固体废物的运输
固体废物的收集与运输
固体废物的收集与运输固体废物是指任何在生产、加工、使用和处理过程中产生的固体或半固体废弃物。
固体废物的过量产生、垃圾围城、垃圾处理难度大等问题已成为全球性问题。
由于固体废物的数量不断增加，正确的收集和运输至关重要。
本文将会讨论固体废物的收集和运输过程、问题及解决方法。
固体废物的收集固体废物的收集是指将废弃物收集到特定地点或收集容器中的过程。
固体废物的收集可以由市政府或私人公司执行。
以下是一些收集固体废物的方法：门到门收集门到门收集是指市政府或私人公司安排专门的车辆定期或按需收集垃圾。
这种方法可以确保所有居民的垃圾都得到处理并减少了垃圾围城的问题。
但是，门到门收集有着高昂的成本，需要合理的资金和人力资源。
此外，由于人们对垃圾的分类意识不足，难以对垃圾进行分类处理。
固定点收集固定点收集是指在小区、商场或办公楼等区域设置固定的收集容器，让人们将垃圾投入其中。
这种方法可以减少门到门收集的成本，同时提高了垃圾分类的意识。
但是，固定点收集容器的数量、容量和位置都需要仔细规划，才能实现垃圾顺利收集和运输。
自愿收集自愿收集是指市民自愿将废弃物交付到预定的收集点。
这可以减少垃圾围城，鼓励主动分类，全面提高垃圾管理质量。
然而，这种方法需要更多的宣传和教育，让市民更了解正确的分类方法和数据录入方法。
固体废物的运输固体废物的运输是一项重要的过程。
废物的运输不仅要保证垃圾能够顺利达到目的地，同时还要考虑到运输过程中可能对环保、公共安全等方面产生的影响。
以下是一些固体废物的运输方法和相关问题的解决法：车载运输车载运输是指将垃圾装载到专门的汽车上进行运输的过程。
在进行车载运输时需要注意以下问题：•汽车应定期进行车辆维护，以确保安全性；•废物容器必须正确安装，以防止污染或洒漏；•废物垃圾车在行驶时需要按照规定的路线行驶，减少对生活环境带来的影响。
沿海运输固体废物沿海运输是指将废弃物运输到远海区域进行处理和处理的过程。
在进行沿海运输时需要注意以下问题：•废物要经过必要的前处理和试验，以确保处理安全；•废物储运方式必须符合国际和国内法规；•废物海上运输前要通知所在港口国家进行审批和证明。
固体废物的收集与运输
固体废物的收集与运输固体废物的收集与运输是城市垃圾分类处理的重要环节之一，直接关系到城市环境卫生的改善和社会经济的发展。
本文将从固体废物的定义、收集与运输的重要性、收集与运输的方式、收集与运输的管理等方面进行详细介绍。
一、固体废物的定义固体废物是指产生在人类生产和生活过程中，对环境具有污染、危害和无用性的物质。
固体废物包括生活废弃物、工业固体废物、建筑垃圾、粪便污水、农业废弃物等。
固体废物的种类繁多，成分复杂，需要分类处理。
二、收集与运输的重要性收集与运输是固体废物处理的重要环节之一，直接影响到固体废物处理的效率和质量。
固体废物收集与运输的科学性和规范化，是城市管理服务水平的重要体现。
与此同时，收集与运输的不合理也可能对环境和人体健康造成危害，因此，规范化的收集与运输对于保证城市环境和公共卫生具有重要意义。
三、收集与运输的方式1.门到门收运方式这种方式主要是针对生活垃圾和商业废弃物，由专业的环卫力量负责收运，实现垃圾分类和资源回收。
2.中转站收运方式这种方式主要应用于大型产业园区、工矿企业和建筑工地等产生大量固体废物的地方，采用中转站的方式进行收集与运输，使用专业的车辆进行集中运输，降低了成本，提高了效率。
3.社区自运方式这种方式主要应用于小型社区和重点单位，由社区组织或单位自行负责收集与运输，由环卫部门进行后处理，提高了垃圾分类的意识，促进了资源回收。
四、收集与运输的管理1.设立专门管理机构设立专门的固体废物管理机构，负责制定固体废物管理计划和收运标准，制定相应的法规和政策对收运进行规范管理。
2.加强人员培训对环卫工人进行相关的专业技能培训和健康管理，提高他们的服务水平和职业素质，健康保障工作人员的身体健康。
3.完善管理设施完善垃圾箱、垃圾桶等收集设施，并对机动车进行专业的清洗和消毒，提高环卫设施的使用效率，保障公共卫生和环境卫生。
固体废物的收集与运输需要科学规划，合理设计，精细管理，实现垃圾分类和资源回收，保障公共卫生和环境卫生，加强城市环境卫生建设，推动城市可持续发展。
第2章 固体废物的收集和运输
第二章固体废物的收集和运输固体废物产生后，收集、运输、中转过程是固体废物处理中的第一环节，是连接发生源与处置设施的重要环节。
以城市垃圾为例，在从其产生到处理处置的全过程管理中，收集和运输的费用耗资最大，操作和管理过程也最复杂。
由于城市生活垃圾具有产量大、分布广、污染强等特点，故本章以城市垃圾的收集、运输和中转为例，讨论固体废物的收集和运输过程。
城市垃圾的收运过程包括四个阶段：第一阶段为垃圾产生；第二阶段为搬运和贮存（简称运贮），是指垃圾产生者或环卫系统工人从垃圾产生源将垃圾运至贮存容器或集装点的运输过程；第三阶段为收集与清除（简称清运），通常指垃圾的近距离运输。
一般用清运车辆沿一定路线收集清除容器或其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站的操作，有时也可就近直接送至垃圾处理厂或处置场；第四阶段为转运与运输，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾转载至大容量运输工具上，再运至远处的处理处置场。
其中，第三、第四阶段均需应用最优化技术，以使垃圾车按优化的收集路线进行收集和将不同的垃圾源优化分配到不同的处置场或转运站，使收运成本降到最低。
研究表明，垃圾收运费用占城市垃圾管理费的60～80%。
如1980年以来，美国每年平均用于环保投资的费用达900亿美元，其中每年用于垃圾清运的费用超过60亿美元；前联邦德国西部平均每年用于清运垃圾的费用达40亿马克。
因此，任何有关垃圾收运系统的优化均将产生极大的经济效益。
垃圾收运效率和费用的高低取决于：①清运操作方式；②收运车辆数量、装载量及机械化装卸程度；③收运次数、时间及劳动强度；④收运路线。
第一节固体废物的收集一、固体废物的收集类型⑴混合收集混合收集是指统一收集未经任何处理的原生废物的方式。
优点是比较简单易行，收集费用低，但是在混合收集过程中，各种废物相互混杂、黏结，降低了废物中有用物质的纯度和再利用价值，同时增加了处理的难度，提高了处理费用。
我国目前主要采用。
⑵分类收集①定义分类收集是根据废物的种类和组成分别进行收集的方式。
固体废物收集与运输
垃圾箱：用于收集工业废弃物、建筑 垃圾等
垃圾车：用于运输垃圾，包括压缩式 垃圾车、自卸式垃圾车等
垃圾收集站：用于集中收集和处理垃 圾，包括垃圾中转站、垃圾处理厂等
固体废物运输
运输方式
公路运输：适用于短距离、小 批量的固体废物运输
铁路运输：适用于长距离、大 批量的固体废物运输
4
生活垃圾
1
2
3
4
厨余垃圾：包括 剩饭剩菜、果皮、
菜叶等
可回收垃圾：包 括废纸、塑料、
玻璃、金属等
有害垃圾：包括 电池、荧光灯管、
过期药品等
其他垃圾：包括 卫生纸、陶瓷、
纺织品等
建筑垃圾
01
建筑垃圾的定义：建筑、改建、扩建和拆除过程 中产生的废弃物
02
建筑垃圾的分类：可分为可回收物、有害垃圾、 湿垃圾和干垃圾
水路运输：适用于沿江、沿海 地区的固体废物运输
航空运输：适用于紧急、高价 值的固体废物运输
管道运输：适用于液体、气体 等特殊类型的固体废物运输
复合运输：结合多种运输方式， 提高运输效率和降低成本
运输路线
1
2
3
4
收集点：固体废物 产生地
运输路线：根据废 物类型和数量，选 择合适的运输方式
运输方式：公路、铁 路、水路、航空等，
筑垃圾
07
农业收集：在农 村地区设置收集 点，收集农业生 产产生的固体废
物
08
特殊废物收集： 针对有害废物、 医疗废物等特殊 废物进行专门收
集
09
混合收集：将各 种固体废物混合 收集，再进行分
类处理
10
智能收集：利用 物联网技术，实 现固体废物的智
固体废物收集与运输
收集方式：采用 人工收集、机械 收集等方式，提 高收集效率
收集分类：按照 固体废物的种类 和性质，进行分 类收集，便于后 续处理和利用
3
运输方式
01
公路运输：使用卡车、货车等 交通工具进行运输
03
水路运输：使用船舶、驳船等 交通工具进行运输
05
管道运输：使用管道、管道车 等交通工具进行运输
02
铁路运输：使用火车、轨道车 等交通工具进行运输
4
处理方式
01
填埋处理：将固体废物埋入地下，使其与环境隔离
02
焚烧处理：将固体废物焚烧，使其转化为无害物质
03
堆肥处理：将固体废物堆肥，使其转化为肥料
04
回收利用：将固体废物进行回收利用，减少环境污染
处理技术
01
焚烧技术：通过高温燃
烧，将固体废物转化为
无害气体和灰渣
02
填埋技术：将固体废物
埋入地下，使其自然降
03
02
04
农业固体废物的来源： 农业固体废物的处理 农业生产、农产品加工、 方法：堆肥、焚烧、 农业废弃物处理等环节。 填埋、资源化利用等。
2
收集方式
01
04
预约收集：居民通过电 话、网络等方式预约， 收集人员上门收集
03
流动收集：使用流动收 集车，按照固定的路线 进行收集
02
定时收集：按照固定的 时间周期进行收集，如 每天、每周等
帘等
07
废旧家具：包括 沙发、床、桌椅
等
08
废旧电器：包括 电视机、冰箱、
洗衣机等
09
废旧电池：包括 干电池、充电电 池、纽扣电池等
10
其他：包括建筑 垃圾、医疗垃圾
第三篇 固体废物的收集、运输及贮存
3、分类贮存
分二类：按可燃垃圾（纸类）和不可燃垃圾 分三类：按塑料除外的可燃物、塑料、玻璃、陶 瓷、金属等不燃物 分四类：按塑料除外可燃物；金属类 金属类；玻璃类； 金属类 塑料、陶瓷及其他不燃物。金属类和玻璃类分别 加以回收利用。 分五类：在上述四类外，再挑出含重金属的干电 池、日光灯管、水银温度计等危险废物作为第五 类单独贮存收集。
城市生活垃圾收运方法
现行的主要是两种类型: 车辆收运法 管道输送法 其中车辆收运法应用非常普通。
车辆收运法
是指使用各种类型的专用垃圾收集车与容器配 合，从居民住宅点或街道把废物和垃圾运到垃 圾中转站或处理场的方法。 采取这种收运方法，必须配备适用的运输工具 和停车场
管道输送法
是指应用于多层和高层建筑中的垃圾排放管道。 排放管道有两种类型： 气动垃圾输送管道，它是结构复杂的输送系统，可以 把垃圾直接输送到处理场。 普遍排放通道。 严格讲，这种管道排放法只是废物收运的前一部分。 垃圾由通道口倾入后集中在垃圾通道底部的储存间内， 需要由清洁工人掏运堆放在集中堆放点，再由垃圾车 清运出去。
家庭、单位、 家庭、单位、行人产生的垃圾 抛弃在路面的垃圾 低层建筑居民区产生的垃圾 中、高层建筑产生的垃圾 水面漂浮垃圾 建筑垃圾、粗大垃圾、 建筑垃圾、粗大垃圾、危险垃圾 家庭厨房垃圾和可裂解垃圾
贮存管理
1、垃圾的贮存容器 、 废物贮存容器是盛装各类城市垃圾的专 用器具。 用器具。 各国使用的城市垃圾贮存容器类型繁多， 各国使用的城市垃圾贮存容器类型繁多 ， 形状不一，容器材质也有很大区别。 形状不一，容器材质也有很大区别。 国外许多城市都制定有当地容器类型的 标准化和使用要求
选择何种收集方法一般应考虑下列因素
废物的产生方式； 废物的产生方式； 废物的种类； 废物的种类； 公共卫生设施和设备的完善程度； 公共卫生设施和设备的完善程度； 地方条件和建筑性质； 地方条件和建筑性质； 卫生要求程度； 卫生要求程度； 处理处置方式等。 处理处置方式等。
固废运输方案
固废运输方案随着经济的发展和人口的增加，各种废弃物的排放量日益增加。
处理废弃物的固体垃圾最终需要被转运和处理。
固废运输则成为了废弃物处理系统的重要组成部分。
本文将探讨几种常见的固废运输方案，帮助读者选择合适的运输方案以确保废弃物得以有效运输和处理。
集装箱运输集装箱运输在许多地方都被广泛应用于固废的运输和储存。
这种运输方式最大的优点是安全、快捷、方便。
由于集装箱的标准化和普及，使得集装箱运输可以跨越国际范围，也可以适用于不同类型的固废运输，例如医疗废物，生活废弃物等。
集装箱能够保证固废在运输过程中不会被污染或遭到外部影响，减少了废物泄漏和交叉感染风险。
但是，这种方式的不利之处是需要大量的配套设施和装卸设备，以及维护和运营成本较高。
罐车运输在许多国家，罐车运输已成为固废领域的主要运输方式。
罐车运输主要处理浓缩液体废物和粉尘物质。
这种运输方式可以适应不同的路况，操作方便，运输距离较短时的效率也比较高。
罐车运输在远距离运输或大量运输方面的不足之处是需要大量的燃料，同时运输效率也会下降。
因此，罐车运输主要适用于本地运输或小批量的远距离运输。
铁路或高速公路运输铁路和公路运输是固废运输中最常见的两种方式。
它们的主要优点是无论是距离还是容量都非常灵活，能够适应不同的需求和数量。
在许多地方，铁路和公路运输也是主要的运输方式，因为大量的废弃物需要用这种方式运输。
同时，它们的运价相对较低，对于大规模的废弃物处理设施来说，运输成本较低，较适合地区之间的委外运输。
综上所述，不同的固废运输方案适合不同的废弃物处理需求和运输量。
选择合适的运输方案有助于确保废弃物能够高效，安全地运输到指定的处理设施，以确保环境的安全和健康。
(完整)固体废物运输方案
(完整)固体废物运输方案固体（危险）废物运输方案
1运输时应当采取密闭、遮盖、捆扎、喷淋等措施防止扬散
2对运输危险废物的设施和设备应当加强管理和维护，保证其正常运行和使用
3．人能混合运输性质不相容而又未经安全性处置的危险废物4．转移危险废物时，必须按照规定填危险废物转移联单,并向危险废物移出地和接受地的县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门报告
5．禁止将危险废物与旅客在同一运输工具上载运
6．运输危险废物的设施和设备在转作他用时，必须经过消除污染的处理，方可使用
7．运输危险废物的人员，应当接受专业培训；经考核合格后，方可从事运输危险废物的工作
8．运输危险废物的单位应当制定在发生意外事故时采取的应急措施和防范措施
9．运输时，发生突发性事故必须立即采取措施消除或者减轻对环境的污染危害，及时通报给附近的单位和居民，并向事故发生地县级以上人民政府环境保护行政主管部门和有关部门报告，接受调查处理。
固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置
第三节 固体废物的运输及中转
一、固体废物的运输
2 船舶运输 运输成本较低，一般采取集装箱的运输方式。应注
意防止废物泄漏对河流的污染。
3 列车运输 对远距离输送大量垃圾言，列车运输经济而有效，
但须有铁路线至填埋场附近。目前在我国应用极少。
第三节 固体废物的运输及中转
一、固体废物的运输
②压送运输 把装满垃圾的容器送入管道，用高压气流推动容器在
管内运行。运输速度可达20-25km/h。 特点：适应于供应量一定（30-120t/d）、长距离(当φ500-1000m 时，达7km)、高效率的输送；动力消耗过大，容器耐压技术高， 废物需破碎。
⑵ 水力输送
分为水力管道输送（将垃圾浸于水中，浮流运行）和 水力容器式管道输送（将垃圾置于容器中随水运行）。 不足：需对水作后续处理，增加费用；技术尚不成熟。
3 管道运输 管道输送技术是一种以气体（通常为空气）或液体
（通常为水）作为载体通过封闭管道输送垃圾的运输方 式。
优点：① 废物流与外界完全隔离，受外界的影响较 小，管道一般埋在地下，不受地理、气象等外界条件限 制；② 运输管道专用，容易实现自动化；③ 连续运输， 有利于大容量长距离的输送；④ 不排放粉尘、不产生噪 声，对环境的影响较小，属于无污染的运输方式；⑤ 属 于连续运输方式，效率高；
第三节 固体废物的运输及中转
二、固体废物的中转
第三节 固体废物的运输及中转
三、成都市城市垃圾的收运
1 成都市区生活垃圾的收集方式
无包装混合垃圾
生 袋装混合垃圾
活
垃
部分可回收
圾物
源
袋装混合垃 圾
混合垃圾收集点 人力车混装 （桶、箱） 小型机动车混装 中转站
固体废物的收集输送运输
⑵中高层住宅垃圾清运 ①无垃圾通道的住宅楼: 同低层住宅。楼层越高，垃圾清运费用越大。 ②设垃圾通道的住宅楼:
居民将垃圾投进垃圾通道，然后由专门人员清运。方 便居民，清运不及时产生渗滤液、臭气。 ③国外，某些城市采用管道方式运送垃圾。
已知：平均运输时间为0.512h/次，容器的装车时间 为0.033h/次；容器放回原处时间0.033h/次，卸车时 间0.022h/次；非生产时间占全部工作时间的25%。
解：①集装时间
P h c t p c s t u c t d b 0 . 0 c 0 3 . 0 3 0 3 0 . 0 3 h / 6 次 6
满载容器 空容器
收工回始发站
图2-1 移动容器清运方式—交换容器方式
（1）收集过程
①集装时间（Phcs） Phc s tpctuctdbc Phcs--每次行程集装时间，h； tpc—满垃圾容器装车时间，h； tuc--卸空容器放回原处时间，h； tdbc--容器间行驶时间，h。
②一次清运所需时间
1号垃圾集装点 2号垃圾集装点
n号垃圾集装点
始发站出发
转运负载容器
满载容器
返回空容器
空容器
垃圾处置 场
图2-1 移动容器清或运转方运式站—搬运容器方式托拽容器系统.swf
1 号垃圾集装点 2 号垃圾集装点
n 号垃圾集装点
始发站出 发（载有 空容器）
转运负载容器
返回空容器至 下一集装点
垃圾处置场 或转运站
Thcs
Phcsst
1
Thcs--一次收集清运时间，h；
t--运输时间，h/次；
专指垃圾收集车在终点(转运
固体废物的收集与运输
2.1.２固体废物的收集原则
危险固体废物与一般固废分开（依据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》五十条）
由于危险固体废物具有可能对环境和人类造成危害的特性，一般需要进行特殊的管理，对处理处置设施的要求也更为严格，对危险固体废物与一般固废进行分类，可以大大减少需要特殊处理的危险废物量，从而降低废物管理的成本，并能减少和避免由于废物中混入有害物质而在处置过程中对环境产生的潜在危害。
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有害垃圾：含有有毒有害化学物质的垃圾。主要包括：电池(蓄电池、纽扣电池等)、废旧灯管灯泡、过期药品、过期日用化妆用品、染发剂、杀虫剂容器、除草剂容器、废弃水银温度计、废旧小家电、废打印机墨盒、硒鼓等。有害垃圾使用红色垃圾桶。
单击此处添加标题
台湾垃圾分类方法
垃圾：碎纸、塑料片、碎玻璃、吸管、卫生棉、卫生纸、牡蛎壳、蛤壳、... ... 厨余：蔬菜叶、汤汤水水、剩余饮料... 资源：纸张、电池、宝特瓶、玻璃(完整)、罐子(洗发精、药罐、化妆品)、铝箔包、铝罐... 其它：大型废弃物(桌子、椅子、洗衣机、冰箱...)
其他垃圾，主要包括枯萎花卉、厨余垃圾、变质食品、烟头、煤渣、砖瓦陶瓷、卫生间废纸、纸巾、灰土等。
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厨房垃圾：厨房产生的食物类垃圾以及果皮等。主要包括：剩菜剩饭与西餐糕点等食物残余、菜梗菜叶、动物骨骼内脏、茶叶渣、水果残余、果壳瓜皮、盆景等植物的残枝落叶、废弃食用油等。厨房垃圾使用绿色垃圾桶。
单击此处添加标题
其他垃圾：除去可回收垃圾、有害垃圾、厨房垃圾之外的所有垃圾的总称。主要包括：受污染与无法再生的纸张(纸杯、照片、复写纸、压敏纸、收据用纸、明星片、相册、卫生纸、尿片等)、受污染或其他不可回收的玻璃、塑料袋与其他受污染的塑料制品、废旧衣物与其他纺织品、破旧陶瓷品、妇女卫生用品、一次性餐具、贝壳、烟头、灰土等。其他垃圾使用橘黄色垃圾桶
工业固体废物的收集与运输
工业固体废物的收集与运输1.工业固体废物的收集、运输的特点工业固体废物收集、运输的日的是通过一定的于段和措施，迅速地将工业固体废物运到中间处理场所和最终处置场，防止环境污染以及保护人们的生活环境。
为达到这一目的，要把废物收集、运输、中间处理和最终处置作为一个整体来把握。
特别要充分认识收集、运输在危险废物全过程管理中的作用。
根据国民经济行业分类，包括第一产业、第二产业及第三产业共计99个行业。
根据1995年中报统计数据，这99个行业都产生固体废物(或危险废物),圆体废物具有分散性、难以收集的特点。
工业固体废物的产生源是企业，因此废物具有明显的归属性，不像城市生活垃圾具有无主性；工业固体废物的组分复杂，有毒有害物质含量大；工业固体废物的处理处置技术的要求也比较高，以上特点决定了对工业固体废物的收集和城市生活废物的收集具有明显的不同。
在保护公共卫生、保护生活和生态环境的前提下进行收集和运输时，必须面对下列问题。
(1)收集运输费的增加随着我国工业的迅速发展，工业固体废物的数量、种类也在不断增加。
新处置设施的选址异常困难，离城市中心区越来越远，运输距离不断延长；中间处理设施、最终处置场距收集点的距离增加，导致运输距离增加；交通恶化，导致收集及运输效率下降，运输时间延长；固体废物的种类、性质、状态多种多样，必须根据情况选择收集及运输的机械。
(2)作业环境不佳收集时会产生异味、噪声；工业固体废物的贮存及收集、运输的时间延长，不仅加快工业固体废物的腐败和分解、变质，还会产生异味和有害气体，释放危害组分，影响人类的健康；废物中不仅含有有害物质，还有很多成分是化学性能不稳定的，因此，收集及运输必须与废物的特性相适应。
(3)收集运输风险较大发生事故时，废物的外溢和泄漏造成环境污染。
因此，必须建立一套适合未来日益多样化的工业固体废物收集和运输系统。
通常，工业固体废物的收集需遵循以下5个原则：工业固体废物的收集要以工业区规划为基础；工业固体废物的收集必须以企业为负责人，同时服从工业区域的整体规划或者工业固体废物管理机构的宏观调控；在资源综合利用基础上实行规模处理和处置，建立厂商或者企业之间的资源综合利用线路图和集中处理处置运输路线图：建立固体废物收集运输调度机构：对于危险性或者是有毒有害废物，必须对运输路线进行科学的规划。
固体废物-第二章-固体废物的收集、运输与预处理
固体废物收集方式
有利于资源化利用,是降低 废物处理成本、简化处理工 艺、实现综合治理的前提 分类收集 非连续生 产工艺和 季节性生 产或量小 的废物 不 定 期 收 集
固体废物 收集方式
混合收集
定 期 收 集
易安排, 适用于危 险废物和 大型垃圾
简单易行，收集费用低、 不利于废物的回收利用
4
2.1 工业固体废物的收集、运输
在我国，工业固体废物处理的原则是“谁污染， 谁治理”。
自行收集与运输(Self-collection and transportation )大型企 业，专门的管理系统和人员
定期回收(Periodic collection) 中型，委托 划片包干巡回回收(Scheduled collection) 小企业，物资回 收部门
(1) 拖曳容器系统(hauled container system)
•简便模式（一般操作法）：收集点将装满垃圾的容 器(垃圾桶)用牵引车拖曳到处置场 (或转运站加工场 ) 倒空后再送回原收集点，车子再开到第二个垃圾桶放 置点，如此重复直至一天工作日结束，如图 2—1(a) 所示（P7）。 •交换模式（修改工作法）：当开车去第一个垃圾桶 放置点时，同时带去一只空垃圾桶，以替换装满垃圾 的垃圾桶，待拖到处置场出空后又将此空垃圾桶送到 第二个垃圾桶放置点，重复至收集线路的最后一个垃 圾桶被拖到处置场出空为止，牵引车带着这只空垃圾 桶回到调度站，如图2—1（b）。
6
2.2
城市垃圾的收集运输
垃圾分类
污水处理 厂的污泥
(sludges)
粪便
(dejecta )
商业垃圾
(trading residues )
建筑垃圾
固体废物储存运输规范
固体废物储存运输规范随着经济的快速发展和工业化进程的加速，固体废物的产生量不断增加。
为了保护环境、保障公众健康，规范固体废物的储存和运输至关重要。
一、固体废物的分类固体废物的种类繁多，常见的包括工业固体废物、生活垃圾、危险废物等。
工业固体废物如废渣、废矿石等；生活垃圾如厨余垃圾、废纸、塑料等；危险废物如废电池、废机油、医疗废物等。
不同类型的固体废物需要采取不同的储存和运输方式。
二、固体废物储存规范（一）储存场所的选择储存场所应远离居民区、水源地和生态保护区等敏感区域。
场地应具备良好的排水系统，防止雨水浸泡导致固体废物泄漏。
对于危险废物的储存场所，还需要进行特殊的防渗处理，以避免对土壤和地下水造成污染。
（二）储存设施的要求根据固体废物的类型和性质，选择合适的储存设施。
例如，对于一般工业固体废物，可以使用堆场或仓库；对于危险废物，应使用专门的危险废物储存容器，并设置警示标识。
储存设施应具备防风、防雨、防晒等功能，以减少固体废物的流失和污染。
（三）分类储存不同类型的固体废物应分类储存，避免相互混合。
危险废物应单独存放，并按照其危险特性进行分区。
同时，要做好废物的标识工作，标明废物的名称、来源、成分、危险特性等信息。
（四）储存期限固体废物的储存应遵循规定的期限，不得长期积压。
对于危险废物，其储存期限通常较短，应及时进行处理或转移。
三、固体废物运输规范（一）运输工具的选择根据固体废物的性质和数量，选择合适的运输工具。
对于一般固体废物，可以使用普通货车；对于危险废物，必须使用专门的危险废物运输车辆，这些车辆应具备良好的密封性、防爆性和防泄漏装置。
（二）运输人员的要求运输人员应经过专业培训，了解固体废物的性质、危害和运输规范。
具备应急处理能力，在运输过程中如发生泄漏等突发情况，能够及时采取有效的措施。
（三）包装和装载固体废物在运输前应进行合理的包装，以防止泄漏和散落。
装载时应注意平衡，避免超载和超高，确保运输过程中的安全稳定。
固体废物运输注意什么
固体废物运输注意什么固体废物的运输是指将产生的固体废物从产生地通过运输工具运至储存、处理或处置设施的过程。
固体废物的运输过程中需要注意以下几个方面：1. 法律法规合规：废物运输必须遵守国家、地方有关环境保护的法律法规，如《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和《危险废物管理条例》等。
必须具备相应的许可证和资质，按照相关的程序和标准进行废物运输。
2. 废物分类和包装：根据废物的特性和危险程度，需要对废物进行正确的分类和包装。
不同类型的废物需要采用不同的包装材料和方法。
例如，对于易燃废物，应使用防火材料进行包装，以防止火灾事故的发生。
3. 运输工具选择：废物运输需要选择适合的运输工具，如集装箱、罐车、货车等。
运输工具应具备相应的装载能力和适应性，能够安全运输废物，防止废物在运输过程中的泄漏、风化和失效。
4. 废物运输路径规划：在运输废物时，需要进行合理的路径规划，选择安全、快捷的运输路径。
要避免经过居民区、水体保护区等敏感地区，以减少对环境和人民健康造成的潜在风险。
5. 废物数量和重量控制：废物运输时要密切把握废物的数量和重量，确保不超过运输工具的承载能力。
避免废物装载过多，导致运输工具超载，引发交通事故。
6. 废物运输过程监控：需要对废物运输过程进行实时监控和记录，确保废物的安全和完整性。
可以通过使用监控设备、传感器等技术手段，对废物运输过程中的重要环节进行监控，及时发现和解决问题。
7. 安全意识和操作规程：废物运输从业人员必须具备安全意识，严格按照操作规程进行废物装载、运输和卸货等工作。
应做到事前规划、事中控制、事后评估，防范运输过程中可能发生的意外事故。
8. 废物漏洞防护措施：废物运输过程中，应注意防范废物的泄漏和外部环境的侵害。
采取必要的措施，如密闭容器、防震防漏设备等，保护废物的稳定性和安全性。
9. 废物运输人员培训和装备：废物运输人员需要经过相关培训，熟悉废物运输的操作规程和安全知识。
一般固体废物装车运输要求
一般固体废物装车运输要求
嘿，咱来说说一般固体废物装车运输的要求哈！
首先，你得把这些固体废物好好分类吧！就像整理自己的衣柜一样，不同种类得分开，不然那不就乱套啦！比如说，纸箱子不能和玻璃瓶子混在一起呀，对吧？
然后呢，包装得弄好呀！不能随随便便就装车啦。
这就好比你出门要穿整齐干净的衣服，总不能邋里邋遢就出去吧！给固体废物来个结实的“外套”，确保它们在路上稳稳当当的。
还有啊，装车的时候可得轻拿轻放呀！你想想，要是动作粗鲁，把东西弄散了、弄破了咋办？就像对待易碎的宝贝一样小心翼翼才行呢！
运输的时候，司机师傅也得打起十二分精神呀！这可不是闹着玩的，这一路上得稳稳当当的把这些固体废物运到该去的地方。
可不能像个冒失鬼一样横冲直撞啊，那不得出大乱子嘛！
总之，一般固体废物的装车运输要求可不能马虎，每一步都得认真对待，这样才能确保安全、高效呀！。
固废的运输安全管理制度
一、总则为加强固废运输安全管理，保障人民生命财产安全，保护环境，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》及相关法律法规，结合本企业实际情况，特制定本制度。
二、职责与分工1. 固废运输安全管理由企业负责人负责，安全管理部门负责监督实施。
2. 运输部门负责固废的收集、分类、包装和运输。
3. 生产部门负责固废的产生和分类。
4. 设备管理部门负责运输车辆的维护和保养。
三、运输安全管理要求1. 运输车辆应具备合法的运输资质，且车辆性能符合运输固废的要求。
2. 运输固废的车辆必须遵守国家有关道路运输的法律法规，不得超载、超速行驶。
3. 运输固废的车辆应配备符合规定的警示标志，并在车身明显位置粘贴。
4. 固废的收集、分类、包装应符合国家相关标准，确保运输过程中的安全。
5. 运输固废的车辆应配备必要的安全防护设施，如防泄漏、防扬尘等。
6. 运输过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，确保行车安全。
7. 运输固废的车辆应选择合理的路线，避开居民区、学校等人口密集区域。
8. 运输过程中，如遇紧急情况，应立即停车处理，确保人员安全。
四、运输过程安全管理1. 运输前，驾驶员应检查车辆性能，确保车辆状态良好。
2. 运输过程中，驾驶员应关注车辆状态，发现异常情况立即停车处理。
3. 运输过程中，押运员应监督固废的运输情况，确保固废不泄漏、不飞扬。
4. 运输结束后，驾驶员应将车辆停放在指定的区域，并与接收单位进行交接。
五、事故处理1. 运输过程中发生事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并及时报告企业负责人。
2. 企业负责人接到事故报告后，应立即组织人员进行现场勘查，分析事故原因。
3. 根据事故原因，采取相应的整改措施，防止类似事故再次发生。
4. 事故处理过程中，应严格遵守国家有关法律法规，确保事故责任人承担相应责任。
六、监督检查1. 安全管理部门应定期对固废运输过程进行监督检查，确保各项安全管理制度得到有效执行。
2. 对违反本制度的行为，应予以严肃处理，情节严重的，依法追究法律责任。
固体废物运输贮存管理制度
固体废物运输贮存管理制度一、总则为推进固体废物的安全、高效、有序运输及贮存管理，保障环境和人类健康，特制定本制度。
二、运输管理1. 运输许可：所有从事固体废物运输的单位必须取得相关运输许可证，未取得许可证的单位不得从事固体废物的运输工作。
2. 车辆管理：固体废物运输车辆必须符合国家相关标准，且经过检验合格方可上路运输。
车辆应定期进行维护和保养，确保车辆在良好的运行状态。
3. 包装要求：固体废物必须经过合适的包装，且标注清晰的运输标签。
不得使用泄漏、污染或损坏的包装进行运输。
4. 司机管理：固体废物运输司机应经过相关培训，具备相关证书和技能。
并且应严格遵守交通法规，确保运输过程中的安全。
5. 运输监控：针对固体废物运输过程中的监控，应建立相关监控系统，对运输路线和车辆进行实时追踪，确保运输过程中的安全和稳定。
三、贮存管理1. 贮存场所：固体废物的贮存场所必须符合相关的环保标准，且应当与居民区、水源地等敏感地带保持一定的距离。
2. 安全措施：固体废物贮存场所应设置相应的安全线、警示标识，避免未经许可的人员靠近贮存地点。
3. 包装要求：固体废物在贮存过程中，应保持原有的包装状态，严防泄漏和外溢。
4. 环保检测：对固体废物贮存场所应定期进行环保检测，并进行合格证明。
确保贮存场所不会对周边环境造成影响。
5. 定期清理：固体废物贮存场所应定期进行清理，及时清除废物以免滋生异味或产生细菌。
四、管理措施1. 监管部门：设立固体废物运输贮存管理的监管部门，负责管理、检查和指导固体废物的运输和贮存工作。
2. 监督检查：监管部门应不定期对固体废物运输和贮存进行检查，发现违规行为应立即进行处理。
3. 罚则措施：对违反规定的运输单位和贮存场所，应根据情节轻重进行相应的行政处罚，并进行整改。
4. 信息公开：监管部门应当及时公开固体废物运输和贮存的相关信息，接受社会的监督和投诉。
五、监督制度1. 检测监控：对固体废物运输和贮存环节建立检测监控体系，对固体废物进行质量监控和数据统计。
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频率 （1）
1 2 3 4 5 总计
工作运筹
收集点 （2）
10 3 3 0 4
周旅程 （1*2）
10 6 9 0 20 45
出空垃圾桶数目 周1 2 0 3 0 4
3、从调度站或垃圾车停车场开始设计每天的收集线路 图。 4、初步线路设计后，对垃圾桶间的距离计算，使每条线路的距离相近， 驾驶员的 负荷平衡。
2 中转站的作用及功能 集中收集和存来源分散的各种固体废物。 对各种废物进行适当的预处理。
例如：分选、破碎、压缩、解毒、中和、脱水、以及对有用物质的回收和再利 用。-----减少在后续运输和处理处置过程中的废物量和危险性，提高整个废物管理 的效率。
降低收运的成本。
线路设计原则
• 路线紧凑，避免重复；
• 平衡不同线路的工作量。
•避免交通高峰收集清运垃圾
•收集路线最好沿着单行道，起点在街道口，离车库近
线路设计步骤：
1、调查垃圾源，确定垃圾桶数量，位置，收集频率， 在地图上标出。 （ 固定容器系统还应标出垃圾产量）
并根据面积大小和放置点的数目，将地区划片。 2、根据该平面图，将每周收集相同频率的收集点数目、每天需要出空的垃圾桶 数目列表。（垃圾量）
空气输送。 不足 ：
废物中的有害物质溶解于水中。
可靠性和设计精度等方面也存在一定的问题，目前仍处于研究阶段， 未实用化。
空气输送 分为真空方式和压送方式两种。
真空方式特点：
l 负压，不会泄漏，投入端不需要特殊的设备；
适用于从多个产生源向一点的集中输送，产生源增加时，只需增加管道和排放 口，不用增加收集站的设备。（城市垃圾）
四、收集线路的设计（废物产生源） 目的：使劳动力和设备有效的发挥作用。 目标：使收集车辆通过一系列的单行线或双行线街道，使整个行驶距离最小—
—即空载时间最小。 垃圾收集次数：根据垃圾产量，性质确定 收集时间： 住宅区：白天； 商业区：晚上； 公共场所：黎明
路线设计方案： 通常采用固定路线收运：
简单方便，缺点是不灵活，效率低。 线路的设计：设计，试运行，修正，确定--- 随城市发展修正
影响车辆装载效率的因素主要有： • 废物的种类(成分、含水率、容重、尺寸等)； • 车厢的容积与形状； • 容许装载负荷； • 压缩方式； • 压缩比η 。
η值随废物和车辆种类的不同而变化。
车辆的人员配备 根据垃圾车的自动化程度配备1-4名工作人员，
2) 船舶运输 适用于大容量的废物运输，水路交通方便的地区应用较多。
活动斗式 移动容器收集系统。车厢为敞开式贮存，贴地，容量大， 可运载大件垃圾
桶式侧装密封收集车 液压提升把地面配套垃圾桶提升到车厢顶，侧面倒入垃圾， 机械化程度高，效率高，卸车不到10s 简易自卸式收集车 固定容器收集系统，配以叉车，便于自车厢上方装车，顶
部开设垃圾投入口
车辆的装载效率(η) ： 定义：垃圾重量/空车重量
固体废物的运输
不同的产生源地运送到中间转运站、处置场或综合利用设施。 •固体废物运输者需要认真核对运输清单、标记，选择合适的容器、装 载方式和适宜的运输工具。 •确定合理的运输路线，泄漏或临时事故应急补救措施。
1 固体废物的运输 固体废物的运输方式主要有车辆运输、船舶运输、管道输送等。
1) 车辆运输 车辆：集装，卸载设备，一定的机械化，自动化功能 我国分类：前装式，后装式，侧装式，顶装式，集装箱 车. （见图） -------常用带压缩装置的密闭式废物收集车。
• 正压。 • 接受端的分离贮存装置可以简单化。 • 投入口和管道对气密性要求较高，系统总体的构造比较复杂。
由于距离较长，在实际运行中存在管道堵塞以及因停电等事故造成停 运后，重新起动时有困难等问题：
---------------- 破碎处理。 压送方式的运行条件是：
当输送能力为30～120吨/日时，管径选择φ500～1,000mm，输送距离 最大可达7km。
• 装载量大、动力消耗小。 • 一般需要采用集装箱方式。 • 防止由于废物泄漏对河流的污染---废物装卸地点
例子：上海老港垃圾填埋场 舶进入填埋场前开挖了一个小运河，入口处设置了两道闸门，以防止运 河的水向主干河流倒流，在运河的下游，定期用水泵将水抽出进行处理。
3） 管道运输 管道运输分为空气输送和水力输送两种类型。
• 不适于长距离输送---负压的限度(最大-0.5kg/cm2) 。
真空输送通常采用的条件是：管径φ 400～600mm，流速20～30m/s。真空输送 的能力主要取决与管道和风机，对于每天垃圾产生量为10～15吨的住宅区，输送距 离的限度在1.5～2.0km的范围
压送方式
适用于废物供应量一定、长距离、高效率的输送，多用于收集站到处理 处置设施之间的输送。
管道输送的特点： l 废物流与外界完全隔离无污染型，受外界的影响也较小，-----全天候 l 管道专用，易自动化------废物运输的效率； l 连续输送，有利于大容量、长距离的输送； l 设备投资较大； l 灵活性小，不易改变其路线和长度； l 运行经验不足，可靠性尚待进一步验证。
水力输送 优势： 密度大---改善废物在管道中的流动条件 可实现低速、高浓度的输送，输送成本，安全性和动力消耗方面优于
对于固定容器系统基本相同，只是第二步以每日收集垃圾量来平衡制表
习题（课堂？） 对 图2-4 设计 周2， 周3的收集路线。
例2--2
第二节 固体废物的中转
固体废物： 为了避免或减少处理处置过程对环境和健康造成危害，一般要求将固体废物 处理处置设施建立在与城市居民区或工业区有一定距离的地方。
产生地---〉转运站运输--〉处置场 1 设置的必要性： •处理厂距离垃圾收集点过远。 •垃圾产量随机性 •可以有效利用人力物力。
选择车辆运输需要考虑的因素： • 充分考虑车辆与收集容器的匹配 • 装卸机械: 降低劳动强度 • 车身密封: 防止运输过程中废物泄漏对环境造成污染，尤
其是危险废物对其密封的要求更高； • 废物压缩: 主要与车辆的装载效率有关。 • 中转站类型 • 收集运输路线以及道路交通情况，经济能力等。
其它形式垃圾车