真如城市副中心控制性详细规划简介
上海四大副中心：真如价值洼地（组图）
上海四大副中心：真如价值洼地（组图）徐家汇城市副中心、花木城市副中心、五角场城市副中心之后，2012年，真如城市副中心呼啸而来沈媛图片说明:真如目前唯一在售项目:绿地·合景天汇广场效果图，即将推出99套精装大平层。
撰稿沈媛上海四大副中心确立上海城市四大价值版图经历了城市多级发展的进程，上海的“一主四副”的城市架构日渐形成，从内环到中环，从浦西到浦东，从最早的徐家汇崛起到五角场的重新定位，几乎所有的板块都在各种利好的催化下表现不凡。
以国际惯例来看，随着城市规模的扩大，逐渐暴露出市中心拥挤、通勤时间长、环境质量下降等问题。
因此，伦敦、巴黎、东京、纽约等国际化大都市大多从“单中心”向“多中心”布局转变。
此前，《上海市城市总体规划》明确了上海市中心城“多心、开敞”的布局结构。
“多心”，就是指由市级中心、副中心以及地区级、社区级中心等组成公共活动中心体系，共同承担服务全国、面向国际的综合服务功能。
就上海而言，“市级中心”主要包括人民广场行政中心、外滩—陆家嘴中央商务区、南京路商业街及商业中心，而四个城市副中心则分别为徐家汇、五角场、真如和花木。
上海四大副中心端倪初现最后真如大展宏图摊开上海市行政规划图，我们清晰可见，目前上海四个城市副中心的规划和建设已然风生水起:徐家汇城市副中心主要服务西南地区，规划功能定位为城市文化、体育、商业中心，规划用地约2.2平方公里，目前已经基本建成;五角场副中心主要服务东北地区，规划功能定位为以知识创新为特色的城市公共活动中心，规划用地约2.3平方公里。
花木城市副中心主要服务浦东地区，规划功能定位为浦东新区行政文化中心和市民公共活动中心，规划用地约2.6平方公里。
真如城市副中心，位于普陀区真如地区，规划功能定位为服务长三角的开放性生产力服务中心和服务上海西北地区的城市公共活动中心，规划用地约2.4平方公里。
不同于其它三个城市副中心的是，真如是上海市西北部重要的大型聚居区。
20130617上海真如城市副中心规划分解
真如城市副中心规划方案一、真如城市副中心规划方案（图）二、真如城市副中心规划方案获批总用地面积约2.4平方公里1、项目简介：上海市政府近日正式批准《上海市真如城市副中心规划方案》。
根据其区位优势，其规划功能定位为服务长三角的开放性生产力服务中心、服务上海西北地区的公共活动中心，重点发展物流贸易、商务会展、文化旅游等功能。
此外，在此地区前所未有地规划了4条轨道交通线，凸显其交通疏导功能。
2002年，真如副中心结构规划编制和研究工作正式启动。
2005年，组织开展国际方案征集工作。
经专家评审，法国Reichen et Robert & Associes和德国Koopx公司的副中心规划方案分别获得第一名和第二名。
2006年，在国际方案征集基础上，委托同济规划院和市规划院联合开展真如城市副中心规划方案编制工作。
经过市规划委员会相关成员单位和专家的评审，2007年9月17日，市政府正式批准《上海市真如城市副中心规划方案》。
据悉，该规划范围东至静宁路，西至桃浦河，南至武宁路，北至上海西站北侧富平路和规划边界，总用地面积约2.4平方公里。
功能布局以公共设施用地为主，约占36.9%。
规划地上总建筑面积约为460万平方米，其中规划新建公共建筑总量约300万平方米。
形成“纵横双轴、南北两心、商街合环、带型公园”的布局结构。
“纵横双轴”是指曹杨路和铜川路两条发展轴线。
曹杨路为真如副中心区南北向主要商业商务功能与空间景观轴线，铜川路为真如副中心区东西向行政、体育与文化功能的轴线。
“南北两心”是在轨道交通铜川路站和上海西站周边地区，形成南北两个核心区。
铜川路站周边地区是真如副中心城市建设集中区域，将成形象展示区域及公共活动区域。
上海西站地区则是上海市综合交通枢纽之一，是城际城内交通转换枢纽和地区商贸聚集节点，在铁路南北广场上方将形成西站地区综合建筑群。
“商街合环”是在曹杨路两侧的，规划形成环形的商业内街，连通地上、地下步行空间，形成安全舒适的休闲购物娱乐环境。
工程前期工作大纲(内容)
上海建工集团后世博物流中心改建工程前期准备工作大纲目录一、工程简况二、施工前期准备工作大纲三、总进度控制计划表四、总进度控制计划关键节点表五、主材料、半成品外加工计划六、劳动力使用计划表七、项目管理实施细则附表一：总进度控制计划表施工前期准备工作大纲一、工程简况：1.本工程位于上海市普陀区曹杨路芝川路路口，东至曹杨路，北至芝川路，西至桃浦东路，南至固川路，紧邻上海西站。
施工范围包括售楼处公共区域及样板房的精装修工程。
建筑面积1654平方左右，造价549.07万元，合同工期60天，质量标准为一次验收合格率100%并通过室内空气质量检测要求。
2.建设单位为上海真东置业有限公司，监理单位为上海建浩工程监理有限公司，总包单位为中国建筑第八工程局。
设计师为香港著名设计师林周良，代理设计单位为上海海珠建筑工程设计有限公司。
3.本项目的建筑主体、室内钢楼梯为中国建筑第八工程局施工，外幕墙为武汉凌云幕墙施工。
电气、通风、消防其他给排水及装修由我司施工。
自总包将工作面交接给我司后，将由我司负责整个楼层的协调管理工作。
4.现场设置临时办公室两间，工人吃饭住宿各家施工单位自行解决。
二、施工前期准备工作大纲：（一）组织管理（时间要求2011.2.25～2006.3.1）1.根据公司管理体系的要求，组建工程项目部，岗位设置如下：项目经理1名、项目工程师1名、项目经济师1名、现场施工员1名、现场安全员1名、现场材料员1名、库管员1名、项目资料员1名。
2.选择劳务分包：公司马钱玉施工队（负责装修工程）、洪浩施工队（负责安装工程）。
3.召开项目部专题会议，明确项目部管理人员管理界面，理顺项目管理体系，并实质性运转。
（二）难点分析及应对策划根据招投标文件、施工图纸、现场情况，以及最近与业主监理总包相关单位的关系对接进行分析，真如售楼处及样板房工程有如下几个难点：1、工期紧张，只有2个月时间，业主开盘预售时间已定，没有退路。
2、定加工的异形石材、石膏线条量大，拼花造型多，施工难度大。
上海2030市区规划图(昆山太仓并入上海)!
上海2030市区规划图(昆山太仓并入上海)!上海市域2030年远期的整体布局。
一个主城区：北侧以富锦路（绕城高速北段）、翔浏公路、蕰藻浜为界，西侧以嘉金高速、吴淞江、绕城高速西段、规划沪湖客运专线、嘉金高速为界，南侧以黄浦江、大治河为界，东侧以申江南路、迎宾大道、三甲港至狮子林段长江口岸线为界，面积约1620平方公里左右；主城区在外环线以内的660平方公里，可以分为浦西苏州河北、浦西苏州河南、浦东三片；浦东外环线以外，主要是川沙老城区和曹路、合庆、唐镇新城区及外高桥港区，以及康桥园区及航新、浦江、周浦新城区；浦西外环线以外，分为虹桥商务区、宝山-江翔地区，闵行及九新车地区。
主城区范围的划定，主要是覆盖了东西向和南北向两条发展轴线的主体部分，加上江湾五角场、大场、张江科学城、召稼楼、莘庄七宝、真如桃浦地区等六个城市副中心所涵盖的直接影响区。
同时，根据不与省市边界过度接触和与北京对齐的惯例，不把白鹤地区与川沙以南地区、浦东机场周边划入主城区。
三个辅助城区（即内部不能实现自体循环，主要是与主城区采取生态屏障隔离开的、采取组团化城市向乡村形态过渡区域）：青浦辅城区，北起吴淞江，东至绕城高速西段，南起沪湖客运专线及练塘、金泽地区上海湖区规划线南侧，西至省市边界，面积约250平方公里；空港辅城区，西起申江南路、东至大海、北至迎宾大道、南至大治河，面积大于300平方公里（涨滩因素）；宝山北部辅城区，即翔浏公路以东、长江口以西、省市边界以南、绕城高速北段以北的三个镇和宝钢地区，面积约150平方公里。
三个支撑性的重点新城：南汇、松江、嘉定。
南汇新城除了东海湖工程区域向东不断拓展以外，向西拓展到海港综合开发区西侧的洪庙附近，向北包括大团地区，拓展到大治河一线，远期约450平方公里以上；嘉定新城向西、向北与昆山太仓两地连为一体，面积在280平方公里；松江新城向南拓展到黄浦江，西南的新浜和石湖荡地区与上海湖区联动发展，面积在300平方公里左右。
《上海市城市总体规划(1999-2020年)》概要
《上海市城市总体规划（1999-2020年）》概要规划地位和作用 | 规划期限 | 规划区范围 | 规划指导思想 | 城市性质 | 城市发展规模 | 城市发展目标 | 城市发展方向 | 产业发展规划 | 对外交通规划 | 市域交通规划 | 环境景观规划 | 城市历史风貌保护规划 | 住宅发展规划 | 科教与社会事业发展规划 | 近期建设规划 | 规划实施对策规划地位和作用《上海市城市总体规划》是指导本市发展和建设的法定性文件，也是实施城市建设、城市管理的基本依据。
在本市进行的各项建设活动，编制国民经济和社会发展近期计划、分区规划、区（县）域规划、详细规划、各专项规划等，均应执行本规划。
规划期限本规划期限自1999年至2020年，近期至2005年。
规划立足于21世纪的长远发展，对城市性质、发展目标、市域城镇布局及交通、市政基础设施布局均考虑了更长时间的发展要求，并对城市远景发展进程和方向作出轮廓性安排。
规划区范围本规划区范围为上海市行政辖区，总面积6340平方公里。
本规划与《上海市土地利用总体规划》相衔接。
规划指导思想（1）根据党中央提出的把上海建成'一个龙头，三个中心'的要求，进一步确定上海城市发展的战略目标，面向 21世纪，体现国际大都市水平；（2）体现国际经济中心城市的功能要求，合理安排城市的空间布局、生产力布局、人口分布及基础设施建设；（3）体现可持续发展战略，促进经济、社会、人口、资源和环境的协调发展；（4）体现以人为本的宗旨，为市民创造良好的生活、工作、学习和休闲的环境；（5）体现区域整体发展的思想，从长江三角洲城市群经济一体化发展出发，统筹上海的产业、能源布局和交通、水利体系等建设。
上海是我国重要的经济中心和航运中心，国家历史文城市性质化名城，并将逐步建成社会主义现代化国际大都市，国际经济、金融、贸易、航运中心之一。
城市发展规模控制中心城人口和用地规模，引导中心城的人口和产业向郊区疏解。
真如规划大调整，旧貌换新颜指日可待真如副中心最全置业攻略
真如规划大调整，旧貌换新颜指日可待真如副中心最全置业攻略大帝君作为第一批选择真如副中心的置业者之一，对真如、对普陀区都有着真真切切的感情。
自2006年李嘉诚旗下的长江实业拿下真如副中心A3-A6地块，伴随不绝于耳的质疑声，真如副中心的建设已经走过了十年之久，但直到今年，它才真正发力！▲图片来自上海轨道交通俱乐部。
近日，网友“轨交小猴”在轨道交通俱乐部曝光了一张真如副中心调整后的规划细部图。
根据该图显示，红旗村地块增加了住宅用地供应；铜川路带状公园面积缩水；由于高压线走向问题，新规划将武宁公园与真如公园通过带形绿地连成一片。
▲红旗村地块现状图。
▲红旗村地块现状图。
目前，红旗村原本杂乱无章的建筑基本已被夷为平地，除部分独立的楼房和仓库外，大片平整后的土地已罩上了绿色的防护织网。
截至4月25日，红旗村共计完成征收土地约488亩，占“城中村”地块总面积83%。
到6月底前，将全面完成红旗村综合整治扫尾和宅基地动迁工作，之后将启动地块建设更新。
在抓紧推进红旗村综合整治的同时，普陀区还考虑统筹推进铜川路水产市场地块和岚皋上粮三库地块改造。
目前，已启动铜川路水产市场关闭工作，计划于10月31日前完成。
在静待多年之后，真如副中心即将全面发力，进入建设快速期！板块概况上海真如城市副中心规划范围东起岚皋路，西至真北路，南临武宁路、中山北路，北接沪宁铁路，总面积约6.21平方公里（其中核心区规划总用地面积约4.43平方公里）。
规划总建筑面积达465万平方米，预计2022年全面建成。
真如副中心以“纵横双轴、南北两心、商街合环、带形公园、点轴布局、圈层展开”的布局，构成了其国际领先的前瞻性规划。
▲真如副中心规划鸟瞰。
真如城市副中心充分发挥其后发优势，在分析了众多国内外先进城市案例以后，结合自身特点，打造出了别具特色的城市规划。
为了充分利用城市土地资源，真如城市副中心引入了“垂直城市”的先进开发理念。
地下，总开发面积达100-120多万平方米的三层地下空间立体环通，集商业、交通及地下停车等众多功能为一体。
真如城市副中心控制性详细规划简介
真如城市副中心控制性详细规划简介《上海市城市总体规真如城市副中心是划》中确定的四个城市副中心之一，位于上海中心城市的西北部，是上海的西大门。
其核心功能辐射包括闸北、普陀、长宁等市区和嘉定、青浦等郊区范围，分担这一片区对生活、生产的服务需求。
随着中心城区内部联系的加强，以及虹桥枢纽的建设，真如地区将由原来的边缘区域转换为城市新一轮发展的中心区域之一，成为上海中心城区功能拓展和重点提升的地区之一。
规划范围东至规划静宁路，西至桃浦河，南至武宁路，北至上海西站北侧富平路和规划边界，总用地面积约 2.4 平方公里（图 1）。
图 2 功能结构分析图中心、城际城内交通枢纽、文化创意中心；基本功能：服务本地及周边地区功能——商业服务、文化体育、行政办公（图2）。
规划布局结构2真如城市副中心将形成“纵横双轴、南北两心、商街合环、带型公园、点轴布局、圈层展开”的空间格局。
纵横双轴：由曹杨路和铜川路形成纵横相交的两条空间轴线，其中曹杨路为商务功能轴，铜川路为文化休闲轴。
南北两心：集中开发建设区域结合上海西站和铜川路 / 曹杨路轨道交通换乘枢纽，分别形成为核心区北区和南区：以曹杨路铜川路交叉口为中图 1 规划范围图桃浦东路围合的地区心，以芝川路—真华路—北石路—功能构成1文化娱型购物中心、为副中心核心区南区，重点发展大真如城市副中心规划功能定位为服务长三角的开以西饮等配套设施；以及旅馆、乐设施、商务办公，餐金路—桃浦路围合站为中心，以真南路—富平路—真放性生产力服务中心和服务上海西北地区的城市公共的地区为核心北区，重点发展交通转活动中心。
规划功能由主导功能、专业功能和基本功以及配套的商业、换设施和旅游集散设施，商务、旅馆、能构成：主导功能：承担主中心疏解功能——商贸餐饮设施。
金融、商商街合环在核心区南区曹杨路两侧街坊内，：设置务会展、都市旅游；专业功能：有差异性的特性功能——生产力服务27规划简介地下空间开发4环通的商业内街，通过二层的人行通廊和地下人行通带廊，形成完全步行环通的休闲购物内部街道广场。
上海市普陀区人民政府关于贯彻市政府《关于上海加速发展现代服务业的若干政策意见》的实施意见
上海市普陀区人民政府关于贯彻市政府《关于上海加速发展现代服务业的若干政策意见》的实施意见文章属性•【制定机关】上海市普陀区人民政府及其他机构•【公布日期】2006.04.04•【字号】普府[2006]21号•【施行日期】2006.04.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文上海市普陀区人民政府关于贯彻市政府《关于上海加速发展现代服务业的若干政策意见》的实施意见（普府[2006]21号）区政府各委、办、局，各街道办事处、镇政府：为贯彻落实市政府《关于上海加速发展现代服务业的若干政策意见》，系统优化本区现代服务业发展环境，扎实推进现代服务业重点项目，着力培育现代商贸、现代物流、现代市场、现代科技等重点产业集群，全面增强区域经济的核心竞争力，特提出本实施意见。
一、降低准入门槛（一）降低企业注册登记的门槛。
有限责任公司注册资本首期支付20%（最低限额不低于3万元）的，余额可在2年内分期到位。
允许以经过评估验资的专利、专有技术、科研成果等知识产权作为非货币财产作价出资。
（二）开辟工商登记“绿色通道”。
对不涉及法律、法规前置审批的企业，在办理简易变更登记时，材料齐全的可实行即时登记。
来我区投资企业在办理注册登记时，经营范围不涉及前置审批的，且申请材料齐全的，一般在2-3个工作日内完成。
来我区投资企业在办理注册登记时，其经营范围涉及法律、法规规定需要前置审批的，由工商行政管理部门先行受理，按照《普陀区企业注册登记统一受理》抄告相关部门，相关部门应在收到工商行政管理部门抄告单后的5个工作日内提出办理意见，所有审批工作要在15个工作日内完成（金融业除外）。
（三）允许各类资本进入法律、法规和规章未禁入的一切行业和领域。
鼓励多元投资办学，支持非公有资本投资创办非义务教育阶段学校和参与本区公立转制学校的深化改革。
鼓励社会资本采取多种形式，兴办营利性或非营利性医疗机构，参与基本医疗服务主体框架外的公立医疗机构的改制。
世联：普陀区域分析
普陀区经济增长以第三产业为主，第 二产业为辅，第一产业呈负增长。
本报告所有权归世联房地产顾问（上海）有限公司。
固定资产投资
固定资产投资
2005年普 陀区完成固定 资产投资总额 84.36亿元，比 上年增加了 28.46％ 。
(亿元) 100 80 60 40 20 0 2002 2003 2004 2005
本报告所有权归世联房地产顾问（上海）有限公司。
北片桃浦地区——上海西北综合物流园区 北片桃浦地区——上海西北综合物流园区 ——
西北物流园区位于桃浦镇内 武威路以南、桃浦路以北、祁 连山路以西，外环线和沪宁、 沪嘉高速公路之间。 外环线两侧共约6422亩地。 根据现状将其分割为四块： A、未来岛高科技物流分区 B、真武生产加工物流分区 C、真南路停车配载物流分区 D、槎浦物流基地 规划建设成为以物流企业总 部、结算中心、研发中心为主 体，与周边地区形成垂直分工 的上海陆港口岸型物流中心。
本报告所有权归世联房地产顾问（上海）有限公司。
社会商业
社会消费品零售总额
社会消费品零 售总额逐年稳步上 升，05年达到 110.57亿元，社会 商业前景良好。
（亿元） 120 100 80 60 40 20 0 1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
本报告所有权归世联房地产顾问（上海）有限公司。
1999-2005年普陀区整体 经济总量持续稳步的上升， 增长比率由2000-2002年的 迅猛上升改变到2002-2006 年的小幅下降。
60 40 20 0
产业分配
（亿元） 60 40 20 0 第一产业 第二产业 第三产业 2001年 0.37 15.37 30 2002年 0.233 17.99 33.47 2003年 0.12 20.69 37.49 2004年 0.13 24.17 41.02 2005年 0.06 25.41 47.06
真如城市副中心铁路上海西站综合交通枢纽地区
真如城市副中心铁路上海西站综合交通枢纽地区环境影响报告书(简本)建设单位：上海真如城市副中心开发建设投资有限公司 编制单位：上海市环境科学研究院2008年12月一、项目背景项目名称：真如城市副中心铁路上海西站综合交通枢纽地区项目真如城市副中心是上海中心城“一主四副”多核心布局中四个副中心之一，将积极承担上海西北地区的功能需求，疏解中央商务区日益密集的公共活动功能。
随着中心城内部联系的加强，以及虹桥枢纽的建设，真如地区将由原来的边缘区域转换为城市新一轮发展的中心区域之一，成为上海中心城功能拓展和重点提升的地区之一。
真如城市副中心规划范围分为副中心规划范围和副中心规划研究范围两个层次。
真如城市副中心位于西分区普陀次分区，规划范围为西起桃浦河，南至武宁路，东至真华路以东规划道路，北至上海西站。
规划范围总用地面积242.6公顷。
规划的研究范围，涵盖东至岚皋路、南至中山北路、武宁路、西至真北路(中环线)、北至沪宁铁路的区域。
研究范围总用地面积615.9公顷。
真如城市副中心作为上海四个副中心之一，将积极承担城市CBD 功能的疏解，依托沪宁发展轴线，特别是沪宁高速和沪宁城际快速铁，结合上海西站城际城内交通转换节点建设，利用地区现状条件发挥产业优势，建成辐射长三角的开放性生产力服务中心和服务上海西北地区的公共活动中心。
重点发展物流贸易、商务会展、文化旅游等功能；疏解CBD 日益密集的公共活动功能，同时完善上海西北地区公共服务配套功能。
● 由曹杨路和铜川路形成纵横相交的两条空间轴线，其中曹杨路为商务功能轴，铜川路为文化休闲轴。
● 集中开发建设区域结合上海西站和铜川路/曹杨路轨道交通换乘枢纽，分别形成为核心区北区和南区：以曹杨路铜川路交叉口为中心，以芝川路—真华路—北石路—桃浦东路围合的地区为副中心核心区南区，重点发展大型购物中心、文化娱乐设施、商务办公，以及旅馆、餐饮等配套设施；以西站为中心，以真南路—富平路—真金路—桃浦路围合的地区为核心北区，重点发展交通转换设施和旅游集散设施，以及配套的商业、商务、旅馆、餐饮设施。
上海真如城市副中心绿色建设标准
前言上海真如城市副中心提出以节能减排先进城市系统为其建设的基本目标。
为此，发展可持续的市政基础设施，以绿色建筑构造城区环境，用健康环保创造真如未来美好生活，成为实现和展示这一理念的最佳手段。
真如副中心内各地块的建设应遵循这一原则，在延续上海城市的文脉同时，既要充分体现时代特征，也要展示先进的绿色建筑理念和适宜的建筑新技术、新材料，在人与人、人与自然以及历史与未来之间创造和谐氛围，引领未来的城市发展。
节能减排的城市系统是在较为宽泛的生态城市概念基础上更为明确提出能源使用和污染控制的要求，在城市建设的全寿命周期内，对规划设计、施工建设、运营管理等不同环节，最大限度地实现节约资源(节能、节地、节水、节材)、保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的城市空间，与自然和谐共生的社区环境。
为积极引导、大力促进和严格规范真如城市副中心内的节能环保建设，在对国内外生态城市实践经验和研究成果充分调研分析的基础上，借鉴先进城市区域开发的经验，并结合真如城市副中心的规划设计总体思路，特制定《上海真如城市副中心绿色建设标准》。
本标准的制订在指标的选取上体现全面性、先进性和可行性的要求，在突出真如生态规划建设特色的同时，根据真如城市副中心建设的定位和目标，针对性的从绿色城区（地下空间开发利用、区域交通、区域节能、区域水资源、区域环境）、绿色建筑、绿色施工等三方面提出节能减排和绿色建筑技术的完整的标准指标体系，设立真如城市副中心各地块的招商引资约束条件，规范具体开发建设行为，达成不同地块协调发展。
为真如城市副中心在全寿命周期内的规划、设计、施工和运营等环节提供边界条件，体现整个城区的可持续发展，为上海市未来城区发展提供示范和引导作用。
本标准是根据上海真如城市副中心开发建设投资有限公司的要求，由上海市建筑科学研究院牵头，联合上海市市政工程设计研究总院、上海市城市建设设计研究院、上海建科建设监理有限公司及上海建坤信息技术有限责任公司等4家单位，形成联合项目攻关团队，综合规划、建筑、工程、市政、交通、环境、智能、节能以及生态环保等多方面专业技术人员研究编制完成。
城市中央公园的建设及发展方向研究
城市中央公园的建设及发展方向研究陆伟宏【摘要】城市中央公园是现代都市的景观绿心,它通常具有生态、文化、社会等多重价值.通过简述城市中央公园的发展历程,比较分析其主导类型,并结合多项建设实例,探讨在景观都市主义方向下,城市中央公园的主要建设思路以及未来的发展方向.【期刊名称】《住宅科技》【年(卷),期】2019(000)008【总页数】6页(P21-26)【关键词】中央公园;现代大都市;大尺度空间;开放;创新【作者】陆伟宏【作者单位】同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司景观工程设计院【正文语种】中文1 城市中央公园的发展历程1.1 城市中央公园的起源中央公园是城市公园中综合性最高的一类，而近代城市公园的建设则发端于19世纪的欧美国家。
1843年，英国伯肯海德公园（图1）成为世界上第一个城市公园，随后奥姆斯特德于1858年设计了纽约中央公园，建成开放后随即对现代公园的建设产生了广泛而深刻的影响，并掀起了一场席卷全美的城市公园运动。
由此城市公园进入了迅速发展时期，在这个阶段中，亲近自然成为城市中央公园发展的主导思想。
1.2 我国城市中央公园的发展趋势上海早在民国时期就开始建设城市公园，有外滩公园、黄浦公园等。
世纪之交时，上海浦东建立了中央公园，2000年后更名为世纪公园（图2）。
此后，在上海的城市核心板块相继出现中央公园类型的大型绿地，开放于2001年的延中绿地（图3）虽未被命名为中央公园，但无论从体量还是实际功能上分析，都已承担了中央公园的作用。
国内从昆明世界园艺博览会起，开始大量建设园博园类型公园，这类公园由于其大体量、高规格，在展期后一般会成为区域的中心公园，西安世界园艺博览园（图4）是园博型公园的一个高潮点，在承办园艺展览的同时，推动了浐灞新区的建设，此后，更多省级园博会的开展也遵循这个思路。
近年来，国内许多城市倡导建设园林城市，城市各类公园绿地建设如火如荼。
后来生态城市、山水城市等宜居标准的出现，也让决策者与设计师开始重视生态自然化的公园绿地对于城市环境的提升作用。
上海真如绿色城区的规划研究
应 用 ；（ ） ３ 引导建设 绿色建筑 ；（ ） 力推 进城市 污水 、垃 ４大
绿色 建筑 ３ ９
２ ０１ ２年 第 ４期
绿 色 综 述 ｌ ｅ ｎ ｅ ｈ ｏ ｇｅ ｍｍａｙ ｅ ｃ ｎ ｌ ｉ Ｓ Ｇｒ Ｔ ｏ ｓｕ ｒ
按 照 标 准 》 的 指 标 体 系 作 深 化 细 化 ，按 照 现 行 规 范
（） ２ 真如绿色城 区工作执行 策略。为 了更好地推进真如 城 区的绿色 建设 ，真如 充分 响应 了建设 部指导意 见 ，并将
其 在 真 如 城 区 的 绿 色 建 设 中融 会 贯 通 ．形 成 了具 有 真 如 特
２ 上海真如 的 “ 绿色城 区”构 想与规划
真 如城市 副 中心位 于上 海 中心城 区西北 部普 陀区 内
规 划研 究范 围 ６１ ｍ ．核 心 区规 划范 围 ２ ３ｋ 。真 如 城 ． ｋ ６ ． ｍ ４
承接着 低碳环 保 ”国策 ，国务院颁 布 的节能减排 工
作 将 重 点 列 为 ４ 大 核 心 部 分 ：工 业 、 建 设 领 域 、 交 通 运 输 、政 府 机 构 和 大 型 公 用 设 施 。 相 关 部 委 针 对 各 领 域 制 定 的主要解决措施 为 ：（） １ 工业 上 淘 汰 落 后 产 能 、严 控 高耗 能 企 业 、鼓 励 产 业 转 型 ； （ ） 通 上 大 力 发 展 以公 交 为 主 的 绿 ２交 色 交 通 体 系 、发 展 小 排 量 新 能 源 汽 车 ； （） 府 机 构 和 大 型 ３政
还
管
理
节
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１ 丁
上海铁路西站南广场综合交通枢纽规划与设计
上海铁路西站南广场综合交通枢纽规划与设计陈 烨(上海申通地铁集团有限公司,201103,上海∥工程师)摘 要 基于铁路上海西站枢纽的最新规划方案,在充分考虑上海西站改建、城市轨道交通建设、城市综合交通枢纽形成及上海西站南广场地块开发的背景下,从地下和地上空间利用、设施布局、交通组织等角度,提出了一种新的上海西站南广场综合交通枢纽的一体化规划设计方案。
其设计理念是:以轨道交通为核心,各种交通方式之间无缝衔接、复合协同发展的铁路车站站前广场。
关键词 铁路上海西站;综合交通枢纽;规划设计中图分类号 U291.6+6Design of the South Squ are of Shangh ai West R ail w ay Station Che n YeAbstract Based on t he latest planning of Sha nghai West Railway Station,and wit h a f ull consideration of t he recon2 st ruction of t he station,t he develop ment of urban rail t ra n2 sit,t he f or mation of urba n integrated t ransp ortation hub and t he develop me nt of t he square block,a new design is p rop osed f rom t he utilization of bot h t he ground a nd t he underground sp aces,f rom t he utilities layout a nd t raffic or2 ga nization,all t his design will ma ke t he sout h square of Shanghai West Railway Station a n integratied t ra nsp orta2 tion hub.This new concep t of making railway station square a t ra nsp ortation hub will join all t he t ra nsp ortation modes sea mlessly and develop t he m har moniously.In t he p rocess, urban rail t ra nsit is always t he domina nt eleme nt.K ey w ords Sha nghai West Railway Station;integrated t ransp ortation hub;pla nning&designAuthor’s address Sha nghai Shent ong Met ro Group Co., L t d.,201103,Sha nghai,China 铁路车站站前广场历来是内外交通交汇、人车聚集的场所。
铁路对真如副中心的影响以及将来的规划
铁路对真如副中心的影响以及将来的规划徐家汇，把车道做成了隧道，从漕溪北路下面穿过，人都从地下过了，五角场和徐家汇有相似之处，也是五条路汇聚，不过上面多了条高架，下面淞沪路隧道，不过五角场成功的把环岛下面弄成了一个大圈，可以从五个角进入地下走廊购物，感觉非常完美，不过我曾经在五角场呆过，高架路的噪音也挺大的，徐家汇的噪音应该是最小的，没有高架路，只有隧道，真如没有五条路汇聚，真华路和兰溪路都差不多成了平行，不在曹杨路汇聚了，倒是多了条铁路，铁路其实相比起五角场的高架，更难看，铁路的噪音无法掩盖，所幸铁路不是在这个商业区中间，铁路阻隔了南北的通往，只能用隧道，铁路还会带来灰尘以及外地客流，将直接影响消费档次，但是没办法，真如是最年轻的副中心，上海的西北角也只有这块地好开发了，应该还要在铁路沿线造绿化带，按以前的规划，我觉得，兰溪路一定要拓宽并且打通铁路隧道，曹杨路嘛，没办法了，断头路，别妄想能和淞沪路隧道一样，桃浦东路一定要建，和真华路连接通至武宁路，至于将来的庞大的地下空间开发我也不知道，按理应该从武宁路打通地下通道一直到真南路，但是我也不是很清楚规划。
真如的交通也很棘手，上面铁路阻隔，下面武宁路车多如牛毛，等一个红绿灯马上就堵得看不到尽头，看到西站的规划图上面高楼很多，有很庞大的地下空间，还有一万多平米的旅游集散地停车场，铁路横在这个中间没有办法了，没得救了，无法改变，但是看有没有好的规划，把火车站规划的有新意一些，五角场的环岛彩蛋就是很有创意的开发，至于现在，李嘉诚速度还是一如既往的慢吞吞，比以前稍好一点，星光耀的速度比较快，明年应该可以看到高楼了，今年2012年可以说是真如改变很大的一年，为明年的大开发奠定基础，等到绿地的商业开始营业，也意味着年轻的真如副中心开始步入成熟以及要走五角场它们的老路，十几年前，五角场也是一个不为人知的角落，徐家汇曾经也是，真如，在这个十年应该要脱胎换骨了西站那个不论不类的东西，还是不要讨论了，既没有高铁虹桥那样的客流，也没有起到普通客运的功能，还造了一个西站大厅，纯属鸡肋，真不知道当初是怎么想的，就这个样子还想影响真如，纯属扯蛋，想想怎么搬迁水产市场再说吧，饭都没咽下去还想着吃肉西站目前由于本身的基础设施尚未完善以及真如区域开发未竟，暂缓列车停靠，目前使用价值尚未彰显，被众人误解甚至嘲讽无可厚非，时间会解答一切，这点不想多说。
文化规划引领上海真如城市副中心发展破局的思考——以铜川路水产市场“城中村”改造策略为例
文化规划引领上海真如城市副中心发展破局的思考——以铜川路水产市场“城中村”改造策略为例Cultural Planning Leads the Thinking on the Development of Shanghai Zhenru Sub-center— T aking the Reconstruction Strategy of “Village in City” of T ongchuan Road Aquatic Product Market as an Example■ 李书音 LI Shuyin 陈 霞 CHEN Xia【摘 要】 文章在梳理真如副中心文化资源的基础上，对标国际案例的建设指标和发展战略，提出真如副中心文化发展的顶层设计、形象定位、规划策略、实现路径等方面建议。
并以铜川路水产市场“城中村”改造为例，通过文化规划研究，以期为真如副中心的开发建设建构新型价值体系，形成真如副中心特有的文化力量，引领和带动区域形象的重塑。
【关键词】 文化规划；真如副中心；铜川路水产市场；城中村；更新改造【Abstract 】 On the basis of sorting out the cultural resources of Zhenru Sub-center, this paper puts forward suggestions on top-level design, image positioning, planning strategy and implementation path of Zhenru Sub-center culture by benchmarking the construction indicators and development strategies of inter-national cases. Taking Tongchuan road aquatic product market "village in city" transformation as an example, through the cultural planning research, we hope to construct a new value system for the development and construction of Zhenru Sub-center, form the unique cultural power of Zhenru Sub-center, and reshape the regional image to make guidance and drive.【Keywords 】cultural planning; Zhenru Sub-center; Tongchuan Road aquatic product market; village in city; renovation1 文化规划的提出及发展趋向就世界范围来看，以纽约、伦敦、巴塞罗那、东京、新加坡为代表的文化城市在20世纪中后期迅速崛起[1]，文化领域的繁荣推动了立足于文化资源和文化需求的规划方法的积极探索。
上海市规划国土资源局关于印发《上海市建设工程三维审批规划管理试行意见》的通知
上海市规划国土资源局关于印发《上海市建设工程三维审批规划管理试行意见》的通知文章属性•【制定机关】•【公布日期】2013.01.05•【字号】•【施行日期】2013.03.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民法商法总类正文上海市规划国土资源局关于印发《上海市建设工程三维审批规划管理试行意见》的通知各区县规土局、各派出机构、各相关单位：现将《上海市建设工程设计方案三维审批规划管理试行意见》印发给你们，请遵照执行。
上海市规划国土资源局2013年1月5日上海市建设工程设计方案三维审批规划管理试行意见第一条（目的、依据）为贯彻实施《城乡规划法》和《上海市城乡规划条例》，进一步改进管理方式、提高管理水平，以确保规划实施、优化空间环境、提升城市形象，在本市建设项目规划行政审批工作中推行建设工程设计方案三维审批规划管理，并制定本试行意见。
第二条（适用范围）本试行意见所指的建设工程设计方案三维审批规划管理，是指建设单位或者个人在提出建设项目规划许可申请时，对属于本试行意见确定的适用范围的，规划和土地管理部门应在规定的审理环节，告知其一并报送该建设工程设计方案和建设工程竣工验收内容的三维模型电子文件，并在法定工作时限内综合各项审核结果，做出行政审批的决定。
现结合本市实际，确定采用以下适用范围：（一）2013年3月1日起，对于《建设工程设计方案三维审批规划管理试点区域范围》（附件1）确定的受理区域内的建设工程设计方案，试行三维审批规划管理。
（二）根据试点区域范围推广情况，进一步研究在全市范围内划定的合理区域内，综合考虑项目性质、规模、影响等因素，全面推广设计方案三维审批管理系统。
第三条（适用环节）本试行意见所指的建设工程设计方案三维审批规划管理涉及以下行政审批管理环节：（一）核定规划条件环节：在核发《建设项目选址意见书》、《建设工程规划设计要求》、《国有土地使用权出让地块规划设计要求》等规划管理设计条件文件中，审理并告知建设单位或者个人在相关阶段审批申请报送时需一并提交符合审查数据要求的三维模型电子文件。
上海市普陀真如副中心A5地块2#3#首层二层及地下室电梯厅精装修工程施工的探讨
上海市普陀真如副中心A5地块2#3#首层二层及地下室电梯厅精装修工程施工的探讨发布时间：2021-06-18T11:35:23.777Z 来源：《基层建设》2021年第6期作者：陈蔚[导读] 摘要：为满足城市化建设需要，近年来建筑领域的发展极为迅速，精装修工程施工领域的进步也较为显著。
上海理铸建筑设计有限公司摘要：为满足城市化建设需要，近年来建筑领域的发展极为迅速，精装修工程施工领域的进步也较为显著。
基于此，本文以上海市普陀真如副中心A5地块2#3#首层二层及地下室电梯厅精装修工程作为研究对象，深入探讨精装修工程施工要点及施工质量控制路径，希望研究内容能够给相关从业人员以启发。
关键词：墙面石材安装；玻璃隔墙；天花工程；特色玻璃前言：受房地产市场发展及国家相应政策实施影响，建筑工程精装修交楼日渐普遍，但在管理经验缺乏等因素的影响下，建筑精装修工程施工很容易出现质量、进度等方面的问题。
为尽可能优化建筑精装修工程施工，正是本文围绕该课题开展具体研究的原因所在。
1 工程概况本文以上海市普陀真如副中心A5地块2#3#首层二层及地下室电梯厅精装修工程作为研究对象，案例工程总装修面积为2123m2，2#楼、3#楼地上装修面积分别为1048m2、709m2，地下室装修面积均为143m2，工程耐火等级为一级。
工程的主要施工内容可细分为拆除工程和精装修施工，拆除工程涉及飘窗栏杆、标准层飘窗台、临时栏杆围挡、门、墙体、飘窗台处木质踢脚板的拆除，精装修施工涉及首层二层大堂、后勤通道、自动扶梯厅、电梯厅、残卫、卫生间、茶水间等，以及天花、地面、墙面的精装修施工。
为保证施工的顺利开展，案例工程在施工准备及进度计划管理层面投入了大量精力，如施工准备主要涉及技术准备、材料准备、机具准备、人力资源配置，图1为案例工程的组织架构。
精装修施工主要内容包括测量放样、基层处理、防水工程、内墙面砖工程、楼面均质砖铺装工程、墙面石材安装工程、楼面石材铺装工程、天花工程、涂料工程、成套门制作工程、玻璃隔墙及特色玻璃施工等内容，介于篇幅限制，本文仅对其中的部分施工内容进行详细阐述，包括墙面石材安装工程、玻璃隔墙及特色玻璃施工、天花工程，同时深入阐述施工质量控制要点。
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真如城市副中心控制性详细规划简介
真如城市副中心是《上海市城市总体规 划》中确定的四个城市副中心之一，位于上 海中心城市的西北部，是上海的西大门。
其 核心功能辐射包括闸北、普陀、长宁等市区 和嘉定、青浦等郊区范围，分担这一片区对 生活、生产的服务需求。
随着中心城区内部 联系的加强，以及虹桥枢纽的建设，真如地 区将由原来的边缘区域转换为城市新一轮发 展的中心区域之一，成为上海中心城区功能 拓展和重点提升的地区之一。
规划范围东至 规划静宁路，西至桃浦河，南至武宁路，北 至上海西站北侧富平路和规划边界，总用地 面积约 2.4 平方公里（图 1）。
图 2 功能结构分析图
中心、城际城内交通枢纽、文化创意中心；
基本功能：服务本地及周边地区功能
——商业服务、文化体育、行政办公（图2）。
2 规划布局结构
真如城市副中心将形成“纵横双轴、南
北两心、商街合环、带型公园、点轴布局、 圈层展开”的空间格局。
纵横双轴 ：由曹杨路和铜川路形成纵 横相交的两条空间轴线，其中曹杨路为商 务功能轴，铜川路为文化休闲轴。
南北两心 ：集中开发建设区域结合上
海西站和铜川路 / 曹杨路轨道交通换乘枢 纽，分别形成为核心区北区和南区：以曹杨 路铜川路交叉口为中心，以芝川路—真华路—北石路— 桃浦东路围合的地区为副中心核心区南区，重点发展大 型购物中心、文化娱乐设施、商务办公，以及旅馆、餐 饮等配套设施；以西站为中心，以真南路—富平路—真 金路—桃浦路围合
的地区为核心北区，重点发展交通转 换设施和旅游集散设施，以及配套的商业、商务、旅馆、 餐饮设施。
商街合环：在核心区南区曹杨路两侧街坊内，设置
图 1 规划范围图
1 功能构成
真如城市副中心规划功能定位为服务长三角的开
放性生产力服务中心和服务上海西北地区的城市公共
活动中心。
规划功能由主导功能、专业功能和基本功
能构成： 主导功能：承担主中心疏解功能——商贸
金融、商 务会展、都市旅游； 专业功能：有差异性的特性功能
——生产力服务
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规划简介
4 地下空间开发
按照“确保交通、分层使用、整体连通”的原
环通的商业内街，通过二层的人行通廊和地下人行通 廊，形成完全步行环通的休闲购物内部街道广场。
带
型公园 ：在铜川路南侧结合高压走廊和桃浦河 形成带状城市公园绿地。
点轴布局、圈层展开：采用点
轴布局的规划设计，
沿曹杨路及铜川路形成序列性的开放空间。
在规划范围 内以圈层展开的方式规划用地功能：以曹杨路和铜川路 交叉口为核心是核心商业商务功能圈，用地功能以商业 办公为主，由芝川路、北石路等组成的核心区交通保护 环；外围是以商业办公、商住为主的 综合功能圈层，由交通路、真华路、 武宁路及大渡河路组成的外围交通 疏解环。
则，在确保公共交通功能、市政管线设施和防灾设
施等城市生命线工程的前提下，充分利用地下空间， 提高土地资源的利用效率，适当进行商业、停车等 开发利用。
由于区域重要的交通枢纽和公共活动中心位于曹杨 路 /铜川路节点和西站节点，地面用地性质以商业、办 公为主，开发强度高。
而一般开发区域地面规划主要以
3 土地使用构成
规划范围内规划用地中除水域以
外均为城市建设用地，主要包括居住
用地、公共设施用地、绿化用地以及 道路广场用地等。
其中居住用地占城 市建设用地的 24.7%，公共设施用地 占 36.9%，对外交通用地占4.4%，道 路广场用地占 24.2%，市政公共设施 用地 1.2%，绿化用地占 8.6%（图3）。
图 4 地下空间综合利用分区图
商住混合用地为主，近期控制开发
区域的地面多为保留建筑，用地性 质以居住为主，现状建筑层高较 高、建筑质量较好。
为此规划将核 心区南区和核心区北区划定为地下 空间开发重点区域，因为这些地块 除需要确保其功能构成与地上开发 一致、开发规模需要和地上协调之 外，作为主要公共活动区域，市政、 交通、民防等公共资源的需求更 多、更为严格，地下空间各地块之 间联系、地下空间与地面的联系也 更为必要（图 4）。
图 3 土地使用规划图
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规划简介
5 绿地系统规划
在绿化布局上形成点、线、面结合的多层次的空间
象、土地价值等要求较高的开发规模和强度支撑；另一
方面，有序的交通、较高的环境要求，又需要对开发规 模和强度有适当的控制。
副中心规划范围内开发规模约 为 464万平方米，其中现状保留为 123万平方米，规划
新增 340 万平方米。
绿化体系，形成不同层次的绿化景观共同构成空间绿化 网络（图 5）：
7 综合交通规划
以高效、“以人为本”的交通
规划理念和可持续发展观的思想，
通过前瞻性的综合分析和规划， 创建一个以轨道交通为骨干，地 面公共交通及其它交通方式为辅 助的集现代化、多元化、高度智能 化于一体的立体化的综合交通体 系，为真如城市副中心地区提供 畅达、舒适、安全、清洁的交通环 境（图 6-7）。
图 5 绿化系统规划图
面上，规划结合铜川路南侧高
压走廊和梨园浜形成中央公园，成 为副中心的主要开放公园绿地，把 自然的景观要素和城市人工景观结 合起来，为市民提供休闲场所。
线上，以铜川路和曹杨路道路 为骨架，形成两条主要城市绿化景 观轴线。
沿桃浦河纵横两条河道形 成滨河绿化景观带，绿色开放廊道 将南北向桃浦河主河道的景观引入 基地中心。
点上，规划结合主要轴线与道 路形成主要绿化景观节点。
同时在 副中心的核心区结合商业步行道形 成休闲绿地广场。
图 6 交通设施规划图
8
城市设计
设计目标：集聚高强度的开发建设，通过立体的网
络系统和开放空间序列，营造复合多样的场所和以多元 文化体验为基调的和谐空间形态。
6
建筑容量及构成
城市副中心的开发强度和规模如何确定取决于很多 因素。
一方面，副中心的城市功能定位、副中心城市形
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规划简介
设计的地标、轴线、通廊、节点、公共 空间等要素，同时注重铜川路与曹杨 路沿街建筑天际线的形态，高层建筑 布点注重节奏与变化相结合（图 8）。
9 城市遗产的利用
城市的建设应注重历史记忆点对
城市文脉的继承与延续，规划方案着 重从“寺、仓、市、轨”这些规划中 值得重视的历史记忆点体现对城市文 化的理解与尊重。
真如寺是真如副中心的重要宗教
文化建筑，规划在真如古寺东部以绿 色开放空间加强
古塔的中心地位，使 其成为一定范围的视觉焦点，与核
心区现代公共建筑群 共同形成古今交相辉映的空间。
真如副中心拥有较多
工业仓储建
筑，在曹杨路东面地块内，保留三幢 质量良好的原物流仓库建筑，通过建 筑改造和功能置换，发展休闲娱乐功 能，使其成为承载历史与现代文化的 载体。
铜川路水产市场是上海知名的市 场，在新的城市建设中，将退出历史 舞台，规划通过保留水产市场大门等 富有特征性的建筑局部，将铜川路水 产市场曾经的影像留存在新的城市生 活之中。
纵横交错的铁轨见证了上海的繁 荣历程，铁轨和火车成为一种有着符 号意味的特殊景观。
在真华路东侧商 业办公功能地块内保留原上海西站货 场用铁轨，将其设计为景观要素，形 成富有历史记忆的环境景观。
图 7 道路系统规划图
规划从多方面考虑城市形态，创造富有特色，富有 活力与魅力的城市景观。
将自然景观与人造环境有机结 合，创造有场所感的具有吸引力的活动空间。
突出重点
图 8 城市设计要素规划图
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