01-2 汽包锅炉冷态滑参数启动
汽轮机滑参数启动的优化调整
（ ）冲 转 的 方式 ：有 单 阀 方式 、顺 序 阀方 式 、 ６ 中压 缸启动 方 式 。 冲 转 是 汽 轮 机 的 金 属 从 冷 态 转 变 到 热 态 的 过
程 。冲转 的方 式 ，最 好 采 用 单 阀控 制 ，机组 全周 进 汽 使 汽轮 机 各 部件 加 热 均 匀 ，有 利 于 减 少金 属部 件 的热 应 力 ， 阀冲 转 方 式 产 生 的热 应 力 比顺 序 阀控 单
（ ）辅 机 及保 护 的 校验 ，确保 系统 能正 常投 入 ３
运行。
（ ）油系 统 的投入 ，确 保 系统 正 常 ，并 在启 动 ４
汽轮 机滑 参数 启动 的优 化调 整
的温 差 ，防止 高 中压缸 的分 缸 面 由于主 、再 热蒸 汽 的温 差过大 而 产生 较大 热 应力 的 现象 。 （ ）各 个 参 数 （ ：调 速 油压 、润 滑 油压 、真 ５ 如 空 、大 轴偏 心 、汽 缸上 下 温 差 等 ）要 符 合 机组 冲 转 要求 。
免汽轮 机 的相对膨胀 差超 过给定值产 生的动静摩
擦。 ２ ２ ３ 高速 暖机 ．． 汽 轮机 冲 转 升 速 至高 速 时 ，是 汽 轮机 金属 加热
速 度 最 大 的 阶 段 。这 时汽 轮 机进 汽 量 增大 ，热 传递
加 强 ， 属 的温 差 同 时也增 大 ，一般 应在 ２ ０ ￣ ４ ０ 金 ２ ０ ０
水。
（ ）启 动 真空 泵 抽真 空和 送轴 封供 汽 ，使凝 汽 ７
器建立 真 空 。
汽参 数 （０ ｏ Ｐ、Ｔ）随机组 转速 或负 荷 的变 化而 滑升 ，
在 启动 过程 中汽 轮 机 可 以充 分利 用 锅炉 启 动过 程 中
（ ）启动循 环水 泵 ，投 入循环 水系统 。 ８
锅炉冷态启动
锅炉冷态启动1．点火操作：（1）锅炉启动前的检查、准备工作结束后，按值长的启动命令，准时进行锅炉启动操作（关闭锅炉底部加热各阀门）。
（2）联系热工投入锅炉主保护。
（3）联系电除值班员投加热装置。
（4）启动引风机，调整炉膛负压-50～-100Pa。
（5）启动高压流化风机，调整高压流化风量为Nm3/h。
（6）启动一次风机，适当调整启动燃烧器燃烧风、混合风风量。
（7）调整一次风量使底料处于微流化状态，开启燃油速断阀，投入A、B启动燃烧器，油枪点燃后，逐步提高油枪出力（单只最大不超过350Kg/h），适当增大燃烧风量，并相应减少混合风量，达到燃烧良好。
启动燃烧器投用期间，风室风温应保持不大于900℃。
（8）点火30min后定期排污一次。
（9）锅炉点火初期，控制升压速度不超过0.02-0.03MPa/min，主蒸汽温升不大于1℃/min ，瞬间不大于2℃/min。
严格控制汽包上下壁温差不大于50℃。
当不投底部加热时，点火后约60min起压，自点火到满参数供气控制时间约4.5小时。
（10）若需要上水时，关闭省煤器再循环门，用给水旁路控制上水，保持汽包水位正常，停止上水时，应开启省煤器再循环门。
（11）当床温升到520℃时，调整一次风量使底料处于全流化状态，并视投煤情况对播煤风量、返料风量进行调整。
启动一台给煤机，以10%的给煤“脉动”给煤，既给煤90S后，停止给煤，约3分钟后观察床温的变化，如床温有所增加，同时氧量有所减小时，证明煤已开始燃烧。
再以“90S给煤，停90S”的脉动形式给煤3次，床温继续增加，氧量持续减小，可以以较小的给煤量连续给煤。
（12）启动二次风机，视投煤量调整二次风量。
（13）适当调整引风机风量维持正常炉膛负压（炉膛负压未投自动时）。
（14）依据升温升压要求，以较小的给煤量，依次投入另外两台给煤机。
调整给煤机出力均衡，保持床温分布均匀。
（15）逐渐增加给煤量，逐渐减小两只油枪的出力至最小，床温达到850℃且稳定升高时停止启动燃烧器运行。
锅炉滑参数启动过程中保持蒸汽参数稳定的措施
锅炉滑参数启动过程中保持蒸汽参数稳定的措施摘要电站锅炉、汽轮机机组一般采用滑参数启动。
在启动中，锅炉主蒸汽参数应根据汽轮机启动要求进行调整。
本文对锅炉、汽轮机在滑参数启动过程中，主蒸汽参数波动，难以达到汽轮机启动参数要求的原因，进行详细论述，并采取相应措施，保持主蒸汽参数控制在汽机启动参数值范围内，完成汽轮机组、锅炉机组滑参数启机工作。
关键词汽轮机；锅炉；滑参数启动；主蒸汽温度0引言宏伟热电厂有一台是50MW背压汽轮机、一台是50MW和一台100MW双抽汽冷凝式汽轮机；相应的配置两台220t/h和三台410t/h燃煤锅炉。
配置风扇磨煤机制粉系统，燃用褐煤，机械雾化油抢点火，燃用裂化渣油。
锅炉点火启动过程中，时常出现油枪燃烧不稳、主蒸汽参数波动，影响汽轮机的正常滑参数启动，对汽轮机的安全构成威胁。
1 滑参数启动过程中，保持主蒸汽参数稳定的意义宏伟热电厂机、炉热力系统采用母管式蒸汽系统。
汽轮机与锅炉同步滑参数启动，缩短机组启动时间，主蒸汽参数达到额定后可以与母管并列运行。
在热力设备启、停过程中必须考虑金属的热胀冷缩问题。
采取滑参数启、停时，金属的加热和冷却都很均匀，因此可以保证汽轮机转子和汽缸的均匀膨胀和冷却，减少应力，减少了启、停锅炉的燃料消耗和工质消耗，可以提前发电，提高机组的经济性。
2 滑参数启动过程中，重点监视参数和主要操作项目2.1汽轮机滑参数启动过程中主要监视机组膨胀汽轮机滑参数启动过程中，严密监视主蒸汽温度、压力变化和汽轮机转子膨胀及汽缸膨胀值。
当主蒸汽温度较高时易出现正胀差；当主蒸汽温度较低时易出现负胀差。
汽轮机在启动过程中密切注意转子膨胀与汽缸膨胀的差值，以防止因主蒸汽温度变化引起的汽轮机转子与汽封摩擦及动叶与静叶摩擦造成的汽轮机震动、烧瓦、停机事故。
汽轮机滑启时的各项参数，蒸汽参数要保持50℃以上的过热度，上、下缸温差50℃以内。
监视汽缸总膨胀值。
必须了解汽轮机滑启过程中的蒸汽参数的具体规定值。
汽包锅炉冷态滑参数启动
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暖机过程中注意胀差和缸温的变化； 暖机后应适时投入法兰螺栓加热装置； 过转子临界转速时应迅速，避免转子振动过大； 至额定转速（3000 r/min）时，停止启动油泵； 切换冲动阀为调节阀控制进汽。
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6. 机组并列和接带负荷
并列：或称并网，即主断路器合闸，发电机组的输电 线路与输电网接通。 1. 发电机升压：投入励磁系统运行，升高发电机定子 绕组电压 ；
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300MW单元机组冷态启动实例
300MW机组冷态滑参数启动曲线
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中压缸启动
中压缸启动：冲转过程中，高压缸不进汽，只向中压 缸进汽冲转，待机组达到一定转速或带到一定负荷后， 再切换为高中压缸共同进汽，直至机组带满负荷运行。
2. 并列条件：电压、电压相位、频率相等； 3. 初负荷暖机：并网后，随即可增加发电机的励磁电 流和有功负荷，发电机带5％的负荷。
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升负荷过程的主要操作
升负荷：实质是增加汽轮机的进汽量，主要靠加强锅 炉燃烧增大锅炉蒸发量。 主要操作：关闭蒸汽疏水，倒轴封汽源，高加汽侧投 运（低加随汽机启动），疏水方式的切换，除氧器汽 源切换，辅助汽源倒换、退出油枪，停止法兰螺栓加 热装置等。
锅炉点火后，利用所产生的低温蒸汽对主蒸汽管 道、再热蒸汽管道及管道上的阀门进行预热的过程。 称为暖管。 目的：减少温差引起的热应力和防止管道内的水冲击。
方式：对于单元机组，主蒸汽管道暖管和锅炉升压是 同时进行，再热蒸汽管道通过旁路系统进行暖管。 注意事项：温升、疏水、真空、阀门热应力。
汽轮机介绍之冷态滑参数启动
汽轮机介绍之冷态滑参数启动汽轮机是一种常见的热能转换装置，广泛应用于发电、航空和工业领域。
冷态滑参数启动是汽轮机在冷态下进行的一种特殊启动方式。
本文将详细介绍冷态滑参数启动的原理、过程和应用。
一、冷态滑参数启动的原理冷态滑参数启动是指在汽轮机初始状态下未进行预热过程，直接通过滑动参数启动装置使汽轮机增速运转。
与热态启动相比，冷态启动无需准备周期，节省了启动时间，并且可以提高汽轮机的启动灵活性和可靠性。
冷态滑参数启动的原理主要包括两个方面。
首先，通过启动装置提供动能，将汽轮机旋转部件带动转动。
其次，通过调整滑动参数（以转速为基本参数）来控制汽轮机的加速过程，实现滑动参数启动。
滑参数启动装置由电机、滑动元件和控制系统组成。
电机提供动力，滑动元件通过摩擦和扭矩转换将动能传递给汽轮机转子，控制系统通过调整电机输出功率和滑动元件的滑动速度来控制汽轮机的启动速度。
二、冷态滑参数启动的过程冷态滑参数启动的过程可以分为三个阶段：启动准备、加速控制和停机。
1.启动准备阶段：在这个阶段，需要进行一系列准备工作。
首先，检查和保养汽轮机的相关设备和阀门，确保其在良好的工作状态。
接下来，清理和检查润滑油系统，保证油品清洁和液位正常。
最后，检查和调整启动装置的工作参数，确保其匹配汽轮机的启动要求。
2.加速控制阶段：在这个阶段，通过调整滑动参数来控制汽轮机的加速过程。
首先，启动装置开始提供动力，汽轮机开始转动。
然后，根据实际情况，调整滑动元件的滑动速度，控制汽轮机的加速度。
加速过程中需要密切监控汽轮机的转速、温度和压力等参数，通过调整滑动参数，确保汽轮机在安全范围内平稳加速。
在加速到一定转速后，可以逐渐停止启动装置的工作，汽轮机将自行引导到工作状态。
3.停机阶段：在汽轮机达到正常工作状态后，停止启动装置的工作。
对汽轮机进行检查和调整，确保其在正常工作范围内。
三、冷态滑参数启动的应用冷态滑参数启动广泛应用于航空和工业领域的汽轮机中。
#2机冷态滑参数启动
10、打开#1炉中/低压过热器管屏、中/低压过 热器集箱以及其出口集箱疏水门充分疏水； 开启中压向空排气电动门、低压向空排汽 手动门；开启低压饱和蒸汽至除氧器调节 门。 11 11、启动#1炉中/低压给水泵向中/低压汽包上 #1 / / 水冲洗，冲洗合格后上水至点火水位(-100)。 12、检查#2机中压主汽管道疏水、电动主汽 门前疏水电动门确已打开，低压旁路前及 抽汽管道就地疏水门确已打开。
23、在暖管升压升温过程中，投入中、低压 旁路自动控制，按照升温升压率逐步开大 中、低压旁路（升温率：＜1.5 ℃/min 升 压率：＜0.3 Mpa/min）。 24、当#1炉中、低压蒸汽旁路的开度大于 30%且锅炉压力不高时，关闭中低压过热 集汽箱对空排电动门。 25、#1炉中压汽包压力到1.0MPA时，记录个 膨胀指示值，并开启定期排污门进行全面 排污。
26、缓慢打开#2机电动主汽门旁路电动门，打开电 动主汽门后疏水电动门，对#2机自动主汽门前充 分暖管疏水后，开启电动主汽门,关闭电动主汽门 旁路电动门，关闭电动主汽门前疏水电动门。 27、当均压箱温度达到120℃时，启动轴封风机， 向#2机前、后轴封供汽，及时调整均压箱压力和 温度，关闭低压旁路前及抽汽管道就地疏水门。 28、当#2机中压电动主汽门后温度及压力达到汽轮 机冲转条件时，启动#2机高压油泵准备挂闸（主 参数的要求：1、压力1.2～1.5MPa 2、温度 250～300℃ 3、真空-85Kpa ）。
#2汽轮机冷态滑参数启动 #2汽轮机冷态滑参数启动
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1、接到值长机组的启动命令后，检查检修工 作已全部结束，现场清洁，工作票已全部 收回。准备好记录表纸、手持式振动表、 听针、扳手等工具；并作好操作分工。 2、按照“系统阀门检查卡”对#1炉#2机热力 系统进行全面检查，阀门位置符合启动前 的要求。主辅设备完好，油箱油位、各水 箱水位正常，各转机轴承油位正常，油质 合格。
4.4 配汽包锅炉的单元机组冷态滑参数启动
（2）汽轮机侧准备工作 ）
油系统检查（油质、油位、管道、冷油器，油泵等） 油系统检查（油质、油位、管道、冷油器，油泵等） 汽轮机控制系统检查（调速系统、信号指示、保护装置等） 汽轮机控制系统检查（调速系统、信号指示、保护装置等） 阀门检查（阀门的严密性与活动性） 阀门检查（阀门的严密性与活动性） 主设备检查（汽缸膨胀、温差与变形、胀差、转子弯曲、 主设备检查（汽缸膨胀、温差与变形、胀差、转子弯曲、轴向 位移、滑销系统等） 位移、滑销系统等）
锅炉吹扫
启动风烟系统，应先启动空气预热器，然后顺序启动引风机和 启动风烟系统，应先启动空气预热器，然后顺序启动引风机和 风烟系统 Байду номын сангаас气预热器 引风机 送风机各一台以满足炉膛 烟道及空气预热器的吹扫要求， 各一台以满足炉膛、 送风机各一台以满足炉膛、烟道及空气预热器的吹扫要求，并 可防止点火后空气预热器受热不均而发生严重变形。 可防止点火后空气预热器受热不均而发生严重变形。 点火前应对炉膛及烟道进行吹扫， 点火前应对炉膛及烟道进行吹扫，以清除可能残存的可燃物防 止点火时发生炉内爆燃。 止点火时发生炉内爆燃。 炉膛吹扫时炉内风量应大于额定风量25％，时间不少于5min。 ％，时间不少于 炉膛吹扫时炉内风量应大于额定风量 ％，时间不少于 。 对于燃油输油管和油枪喷嘴应用蒸汽进行吹扫。 对于燃油输油管和油枪喷嘴应用蒸汽进行吹扫。 炉膛吹扫结束后，维持炉膛负压0.049～0.098KPa。 炉膛吹扫结束后，维持炉膛负压 ～ 。
锅炉水压试验时，要求汽轮机主汽门要关严； 锅炉水压试验时，要求汽轮机主汽门要关严；锅炉水压试验结 束后，锅炉放水至低水位， 束后，锅炉放水至低水位，而主蒸汽管道放水要在锅炉点火之 前完成，以防止主蒸汽管道的水冲击； 前完成，以防止主蒸汽管道的水冲击； 对于中间再热机组，汽轮机调 系统的动作 动作试验必须在锅炉点 对于中间再热机组，汽轮机调速系统的动作试验必须在锅炉点 火前进行，否则试验时中压调节汽阀一旦开启， 火前进行，否则试验时中压调节汽阀一旦开启，就有可能由于 中压缸进汽而冲动汽轮机转子。 中压缸进汽而冲动汽轮机转子。 在滑参数启动过程中除低汽温保护和低真空保护等因启动过程 的特殊条件不能投入外，其它各保护装置均应全部投入。 的特殊条件不能投入外，其它各保护装置均应全部投入。
锅炉冷态启动操作
1、锅炉上水，上水高度到最低可见水位一般是-100mm。
锅炉启动（冷态单独启动）1、从锅炉点火到并气所需时间：5——6小时2、投入FSSS，锅炉辅机连锁及保护，投入炉膛火焰监视系统，启动火检风机保证炉膛安全监测冷却风，投入水位保护和安全门连锁开关，进行油泄漏试验合格。
3、通知燃运，化学分析，热工，锅炉准备点火。
4、启动引风机，送风机，一次风机，吹扫一次风粉管，并对燃烧室及烟道进行通风。
其程序是：1）、启动引风机，送风机，开启烟气挡板。
2）、调整炉膛负压-50—-100Pa，预热器出口风量＞30%。
3）、启动一次风机，依次开一次风门，保持一次风总管风压1500Pa，进行一次风吹管，吹扫完后停一次风机。
4）、逐渐开启二次风门吹管，5分钟后关闭二次风门。
5）、适当开启点火油枪，二次风门，维持下排二次风门开度15%左右调整二次风压。
6）、开启一次风粉管周界风，开度维持15%左右，以冷却一次风粉管。
7）、调整燃烧炉膛负压-30——-50Pa，汇报班长，锅炉点火。
5、柴油点火及升压程序：1）、调节燃油压力2.8——3.0MPa，投入2支下层对角油枪。
2）、将高能点火器推进工作位置，开启点火器点火油枪油阀，着火成功后，及时进行调整保持正常燃烧。
（如果点火不成功，应对炉膛进行彻底清扫5分钟，才可重新点火。
） 3）、调整投用油枪二次风门，使油枪不冒黑烟，燃烧良好，油枪每半小时对角切换一次。
4）、当热风温度达到150——200℃左右时，检查下排制粉系统，启动第一套制粉系统。
5)、根据汽包压力和温度对应升压曲线，各阶段升压时间为：（1）点火至起压 60分钟（2）起压至1.0MPa 90分钟.（3）1．0——4.0MPa 80分钟（4）4．0——6.0MPa 30分钟（5）6．0——10MPa 40分钟6)、点火升温升压过程中各项工作：（1）点火升压过程中汽包水位保持±50mm。
补水时要关闭省煤器，再循环门。
汽轮机冷态启动操作
汽轮机冷态启动操作汽轮机冷态启动操作1.暖管（1）稍开电动主汽门旁路门，使管道内压力维持在0.25Mpa左右，加热管道升温速度5-10℃/min.（2）管内壁温度达130℃-140℃，以0.25Mpa/min速度提升管内压力至额定压力，全开电动主气门。
暖管20-30分钟。
开始暖管时，疏水门尽量开大，随着管壁温度和管内压力的升高,并检查管路膨胀及支架状况。
（3）同时打开补汽旁路及补汽疏水阀门进行补汽管道暖管。
（4）打开均压箱新蒸汽进口阀门与疏水阀进行暖管。
2.启动辅助油泵，启动盘车装置（1）启动低压油泵检查润滑油压力及轴承回油量，油路严密性，油箱油位。
（2）启动盘车顶轴油泵，检查油压及回油状况。
【顶轴油压10.0Mpa】（3）各联锁指示灯亮后可启动盘车装置（4）启动高压油泵，停止低压油泵3.保安装置动作试验（静态试验）（1）将自动主汽门关到底（2）挂上危急保安器，投入轴向位移遮断器及磁力断路油门。
（3）在电调装置开启启动阀（4）开启主汽门到1/3行程后，分别使各保安装置动作，检查主汽门，补汽门，调速汽门是否迅速关闭。
．（5）检查合格后，将各保安装置重新挂阀，接通高压油泵（6）检查主汽门及补汽门是否关严。
4.启动循环水泵，向凝汽器通冷却水（1）全开凝汽器循环水出口门，排气门，稍开进口门。
（2）启动循环水泵，待水侧排气门冒水时关闭排气门，全开进水门5.启动凝结水泵，开启出口门，用在循环门保持热井水位。
轮流开两台凝结水泵，联动装置试验后，使一台投入运行。
（1）向凝汽器侧补充软化水到热井水位3/4处。
（2）开启凝结水泵进口阀门（3）开启水泵外壳到凝汽器汽侧空气管道上的阀门。
（4）检查水泵是否充满水，开启水泵盘根水旋塞，启动凝结水泵，缓慢开启水泵出口阀门。
6.启动射水泵，先开启射水抽气器进口水门，再开启空气门。
7.开启轴封进气门，使前后轴封冒气管有少量蒸汽冒出,开启轴封风机。
8.冲转。
一．机组冲转应具备的条件（1）机组各轴承回油正常，冷油器出口油温35-40℃之间，调节油压≧0.85Mpa，润滑油压0.08-0.12Mpa（2）主蒸汽温度达320℃以上，蒸汽压力在1.8Mpa以上真空度负0.05MPa-负0.08MPa之间车装置连续运行正常，交流油泵，顶轴油泵连续运行正常盘）3（．（4）投入轴向位移保护，油压保护，推力瓦块温度保护，轴承回油温度保护及超速保护（5）电动主汽门必须全开，旁路门关闭二．冲动转子（1）旋转启动阀手轮到位，确认电调自检合格后，缓慢开启自动主汽门，检查保安油压是否建立,此时调速汽门关闭，转子不得有冲动和升速现象（2）进入启动模式，选择“手动”或“自动”方式启动机组，手按电调节器操作面板上的“run”键（3）给定500r，调速汽门冲动汽轮机进行低速暖机，维持20-30分钟，当机组冲至200r时,检查顶轴油泵是否自动停下.否则手动停止. （4）转子冲动后，检查盘车是否自动退出，机组震动情况，本体膨胀，油温，后汽缸排汽温度，仔细测听检查通流部分，轴封，主油泵等处有无不正常的响声。
单元机组的滑参数启动
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任务一 单元机组启动的概念和启动方式
• (3)用自动主汽门或电动主汽门的旁路阀启动。在启动前，调节汽门 全开，由自动主汽门或电动主汽门的旁路阀来控制进入汽轮机的蒸汽 量。在启动升速过程中，汽轮机全周进汽，受热比较均匀，这对汽缸 壁较厚的机组是有利的。
• (三)按启动前金属温度或停运时间分类 • 高中压缸启动时按调节级金属温度划分，中压缸启动时按中压缸第一
中，自动主汽门前的蒸汽参数始终为额定值的启动称为额定参数启动。 这种启动方式存在下列缺点:①开始冲转时由于蒸汽量小，只有部分 调节汽门开启，蒸汽节流损失大，汽轮机进汽室加热不均匀;②锅炉 在升温升压过程中，由于蒸汽负荷小，水循环差;
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任务一 单元机组启动的概念和启动方式
• ③用高温高压的蒸汽加热管道和汽轮机，使金属内产生较大的温度梯 度;④锅炉在升温升压过程中不断地排汽，损失工质和热量，影响机 组启动的经济性。由于额定参数启动具有上述缺点，目前单元机组已 基本不再采用这种启动方式。
任务一 单元机组启动的概念和启动方式
• 也有按机组停运后至再次启动的时间来划分的，停运1周时间为冷态 启动，停运48h为温态启动，停运8h为热态启动，停运2h为极热态启 动。
• (四)按蒸汽参数分类 • 单元机组的启动方式按新蒸汽参数分类，可以分为额定参数启动和滑
参数启动。 • (1)额定参数启动。从汽轮机冲转直至机组带上额定负荷的整个过程
锅炉冷态汽水启动
1.1 机组冷态启动1.1.1 凝汽器热井上水，补水至600mm后，边补水边冲洗，直至凝汽器热井水质合格（Fe＜500μg/L）。
1.1.2 凝汽器热井水质合格后，关闭辅机膨胀水箱补水电动门，开启除盐水膨胀水箱补水电动门，向凝结水系统注水排气，注水排气完毕后启动一台凝结水泵，通过5号低加出口凝结水管道放水门排放冲洗直至水质合格（Fe＜500μg/L），将另一台凝结水泵投备用，凝汽器水位投自动。
1.1.3 当凝结水含铁量＜1000µg/L时投入凝结水精处理装置。
1.1.4 凝结水系统冲洗合格后，向除氧器上水至600～700mm，并维持水位正常。
开启除氧器放水门对凝结水系统及除氧器进行清洗。
当除氧器水质中含铁量＜200µg/L时，清洗合格。
1.1.5 开启辅助蒸汽至除氧器供汽门，以≯1.2℃/min的加热速度加热至120℃以上。
1.1.6 锅炉上水1.1.6.1 锅炉上水水质要求：硬度（μmol/L）PH值SiO2（μg/L）Fe（μg/L）溶解氧（μg/L）0 9.2～9.6 ≤200 ＜200 ＜301.1.6.2 确认高压给水系统所有放水门关闭。
1.1.6.3 省煤器、水冷壁放水门开启，省煤器出口放空气门开启。
1.1.6.4 所有过热器、再热器疏水门开启，放空气门开启。
1.1.6.5 启动分离器放空气门开启。
1.1.6.6 过热器、再热器减温水截止门、调节门关闭。
1.1.6.7 启动系统暖管管路出入口截止门、调节门关闭。
1.1.6.8 开启大气式扩容器入口电动门，361阀投自动，设定储水箱水位6.2～7.2m。
1.1.6.9 检查锅炉给水流量指示为0t/h。
1.1.6.10 锅炉上水前记录锅炉膨胀值。
1.1.6.11 分离器水位高保护投入。
1.1.6.12 锅炉给水温度与水冷壁金属温度差不允许大于111℃。
如锅炉水冷壁金属温度小于38℃且给水温度较高，锅炉上水速率应尽可能小。
冷态滑参数启动
轴封系统暖管，开均压箱及轴封母管疏水门。
15
射水箱补至正常水位。启动#射水泵，电流A，出口压力MPa，投入射水泵联锁，凝汽器抽真空。
16
检查开启疏水扩容器各疏水手动门，投疏水程控。
17
主汽压0.2MPa，开混温联箱疏水、均压箱新蒸汽进气门、疏水门，暖轴封系统。
18
主汽压0.3MPa开启A、B电动主汽门，暖管至自动主汽门前，注意缸温及盘车运行情况。
45
投入发电机空冷器冷却水，检查无漏水现象。
46
投入低真空保护和发电机主保护。
47
检查发电机空冷器风温正常。汽机冷油器油温在35——45℃。
48
投入功率控制回路，设定目标负荷10 MW，设定升负荷率0.5MW/min，负荷达到10 MW暖机50 min..
49
根据锅炉要求停止启动旁路。
50
设定目标负荷MW升负荷率0.5MW/min，升负荷暖机。
10
启动#给水泵，给水压力正常后投入#给泵联锁。
11
检查EH油箱油位正常mm、油质合格，油温℃，启动#EH油泵，电流A，出口压力MPa，检查EH油系统运行正常，投入EH油泵“联锁”。
12
启动高压启动油泵，检查出口压力MPa，电流A，停交流润滑油泵，检查润滑油压正常，投入交流油泵联锁。
13
启动#循环水泵，电流A，压力MPa，凝汽器通循环水，排尽空气后关闭水侧空气门。投入循环水泵联锁。
备注
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设定目标转速3000r/min，升速率100r/min，按“进行”键升速。
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汽机转速升至3000r/min。机组全面检查一次，根据情况做有关实验。
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检查主油泵运行正常，停高压启动油泵。
滑参数启炉
滑参数启停是指由单台锅炉对单台汽轮机直接供汽的单元机组成套启动或停机。
这种启停方法，要求锅炉的操作，要按汽轮机的要求进行。
在滑参数启动过程中，锅炉的蒸汽参数是随汽轮机的暖管、暖机、冲转、升速、带负荷等各阶段的不同要求而逐渐升高或保持稳定。
当锅炉水蒸气参数到达额定值时，整机启动工作全部结束。
滑参数启动可分为真空法启动和法启动。
滑参数停炉，也是锅炉根据汽轮机的要求去进行降温、降压、降负荷等操作的。
若锅炉能够维持燃烧良好，则可在汽轮机汽缸温度降至200摄氏度左右时熄火停炉，并在汽包上下壁温差小于40摄氏度情况下，可用余汽向汽轮机供汽降速。
滑参数启动的优点：1.缩短机炉启动时间；2.减少锅炉向空排汽，节约蒸汽及热量损失；3.低参数蒸汽可对汽轮机叶片起清洗作用；4.减少启动过程的热应力及热变形。
滑参数停机的优点：1.加速各金属部件冷却，对机炉检修提前开工有利；2.减少上下汽缸温差，使热应力及变形减少；3.充分利用锅炉余热，提高经济性；4.对汽轮机叶片也起清洗作用；5.停机后汽缸温度较低，盘车时间可相应缩短。
滑参数启停好处比较多，是值得推广的，特别对单元机组。
当然也有问题，如：1.锅炉长时间低负荷运行，对锅炉燃烧不利；2.汽轮机转子因蒸汽参数低、流量大而轴向推力增加；3.金属部件在低负荷阶段温差增大；4.凝结水质量较差，要在较长时间后才可回收。
汽轮机滑参数启停的方式是将机炉按单元连接（如为母管制则与其它机炉隔绝），启动时有压力及真空两种方式，视汽缸温度而定。
根据经验，冷态（汽轮机汽缸温度低于80℃）启动时，采用真空启动为好。
这时在汽轮机前气压低于1个大气压情况下，汽轮机即能冲动。
如果汽轮机汽缸温度高于80℃时，可采用压力法启动。
这时可将电动主闸门关闭，待主蒸汽压力温度升至一定值后再冲动汽轮机。
一般保持主蒸汽温度比汽缸温度高出50℃左右为佳，主蒸汽温度上升速度控制在3～4℃/分范围内。
为保证汽缸加热（停机时为冷却）速度在安全范围内，应通过试验确定正常启动及停机方式。
汽轮机冷态滑参数启动
开启汽轮机盘车装置进油门。
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启动汽轮机盘车装置，检查盘车电流A，声音正常。
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记录大轴晃动值um，同时监听通流部分有无摩擦声。
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检查汽轮机EH油质合格，油位mm，油温℃。
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检查EH油箱油温高于20℃，启动汽轮机EH油泵，检查EH油泵运转正常，EH油母管压力MPa。
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备用泵投入备用联锁。
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投入轴封加热器水侧。
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开启轴封回汽至轴加手动门。
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开启高压前轴封漏汽至#6低加手动门。
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启动汽轮机轴加风机。
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备用轴加风机联锁开关投入。
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开启轴封系统的疏水门，轴封系统开始暖管。
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查轴封供汽调门后手动门关闭。
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开轴封供汽调门。
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开轴封供汽调门前手动门。
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缓慢微开辅联至轴封供汽电动门，进行暖管。
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点击“OPEN MSV”检查高、中压自动主汽门全开。
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关闭中压主汽门平衡阀。
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在汽轮机DEH中点击“SPEED CONTROL”，选择手动方式。
120
查高压缸左右侧高排逆止门全开。
121
高、低压加热器随机启动。
122
直接空冷随机启动，冬季根据情况逐列投运。
123
在汽轮机DEH中设定“目标值”500r/min。
神华亿利电厂热机操作票
发电运行部值单元（班）编号
发令人
受令人
发令时间
年月日时分
操作开始时间：年月日时分
操作终结时间：年月日时分
（）监护下操作（）单人操作（）检修人员操作状态转为状态
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冲转参数的选择
主汽压力：中小机组的冲转压力为1.0~1.5MPa，大型 机组及引进机组一般采用3~8MPa 主/再热汽温度：要求汽轮机内的蒸汽温度与金属温度 差不大于50℃ 真空：真空过低，会使低压缸排汽安全门动作、排汽 温度大幅升高，造成胀口松弛，以致引起凝汽器管子 泄漏。真空过高，进汽量越小，达不到暖机效果，延 长暖机时间。一般在60-70KPa冲转。
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单元机组（汽包锅炉）冷态滑参数启动
3ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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单元机组（汽包锅炉）冷态滑参数启动
主要步骤： 1.启动前的准备 3.锅炉点火及升温升压 5.汽轮机冲转与升速
4
2.辅助设备及系统的投用 4.暖管 6.机组并列和接带负荷
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1. 启动前的准备
设备及系统检查，如：检修设备、阀门状态
转动机械试运转 ，检查：有无卡涩、转动方向 启动前的试验项目：
辅汽系统投运
风烟系统的运行
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7
3. 锅炉点火及升温升压
点火前的吹扫 轻油点火 锅炉点火 重油点火 等离子点火
等离子体 电弧 放电腔 (6)电源 (9)出水口 (7)压缩空气进口 (1)阳极 (4)可更换阴极头 (3)线圈 (5)直线电机 (2)阴极
(8)进水口
注意：主燃料投入后，一旦发生熄火，或投入燃料 5s后在炉膛内还未点燃，应立即切断燃料供应。
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300MW单元机组冷态启动实 例
300MW机组冷态滑参数启动曲线
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中压缸启动
中压缸启动：冲转过程中，高压缸不进汽，只向中压 缸进汽冲转，待机组达到一定转速或带到一定负荷后， 再切换为高中压缸共同进汽，直至机组带满负荷运行。
中压缸启动特点
一般国产机组在2600rpm时进行高压主汽门和中
锅炉水压试验、阀门试验、静态试验、连锁试验、 保护试验、电气设备绝缘试验
投入保护：超速保护、轴向位移保护等
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5
2. 辅助设备及系统的投用
全厂公用系统的启动 汽轮机润滑油系统投运 发电机冷却系统投运 盘车预暖 锅炉油系统运行 凝结水、除氧器的投运 给水系统的投运 锅炉上水及炉底加热 抽真空及轴封供汽 发变组启动准备
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17
5. 汽轮机冲转与升速
冲转方式：（1）调节阀冲转；（2）自动主汽门冲转； （3）电动主闸阀旁路冲转。
再 热 器 过 热 器
自 动 主 汽 门 中压缸主汽阀 中压缸调节阀
S
电动主闸阀 调 节 阀
P1 高压缸
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P2
P3
G
中压缸
低压缸
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汽轮机冲转
冲转条件 1、主要技术参数指标符合冲转要求，如：胀差、轴向 位移、转子偏心度、润滑油压、油温、各轴承温度、 振动、凝汽器真空和汽缸各部金属温度等。 2、机组各辅机设备及系统处于正常状态，连续盘车2h 以上，冲转前，试验工作全部完成且试验结果均应正 常，热机保护投入。 3、蒸汽参数达到冲转的要求。
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升速和暖机
在冲转升速至额定转速前，需要有一定时间的暖 机过程，目的是防止金属材料脆性破坏和避免过大的 热应力。 中速暖机 1000~1400r/min（国产大机组）
暖机 高速暖机 2200~2400r/min
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升速和暖机
暖机过程中注意胀差和缸温的变化； 暖机后应适时投入法兰螺栓加热装置； 过转子临界转速时应迅速，避免转子振动过大； 至额定转速（3000 r/min）时，停止启动油泵； 切换冲动阀为调节阀控制进汽。
操作简单。
再循环
控制循环汽包锅炉
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控制循环锅炉机组启动特点
汽水混合物从汽包顶部引入，沿弧形衬板与汽包内 壁间的通道流动，汽包上下壁温差小。
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控制循环锅炉机组启动特点
配置了5%启动旁路（从包覆过热器下环形集箱引 至凝汽器的管路）。 作用：通过改变过热器出口流量来控制汽压、汽温， 满足提高运行灵活性、缩短启动时间的要求。 开大旁路，汽压降低， 过热汽温升高； 关小旁路，汽压升高， 过热汽温降低。
锅炉点火后，利用所产生的低温蒸汽对主蒸汽管 道、再热蒸汽管道及管道上的阀门进行预热的过程。 称为暖管。 目的：减少温差引起的热应力和防止管道内的水冲击。
方式：对于单元机组，主蒸汽管道暖管和锅炉升压是 同时进行，再热蒸汽管道通过旁路系统进行暖管。 注意事项：温升、疏水、真空、阀门热应力。
3~5℃/min
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升负荷过程的主要操作
升负荷：实质是增加汽轮机的进汽量，主要靠加强锅 炉燃烧增大锅炉蒸发量。 主要操作：关闭蒸汽疏水，倒轴封汽源，高加汽侧投 运（低加随汽机启动），疏水方式的切换，除氧器汽 源切换，辅助汽源倒换、退出油枪，停止法兰螺栓加 热装置等。
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升负荷过程中应注意的问题
（1）通常汽轮机金属温度的升高速度与负荷的增加 速度成正比，为控制启动过程机组的热应力，一般规 定控制升负荷率在1％～2％额定负荷/min； （2）负荷增加要求蒸汽流量增加，会增大轴向推力。 因此，应对转子的轴向位移、推力瓦温度，推力瓦回 油温度进行认真的检查和记录。
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6. 机组并列和接带负荷
并列：或称并网，即主断路器合闸，发电机组的输电 线路与输电网接通。 1. 发电机升压：投入励磁系统运行，升高发电机定子 绕组电压 ；
2. 并列条件：电压、电压相位、频率相等； 3. 初负荷暖机：并网后，随即可增加发电机的励磁电 流和有功负荷，发电机带5％的负荷。
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发电厂集控运行
单元机组（汽包锅炉）冷态滑参数启动
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问题讨论：
1 讨论单元机组的冷态启动的一般过程。 2 锅炉超压试验的压力是多少？ 3 汽轮机润滑油的温度一般控制在多少？为什么要控制这个温度？ 4 锅炉启动时的上水温度一般不高于多少度？为什么？ 5 什么是盘车，有什么作用？ 6 点火前为什么要对锅炉进行吹扫？ 7 锅炉点火应注意哪些问题？ 8 锅炉升温升压过程应注意哪些问题？ 9 机组暖管过程中应注意的问题。 10 汽轮机三种高压缸进汽冲转方式各有什么特点？ 11汽轮机冲转升速过程应注意的问题？ 12 控制循环汽包锅炉机组冷态启动的特点。
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冲动转子和低速检查
1. 转子冲转后注意汽缸内部声音是否正常，检查盘车 是否脱扣； 2. 检查汽轮发电机组振动情况； 3. 注意凝汽器真空变化；
4. 调整凝汽器的水位，防止发生凝汽器热井满水；
5. 维持500~600r/min，检查轴瓦回油、轴承温度、大 轴弯曲、轴向位移等，停顶轴油泵。
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压调门切换。
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中压缸启动
冲转前，投入高压缸预暖：一般在再热器冷段蒸 汽温度高于高压内缸金属温度50℃左右，主蒸汽通过 高旁、倒暖阀进入高压缸排汽口对高压缸预暖 。
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控制循环锅炉机组启动特点
设置了循环泵，水循 环安全可靠，有利于传
热，且汽包尺寸比自然
循环锅炉的小，启动速
度较快。 再循环管可靠性增强，
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锅炉升温升压应注意的问题
1、升压速度：控制汽包金属壁热应力，汽包上下壁温 差小于50℃ 2、水冷壁保护：受热均匀性、热膨胀 3、过热器保护：限制过热器入口烟温 4、再热器保护：投入旁路系统 5、省煤器保护 ：设有再循环管 6、空气预热器的保护：防止二次燃烧和热变形
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省 煤 器
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4. 暖管