《汽车性能评价与选购》课程设计

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《汽车性能教案》

《汽车性能教案》word版第一章：汽车性能概述1.1 教学目标：了解汽车性能的基本概念，理解汽车性能对驾驶和安全的重要性。

1.2 教学内容：汽车性能的定义汽车性能的分类汽车性能的评价指标1.3 教学方法：讲授法、互动讨论法1.4 教学步骤：1.4.1 导入：介绍汽车性能的概念，引导学员思考汽车性能的重要性。

1.4.2 讲解：详细讲解汽车性能的分类和评价指标。

1.4.3 案例分析：分析实际案例，让学员了解汽车性能对驾驶和安全的影响。

1.4.4 互动讨论：分组讨论，分享对汽车性能的理解和经验。

第二章：汽车动力性能2.1 教学目标：了解汽车动力性能的定义和评价指标，理解动力性能对汽车行驶的影响。

2.2 教学内容：汽车动力性能的定义汽车动力性能的评价指标动力性能与行驶安全的关系讲授法、互动讨论法2.4 教学步骤：2.4.1 导入：回顾上一节课的内容，引出汽车动力性能的概念。

2.4.2 讲解：详细讲解汽车动力性能的定义和评价指标。

2.4.3 案例分析：分析实际案例，让学员了解动力性能对行驶安全的影响。

2.4.4 互动讨论：分组讨论，分享对汽车动力性能的理解和经验。

第三章：汽车经济性能3.1 教学目标：了解汽车经济性能的定义和评价指标，理解经济性能对汽车使用成本的影响。

3.2 教学内容：汽车经济性能的定义汽车经济性能的评价指标经济性能与使用成本的关系3.3 教学方法：讲授法、互动讨论法3.4 教学步骤：3.4.1 导入：回顾上一节课的内容，引出汽车经济性能的概念。

3.4.2 讲解：详细讲解汽车经济性能的定义和评价指标。

3.4.3 案例分析：分析实际案例，让学员了解经济性能对使用成本的影响。

3.4.4 互动讨论：分组讨论，分享对汽车经济性能的理解和经验。

第四章：汽车制动性能了解汽车制动性能的定义和评价指标，理解制动性能对行驶安全的影响。

4.2 教学内容：汽车制动性能的定义汽车制动性能的评价指标制动性能与行驶安全的关系4.3 教学方法：讲授法、互动讨论法4.4 教学步骤：4.4.1 导入：回顾上一节课的内容，引出汽车制动性能的概念。

《汽车的选购核心素养目标教学设计、教材分析与教学反思-2023-2024学年高中通用技术苏教版》

《汽车的选购》导学案导学目标：通过进修本导学案，学生将能够了解汽车选购的重要因素，并能够根据个人需求和预算选择适合自己的汽车。

一、导入你是否曾经为了选择一款适合自己的汽车而苦恼过？汽车的种类繁多，功能各异，价格也不等，如何才能选到最适合自己的车型呢？本节课将为你揭开汽车选购的秘密。

二、认识汽车1.汽车种类：轿车、SUV、MPV、跑车等，每种车型都有自己的特点和用途，需要根据个人需求来选择。

2.汽车品牌：各个品牌的汽车在质量、性能、售后效劳等方面都有差别，需要选择信誉好的品牌。

3.汽车价格：汽车的价格从几万到几百万不等，需要根据自己的经济实力来选择适合的价格区间。

三、选择汽车的关键因素1.性能：包括动力性能、操控性能、安全性能等，需要根据自己的驾驶习惯和用途来选择。

2.空间：思量乘坐人数、行李空间等因素，选择适合自己家庭需求的车型。

3.油耗：油耗是汽车应用成本的重要组成部分，需要选择油耗较低的车型。

4.配置：包括座椅材质、音响系统、安全配置等，需要根据个人喜好来选择。

5.售后效劳：汽车的售后效劳包括保修期、维修保养等，选择有保障的品牌和销售渠道。

四、实践操作1.了解自己的需求和预算，确定购车目标。

2.通过汽车展厅、网上汽车平台等途径，了解不同车型的信息。

3.与汽车销售人员沟通，了解车辆性能、配置等详细信息。

4.进行试驾体验，感受车辆的性能和舒适度。

5.比较不同车型的优缺点，做出选择。

五、总结汽车的选购是一个复杂的过程，需要充分思量个人需求和预算，同时也要了解汽车市场的动态和品牌的口碑。

希望通过本节课的进修，你能够更好地选择适合自己的汽车，享受驾驶的乐趣。

六、拓展延伸1.邀请汽车销售人员来校进行讲座，介绍汽车选购的技巧和注意事项。

2.组织学生参观汽车展览，让他们亲身感受不同车型的魅力。

3.开展汽车选购比赛，让学生通过团队合作的方式，选择最佳车型。

《汽车性能评价与选购》汽车发动机性能的评价

供主要依据。首先,介绍了与发动机动力性能和经济性能有关的基本概念; 接着,对影响
发动机性能的工作过程进行了分析,以便能够合理评价发动机性能; 最后,利用发动机的
特性曲线对车用发动机的动力性能和经济性能进行了较全面的评价。
第一节发动机动力性能和经济性能的评价指标
一、四冲程发动机的示功图及实际循环
1.示功图:
发动机实际循环是由进气、压缩、燃烧、
膨胀和排气五个过程组成的。发动机的
工作过程就是实际循环不断重复进行的
过程。实际循环通常用气缸内工质(燃料空气)的压力p随气缸容积V或曲轴转角φ
而变化的图形表示,如图1-1所示。p-V图
中曲线所包围的面积表示工质完成一个
实际循环所做的有用功,所以该图又称为
发动机必须不断吸入新鲜的工质。发动
机吸入新鲜工质的过程即是进气过程。
进气过程中,进气门开启、排气门关闭,活
塞从上止点向下止点运动,在气缸内形成
真空,新鲜工质因此被吸入气缸。由于进
气系统的阻力,进气终了时气缸内压力小
于大气压力,为0.075~0.09MPa;同时由
于进入气缸内的工质受到气缸壁、活塞
顶等高温机件及上循环残余废气余热的
3~1
380~280
2500~5000
7~9
800~1000
20~30
6~3
380~287
自然吸气
3500~5000
20~24
600~800
20~30
5~3
320~240
增压
3500~4500
20~24
900~1200
30~40
4~2
290~240
自然吸气
2000~4000

汽车整车性能分析与选购教案

通过这个项目的学习，学生能够掌握整车性能分析的方式方法，对不同价位区间的汽车品牌有一定的了解。
掌握整车选购的基本常识；
掌握汽车性能指标的评价方法；
培养学生的团队合作能力。授课中老师与学生互动，学生与学生协作，彼此帮助，可以调动学生自主学习的主动性，同时在师生和同学间建立良好的友谊，也为职业道德的培养奠定了基础。
工作任务3：汽车外观推介及5万以下微车（A00级）选购
工作任务4：汽车内饰推介及5-8万小型（A0级）入门级三厢轿车选购
工作任务5：汽车经济性推介及8-12万紧凑型（A级）家庭实用两厢轿车选购
工作任务6：汽车经济性推介及12-18万中型（B级）家用三厢轿车选购
工作任务7：汽车动力性推介及18-25万中型（B级）家用商务两用三厢轿车选购
采用图示法，讲授法，多媒体教学法。
给出整车六方位图片，通过对图示讲解提问引导学生理解六方位讲车的思路和方法。
步骤三汽车外观讲解练习（5分钟）
用小组讨论法，讲授法，提问法，讲解某一款车型的外观。
步骤四 5万以下微车（A00级）相互交流PK（10分钟）
投票法、PPT演示法
学生分别选取5万以下微车（A00级）的典型车型，制作PPT，现场展示，尽量说服其他学生选择自己的车型。
10. 20万以下SUV车型选购及对比
11. 20-30万SUV车型选购及对比
12. 30万以上SUV车型选购及对比
13. 20万以下MPV车型选购及对比
14. 20-30万MPV车型选购及对比
15. 30万以上MPV车型选购及对比
16. 轿跑车型选购及对比
17. 40-80万家用跑车型选购及对比
18. 跑车型选购及对比
教学体会
授课班级

汽车性能评价与选购1

发生保险事故时，被保险人或其允许的合格驾驶员对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用，保险公司负责赔偿。但此项费用的最高赔偿金额以责任限额为限。
任务1.1 购车与养车费用
1.1.2.2 车辆损失险
基础保费+裸车价格×1.0880%
任务1.1 购车与养车费用
1.1.2.3 全车盗抢险
被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险公司负责赔偿：1．碰撞、倾覆；2．火灾、爆炸；3．外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落；4．雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡；5.载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶员随车照料者）。
（3）车船使用税
（4）上牌费用
任务1.1 购车与养车费用
1.1.1.1 车辆购置税
车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。（从2017年1月1日到2017年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施全新的车辆购置税优惠政策，按 7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按 10%的法定税率征收车辆购置税。）
指保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案侦查证实满一定时间没有下落的，由保险公司在保险金额内予以赔偿。如果是车辆的某些零部件被盗抢，如轮胎被盗抢、车内财产被盗抢、后备箱内的物品丢失，保险公司均不负责赔偿。但是，对于车辆被盗抢期间内，保险车辆上零部件的损坏、丢失，保险公司一般负责赔偿。

《汽车性能评价与选购》汽车动力性能的评价

胎与道路接触面间的距离称为静力半径,以rs表示。驱动轮的静力半径小于其自由半径,它
取决于法向载荷、轮胎的径向刚度以及支承面的刚度。
(3)滚动半径汽车运动时,滚动的车轮除承受法向载荷外,还受转矩作用,轮胎产生径向和
切向变形。此时,车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离称为滚动半径,以rr表示。滚动半
径以车轮转动圈数与车轮实际滚动距离S之间的关系来换算,即
组成。其中,变速器和主减速器的功率损失所占比例最大,其余部件的功率损失较小。
第一节汽车动力性能分析的基本理论知识
3.传动系统的机械效率ηT
损耗的功率含机械损失功率和液力损失功率。机械损失功率是指齿轮传动副、轴承、
油封等处的摩擦损失,其大小和啮合齿轮的对数、传递的转矩等因素有关;液力损失
功率是指消耗于润滑油的搅动、润滑油与旋转零件之间的表面摩擦等功率损失,其大
是从动轮在硬路面上滚动时的受力情况。
如果将1 平移至与车轮的中心线重合,则从
动轮在硬路面上滚动时的受力情况如图2-7b
所示,即滚动时有滚动阻力偶矩1 =1 a阻碍
车轮滚动。由图2-7可知,要使车轮等速滚动
必须在车轮中心加一个推力1 ,它与地面切
向反作用力1 构成一个力偶矩来克服上述滚
2 r=Tt-2
2
故2 = =Ft-2

图2-8 驱动轮在坚硬路面上等
速滚动时的受力情况
第一节汽车动力性能分析的基本理论知识
1.滚动阻力
由上式可见,真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶
的力为地面对车轮的切向反作用力2 ,其数值等
于驱动力Ft减去驱动轮滚动阻力2 。
整车的滚动阻力也可引用上面推导出的公式,将
第二章汽车动力性能的评价

汽车性能检测与评价》说

h
18
教学效果
➢学生专业认同度提高； ➢对后续课程学习发挥更加积极作用； ➢同行评价、督导评价情况进一步统计；
h
19
课程特色
➢以真实的工作任务和及工作过程为载体，开发课程； ➢教学设计中创设真实工作情景，锻造学生职业能力。
《汽车性能检测与评价》
说课
汽营教研室
h
1
先说课程
汽车性能检测与评价
h
2
说课内容
课程设置课程设计教学实施
课程资源教学效果课程特色
改革思路
h
3
课程设置
➢课程类别：专业核心必修课 ➢开课的客观依据：为汽车营销岗位提供专业理论支持
➢先修课程：《汽车底盘构造》、《汽车电器》、《汽车发动机构造》
h 合计
权重（%） 5 10
50
5 10
10
10
100
15
教材与学材
教材选用
学习资源
参考书：
1、(美) Thomas D. Gillespie著；赵六奇，金达锋译，车辆动力学基础，北京：清华大学出版社，2006
[U461.1 J063]* 2、(德)阿达姆.措莫托著；黄锡朋，解春阳译，汽车行驶性能，北京：科学普及出版社，1992 3、(德)M.米奇克著；陈荫三译，汽车动力学，北京：人民交通出版社，1994，第2 版 [U461.1 7]*
h
5
课程关键能力目标
➢能掌握汽车六大重要性能，以及各个性能的评价指标。
➢能掌握汽车评价性能指标如何确定，以及如何提高汽车各性能。
➢对汽车构造形成更深入理解，强化并将产品知识融会贯通，能进行竞品分析评价及售后车辆性能评价。

汽车主要性能和汽车选购教案

2.汽车的加速时间：表示汽车的加速能力，也形象的称为反应速度能力。它对汽车的平均行驶速度有很大的影响，特别是轿车，加速时间是一项重要的动力性参数。常用原地起步加速时间以及超车加速时间来表示。
3.汽车的爬坡能里：用满载时汽车所能爬上的最大坡度来表示。
二、燃油经济性
汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。在我国及欧洲，汽车燃油经济性只标的单位为L/100km，即汽车行驶100km所消耗的燃油升数，其数量值越小，汽车燃油经济性就越好，汽车就越省油，。燃油经济性与很多因素有关，如行驶速度。当汽车在接近于低速的中等车速行驶时，燃油消耗量最低，高速时随车速增加而迅速增加。另外，汽车的维护与调整也会影响到燃油经济性。
2.制动效能的恒定性：指汽车高速行驶下长坡连续制动时，制动器连续制动效能保持的程度。
3.制动时汽车的方向稳定性，汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。
4.汽车的制动过程：主要指制动机构的作用时间。
四、操控稳定性
汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下，汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶；而当遇到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车操控稳定性通常用汽车的稳定转向特性来评价。转向特性有不足转向、过度转向以及中性转向三种状况。有不足转向特性的汽车，在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时，转弯半径会增大；过度转向特性的汽车，在这种条件下转弯半径则会逐渐减小；有中性转向特性的汽车，则转弯半径不变。
第六步：代办业务
本地用户购车后可选择代办拍照业务，由销售人员为用户计算上牌预售款，用户在缴纳预售款后开具牌照代办凭证，上完牌照后，用户凭单据来公司提车。
为新车上保险是每位用户所关心的大事，究竟投保哪家保险公司、投保那种险，出险后理赔如何，理赔手续是否简便、赔款支付是否迅速以及理赔服务是否高效便捷都是值得关注的。销售人员会向用户详细介绍，并计算保险费用的数额。

《汽车性能评价与选购》—课程设计

《汽车性能评价与选购》课程设计一、课程性质《汽车性能评价与选购》是汽车技术服务于营销专业的专业核心课。

本课程旨在培养学生汽车使用性能评价能力、根据实际情况合理选择车型并完成交易的能力、主流车型平台的选择能力、汽车购买时常见问题的解决能力、汽车颜色含义解释的能力、同一类型汽车，不同品牌之间的比较能力，是学生顶岗实习前的必修核心课程。

二、教学目标1.汽车使用性能评价能力通过对汽车动力性、经济性、制动性、操控稳定性、平顺性、通过性等指标的学习，使学生具备评价汽车相关性能的能力。

2.根据实际情况合理选择车型并完成交易的能力通过对新车选择、购车预算、汽车贷款等内容的学习，使学生具备根据实际情况进行购车预算、选择新车、选择合适付款方式的能力。

3.主流车型平台的选择能力通过现代主流车型发动机平台、底盘平台、车身平台的学习，使学生具备根据客户需要选择合适汽车平台的能力。

4.汽车使用说明书解读能力通过对赛欧、雅阁两种汽车使用说明书的学习，使学生具备读懂汽车使用说明书的能力。

5.汽车购买时常见问题的解决能力通过汽车价格组成、汽车保险、汽车提车流程、汽车质量问题处理等的学习，使学生掌握与客户协调的技巧和汽车质量问题的处理方式。

6.汽车颜色含义解释的能力通过学习各种性格的人对汽车颜色的要求和汽车颜色与汽车安全性的关系，使学生能够根据客户的实际情况推荐不同颜色的汽车。

7.同一类型汽车，不同品牌之间的比较能力通过学习MPV轿车、SUV轿车、微车、紧凑型轿车、中型轿车等相关知识，使学生能够根据客户的实际情况推荐合适的汽车。

三、能力要求1.汽车使用性能评价能力具备对真车动力性、经济性、制动性、操控稳定性、平顺性、通过性实车评价的能力2.根据实际情况合理选择车型并完成交易的能力（1）根据客户实际情况进行购车预算的能力（2）根据客户实际情况选择合适车型的能力（3）根据客户实际情况选择合理付款方式的能力3.主流车型平台的选择能力（1）根据客户需要，10分钟内为客户选择合适的发动机平台（2）根据客户需要，10分钟内为客户选择合适的发动机平台（3）根据客户需要，10分钟内为客户选择合适的车身平台4.汽车使用说明书解读能力依据汽车相关说明书，分析汽车性能的能力5.汽车购买时常见问题的解决能力（1）5分钟内能解释清楚汽车价格的相关问题（2）5分钟内能解释清楚汽车价格的相关问题（3）5分钟内能解释清楚汽车提车的相关问题（4）5分钟内能解释清楚汽车质量的相关问题6.汽车颜色含义解释的能力根据客户需要，10分钟内为客户选择合适的汽车颜色7.同一类型汽车，不同品牌之间的比较能力通过比较分析，说服客户购买相关产品的能力四、课程教学组织设计。

《汽车的选购作业设计方案-2023-2024学年高中通用技术苏教版》

《汽车的选购》作业设计方案一、课程背景汽车是摩登社会中不可或缺的交通工具，而如何选择适合自己的汽车成为了许多人的难题。

本次作业旨在帮助学生了解汽车选购的相关知识，培养学生的消费认识和判断能力。

二、教学目标1. 了解汽车选购的基本原则和方法。

2. 掌握如何根据个人需求选择适合的汽车。

3. 培养学生的分析和决策能力。

三、教学内容1. 汽车选购的基本原则2. 不同类型汽车的特点和适用途景3. 汽车品牌和性能比较4. 购车预算和选购渠道5. 汽车保养和维修知识四、教学方法1. 理论讲解：通过教室讲解介绍汽车选购的基本原则和方法。

2. 实例分析：通过案例分析不同类型汽车的选购过程，帮助学生理解并应用知识。

3. 小组讨论：组织学生分组讨论汽车选购的相关问题，增进学生之间的交流和合作。

4. 实地考察：组织学生到汽车展厅或经销商进行实地考察，了解汽车的实际情况。

五、作业要求1. 撰写一份汽车选购报告，包括选择汽车的理由、预算分析、品牌比较等内容。

2. 设计一份汽车选购方案，包括车型选择、购车预算、选购渠道等。

3. 参与小组讨论，针对不同情况提出汽车选购建议。

六、评分标准1. 报告内容完备、结构清晰，逻辑性强。

2. 方案设计合理，思量到个人需求和实际情况。

3. 参与讨论积极，能够提出合理建议并与他人进行有效交流。

七、参考资料1. 《汽车选购指南》2. 《汽车消费指南》3. 《汽车保养手册》通过本次作业设计，希望能够帮助学生更好地了解汽车选购的相关知识，提高他们的消费认识和决策能力，使他们在未来的汽车选购过程中能够做出明智的选择。

汽车综合性能评价与选购

第四节汽车文化更保守、更严肃。
3.日韩汽车文化 1)日本汽车在世界造车史上算是后起之秀，日本人独有的专注和团队精神反映在造车工艺上，使日本汽车从廉价汽车的代表发展到目前与欧洲高级汽车平起平坐。 2)韩国人以其特有的民族自强意识致力于民族汽车工业的发展，虽然生产起步较晚，但它集欧、美汽车王国的技术于一身，并借鉴日本汽车风格，在汽车工业起步后的18年内就掌握、拥有自主开发能力。 4.中国汽车文化二、汽车选购分析
汽车发动机性能评价
第八章汽车综合性能评价与选购
第一节汽车轮胎
第二节灯光系统第三节汽车环保性能第四节汽车文化与选购
第一节汽车轮胎
一、汽车轮胎的规格
轮胎的主要尺寸如图8⁃1所示，包括轮胎断面宽度B、轮辋名义直径 d、轮胎断面高度H、轮胎外径D等。
图8-1 轮胎的主要尺寸
第一节汽车轮胎
表8-1 一般汽车轮胎规格的描述及其含义
二、汽车轮胎的合理使用汽车车轮承受和传递汽车与路面之间的全部作用力，轮胎在各种外力作用下，产生复杂的变形，因变形发生摩擦，产生大量的内热，
使轮胎温度升高、强度降低。
第一节汽车轮胎
图8-2 轮胎气压、负荷和汽车行驶速度对轮胎使用寿命的影响 a—轮胎气压 b—轮胎负荷 c—汽车行驶速度
表8-2 在各种工况下汽油机和柴油机的CO、HC、N
(5)汽车技术状况汽车随着行驶里程的增加，技术状况逐渐变坏，将导致汽车的排气污染增大。二、汽车的噪声污染
第三节汽车环保性能
噪声对人类和环境的危害是严重的，白天室外50dB（A）、夜间室
外35～40dB（A）会使人产生烦躁感。
表8-3 环境噪声允许值［单位：dB(A)］

汽车性能评价与选购第三章PPT课件

图3-2 我国测量货车燃油经济性的循环行驶工况
9
第一节汽车燃油经济性的评价指标
图3-3 我国测量城市公共客车燃油经济性的循环行驶工况
10
第一节汽车燃油经济性的评价指标
欧洲经济委员会(ECE)规定,要测量车速为90km/h和120km/h的等速100km 燃油消耗量、按ECE-R.15循环工况的100km燃油消耗量(图3-4),并各取1/3相加作为混合100km燃油消耗量来评定汽车的燃油经济性。
6
第一节汽车燃油经济性的评价指标
1.等速行驶100km燃油消耗
量
这是常用的一种评价指标,指汽车在额定载荷(我国标注规定轿车为半载、货车为满载)下,以最高档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
常测出每隔10km/h或 20km/h速度间隔的等速100km 燃油消耗量,将其在以行驶速度为横坐标、100km燃油消耗量为纵坐标的图上连成曲线,称为等速 100km燃油消耗量曲线(图3-1), 用来评价汽车的燃油经济性。
8
第一节汽车燃油经济性的评价指标
我国制定了货车与客车的路上行驶循环工况,货车4工况(图3-2)、城市公共客车4工况(GB/T 12545.2—2001)(图3-3)、乘用车15工况(GB 12545.1—2008)。我国规定以等速100km燃油消耗量和最高档节气门全开加速行驶500m的加速油耗作为单项评价指标,以循环工况燃油消耗量作为综合性评价指标。
以L/100km计的1/3混合油耗为: 1/3混合=1/3ECE+1/3×90km/h+1/3×120km/h
图3-4 欧洲测量汽车燃油经济性的行驶工况
11
第一节汽车燃油经济性的评价指标
图3-5 美国测量汽车燃油经济性的行驶工况

课程整体设计(汽车性能检测与评价)

制动试验台的使用与维护；
道路试验与设备。
讲授
9
2
试验:汽车制动性能检测
制动性能试验。
实验
10
4
2
汽车转向系统性能评价指标,转向系统技术状况检测标准及仪器
转向性能评价指标；
转向盘技术状况检测的国家标准与仪器；
最小转弯直径及技术状况标准。
讲授
11
2
汽车车轮定位与检测设备
车轮定位；
车轮定位仪结构、原理；
定位参数变化故障。
2
转向盘转角转矩与最小转变直径检测
2
掌握检测方法，熟悉相关仪器的工作原理与结构。
汽车构造知识。
老师讲解学生动手
汽车实训室
转向盘转向力角仪、行驶轨迹显示装置、钢卷尺。
3
车轮不平衡检测

熟悉检测器材，掌握检测方法。
汽车构造知识。
老师讲解学生动手
汽车实训室
车轮不平衡机、配重、专用卡尺等。
4
离合器打滑检测
2
排放标准；
检测原理与设备；
1、危害与种类；
2、控制标准；
3、检测设备与检测方法。
10
8
汽车噪声性能检测与评价
检测评价指标；
机动车噪声简介；
声级计。
1、噪声的种类、危害与形成；
2、检测设备结构、原理与检测方法。
2
9
汽车车速表性能检测与评价
国家评价标准；
结构及误差原理；
车速表检测台。
1、误差形成原因、危害及技术要求；
1、概念、影响因素；
2、车轮不平衡原因，车轮平衡机的构造、原理与使用；
3、悬架的技术要求与检测。
8
6
汽车传动系统性能检测与评价

汽车性能评价和选购—课程标准

《汽车性能评价与选购》课程标准一、教学对象适用于汽车技术服务与营销专业学生。

二、建议课时及学分建议课时：48学时学分：3三、先修课程和后续课程先修课程：发动机构造与维修、底盘构造与维修、电气构造与维修后续课程：无四、课程性质《汽车性能评价与选购》是汽车技术服务于营销专业的专业核心课。

五、教学目标1.汽车使用性能评价能力通过对汽车动力性、经济性、制动性、操控稳定性、平顺性、通过性等指标的学习，使学生具备评价汽车相关性能的能力。

3.主流车型平台的选择能力通过现代主流车型发动机平台、底盘平台、车身平台的学习，使学生具备根据客户需要选择合适汽车平台的能力。

4.汽车使用说明书解读能力通过对赛欧、雅阁两种汽车使用说明书的学习，使学生具备读懂汽车使用说明书的能力。

六、能力要求1.汽车使用性能评价能力具备对真车动力性、经济性、制动性、操控稳定性、平顺性、通过性实车评价的能力2.根据实际情况合理选择车型并完成交易的能力（1）根据客户实际情况进行购车预算的能力（2）根据客户实际情况选择合适车型的能力（3）根据客户实际情况选择合理付款方式的能力3.主流车型平台的选择能力（1）根据客户需要，10分钟内为客户选择合适的发动机平台（2）根据客户需要，10分钟内为客户选择合适的底盘平台（3）根据客户需要，10分钟内为客户选择合适的车身平台4.汽车使用说明书解读能力依据汽车相关说明书，分析汽车性能的能力5.汽车购买时常见问题的解决能力（1）5分钟内能解释清楚汽车价格的相关问题（2）5分钟内能解释清楚汽车保险的相关问题（3）5分钟内能解释清楚汽车提车的相关问题（4）5分钟内能解释清楚汽车质量的相关问题5.汽车颜色含义解释的能力根据客户需要，10分钟内为客户选择合适的汽车颜色7.同一类型汽车，不同品牌之间的比较能力通过比较分析，说服客户购买相关产品的能力七、教学内容：参考学时：48学时，其中理论讲授48学时，实训0学时，具体如下。

《汽车性能教案》

《汽车性能教案》一、教学目标1. 让学生了解汽车的性能指标，如动力性、经济性、安全性等。

2. 使学生掌握汽车性能测试的方法和技巧。

3. 培养学生的实际操作能力，提高他们对汽车性能的认识和评价。

二、教学内容1. 汽车性能的基本概念及性能指标。

2. 汽车性能测试的方法和设备。

3. 汽车性能评价的标准和体系。

4. 汽车性能改进的方法和途径。

5. 汽车性能发展趋势及其对汽车行业的影响。

三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车性能的基本概念、性能指标及评价体系。

2. 采用演示法，展示汽车性能测试设备及实际操作过程。

3. 采用案例分析法，分析典型汽车性能改进案例。

4. 采用小组讨论法，探讨汽车性能发展趋势及对行业的影响。

四、教学准备1. 教室环境布置：挂图、模型、视频等教学辅助材料。

2. 教学设备：计算机、投影仪、音响等。

3. 实践教学准备：汽车性能测试设备、实车等。

五、教学过程1. 导入：介绍汽车性能的重要性，引发学生兴趣。

2. 讲授：讲解汽车性能的基本概念、性能指标及评价体系。

3. 演示：展示汽车性能测试设备及实际操作过程。

4. 案例分析：分析典型汽车性能改进案例。

5. 小组讨论：探讨汽车性能发展趋势及对行业的影响。

6. 实践操作：分组进行汽车性能测试，提高实际操作能力。

7. 总结：回顾本节课所学内容，加深印象。

8. 作业布置：布置相关练习题，巩固所学知识。

注意事项：1. 教学中注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力。

2. 鼓励学生提问、讨论，激发他们的学习兴趣和主动性。

3. 关注学生的个体差异，因材施教，使他们在不同程度上得到提高。

4. 注重教学反馈，及时调整教学方法和内容，提高教学质量。

六、教学评价1. 评价方式：过程性评价与终结性评价相结合。

2. 评价内容：a. 理论知识掌握程度。

b. 实际操作技能水平。

c. 团队协作与沟通交流能力。

d. 分析问题和解决问题的能力。

七、教学拓展1. 组织学生参观汽车生产企业，了解汽车生产流程及性能优化。