汽车易损件、易耗品的最佳更换时机知识讲解
汽车养车知识点总结归纳
汽车养车知识点总结归纳一、定期保养1. 机油更换机油是发动机的“血液”，它在发动机内部起到润滑、冷却和清洁的作用。
因此，及时更换机油是非常重要的。
一般情况下，汽油车每隔5000-10000公里更换一次机油，柴油车每隔3000-5000公里更换一次机油。
2. 发动机滤清器更换发动机滤清器的主要作用是过滤空气中的杂质，保护发动机不受损害。
一般情况下，每隔10000-20000公里更换一次发动机滤清器。
3. 空气滤清器更换空气滤清器的主要作用是过滤进入进气道的空气，防止灰尘和杂质进入发动机。
一般情况下，每隔10000-20000公里更换一次空气滤清器。
4. 刹车油更换刹车油的主要作用是传递刹车指令，保证车辆能够正常刹车。
一般情况下，每隔2年更换一次刹车油。
5. 变速箱油更换变速箱油在自动挡车辆中起到润滑和冷却作用。
一般情况下，每隔5万-10万公里更换一次变速箱油。
6. 转向助力油更换转向助力油的主要作用是提供转向系统所需的压力，保证转向的灵活性。
一般情况下，每隔2年更换一次转向助力油。
二、日常保养1. 保持车辆清洁保持车辆清洁不仅可以美观，还可以延长车辆的使用寿命。
特别是在冬季，要及时清洗车辆，防止盐雪对车身的腐蚀。
2. 定期检查轮胎轮胎是汽车的直接接触地面的部件，因此要定期检查轮胎的气压、磨损和状况，确保轮胎的正常使用。
同时，定期做四轮定位也是非常重要的。
3. 定期检查发动机要定期检查发动机的水温、机油、冷却液等情况，以确保发动机的正常运行。
4. 定期检查刹车系统刹车系统是汽车行驶中非常重要的安全装置，要定期检查刹车片、刹车盘和刹车油的情况，确保刹车系统的正常使用。
5. 定期更换雨刮器片雨刮器片的使用周期一般为6个月到1年，要定期更换雨刮器片，确保行驶时视线的清晰。
6. 定期检查电瓶电瓶是启动汽车的重要部件，要定期检查电瓶的电压和电量，以确保正常启动汽车。
三、驾驶技巧1. 轻踩油门在启动车辆时，要轻踩油门，等发动机转速上升到一定程度再行驶，以减少发动机磨损。
2024年汽车易损件市场需求分析
2024年汽车易损件市场需求分析1. 引言汽车行业作为国民经济的重要支柱之一，每年都有大量的汽车销售和保有量的增长。
随着汽车保有量的增加，汽车易损件的需求也随之增长。
本文将对汽车易损件市场的需求进行分析，并探讨市场前景。
2. 汽车易损件市场概述汽车易损件是指在汽车使用过程中容易损坏或需要定期更换的零部件，如刹车片、火花塞、机油滤清器等。
这些易损件的使用寿命相对较短，消耗速度较快，因此市场需求较大。
3. 市场需求分析3.1 消费升级带动市场需求增长随着人民生活水平的提高，消费者对汽车的要求也越来越高。
消费者更加注重汽车的性能和舒适性，因此对易损件的品质和性能要求也较高。
这导致了市场对高品质易损件的需求增加。
3.2 售后服务市场需求稳定增长随着汽车保有量的增加，售后服务市场需求也在稳步增长。
消费者对汽车的保养和维修越来越重视，因此对易损件的需求也在增加。
同时，售后服务市场的竞争也日益激烈，服务质量和配件品质成为消费者选择的重要因素，进一步推动了易损件市场的需求增长。
3.3 汽车销售量增长带动市场需求增长随着汽车销售量的稳步增长，汽车易损件市场的需求也在增加。
汽车销售量的增长意味着更多的汽车进入市场，这些汽车都需要易损件的更换和维修。
因此，汽车销售量的增长直接推动了汽车易损件市场需求的增长。
4. 市场前景根据以上需求分析，可以看出汽车易损件市场存在稳定增长的趋势。
随着汽车保有量的增加、消费升级和售后服务需求的增长，市场对高品质易损件的需求将不断增加。
同时，中国汽车市场的巨大规模为汽车易损件市场带来了广阔的发展空间。
因此，汽车易损件市场具有良好的发展前景。
5. 总结汽车易损件市场是一个庞大且持续增长的市场，其需求受到消费升级、售后服务市场和汽车销售量增长的影响。
随着人民生活水平的提高和汽车保有量的增加，汽车易损件市场的需求将继续增长。
同时，高品质易损件将成为市场的主要需求。
对于投资者和企业来说，抓住汽车易损件市场的机遇将带来可观的收益。
汽车电瓶老化的迹象与更换时机
汽车电瓶老化的迹象与更换时机在我们日常的汽车使用中，电瓶是一个至关重要但又容易被忽视的部件。
电瓶就像汽车的“心脏起搏器”，为车辆的启动和各种电子设备的运行提供着必不可少的电力。
然而，随着时间的推移，电瓶会逐渐老化，其性能也会逐渐下降。
如果不能及时发现电瓶老化的迹象并在合适的时机更换，可能会给我们的出行带来诸多不便，甚至会让我们陷入困境。
那么，如何判断汽车电瓶是否老化？又该在什么时候更换呢？首先，我们来了解一下汽车电瓶老化的常见迹象。
启动困难是电瓶老化最明显的表现之一。
如果您发现车辆启动时，发动机转动缓慢，甚至需要多次尝试才能启动成功，这很可能是电瓶电力不足的信号。
正常情况下，车辆应该在瞬间启动，而老化的电瓶无法提供足够的电流来迅速启动发动机。
车辆大灯变暗也是一个值得注意的迹象。
当电瓶老化时，其供电能力下降，无法为大灯提供稳定且充足的电力，导致大灯亮度减弱。
特别是在夜间行驶时，如果您感觉大灯不如以前明亮，就需要考虑电瓶的问题了。
另外，如果您的汽车音响、车窗升降器、空调等电子设备出现工作异常，比如声音变小、升降速度变慢、制冷效果不佳等，这也可能是电瓶老化导致电力供应不稳定的结果。
仪表盘上的故障灯亮起也可能是电瓶老化的提示。
一些车辆的电瓶故障灯会在电瓶出现问题时亮起，提示驾驶员需要关注电瓶的状况。
除了上述明显的迹象，还有一些不太容易察觉的细节也能反映出电瓶的老化情况。
比如，在车辆熄火后，如果您听到电瓶位置有轻微的“滋滋”声，这可能是电瓶内部漏电的表现。
此外，如果您发现电瓶表面有鼓包、变形或者腐蚀的现象，这也是电瓶老化严重的警示。
那么，当我们发现这些迹象时，应该如何判断是否需要更换电瓶呢？一般来说，如果车辆启动困难的情况频繁出现，而且通过充电等方式无法有效改善，那么更换电瓶可能是必要的选择。
如果大灯的亮度持续变暗，严重影响夜间行车安全，也应考虑更换电瓶。
对于电子设备的工作异常，如果经过检查排除了其他部件的问题，而确定是电瓶供电不足导致的，那么更换电瓶就势在必行。
汽车保养维修知识点总结
汽车保养维修知识点总结一、汽车保养1. 换机油滤芯机油在保持发动机正常工作时起着至关重要的作用，机油的脏污和老化会增加发动机磨损，因此需要定期更换机油和机油滤芯，一般车辆每5000-10000公里需要更换一次机油和机油滤芯。
2. 更换空气滤清器空气滤清器是过滤进入发动机的空气，防止杂质和颗粒物进入发动机内部，保持发动机正常工作。
一般每10000-20000公里需要更换一次。
3. 更换火花塞火花塞是点火系统的重要组成部分，一般每2-3万公里需要更换一次。
4. 更换燃油滤清器燃油滤清器的主要作用是过滤油中的杂质，防止进入发动机内部造成损坏，一般每2-3万公里需要更换一次。
5. 更换变速箱油变速箱油在保持变速箱正常工作时起到非常重要的作用，一般每4-6万公里需要更换一次。
6. 更换制动油制动油的作用是传递制动器的压力，保持制动系统的正常工作，一般每2年需要更换一次。
7. 轮胎保养定期检查轮胎的气压、磨损情况，确保轮胎的正常使用寿命。
轮胎的气压过高或过低都会影响行车安全，因此需要定期检查并适时调整气压。
8. 保养发动机发动机是汽车的核心部件，定期检查发动机水温、机油温度和水箱水温，及时添加水和机油，确保发动机的正常运转。
9. 定期检查电瓶电瓶是汽车的电力源，定期检查电瓶的电解液情况和电压，保证电瓶的正常使用寿命。
10. 车身保养定期洗车、打蜡，保持车身漆面的亮丽，防止车身被日晒雨淋和氧化褪色。
11. 冷却系统保养定期检查冷却系统的冷却液情况，确保冷却系统正常工作，防止发动机过热。
二、汽车维修1. 发动机故障发动机是汽车的核心部件，一旦出现故障需要及时修理，比如发动机漏水、冒烟、怠速不稳等故障需要及时检修。
2. 变速箱故障变速箱是汽车的重要组成部分，一旦出现故障会导致汽车无法正常行驶，因此需要及时维修，比如变速箱打滑、挂档困难等故障需要修理。
3. 制动系统故障制动系统是汽车行车安全的关键部件，一旦出现故障会影响行车安全，比如刹车失灵、制动跑偏等故障需要及时修理。
用车知识大全讲解
用车知识大全讲解1. 车辆保养车辆保养是保持车辆使用寿命和性能关键的一步，以下是一些常用的车辆保养知识：1.1. 定期保养定期保养包括更换机油、更换油滤器、更换空气滤清器、清洁空调滤清器等，这些都是让车辆正常运转的必备步骤。
定期保养的时间间隔一般是1万公里或者半年一次。
1.2. 更换机油机油定期更换的目的是为了保护发动机，在发动机高温下形成保护膜。
其更换时间间隔一般为1万公里。
1.3. 更换轮胎轮胎必须定期检查胎压，长时间使用后也需要更换。
定期更换轮胎的时间间隔一般为约4年一次。
1.4. 汽车电瓶汽车电瓶寿命一般为3-4年，使用时间过长后也需要更换。
定期检查电瓶是保证车辆正常使用的重要步骤。
2. 行车安全行车安全是车辆使用中的重要问题，而以下是一些常用的行车安全小知识：2.1. 安全带行车时，安全带是保证乘客安全的重要手段。
在行车时必须系好安全带，以减少碰撞造成的伤害。
2.2. 行车灯光行车时灯光的使用也是重要步骤。
前灯亮起是让驾驶员在黑暗中看清道路情况，而后尾灯的亮起是让后车驾驶员得到提醒。
在照明效果不好的天气，如雨、雪、雾等，必须使用雾灯和双闪灯以避免意外事故。
2.3. 安全距离安全距离是指行车时车与车之间保持一定的距离，以避免发生碰撞。
在高速公路上，车辆的安全距离一般应该为200-300米。
2.4. 遵守交通规则在行车时，必须遵守交通规则，包括但不限于遵守交通信号灯、减速慢行、礼让行人和其他车辆等。
3. 驾驶经验驾驶经验是在多年驾驶中总结出来的一些实用技巧：3.1. 经济性驾驶经济性驾驶是指驾驶员在行车时尽可能的降低油耗。
具体实践方法包括了减少急刹车、适当减速行驶、使用惯性行驶等。
3.2. 借鉴前车的经验借鉴前车的经验可以让驾驶员更好的应对路况。
前车行驶时可以观察避免路况危险。
同时，前车行驶有一定速度，跟驶的车辆速度可以适当的提高。
3.3. 调整座椅和方向盘的高度驾驶员在行车时必须要调整座椅和方向盘的高度，以保证身体以最佳状态，驾驶车辆更加轻松。
汽车易损件的更换周期
汽车易损件的更换周期1、只要使用的机油是正品,无论什么品牌、级别,它的使用周期都可以保持在5000公里或半年以上;所有品牌车型所规定的周期都是根据它所使用原厂机油的等级来作为参考的;普通矿物油的使用周期：5000公里或半年半合成机油的使用周期：7500公里或半年全合成机油的使用周期：10000公里或一年2、轮胎更换周期：5万至8万公里要注意定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子“正常情况下,一个轮胎的更换周期是5万至8万公里;轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换; 当胎纹深度低于毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换;3、前更换周期：三万公里制动系统的检查尤为重要,直接影响到生命安全,一般情况下,刹车片会随着行驶里程的增加,而逐渐磨损;4、后刹车片更换周期：三万公里如果刹车片的厚度不到厘米时就必须更换; 正常行驶的情况下,每3万公里更换一次刹车片;5、雨刮片更换周期：1年对于雨刮片的更换,最好一年更换一次;日常使用雨刮片时,要避免“干刮”,这样很容易损伤雨刮片,严重时会造成汽车的损伤;车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后,再启动雨刮,平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片;6、蓄电池更换周期：6万公里电瓶通常在2年左右视情况检查更换;平时在车辆熄火时,车主尽量少使用车辆的电气设备,防止电瓶亏电;7、变速箱油变速箱主要分为手动和自动两种,当然自动变速箱又分为其它几种,就不在一一划分;一般手动变速箱在没有故障的前提下,齿轮油可以做到终身不用更换,无需听从任何人的忽悠；而自动挡变速箱油的更换周期,各个厂家及变速箱型号的不同,其更换周期的要求也各不相同,因此建议您每60000公里或3年更换一次会更为保险,毕竟变速箱是个大件;8、发动机正时皮带更换周期：60000公里发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换;不过,如果车辆装配的是正时链条,就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了;9、机油滤清器更换周期：5000公里为确保机油油路的清洁,发动机在润滑系统中装有机油滤清器;为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路;机油滤清器应行驶5000公里与10、更换周期：2万公里空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒,若滤网长期得不到清洁和更换,就无法将灰尘和异物拒之门外;若发动机内吸入了灰尘,会造成汽缸壁非正常磨损;因此空滤最好每5000公里清洁一次,用气泵吹净即可,不要用液体洗;空气滤清器每2万公里需要更换一次;11、刹车油刹车油具有一定的吸水性,如果长时间不更换可能会影响刹车性能,因此不少4S店会建议车主每隔2年或40000公里更换一次;其实,一般车主可以不用换的那么频繁,不少公车、出租车跑几十万公里都没换过也没事,我的车10万公里了没换也没有什么影响,刹车照样好使的很;不过为了稳妥起见,建议车主最好每60000公里或4年更换一次为佳;12、更换周期：无固定更换周期,汽车异常抖动、或者发动机转速升高与速度提升等异常时,可能就需要检查离合器的情况了,根据结果来判断是否需要更换;参考价格：离合器踏板价格：60~200元离合器总泵价格：145~200元从动盘价格：160~250元13、滤清器更换周期：1万公里汽油滤芯分为两种,有外挂式,还有是和泵一体的;一般外挂式的汽滤更换周期是公里,油泵一体的4S店建议60000公里更换;如果你所在的地区油品质量比较稳定,比如北京、上海等一线大城市,基本上不去什么偏远地区的话,外挂式汽滤建议每隔30000公里更换一次,油泵一体的每100000公里或随着油泵故障时一起更换;14、更换周期：一万公里检查空调滤清器与工作原理相似,是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气;也要定期更换,当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换;15、车漆更换周期：无期限,只要你愿意看;一般价格：局部车漆修复 120~160元车身凹陷修复 220~350元车身镀膜 320~500元车身打蜡 60~120元车身喷漆 800~1600元16、更换周期：3万公里汽车火花塞按档次一般分为三种,镍合金普通铜芯、铂金火花塞白金、铱金火花塞;它的使用周期为别为30000公里、60000公里和100000公里,并需要定期检查火花塞间隙,可做适当调整;缸内直喷发动机的火花塞更换周期需适当缩短;17、减震器更换周期：10万公里漏油是减震器损坏的先兆,另外,在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆;18、悬架控制臂胶套更换周期：3年胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事;如果仔细检查,胶套损坏很容易发现;19、转向拉杆更换周期：7万公里转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这一部位;做法很简单：握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更换球头或拉杆总成;20、防冻液防冻液是车辆重要的散热导体,冬季可以防止车辆冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统,而在夏天则可以防止“开锅”,因此它和同样重要;一般我们常见的防冻液有绿色和红色两种,我们也可以这样理解,绿色的是多效普通防冻液,更换周期为2年或40000公里；而红色的是长效防冻液,更换周期为5年或100000公里;防冻液在使用一段时间后会有所减少,可以适当补充,但要注意不同颜色、品牌的防冻液不可混用;21、排气管更换周期：7万公里排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼;尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查;22、汽车大灯更换周期：5万公里根据使用情况,行驶5万公里或者2年左右更换;汽车前照灯,俗称“大灯”,由于担负着夜间行车的照明工作,可以说大灯就相当于汽车的双眼;大灯的灯泡的性能的好坏将影响夜间照明的效果,直接关系到行车安全;大灯灯泡也需要定期更换;一般来说每行驶5万公里或者2年左右,大灯灯泡的亮度就会减弱,如果确实有亮度不足的情况,那么建议更换灯泡,推荐左右两边同时更换,以免出现两侧亮度不一样的情况;23、防尘套更换周期：八万公里多用于转向机构,减震系统;这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂,导致漏油,使转向发涩变沉,减震失灵;平时多注意检查,一旦损坏,立即更换;车辆的转向球头类似于人体的四肢关节,经常处于转动状态,需要得到很好的润滑;由于包裹在球笼内,润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框;24、球头更换周期：8万公里转向杆球头节及防尘套8万km检查,上下控制臂球头节及防尘套8万km检查,必要时更换;25、缸线缸线也叫高压线,在老车上出现的较多,它的作用就是把高压电传导给火花塞,好多新车都已经没有了,进化成了独立点火,如果您就是独立点火的车,可以绕行;缸线使用久了以后导电效率会降低,影响车辆的性能,降低火花塞的寿命,也可导致车辆缺缸,因此需要每隔80000公里或6年更换一次,建议随26、新车需在第一次换油时更换车的易损件要经常注意和维护,这样汽车才能保持安全的行驶状态,从而延长汽车的使用寿命;因为一般易损件等小零件的损坏比较难界定,如、灯泡、雨刮、等通常很难断定是由于车主使用不当,还是产品质量问题而导致的损坏;因此,车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的,短则几天,长则1 年,而有的是按公里数进行保修;。
环卫车辆易损件操作培训内容
环卫车辆易损件操作培训内容一、环卫车辆易损件的概念环卫车辆易损件是指在使用过程中容易因磨损、老化等原因需要更换的部件，如刹车片、刹车盘、雨刮器、轮胎等。
这些部件的正常运行对环卫车辆的安全和效率至关重要。
二、刹车片和刹车盘的更换1. 刹车片更换：a. 停下车辆，拉手刹，并确保车辆稳定。
b. 用扳手拆下刹车片固定螺栓。
c. 取下旧刹车片，确认新刹车片型号和规格是否匹配。
d. 安装新刹车片，注意刹车片的方向，确保安装牢固。
e. 用扳手固定刹车片固定螺栓。
f. 松开手刹，测试刹车效果。
2. 刹车盘更换：a. 停下车辆，拉手刹，并确保车辆稳定。
b. 用扳手拆下刹车盘固定螺栓。
c. 取下旧刹车盘，清理刹车盘安装座，确保无杂物。
d. 安装新刹车盘，注意刹车盘的方向，确保安装牢固。
e. 用扳手固定刹车盘固定螺栓。
f. 松开手刹，测试刹车效果。
三、雨刮器的更换1. 停下车辆，将雨刮器抬起至竖直位置，并拉动雨刮器臂，使其与雨刮器臂脱离。
2. 取下旧雨刮器，注意不要弯曲雨刮器臂。
3. 确认新雨刮器型号和规格是否匹配。
4. 安装新雨刮器，将其与雨刮器臂对齐，并按下直至固定。
5. 测试雨刮器是否正常工作。
四、轮胎的更换1. 使用千斤顶将车辆抬起，确保车辆稳定。
2. 用扳手拆下轮胎螺栓，取下旧轮胎。
3. 确认新轮胎型号和规格是否匹配。
4. 安装新轮胎，将其与轮毂对齐，并用手拧紧螺栓。
5. 使用扳手将螺栓固定紧。
6. 将车辆放下，测试轮胎是否正常运转。
五、其他易损件的更换除了刹车片、刹车盘、雨刮器和轮胎外，环卫车辆还有其他一些易损件需要定期更换，如火花塞、空气滤清器、机油滤清器等。
更换这些部件的操作步骤可以参照相关的车辆维修手册或请专业人员进行操作。
六、操作培训注意事项1. 操作前要确保环卫车辆处于停车状态并拉手刹，确保操作安全。
2. 在更换易损件时，要仔细检查新部件的型号和规格，确保与原部件匹配。
3. 操作时要注意力集中，避免分心和疏忽导致操作失误。
换油保养知识点总结大全
换油保养知识点总结大全随着汽车数量的增加，人们对汽车保养的重视程度也越来越高。
其中，换油保养是汽车保养中最为基础的一个环节。
正确的换油保养可以延长汽车使用寿命，提高汽车性能，降低维修成本。
下面将总结一些关于换油保养的知识点，希望能帮助大家更好地理解和实施换油保养。
一、换油的频率1. 根据汽车的使用情况，一般来说，汽油车的换油周期在5000-10000公里左右，柴油车的换油周期在10000-15000公里左右。
但是根据不同品牌、不同型号的汽车以及行驶的地域、环境等各种因素也可能有所差异，因此最好在每次服务站维修保养时咨询专业技师建议。
2. 对于新购买的汽车，最好在前1000公里就进行首次换油，以便去除发动机内的金属屑和杂质。
3. 如果汽车使用在特殊环境中，比如频繁长途高速行驶、经常行驶在恶劣道路、经常超车频繁启停等，都可能导致发动机和机油的工作条件较差，需缩短换油周期。
二、机油选择1. 根据汽车的使用情况和发动机的要求，选择适合的机油品牌和粘度。
一般来说，汽车厂家都会在车辆的使用说明书中建议使用哪类机油。
2. 机油的品牌和质量也是非常重要的，需要选择正规的、有一定口碑的品牌机油。
3. 注意机油的粘度选择，太稠的机油会增加发动机的摩擦阻力，而太稀的机油又不能很好地润滑发动机。
三、换油作业流程1. 驾驶汽车到专业的汽车换油维修店或服务站进行换油。
2. 把汽车停到换油坑内，解下发动机底部的放油螺丝，让旧机油流出。
3. 天然降解型机油十分有用。
将一点天然降解型机油放在机油滤清器的玻璃橡胶圈之上，再将滤清器装在机油过滤器座上，揿滤清器转十分，确保玻璃橡胶圈全面沾附在座上。
4. 将新机油灌在机油箱内，然后运转发动机一小段时间，停下来，确认机油滤清器内无不排净的部分。
5. 使用油标来确认机油是否沾附乾燥。
满缸机油必选在凹机引擎的情况下。
6. 查看机油量计以确定机油量标准。
7. 牵扯脱机油添加剂，查看油ニ中无旧机油，确定机油量标准。
修车养车知识点总结
修车养车知识点总结一、定期保养1. 更换机油和机油滤清器：机油是发动机运转的必需品，油品老化会导致发动机零部件间摩擦增大，会导致损害发动机。
因此，每6000-8000公里需要更换一次机油和机油滤清器。
2. 更换空气滤清器：空气滤清器的作用是阻挡空气中的灰尘和杂质，保护发动机。
空气滤清器需要每10000-15000公里更换一次。
3. 更换燃油滤清器：燃油滤清器需要每2-3万公里更换一次，以保障燃油的清洁和发动机的正常工作。
4. 更换变速箱油：变速箱油也需要定期更换，以确保变速箱的正常运转。
5. 更换制动油和制动片：制动系统对车辆的安全至关重要，定期更换制动油和制动片可以确保制动系统的正常工作并保障行车安全。
6. 更换水箱散热器冷却剂：在炎热的夏季，发动机会高温工作，较多的热量需要通过冷却系统散发出去，因此要确保冷却剂的质量和充足。
水箱散热器冷却剂每2-3年更换一次。
二、日常保养1. 路况保养：注意保持车辆在平整路面行驶，避免在坑洞和不平整路面上行驶，以免损坏底盘零部件。
2. 轮胎保养：定期检查轮胎的气压和磨损情况，保持合适的气压和轮胎的均衡磨损，避免胎面过度磨损。
3. 发动机保养：定期检查发动机的水箱、机油、变速箱油、制动油、冷却剂等液体的液位和质量，确保正常。
4. 车灯保养：定期检查车灯和转向灯的亮度和损坏情况，保持车辆行驶时的灯光光线正常。
5. 雨刮器保养：定期检查并清洁雨刮器胶条，保持雨刮器的清洁和正常工作。
6. 内饰保养：定期清洁车内的座椅、地板和仪表板，保持车内干净整洁。
三、修车注意事项1. 出现异常情况时，应及时停车检查，切忌继续行驶。
2. 不能随意拆卸或更换车辆的原配件，应到正规的汽车修理厂进行检修。
3. 定期检查车辆的电瓶、电路和供油系统。
4. 定期检查车辆的悬挂系统和转向系统。
5. 定期检查车辆的发动机和变速箱，确保正常运转。
以上所列出的修车养车知识点只是基础知识，对于车辆维护和保养还有很多其他的知识。
汽车保养常识时间表
汽车保养常识时间表1、轮胎更换周期：5-8万公里（一般成对更换）正常情况下，一个轮胎的更换周期是5-8万公里。
当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
市面上一般车辆都是前置前驱，所以，前轮的轮胎一般比较容易磨损，要时刻检查前轮磨损情况，及时更换。
2、雨刮片更换周期：1年启动雨刮器之前应该适当喷出玻璃水，否则会导致干刮，这种情况对雨刮器磨损很大，甚至刮花前挡玻璃。
雨刮片属于易损件，如出现刮不干净的情况下，可考虑更换。
3、机油、机油滤清器更换周期：普通矿物油的使用周期：5000公里或半年半合成机油的使用周期：7500公里或半年全合成机油的使用周期：10000公里或九个月至一年机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，咱们多换换也不心疼。
但是对于一些给车子加了长效机油的车子，也可以选一些比较长效的机滤，但价格也会稍微贵一些。
要注意的是机油滤清器是和机油一起更换的，原因就像是你干完活浑身很脏，虽然洗澡了，但你还是穿上了旧衣服，那洗了就等于白洗。
所以换机油，一定要换机油滤清器，这是一个规矩。
4、空气滤清器更换周期：1-2万公里空气滤清器其中的滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，就相当于汽车的口罩，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
5、空调滤清器更换周期：一年更换一次空调滤清器可以有效过滤汽车内外部的花粉、尘埃、颗粒杂质、异味和气体，改善车内空气质量，保护乘客的健康，延长空调的寿命。
如果一开空调就有异味，那么就要检查更换空调滤清器了。
6、汽油滤清器更换周期：外挂汽油滤：1-2万公里油泵一体：6万公里汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。
汽油滤芯分为两种，有外挂式，还有是和汽油泵一体的。
一般建议外挂式的每行驶1-2万公里左右更换一次汽油滤清器，具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。
例如：油路不通畅应该换的。
汽车换件知识点总结
汽车换件知识点总结一、汽车换件的基本概念汽车换件是指汽车在使用过程中因零部件损坏、老化或需要升级时进行更换的行为。
换件是保证汽车正常运行的重要环节，也是延长汽车寿命、保障行车安全的关键。
汽车换件是在汽车维修保养中不可或缺的一部分，是车辆维修保养的重要内容之一。
二、汽车换件的原因汽车换件的原因主要包括以下几点：1. 自然老化：汽车零部件在长期使用后会因摩擦、振动、高温等环境因素而逐渐老化，失去原有的性能。
2. 损坏磨损：汽车在行驶过程中，部件会因为外部撞击、摩擦或故障等原因造成损坏磨损，需要更换。
3. 技术升级：随着技术的更新换代，汽车零部件也会进行升级，需要相应进行更换以提升汽车性能和安全性。
三、汽车换件的种类汽车换件种类繁多，根据不同部位、不同功能可分为：发动机系统、传动系统、刹车系统、悬挂系统、车身外观、内饰、电子系统等多个方面。
1. 发动机系统：包括进气系统、点火系统、供油系统、冷却系统、排气系统等。
2. 传动系统：包括离合器、变速箱、传动轴、差速器、传动轴等。
3. 刹车系统：包括制动盘、制动片、制动液、制动泵等。
4. 悬挂系统：包括减震器、悬挂弹簧、悬挂臂、悬挂轴承等。
5. 车身外观：包括前后保险杠、车门、引擎盖、车顶等。
6. 内饰：包括座椅、方向盘、仪表盘、中控台等。
7. 电子系统：包括电池、发电机、起动机、点火装置、车载娱乐系统等。
以上仅是汽车换件的部分分类，实际上汽车换件种类繁多、涵盖范围广泛，需要根据具体情况进行调整。
四、汽车换件的注意事项1. 选择正规渠道购买：汽车换件是关乎到行车安全的大事，因此一定要选择正规渠道购买。
避免购买劣质产品，影响行车安全。
2. 检查零部件是否匹配：在更换零部件时，一定要检查所购零部件型号、尺寸、规格等是否与原车相匹配。
避免由于不当更换导致的后续问题。
3. 保养周期和方法：及时检查汽车零部件的磨损程度，定期更换易损耗部件，如机油、机滤、空气滤清器，以保持汽车良好的技术状态。
车务现场知识点总结
车务现场知识点总结一、车辆保养知识点1. 发动机保养1.1 定期更换机油和机滤，保持发动机内部清洁1.2 定期检查火花塞和点火正时，保持发动机正常燃烧1.3 定期检查发动机冷却液和发动机皮带，确保发动机正常运转2. 刹车保养2.1 定期更换刹车片和制动油，保持刹车系统正常工作2.2 定期检查制动器和制动盘，预防刹车失灵3. 轮胎保养3.1 定期检查轮胎气压和磨损情况，确保轮胎安全可靠3.2 定期更换轮胎，保持车辆稳定性和操控性4. 车灯保养4.1 定期检查车灯是否正常工作，确保行车安全4.2 定期清洗车灯，保持照明亮度和清晰度二、车辆维修知识点1. 发动机维修1.1 发动机失火时，应先检查点火系统和供油系统1.2 发动机无法启动时，应检查电瓶和启动电路1.3 发动机异响时，应检查曲轴、连杆和气门是否损坏2. 刹车维修2.1 刹车失灵时，应检查制动油管和制动器是否泄漏2.2 刹车异响时，应检查刹车片和制动盘是否磨损严重2.3 刹车生锈时，应及时更换刹车片和制动油，防止刹车失效3. 悬挂维修3.1 车辆走势时，应检查悬挂系统是否损坏3.2 车辆颤抖时，应检查悬挂弹簧和减震器是否正常工作3.3 车辆悬挂不稳时，应检查悬挂系统是否松动或断裂4. 电气系统维修4.1 电瓶电压异常时，应检查电瓶和充电系统4.2 车辆无法启动时，应检查起动电路和点火系统4.3 车辆灯光不亮时，应检查电路和开关是否正常三、车辆故障排查知识点1. 发动机故障排查1.1 发动机失火时，应检查点火系统和供油系统1.2 发动机无法启动时，应检查电瓶和启动电路1.3 发动机异响时，应检查曲轴、连杆和气门是否损坏2. 刹车故障排查2.1 刹车失灵时，应检查制动油管和制动器是否泄漏2.2 刹车异响时，应检查刹车片和制动盘是否磨损严重2.3 刹车生锈时，应及时更换刹车片和制动油，防止刹车失效3. 悬挂故障排查3.1 车辆走势时，应检查悬挂系统是否损坏3.2 车辆颤抖时，应检查悬挂弹簧和减震器是否正常工作3.3 车辆悬挂不稳时，应检查悬挂系统是否松动或断裂4. 电气系统故障排查4.1 电瓶电压异常时，应检查电瓶和充电系统4.2 车辆无法启动时，应检查起动电路和点火系统4.3 车辆灯光不亮时，应检查电路和开关是否正常四、车辆事故处理知识点1. 发生事故时，应立即停车并打开双闪灯，确保安全2. 在交通繁忙地段，应及时报警并设置路障，防止二次事故3. 在事故现场，应及时记录事故情况和对车辆进行拍照，以备后续处理4. 如有人员受伤，应及时拨打急救电话并进行现场急救5. 在处理车辆事故时，应遵守交通规则，确保安全优先五、车辆行驶知识点1. 在道路拥堵时，应保持车距并避免急刹车，避免追尾2. 行驶过程中，应随时观察路况并遵守交通规则，确保安全3. 在山区路段，应谨慎驾驶，避免车辆疲劳和意外4. 夜间行驶时，应注意车灯照明和行车安全，避免瞌睡或疲劳驾驶5. 在高速路段，应谨慎驾驶，遵守限速规定并保持车距总结：车务现场知识点包括车辆保养、维修、故障排查、事故处理和行驶安全等方面，掌握这些知识可以有效提高车辆的使用寿命和行车安全。
车辆使用的油品更换的时间和年限
车辆使用的油品更换的时间和年限刹车油和转向助力油两年必须更换，变数箱油，手动挡（四-七万公里必须更换）自动挡（六万公里必须更换）二年必须更换一次防冻液。
三万公里清洗三元催化器。
五万公里必须更换后桥油。
三万公里清洗发动机积碳。
十万公里要清洗润滑油管道。
机油的参数1、润滑2、降噪声3、清洗4、密封5、散热。
2、三十万公里以上的车需要用润滑和密封粘度高的型号机油。
3、新车用稀点型号的机油。
4、每年11月份更换冬季机油，五月份换夏季机油。
汽车费油的主要原因1燃油压力过高；不是缸内直喷的汽车，95%的汽车燃油压力（230-300千怕之间）油压调节器和回压伐。
2喷油嘴；喷油嘴漏不漏油。
油压调节阀。
（进气道压力传感器、喷油嘴漏没漏油）3排气筒堵了；三元催化器堵了。
4火花塞；火花塞是否好使是否间隙过大，（四万公里或12个月必须检查）。
5进气道漏了或者堵了，混合比发生了变化。
（14.7空气-1份汽油）。
6排气筒漏了、导致氧传感器误报电脑导致费油。
（更换氧传感器时要涂摸胶）7活塞环磨老了。
也费油，缸压力（8-12之间）8开空调费油，9开大灯也费油，发电机功率过大也费油。
10方向左右打得过频；11音响过多导致发电工作量大费电；12刹车分泵不能正常分离；13离合器打滑。
（手刹车放在停车位置，用二档起步可以试出来离合器是否打滑），14四轮定位不准，动平衡不准。
倾角轴距不对。
15驾驶习惯不好，D档大油门，高档小油门，手自一体自动档变数箱油换晚了。
16机油太厚了，机油加多了自主过大。
机油过多容易呲缸垫子。
17频繁启动车，（凉车启动的时候使用的油量是热车行车的二点五公里耗油量油量）。
18水温传感器，导致电脑喷油量过多19故障灯亮了。
不去修理的时候，这台就是不是最佳状态行驶。
20胎压过低，导致阻力过大，轮胎磨损过早。
轮胎压力前轮压力2.3 后轮胎压力2.5。
21车速过偏高，时速120公里.6排量90-120公里省油的。
22手自一体的车费油，50公里以上的时候就不费油了。
汽车常见易损件和常用材料
单元二汽车常见易损件和常用材料学习目标完成本单元学习后，你应能：1.掌握汽车发动机、底盘、电气设备和车身的易损件。
2.了解车用燃料的种类与质量要求。
3.了解车用汽油、车用轻柴油、发动机润滑油的作用与质量要求。
4.了解车辆齿轮油和润滑脂的作用与质量要求。
5.了解汽车制动液的作用与质量要求。
6.了解发动机冷却液的作用与质量要求。
建议学时：6学时一、汽车常见易损件1.发动机易损件1）汽缸体（图2-1）汽缸体除汽缸正常磨损可进行镗磨加大尺寸予以修理外，在冬季因缸体未放尽积水被冻裂，运行中因气缸缺少冷切冷却水被过热膨胀裂缝漏水，以及在行车事故中被碰撞损坏和孔径数次镗削扩大至极限。
有一定的消耗量，属于正常应备品种，数量应视地区销售情况而定。
图2-1 汽缸体2）汽缸套汽缸套常见故障有缸孔自然磨损、外径压配不当漏水（湿式缸套）、缸壁因敲缸损伤，或在突发情况下如连杆螺栓松脱被连杆击穿等，必备品，耗量较大，应有一定的备量。
3）汽缸盖（图2-2）除未发现的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配松弛等引起的漏水现象外，主要是使用不当和自然疲劳损坏。
常备品，应有一定的备量。
图2-2 汽缸盖4）汽缸盖衬垫（图2-3）常见故障有缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或松弛，制造上的缺陷，漏水造成热化学腐蚀等，结果封闭汽缸孔边缘部位烧蚀泄漏、水孔边缘部分热腐蚀缺损使封闭失效。
一次性使用配件，消耗量很大，通常有作为随车主要维修备用品，应有较多库存备量。
图2-3 汽缸盖衬垫5）活塞活塞的常见故障有自然磨损，在发动机过热时会造成部分铝合金属熔蚀发生拉缸或咬死，磨损后配合间隙过大、积碳早燃时会击伤、裂缝等。
主要易损件，消耗量大、规格多，是营销必备品种。
6）活塞环（图2-4）常见故障有因活塞拉缸被折断，自然磨损，弹性衰减等。
主要易损件，消耗量大、规格多，是营销必备品种。
图2-4 活塞环7）活塞销常见故障有外径自然磨损，在特殊工况下或制造上未检出的隐藏裂缝造成的折断。
汽车易损件资料大全
汽车易损件资料大全机油滤清器：机油滤清器行驶5000公里与机油同时进行更换。
空气滤清器：最好5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。
每2万公里需要更换一次。
汽油滤清器：一次性使用，1万公里需进行更换。
空调滤清器：与空滤原理相似，也需要定期进行更换。
三滤：车友习惯把机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器合称为三滤，既然他们起了过滤的作用，那么就需要及时进行更换。
通常情况下：火花塞：直接影响发动机的加速性能与良好表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积碳，气缸工作失常。
火花塞3万公里需要更换一次，在选用火花塞时，要确定爱车所用型号、热度等级。
当驾车行驶感觉发动机动力不足时，应及时检查保养一次。
火花塞可分为白金火花塞和普通火花塞两大类，白金火花塞一般在8万至10万公里更换，而普通火花塞的寿命要短很多，通常在2万-3万公里更换。
火花塞的寿命跟燃油品质也有关系。
现在市场上雨刷片品牌多如牛毛,我们应该怎样选择呢?一、知名品牌：进口的德国博世雨刷片、日本NWB雨刷片；国产的如法国法雷奥雨刷片（国产）、厦门雄顺雨刷片、厦门卢卡斯雨刷片等，当然市场上品牌很多，进口国产都有，像盖茨等，大多是代加工的，质量小于价格；二、看胶条支架等1、胶条要有弹性，闻起来没有刺激性气味；2、支架钢板要厚点的，弹性也是不可缺少的；3、无支架的雨刷片主要看胶条还是包在里面的钢板，胶条同上，钢板是看不见的，雨刷片对折一点（角度要小），看看钢板弹性。
一个好的雨刷器，必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等等。
可作为我公司豹克雨刷销售卖点。
汽车常损零件修与换的原则
汽车常损零件修与换的原则汽车常损零件指的是在汽车使用过程中需要经常维修或更换的部件，包括刹车片、机油、轮胎、电瓶等。
对于汽车车主来说，维修和更换这些常损零件是保证汽车性能和安全的重要环节。
那么，在进行常损零件修与换时，应该遵循哪些原则呢？第一，定期检查和保养汽车的常损零件是因为长时间的使用而磨损或损坏的，因此定期检查和保养是非常重要的。
轮胎的磨损、刹车片的厚度、电瓶的电量等都需要进行定期检查，并根据实际情况决定是否需要更换或修理。
定期检查和保养能够及时发现问题，减少因零件损坏导致的事故风险。
第二，选择优质零件在进行常损零件的修与换时，应该选择优质的零件。
优质的零件有较长的使用寿命和更好的性能，能够更好地保证车辆的安全性和稳定性。
虽然优质零件的价格较高，但是相较于低质量零件可能导致的更多修理和更高的风险，选择优质零件是更为明智的选择。
第三，找专业的维修技师对于汽车的常损零件的修与换，找专业的汽车维修技师是非常重要的。
汽车修理需要一定的专业知识和技术，不合理的修理可能导致更严重的问题。
因此，在进行常损零件的修与换时，应该选择信誉好、经验丰富的维修技师，以确保修理的效果和质量。
第四一旦发现汽车的常损零件出现问题，应该及时修理或更换。
拖延修理或更换会导致问题越来越严重，不仅增加了修理的时间和费用，还会增加事故的风险。
因此，一旦发现问题，应该立即采取行动，及时修理或更换常损零件。
第五，保留原始零件在进行常损零件的修与换时，应该尽量保留原始零件。
保留原始零件可以作为对所使用零件品质的保证，也可以在将来需要进行保修或退换时提供证据。
因此，尽管常损零件可以更换，但保留原始零件是非常重要的。
综上所述，对于汽车常损零件的修与换，应该遵循定期检查和保养、选择优质零件、找专业的维修技师、及时修理和更换、保留原始零件等原则。
遵循这些原则，可以保证汽车的安全性和稳定性，延长常损零件的使用寿命，减少修理和更换的次数和费用。
不被坑!汽车各大零部件更换周期大全,建议立即收藏
汽车各大零部件更换周期大全您知道爱车的保养周期吗？您有花冤枉钱做保养的经历吗？掌握汽车易损件的更换周期能让车友们少踩不少“坑”1.轮胎01.作用轮胎用来支撑车辆重量，并减轻和吸收行驶中的震动及冲击力。
02.更换周期通常要求5年或6—8万公里更换轮胎，但是也需要根据使用环境和用车习惯及磨损程度来判断是否更换。
如出现鼓包，花纹磨平等状况时，车主就需要及时更换。
如果轮胎的磨损程度超过了1.6mm刻度，就需要及时更换轮胎了。
03.注意事项更换轮胎最好是同时更换两个轮胎，并做动力平衡。
2.变速箱油01.作用对传动系统起到润滑的作用，对变速箱起到清洁、润滑、散热和密封的作用，如果不及时更换，会加剧变速箱磨损，导致起步无力，行驶时打滑等现象。
02.更换周期不同车型的更换周期都不一样，具体的周期和规格，一定要参照汽车的保养手册。
一般来说，自动变速箱到4-5万公里后就可以考虑更换了。
手动变速箱如果行驶里程达到6万公里或者使用时长达两年，也需对箱内油液进行更换。
当汽车的变速箱油长时间没换，它的粘度会变稀，导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高、磨损增加，会导致换挡顿挫，平顺性差，甚至不换挡等现象。
03.注意事项更换变速箱油，最好使用厂家指定车型用油。
3.刹车片01.作用是制动系统中的最重要一环，起到刹车作用。
02.更换周期理论上来说，汽车正常行驶的情况下，前刹车片的寿命为2到4万公里，后刹车片使用寿命为6到10万公里。
但根据不同的车型、车载重量、车主驾驶习惯等具体情况而定。
所以，稳妥的做法是每3万公里检查一次前刹车片，每6万公里检查一次后刹车片。
03.注意事项①在刹车时，如听到尖锐而刺耳的金属摩擦声，可能是刹车片磨损严重，要及时更换。
②正常刹车片厚度在1.5cm，如小于0.5cm时需要更换。
4.空滤、空调滤芯01.作用空气滤芯、空调滤芯的作用都是过滤掉空气中细小的杂质，空气滤芯保证进入发动机的空气清洁，空调滤芯为车内人员提供清洁空气。
汽车的生命周期
汽车的五大生命周期各阶段保养爱车全对策虽然汽车是钢铁打造的，没有血肉之躯，但其寿命和身体状况也跟人差不多，同样有一个“生命周期”。
处于不同时期的汽车，其“身体状况”有很大的区别。
笔者把汽车的寿命周期大致划分为“巅峰期”、“微软期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段。
在这五个阶段，对汽车的保养、维修重点上也各不相同，有车朋友可以根据自己的爱车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施。
1－2年车的“巅峰期”车子的头两年，是生命的“巅峰期”，可以说是车子状况最佳的时候，相当于人的青年期。
这时期的人满怀激情、豪言壮志，敢闯敢做，有用不完的尽，好像不会疲倦。
这时期的车子也是如此，车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。
但有些质量不过硬的车，“奔腾”期只能保持一年左右。
所以，厂家只承诺保修一年，因为新车头一年基本不会出什么大的质量问题。
2―4年车的“微软期”使用二到四年后，车子便开始进入了“微软期”。
不再像前期那样生龙活虎，精力充沛了。
这时期的车子，需要经常性地更换一些部件，给其补充能量。
刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。
当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。
根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。
如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。
燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。
减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
4－6年车的“更年期”用上四到六年的车子，便进入了“ 更年期”。
就像人进入“更年期”爱发脾气一样，处于“更年期”的车子，出点问题是家常便饭，因为车子的很多部件都开始老化了，时不时地漏油、漏水，小问题更是层出不穷。
合同法对易损配件和耗材拒付货款规定
合同法对易损配件和耗材拒付货款规定备品备件与耗品区别备品备件属于原材料,备品备件是一个通用词,所有与设备有关的零件都可以用做备品备件·按词面来说就是备用的物品和备用的零件·其实无论在维修还是制造,还是在各个领域,都需要提前准备一些物品和零配件,这些提前准备并会在不久的将来使用上的物品和零配件在文字上就定为备品备件.比如办公室准备以后用的笔和纸,就可以叫备品.修理汽车要用的零件提前准备好就可以叫备件.耗品:易耗品的定义有很多:1、低值易耗品是价格低廉,使用时间短,易损易碎,更换频繁那部分生产资料.其特点是: (1)它能多次使用,在使用之后基本上保持原有的实物形态,它的价值逐渐地分次地转入新的产品成本,报废时一般还留有残值,如:农具、工具、劳保用品等,所以从本质上说,是属于固定资产的范畴.(2)它的价格低廉或易耗损,经常需要维修和购置补充,种类繁多,更换频繁,为了便于管理起见,习惯上不列作固定资产,而将它们划为低价易耗品.对低值易耗品的会计处理一般都视同材料进行核算的.2、易耗品是指不够固定资产标准的各种教学、科研用物质,如:各种易损、易耗的材料;价值在200元以下,不成批量,较耐用的各种工具、教具、低值仪器仪表等. [1]3、易耗品指易损易耗的物品(有的单价可能超过固定资产最低价格标准),如玻璃器皿、元件、器件、零配件、实验用小动物、劳动保护用品等.4、易耗品是指经过几次加工或一段时间使用后而消耗的物品,如元件、刀具(如金属切削刀具、砂轮、油石、锯条、丝锥、板牙等)、易损零配件等.5、消耗品指:办公耗材、窗帘、易损件、线材、价值低的电子元件等.6、易耗品包括教学、科研、行政等各方面使用的不属于固定资产的物资.低值易耗品是指易损、易耗的物品(低值耐用品是指单价在500元以下,使用年限在一年以上的物品).7、易耗品:既不属于材料,又不属于低值品范围,可以重复使用但又易损耗的物品,如玻璃器皿、元件、零配件、标本、片子等.备品备件的管理为了加强物资管理,规范备品备件采购行为,确保正常备品备件供应,控制采购成本降低生产成本,特制定本采购规定.1 严格遵守《公司物资采购管理规定》.2 生产或使用部门根据需要提出备品备件需求计划.正常检修需求计划需提前7天提出;大修计划30天提出.3 检修需求计划经生产部或技术部审核后,报分管生产副总批准.4 临时需求计划由车间或使用部室提出,生产管理部门审核.5 需求计划的提出车间或部室将审核无误的需求计划报分管供应副总审批后,交供应部由供应部负责采购.6 供应部坚持多方询价、货比三家、择优定点的采购原则进行备品备件的采购.7 国外备件或技术要求高的备品备件采购需技术部门会同采购.(因国外备件采购周期长,必须在提前采购)备品备件采购完成,应及时按照财务规定索要办理入库手续.及时到财务办理结算及挂帐手续.。
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汽车易损件、易耗品的最佳更换时机汽车是由成千上万个零件组装而成的，其中包含各种金属零部件、橡胶零部件、塑料零部件等；在汽车运行中，还要用到多种液态损耗品，如润滑油、制动液、转向液、冷却液等。
随着汽车行驶里程的增加，运转的零部件必然会发生磨损以至损坏，一些橡胶件、塑料件等则会出现老化、失效，各种液态易耗品也会发生变质或消耗。
对于这些易损件和易耗品，必须定期进行更换，否则将会影响汽车的正常运行。
但是，若更换过早会带来浪费，更换过迟又会引发事故。
因此，选择最佳的时机更换这些易损件和易耗品是非常关键的。
本文将介绍各种易耗品及易损件的最佳更换时机，同时介绍一些重要部位的检查调整时机，希望对大家有所帮助。
一、各种易耗品的最佳更换时机1．汽油机润滑油发动机润滑油的作用是润滑、清洗、密封、冷却、防腐和防震。
由于润滑油的工作环境相当恶劣，随着行驶里程的增加，润滑油会老化、结胶而变质，最终导致发动机发生“烧瓦”、“抱轴”等重大事故。
应根据汽车的行驶距离或时间定期进行更换，而不能通过目视简单地判断其好坏。
一般每行驶10000km 或1年(以先到者为准)，应更换一次发动机润滑油。
发动机润滑油可以通过下列方法进行测试：用手捻搓，看有无杂质颗粒；用鼻子闻，看有无汽油昧；用眼睛看，有无进水乳化：用试纸测，看有无变质(不准确，又较麻烦，—般不采用)。
2．发动机冷却液轿车上使用的冷却液多为长效防冻液，其作用是冷却发动机、防止冷却液结冰、防止冷却系统部件生锈、防止冷却液过早沸腾(沸点高于100°C)等。
一般情况下，难以通过目测来判断冷却液质量的好坏，应根据行驶里程或使用时间来进行更换。
汽车每行驶40000km或2年，应更换发动机冷却液。
3．玻璃喷洗液根据使用的频率及时检查、添加，同时要注意其冰点应符合要求。
4．制动液每天出车前均应检查制动性能，包括制动液量等，以保证行驶安全。
汽车每行驶10000km或6个月，应检查制动液质量；每行驶40000km或2年，应更换制动液。
5．动力转向液每天出车前均应检查转向性能，包括转向液量等，以保证行驶安全。
动力转向液直接影响车辆高速转向时的灵敏t生，事关汽车行驶的安全性。
汽车每行驶10000km或6个月，应检查动力转向液并视情进行更换。
6．自动变速器液自动变速器液既是“液”也是“油”(注：起润滑、清洗、密封、冷却、防腐、防震等作用的称为“油”：主要起传力、润滑等作用的称为“液”)，其重要性可想而知，如果其质量不佳，可能会导致变速器换档时j中击过大、燃油经济性变差、变速器噪声变大等。
一般情况下，不能通过目视判断自动变速器液质量的好坏，而应根据行驶距离或时间来进行检查与更换。
汽车每行驶20000km或2年应检查自动变速器液；每行驶80000km或4年应进行更换。
自动变速器的液位不应随行驶里程或使用时间的增加而降低，如果液位降低，毫无例外是由于液体泄漏引起的，必须更换油封。
7．变速器油／差速器油变速器油质量下降，将会加速各零部件的磨损。
—般不能通过目视判断变速器油，差速器油质量的好坏，而应根据行驶距离或时间来进行检查与更换。
汽车每行驶40000km或4年应检查变速器油；每行驶20000km或1年应检查差速器油：每行驶40000km或4年应更换差速器油。
变速器／差速器的液位不应随行驶里程或使用时间的增加而降低，如果液位降低，毫无例外是由于液体泄漏引起的，应更换油封。
8．制冷剂制冷剂不足或质量不佳，将导致空调系统的制冷效果下降。
一般情况下，汽车每行驶20000km或1年，应检查制冷剂的量及是否泄漏，并视需要进行添加或更换。
二、各种易损件的最佳更换时机1．水泵皮带／发电机皮带／动力转向泵皮带皮带损坏或工作不良，将会导致发动机过热、转向困难、蓄电池亏电等，应根据行驶里程和时间进行检查与更换。
汽车每行驶20000km或2年应检查皮带，并视需要进行更换。
另外，应经常检查皮带是否老化、结胶，挠度是否正常，并视情进行更换。
2．正时皮带正时皮带损坏将会导致发动机停转，活塞与气门碰撞、气门杆被撞弯等。
汽车每行驶100000km应更换正时皮带。
3．空气滤清器空气滤清器的滤芯可以清除灰尘、砂土，清洁进入发动机的空气。
难以通过目测来判断空气滤清器滤芯质量的好坏，应根据行驶里程或时间长短来检查或更换空气滤清器的滤芯。
一般每行驶20000km或2年应进行检查，每行驶40000km 或4年应进行更换。
当行驶条件恶劣时，如经常在沙地或尘土飞扬的地区行驶的车辆，清洁和更换滤芯的时间间隔就要适当缩短。
4．机油滤清器机油滤清器可以清除机油中的碳、油污、金属颗粒等，从而提高发动机机械零件的使用寿命。
不能通过目视判断机油滤清器质量的好坏，一般每行驶10000km或1年(以先到者为准)应进行更换。
5．燃油滤清器若燃油滤清器堵塞，将会导致发动机的动力性下降。
不能通过目视判断燃油滤清器质量的好坏，汽油车每行驶40000km 或80000km没应进行更换：柴油车每行驶20000km或2年(以先到者为准)应进行更换。
6．仪表板警告灯汽车仪表板警告灯应在汽车行驶10000km或6个月时进行检查。
7．汽车轮胎轮胎爆胎和水箱开锅是高速公路汽车事故的两大杀手。
汽车每行驶10000km或6个月，应检查轮胎的磨损情况、轮胎气压及气门嘴的密封性。
轮胎胎面花纹深度小于3mm时，应更换轮胎，胎面花纹深度达到1.6mm，轮胎表面的轮胎标志出现时，应马上更换轮胎。
轿车前轮的胎压应为230kPa．，后轮应为210kPa，备胎的气压应为250kPa。
汽车每行驶l0000km应进行一次轮胎换位。
正常情况下，轿车轮胎的使用寿命为40000km。
8．制动软管、转向软管制动软管不良，将导致制动液泄漏、制动器不能工作。
汽车每行驶20000km或1年，应检查制动软管，并视情进行更换。
转向软管破裂、损坏时，空气进入转向管路，不但易使转向液变白、起泡、液位高度差变大，而且会使转向性能下降，危害较大。
汽车每行驶20000km或l年，应检查或更换转向软管。
9．转向球头及转向传动机构转向球头不良，将导致转向困难、噪声，甚至车辆不能直线行驶，或者转向轨迹变大或变小(与正常相比)。
汽车每行驶20000km或1年应进行检查，特别是检查球节皮碗有无破损、漏油以及连杆的连接情况。
10．刮水片橡胶刮水片应无老化、磨损和破裂等，在风挡玻璃上留下的印痕应均匀，否则应进行更换。
一般情况下，汽车每行驶20000km或1年应更换刮水片。
11．曲轴箱强制通风阀(PCV阀)PCV阀不良，将导致曲轴箱内的废气窜入大气，并导致机油变质。
汽车每行驶20000km或1年，应检查或更换PCV阀。
12．活性碳罐活性碳罐不良，将导致燃油箱内的汽油蒸气进入大气中，造成环境污染。
汽车每行驶40000km或2年，应检查活性碳罐，并视需要进行更换。
13．散热器盖散热器盖上有压力阀和真空阀，它们正常工作保证了散热系统的安全。
同时，对于闭式冷却系统，使冷却液的沸点保持在1009(2以上，从而提高了制冷效能。
汽车每行驶40000km 或2年，应检查散热系统及散热器盖，并视需要进行更换。
14．火花塞火花塞工作不良，将导致发动机的动力性和经济性下降。
对于普通火花塞，汽车每行驶20000kin或2年，应进行检查，每行驶40000km或4年应进行更换(以先到者为准)；对于铂金／铱金火花塞，不需要调整间隙，汽车每行驶100000km或150000km应进行更换。
15．制动摩擦片对于盘式制动器，每行驶10000km或6个月应进行检查；对于鼓式制动器，每行驶20000km或1年应进行检查。
摩擦片剩余厚度的极限值是1.Omm，在达到1.Omm之前必须进行更换。
16．灯泡汽车每行驶10000km或6个月应检查灯泡状况，并视需要进行更换。
正常情况下，当一侧灯泡损坏时，另外一侧灯泡也应同时更换。
氙气灯泡的寿命一般在30000h左右，如果没有发生碰撞破损等意外情况，在汽车的整个使用周期内不需要更换。
17．蓄电池应经常检查蓄电池外壳有无损坏泄漏，正、负极柱有无锈蚀，接线有无松动，通风孔是否堵塞、存电量是否正常等，同时检查电解液密度和液面高度是否正常，视需要进行维护。
可通过仪表板上的充放电指示灯来判断充电系统工作是否正常；通过蓄电池观察窗判断蓄电池电量是否正常(蓝色为正常、白色为故障、红色为需要充电)：通过蓄电池刻线判断电解液量是否正常。
一般情况下，普通蓄电池的正常使用寿命为1.5～2 年，免维护蓄电池的正常使用寿命为4~6年。
三、重要部位的检查调整时机1．气门间隙当气门间隙过大时，易导致发动机异常噪声；当气门间隙过小时，会导致发动机轻微振动。
汽油车每行驶40000km或80000km，应对气门间隙进行检查调整。
2．怠速调整螺钉怠速时的混合气不良，将导致发动机工作不稳，CO、HC的排放量增加。
汽车每行驶20000km或2年，应检查调整怠速调整螺钉。
3．制动系统制动传动机构不良，将导致汽车的安全性下降。
汽车每行驶10000km或6个月，应检查制动踏板高度、踏板自由行程、踏板行程余量、制动器功能；每行驶10000km或6个月，应检查驻车制动性能。