气压劈裂真空预压法设计与施工方案汇报
探讨高速公路工程中软土地基处理技术应用
１ ． ３低 透 水 性
软 土的含水量虽然较高 （ 一般在 ５ ０ ％ ７ ０ ％，最大超过
化学浆 液等注入到路基下土层 中 ， 改善原地基 土的物理力学 性 质。该法可用 于砂 、 砂砾 、 湿 陷性黄土地基和一般粘性土地 基 。采用该法时 ， 应考虑地基的附加沉 降对增层结构的影响。
常复杂 ， 需要考 虑各种 因素 ， 施 工 中要 从多个 方面进 行综合 考虑 ， 包括地基 、 建筑、 结构、 施工 、 使用等 ， 要 制定科 学合理
・
４２ ・
第１ 期（ 总第 １ ５ ３期 ）
路桥工程■
的方案 ， 选择相应 的处理措施 ， 尽 量避免施 工中地基 不均匀
增长 ， 相 当一部 分建 成使 用的高速公路 已不能适应交通量迅 速增长和社会发展的要求 ， 越来越多的高速公路需要改建和 扩建。 我 国的沈大 、 京津 、 沪宁、 杭 甬、 沪杭等高速公路 已相继
紧、 施工场地狭窄 ， 同时还要维持正常的交通运输 ， 因而必 须 进行 多方论证 、 比较 ， 根据工程地质勘查资料 ， 结合 老路基 软
稳 问题 ， 加固效果 明显 等优势 ， 因此在 软土地基 中得到 了大 量应用 。但真空 预压法处 理地 基也存在 以下局限性 ： 一是排 水 固结时间相对 较长 ， 沉降速率难 稳定 ， 对深厚 软土工后 沉 降难 以估计等 ； － － 是真 空度沿深度 衰减 ， 对深厚 软土地基 加
（ ３ ） 铺垫技术 。该技术 主要是利用一个砂 层处理过渡段
２ ０ ０ ％） ， 但其透水性较差 ， 特别是垂 直向透水性更差 ， 垂 直 向 渗透系数一般在 ｉ ×（ １ ０ ｒ ６ ～ｌ Ｏ － Ｓ ） ｃ ｎ ｄ ｓ 之间 ，对地基 固结 排水 不利 ， 如采用 堆载预压法对 软土地基进 行处 理 ， 其 处理 时间 较长 ， 且预压荷 载应逐渐施 加 ， 确保每级 荷载下地 基 的稳 定 性， 若加载较快 ， 软土将 出现失稳和剪切破坏 。
地基处理考试重点
地基处理一、换填法1、概念：当软弱土地基的承载力和变形满足不了建筑物的要求时，而软弱土层的厚度又不是很大时，将基础底面以下处理范围内的软弱土层的部分或全部挖去，然后分层换填强度较大的砂（碎）石、素土、灰土、高炉干渣、粉煤灰或其他性能稳定、无侵蚀性等材料，并在（夯、振）实质要求的密实度为止，这种地基处理的方法称为换填法。
2、适用范围：淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土、素填土、杂填土地基及暗沟、暗塘等的浅层处理。
3、压实机理：选择一个“最有含水率”，结合水膜够厚，减小了引力，土粒在相同压实条件下更容易移动而挤密。
4、垫层的作用：提高地基承载力；减少沉降量和湿陷量；加速软弱土层的排水固结；防止冻胀；消除膨胀土的胀缩作用。
5、垫层施工的压实方法及适用范围：机械碾压法适用于非饱和性黏性土；重锤夯实法适用于稍湿的黏性土；平板振动法适用于无黏性土。
二、强夯和强夯置换（夯击点的布置图。
看书）1、适用范围：强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土。
强夯置换法适用于高饱和度饿粉土与软—流塑的黏性土等地基上对变形控制要求不严的工程。
2、强夯机理：（重点）1）动力密实非饱和土气相被挤出2）动力固结破坏原有结构液化3）动力置换整式和桩式3、夯击点布置与间距、遍数1）对一般建筑物，每边超出基础外缘的宽度宜为设计处理深度的1/2到2/3.并不宜小于3m。
2）单位夯击能：总夯击能（锤重×落居×总夯击数）/加固面积3）最佳夯击能：最有利于加固，使地基土液化4、夯击间歇时间1）砂性土:2-4分钟2）黏性土：2-4周5、质量检验：强夯：1）碎石土、砂土7-14d 2）粉土、黏性土14-28d强夯置换：28d三、碎（砂）石桩法1、概念：用振动、冲击或水冲等方式在软弱地基中成孔后，再将碎石或砂挤压入已成孔中，形成大直径的碎（砂）石所构成的密实桩体。
2、振冲法适用范围：砂土、粉土、粉质黏土、素填土、杂填土对松散砂土3、加固原理：挤密作用、排水减压作用、砂基预震效应、4、主要目的：提高地基土承载力、减少变形和增强抗液化性对黏性土5、加固原理：置换6、（重点）不论对疏松砂性土或软弱黏性土，碎（砂）石桩的加固作用有：挤密、置换、排水、垫层和加筋作用五种。
【国家自然科学基金】_真空预压法_基金支持热词逐年推荐_【万方软件创新助手】_20140801
推荐指数 1 1 1 1 1 1 1 1
2011年 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
科研热词 真空预压 真空度损失 沉降形态 模型箱 未打穿 最优贯入度 土力学 固结沉降 吹填土 laplace变换
推荐指数 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2012年 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39
2013年 科研热词 真空预压 过湿土 解析解 裂隙 综合掺灰法 竹排法 硬壳层 真空预压法 监测 现场试验 水平影响范围 模型试验 极限承载力 有限元 插板机安装 掺灰法 技术经济性 径向固结 密封墙 土力学 因素分析 吹填软粘土 吹填土 压缩模型 加固效果 劈裂真空法 abaqus软件 推荐指数 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2008年 序号 1 2 3 4 5 6 7
科研热词 真空预压 软基处理 软土地基 表层拌和换填 监测 吹填软土 加固
推荐指数 2 1 1 1 1 1 1
2010年 序号 1 2 3 4 5 6 7 8
科研热词 自重沉淤固结 真空预压 渗流力 排水管间距 排水体间距 孔隙水压力变化机制 孔隙水压力 吹填土
科研热词 真空预压 模型试验 高速公路 高压旋喷桩 软土 碱渣 现场试验 现场监测 深厚软土路基 深厚软土 沉降计算 沉降 气压劈裂 极限承载力 极限平衡分析 本构模型 有限元计算 有限元 数值计算 微型 应力-应变过程 工程实例 实测比对 孔隙直径 孔隙水压计 孔隙水压力 塑性上限分析 埋入式 地基处理 吹填土 吸力锚 反向承载力 压汞试验 加固效果 劈裂真空法 分级真空预压法 分形 分层总和法(规范法) 二次地基处理
建筑业10项新技术(2017年最新版)
建筑业10项新技术1地基基础和地下空间工程技术1.1灌注桩后注浆技术1.2长螺旋钻孔压灌桩技术1.3水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）复合地基技术1.4真空预压法加固软土地基技术1.5土工合成材料应用技术1.6复合土钉墙支护技术1.7型钢水泥土复合搅拌桩支护结构技术1.8工具式组合内支撑技术1.9逆作法施工技术1.10爆破挤淤法技术1.11高边坡防护技术1.12非开挖埋管技术1.13大断面矩形地下通道掘进施工技术1.14复杂盾构法施工技术1.15智能化气压沉箱施工技术1.16双聚能预裂与光面爆破综合技术2混凝土技术2.1高耐久性混凝土2.2高强高性能混凝土2.3自密实混凝土技术2.4轻骨料混凝土2.5纤维混凝土2.6混凝土裂缝控制技术2.7超高泵送混凝土技术2.8预制混凝土装配整体式接受施工技术3钢筋及预应力技术3.1高强钢筋应用技术3.2钢筋焊接网应用技术3.3大直径钢筋直螺纹连接技术3.4无粘结预应力技术3.5有粘结预应力技术3.6索结构预应力施工技术3.7建筑用成型钢筋制品加工与配送技术3.8钢筋机械锚固技术4模板及脚手架技术4.1清水混凝土模板技术4.2钢（铝）框胶合板模板技术4.3塑料模板技术4.4组拼式大模板技术4.5早拆模板施工技术4.6液压爬升模板技术4.7大吨位长行程油缸整体顶升模板技术4.8贮仓筒壁滑模托带仓顶空间钢结构整安装施工技术4.9插接式钢管脚手架及支撑架技术4.10盘销式钢管脚手架及支撑架技术4.11附着升降脚手架技术4.12电动桥式脚手架技术4.13预制箱梁模板技术4.14挂篮悬臂施工技术4.15隧道模板台车技术4.16移动模架造桥技术5钢结构技术5.1深化设计技术5.2厚钢板焊接技术5.3大型钢结构滑移安装施工技术5.4钢结构与大型设备计算机控制整体顶升与提升安装施工技术5.5钢与混凝土组合结构技术5.6住宅钢结构技术5.7高强度钢材应用技术5.8大型复杂膜结构施工技术5.11模块式钢结构框架组装、吊装技术6机电安装工程技术6.1管线综合布置技术6.2金属矩形风管薄钢板法兰连接技术6.3变风量空调系统技术6.4非金属复合板风管施工技术6.5大管道闭式循环冲洗技术6.6薄壁不锈钢管道新型连接技术6.7管道工厂化预制技术6.8超高层高压垂吊式电缆敷设技术6.9预分支电缆施工技术6.10电缆穿刺线夹施工技术6.11大型储罐施工技术7绿色施工技术7.1基坑施工封闭降水技术7.2基坑施工降水回收利用技术7.3预拌砂浆技术7.4外墙自保温体系施工技术7.5粘贴式外墙外保温隔热系统施工技术7.6现浇混凝土外墙外保温施工技术7.7硬泡聚氨酯外墙喷涂保温施工技术7.8工业废渣及（空心）砌块应用技术7.9铝合金窗断桥技术7.10太阳能与建筑一体化应用技术7.11供热计量技术7.12建筑外遮阳技术7.13植生混凝土7.14透水混凝土8防水技术8.1防水卷材机械固定施工技术8.2地下工程预铺反粘防水技术8.3预备注浆系统施工技术8.4遇水膨胀止水胶施工技术8.5丙烯酸盐灌浆液防渗施工技术8.6聚乙烯丙纶防水卷材与非固化型防水粘结料复合防水施工技术8.7聚氨酯防水涂料施工技术9．抗震、加固与改造技术9.1消能减震技术9.2建筑隔震技术9.3混凝土构件粘贴碳纤维、粘钢和外包钢加固技术9.4钢绞线网片聚合物砂浆加固技术粘钢和外包钢加固技术9.5结构无损拆除技术9.6无粘结预应力混凝土结构拆除技术9.7深基坑施工监测技术9.8结构安全性监测（控）技术9.9开挖爆破监测技术9.10隧道变形远程自动监测系统9.11一机多天线GPS变形监测技术10.信息化应用技术10.1虚拟仿真施工技术10.2高精度自动测量控制技术10.3施工现场远程监控管理及工程远程验收技术10.4工程量自动计算技术10.5工程项目管理信息化实施集成应用及基础信息规范分类编码技术10.6建设项目资源计划管理技术10.7项目多方协同管理信息化技术10.8塔式起重机安全监控管理系统应用技术注：第1、4、6项“※”下的子项技术，主要适用于房建外的其他土木领域。
增压式真空预压技术 PPT
性；
另一方面，可提高深部土体的渗透速度、加速深部超静孔压的消散，加 快土体固结，以缩短预压时间和有效控制工后沉降。
二
增压式真空预压技术
4、增压式真空预压适用条件
增压真空法主要适用于淤泥、淤泥质土等软土地基，在软土厚度较大时加 固优势会更为明显。
5、增压式真空预压技术核心
（1）增压系统包括：气源、注气管和注气管路。
增压式真空预压技术
一
真空预压技术
1、技术简介 真空预压法是排水固结法处理软 土地基的有效方法之一，最早由瑞
典皇家地质学院的W.Kjellman于
1952年提出。通过抽真空在地基中 产生负压作为荷载，使土体孔隙中
的水分排出，从有效应力原理可知，
孔隙水排出，孔隙水压力减小后， 有效应力增加，从而使土体强度得
两种方法有一定的想通之处，都能起到加速土体固结的效果，增压真空
预压技术近年来应用效果更好。
二
增压式真空预压技术
3、增压式真空预压技术原理：
通过传统真空预压技术上增加一套注气增压装置，土体中注气增压， 增加土体中水和竖向排水体之间的压差。 一方面，可以通过增加压差，有效克服真空荷载随深度快速衰减的局限
（2）注气管深度：注气点位置应在竖向排水体下方，距离其一定距离。
（3）注气管布置形式：间距根据单点喷气试验确定。 （4）输气管路形式：支管和主管，分区注气。
（5）注气方式：分区间歇性喷气，每次注气以10~30分钟为宜。
（6）注气压力：根据土层性质、处理深度等确定。
二
增压式真空预压技术
6、增压式真空预压技术设计与施工
2.地质补勘
施 工 工 艺 流 程
5.打设喷气管
16.增压注气与抽真空
不良地基土处理与加固的方法及施工工艺
不良地基土处理与加固的方法及施工工艺一、置换法（1）换填法就是将表层不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。
从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。
施工要点：将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定；保证填料的质量；填料应分层夯实。
（2）振冲置换法利用专门的振冲机具，在高压水射流下边振边冲，在地基中成孔，再在孔中分批填入碎石或卵石等粗粒料形成桩体。
该桩体与原地基土组成复合地基，达到提高地基承载力减小压缩性的目的。
施工注意事项：碎石桩的承载力和沉降量很大程度取决于原地基土对其的侧向约束作用，该约束作用越弱，碎石桩的作用效果越差，因而该方法用于强度很低的软粘土地基时必须慎重行事。
（3）夯（挤）置换法利用沉管或夯锤的办法将管（锤）置入土中，使土体向侧边挤开，并在管内（或夯坑）放人碎石或砂等填料。
该桩体与原地基土组成复合地基，由于挤、夯使土体侧向挤压，地面隆起，土体超静孔隙水压力提高，当超静孔隙水压力消散后土体强度也有相应的提高。
施工注意事项：当填料为透水性好的砂及碎石料时，是良好的竖向排水通道。
二、预压法（1）堆载预压法在建造建筑物之前，用临时堆载（砂石料、土料、其他建筑材料、货物等）的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期。
使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再建造建筑物。
施工工艺与要点：a、预压荷载一般宜取等于或大于设计荷载；b、大面积堆载可采用自卸汽车与推土机联合作业，对超软土地基的第一级堆载用轻型机械或人工作业；c、堆载的顶面宽度应小于建筑物的底面宽度，底面应适当放大；d、作用于地基上的荷载不得超过地基的极限荷载。
（2）真空预压法在软粘土地基表面铺设砂垫层，用土工薄膜覆盖且周围密封。
用真空泵对砂垫层抽气，使薄膜下的地基形成负压。
随着地基中气和水的抽出，地基土得到固结。
为了加速固结，也可采用打砂井或插塑料排水板的方法，即在铺设砂垫层和土工薄膜之前打砂井或插排水板，达到缩短排水距离的目的。
FN标工程量清单编制说明
FJ-FN2标工程量清单复核说明我单位对施工图纸进行了详细的复核和计算，根据江苏省高速公路工程量清单计价规范和市高指下发有关计量规则文件，将计算结果与原工程量清单数量作了对比，现将我单位清单复核过程作如下简要说明：一、清单第200章本章主要工程量为土方计算，土方计算思路如下：1、以设计图中原地面高程近似平面为起算高程，戴帽子进行计算土方总量，计算土方总量时桥梁、箱型通道均予以桩号断开。
2、对于主线填土高度不满足最低填土高度的段落按照：路面厚度+80cm路床及路床底面以下40cm为起算高程；硕东线、硕公线改造根据设计答疑和施工图设计，按照路面厚度+80cm路床及路床底面以下20cm为起算高程。
3、护坡道土方按照护坡道设计标高和两侧坡脚标高，计算护坡道填挖土方。
根据市高指下发文件要求护坡道应与路基一起施工，采用素土填筑计入清单。
4、由于现行江苏省高速公路工程量清单计价规范，规定清表、压实补偿、沉降补偿土方工程量应进行设计总量包干计量，故而直接采用设计量，沉降土方根据设计要求按4%和7%各50%分配计列。
5、河塘土方暂按图纸设计量统计，最后根据实际发生量进行变更调整清单。
6、桥头及结构物台背回填设计要求按5%~7%灰土回填，清单审核时按照路床以下用5%灰土，路床与路基同填料的原则进行计算。
台背回填部分路基中部5%灰土列入台背回填清单，为了避免重复入清单在路基中部4%总量中扣减相应数量。
本章各项目审核情况如下：1、202-1-a 清理现场：清表宽度根据市高指下发文件要求计算到边沟外口，计算过程中对桥梁、结构物、挖除混凝土地坪、河塘面积进行了扣除，另根据江苏省高速公路工程量清单计价规范要求，对低填浅挖段清表面积进行了扣除。
2、202-1-b 砍伐树木：根据设计图中标明的胸径大于10cm的树木进行统计，设计图中果树未明确胸径的未统计。
3、202-1-c 挖除树根：根据设计图中标明的胸径大于10cm的树木进行统计，设计图中果树未明确胸径的未统计。
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气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
2 工程地质条件
CPTU孔号 CPTU 2 CPTU 4 CPTU 5
测点深度 （m） 5.0 12.0 15.0 5.0 12.0 6.0 14.0 21.0
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
汇报内容
1、工程概况 2、工程地质条件 3、劈裂真空法简介 4、劈裂真空法设计 5、劈裂真空法施工
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
4、劈裂真空法设计
1
设计原则与适用条件
2
设计流程及内容
3
设计计算
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
设计原则与适用条件
沉降标平面布置示意图
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
沉降标示意图
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
补充研究重点：
（1）间歇性喷气对真空荷载和最终加固效果之影响 方法：依据孔压消散速率进行喷气间隙的动态优化
（2）气压劈裂裂隙增加现场宏观渗透系数的验证 方法：现场施工过程中CPTU孔压消散测试
5.0
86
12.0
8
15.0
20
5.0
63
12.0
15.7
6.0
75
14.0
37
21.0
0.6
渗透系数 (10-7cm/s)
0.01 0.03 0.01 0.01 0.02 0.01 0.01 0.27
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
汇报内容
1、工程概况 2、工程地质条件 3、劈裂真空法简介 4、劈裂真空法设计 5、劈裂真空法施工
设计流程及内容
➢ 加固范围与预压荷载 呈正方形，预压荷载80kPa.
➢ 真空预压系统设计 排水系统设计 密封系统设计 抽真空系统设计
设计流程
➢ 气压劈裂系统设计
注气管深度设计 10m以下开始设置，垂直距离取2~4m
注气管布置形式 间距根据单点喷气试验确定，可取4.8m
输气管路形式 支管和主管，分区喷气
1-2层淤泥、淤泥质粉质粘土：灰褐色，流塑，高孔隙比，高 压缩性，含少量腐殖质，局部夹粉土薄层；一般层顶埋深 1.1~5.2m，层厚8.9～33.4m。
1-2a层粘土：灰黄色，可塑，高孔隙比，高压缩性，含有机质 ，局部夹粉砂薄层；夹于1-2层之间。
2-1a层粉质粘土：灰黄色，可塑，中等压缩性，局部夹粉砂薄 层，局部地段揭示。
魏波（2003）
10 m范围内的加固效果很明显，超过10m的效果不明显，18m 以下土层无加固效果
朱建才（2004） 2-14m的淤泥层压缩量最大，约占总沉降量的70%
周波（2008） 沉降主要发生在地面以下0～8m的范围内
如何提高深部土体的加固效果成为扩大真空预压法应用
范围的核心问题之一。
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
东益互通
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
汇报内容
1、工程概况 2、工程地质条件 3、劈裂真空法简介 4、劈裂真空法设计 5、劈裂真空法施工
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
东益互通:软土连续分布，土性为淤泥、淤泥质粉质粘土（粉土），局部地段 夹粉土薄层，具高孔隙比，高压缩性。有机质含量一般为0.97%～4.84%，平均 值2.62%；一般层顶埋深0.0～3.8m，一般层厚1.7～5.6m，层厚最深达19.8m；
➢在常规真空预压法的基础上增加气压劈裂系统。
➢当高压气体压力超过某一临界值以后，土体发生劈 裂，土体中产生大量裂隙，裂隙与预先打设的塑料排水板 组成有效的排水导气网络。
➢一方面可以提高真空荷载向深层土体的传递效率，有效 克服真空荷载随深度快速衰减的局限性；
➢另一方面可提高深部土体的渗透性、加速深部超静孔压 的消散，加快土体固结，以缩短预压时间和有效控制工后 沉降。
➢ 设计原则
对高速公路等，工程实践中对变形的要求不断提高，工程实践提出了以沉降为 控制目标的设计新原则。
以工后沉降为控制目标的设计原则已经隐含了稳定性的要求（赵维炳，2004)。
➢ 适用条件
劈裂真空法主要适用于淤泥、淤泥质土等软土地基，对于软土厚度或埋设大于 10m时其加固优势会更为明显。
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
1、工程概况
东益互通
气压劈裂真空预压段位于阜宁二标东益互通：CK0+939-CK1+190 气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
1、工程概况
FN-2标施工图设计会议纪要及落实情况
气压劈裂真空预压法
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
1、工程概况
戛粮河 沟
喷气方式 分区喷气，以10~30分钟为宜，间隙性
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
设计计算
➢ 气压劈裂技术参数设计
喷气压力确定—土体中的气压劈裂机理
（张拉机理）
（剪切机理）
劈裂影响范围—土体中的裂隙扩展模型
裂隙渗透性计算—立方定律
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
设计计算
➢ 固结度计算
3、劈裂真空法简介
竖向排水体内的负压沿深度的衰减，导致真空预压加固深度 较小，深部加固效果变差。
出处
加固深度描述
李小和 (2002)
22m处沉降为零，17m以下的沉降几乎无变化，13.7m处的磁环 沉降增加亦很慢。
施卫东（2003）
浅层加固效果较好，但深层效果不明显，在7.0 m以上土的抗剪 强度提高较大
8.铺设喷气管路系统
9.喷气管路系统试喷
10.开挖密封沟 铺设密封膜
11.安装出膜装置
13.真空泵、空气压缩机 等安装调试
14.试喷气、试抽真空
15.布设沉降标
16.气压劈裂与抽真空
6.埋设监测仪器
12.回填密封沟
17.施工结束
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
3.气压劈裂真空预压法压法设 计与施工方案汇报
2020/11/22
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
汇报内容
1、工程概况 2、工程地质条件 3、劈裂真空法简介 4、劈裂真空法设计 5、劈裂真空法施工
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
1、工程概况
本项目位于苏北平原中部的盐城市阜宁县及建湖县境内， 路线全长36.204km。实现阜宁县高速公路从无到有的突破。
32.0
85.0
5.0
47.6
80.0
20.0
20.0
80.0
7.4
65.2
沿程损失率 (kPa/m) 2.0 5.3 6.4 2.5 3.3 2.2 12.0 7.5 3.0 2.0
测量 位置 砂井 砂井 砂井 砂井 砂井 排水板 排水板 排水板 排水板 排水板
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
层位 1-2
天然 含水量
ω （%）
36.6 ～
85.2
孔隙比 e
1.033 ～
2.452
液性指数 （IL）
压缩系数 a1-2
(Mpa-1)
压缩模量 ES
(Mpa)
锥尖阻力 qc
(Mpa)
0.92 ～
1.31
0.480 ～
2.210
1.44 ～
4.32
0.14 ～
0.77
侧壁 摩阻力
fs (kPa)
3.5 ～ 16.2
排水体间 距(m)
1.3 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.0 1.0
膜下真空度 (kPa)
测量深度（m）
深部真空度 （kPa）
80.0
10.0
60.0
80.0
10.0
27.0
80.0
10.0
16.0
78.0
25.0
15.0
80.0
9.0
50.0
80.0
10.0
58.0
80.0
4.0
含水比
1.00 ～
1.34
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
2 工程地质条件
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
2 工程地质条件
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
2 工程地质条件
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
2 工程地质条件
1-1c层粉土：灰黄色，很湿，稍密状态，上部为耕植土，近连 续分布，厚度1.4~1.9m。
塑料排水板、注气管相对位置平气面压布劈裂置真空图预(汇压局报法部设计)与施工方案
PVD布置示意图
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
真空度测头平面布置示意图 气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
注气系统平面布置图
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
注气系统与注气管对应关系平面布置图
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t50（min）
86 8 20 63 15.7 75 37 0.6
固结系数 (10-3cm2/s)
0.15 1.63 0.65 0.21 0.83 0.17 0.35 21.69
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2 工程地质条件
CPTU孔号 CPTU 2 CPTU 4 CPTU 5
测点深度（m） t50（min）
气压劈裂真空预压法设计与施工方案 汇报
汇报内容
1、工程概况 2、工程地质条件 3、劈裂真空法简介 4、劈裂真空法设计 5、劈裂真空法施工
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3.气压劈裂真空预压法现场试验