20米、30米箱梁预制方案
30米箱梁施工方案
30⽶箱梁施⼯⽅案30⽶箱梁预制施⼯⽅案⼀、⼯程概况我标段30⽶箱梁为略阳东西线跨越略阳北线的⼋度河⼤桥上3⾄6跨，该桥设计为2*20+4*30*3*20+4*20预应⼒空⼼板及箱梁。
箱梁为4跨，每跨3⽚，共计12⽚。
⼆、技术标准及设计规范1、施⼯承包合同书2、施⼯设计⽂件3、?公路桥涵施⼯技术规范?4、?公路隧道施⼯技术规范?5、?公路路基施⼯技术规范?6、?公路⼯程质量检验评定标准?7、?公路⼯程施⼯安全技术规程?三、⼈员、设备、材料安排1、我单位预制梁施⼯队伍已按合同要求进⼊施⼯现场，设营、预制场平⾯布置、台座施⼯以及各项技术准备⼯作已经完成，项⽬经理部各职能科室已经作好开⼯前的准备⼯作。
施⼯队中各主要⼈员全部持有国家规定的上岗资格证书，现场技术全部为我单位的技术⼈员，对⼀些⾮技术性⼯作在当地雇⽤部分劳⼯进⾏。
2、施⼯机械安排本⼯程计划采⽤的⼤型机械主要为两台龙门吊和⼀台架桥机，施⼯机械设备进场⼯作做到“组织快、调遣快，开⼯快”，根据⼯程要求和⼯期进度组织机械上场。
现龙门吊、架桥机已拼装完毕。
3、主要施⼯材料进场安排根据施⼯进度计划安排材料供应，在开⼯前做好材料的⽉计划、周计划，做到既保证施⼯⼜⽆库存积压。
在材料运输⽅⾯，根据材料计划安排，组织相应能⼒的运输车辆，及时供应。
四、施⼯准备1、场地平整经测量班实地放样，对预制梁⼯作区进⾏清理，将原有的2个20⽶空⼼板台座全部清除，清表后对新地表进⾏碾压，并填筑10cm厚的砂砾⽯，整平碾压⾄符合要求。
3、模板制作预制梁模板（包括内、外模）采⽤定型⼤块组合钢模板，⾯板厚5mm，龙⾻及⽀撑架采⽤型钢焊接⽽成，交由专业⽣产⼚家制作，计划制作2套中梁模板、1套边梁模板和1套边跨端模板。
箱梁内外模板、现浇湿接头均采⽤定型钢模；模板制作要求结构尺⼨准确，模板板⾯之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露⾯美观，线条流畅。
4、台座（底模）施⼯测量班精确放出台座轴线位置，施⼯队伍按照放样点准确放出台座基础轮廓线，⼈⼯配合挖掘机进⾏开挖。
30米预制箱梁预应力施工方案
30米预制箱梁预应力施工方案预制箱梁是一种在制作工厂中预先制作好的梁体，然后运输到工地上进行安装的工艺。
预制箱梁在道路、桥梁等建筑工程中具有广泛的应用，其预应力施工方案的设计和施工工艺对于保证梁体的质量和使用寿命非常重要。
下面将介绍一个30米预制箱梁的预应力施工方案。
1.设计方案根据工程要求和设计要求，确定预制箱梁的型号、尺寸和预应力布置。
对于30米长的预制箱梁，一般采用T型或箱型断面，横断面为预应力钢筋和混凝土构成的结构。
2.材料准备根据设计要求，选用符合标准的预应力钢筋和混凝土材料。
预应力钢筋应具有良好的强度和韧性，同时符合预应力施工的要求。
混凝土应选择抗压强度和耐久性好的材料。
3.预应力布置根据设计要求，在预制箱梁的底板和侧墙上布置好预应力钢筋。
通常采用拉筋的方式，将预应力钢筋固定在梁体中，形成一定的预应力。
预应力布置的设计要满足梁体在使用过程中的强度和刚度要求。
4.预制梁体制作在预制厂中制作好预制箱梁的底板和侧墙。
底板和侧墙可以采用先浇筑再浇筑的方式，也可以采用整体浇筑的方式。
制作时需注意保证混凝土浇筑的质量和均匀性。
5.浇筑混凝土在预制箱梁的厂场上，根据预应力钢筋的位置和布置，进行混凝土的浇筑。
浇筑时要保证混凝土的振实性和均匀性，避免出现空洞和缺陷。
6.预应力张拉在混凝土硬化后，进行预应力钢筋的张拉。
根据设计要求，采用液压张拉机进行预应力钢筋的张拉。
张拉的过程中需要控制拉力和变形，确保梁体的预应力达到设计要求。
7.后张拉与锚固完成预应力钢筋的初张拉后，进行后张拉和锚固。
后张拉一般采用分段张拉的方式，根据需要确定张拉的次数和张拉力。
锚固是将张拉钢筋锚固在混凝土中的过程，需要保证锚固的可靠性和稳定性。
8.后期处理完成预应力施工后，对梁体进行一些后期处理，包括拆除模板、修整表面和进行防腐处理等。
这些操作可以确保梁体的平整度和耐久性。
以上是一个30米预制箱梁预应力施工方案的简要介绍。
在实际施工中，还需要根据具体工程情况进行详细设计和施工计划，确保梁体的质量和安全性。
30米预制箱梁施工方案
30米预制箱梁施工方案一、项目概述本次项目为铁路线路工程中的一项预制箱梁施工工作，梁长30米，采用钢筋混凝土预制箱梁。
根据设计图纸和现场实际情况，制定本施工方案。
二、技术要求1.力学性能：梁体强度和承载力满足设计要求，达到工程使用标准。
2.施工质量：梁体表面光滑、无裂缝、无松动和变形，符合设计和施工质量标准。
3.安全要求：施工过程中，要特别注意安全操作，确保不会造成人员伤害和财产损失。
三、施工方案1. 材料准备检查预制箱梁的设计图纸，核对尺寸和数量，确认无误后准备施工材料：预制箱梁、模板、支撑、钢筋和混凝土等。
2. 模板搭设和支撑按照设计图纸要求，做好模板搭设和支撑工作。
模板应严格按照设计图纸进行搭设，支撑也应保证其稳定性，能够承受预制箱梁的重量。
3. 钢筋布置和绑扎根据设计图纸和检查结果，做好预制箱梁钢筋的布置和绑扎工作。
注意钢筋间距和长度，保证其牢固和稳定。
4. 预制箱梁吊装将经过机械处理的预制箱梁吊装至预先搭建好的支撑框架上，注意吊装过程中的平衡和安全。
5. 现场调整将预制箱梁与框架对接，进行现场调整，调整到各个参数符合设计要求。
同时，要进行验收，确保梁体表面光滑，无裂缝、无松动和变形。
6. 浇注混凝土经过现场验收合格后，依据混凝土浇筑工艺，沿预制箱梁全长均匀浇注混凝土，注意混凝土浇注厚度和施工质量，防止出现质量问题。
7. 混凝土养护混凝土浇筑后，及时进行养护工作，保证混凝土的强度和质量。
采取适度施水等养护措施，确保混凝土的成熟度和强度达到设计要求。
四、安全措施1.确保钢筋、配筋和混凝土的质量，不得使用过期或质量低劣的产品。
2.吊装预制箱梁时，要注意平衡和安全，严禁过载和超负荷使用机械设备。
3.模板搭设和支撑工作时，要按照设计要求进行施工，严禁出现松散、下坠和翻倒等现象。
4.混凝土的浇注、养护和释压等工作严格按照工艺要求进行，确保混凝土强度和质量达到设计标准。
5.施工现场要加强安全教育、管理和监督，严格执行现场安全措施，确保施工安全顺利进行。
30米箱梁预制方案
30m箱梁预制施工方案目录1. 编制依据及范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)2.工程概况及环境资源条件 (1)2.1.工程概述 (1)2.1.1.预制箱梁概述 (1)2.1.2.主要材料及工程量统计 (2)2.2 环境资源条件 (2)2.2.1 气象条件 (3)2.2.2 交通条件 (3)3 施工总体方案及工艺流程 (3)3.1 总体施工方案 (3)3.1.1 场地布置 (3)3.1.2 总体施工方案 (3)3.2 施工工艺流程 (4)4.主要施工方法 (4)4.1 箱梁预制施工 (4)4.1.1原材料的检验、规定和管理 (4)4.1.2钢筋加工 (5)4.1.3梁钢筋绑扎及预埋件安装 (5)4.1.4波纹管安装 (8)4.1.5模板加工及安装 (8)4.1.6混凝土施工 (11)4.1.7混凝土养生 (12)4.1.8预应力钢绞线施工 (13)4.1.9预应力张拉 (14)4.1.10孔道压浆 (19)4.1.11封锚 (21)4.1.12存梁 (22)5.资源需求计划及工期安排 (22)5.1资源需求计划 (22)5. 1.1劳动力配置情况 (22)5.1.2材料统计情况 (22)5.1.3机械设备配置 (22)5.2施工进度计划 (23)6质量保证保证措施 (23)6.1 质量保证措施 (23)6.1.1试验工作的质量保证措施 (23)6.1.2钢筋加工及安装质量保证措施 (24)6.1.3模板质量保证措施 (24)6.1.4混凝土施工质量保证措施 (25)6.1.5预应力施工质量保证措施 (25)7.安全保证措施 (26)7.1现场保证措施 (26)7.2施工安全措施 (27)7.3吊装工程安全防护设施 (28)7.3.1一般要求 (28)7.3.2安全防护设施 (28)7.3.3安全管理要点： (29)8. 附件：梁场平面图.......................................... 错误!未定义书签。
30米箱梁预制施工专项方案
专项施工方案轨道交通六号线二期BT一标段工程30米箱梁预制专项施工方案编制单位: 十一项目部日期: 2011年2月重庆建工市政交通工程有限责任公司目录第一章工程概况 (1)第二章编制依据 (2)第三章施工计划 (2)第四章施工工艺技术 (6)第五章质量保证措施 (20)第六章工期保证措施 (22)第七章施工安全保证措施 (24)第八章环境保护措施 (28)第九章附件 (29)一、图4-1 梁场总体平面布置图二、图4-2 龙门吊轨道构造图三、图4-3箱梁台座、存梁区布置图四、表4-1 单条轨道基础数据表五、施工进度计划图30米箱梁预制专项施工方案第一章、工程概况一、分部分项工程概况重庆市轨道交通六号线二期工程BT 一标段三分部主要承担长生桥站～刘家坪站高架区间、刘家坪站～上新街站高架区间、刘家坪站～长生桥停车场高架区间，其中，长生桥站～刘家坪站高架区间需预制30米箱梁64榀,25米箱梁10榀；刘家坪站～上新街站高架区间需预制30米箱梁14榀；刘家坪站～长生桥停车场高架区间需预制30米箱梁10榀,25米箱梁8榀。
全线共需预制30米箱梁88榀，25米箱梁18榀。
二、地形地貌该工程位于南山东麓丘陵区，属构造剥蚀斜坡地貌，原始构造剥蚀浅丘与宽缓槽谷相间分布，地面高程215.8～270m，相对高差约55m，地形坡角8～30º，局部为陡坎，地形起伏较大。
三、施工条件运输条件较好。
沿线主要公路有通江大道。
钢筋作为甲控材料,从业主确定的供应商处购买，混凝土采用商品混凝土。
施工用水从市政供水管网直接接出。
沿线电力情况供应良好，工程用电可与地方电力部门协商解决。
四、主要技术标准（一）、结构设计使用年限：100年。
（二）、线路最小曲线半径：650m。
（三）、正线数目：双线，直线段正常线间距5.0m。
（四）、车型号：B型车，六辆编组。
（五）、最高行车速度：100km/h。
（六）、地震烈度：抗震设防烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05g。
预制箱梁施工方案
目录1工程大要 .......................................................1.1工程简介 .................................................................................................1.2编制依照 .................................................................................................1.3主要工程数目 ......................................................................................... 2施工安排 .......................................................3工期安排 .......................................................4资源配置 .......................................................4.1人员配置 .................................................................................................4.2机械配置 .................................................................................................4.3模板配置 ................................................................................................. 5施工方法 .......................................................5.1工艺流程图 .............................................................................................5.2台座 .........................................................................................................5.3钢筋制作绑扎 .........................................................................................5.4涟漪管安装 .............................................................................................5.5模板安装 .................................................................................................5.6预应力筋穿束 .........................................................................................5.7混凝土的浇筑 .........................................................................................5.8预应力箱梁张拉 ..................................................................................... 6质量预控与通病防范.............................................6.1壁厚超差 .................................................................................................6.2梁顶面裂缝 .............................................................................................6.3漏浆： .....................................................................................................6.4预应力施工常有问题及办理措施 ........................................................ 7质量保证措施...................................................7.1管理系统 .................................................................................................7.2质量保证措施 ......................................................................................... 8安全保证措施 ...................................................9文明施工及环境保护 .............................................1工程大要1.1 工程简介本工程预制箱梁共有176 片、车站轨道梁36 片，预制箱梁分为30m、27.5m、25m 3 种形式，轨道梁分为10m、15m、20m 3 种形式。
预制箱梁施工方案
预制箱梁施工方案预制箱梁施工方案1一、工程简介：不老河大桥箱梁预制场设在该桥0#台——4#墩之间，场地尺寸为长108米、宽30米，占用1#、2#、3#墩柱位置，场内设箱梁生产台座9个，每个台座的尺寸为长31米、宽1米。
每个墩位处并排设3个台座，分别位于两墩柱之间的空隙处，两排台座之间的间隙距离为5米。
箱梁生产期间，1#、2#、3#墩柱暂缓施工，待箱梁完成并移至已架设的第5孔至第13孔的部分桥面上存放时方可施工。
二、场地处理由于不老河桥的桩基施工中在该桥0#台——4#墩之间共挖设泥浆池3个，现桩基已施工完毕，为保证箱梁预制场地的施工，需做如下处理：⑴挖运泥浆：现有泥浆池内的泥浆，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，弃于指定地点。
⑵泥浆清运完成后，将坑壁一侧打成斜坡，以利机械上下，然后用山皮土分层回填，每层回填厚度不得大于25cm，并用压路机碾压密实，压实度的检测按路基90区标准执行。
⑶当回填至原地面时，将整个预制场范围内的`原地面统一找平碾压，再铺筑一层30cm厚山皮土，碾压密实。
三、台座施工台座所处的地面处理完成后，开挖宽1.2m、深0.6m基础，两端采用长3m、宽2.5m、深0.8m的扩大基础，用c30片石砼浇筑，浇筑混凝土时端部扩大基础底部铺设一层间距为10cmφ8钢筋网片，基础顶部预埋纵向间距1为20cm、横向间距为95cmφ8的钢筋与台座相接。
基础浇完后预埋钢筋外侧要进行抹平处理，以备台座施工时立模用。
待基础混凝土达到一定强度后，用经纬仪放出台座的两侧边线，然后将事先制作好的∟50_50的角钢框架安装到位，立模板、每间隔60cm安装一根φ5cm两端封口的pvc管，待模板加固好，用经纬仪将其调整顺直，并根据设计跨中预留预拱度。
浇筑c40的混凝土，并打磨成水磨石作为箱梁底模。
台座两侧每隔2.0m设混凝土地锚，用于紧固模板和拆模用。
待台座全部施工完后，将整个预制厂地面用10cm厚c15混凝土进行硬化，墩柱位置处绕开，用预制砼盖板覆盖。
20米预应力砼箱梁预制施工技术方案
20米预应力碎箱梁预制施工技术方案一、工程概况1、箱梁设计要点桥上部为装配式部分预应力磴组合连续箱梁，采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
主梁沿纵向外轮廓尺寸不变，在各箱梁之间设横向湿接缝。
每联端部横梁部分与箱梁同时预制,每跨跨中横梁部分与箱梁同时预制；各中间墩顶横梁采用现浇。
为满足锚具布置的需要，箱梁端部在箱内侧方向加厚，腹板内预应力钢束除竖向弯曲外，在主梁加厚段尚有平面弯曲。
与此相应，锚固面在三个方向倾斜，使预应力钢束张拉时垂直于锚固面。
除桥台和兰麻天大桥5#墩处设滑板支座外，其余各桥墩上支座均为板式橡胶支座。
台顶设置GQF-80型伸缩装置。
2、箱梁主要尺寸及结构形式1）箱梁为单箱两室部分预应力结构。
梁中心高度120厘米，内、外侧高度根据线路横向坡度具体调整；底板宽100厘米，跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米；腹板跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米;顶板厚18厘米，梁宽240厘米、边梁285厘米;翼缘处设湿接缝左幅宽70厘米,右幅宽40厘米，架设就位后通过现浇碎使梁连接成整体。
2 ）在梁的底板和腹板设纵向预应力，中跨梁钢束布置为：N1.中梁2x4、边梁2χ5;N22×4;N32×4;边跨梁钢束布置为：N1.2×5;N22×5;N3中梁2x4、边梁2x5;钢束采用φj1.5.24高强低松驰钢绞线，其标准强度1860MPa,锚下控制应力0.70fpk,在梁体磴强度达90%时张拉，张拉采用双控；梁体已为C50o3 ）预应力部分采用波纹管制孔，波纹管采用φ内55mm规格，并采用PVC 管作芯棒。
锚具采用OVMI5-3、OVM1.5-4、OVMI5-5系列锚具，采用YCW100A型配套千斤顶张拉。
4 ）在梁的连续端处设T1.2x5、T22x4、T31x5负弯矩束，预应力部分采用扁波纹管制孔，波纹管采用90×25mm规格，锚具采用OBM15-4x OBMI5-5系列锚具，采用YCW25χ1.50（t.mm）型配套千斤顶张拉,张拉时接头现浇砂需达到设计强度的95%o5）每片箱梁底板设4个φ1.OO毫米通气孔；边梁设滴水槽、泄水孔等；滴水槽采用半圆钢筋制成，其深度不大于Icm o6）根据梁的架设位置不同，箱梁分中跨中梁,中跨内边梁，中跨外边梁；边跨中梁；边跨内边梁，边跨外边梁。
30米箱梁预制
1.1 预制箱梁底座的设置箱梁是一种薄壁结构，预制构件的尺寸要求严格，各部尺寸的误差为±10mm。
因此，在设置箱梁底座时必须严格执行下述要求，以保证箱梁的制作质量，为顺利安装创造条件。
（1）认真处理好地基，清除不均匀沉降。
因箱梁在未施加预应力以前，其自重完全由底座承担，如地基处理不当，产生不均匀沉降，会导致大梁裂缝。
处理地基时，应视地基土壤的性质及地下水位的情况，分别采取不同的措施。
如换土、打入木（砂）桩、重锤夯实等措施，使地基土壤的压实度达到90%以上。
（2）搞好预制场地的排水设施，特别是底座周围不容许有集水。
底座周围地面采用混凝土硬化，场地做成1%～2%的双向横坡，便于迅速排掉雨水和养生水等地表水，不使地表水浸泡底座，以免引起底座的不均匀沉降。
曾经有一个单位在施工中，由于忽视了底座地基土的夯实（冬天处理的地基），加之预制场的排水不畅，在雨季施工中，有6片大梁出现不同程度的裂缝，并造成了一定的经济损失。
因此，底座的地基处理和排水工作，在施工时应特别注意。
（3）底座设置应牢固可靠，整体性好，以免多次周转使用而遭到破坏。
用钢筋混凝土修建固定台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上应预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。
台座侧面必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和箱梁梁底的平整度。
台座的基底必须有足够的承载力，台座的基底端头2m范围内基础范围必须扩大，并用φ16钢筋网加强处理以便能够承受张拉后两端头有足够的承载力，避免台座下沉、开裂。
（4）底座的结构型式如图1。
图1 箱梁预制台座示意图1.2 模板的构造及制作模板虽是施工中的临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体的外形尺寸的进度和平整度，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接的影响。
为了保证桥梁施工的可靠性、实用性，模板应满足一定的要求：（1）具有必须的强度、刚度、稳定性，能可靠地承受施工中可能产生的荷载组合，保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确。
30米预制箱梁施工方案_secret
30米预制箱梁施工方案一、工程概况：某桥梁起点桩号为K1+770，终点桩号K2+040。
全桥长270m。
桥面净宽2×24.5m。
上部结构采用先简支后连续的施工工艺。
共计9孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁，每孔左右幅各7片，共计126片。
箱梁高度1.60m、上宽2.4m，下宽1.0m。
本桥平面处于左偏半径400m和450m缓和曲线内。
本桥纵坡位于坡度0.5%和0.605%，半径为8000m的竖曲线内，横坡为1.5%。
二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案结合以往施工经验，我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。
1#桥共有30米预制箱梁126片，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。
预制场平面布置及建设方案如下：1、预制场地布设预制场设置在桩号K2+040-K2+240的路基上，根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期（7个月），预制场设置14个箱梁底模，2套箱梁侧模，2套内模。
预制场内箱梁底模按顺桥向布置。
预制场内设置60t龙门吊2台，张拉、压浆设备各2套。
有轨运梁平车1辆。
在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并做到文明施工、文明用电。
预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。
根据安全文明施工要求，在预制场内设置有关的标志牌、消防设施，在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区，做到机具设备和材料堆放整齐、有序。
于K2+040-K2+100右侧规划存梁区，计划存梁20片。
建设好的预制场日生产能力为1.2片。
详见预制梁场平面布置图2、箱梁台座制作预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，用18吨振动压路机进行碾压，压实整平后，铺设10cm厚级配砂砾垫层，然后用10cm 厚25号混凝土进行硬化处理。
在场地内设置纵向与横向排水系统，场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟，由雨水积水井排出。
30米箱梁预制施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、地理位置 (1)2、气候情况 (1)3、工程概况 (2)三、主要施工方案 (4)1、梁场位置选择 (4)2、台座数量确定 (5)3、总体方案确定 (6)4、主要施工流程 (6)五、施工准备 (6)1、人员准备 (6)2、机具设备 (7)3、材料物资准备 (8)4、施工计划安排 (8)5、安全质量目标 (8)四、具体施工方案 (9)1、箱梁预制场地建设 (9)2、模板施工 (10)3、钢筋制作与安装 (14)4、预应力钢绞线、孔道制作与安装 (16)5、预埋件安装 (20)6、混凝土施工 (21)7、钢绞线穿束及预应力张拉 (26)8、移梁 (30)9、梁体线形控制 (30)五、工程质量通病防治措施 (30)1、钢筋工程 (30)2、混凝土工程 (31)3、预应力工程 (34)六、质量保证措施 (34)七、安全保证措施 (37)八、文明施工及环境保护措施 (38)1、文明施工 (38)2、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (39)九、附件： (40)武西高速公路桃花峪黄河大桥土建六标南引桥30m预应力砼箱梁预制施工方案一、前1、山东省交通规划设计院《武西高速公路桃花峪黄河大桥两阶段施工图设计工程地质勘察报告》第四册；2、武西高速公路桃花峪黄河大桥施工图设计第四册；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；4、《公路工程质量检测评定标准（一）》（JTGF80/1-2004）；5、《公路工程质量检测评定标准（二）》（JTGF80/2-2004）；6、《公路工程施工安全技术规程》（JTG076-95）；7、本工艺未详部分按照有关规范及图纸进行施工；二、工程概况1、地理位置桃花峪黄河大桥南引桥连接主桥南共用墩，位于邙山脚，背靠汉、霸二王城，北临黄河主河道，东与郑州黄河风景名胜区和滑雪场为邻。
靠近郑州市备用饮水工程，整体施工环境复杂，协调难度大，环境保护要求高。
预制箱梁施工方案(30m)
预制箱梁施工技术方案一、工程概况1.1工程简介本标段23.075公里共有大、中、小桥梁26座，其中上部结构采用预制箱梁的桥梁5座，共有预制箱梁272片。
预制箱梁分为22m、25m和30m共三种跨径，部署在两个预制场进行预制，箱梁类型、分布、主要工程量及所属梁场分配如下：1#梁场位于K4+100右侧50m，预制25m箱梁104片，其中-40°箱梁80片，40°箱梁24片，设置预制台座5个；2#梁场位于K22+734郎川河大桥小桩号桥头主线路基上（K22+070—390段），预制箱梁168片，其中22m箱梁8片，25m箱梁48片，30m箱梁112片，设置通用台座18个。
1.2编制依据1、溧广高速公路LG—01合同段招标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件；2、溧广高速公路LG-01合同段实施性施工组织设计；3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076－95）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004)；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；6、《高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程》(2012年11月）7、《安徽省高速公路工地标准化建设指南》(DB 34/T1663-2012)；8、项目办、总监办质量管理办法相关条款要求。
1。
3适用范围本方案适用于指导溧广高速公路LG—01合同段预制箱梁施工。
二、预制箱梁首件概况、目的、计划进度、人员、设备投入情况2.1首件概况结合现场条件及施工准备情况，预制箱梁首件选择在K22+734郎川河大桥，该桥梁长682m共分4联，左幅为8x30m+22m+6x40m+6x30m，右幅为6x30m+22+2x30m+6x40m+6x30m，横坡为双向2％，设计交角0°，与老郎川河水流方向交角为15°，跨径分为22m、30m及40m，桥面宽2×12。
5m，上部结构跨老郎川河主河道采用6跨40m先简支后连续预应力混凝土T梁，引桥采用30m预应力混凝土先简支后连续箱梁，小桩号跨河堤处设22m调节跨，调节跨采用22m预应力混凝土先简支后连续箱梁。
30米预制箱梁施工方案
30米预制箱梁施工方案一、工程目标及要求1.1工程目标本工程旨在建造一座30米预制箱梁，用于桥梁的建设。
梁体应具备足够的强度和稳定性，以满足桥梁的设计要求。
1.2工程要求1)施工过程中应确保施工质量和安全。
2)施工速度应尽量缩短，以减少对交通的影响。
3)材料选择应符合设计要求，并能够实现预制箱梁在预设期限内的施工完成。
二、施工准备2.1施工设备准备1)起重设备：吊车、吊篮、支架等。
2)预制箱梁模具：根据设计要求，制定箱梁模具的设计方案，并进行制作。
3)墩台基础：根据桥梁设计要求，提前完成墩台基础施工。
2.2施工团队准备1)施工队伍：建筑工人、模具师傅、机械操作人员等。
2)技术支持：配备有经验丰富的专业技术人员，以确保施工质量。
2.3材料准备1)预制箱梁：根据设计要求，提前完成箱梁的制作，并进行质量检查。
2)钢筋及混凝土：按照设计要求，提前准备好钢筋和混凝土。
三、施工步骤3.1模具安装1)在墩台上安装模板，确保模板的平整度和垂直度满足要求。
2)对模板进行调整和加固，以确保模板的稳定性。
3.2钢筋安装1)根据设计要求，在模板内安装钢筋，保证钢筋的位置和数目符合要求。
2)在钢筋的连接处进行焊接，确保连接牢固。
3.3混凝土浇筑1)在模板中的顶部设置振动器，以确保混凝土的密实性。
2)在浇筑混凝土前，进行充分的搅拌和配比。
3)将混凝土均匀地倒入模板中，确保模板内的混凝土不出现空洞。
3.4养护1)在浇筑完成后，立即进行养护，保持适当的湿度。
2)根据混凝土的强度发展情况，进行适当的养护时间。
四、安全措施4.1安全警示标志在施工现场的周围设置安全警示标志，以确保施工区域的安全性。
4.2防护设施在高空作业现场设置防护网和安全带，以确保作业人员的安全。
4.3灭火设备配备灭火器、消防水带等灭火设备，以应对可能发生的火灾。
4.4安全培训向施工人员提供必要的安全培训，以提高他们的安全意识和操作技能。
五、质量控制5.1模板质量检查在模板安装前，对模板进行检查，确保其质量满足设计要求。
30米预制箱梁施工及方案
30米预制箱梁施工方案一、工程概况：此桥于林溪县紫，是跨紫溪河而拟建的一座大桥。
本桥分左、右线，其中左线桥梁起点桩号为ZK319+648 .5，终点桩号为ZK320+433；右线桥梁起点桩号为YK319+660，终点桩号为YK320+448。
桥面净宽为12.25m。
上部结构采用30米预应力砼连续小箱梁，单幅每孔由4片箱梁组成，小箱梁梁高1.7米，中梁梁顶宽2.40米，边梁梁顶宽2.85米，梁高、梁宽一致，跨中腹板厚18厘米，支点附近腹板厚25厘米，桥梁横向通过梁跨中横梁及翼缘板的湿接缝连接成整体。
二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案结合以往施工经验，我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。
桥共有30米预制箱梁208片，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。
预制场平面布置及建设方案如下：1、预制场地布设预制场设置在桩号K320+700---K321+000的路基上，根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期（6个月），预制场设置20个箱梁底模，4套箱梁侧模，4套内模。
预制场内箱梁底模按顺桥向布置。
预制场内设置100t龙门吊2台，张拉、压浆设备各2套。
运梁平车1辆。
在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装触电保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并做到文明施工、文明用电。
预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。
根据安全文明施工要求，在预制场内设置有关的标志牌、消防设施，在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区，做到机具设备和材料堆放整齐、有序。
于K320+600-K320+700的路基上计划设两个存梁区，计划存梁20片。
建设好的预制场日生产能力为1.5片。
2、箱梁预制场硬化：预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，用20吨振动压路机进行碾压，压实整平后，铺设10cm厚级配砂砾垫层，然后用15cm厚25号素混凝土进行硬化处理。
30米箱梁预制施工方案
30米箱梁预制施工方案箱梁是一种广泛应用于桥梁建设中的预制构件，具有施工快速、质量稳定、成本控制等优势。
在30米箱梁预制施工方案中，需要充分考虑现场条件、工程要求和施工进度等因素，制定合理的施工方案。
以下是一个示例的30米箱梁预制施工方案：1.方案编制和准备工作1.1确定工程要求和设计规范，参考相关桥梁设计文件，并进行方案编制；1.2常规方案编制包括梁型设计、配筋设计、施工工艺设计、工期计划等；1.3准备施工所需的材料和设备，如预应力钢筋、混凝土、模具和起吊设备等；1.4确定施工队伍和各工种人员，并进行技术交底和培训。
2.模具制作和安装2.1根据梁型设计，制作箱梁的模具，包括箱段模具和盖板模具；2.2检查模具的质量和尺寸准确性，确保模具安装前达到施工要求；2.3安装模具，包括定位、调整和加固等工作；2.4进行模具的防腐处理，确保模具的使用寿命和质量。
3.配筋和预应力施工3.1按照配筋设计图纸和规范要求进行钢筋的预处理、切割和焊接；3.2将预应力钢束或钢筋穿线，并进行预应力张拉和锚固；3.3确保配筋和预应力的准确性和符合设计要求；3.4进行配筋和预应力的检验和试验，并记录相关数据。
4.砼浇筑和震动捣实4.1准备混凝土，按照配比要求进行搅拌和调整；4.2铺设导梁和设置精确的标高控制点；4.3进行箱梁的浇筑，包括进浇、间浇和排气等工作；4.4进行混凝土的震动捣实，确保浇筑的质量和密实度；4.5对浇筑部分进行养护，包括湿养、保温等措施。
5.模具拆除和后续工作5.1等待浇筑的混凝土达到设计强度后，进行模具的拆除；5.2拆除模具时要注意保护箱梁的表面和边角，避免损坏；5.3对箱梁进行清理和修整，修补可能存在的缺陷；5.4进行箱梁的运输、安装和姿态调整等工作；5.5进行箱梁的防水、防腐和防腐蚀等处理。
6.安全措施和质量监控6.1设置安全警戒区域，并采取必要的安全防护措施；6.2安排专人进行质量检查和监控，保证施工质量；6.3对施工过程中出现的问题及时处理和解决；6.4加强施工现场管理，确保施工顺利进行；6.5完成施工后，对施工质量进行验收和记录，做好整理和归档工作。
30米箱梁预制施工作业指导
30米箱梁预制施工作业指导书1、工程概况我合同段施工的汾河特大桥里程段为：跨径组合为：，共需预制30m预应力箱梁416片。
在预制场集中预制，随墩台工程的完工展开架设作业。
混凝土采用集中拌和，采用运梁车配合架桥机架设。
2、施工工期计划开工时间：3、预制场地的建设制梁场布臵在里程00，有利于桥梁的预制、存放、运输及架设。
生产台座、存梁台座、运梁线路的地基应具备足够的承载能力。
生产台座两端顶梁部位的地基须采取特殊处理，以防集中受力而引起地基下沉。
根据施工进度计划，本合同段共预制底座20个，存梁区满足存梁60片，在后续的施工中边预制边架设，满足施工需求。
4、模板制作4.1底座模型制作按设计箱梁底座平面尺寸放样，开挖基坑至坚实地层，对基底承载力小于300Kpa的地基进行换填处理，端头部位进行加大基础处理并在底部铺设钢筋网片。
梁底座顶面预埋L50×50×5mm角钢，并采用δ=5mm钢板厚作为底模。
详见下底座布臵断面图。
4.2外模箱梁外模面板采用6mm厚冷轧普通钢板、面板纵肋采用[120槽钢、支架采用I140工字钢，用接口法兰盘拼成一个整体；内模采用分段抽屉式，面板采用5mm热轧钢板，L100×63×6的角钢做横肋，框架采用2L100×80×6的角钢焊接成的矩形钢架，斜撑采用Φ80×6的钢管制作，斜撑两端与框架采用Φ30的圆柱销销接，并在每节内模纵向设臵[100槽钢加劲。
安装外模前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处应清除干净。
检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。
外模：利用龙门吊将外模吊运到与底模相对应的地方，并与基础处的预设轴相连接（铰接），调整外模高度和整个箱梁各个细部的尺寸。
拆模时，松开螺栓，外模会在重力的作用下，同底模分开一定的距离，再利用龙门吊把模板移走。
20米箱梁安装施工技术方案
XX桥20m后张法预应力连续箱梁施工方案第一部分预制场地布设及预制底座本桥上部左幅：6X30+5X20+6X20m装配式部分预应力混凝土连续箱梁；右幅：3X（5X20）m装配式部分预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，右偏角90°。
下部采用双柱桥墩，柱经130m，钻孔桩基础，桩经150m，左幅17号桥台、右幅0号桥台采用肋式台双排桩基础，左幅0号桥台、右幅15号桥台采用柱式台。
箱梁128片。
1、场地布置：后张法预应力连续箱梁预制场地选择K10+780～K10+840挖方段路基处。
箱梁预制及存梁场设在K10+8450～K10+900处。
横向排部三排纵向三排共九座预制底座；预制底座间距为横向6M纵向5M；预制底座外侧距底座3M处设龙门吊轨道，龙门吊采用自制跨度为14M的起吊能力为5T的1套门吊，能满足施工中移运模板和浇注混凝土的需要。
混凝土拌和站K10+720处，钢筋加工场设在K10+760处。
供应全线混凝土的拌和及运输工作。
2、箱梁预制底座：根据箱梁自重及张拉后的底座受力情况，验算地基承载力和进行底座设计，以防止梁底模下沉；根据当地地质条件，将底座基础深20CM与底模同宽范围内进行C20砼现浇，预制场地整平压实，然后进行箱梁底座端头300CM范围内的混凝土浇注，底模上3厘米C40砼然后进行磨光铺。
第二部分后张法预应力连续箱梁预制、安装及现浇混凝土的主要施工方法一、后张法预应力箱梁的预制：1、预制底座：箱梁底模采用C20砼现浇, 高30㎝。
端部2.5m范围内浇筑30㎝厚C25#混凝土。
混凝土底座的四周用5#槽钢镶边形成。
在槽钢内镶橡胶胶管条以免漏浆。
2、钢筋的加工及安装钢筋的加工及安装。
钢筋加工严格按规范进行，钢筋贮存于地面以上0.3米的平台上，并使其免受机械损伤及由于暴露大气而产生的锈蚀和表面破损。
按图纸要求绑扎底板、腹板钢筋，安装制孔波纹管及安放张拉锚垫板等预埋件。
钢筋安装前必须严格控制箱梁预埋钢板的平面位置和高程。
30米箱梁预制施工方案
目录一、工程概略 (1)二、预制场部署及建设方案 (1)1、预制场所布设 (1)2、箱梁台座制作 (2)3、龙门吊机的部署 (2)4、钢筋棚的部署 (2)三、主要施工方案和操作工艺. (2)1、钢筋制作与安装 (2)2、箱梁模板 (3)3、预应力筋施工 (4)4、涟漪管施工 (4)5、混凝土浇注及养生 (4)6、模板拆掉 (6)7、检查、清理预留孔道 (6)8、预应力束的制备 (7)9、预应力束的穿束 (7)10、预应力筋张拉与锚固 (7)11、孔道压浆 (10)12、移梁和存梁： (11)四、工程进度计划 (13)五、施工质量保证举措. (13)1、施工资料及施工技术保证举措 (13)2、质量管理保证举措 (15)六、安全保证举措 (19)七、环境保证举措及安排. (19)1、工程环境保护重要性的认识 (19)2、施工过程中的环保举措 (20)修河大桥预制梁施工方案一、工程概略修河大桥桥梁起点桩号为LK6+876，终点桩号为LK7+544，全桥长 668m，桥面净宽： 1×净 9m。
上部结构采纳预应力砼（后张法）小箱梁，先简支后连续施工工艺。
合计 22 孔标准梁长 30m的预应力混凝土连续小箱梁，每孔 4 片，合计88 片。
箱梁高度 1.7m，上宽 2.4m，下宽 1.0m。
本桥平面处于直线上，桥面横坡为双向 2%，纵断面位于 R=12000m的竖曲线上，本桥通航等级Ⅵ（2）级。
制梁场设在修河大桥0#桥台边，对应的里程为里程起点，占用暂时用地约4000m2。
制梁场设 30m预应力砼箱梁预制台座11 个，模板 2 套。
采纳固定式钢筋混凝土台座和大块钢模板。
装备一台起重能力130t 的龙门吊。
由混凝土拌和站供给混凝土。
二、预制场部署及建设方案联合过去施工经验，我部把修河大桥的预制和安装作为我部在此工程的要点及难点工程。
修河大桥共有 30m预制箱梁 88 片，为了方便管理，集中在修河桥头进行预制，预制场平面部署及建设方案以下：1、预制场所布设预制场设置在桩号LK6+575-LK6+775的路基上，依据整体施工进度计划预制箱梁生产架设备工工期，预制场设置箱梁底模，套箱梁侧模，套内模。
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20m、30m箱梁预制施工方案
一、工程概况
上崾崄特大桥起点里程K17+022，终点里程K17+628，全长606.00米。
30米箱梁96片、20米箱梁96片。
二、施工队伍简介
我施工单位项目部组织桥梁第一项目队承担上崾崄特大桥箱梁预制。
第一施工队配备人员为100人，桥梁工程师1名，施工技术员2名。
该队伍由一批曾参与榆靖高速无定河大桥箱梁预制、具有丰富的箱梁预制经验的熟练工人组成。
三、施工方案及施工措施
⑴梁场布置
结合现场的实际情况。
将预制场放在上崾崄特大桥桥头挖方路基上，里程为k16+800-K17+000处，设制梁台座16个，预制30米箱梁96片，预制20米箱梁96片。
1、先将路基挖到设计路面上，再对地面进行平整、夯实，以保证台座所需的承载力，
2、台座基础用C15砼，施工完成后，施工台座部分，台座，台座顶面预埋δ=4m钢板。
并预留模板拉条孔。
预埋钢板与台座内钢筋等预埋件连接。
制梁台座的布置详见梁场布置图
⑵模板工程
根据梁体制、存、架的进度要求，箱梁计划投入制梁钢模共计8套，4套（30m梁）、4套（20m梁），模板分内、外模。
内、外模板均采用拆装式模板。
外模面板采用6mm厚冷轧普通钢板，面板加劲肋采用75×75×5角钢,支架均采用10槽钢，外模单侧分五块，工厂制作完毕之后运至工地，用接口法兰盘拼成一个整体，并按设计要求整好线形和平整度。
⑶50t龙门拼装
为满足箱梁预制需要，特大桥共投入龙门桁车1套。
龙门桁车净高10m，净跨26m，单台龙门桁车净吊重50t。
走行速度1.5m/min。
龙门桁车万能杆件拼装。
施工时，先对桁车走行轨道地基处理，然后铺一层厚15cm的碎石，最后安装枕木与43#钢轨，形成走行轨道。
走行轨道按平坡考虑。
走行轨道铺设完成后在走行轮上拼装立柱，主梁采用在地面拼装，整体吊装施工。
⑷20m、30m箱梁的预制
1、钢筋加工
钢筋制作采用在加工场地加工成成品料，在施工现场进行绑扎成型的方法。
钢筋严格按照钢筋设计图进行绑扎。
钢筋接头、加工安装应符合设计要求。
绑扎底腹板钢筋完成后，安装波纹管，波纹管必须严格按照图纸设计要求进行埋设，波纹管钢带厚度不小于0.3mm。
并根据图纸要求对管道进行有效的加固和支撑。
顶板钢筋待内模安装
完成后，进行安装。
2、模板支设
模板采用龙门、人工配合安装。
外模与底座之间嵌有橡胶条，以防底脚漏浆，底脚拉条每隔1米设一根。
为了保证上口模板支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根后支撑。
立模时用龙门将模板提升就位，再上紧底脚拉条。
待底、腹板钢筋绑扎完后，方可支设内模，内模支设完后，绑扎顶板钢筋，最后上模板上口拉杆。
一此顺序支设完一片梁体的模板。
3、砼施工
砼浇筑前，应对钢筋模板、波纹管等进行彻底检查，并征得监理工程师同意，方可浇注。
同时将预应力张拉端封口，防止水泥浆，养生水等进入。
采用附着式振动器并与以插入式振动器振捣的方式。
外部附着式振动器布置在模板中部及底脚，两排交错布置。
在腹板钢筋及波纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用的地方，用捣固铲人工捣固配合,附着式振动器难以发挥作用的地方，用捣固铲人工捣固配合附着式振动器振捣；附着式振动器的振动要由有经验的人员专人指挥，短振勤振，每振点的累积振动时间在20秒以内，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，且灌筑上层混凝土时，不要开启下层已筑好混凝土部分的外部振动器。
4、梁体养护：
梁面砼灌筑完毕后应及时整平，收浆。
为了避免裂纹的产生，应及时覆盖草袋洒水养护，气温高于30℃时，应增加洒水次数。
对腹板部分可采用挂草帘的办法使砼面经常保持湿润。
5、模板拆除
拆除模板时，先外模再内模的方法。
先拆除外模的下拉条，再拆除外模的上拉杆，最后用龙门吊移模板，拆除
6、预应力施工
①预应力筋制作及穿束
钢绞线下料在长线平台上进行，下料后，应梳整编束，每隔1-1.5m用铁丝绑扎，编束后的钢绞线应顺直不扭转，按编号分类存放。
在浇注砼前穿好钢绞线束。
穿索宜采用人工或慢速卷扬机牵引由一端一次穿索。
对进出索口要有良好的导向措施。
②张拉及压浆
⑴预应力筋和锚具使用前必须按有关规定进行抽检，抽检且合格征得监理工程师同意后，方可施工。
⑵预应力筋穿束前，必须对预应力筋进行下料、编束、油泵、油顶必须进行校验，以确定张拉力与油表的对应。
⑶张拉前必须通知监理工程师，经得同意后方可张拉。
⑷待砼强度达到规范规定后，进行预应力张拉作业，张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，预应力筋的伸长量与计算值不得超
过±6%，张拉温度不宜低于5℃。
张拉程序必须按设计要求进行。
⑸张拉完成后经监理工程师同意后，用砂轮切割机切割露头钢绞线。
⑹张拉结束后，立即进行压浆，采用活塞式压浆泵压浆，压浆时应连续注入浆液，压浆灌满管道时，再进行一次补浆，使管道内浆液密实。
③封锚
⑴梁体封端处砼表面应凿毛，表面上的灰碴和支承板、支座板上的浮浆应全部清除干净。
⑵封端模板采用钢模板。
⑶砼灌注时应分层振捣密实，每次振捣层厚度不大于30cm，与桥面接缝处应严密、平整。
四、安全措施
a、施工人员进入施工场地必须戴安全帽。
b、起吊、安装、拆卸模板必须有专人负责指挥吊车，信号明确。
c、各承包组必须坚持周一安全讲话，上班岗前安全讲话和不定期安全大检查，及时消除安全隐患。
d、严禁违章施工作业。
e、脚手架应按规定搭设，并设有缆风绳。
f、应随时检查施工用电线路有无破损，短(断)路，及时发现及时解决。
g、项目部安全检查员应及时巡查，确保施工安全。
五、施工进度安排：
2004年3月20日-2004年4月20日预制台座
2004年4月20日-2004年6月10日上崾崄特大桥20米箱梁。
2004年6月11日-2004年8月1日上崾崄特大桥30米箱梁
六、保证质量的措施：
1、对所有材料进行检测，水泥、钢筋、钢绞线等材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量。
对砂、石料等材料进行性质、强度试验，严格控制粒径及含泥量。
2、坚持施工过程中的试验制度。
砼浇注过程对每批砼进行坍落度试验并作记录。
3、模板、支架、大型起升设备要进行专门设计，大型临时设计经安全技术鉴定后方可使用。
4、严把模板质量关，模板安装要牢固、紧密。
以确保内实外光。
5、钢筋骨架绑扎必须牢固，焊接必须检查，砼必须按配合比施工。
6、张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，预应力筋的伸长量与计算值不得超过±6%，张拉温度不宜低于5℃。
七、确保安全措施：
成立安全生产领导小组，具体指导、检查各作业队的安全生产活动。
2、坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想、组织、技术保证，确保施工中的人身、设备安全。
3、施工中实行安全目标管理，做到人人目标明确，责任到人。
4、把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩，使安全生产处于受控状态。
八、常见质量通病的防治措施
成立由项目经理任组长，总工任副组长，各专业技术人员、工人技师等参加的“质量通病攻克QC小组”组织攻关，并具体落实防制措施。
30m 箱梁预制施工工艺框图。