接触网基础技术交底
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施工技术交底书编号020302-01 工程名称路基工程
施工单位中铁十四局集团新建通辽至京沈高铁新民北站铁路工程TLSG-2标项
目经理部三分部
交底提要遮板吊装技术交底交底日期2017年1月8日
1.路基接触网立柱基础分类
三分部路基接触网支柱基础共计545处,下锚拉线基础206处;接触网支柱基础共分为4种型号,ZQ120、ZQ140、ZH120、ZH160,拉线基础为ZM55
基础类型用途设计埋
深
是否设置
CPIII点控制
桩
对应图纸
ZQ120 φ350/400混凝土圆杆腕臂
支柱3.8m 是叁化(2010)
1176-12
ZQ140 φ350/400混凝土圆杆腕臂
支柱4.0m 是叁化(2010)
1176-13
ZH120 车站H型腕臂支柱 3.8m 是叁化(2010)
1176-07 ZH160 车站H型腕臂支柱 4.2m 是叁化(2010)
1176-09 ZM55 下锚拉线基础 3.8m 否叁化(2010)
1176-17
1.1ZQ120型基础、ZQQ140型基础
ZQ120型基础、ZQ140型基础安装的接触网立柱是φ350/400混凝土支柱。
φ350/400混凝土支柱预应力等径混凝土支柱
1.2ZH120型基础、ZH160型基础
ZH120型基础、ZH160型基础安装的接触网立柱是H型钢支柱。
H型钢支柱
2.接触网立柱基础位置的确定
2.1平面位置
接触网立柱基础位置详见《DK82+000-DK99+167段接触网基础数量统计表》。
接触网立柱基础与线路关系平面图
2.2断面位置
2.2.1限界满足设计图纸,基础中心到临近线路中心的距离,其中支柱限界区间基础ZQ120、ZQ140为
3.3m车站ZH120、ZH160为3.25m;拉线基础限界区间ZM55为3.3m,车站基础ZM55为3.25m。拉线基础中心与支柱中心纵向位于同一水平线上。
4.1ZQ120
ZQ120地脚螺栓预埋
4.2 ZQ140
ZQ140地脚螺栓预埋
ZH120地脚螺栓预埋
ZH160地脚螺栓预埋
4.5 ZM55
ZM55地脚螺栓预埋
4.6 M24地脚螺栓 4.7 M36
4.8 M39
5.接地端子的预埋(下锚拉线基础不需要)
需要预埋接地端子的基础为ZQ120、ZQ140、ZH120、ZH160。
路基地段利用接触网支柱基础结构钢筋作接地极(自然接地体),当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。每个接触网支柱接触均应按下图接地。基础施工时,在基础沿线路方向小里程侧面预制2个桥隧型接地端子,接地端子尾部焊接的Φ16连接钢筋要求与基础结构钢筋可靠焊接,若基础结构钢筋直径小于16mm,应保证连接钢筋与两根结构钢筋焊接并确保焊接面积不小于200mm²。接地钢筋与基础地脚螺栓在基础内不连接。对于ZH160型支柱基础,主筋应为桩的纵向主筋,而不是承台的。基础下部接地端子与分支引接线一端栓接,实现与贯通地线的连接。
站场股道间接触网支柱基础接地,已采用不锈钢连接线与接地扁钢连接,不锈钢连接线由钢丝绳、2个线鼻及2个配套的防盗螺栓(每个螺栓配平垫圈和弹簧垫圈各1个)组成,钢丝绳采用直径不大于0.65mm的不锈钢丝制造。总截面不小于200mm²。线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5000N的拉力且3min不得松动和断股。
接地钢筋的焊接要求:双边焊搭接长度不小于55mm,单边焊搭接长度不小于100mm,焊缝厚度不小于4mm。接地未尽事宜按照【铁路综合接地系统】通号(2009)9301执行。
6.CPIII点控制点桩与扩大基础(下锚拉线基础不需要)
为了CPIII测量网点的布设,需要在每个接触网立柱基础施工的同时,浇筑控制点桩的扩大基础,并预留控制点桩的预埋钢筋和PVC管。
6.1路基地段CPⅢ应布置在接触网杆基础的扩大基础的辅助混凝土立柱上,辅助立柱内侧边缘应与接触网杆内侧边缘平齐。CPⅢ点辅助立柱埋设时应与接触网施工单位沟通,避开接触网补偿下坠砣和其他设备,确定合理位置后方可埋设。见图14,图15,图16。
CPⅢ辅助立柱直径为25cm,辅助立柱顶面宜高于设计轨顶面30cm。待立柱稳定后,在侧面使用快干砂浆或锚固剂埋设CPⅢ标志预埋件。
图14 路基段CPⅢ立柱侧视图及配筋图
图15-1 路基上圆形接触网基础 CPⅢ立柱俯视图
图15-2 路基上方形接触网基础 CPⅢ立柱俯视图
图16 路基上CPⅢ立柱基础配筋示意图(方形、圆形基础配筋一致)
6.2 车站段CPⅢ点的布设
在车站范围内因为股道较多、同期施工的其他工程较多,应该根据站内具体情况将CPⅢ点设在站房雨棚柱基础上、站台侧面或单独埋设CPⅢ的标志桩,在同一个车站的CP Ⅲ标志桩形式应统一,要保证标志点的稳定性,不影响行车安全及其他专业要求。