通用特性
•
通用特性是在 D ﹑ 一定时，当不同 nB
特性。它可由原始特性线及式（11-8）﹑
的i 时nnTB的的M关系f (n绘T )
制出它的通用曲线。取 nB nB，当取不同的若干个 nT 时，
• 对于同一系列彼此相似的液力耦合器，象液力变矩器一样，可以根据相似原理推导出它的力矩方程：
M MB MT D5nB2
(11-8)
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11.2 液力耦合器的特性
• 式中D为液力耦合器的有效直径。理论证明，是随而变化的函数。对于同系列彼此相似的液力耦合器，不论大小是否相同，它们的原始特性曲线都是一样的，所以也叫做类型特性，它是通过实验或外特性曲线并利用公式换算出来的，
越大，sl 越小。
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11.2 液力耦合器的特性
图11-7 液力耦合器部分充液时的液流循环情况
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11.3 液力耦合器的类型和结构
11.3.1 液力耦合器的类型
• 液力耦合器按其应用特性可分为三个基本类型，即普通型、限矩型、调速型及两个派生类型：液力耦合器传动装置与液力减速器。根GB/T5837-93“液力耦合器型式与基本参数”国标规定，型号如下。
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11.2 液力耦合器的特性
• 当 s 0 时，泵轮和涡轮中的液体因离心压力相等而无相
对流动，工作液体对称地分布在工作轮的外缘，如图11-
7a。当 s 增加，因泵轮和涡轮中的离心力不均衡，于是

什么是液力偶合器_特点与原理

什么是液⼒偶合器_特点与原理⼀般液⼒偶合器正常⼯况的转速⽐在0.95以上时可获得较⾼的效率。

那么你对液⼒偶合器了解多少呢?以下是由店铺整理关于什么是液⼒偶合器的内容，希望⼤家喜欢! 液⼒偶合器的概念液⼒耦合器是利⽤液体的动能⽽进⾏能量传递的⼀种液⼒传动装置，它以液体油作为⼯作介质，通过泵轮和涡轮将机械能和液体的动能相互转化，从⽽连接原动机与⼯作机械实现动⼒的传递。

液⼒耦合器按其应⽤特性可分为三种基本类型，即普通型、限矩型、调速型及两个派⽣类型：液⼒耦合器传动装置与液⼒减速器。

液⼒偶合器的特点液⼒耦合器是⼀种柔性的传动装置，与普通的机械传动装置相⽐，具有很多独特之处：能消除冲击和振动;输出转速低于输⼊转速，两轴的转速差随载荷的增⼤⽽增加;过载保护性能和起动性能好，载荷过⼤⽽停转时输⼊轴仍可转动，不致造成动⼒机的损坏;当载荷减⼩时，输出轴转速增加直到接近于输⼊轴的转速，使传递扭矩趋于零。

液⼒偶合器的传动效率等于输出轴转速与输⼊轴转速之⽐。

⼀般液⼒偶合器正常⼯况的转速⽐在0.95以上时可获得较⾼的效率。

液⼒偶合器的特性因⼯作腔与泵轮、涡轮的形状不同⽽有差异。

它⼀般靠壳体⾃然散热，不需要外部冷却的供油系统。

如将液⼒偶合器的油放空，偶合器就处于脱开状态，能起离合器的作⽤。

但是液⼒耦合器也存在效率较低、⾼效范围较窄等缺点。

液⼒偶合器的分类液⼒耦合器按其应⽤特性可分为三种基本类型，即普通型、限矩型、调速型及两个派⽣类型：液⼒耦合器传动装置与液⼒减速器。

液⼒偶合器的结构与原理液⼒耦合器结构形式⽐较多，不同的液⼒耦合器在结构与原理上略有不同，但是其基本原理是相同的，都是通过泵轮将机械能转化为液体的动能，再由流动的液体冲击涡轮，实现液体动能向机械能的转化，向外输出动⼒，如图2所⽰。

下⾯分别介绍普通型、限矩型、调速型液⼒耦合器的典型结构与原理。

普通型液⼒耦合器普通型液⼒耦合器是最简单的⼀种液⼒耦合器，它是由泵轮1、涡轮2、外壳⽪带轮3等主要元件构成，如下图所⽰。

液力耦合器

液力耦合器电动给水泵由定转速的电机拖动，在变工况时，只能依靠液力联轴器来改变给水泵的转速以满足工况的要求。

液力耦合器是以工作油为介质的机械能传递给工作机的一种传动变速装置，因油压的大小不受等级限制，所以它是一个无极变速的耦合器（也叫液力联轴器）。

目前600MW以上的机组一般采用GCH型液力耦合器，简要介绍如下。

一；液力耦合器的工作过程液力耦合器主要由泵轮、涡轮、转动外壳、主动轴及从动轴等构件组成，如图8-15所示。

泵轮装在与原动机轴相连的主轴上（或第一级增速车轮上），相当于离心水泵的叶轮；涡涡轮装在与工作机相连的从动轴上（或第二级增速齿轮），相当于水轮机的叶轮。

两轮彼此不接触，相互之间保持几毫米的轴向间隙，不能进行扭矩的直接传递。

泵轮和涡轮的形状相似，尺寸相同，相向布置，合在一起很像汽车的车轮，分开时均为具有20-40片径向直叶片的叶轮，涡轮的片数一般比泵轮少1-4片，以避免共振。

这种叶轮的后盖板及轮毂在周面上形成两个对称的碗状投影，且与叶片共同组成沿圆周对称分布的几十个凹形流道，成为工作腔。

每个工作腔的进、出口均沿轴向，且在叶轮同侧，运行时工作油就在两轮的凹形工作腔内循环流动。

为防止工作油泄漏，一般在泵轮边缘还用螺栓连接旋转外壳，将涡轮密封在壳内。

泵轮和涡轮形成的工作油腔内的油自泵轮内测引入后，在离心力的作用下被甩到油腔外侧形成高速的油流，冲向对面的涡轮叶片，驱动涡轮一同旋转。

然后，工作油又沿涡轮叶片流向油腔内侧并逐渐减速，流回到泵轮内测，构成一个油的循环流动圆，如图8-16所示。

在涡轮和转动外壳的腔中，自泵轮和窝轮的间隙(或涡轮上开设的进油孔)流入的工作油随转动外壳和涡轮旋转，在离心力的作用下形成油环。

这样，工作油在泵轮内获得能量，又在涡轮里释放能量，完成了能量的传递。

如果不计泵轮、涡轮内的流动阻力，那么泵轮和涡轮的力矩相等，即Mp。

若把两者的旋转角度速度分别记作ωp和ωt，不计机械损失和容积损失（工质泄露等），则工质从泵轮得到的功率为Mpωp，涡轮从工质得到的功率为Mtωt，则耦合器的效率可见，在不计动损失、机械损失和容积损失的理想情况下，耦合器的传动效率等于它的转速比。

液力耦合器工作原理

液力耦合器工作原理引言概述：液力耦合器是一种常见的动力传动装置，广泛应用于各种机械设备中。

它通过液体传递动力，实现发动机和传动系统之间的连接。

本文将详细介绍液力耦合器的工作原理。

一、液力传递1.1 液体填充液力耦合器内部装有液体，通常是液压油或者液压液。

当液体填充到一定程度时，形成一个密封的液体环境。

1.2 动力传递当发动机工作时，液体被带动产生动力。

通过旋转的方式，液体将动力传递给液力耦合器的输出轴。

1.3 转矩调节液力耦合器的转矩可以通过调节液体的填充量和液体的黏度来实现。

这样可以根据实际需要来调节输出的动力大小。

二、工作原理2.1 液体离心力当发动机工作时，液体受到离心力的作用，向外部运动。

这种运动会带动输出轴的转动，实现动力传递。

2.2 液力传递液体在液力耦合器内部形成一个闭合的液体环境，通过液体的传递来实现动力传递。

这种传递方式比较平稳，可以减少机械部件的磨损。

2.3 自动调节液力耦合器可以根据负载的大小自动调节转矩。

当负载增加时，液体的黏度会增加，从而提高输出的转矩。

三、优缺点3.1 优点液力耦合器具有传递动力平稳、转矩调节范围广、无需离合器操作等优点。

适合于需要频繁启停和负载变化较大的场合。

3.2 缺点液力耦合器存在能量损失较大、效率低、液体需要定期更换等缺点。

在一些要求高效率和节能的场合不适合。

3.3 应用范围液力耦合器广泛应用于汽车、工程机械、船舶等领域，为各种机械设备提供动力传递支持。

四、维护保养4.1 液体更换液力耦合器内的液体需要定期更换，以保证液体的性能和稳定性。

4.2 清洁保养定期清洁液力耦合器的内部和外部，防止灰尘和杂质进入，影响液体的传递效果。

4.3 定期检查定期检查液力耦合器的工作状态，包括液体的填充量、液体的黏度等参数，确保其正常工作。

五、发展趋势5.1 高效节能未来液力耦合器将更加注重高效节能，减少能量损失，提高传递效率。

5.2 智能化液力耦合器将向智能化方向发展，通过传感器和控制系统实现自动调节和监控。