某汽车总装项目总装工艺初步分析报告

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

对外投资建设总装生技部

天津长城汽车总装项目

总装工艺初步分析报告

编制:黄志勇

2008-12-18

目录

一、项目说明

1.生产纲领及产品技术参数

2.工作制度和年时基数

3.设计原则

二.生产布局及工艺方案说明

1.生产布局说明

1.工艺流程说明

2.各线体作业内容说明

4.物流方案说明

5.工具方案说明

6.三期经验、教训总结

三、投资经济性分析

1.与三部、天津丰田三厂投资对比

2.天津长城与保定长城三期、天津丰田三厂总装生产线体工艺设备对比

3.与其它日韩系汽车企业设备对比

3.几种不同产能投资对比

4.产能分析

6、环保、节能、消防措施

7.设备明细及投资估算

8.分步建设实施方案

一、项目说明

1.生产纲领及产品技术参数:

生产纲领:24万/年

年工作日:300天

工作班制:2班/天;10小时/班

生产节拍:55JPH

产品类型:B级乘用车、SUV、MPV

整车最大外形尺寸:长5015mm×宽1865mm×高1650mm 整车身最大重量:1870kg

驱动型式:车身型式:前驱、后驱、四驱承载车身

轮胎安装型式:M12×1.255轴/轮

积放长度:5400(mm)

建设规模:48万辆/年(分二期建设,第一期24万辆/年,第二期24万辆/年)。

2.工作制度和年时基数

总装车间采用双大班工作制,全年工作300天,年时基数见下表:

序号部门名称

全年工作日

(d)

采用

班制

年时基数(h)

备注

设备工人

1总装车间300双班57302865 2交检及评审车间300双班57302865表2.车间组成及任务表

项目担负任务车间组成备注

1总装车间

承担年产24万辆乘用车

(一期)的车身内饰装配、

底盘装配、最终装配、整车

安全性能检测试验、调试返

修等任务

内饰工段、底盘

工段、后装工段

调整工段、检测

工段、物流配送

工段等

2交检及评审车间承担试车后的交检、补漆返

修及部分外发车辆的喷蜡、

整车评审工作

交检工段、补漆

工段等

3.设计原则

总装项目设计以“精益”为主线,以天津丰田三厂为标杆,充分总结一、三期建设的经验及教训,追求投资的经济性、合理性,本着“关键设备进口、设备定位中等、不过分追求少人化”的原则进行设计:

1).设计最大产能:55JPH,工艺及设备水平定位:“够用就好”,不盲目追求高自动化水平;

2).三个平台车身定位孔均在工装保证范围内;

3).本着“一次设计,分步实施、滚动发展”的原则进行设计和建设;

4).追求先进的物流管理方式,避免较大的物流区浪费,以压缩基建投资。

二.生产布局及工艺方案说明 1. 生产布局说明

出车间

总装车间呈长方形,长 508m 、宽 144m ,面积 73152㎡。车间分为生产区与 物流区两部分,生产线体有 PBS 区、内饰线(56 个装配工位)、底盘线(38 个 装配工位)、总装线(40 个装配工位)、完整性检查线、机能检测线等主线体, 为采用模块化装配的需要,还布置有仪表板分装线、车门分装线、动力总成分 装线、后悬分装线;同时,为了实现大件物流的有序流动,对轮胎、座椅的配 送采用输送线的形式直接分配到工位,减少了中间转运环节。

总装车 间主线总有效装配工位共计 134 个,每条生产线总工位数不超过 30 个,为“短 粗 H 型”柔性生产线,便于实现多车型混线生产。

根据产品的特点总装车间分为六个工段:

1)、配套检验工段:负责外协配套件的接收、清点及配送分发;

2)、内饰工段:负责车身的条形 VIN 码、标、铭牌的打刻、各种线束、地毯、内 外饰、前后风挡玻璃等装配及相关件的分装;

3)、底盘工段:负责动力总成、前后悬架、制动系、供油系、传动系、底盘部件 以及前后保险杠的分装;

4)、组装工段负责整车的座椅、车门装配、油水加注、电子防盗锁的匹配和下 线前的检查。

5)、检测工段 :负责整车出厂前的安全、环保性能检测和密封性能检测。 6)、调试工段:负责整车出厂前的故障排除、路试等工作。

2.工艺流程说明

来自涂装

P B S 区 内饰线

仪表板分装线

车门分装线

底盘线

总装线 整车完整性检查线

检测线

淋雨线 动力总成 分装线

后悬分装线

关键扭 矩管理

涂装后车身

S P S 物料系

物料系统

S P S 物料系

检测结果

Y

N

Y

返修

检测结果

Y

N

路试结果

Y

交检入库

N

1).来自涂装的车身由叉式移载机和侧顶机转挂到储存线的台车上,被输送 到 PBS 区储存,储存区有倒库重新排序功能,经排序后输送到内饰一线上件升 降机处停止。储存输送线设有快速通道,车身也可以不进入排序库而直接被输

车身存储区存储

总装项目工艺流程图

车身编组

内饰线装配

底盘线装配

二次内饰线装配

完整线检查

机能线检测

淋雨吹干车身

路试

车身编组

相关文档
最新文档