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第3章 海洋法
〔本章重点〕 1. 领海、专属经济区、大陆架、公海、国 际海底区域的范围及法律制度。 2. 无害通过制度、过境通行制度及群岛的 海道通过制度的区别。
第3章 海洋法
第一节 概 说 第二节 内 水 第三节 领海与毗连区 第四节 专属经济区与大陆架 第五节 用于国际航行的海峡 第六节 群岛水域 第七节 公 海 第八节 国际海底区域 〔本章小结〕
3、意大利法学家贞提利斯提出了国家 领土包括毗连海域的主张，产生了最初 的领海概念。 4、荷兰法学家宾刻舒克在1702年发表 的《海洋领土论》一书中把海洋区域划 分为公海和领海两部分，并提出了确定 领海宽度的“大炮射程说”。1982年制 定海洋法公约，解决了海洋法面临的一 些重大问题。
三、海洋法的编纂 （一）在中世纪，为了适应航海和贸易的 需要，对有关海洋活动的惯例进行了编纂。 （二）19世纪后，若干海洋法规则和制度 开始由国际条约确定下来。 （三）1930年国际联盟召开海牙国际法编 纂会议，政府间国际组织开始对海洋法进 行编纂的最初尝试。
（四）在联合国主持下召开的三次海洋法 会议对海洋法的编纂具有划时代的意义。 1. 第一次海洋法会议于1958年2月24日在日 内瓦召开。 会议通过了4个公约：《领海及毗连区公 约》、《公海公约》、《公海捕鱼与生 物资源养护公约》和《大陆架公约》。
2. 第二次海洋法会议于1960年3月17日在日内 瓦召开，但此次会议以未获任何结果而告终。
3. 第三次海洋法会议于1973年12月3日在纽约 隆重开幕，到1982年12月10日海洋法公约正 式签字，历时9年，共开11期16次会议，最后 签订了《联合国海洋法公约》。
第二节 内水
一、概述 二、港口 三、海湾 四、海峡
第二节 内 水
一、概述 （一）内水是指领海基线向陆地一面的水 域，包括一国的海港、内海湾、内海峡、 河口以及领海基线与海岸之间的海域。 法律地位：与国家陆地领土的法律地位相 同，处于沿海国排他的主权管辖之下。 （二）如果采用直线基线法使原来并未认 为是内水的区域被包围在内成为内水时， 外国船舶在此种水域内应有公约所规定的 无害通过权。——《海洋法公约》第8条。
维多利亚港湾地处香港岛与九龙半岛之间，维多利 亚港湾这里港阔水深，自然条件得天独厚。维多利 亚港湾水域总面积达59平方千米，维多利亚港湾宽 度从1.2千米到9.6千米不等，可以停泊远洋巨轮
四、海峡 （一）海峡是连接两个海洋的一个狭窄的 水道，分为内海峡、领峡和非领峡三类。 （二）内海峡是处于一国领海基线以内的 海峡，是内水的一部分，国家享有完全的 排他的主权，其法律制度由该国国内法规 定，外国船舶未经允许不得驶入。
第一节 概说
一、海洋法的概念 二、海洋法的发展 三、海洋法的编纂
世界海洋的分布
陆地面积1.5亿平方公里 海洋面积3.6亿平方公里
第一节 概 说
一、海洋法的概念 海洋法是确定各种海域及其法律地位和 调整各国在各种海域中从事各种活动的原则、 规则和规章、制度的总称。 按照《联合国海洋法公约》的规定，海 洋法包括有关内水、领海、毗连区、专属经 济区、大陆架、群岛国的群岛水域、公海、 国际海底区域、用于国际航行的海峡等海域 的法律地位及一系列法律制度。
（三）依据领土主权原则，沿岸国对其港 口内的外籍船舶上发生的刑事案件具有管 辖权。 在实践中，除下列情况外，一般都不 行使该管辖权：扰乱港口安宁，案情重大， 沿岸国为受害者或应船旗国请求管辖等。 对于船舶内部纪律问题一般不予干涉。 （四）对于停泊在港口内的外籍船舶上发 生的一般民事案件，如果完全属于船舶内 部管理、工资、劳动条件或涉及个人的财 产权利等事项，各国通常都不行使管辖权。
基线
正常基线
直线基线
Baidu Nhomakorabea
二、港口 （一）港口：具有天然条件和人工设备、便于 船舶停泊和上下客货的海湾称为港口。 （二）在实践中，各国有权制定外国船舶入港 规则和制度，通常也由双边的友好通商航海条 约来规定。我国于1979年制定了《中华人民共 和国对外国籍船舶管理规则》对外国籍船舶的 进出港和航行、停泊作了具体规定。
平最窄的连拉南直 均浅，连线洁端布 深处最线，尔和罗 度水宽，东加非陀 约深处全至角洲海 长直和西峡 米米千约布非北位 。，米 罗洲角于 千 最， 陀斯之欧 最米市巴间洲 深 窄。和特，伊 处 处海阿尔西比 水 峡 深仅 尔角起利 西米之欧亚 千宽纳间洲半 米米东角的行岛 ，； 43 301 375 13 1181 90
博斯普鲁斯海峡位于小亚细亚半岛和巴尔干半岛之间， 东连黑海，西通马尔马拉海，同马尔马拉海、达达尼 尔海峡连接，成为黑海沿岸国家出外海的唯一通道。 海峡中海流呈不同方向的两层水流。上层水（厚度 10～20米）从黑海流向马尔马拉海，下层水则由马尔
马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛 之间，是连接南中国海和安达曼海的一条狭长水道， 是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地 位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称，美海军太平 洋舰队舰只往返于海湾、夏威夷和美国西海岸最近 航线的必经之路。
二、海洋法的发展 （一）在古代，海洋被认为是“大家共有 之物”，而不属于任何人所有。 （二）中世纪时期，随着封建制度的确立， 君主对土地的领有权向海洋方面扩展。
（三）海洋的垄断和分割妨碍了资本主义 的发展，后起的海洋国家纷纷反对少数国 家对海洋的分割和垄断，展开了海洋垄断 与反垄断的斗争。 1、荷兰法学家格老秀斯在1609年发表了 《海洋自由论》一书，提出了海洋自由理 论。 2、塞尔顿于1618年发表《闭海论》一书， 提出英国有权占有其周围的海洋。
三、海湾 （一）国际法的海湾：是指海洋深入陆地 而形成的明显水曲，只有该水曲面积大于 或等于以其入口宽度为直径所作的半圆的 面积时，才能视为海湾。 （二）历史性海湾： 是指沿岸领土属于一国、湾口宽度超过24 海里、由沿岸国长时间的有效控制、在历 史上一向被其他国家承认是沿岸国内海的 海湾。 历史性海湾完全处于沿岸国排他性主权管 辖之下。
〔本章重点〕 1. 领海、专属经济区、大陆架、公海、国 际海底区域的范围及法律制度。 2. 无害通过制度、过境通行制度及群岛的 海道通过制度的区别。
第3章 海洋法
第一节 概 说 第二节 内 水 第三节 领海与毗连区 第四节 专属经济区与大陆架 第五节 用于国际航行的海峡 第六节 群岛水域 第七节 公 海 第八节 国际海底区域 〔本章小结〕
3、意大利法学家贞提利斯提出了国家 领土包括毗连海域的主张，产生了最初 的领海概念。 4、荷兰法学家宾刻舒克在1702年发表 的《海洋领土论》一书中把海洋区域划 分为公海和领海两部分，并提出了确定 领海宽度的“大炮射程说”。1982年制 定海洋法公约，解决了海洋法面临的一 些重大问题。
三、海洋法的编纂 （一）在中世纪，为了适应航海和贸易的 需要，对有关海洋活动的惯例进行了编纂。 （二）19世纪后，若干海洋法规则和制度 开始由国际条约确定下来。 （三）1930年国际联盟召开海牙国际法编 纂会议，政府间国际组织开始对海洋法进 行编纂的最初尝试。
（四）在联合国主持下召开的三次海洋法 会议对海洋法的编纂具有划时代的意义。 1. 第一次海洋法会议于1958年2月24日在日 内瓦召开。 会议通过了4个公约：《领海及毗连区公 约》、《公海公约》、《公海捕鱼与生 物资源养护公约》和《大陆架公约》。
2. 第二次海洋法会议于1960年3月17日在日内 瓦召开，但此次会议以未获任何结果而告终。
3. 第三次海洋法会议于1973年12月3日在纽约 隆重开幕，到1982年12月10日海洋法公约正 式签字，历时9年，共开11期16次会议，最后 签订了《联合国海洋法公约》。
第二节 内水
一、概述 二、港口 三、海湾 四、海峡
第二节 内 水
一、概述 （一）内水是指领海基线向陆地一面的水 域，包括一国的海港、内海湾、内海峡、 河口以及领海基线与海岸之间的海域。 法律地位：与国家陆地领土的法律地位相 同，处于沿海国排他的主权管辖之下。 （二）如果采用直线基线法使原来并未认 为是内水的区域被包围在内成为内水时， 外国船舶在此种水域内应有公约所规定的 无害通过权。——《海洋法公约》第8条。
维多利亚港湾地处香港岛与九龙半岛之间，维多利 亚港湾这里港阔水深，自然条件得天独厚。维多利 亚港湾水域总面积达59平方千米，维多利亚港湾宽 度从1.2千米到9.6千米不等，可以停泊远洋巨轮
四、海峡 （一）海峡是连接两个海洋的一个狭窄的 水道，分为内海峡、领峡和非领峡三类。 （二）内海峡是处于一国领海基线以内的 海峡，是内水的一部分，国家享有完全的 排他的主权，其法律制度由该国国内法规 定，外国船舶未经允许不得驶入。
第一节 概说
一、海洋法的概念 二、海洋法的发展 三、海洋法的编纂
世界海洋的分布
陆地面积1.5亿平方公里 海洋面积3.6亿平方公里
第一节 概 说
一、海洋法的概念 海洋法是确定各种海域及其法律地位和 调整各国在各种海域中从事各种活动的原则、 规则和规章、制度的总称。 按照《联合国海洋法公约》的规定，海 洋法包括有关内水、领海、毗连区、专属经 济区、大陆架、群岛国的群岛水域、公海、 国际海底区域、用于国际航行的海峡等海域 的法律地位及一系列法律制度。
（三）依据领土主权原则，沿岸国对其港 口内的外籍船舶上发生的刑事案件具有管 辖权。 在实践中，除下列情况外，一般都不 行使该管辖权：扰乱港口安宁，案情重大， 沿岸国为受害者或应船旗国请求管辖等。 对于船舶内部纪律问题一般不予干涉。 （四）对于停泊在港口内的外籍船舶上发 生的一般民事案件，如果完全属于船舶内 部管理、工资、劳动条件或涉及个人的财 产权利等事项，各国通常都不行使管辖权。
基线
正常基线
直线基线
Baidu Nhomakorabea
二、港口 （一）港口：具有天然条件和人工设备、便于 船舶停泊和上下客货的海湾称为港口。 （二）在实践中，各国有权制定外国船舶入港 规则和制度，通常也由双边的友好通商航海条 约来规定。我国于1979年制定了《中华人民共 和国对外国籍船舶管理规则》对外国籍船舶的 进出港和航行、停泊作了具体规定。
平最窄的连拉南直 均浅，连线洁端布 深处最线，尔和罗 度水宽，东加非陀 约深处全至角洲海 长直和西峡 米米千约布非北位 。，米 罗洲角于 千 最， 陀斯之欧 最米市巴间洲 深 窄。和特，伊 处 处海阿尔西比 水 峡 深仅 尔角起利 西米之欧亚 千宽纳间洲半 米米东角的行岛 ，； 43 301 375 13 1181 90
博斯普鲁斯海峡位于小亚细亚半岛和巴尔干半岛之间， 东连黑海，西通马尔马拉海，同马尔马拉海、达达尼 尔海峡连接，成为黑海沿岸国家出外海的唯一通道。 海峡中海流呈不同方向的两层水流。上层水（厚度 10～20米）从黑海流向马尔马拉海，下层水则由马尔
马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛 之间，是连接南中国海和安达曼海的一条狭长水道， 是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地 位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称，美海军太平 洋舰队舰只往返于海湾、夏威夷和美国西海岸最近 航线的必经之路。
二、海洋法的发展 （一）在古代，海洋被认为是“大家共有 之物”，而不属于任何人所有。 （二）中世纪时期，随着封建制度的确立， 君主对土地的领有权向海洋方面扩展。
（三）海洋的垄断和分割妨碍了资本主义 的发展，后起的海洋国家纷纷反对少数国 家对海洋的分割和垄断，展开了海洋垄断 与反垄断的斗争。 1、荷兰法学家格老秀斯在1609年发表了 《海洋自由论》一书，提出了海洋自由理 论。 2、塞尔顿于1618年发表《闭海论》一书， 提出英国有权占有其周围的海洋。
三、海湾 （一）国际法的海湾：是指海洋深入陆地 而形成的明显水曲，只有该水曲面积大于 或等于以其入口宽度为直径所作的半圆的 面积时，才能视为海湾。 （二）历史性海湾： 是指沿岸领土属于一国、湾口宽度超过24 海里、由沿岸国长时间的有效控制、在历 史上一向被其他国家承认是沿岸国内海的 海湾。 历史性海湾完全处于沿岸国排他性主权管 辖之下。