《美国大城市生与死》之魅力缘何经久不衰
_高悬在城市上空的明镜——再读《美国大城市的死与生》
城市到底是什么？城市的生命来自何处？ 城市规划的目的是什么？是谁毁了我们的城市？怎样来挽救我们的城市活力？◎ 北京大学景观设计学研究院 俞孔坚高悬在城市上空的明镜简·雅各布斯以其鲜明的建设性的批判立场，于１９６１年发表了《美国大城市的死与生》，宣言般地提出了城市的本质在于其多样性。
城市的活力来源于多样性，城市规划的目的在于催生和协调多种功用来满足不同人的多样而复杂的需求。
正是那些远离城市真实生活的正统的城市规划理论、乌托邦的城市模式和机械的、单一功能导向的城市改造工程，毁掉了城市的多样性，扼杀了城市活力。
要挽救大城市活力，必须体验真实的城市人的生活，必须理解城市中复杂多样的过程和联系，谨慎而精心地，非粗鲁而简单地进行城市的改造和建设。
雅各布斯关于城市的思想和对策是具体而日常的，却恰恰是与正统的城市规划背道而驰的。
如：街边步道要连续，有各类杂货店铺，才能成为安全健康的城市公共交流场所；街区要短小，社区单元应沿街道来构成一个安全的生活的网络；公园绿地和城市开放空间并不是当然的活力场所，孤立偏僻的公园和广场反而是危险的的场所，周边应与其他功能设施相结合才能发挥其公共场所的价值；城市需要不同年代的旧建筑，不是因为它们是文物，而是因为它们的租金便宜从而可以孵化多种创新性的小企业，有利于促进城市的活力；城市地区至少有存在两种以上的主要功能相混合，以保证在不同的时段都能够有足够的人流来满足对一些共同设施的使用；巨大的单功能的机构和土地使用将产生死寂的边缘，当行政中心、音乐厅等大型设施与城市的居住区和其它功能相分离而独立成区时，必将会出现死寂的边缘带；贫民区并不一定如正统规划人士所认为的“城市的毒瘤”，相反，可能是城市最具活力和安全的区域，不应采取大规模投资改造和搬迁的方式来进行消灭，而应通过鼓励和培植自我更新的能力来逐渐脱贫；解决城市交通问题不是靠修更多的道路来解决，那只能使城市最具的活力区域不断受到侵蚀，而是应该通过减少汽车的使用——再读《美国大城市的死与生》《美国大城市的死与生》曾经是、现在仍然是一面高悬在城市上空的明镜，值得每一个开发商、规划师，各级城市的规划、建设及管理者，尤其是市长们时时能关照一下自己的行为。
美国大城市的死与生
美国大城市的死与生暑假读了一本名为《美国大城市的生与死》的书，作者简·雅各布斯凭着超群的敏锐观察力和一份对城市生活的执着热爱，写出了这本城市建筑学的恒久经典之作，据了解，这本书自出版即成为了城市研究和城市规划领域的经典名作，并对当时美国有关都市复兴和城市未来的争论产生了持久深刻的影响。
作者分了四个部分阐述，分别是城市的特性、城市多样化的条件、衰退和更新的势力和不同的策略。
在书中，作者雅各布斯以纽约、芝加哥等美国大城市为例，以流畅而充满激情的文字，深入考察了都市结构的基本元素以及它们在城市生活重发挥功能的方式。
势什么使得街道变得安全或不安全？为什么有些城市花园赏心悦目，有些却是藏污纳垢之地和四忙陷阱？是什么构成街区，它在更大的城市机体中发挥什么样的作用？为什么有些街区仍然贫困，有些街区却获得新生？等等。
通过对这些问题的回答，雅各布斯对城市的复杂性和城市应有的`发展取向加深了理解，也为评估城市的活力提供了一个基本框架，更使我们读者有受益匪浅，豁然开朗。
然而她并不是用严谨枯萎的语言和无味的陈述去抒发她的独到见解而是讨厌精妙地将人与人的活动及活动场所交织出来，展现在我面前的就是出来一幅丰富多彩的城市生活画面。
在雅各布斯的眼中，城市就像是人体一样在运作，街道就是大大小小的动脉和血管，每一条都存有自己特定的功用，而定期的重修能够并使它们充满活力。
她的城市理念就是：人口必须低密集涌入，因为密度意味著安全；城市不必须分区，这样人们可以在工作的地点附近定居；人行道一定必须足够多宽大，使孩子民主自由嬉戏在其中；街道必须短小，使行人每每产生拐弯的新鲜感。
在书中，她倡导将人口和各种活动涌入出来，共同共同组成一幕忧伤自在的城市生活：她提倡城市“多中心化”，特别强调必须珍视城市长期以来构成的多元性和混合性，这不但贴近了对环境培养了依赖性的人的心理。
她的文字也充满了说服力。
在书中，我们可以感觉到，一切都是从城市生活的直感出发的，作者分析的起点是最细微之处，是最微观的城市城市元素，阅读中常常感受到她那生活化的思想风格，锋芒深隐在对城市的病症的搜寻中。
读书笔记——读《美国大城市的死与生》
读书笔记——读《美国大城市的死与生》第一篇：读书笔记——读《美国大城市的死与生》读书笔记——读《美国大城市的死与生》【摘要】：本文为看规划界的著作《美国大城市的死与生》一书后的读书心得。
文章对《美国大城市的死与生》的写作背景、作者简.雅各布斯的情况进行了简单综述；进而对书本中4个部分的主要内容及观点进行了解读；此外，描述了此书对笔者所产生的一些启示及思考，并用书中的方法分析了笔者曾经生活了五年的城市——广州的一些典型公共空间。
1.《美国大城市的死与生》的写作背景1961年，简.雅各布斯出版了她的名著《美国大城市的死与生》（The Death and Life of Great American Cities）。
这本书产生的时代背景，可以追溯到第二次世界大战后西方工业化国家开始出现的人口生育高峰，并由此带来的一系列对基础设施和社会服务的需求。
就美国而言，城镇化进程继续加快，大都会地区进一步形成，原有的、以开发建设为主体的综合规划体系及其理论在新的需求冲击下不知所措。
伴随着郊区的发展，美国大城市普遍出现了城市中心区衰败的现象。
面对“规划师们”采用传统现代城市规划和重建改造正统理论的原则来解决城市更新和改造的问题，作者站在一个普通公众或社会工作者的立场，通过自己的观察与思考，对现代城市规划和城市建设进行了猛烈的抨击，并提出了一些基于社会和经济考虑的城市规划思想。
2.作者简介本书作者：简.雅各布斯Jacobs, Jane(1916-2006)简·雅各布斯1916年生于美国宾夕法尼亚州一个小镇斯克兰顿，她家族中几代女子都与男性一样拥有职业，而且大多数是教师。
在她的家庭中女孩和男孩被同等对待，家族的这一传统塑造了她果敢而特立独行的性格。
中学毕业后雅各布斯不愿去上大学，在接受了一段时间的速记员培训后，她却去了当地的一家报纸《斯克兰顿论坛》做义务记者。
经济大萧条时期她去了纽约，为时尚杂志《Vogue》撰稿。
美国大城市的死与生读书报告
《美国大城市的死与生》读书报告JANE·JACOBS无疑是对现代主义、功能城市规划质疑和批评发动全面挑战的第一人，1961 年本书问世的时候对美国当时城市建设影响巨大，并且很着强大的生命力，如今JACOBS的策略与理念已渐被融入现代城市规划和设计之中。
今天城市建设有了新的高潮，在全世界范围内，特别是对大多数发展中国家而言，轰轰烈烈的城市更新运动正在上演。
中国也正处于城市化的高温期，在强大的政治经济的助推下，中国的城市进行着盲目的扩张，其结果有可能成为JACOBS规划思想中新的反面教材，所以我们读读这本连非专业人士都可以理解的经典之作，对于我们思考如何理解当下的城市与如何建设城市的帮助更显重要。
一、《美国大城市的死与生》的独特魅力所在：从普通居民的视角，以质朴的语言，阐述貌似微不足实际与居民息息相关的城市空间问题。
是一本即使是非专业人也能读得懂的有关城市规划的书籍。
二.JANE· JACOBS研究的独特视角：并非规划专家像神一般自上而下“神目”式的研究方法，而是与之相反的从下而上，从一个社区居民的生活出发，以亲切，真实的对城市空间感受，从微观向宏观思考的方式，所产生的JACOBS的规划理念。
后被学者称之为城市生态学观、民族志研究法和女性主义的视角。
三. 《美国大城市的死与生》中城市建设思想本书是建立在对乌托式、现代功能主义规划理论批判的基础上进行自已理论建设。
这本书的核心内容在书的第一句话就开宗明义：“此书是对当下城市规划和重建理论的抨击。
”她批评现代主义的规划理念，进而否定了从霍华德、柯布西耶到帕特里克、伯纳姆·丹尼尔的现代规划传统，并责之为“辐射花园城市美化”运动1.反对城市规划中的“公式化设计”和“标本制作术”。
雅各布强调规划设计和重建要注意经验秩序，把城市看作复杂的系统，探索城市的深度含义。
2.对城市设计和规划多样性的探索和对单一性、简单化的批判中，倡导城市设计的多样化、交叉用途和复杂性。
读《美国大城市的死与生》有感心得体会3篇
读《美国大城市的死与生》有感心得体会3篇《美国大城市的死与生》雅各布通过非专业化的清晰语言，将人们与人们的活动、活动的场所交织起来，为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面。
本文是读《美国大城市的死与生》有感心得体会，欢迎阅读。
读《美国大城市的死与生》有感心得体会一：《美国大城市的死与生》是一本获得设计界胜赞的规划方面的参考书，还记得似乎被竭力宣传该书是“有史以来关于城市的最出色著作之一”。
当时以为这是一本大部头的理论书籍，但是翻开书的序言就被他的第一句话吸引了。
“此书是对当下城市规划和重建理论的抨击。
---------《美国大城市的生与死》序”作为一个社会学家，雅各布并未面对当时美国城市现象中的所有重大问题，比如强烈的贫富差距，资本主义制度下巨大的阶级矛盾，甚至美国的种族歧视问题。
但是雅各布作为一名非本专业作家则从的综合的社会学角度，针对当时美国盛行的存在严重问题的规划方式，提出了一些更具人性关怀、激发城市活力的规划原则。
总的来说这本书的论述是在多样化的自由发展存在一定的“真善美”的约束的条件下进行的，作者的原意也并非一次建立一套完整的规划理论，或者执笔未来美国大城市的总体规划，而是希望在城市规划界引发一种对人，对丰富的城市生活的意义的关注，以及对当时战后美国的以大规模重建计划批判。
她通过非专业化的清晰语言，将人们与人们的活动、活动的场所交织起来，为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面，将她的"城市生态学"转化为我们身边真实而生动的"街道芭蕾"(street ballet)。
可以说这本书的作用更多是给迷茫的专业规划设计者们一些思想的触动，希望以此唤起一场新的城市规划革命，而她热情同样带给了我很大的触动。
一关于简.雅各布斯和他的《美国大城市的死与生》简·雅各布斯(1916-2006)，出生于美国宾夕法尼亚州斯克兰顿，她家族中几代女子都与男性一样拥有职业，而且大多数是教师。
高悬在城市上空的明镜——再读《美国大城市的死与生》
高悬在城市上空的明镜——再读《美国大城市的死与生》关键词：城市规划建筑规划设计模式主义城市到底是什么？城市的生命来自何处？城市规划的目的是什么？是谁毁了我们的城市？怎样来挽救我们的城市活力？简•雅各布斯以其鲜明的建设性的批判立场，于1961年发表了《美国大城市的死与生》，宣言般地提出了城市的本质在于其多样性。
城市的活力来源于多样性，城市规划的目的在于催生和协调多种功用来满足不同人的多样而复杂的需求。
正是那些远离城市真实生活的正统的城市规划理论、乌托邦的城市模式和机械的、单一功能导向的城市改造工程，毁掉了城市的多样性，扼杀了城市活力。
要挽救大城市活力，必须体验真实的城市人的生活，必须理解城市中复杂多样的过程和联系，谨慎而精心地，非粗鲁而简单地进行城市的改造和建设。
雅各布斯关于城市的思想和对策是具体而日常的，却恰恰是与正统的城市规划背道而驰的。
如：街边步道要连续，有各类杂货店铺，才能成为安全健康的城市公共交流场所；街区要短小，社区单元应沿街道来构成一个安全的生活的网络；公园绿地和城市开放空间并不是当然的活力场所，孤立偏僻的公园和广场反而是危险的的场所，周边应与其他功能设施相结合才能发挥其公共场所的价值；城市需要不同年代的旧建筑，不是因为它们是文物，而是因为它们的租金便宜从而可以孵化多种创新性的小企业，有利于促进城市的活力；城市地区至少有存在两种以上的主要功能相混合，以保证在不同的时段都能够有足够的人流来满足对一些共同设施的使用；巨大的单功能的机构和土地使用将产生死寂的边缘，当行政中心、音乐厅等大型设施与城市的居住区和其它功能相分离而独立成区时，必将会出现死寂的边缘带；贫民区并不一定如正统规划人士所认为的“城市的毒瘤”，相反，可能是城市最具活力和安全的区域，不应采取大规模投资改造和搬迁的方式来进行消灭，而应通过鼓励和培植自我更新的能力来逐渐脱贫；解决城市交通问题不是靠修更多的道路来解决，那只能使城市最具的活力区域不断受到侵蚀，而是应该通过减少汽车的使用机会的方式来解决，包括提高使用汽车的难度以及提供多种出行选择来慢慢减少人们对进城汽车的依赖；城市应该分解成高效的、尺度适宜的社区单位，通过这种社区单位使市民能在城市规划和改造中表达和捍卫自己的利益；大型旧城改造工程，特别是救济式住房项目，不能与城市原有的物质和社会结构相割裂，改造后的工程必须能重新融入原有城市的社会经济和空间肌理；城市的视觉设计必须反映城市功能，城市的秩序是城市功能秩序的体现；等等。
美国大城市的生与死读后感
美国大城市的生与死读后感《美国大城市的生与死》读后感《美国大城市的生与死》是一本具有深远影响力的城市规划著作，作者简·雅各布斯以其敏锐的观察和深刻的洞见，对当时美国大城市的规划与发展提出了犀利的批评和独到的见解。
读完这本书，我深受启发，对城市的本质和发展有了全新的认识。
书中，雅各布斯强调了城市的多样性和复杂性。
她指出，一个健康的城市不应是单一功能的分区，而是各种功能相互交织、相互融合的有机体。
传统的城市规划往往将城市划分为商业区、住宅区、工业区等单一功能区域，这种做法看似条理清晰，实则破坏了城市的活力和多样性。
例如，当一个区域仅仅是住宅区时，夜晚就会变得死气沉沉，缺乏商业和社交活动的支撑。
而一个充满多样性的街区，白天有商店、办公室，晚上有餐厅、酒吧，不同的人群在不同的时间穿梭其中，这样的城市才具有生命力。
雅各布斯还强调了街道的重要性。
街道不仅仅是交通的通道，更是城市公共生活的舞台。
她认为，安全、活跃的街道是城市健康的重要标志。
一个好的街道应该有足够的人流，人们能够在街道上自然地相遇、交流。
而实现这一点，需要街道两旁有足够多的小商店、小餐馆等能够吸引人们驻足的场所。
相反，如果街道两旁只是单调的围墙和空旷的停车场，那么街道就会失去其作为公共空间的魅力。
在书中，作者对城市更新运动进行了批判。
许多城市更新项目打着改善城市环境、提升城市形象的旗号，却往往导致了原有社区的破坏和居民的流离失所。
大规模的拆迁和重建，并没有带来预期的繁荣，反而使许多富有特色和活力的街区消失殆尽。
雅各布斯认为，这种自上而下的规划方式忽视了城市自身的发展规律和居民的实际需求。
此外，雅各布斯提出了“人行道的用途”这一重要观点。
她指出，人行道不仅是行人行走的地方，更是城市社会生活的重要场所。
在这里，人们可以观察他人、与邻居交流、进行小规模的商业活动。
良好的人行道环境能够促进人们的互动和社区的凝聚力。
然而，现代城市规划中常常忽视了人行道的这些功能，导致人行道变得狭窄、不安全，无法满足人们的需求。
《美国大城市的生与死》
简·雅各布斯：《美国大城市的生与死》，金衡山译，译林出版社（人文与社会译丛）2005年5月1961年，简·雅各布(JaneJacobs)出版了她的第一本专著《美国大城市生与死》（以下简称《生与死》），曾在美国社会引起巨大轰动。
当时美国规划界的“主流”认定这本书“除了给规划带来麻烦，其余什么也没有”。
然而，令人匪夷所思的是，40多年过去了，这本书不仅取得了出版上的骄人业绩，而且逐渐为许多美国规划师所接受：《生与死》经常被引用，而一些规划师更坦承这本书是他们创作灵感的源泉，有些人甚至承认是受到这本书的触动才步入城市规划这一行业。
此外，《生与死》还被一些著名院校如MIT、哈佛等的建筑系、规划系列为学生必读书目，并成为包括社会学研究在内的许多研究领域的常见参考书。
书中的一些观点，如著名的“多样性”和“街道眼”等，甚至还被一般市民所熟知和使用……可以说，这本书在二战后的美国城市规划实践乃至社会发展中扮演了一个非常重要的角色。
《生与死》一书的由来1916年，简·雅各布出生于宾西法尼亚州的克兰顿，高中毕业后曾在一家地方报社工作过一年。
经济大萧条时期，她来到纽约，并很快成为一名自由撰稿人。
不久，她嫁给一位建筑师，定居在格林威治村的休斯顿大街，与一家甜食店隔街相望。
与此同时，她得到了一份更好的工作：为美国战争信息办公室和国务院写作。
显然是受到了丈夫职业的影响，从1952年起，她开始在《建筑论坛》（Ar鄄chitecturalForum）担任助理编辑。
雅各布喜欢在纽约的街道上步行，并在步行中逐渐发现城市尤其是她所居住的格林威治村的魅力。
尽管雅各布最初的写作多以学校和医院为主题，但随着她在纽约居留时间的增长，她的文章开始更多地涉及到城市设计问题。
1958年，雅各布为著名的《财富》杂志撰写了一篇关于城市中心区的文章《市中心为人民而存在》。
在这篇文章中，她充满激情地批判了由联邦政府资助的大规模旧城更新项目，同时赞美了曼哈顿现状环境中街道生活的欢乐与祥和。
《美国大城市的生与死》读后感1000字
《美国大城市的生与死》读后感1000字《美国大城市的生与死》读后感1000字
暑假读了一本名为《美国大城市的生与死》的书，作者简·雅各布斯凭着超群的敏锐观察力和一份对城市生活的执着热爱，写出了这本城市建筑学的恒久经典之作，据了解，这本书自出版即成为了城市研究和城市规划领域的经典名作，并对当时美国有关都市复兴和城市未来的争论产生了持久深刻的影响。
作者分了四个部分阐述，分别是城市的特性、城市多样化的条件、衰退和更新的势力和不同的策略。
在书中，作者雅各布斯以纽约、芝加哥等美国大城市为例，以流畅而充满激情的文字，深入考察了都市结构的基本元素以及它们在城市生活重发挥功能的方式。
势什么使得街道变得安全或不安全？为什么有些城市花园赏心悦目，有些却是藏污纳垢之地和四忙陷阱？是什么构成街区，它在更大的城市机体中发挥什么样的作用？为什么有些街区仍然贫困，有些街区
却获得新生？等等。
通过对这些问题的回答，雅各布斯对城市的复杂性和城市应有的发展取向加深了理解，也为评估城市的活力提供了一个基本框架，更使我们读者有受益匪浅，豁然开朗。
然而她并不是用严肃干枯的语言和无味的陈述来表达她的独到见解而是喜欢巧妙地将人与人的活动及活动场所交织起来，展示在我面前的是出一幅丰富多彩的城市生活画面。
在雅各布斯的眼中，城市就像人体一样在运作，街道就是大大小小的动脉和血管，每一条都有自己特殊的功用，而定期的修葺能使它们充满活力。
1。
雅各布斯与芒福德核心思想的比较与启示——读两本著作引发的思考
雅各布斯与芒福德核心思想的比较与启示——读两本著作引发的思考雅各布斯与芒福德核心思想的比较与启示——读两本著作引发的思考来源:网络作者:栾博丁戎编辑:栾博丁戎人气:0 日期:2008-02-08摘要：上世纪60年代，美国城市发展遇到的诸多问题正是当今中国所面临的。
雅各布斯和芒福德所倡导的人本主义思想为当时的城市发展指明了方向，影响深远。
本文从两者的著作《美国大城市的死与生》和《城市发展史》入手，比较分析他们的写作特点、核心思想以及影响。
并结合我国城市建设中的具体问题，归纳值得借鉴之处。
关键字：雅各布斯；芒福德；启示This paper makes comparisons between Death and Life of Great American City and The City in History. Comparable analyses are given to better reveal and evaluate the core thoughts of Jane Jacobs and Lewis Mumford, which have made great influences on urban planning theory. Considered the specific problems in China, Recommendations are put at the end according to the profound comprehension of two books.1 引言二战后，美国城市快速发展，出现了很多问题。
城市不断向外扩张破坏自然环境的同时，城市内部越发像一部没有生命的机器，人们的生活变得机械乏味。
相似的情况正在今天的中国发生着。
20世纪60年代，许多美国的有识之士开始反思与总结，试图找出城市问题的症结与发展的出路，这其中就包括雅各布斯（Jane Jacobs）和芒福德（Lewis Mumford）。
读‘大城市的死与生’心得体会
读‘大城市的死与生’心得体会读《美国大城市的死与生》有感---城市活力论与南京老城南旧城改造《美国大城市的死与生》是一本获得设计界胜赞的规划方面的参考书，还记得似乎被竭力宣传该书是有史以来关于城市的最出色著作之一。
当时以为这是一本大部头的理论书籍，但是翻开书的序言就被他的第一句话吸引了。
此书是对当下城市规划和重建理论的抨击。
---------《美国大城市的生与死》序作为一个社会学家，雅各布并未面对当时美国城市现象中的所有重大问题，比如强烈的贫富差距，资本主义制度下巨大的阶级矛盾，甚至美国的种族歧视问题。
但是雅各布作为一名非本专业作家则从的综合的社会学角度，针对当时美国盛行的存在严重问题的规划方式，提出了一些更具人性关怀、激发城市活力的规划原则。
总的来说这本书的论述是在多样化的自由发展存在一定的真善美的约束的条件下进行的，作者的原意也并非一次建立一套完整的规划理论，或者执笔未来美国大城市的总体规划，而是希望在城市规划界引发一种对人，对丰富的城市生活的意义的关注，以及对当时战后美国的以大规模重建计划批判。
她通过非专业化的清晰语言，将人们与人们的活动、活动的场所交织起来，为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面，将她的城市生态学转化为我们身边真实而生动的街道芭蕾（street ballet）。
可以说这本书的作用更多是给迷茫的专业规划设计者们一些思想的触动，希望以此唤起一场新的城市规划革命，而她热情同样带给了我很大的触动。
一关于简.雅各布斯和他的《美国大城市的死与生》简雅各布斯（1916-2022），出生于美国宾夕法尼亚州斯克兰顿，她家族中几代女子都与男性一样拥有职业，而且大多数是教师。
在她的家庭中女孩和男孩被同等对待，家族的这一传统塑造了她果敢而特立独行的性格。
早年做过记者、速记员和自由撰稿人，1952年任《建筑论坛》助理编辑。
1958年，雅各布为著名的《财富》杂志撰写了一篇关于城市中心区的文章《市中心为人民而存在》。
历史的见证 创新的启示——《美国大城市的死与生》读后感
历史的见证创新的启示——《美国大城市的死与生》读后感本世纪50—60年代, 正是美国城市化的高速增长时期。
伴随着城郊的迅速发展, 美国大城市普遍出现了城市中心区衰败的现象。
通过自己的观察和思考, 简·雅各布斯 (Jane Jacobs) 于1961年出版了她的名著《美国大城市的死与生》 (The Death and Life of Great American Cities) 。
该书对现代城市规划和城市建设进行了猛烈的抨击, 并提出了一些基于社会和经济考虑的城市规划思想。
这些思想虽然是针对美国当时城市发展面临的问题而提出的, 但是对我们当前的旧城改造来说, 仍然不乏许多有益的启示。
街道的用途雅各布斯认为:“城市的街道除了承载交通外, 还有许多别的用途。
街道应该具有活力, 并给人以安全感。
周围地区功能的多样化, 能促成使用者及其日程的多样化;保持小尺度的街区和街道上的各种小店铺, 用以增加街道生活中人们相互见面的机会, 能增加街道的安全感。
”作者通过非专业化的清晰语言, 将人们与人们的活动、活动的场所交织起来, 为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面:孩子们在公共空间中嬉戏玩耍、邻居们在街边店铺前散步聊天, 街坊们在上班途中点头问候。
这些“街道芭蕾”具有生活气息, 是传统街道的展现。
20世纪60年代, 道路的主要功能是城市交通。
现代主义规划的代表人物勒·柯布西耶认为, 在城市中应改变沿街建筑密集的状况, 应增加道路宽度及两旁建筑的间距, 减少道路交叉口或组织分层的立体交通。
这种以机动车为先的规划思想在当时发挥了很大的作用。
而雅各布斯通过观察发现, 人行道是城市中重要的公共区域, 其除了承担马路之间的交通功能外, 还应满足其他的要求, 即“安全”、“交往”等。
同样, 街道在城市生活中具有重要的作用, 街道的公共空间性质对于社区安全、孩子成长、邻里交往具有重要的意义。
街道的有序混杂性正是大都市的魅力所在, 也是其生命力所在, 但是, 街道活力的培育不能通过硬性的规划“制造”出来, 它应以尊重当地居民、建筑历史和街区肌理为出发点。
《美国大城市的死于生》及对苏州历史建筑修复利用的启示
《美国大城市的死于生》及对苏州历史建筑修复利用的启示摘要：半个世纪过去了，我有幸研读了简·雅各布斯于1961年发表的《美国大城市的死与生》。
雅各布斯从对日常生活的观察引发思考，运用极其细腻的生活化语言，严厉批判当时美国城市规划和城市建设中的诸多实际问题，观点平民化但切实有效。
在此期间，笔者在导师带领下参加了苏州市十二处历史建筑修复利用策划项目。
通过一段时间的学习和实践，在此对其进行总结。
关键词：《美国大城市的死于生》历史建筑的修复利用一、简·雅各布斯与《美国大城市的死与生》1.1简·雅各布斯及其著作的特点简·雅各布斯（jane jacobs）（1916-2006）有着自由撰稿人，助理编辑的职业经历。
在建筑师丈夫的影响下，她逐渐关注城市问题，并以女新闻记者特有的洞察力和视角，观察日常生活中的城市和街道。
1961年出版的《美国大城市的死与生》震撼了当时的美国规划界，而现在，人们也已习惯把该书的出版视作美国城市规划转向的重要标志。
很多人甚至认为正是这本书终结了五十年代美国政府以铲除贫民窟和兴建高速路为特征的大规模的城市更新运动。
1.2《美国大城市的死于生》的核心思想1.2.1人行道、街区的意义简·雅各布斯通过观察发现，人行道是城市中重要的公共区域，其除了承载交通功能外，还应满足其他的要求，即“安全”、“交往”等。
城市中的安全是由一个相互关联的、非正式的网络来维持的—街道中行人的目光构成了城市人行道上的安全监视系统，简·雅各布斯称之为“街道中的眼睛”（street eyes）。
交往是城市人行道的第二个功能。
简·雅各布斯认为纪念宴会和人行道上的社会生活的核心在于它们都是一种公共活动，都能把互不认识的人聚集在一起，从而使社会联系更加密切。
1.2.2城市的多样性雅各布斯认为，“多样性是城市的天性”。
城市规划首要的、最重要的问题是，城市如何能够综合不同的用途，产生足够的多样性，以支撑城市文明；混合用途本身并不会带来视觉污染或交通阻塞，相反它体现了一种高度发展的复杂的秩序。
读《美国大城市的生与死》有感
《美国大城市的生与死》读书报告专业：建筑设计及其理论姓名：学号：指导老师：书名：《美国大城市的生与死》作者：简·雅各布(JaneJacobs)出版日期：1961年读书时间：一周规划建设的回顾与反思摘要：《美国大城市的死与生》中对现代主义城市规划理论的批判和提出的的某些新城市规划原则现在早已经变成建筑师、规划师们普遍接受的基本认识，但是，这本书毕竟写成40多年了，雅各布斯书中的不足也逐渐显现出来。
她没有探讨大型企业对城市生活的影响，她忽略了营建小而复杂的社区必将给基础设施建设带来的压力，等等。
她书中所渗透的人文精神和自下而上的民主意识仍打动着很多人，是她带来的影响最终憾动了那些高高在上的专业人士，使他们看到普通居民的生活应该这么丰富，一个城市，本可以更好。
关键词：实际效用、邻里关系、安全、人文继承，导言：中国现在的城市规划，正在走西方五六十年代的老路。
原来，美国的规划师也曾经那么主观，1959年，作者（简·雅各布斯）给一位波士顿规划者打电话时，他告诉作者，“北端”是一个恐怖的贫民区，需要改造，人们必须离开。
但作者看到的，却是“勾嵌得整齐的砖墙，新的百叶帘”，并被“活泼、友好和健康的气氛”感染。
事实上，数据表明，“北端”的少年犯罪、疾病和婴儿死亡率都最低，还是按收入计算租费最低的地方。
在这里，对世界的描述来源于专家的主观，即它应该是什么样子的，而不是它实际上是什么样子的。
但正确的描述，却应该与之相反。
正如一位纽约东哈莱姆的居民说的，那些大人物跑来看到绿草坪，说，多美妙啊，现在穷人也有这一切了。
事实却是，“他们推倒了我们的房子，将我们赶到这里，把我们的朋友赶到别的地方。
在这儿我们没有一个喝咖啡或看报纸或借五美分的地方。
没有人关心我们需要什么”。
是的，很多时候，行为漂亮才是漂亮（实际做的要比外表更漂亮），会闪光的并不都是金子。
而更深层次的含义是，有一种东西比公开的丑陋和混乱还要恶劣，那就是带着一副虚伪面具，假装秩序井然，其实质是视而不见或压抑正在挣扎中的并要求给予关注的真实的秩序。
葛明评简·雅各布《美国大城市的生与死》
《美国大城市的生与死》的恒久魅力（一）《美国大城市生与死》之魅力缘何经久不衰？ --从一个侧面看美国战后旧城更新的发展与演变"简·雅各布的书对城市规划来说是非常有害的，……但我们将不得不和它生活在一起。
"--美国公职规划学会（APAO）会长丹尼斯·奥·哈罗，1962"这本书出版已有35年，但它仍然是一部关于城市如何生存，规划师如何幼稚地破坏良性运行的城市的经典著作。
"--亚马逊（Amazon）书评，1996"这或许是城镇规划史中最有影响力的一部作品。
"--《纽约时报》，19981961年，简·雅各布(Jane Jacobs)出版了她的第一本专著《美国大城市生与死》（以下简称《生与死》），曾在美国社会引起巨大轰动。
当时美国规划界的“主流”认定这本书"除了给规划带来麻烦，其余什么也没有"。
然而，令人匪夷所思的是， 38年过去了，这本书不仅取得了出版上的骄人业绩，而且逐渐为许多美国规划师所接受：《生与死》经常被引用，而一些规划师更坦陈这本书是他们创作灵感的源泉，有些人甚至承认是受到这本书的触动才步入城市规划这一行业。
此外，《生与死》还被一些著名院校如MIT、哈佛等的建筑系、规划系列为学生必读书目，并成为包括社会学研究在内的许多研究领域的常见参考书。
书中的一些观点，如著名的"多样性"和"街道眼"等，甚至还被一般市民所熟知和使用……。
可以说，这本书在二战后的美国城市规划实践乃至社会发展中扮演了一个非常重要的角色。
1998年随着雅各布第六本专著的出版和一个专门讨论雅各布思想的国际研讨会（Ideas That Matter）的召开，美国规划界再度掀起一个规模不小的"雅各布热"。
美国一些重要的规划杂志，如美国规划师协会杂志（APA Journal）、哈佛大学设计杂志（Harvard Design Magazine）等，均发表专稿讨论《生与死》的影响与作用。
美国大城市的生与死读后感
美国大城市的生与死读后感《美国大城市的生与死》读后感在翻开《美国大城市的生与死》这本书之前，我从未想过城市的发展与变迁会如此引人深思。
书中所描述的那些关于美国大城市的种种景象和问题，让我仿佛置身于那个繁华与混乱交织的世界。
作者对于城市的观察细致入微，这不禁让我想起了自己曾在大城市中的一段经历。
那是我第一次去纽约，这个号称世界之都的地方。
刚下飞机，扑面而来的是一种快节奏的气息。
人们行色匆匆，街道上车水马龙，高楼大厦鳞次栉比。
我满怀期待地想要融入这座城市，去感受它的魅力。
我住在曼哈顿的一个小公寓里，房间不大，但从窗户望出去，能看到繁华的街景。
每天早晨，我都会被楼下垃圾车的声音吵醒。
那些垃圾工人们熟练地操作着机器，将一袋袋垃圾迅速装车，然后又匆匆赶往下一个地点。
街道上的店铺陆续开门，咖啡店飘出阵阵香气，面包店的橱窗里摆满了诱人的点心。
我决定去探索这座城市的街道。
走在第五大道上，满眼都是奢华的品牌店和衣着光鲜的人们。
然而，当我拐进旁边的一条小巷，却看到了完全不同的景象。
那里的房屋破旧，墙壁上涂满了涂鸦，角落里堆满了垃圾。
几个流浪汉坐在门口，眼神迷茫而无助。
在中央公园里，我看到了人们在尽情享受着大自然的美好。
有人在跑步，有人在遛狗，还有人在草坪上野餐。
但同时，我也注意到公园里的一些设施已经老旧，长椅上的油漆剥落，小径旁的花草也显得有些杂乱无章。
纽约的地铁系统让我印象深刻。
在高峰时段，地铁站里挤满了人，空气闷热而浑浊。
列车进站时，人群像潮水一样涌上去，大家紧紧地贴在一起，几乎没有一点空隙。
而在一些偏远的站点，地铁站显得阴暗潮湿，墙壁上的瓷砖脱落，灯光也忽明忽暗。
这座城市的活力与困境同时展现在我面前。
它有着世界一流的文化活动和娱乐设施，却也存在着严重的贫富差距和社会问题。
它的街道充满了生机，但也被交通拥堵和环境污染所困扰。
正如书中所说，城市是一个复杂的生态系统，而不是简单的规划和建设就能解决所有问题。
我们需要关注城市中的人，他们的需求和生活方式，才能让城市真正地“活”起来。
读《美国大城市的死与生》有感心得体会3篇
读《美国大城市的死与生》有感心得体会3篇《美国大城市的死与生》雅各布通过非专业化的清晰语言，将人们与人们的活动、活动的场所交织起来，为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面。
本文是读《美国大城市的死与生》有感心得体会，欢迎阅读。
读《美国大城市的死与生》有感心得体会一：《美国大城市的死与生》是一本获得设计界胜赞的规划方面的参考书，还记得似乎被竭力宣传该书是“有史以来关于城市的最出色著作之一”。
当时以为这是一本大部头的理论书籍，但是翻开书的序言就被他的第一句话吸引了。
“此书是对当下城市规划和重建理论的抨击。
---------《美国大城市的生与死》序”作为一个社会学家，雅各布并未面对当时美国城市现象中的所有重大问题，比如强烈的贫富差距，资本主义制度下巨大的阶级矛盾，甚至美国的种族歧视问题。
但是雅各布作为一名非本专业作家则从的综合的社会学角度，针对当时美国盛行的存在严重问题的规划方式，提出了一些更具人性关怀、激发城市活力的规划原则。
总的来说这本书的论述是在多样化的自由发展存在一定的“真善美”的约束的条件下进行的，作者的原意也并非一次建立一套完整的规划理论，或者执笔未来美国大城市的总体规划，而是希望在城市规划界引发一种对人，对丰富的城市生活的意义的关注，以及对当时战后美国的以大规模重建计划批判。
她通过非专业化的清晰语言，将人们与人们的活动、活动的场所交织起来，为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面，将她的"城市生态学"转化为我们身边真实而生动的"街道芭蕾"(street ballet)。
可以说这本书的作用更多是给迷茫的专业规划设计者们一些思想的触动，希望以此唤起一场新的城市规划革命，而她热情同样带给了我很大的触动。
一关于简.雅各布斯和他的《美国大城市的死与生》简·雅各布斯(1916-2006)，出生于美国宾夕法尼亚州斯克兰顿，她家族中几代女子都与男性一样拥有职业，而且大多数是教师。
《美国大城市生与死》之魅力缘何经久不衰?──从一个侧面看美国战后城市更新的发展与演变
《美国大城市生与死》之魅力缘何经久不衰？──从一个侧面看美国战后城市更新的发展与演变
方可;章岩
【期刊名称】《国外城市规划》
【年(卷),期】1999()4
【摘要】本文将《美国大城市生与死》一书放在美国战后城市更新的历史过程中进行考察，揭示该书的产生背景、核心思想与不足之处，并进一步论述了该书在美国１日城更新理论与实践演变过程中所发挥的作用。
【总页数】4页(P26-29)
【关键词】城市规划;美国;旧城更新;住房;社区发展
【作者】方可;章岩
【作者单位】清华大学人居环境研究中心;美国麻省理工学院(MIT)城市研究与规划系
【正文语种】中文
【中图分类】TU984;TU984.114
【相关文献】
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高悬在城市上空的明镜——再读《美国大城市的死与生》
高悬在城市上空的明镜——再读《美国大城市的死与生》关键词：城市规划建筑规划设计模式主义城市到底是什么？城市的生命来自何处？城市规划的目的是什么？是谁毁了我们的城市？怎样来挽救我们的城市活力？简•雅各布斯以其鲜明的建设性的批判立场，于1961年发表了《美国大城市的死与生》，宣言般地提出了城市的本质在于其多样性。
城市的活力来源于多样性，城市规划的目的在于催生和协调多种功用来满足不同人的多样而复杂的需求。
正是那些远离城市真实生活的正统的城市规划理论、乌托邦的城市模式和机械的、单一功能导向的城市改造工程，毁掉了城市的多样性，扼杀了城市活力。
要挽救大城市活力，必须体验真实的城市人的生活，必须理解城市中复杂多样的过程和联系，谨慎而精心地，非粗鲁而简单地进行城市的改造和建设。
雅各布斯关于城市的思想和对策是具体而日常的，却恰恰是与正统的城市规划背道而驰的。
如：街边步道要连续，有各类杂货店铺，才能成为安全健康的城市公共交流场所；街区要短小，社区单元应沿街道来构成一个安全的生活的网络；公园绿地和城市开放空间并不是当然的活力场所，孤立偏僻的公园和广场反而是危险的的场所，周边应与其他功能设施相结合才能发挥其公共场所的价值；城市需要不同年代的旧建筑，不是因为它们是文物，而是因为它们的租金便宜从而可以孵化多种创新性的小企业，有利于促进城市的活力；城市地区至少有存在两种以上的主要功能相混合，以保证在不同的时段都能够有足够的人流来满足对一些共同设施的使用；巨大的单功能的机构和土地使用将产生死寂的边缘，当行政中心、音乐厅等大型设施与城市的居住区和其它功能相分离而独立成区时，必将会出现死寂的边缘带；贫民区并不一定如正统规划人士所认为的“城市的毒瘤”，相反，可能是城市最具活力和安全的区域，不应采取大规模投资改造和搬迁的方式来进行消灭，而应通过鼓励和培植自我更新的能力来逐渐脱贫；解决城市交通问题不是靠修更多的道路来解决，那只能使城市最具的活力区域不断受到侵蚀，而是应该通过减少汽车的使用机会的方式来解决，包括提高使用汽车的难度以及提供多种出行选择来慢慢减少人们对进城汽车的依赖；城市应该分解成高效的、尺度适宜的社区单位，通过这种社区单位使市民能在城市规划和改造中表达和捍卫自己的利益；大型旧城改造工程，特别是救济式住房项目，不能与城市原有的物质和社会结构相割裂，改造后的工程必须能重新融入原有城市的社会经济和空间肌理；城市的视觉设计必须反映城市功能，城市的秩序是城市功能秩序的体现；等等。
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《美国大城市生与死》之魅力缘何经久不衰？--从一个侧面看美国战后旧城更新的发展与演变"方可、章岩“简·雅各布的书对城市规划来说是非常有害的，……但我们将不得不和它生活在一起。
"--美国公职规划学会（APAO）会长丹尼斯·奥·哈罗，1962"这本书出版已有35年，但它仍然是一部关于城市如何生存，规划师如何幼稚地破坏良性运行的城市的经典著作。
"--亚马逊（Amazon）书评，1996"这或许是城镇规划史中最有影响力的一部作品。
"--《纽约时报》，19981961年，简·雅各布(Jane Jacobs)出版了她的第一本专著《美国大城市生与死》（以下简称《生与死》），曾在美国社会引起巨大轰动。
当时美国规划界的"主流"认定这本书"除了给规划带来麻烦，其余什么也没有"。
然而，令人匪夷所思的是，38年过去了，这本书不仅取得了出版上的骄人业绩，而且逐渐为许多美国规划师所接受：《生与死》经常被引用，而一些规划师更坦陈这本书是他们创作灵感的源泉，有些人甚至承认是受到这本书的触动才步入城市规划这一行业。
此外，《生与死》还被一些著名院校如MIT、哈佛等的建筑系、规划系列为学生必读书目，并成为包括社会学研究在内的许多研究领域的常见参考书。
书中的一些观点，如著名的"多样性"和"街道眼"等，甚至还被一般市民所熟知和使用……。
可以说，这本书在二战后的美国城市规划实践乃至社会发展中扮演了一个非常重要的角色。
1998年，随着雅各布第六本专著的出版和一个专门讨论雅各布思想的国际研讨会（Ideas That Matter）的召开，美国规划界再度掀起一个规模不小的"雅各布热"。
美国一些重要的规划杂志，如美国规划师协会杂志（APA Journal）、哈佛大学设计杂志（Harvard Design Magazine）等，均发表专稿讨论《生与死》的影响与作用。
那么，这本书的魅力为何会经久不衰？它的核心思想到底是什么？它们对今天的美国乃至世界城市规划还有哪些突出意义？一. 《生与死》一书的由来1916年，简·雅各布出生于宾西法尼亚州的克兰顿，高中毕业后曾在一家地方报社工作过一年。
经济大萧条时期（20年代末-30年代初），她来到纽约，并很快成为一名自由撰稿人。
不久，她嫁给一位建筑师，定居在格林威治村的休斯顿大街，与一家甜食店隔街相望。
与此同时，她得到了一份更好的工作：为美国战争信息办公室和国务院写作。
显然是受到了丈夫职业的影响，从1952年起，她开始在《建筑论坛》（Architectural Forum）担任助理编辑。
雅各布喜欢在纽约的街道上步行，并在步行中逐渐发现城市尤其是她所居住的格林威治村的魅力。
尽管雅各布最初的写作多以学校和医院为主题，但随着她在纽约居留时间的增长，她的文章开始更多地涉及到城市设计问题。
1958年，雅各布为著名的《财富》杂志撰写了一篇关于城市中心区的文章《市中心为人民而存在》。
在这篇文章中，她充满激情地批判了由联邦政府资助的大规模旧城更新项目，同时赞美了曼哈顿现状环境中街道生活的欢乐与祥和。
实际上，后来《生与死》的许多核心内容在这篇短小精炼的文章中已初显雏形。
该文随即被一部关于城市问题的颇为畅销的集子《爆炸的大都市》选中，使得雅各布的作品开始引起《财富》杂志、洛克菲勒基金会以及包括L·芒福德在内的众多纽约文化界人士的关注。
1959年，当得知雅各布想写一本关于城市设计的书之后，洛克菲勒基金会立即慷慨解囊，资助她去美国各大城市旅行并专注于写作。
一年多以后，《生与死》这本20万字的著作问世了。
很显然，《生与死》对城市的思考主要来源于雅各布在纽约的两种生活体验。
一方面，作为一个城市"行人"和一名城市作家，雅各布不仅具备了一种超群的观察力（这种观察力使她对城市现状中的优点极为敏感），而且还拥有一份对城市生活的执着的热爱。
另一方面，雅各布作为纽约格林威治村的居民，她曾以极大的热情参与了保护她的街坊和曼哈顿西部边界的行动，抵抗罗伯特·莫斯(R. Moss)领导的纽约高速路和城市更新计划；这一经历使她清楚地认识到政府对其街区以及她周围的街区所带来的大规模破坏。
二. 雅各布关于美国旧城更新问题的核心思想《生与死》这部著作在文字上洋洋洒洒，落落大方，它虽出自城市规划的"外行"之手，却是"关于美国城市的权威论述：城市安全从何而来？怎样使城市良性运转？为什么这么多由政府领导的挽救城市的尝试以失败而告终？"归纳起来，雅各布写作《生与死》的主要成就有以下三点：①唤起人们对城市复杂多样生活的热爱；②对"街道眼"(Street Eye)的发现；③反对大规模计划。
在书中，雅各布通过非专业化的清晰语言，将人们与人们的活动、活动的场所交织起来，为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面。
为了阐明她的"城市生态学"，雅各布以其生动活泼的笔触勾画了人们之间各种复杂的交互活动：孩子们在公共空间中嬉戏玩耍、邻居们在街边店铺前散步聊天，街坊们在上班途中会意地点头问候……等等。
她将这些活动称为"街道芭蕾"（Street Ballet），而这与芒福德的"城市戏剧"(Urban Drama)观念、W·怀特强调公共广场的重要性形成了鲜明的对比。
雅各布推崇城市的多样性。
她认为，城市是人类聚居的产物，成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。
因此，无论从经济角度，还是从社会角度来看，城市都需要尽可能错综复杂并且相互支持的功用的多样性，来满足人们的生活需求，因此，"多样性是城市的天性" （Diversity is nature tobig cities）。
她犀利地指出，现代城市规划理论将田园城市运动与勒·柯布西耶倡导的国际主义学说杂糅在一起，在推崇区划（Zoning）的同时，贬低了高密度、小尺度街坊和开放空间的混合使用，从而破坏了城市的多样性。
而所谓功能纯化的地区如中心商业区、市郊住宅区和文化密集区，实际都是机能不良的地区。
针对衰败的大城市中心，她又进一步提出，挽救现代城市的首要措施是必须认识到城市的多样性与传统空间的混合利用之间的相互支持。
在这一点上，她与后来的"后现代主义建筑师"如：L·克里尔、A·文丘里等不谋而合，遥相呼应。
《生与死》中还提出了著名的四点补救措施：保留老房子从而为传统的中小企业提供场所；保持较高的居住密度从而产生复杂的需求；增加沿街的小店铺从而增加街道的活动；减小街块的尺度从而增加居民的接触。
同时，雅各布还用社会学的方法研究街道空间的安全感。
她观察到，传统街坊有一种"自我防卫"的机制，邻居（包括孩子）之间可以通过相互的经常照面来区分熟人和陌生人从而获得安全感，而潜在的"要做坏事的人"则会感到来自邻居的目光监督。
雅各布据此发展了所谓"街道眼"的概念，主张保持小尺度的街区（Block）和街道上的各种小店铺，用以增加街道生活中人们相互见面的机会，从而增强街道的安全。
"街道眼"一经出现，就引起了美国城市规划和建筑界人士的注意。
一些人乐此不疲地试图将之引为实践标准，甚至还产生了一个专门的产业和专业领域。
O·纽曼的经典著作《可防卫空间：通过城市设计预防犯罪》（1972）正是受其启发并将"街道眼"概念拓展到"领域所有权"和由此产生的防卫责任感。
雅各布对1950-1960年代美国城市中的大规模计划（主要指公共住房建设、城市更新、高速路计划等）深恶痛绝，《生与死》中用了大量的篇幅来对这些计划进行批判。
雅各布指出，大规模改造计划缺少弹性和选择性，排斥中小商业，必然会对城市的多样性产生破坏，是一种"天生浪费的方式"--①耗费巨资却贡献不大；②并未真正减少贫民窟，而仅仅是将贫民窟移动到别处，在更大的范围里造就新的贫民窟；③使资金更多更容易地流失到投机市场中，给城市经济带来不良影响。
因此，"大规模计划只能使建筑师们血液澎湃，使政客、地产商们血液澎湃，而广大普通居民则总是成为牺牲品" 。
她主张"必须改变城市建设中资金的使用方式"， "从追求洪水般的剧烈变化到追求连续的、逐渐的、复杂的和精致的变化" 。
60年代初正是美国大规模旧城更新计划甚嚣尘上的时期，雅各布的这部作品无疑是对当时规划界主流理论思想的强有力批驳。
此后，对自上而下的大规模旧城更新的反抗与批评声逐渐增多，如：C·亚历山大《城市不是一棵树》(1965)、《俄勒冈实验》(1975)、P·达维多夫的《倡导规划与多元社会》（1965）以及A·雅各布与D·阿普尔亚德的《城市设计宣言》（1987）等等。
可以说，《生与死》在整个欧美开创了一个对现代城市规划进行反思的时代。
需要指出的是，《生与死》不仅是一部理论著作，还具有惊人的实践意义：雅各布在书中为曼哈顿南端所提出的全面规划设想后来就被当局采用并加以实施。
三. 《生与死》中的不足之处当然，雅各布并未能够勇敢地面对城市现象中的所有重大问题。
今天再读《生与死》这本书，有必要指出其中明显存在的一些不足之处。
雅各布对小型商业企业，尤其是小规模街道层次的零售商业的偏爱，使她几乎全然忽略甚至排斥大型企业（诸如房地产业和财产管理产业，金融部门，建筑产业等）对城市的作用。
事实上，城市的发展早已说明，这些大型企业无一不在现代城市中扮演着重要角色。
"大"与"小"之间实际上存在着一种辨证关系，城市的多样性本身就意味着大企业的不可或缺。
雅各布虽然提出了"小并不等于多样性" ，但在当时小企业普遍遭到大企业排挤而面临生存危机的情况下，她的感情因素占了上风。
《生与死》中也缺乏对社会分层现象和贫穷问题的深刻认识，对于美国城市严重的种族问题更是避而远之。
在她所描绘的城市图景中，没有劳资对抗；"街道芭蕾"所宣扬的也是无阶级的"多样性"。
在她眼中，人们会自发地组织生活，毋需领导便会过得很好；而一切规划师都是专横古怪的清教徒和乌托邦梦想家。
她心目中的理想城市里生产、商业与消费自然运转，一切都是那么的平和而又令人兴奋……但是，《生与死》鼓励人们返回城市中心带来的却是低收入街区的中产阶级化（Gentrification），贫民们仍然遭到驱赶，并在城市边缘滋生新的贫民窟。