风机液压系统详解培训记录
风电操作技术培训液压系统故障排除
风电操作技术培训液压系统故障排除风电操作技术培训：液压系统故障排除一、引言风电操作技术的培训是提高风力发电技术人员技能的关键环节。
在风力发电系统中，液压系统扮演着至关重要的角色。
本文将探讨风电操作技术培训中液压系统故障排除的方法和技巧，并介绍一些常见的液压系统故障及其解决方案。
二、液压系统的基本原理液压系统在风力发电系统中的作用非常重要，它可实现风力机组的平稳工作和精确控制。
了解液压系统的基本原理对于排除故障至关重要。
液压系统由液压泵、液压管路、控制阀和执行器件等组成。
液压泵通过增压将液压油送入液压管路，控制阀根据信号调控液压油的流向和流量，从而实现风力机组的控制和运动。
三、液压系统故障排除步骤1. 故障现象记录当液压系统出现故障时，及时记录故障现象至关重要。
记录故障发生的时间、环境条件、工作状态等信息，以提供参考依据。
2. 故障分析与原因判断根据故障现象记录，对液压系统进行分析与判断。
可能的故障原因包括泵、阀门、管路、油液污染等。
通过排除一些可能的原因，确定最有可能导致故障的原因。
3. 解决方案提出与实施确认故障原因后，提出相应的解决方案。
可以对液压系统进行维护、更换部件、清洗管路等操作。
对于复杂的故障，可以咨询专业技术人员或制定更加详细的排除方案。
4. 故障排除效果验证在实施解决方案后，对故障进行验证，确保问题得到解决。
可以通过测试液压系统的性能和工作状态来验证排除效果。
四、常见液压系统故障及解决方案1. 液压系统漏油故障现象：液压系统出现明显的漏油现象。
可能的原因：密封件老化、松动或磨损，管路连接松动等。
解决方案：检查液压系统的密封件，更换老化或磨损的密封件；检查管路连接，重新紧固。
2. 液压泵噪音大故障现象：液压泵运转时出现异常的噪音。
可能的原因：液压泵内部零件磨损、松动，液压油不合适。
解决方案：检查液压泵的内部零件，更换磨损或松动的零件；更换合适的液压油。
3. 液压系统压力不稳故障现象：液压系统的压力波动较大。
风电操作技术培训液压与气动系统
风电操作技术培训液压与气动系统风电操作技术培训-液压与气动系统随着新能源的不断发展，风电行业也得到了快速增长。
而在风电场建设和维护过程中，液压与气动系统起着至关重要的作用。
本文将重点介绍风电操作技术中液压与气动系统的应用和培训。
一、液压系统在风电操作中的应用在风力发电机组中，液压系统承担着传动、控制和调节等重要任务。
液压系统能够通过液体的压力传递动力，并在系统中实现多种功能。
1.液压传动系统液压传动系统主要用于风力涡轮机组的变桨、变翅等机构的控制。
通过液压缸和液压马达等设备，能够实现叶片的定位和调节，保证风力发电机组在不同环境下的高效运行。
2.液压控制系统液压控制系统主要用于控制风力涡轮机组的各个部件，如变速箱、刹车、升降系统等。
通过控制液压阀门的开关，能够实现对风力发电机组的灵活操控，提高发电效率。
3.液压调节系统液压调节系统主要包括液压调速器、液压缸等设备。
通过调整液压传动中的压力、流量等参数，能够实现风力发电机组的调速、负荷的平稳分配等，提高风力发电的整体性能。
二、液压系统培训的重要性风电操作技术涉及到复杂的液压系统，只有经过专业的培训，操作人员才能够正确、安全地进行维护和操作。
1.安全性液压系统涉及到高压液体的传输和控制，一旦操作不当或发生故障，可能导致系统泄漏、压力失控等严重后果。
经过液压系统培训，操作人员能够掌握安全操作技巧，提高事故的预防和处理能力。
2.效率性液压系统的优化调节能够提高风力发电机组的效率，反之则可能导致发电效果不佳。
培训能够让操作人员了解液压系统的工作原理和调节方法，以提高发电效率，降低能耗成本。
三、气动系统在风电操作中的应用除了液压系统，气动系统也在风电操作中扮演着重要的角色。
气动系统通过气体的压缩和控制，实现对风电设备的动力传递和执行机构的操作。
1.气压传动系统风力涡轮机组中的部分控制装置采用气动传动，如风向偏航控制、风向偏航调节等。
通过气压缸和气动阀门的结合，能够实现对风力发电机组的动力传递和控制。
风电操作技术培训液压系统维护
风电操作技术培训液压系统维护风电操作技术培训：液压系统维护一、引言液压系统是风力发电中不可或缺的重要组成部分。
本文将从液压系统的基本原理、维护重点和故障排除等方面进行探讨，旨在帮助风电操作人员提升液压系统维护的技术水平。
二、液压系统基本原理液压系统是利用液体传递能量的一种力传递方式。
其基本原理是利用液体在封闭容器中受到压力作用时，能够传递力量。
液压系统由液压泵、液压马达、液压缸等组件组成。
通过控制液压系统中液体的流动方向和压力大小，实现机械装置的运动控制。
三、液压系统维护重点1. 液压油的选用与更换液压油是液压系统正常运行的重要保证。
根据设备的要求，选择合适的液压油进行加注。
在使用过程中，定期检查液压油的清洁度和粘度，定期更换液压油以保证液压系统的正常运行。
2. 液压系统密封件的检查液压系统中的密封件承担着密封、防止泄漏的作用。
定期检查液压系统的密封件，如出现老化、磨损等情况，及时更换密封件，避免液压系统因泄漏而引发故障。
3. 液压系统管路与接头的检查液压系统管路与接头的松动、老化会导致液体泄漏，进而影响系统的正常工作。
定期检查液压系统管路与接头的紧固情况，如发现问题及时处理，确保系统工作的可靠性。
4. 液压系统过滤器的清洁与更换液压系统中的过滤器能够阻止杂质进入系统，保持液压油的清洁度。
定期清洁过滤器，并根据使用情况及时更换过滤器，以保证液压系统的正常运行。
四、液压系统常见故障排除1. 液压系统压力不稳定可能原因：液压泵内部损坏、液压油不足、压力调节阀故障等。
处理方法：对液压泵、液压油进行检查和维护，修复或更换故障部件。
2. 液压系统泄漏可能原因：密封件老化、管路接头松动、液压油管破裂等。
处理方法：检查液压系统的密封件、管路接头，并及时更换或紧固故障部件。
3. 液压系统运动缓慢可能原因：液压油粘度过大、液压泵内部损坏等。
处理方法：更换合适粘度的液压油，检查液压泵并维护或更换。
4. 液压系统噪音过大可能原因：液压泵内部损坏、泄漏等。
风电操作技术培训液压系统维护方法
风电操作技术培训液压系统维护方法在风力发电行业中，液压系统在风电机组的运行和维护中扮演着重要的角色。
为了确保风电机组的顺利运行，我们需要进行液压系统的维护和保养。
本文将介绍风电操作技术培训中液压系统维护的方法。
1. 周期性检查液压系统液压系统的正常运行是风电机组高效发电的关键。
通过定期检查液压系统的工作状态，我们可以发现并修复潜在的故障。
检查过程包括检查液压油的位移、压力和温度，同时还要注意检查管路连接是否紧固。
2. 定期更换液压油液压油是液压系统正常工作的重要保障。
随着时间的推移，液压油会逐渐变质，影响液压系统的工作效率。
因此，我们需要定期更换液压油，保持其良好的工作状态。
更换液压油时，应注意选择与设备要求相匹配的油品，并确保更换油品的干净度。
3. 保持油路清洁液压系统的油路清洁对于系统的正常运行至关重要。
不良的油路清洁将导致液压系统工作不稳定、泄漏和损坏。
我们可以通过定期清洗管路和过滤器来保持油路的清洁。
另外，还要注意定期更换液压系统中的密封件，确保其良好的密封性。
4. 检查液压泵和阀门液压泵和阀门是液压系统的核心组件。
定期检查液压泵和阀门的工作状态，可以及时发现并解决问题，避免系统故障和损坏。
检查过程包括检查泵和阀门的损坏、泄漏和噪音等情况。
如果发现问题，应及时更换或修理液压泵和阀门。
5. 做好液压系统的记录和维护在风电操作技术培训中，除了定期检查和维护液压系统外，还需要做好详细的系统记录。
记录包括液压系统的维护时间、维护内容和故障排除情况等。
通过这些记录，我们可以及时发现和解决系统问题，提高风电机组的可靠性和安全性。
总结：液压系统是风电机组中不可或缺的一部分，对于风电机组的正常运行和维护至关重要。
通过周期性检查液压系统、定期更换液压油、保持油路清洁、检查液压泵和阀门以及做好系统的记录和维护，我们可以确保风电机组的液压系统保持良好的工作状态，实现高效发电，同时也能延长设备的使用寿命。
希望本文对于风电操作技术培训液压系统维护方法有所启发和帮助。
液压安全培训记录
液压安全培训记录
日期: [填写培训日期]
培训地点: [填写培训地点]
培训目的
本次液压安全培训旨在加强员工对液压系统安全操作的意识，
提高工作中的安全性能，减少事故发生的可能性。
培训内容
1. 液压系统基本原理和结构
- 了解液压系统基本组成部分，包括液压泵、油箱、液压缸等。
- 掌握液压系统工作原理和基本组成，能够分辨各种液压元件。
2. 液压系统常见问题及解决方法
- 介绍常见的液压系统故障，如泄漏、压力不稳定等，并讲解
解决这些问题的方法。
- 员工研究如何修理和维护液压系统，以提高系统的可靠性和
工作效率。
3. 液压系统安全操作规程
- 强调液压系统操作时需要佩戴安全装备，如手套和护目镜等。
- 讲解液压系统操作中的常见危险和安全注意事项，如高压液
压油喷溅、系统故障时的应急处理等。
培训总结
本次液压安全培训通过理论讲解和实际案例分析，充分提高了
员工对液压系统的认识和操作技能。
希望员工们能够将培训中学到
的知识应用到实际工作中，保障自身安全和工作环境安全。
培训接受者签名
[请培训接受者在此处签名确认参与培训]
___
[填写培训接受者名称，以确认其参与培训]
培训者签名
[请培训者在此处签名以确认培训的有效性]
___
[填写培训者名称，以确认培训的有效性]。
风力发电机组传动、液压、偏航系统培训
主轴部件
三点撑主轴部件正向风：主轴-轴承内圈-滚子-轴承座-底架反向风：主轴-轴承内圈-端盖
-螺栓-轴承座-底架
12
主轴部件
2. 1主轴主轴受力大且比较复杂，所以一般采用优质合金钢锻造而成的阶 梯轴，具有较咼的强度，刚度，耐疲劳性能和低温冲击性能。___同时在结构设计和加工时去尖角，去毛刺，表面光洁度，表面强 化处理，及锻造和热处理质量对主轴的质量都起重要作用。检验时，在主轴本体上取样，进行一拉三冲机械性能试验，整根 轴需全部做超声波探伤处理等。
主轴部件
表3.1轮毂中心极限工况下的载荷
载何：主轴计算载荷 由GH计算后 提出轮毂中心
Case No.
Load case
Mx(kNm)
My(kNm)
Mz(kNm)
Myz(kNm)
Fx(kN)
Fy(kN)
Fz(kN)
Fyz(kN)
1
Mx
Max
nstop4.2a
1782.9
- 1.96
26.3
26.4
2
第一讲传动系统第二讲液压系统第三讲偏航系统
3
第一讲传动系统
4
传动系统简价
第一节：传动系统的简介口传动系统主要作用：把风轮传递过来的机械能（通过加速）传递给发电机，使其变成电 能，并把风轮传来的载荷传递给底架。口 传动系统构成：主要由主轴部件、减速箱、联轴器、发电机四大部件组成。如下图 所示，该传动系统为目前最常用的一种。口传动系统影响因素：传动系统的结构和布置形式应综合考虑风机载荷，传动系统静载和 疲劳寿命机舱结构，经济效益，运行维护，等。
3253.9
132.3
0.63
-377.3
377.3
风电操作技术培训液压系统
风电操作技术培训液压系统液压系统在风电操作技术中扮演着重要的角色。
本文将详细介绍液压系统在风电操作中的应用，同时探讨液压系统的工作原理和常见故障排除方法。
一、液压系统在风电操作中的应用在风电领域中，液压系统广泛应用于风力发电机组的控制系统和机械传动系统中。
在风力发电机组的控制系统中，液压系统主要用于风轮、偏航系统和调节系统的运动控制，确保风力发电机的安全高效运行。
在机械传动系统中，液压系统则用于叶轮变桨机构、变桨电机和变桨驱动器等关键部件的传动控制，确保风力发电机组的叶轮角度和转速控制。
二、液压系统的工作原理液压系统是基于流体力学原理的工作系统，其主要由液压泵、液压缸、阀门、油箱等组成。
液压泵将机械能转换为液压能，通过液压泵将液体推进到液压缸中，从而实现机械传动和运动控制。
液压系统的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1. 液压泵启动：当液压系统启动时，液压泵开始旋转，通过吸入液体并排出液体的方式，形成一个连续的液压能力。
2. 液压泵输出液压能：液压泵将输入的机械能转化为液压能，通过压力传递给液压缸。
3. 液压缸执行工作：液压缸接受到液压能后，通过活塞推动和传动机构，实现机械元件的运动控制。
4. 控制阀的作用：液压系统中的各种阀门，包括方向控制阀、流量控制阀和压力控制阀等，起到控制液压能流动方向、流量和压力的作用。
5. 液压能的回收：液压缸完成一定工作后，液压能需要回收，通常通过液压缸的负载返回和溢流阀控制。
三、常见故障排除方法液压系统在风电操作中常常面临各种故障，下面介绍几种常见故障的排除方法：1. 液压泵无压力输出：可能是液压泵内部损坏或阀门关闭不良，此时需要检查和更换液压泵或阀门。
2. 液压缸运动缓慢或停止：可能是液压泵输出液体流量不足或系统中存在漏油现象，此时需要检查和更换液压泵，同时修复漏油点。
3. 液压系统压力异常升高：可能是压力控制阀故障或其他阀门关闭不良，此时需要检查和更换压力控制阀或其他阀门。
风电操作技术培训液压系统日常维护要点
风电操作技术培训液压系统日常维护要点在风电操作技术培训中，液压系统是一个重要的组成部分。
为了保障液压系统的正常运行，日常维护工作必不可少。
本文将介绍液压系统日常维护的要点。
一、液压系统概述液压系统主要由液压泵站、液压缸、液压阀等组成，通过液体介质传递能量以实现机械传动。
其中液压泵站负责提供压力，液压缸负责执行动作，液压阀则控制介质流向和压力。
二、日常维护要点1. 液压油检查与更换液压油的质量对系统的运行至关重要。
定期检查液压油的油质、油位以及是否有杂质。
若发现质量下降或有污染物，应及时更换液压油，确保油质符合要求。
2. 液压泵站检查液压泵站是液压系统的核心组件，需定期检查其工作状态。
包括检查泵站的油封、密封圈、油温和震动情况等。
如有异常，应及时采取维修或更换措施。
3. 液压缸维护液压缸在系统中起着重要作用，需定期检查其密封性能。
检查液压缸的密封圈、活塞杆表面是否有损坏或磨损，如有问题应及时维修或更换。
4. 液压阀检修液压阀控制着液压系统的工作流程，定期检修是保证系统正常运行的关键。
检查液压阀的电磁线圈、密封件、阀芯等是否正常。
如有问题应及时维修或更换。
5. 液压管路保养液压管路承载着液体的传递，需定期检查其是否有泄漏或损坏。
另外，还需注意管路的固定和保护，确保不受外力损坏。
6. 液压系统清洁保持液压系统的清洁是日常维护的重要环节。
定期清洗液压系统各个部件，去除附着物和污垢。
同时还要定期检查油箱和过滤器的清洁情况，保持其正常工作。
7. 液压系统的调试与监控在日常维护中，还需要对液压系统进行调试与监控。
通过调试，可以检查系统的工作性能是否正常，并进行必要的调整。
监控液压系统的运行情况，在发现异常时及时处理问题。
总结：液压系统的日常维护是风电操作技术培训中不可忽视的一部分。
通过定期检查液压油、液压泵站、液压缸、液压阀、液压管路的状态，保持系统的清洁，并进行调试与监控，能够确保液压系统的正常运行，提高工作效率。
液压系统调试培训讲稿
四、子系统检查
对各子系统先进行现地动作试验，并检查反馈信 号；在PG2上操作个子系统，检查反馈信号 1、油加热检查。 2、油冷却检查（水阀的调整）。 3、隔离阀的动作检查（做好做疲劳试验验证）。 4、精密滤油器检查。 5、检查气源的清洁度，补气阀检查。
五、接力器压紧行程试验。
试验目的：为了保证活动导叶的拉（剪）断销在导叶全 关的状态下，能够正常保护导叶，在接力器内加装金 属垫，调整十字头处的金属垫，保护拉（剪）断销。 试验方法： 1、在接力器连接板解除的情况下，用单泵加压至正常压 力（6.3MPa），测量2个接力器端部和连杆十字头的距 离。
液压系统调试培对所有部件安装位置、安装方式进行逐一检查 2、检查回油箱、压力油罐的清洁情况。 3、注油（提前联系电厂油库），向三峡电厂递交用气申 请单。 4、电气部分的查线记录、绝缘检查。 5、调速系统电气盘柜上电。（必须有查线记录并经过 HEC认可）
二、检查液压系统开关量和模拟量
八、导叶接力器关系曲线的确定
1、导叶的开度和接力器的行程不是一个线性的关系，要 将对控制接力器的控制，转化为对导叶开度的精确控制。 2、对导叶的拐臂的旋转角度也要进行测量，来计算接力 器导叶的对应关系曲线。 3、测量中在0％、50％和100％要对24个导叶的开度进行 测量，其余各点，只需要选择4个对称的点即可。 4、试验过程中的安全问题是放在首位的，并联系水轮机 监理和厂家配合。 4、操作由PG1柜进行操作，在N1500的检修模式下进行。 见下表：
由于导叶的自关闭趋势，有水试验时的关闭时间测量结果一般比无水试 验少1－2秒。
十、与监控系统对点
1、液压系统和CSCS对点检查，开入开出以实际设备动 作为准，检查完毕后，监控系统应该具备自动启动液 压系统的条件，并且可以实现后备保护功能。 2、调速器电气柜与CSCS对点，依照开入开出的点表逐 一试验。并做好记录。 3、ADT1000整定值的设定。用频率发生器加入残压测频 的输入端，在频率发生器输出频率0－100Hz范围内， 整定开关量和模拟量，并且检查输出至CSCS的值是否 正确。开关量整定值见下表：
风机液压系统详解培训记录
更换叶尖液压缸应注意的平安事项：
1、盘好车后一定要锁上叶轮；
2、出轮毂前先紧固保险杠，以免因保险杠松动而发生高空坠落；
3、把加长平安绳挂在保险杠上，另一头固定好自己；
溢流阀〔160〕的设定值可以手工整定。
比例阀(320)用来控制使叶尖压力保持在稳定的压力工作范围之内工作, 当叶尖压力>107Bar持续十分钟, 比例阀(320)阀芯翻开100ms(现场克根据实际运行情况来对参数进展重新设定),叶尖减压。使叶尖工作压力保持在正常的范围之内。
压力传感器〔110〕用来监控叶尖压力运行在规定的范围内。设计允许的叶尖压力在95bar～110bar之间。在控制局部参数设定时如果计算机检测到当叶尖压力低于102bar时，电磁阀(310)动作,叶尖开场补压,当检测到压力值到达105bar时电磁阀(310)失电关闭.(叶尖压力讯号的传输是以模拟量的形式来传输的,计算机可连续对叶尖压力进展检测)
2、系统压力
压力传感器〔240〕用来监测液压站的系统压力。当系统压力降低到140bar以下时，计算机发出指令，液压泵开场工作建压，直到系统的压力到达160 bar时，计算机发出指令，液压泵停顿工作。如果液压泵建压时间超过最大限定时间〔60秒〕，计算机发出停机指令，风机正常停机。同样如果液压泵建压时间最小在0.5秒,同样的计算机发出停机指令,风机正常停机,这时要检查蓄能器是否保压正常,必要时更换蓄能器。
在液压泵损坏时做紧急动力源。
泄漏损失的补偿。
缓冲周期性的冲击和振荡。
温度和压力变化时所需的容量补偿。
风电操作技术培训液压系统日常维护
风电操作技术培训液压系统日常维护液压系统作为风能设备中重要的控制系统之一，承担着转换和传递能量的功能。
为了保证风电系统的可靠运行，我们需要进行日常的液压系统维护和保养。
本文将介绍风电操作技术培训液压系统日常维护的重要性以及常见的维护措施。
一、维护的重要性风电液压系统在风能转换过程中起着至关重要的作用。
液压系统不仅能够控制风能设备的转速和转向，还能够对风能的利用效率进行优化。
因此，对液压系统进行定期的维护，可以确保系统能够长时间稳定运行，提高风能发电效率，延长设备的使用寿命。
二、日常维护措施1. 定期检查液压系统的工作状态：定期检查液压系统的液位、温度、压力等参数，确保系统正常运行。
如发现异常情况，应及时排除故障并进行修复。
2. 清洗液压系统：定期清洗液压系统中的油路和液压元件，避免杂质和污垢对系统的影响。
清洗过程中需使用合适的清洗剂，同时注意防止液压元件的损坏。
3. 更换液压油：根据设备制造商指导手册中的要求，定期更换液压系统中的液压油。
液压油在使用过程中会逐渐老化，更换新油可以提高系统的工作效率和稳定性。
4. 检修液压元件：定期检修液压系统中的液压元件，如油泵、阀门等。
检查液压元件是否存在磨损、漏油等问题，并及时进行修复或更换。
5. 检查液压管路和接头：定期检查液压管路和接头的连接状态，确保密封良好。
如发现漏油或松动现象，应及时进行维修。
6. 检测液压系统的压力和流量：定期检测液压系统的压力和流量，确保系统工作在正常范围内。
如发现异常情况，应检查系统中的压力阀和流量阀，并进行必要的调整。
三、维护的注意事项1. 注意安全：进行液压系统维护时，应注意安全防护措施，避免因为操作不当导致事故发生。
如需进行液压系统的拆卸和维修，应先停止设备运行，并排空系统中的液压油。
2. 保持清洁：液压系统在维护过程中应保持清洁，避免杂质和污垢进入系统。
在拆卸和安装液压元件时，应先清洗并覆盖好相应的部件，以防止灰尘和杂质对系统的损坏。
风机液压系统培训
了便于分析，在分析之前最好将液压系统中的每个液压原件和各条油路编上号码。 这样，对分析复杂油路，动作较多的系统特别重要。标油液流经路线时要分清主油 路和控制油路。对主油路，应从液压泵开始写，一直写到执行元件，这就构成了进 油路线；然后再从执行元件回油泄到油箱（闭式系统回到液压泵）。
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如果需要活塞杆向上运动返回原位，则应
把换向阀手把推向右位，这时P口、B口被 阀芯通道沟通，油泵排出的油液经—P口— B口—液压缸下腔；同时液压缸上腔的油液 经—A口—O口(当换向阀沟通P口、B口时， 也同时沟通了A口、O口）—回油箱。这样， 液压缸下腔进油，上腔回油，活塞在下腔 油压的作用下，连同活塞杆一起向上运动 返回原位，通过操纵换向阀手把的左、中、 右位置，可以分别实现液压缸活塞杆的伸、 停、缩三种运动状态。手把不断左右换位， 活塞带动活塞杆就不断地作往复直线运动。 系统中的节流阀可用来调节液压缸活塞杆 运动速度的快慢；溢流阀用于稳压和限制 系统压力；压力表用来观测系统压力；滤 油器用于过滤液压泵吸的油；油箱用于储 油和沉淀油液杂质。
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二、风力发电机液压系统的类型 （一）、定桨距风力发电机组的液压系统
定桨距风力发电机组的液压系统实际上是制动系统的执行机构，主要
用来执行风力发电机组的开关机指令。通常它由两个压力保持回路组 成，一路通过蓄能器供给叶尖扰流器，另一路通过蓄能器供给机械刹 车机构。这两个回路的工作任务是使机组运行时制动机构始终保持压 力。当需要停机时，两回路中的常开电磁阀先后失电，叶尖扰流器一 路压力油被泄回油箱，叶尖动作；稍后，机械刹车一路压力油进入刹 车油缸，驱动刹车夹钳，使叶轮停止转动。在两个回路中各装有两个 压力传感器，以指示系统压力，控制液压泵站补油和确定刹车机构的 状态。
风电操作技术培训液压系统故障处理
风电操作技术培训液压系统故障处理随着风电行业的迅速发展，液压系统作为重要的能源转换和传动装置，发挥着关键的作用。
然而，由于长期运行和复杂的工作环境，液压系统故障时有发生。
因此，风电操作技术培训中对于液压系统故障处理的学习和培训显得尤为重要。
一、液压系统故障的常见原因1.液压系统泄漏: 液压系统中的密封元件如O型圈、密封垫等会出现老化、磨损等问题，导致液压油泄漏。
此外，由于材料选用不当、加工不合理等原因也会导致泄漏。
2.液压系统压力异常: 液压系统的压力过高或过低都会导致系统无法正常工作。
压力过高可能是由于增压阀故障或过度调校引起的，而压力过低可能是由于油泵损坏、油液不足或进气造成的。
3.液压系统油温异常: 液压系统在长时间运行过程中，油温会不断升高。
过高的油温会引起液压油的氧化分解，加速油品老化，进而影响系统的工作性能。
4.液压系统杂质污染: 液压系统中的杂质、颗粒等污染物会磨损密封件、阀门、油泵等液压元件，严重影响液压系统的工作精度和寿命。
二、液压系统故障处理的基本步骤1.故障诊断: 当液压系统出现异常时，首先要进行故障诊断。
通过对系统的整体观察和分析，结合故障现象和工作条件的了解，可以初步判断故障原因，并找出可能存在的故障部位。
2.故障分析: 在故障诊断的基础上，进行故障分析。
通过对液压系统的单元、元件和管路的分析，可以进一步深入了解故障原因，并制定相应的修复方案。
3.故障修复: 根据故障分析结果，有针对性地进行故障修复。
液压系统故障的修复通常包括更换密封件、清洗油路、调整阀门等操作。
这些操作需要操作员具备一定的技术和实践经验。
4.故障预防: 在故障修复后，需要进一步分析和总结故障的原因，制定相应的预防措施，以避免故障的再次发生。
液压系统维护保养的重要性不言而喻，只有定期检查和维护液压系统，才能确保其正常运行。
三、液压系统故障处理的注意事项1.安全第一: 在液压系统故障处理过程中，操作人员一定要将安全放在第一位。
风电操作技术培训液压系统故障处理技巧
风电操作技术培训液压系统故障处理技巧在风电操作中，液压系统是非常重要的一部分，负责控制风机的运转和传递动力。
然而，由于使用环境恶劣，液压系统经常会出现故障，严重影响风机的正常运行。
因此，掌握液压系统故障处理技巧对于风电操作人员来说至关重要。
本文将介绍几种常见的液压系统故障，并提供相应的处理方法。
一、液压系统压力不足液压系统压力不足是常见的故障之一，可能出现的原因有：泵叶轮磨损、油泵内泄漏、油路堵塞等。
在发现液压系统压力不足时，可以采取以下处理方法：1. 检查油泵：观察油泵是否有泄漏现象，检查叶轮是否磨损，若存在问题则需要更换油泵或修复叶轮。
2. 清洗油路：如果怀疑油路堵塞，可以拆卸油管进行清洗，确保油路畅通。
3. 检查液压阀门：检查液压阀门是否存在故障或损坏，若有问题则及时更换。
二、液压系统温度过高液压系统温度过高可能导致液压油氧化、密封件老化，进一步影响系统的正常工作。
以下是解决液压系统温度过高的方法：1. 检查冷却系统：检查冷却系统是否正常工作，确保冷却液的供给与循环正常。
2. 优化液压油选择：使用适合系统的液压油，并注意定期更换液压油，避免油品老化加剧。
3. 检查密封件：检查液压系统中的密封件是否老化或损坏，如有问题则及时更换。
三、液压系统泄漏液压系统泄漏是较为常见的故障情况，可能会导致系统压力不稳定及液压油浪费。
以下是处理液压系统泄漏的方法：1. 检查管路连接件：检查液压系统的管路连接是否牢固，如有松动或损坏应及时修复或更换。
2. 检查密封件：检查液压系统的密封件是否完好，发现老化或破损应及时更换。
3. 使用密封剂：对于较小的泄漏问题，可以使用适当的密封剂进行修复。
四、液压系统异响液压系统的异响往往是由气体进入系统、液体污染、液压泵磨损等问题引起的。
以下是解决液压系统异响问题的方法：1. 排气：使用排气装置对系统进行排气，确保气体不影响液压系统的正常工作。
2. 检查液压油：检查液压油是否受到污染，如有问题应及时更换。
风机培训记录
•振动超过规定值、窜轴增大、内部有摩擦或撞击声音时
•冷却水管破裂，将轴承润滑油冲出时。
•发生人身事故、不停止转动机械不能抢救受伤者时。
•发生自然灾害，严重影响设备安全时
•风机运行中电流突然上升并超过允许值时
5、故障分析
1）.风机震动剧烈：风机轴与电机轴不同心、基础或整体支架的刚度不够、叶轮螺栓或铆钉松动及叶轮变形、叶轮轴盘孔与轴配合松动、机壳、轴承座与支架，轴承座与轴承盖等联接螺栓松动、叶片有积灰、污垢、叶片磨损、叶轮变形轴弯曲使转子产生不平衡、风机进、出口管道安装不良，产生共振
•机壳叶轮进风口进风箱进口调节门转动组联轴器驱动风机的主电机
培训现场考核：有无另外进行
考核方式：考核结果：QA/日期：
SMP-HR002F003
R0／2010
培训记录
页码：
主题
离心式风机
培训日期
授课人
部门／单位
记录人
授课地点
受培训部门
四、运行
1、润滑油加注：查看设备所需润滑油型号、加油量从透视镜看控制在两刻度线中间，侵泡轴承滚珠½
4、横流式风机—气体横贯旋转叶道，而受到叶片作用升高压力。
3.按生产压力的高低分类(以绝对压力计算)：
1、通风机—排气压力低于112700Pa；
2、鼓风机—排气压力在112700Pa-343000Pa之间；
3、压缩机—排气压力高于343000Pa以上；
三、风机的组成及结构：（F型传动是指双支撑两个轴承箱）
培训现场考核：有无另外进行
考核方式：考核结果：QA/日期：
SMP-HR002F003
R0／2010
培训记录
液压系统培训
• 泵功率
15 kW
• 运行压力: 135 巴
• 液压油用量: 160 升
• 过滤: 两个压力过滤器和一个旁路过滤器 油的清洁程度要达到 NAS-class 6 依据 ISO 4406
• 液压油:
HLP 32 (DIN 51524)（32号抗磨液压油）
2020
上海电气风电设备有限公司
5
SEC-W01-1250 液压系统功能详述：
2020
上海电气风电设备有限公司
8
SEC-W01-1250 液压系统优点
• 可靠性高 • 两个独立的变桨系统 • 具有液压安全失效保护 • 通过蓄能器提供压力 • 风机控制系统始终对变桨位置、系统压力、温度、油位、油温和其他参
数进行检测。 • 对液压油进行永久过滤。 • 对液压站的噪声和震动进行设计优化。
工作参数:
最大压力：380 巴； 额定压力：135巴； 油温:-20°C到+70°C； 电压: 380至415V, 50 赫兹； 功率: 15千瓦； 液压介质:
液压油：HLP 32 ； 依据 DIN 51524 T2 (ISO VG 32)； 液压油的清洁度：17/15/12 按照 ISO 4406标准；
7
SEC-W01-1250 液压系统功能详述：
• 回路中的过滤器可以保护比例阀和其他电磁阀阀免受污染和损伤. 每个过 滤器都带有污物检测装置.
• 油箱中的油位和油温始终都被检测. 如果油位低于正常油位，MITA控制器会接到报警信号. 如果油位继续下 降直至油箱没油 ， 第51制动程序将会被启动.
• 液压泵的运行时间和旁通阀的开断频率始终被检测.
• 液压泵为控制变桨和安全变桨提供动力.控制变桨和安全变桨从功能和结 构上来讲是相对独立的。
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空气过滤器（20）安装在邮箱上，油箱内的油位在油泵工作中和油温发生变化时会上下波动，油箱内的空气压力会随着增大或减小，空气过滤器可保证油箱内空气与外部空气对流，使油箱内的气压稳定不致过大，同时也能阻止外界杂质的进入。
9、旋转接头
叶尖液压油缸的油管安ห้องสมุดไป่ตู้在齿轮箱的低速轴法兰上的四通管接头上，一根通过主轴的可转动的不锈钢管一端与油四通管接头相连，另一端与旋转接头连接，液压站叶尖油管以及叶尖回油管与旋转接头连接。当叶轮转动时，主轴内的不锈钢管随着转动，旋转接头与不锈钢管的接头也随着转动，而与液压站叶尖油管连接的外圈不动。
6、防爆膜
防爆膜（360）是根据爆裂压力来选定型号的特定金属膜，是一个机械的过速保护。当叶尖压力达到127bar时，防爆膜破裂，叶尖的压力油直接流回油箱，叶尖失去压力后立即弹出，风机停机。
7、贮压罐
液压站设有2个贮压罐，贮压罐（260）用于系统回路，贮压罐（130）用于叶尖回路。它们的功能是：
在液压泵间隙工作时产生的压力进行能量存贮。
北京天源科创风电技术有限责任公司服务中心项目管理部代维管理室*********项目
培训记录
时间：2013年9月22日 11：00-12:00
项目：*********
培训主题：风机液压系统详解
参加人员：
记录人员：
培训记录：
一、液压系统功能及原理：
1、液压系统的功能
叶尖制动
叶尖可绕叶片主轴线旋转74°，产生空气制动力。当叶轮旋转时，液压压力使叶尖保持在正常运行位置。当停机时，释放叶尖的液压压力，在离心力和弹簧力的联合作用下，叶尖沿转轴转动到刹车位置，使风机停机。风机的气动刹车是风机最可靠的保护装置。
在液压泵损坏时做紧急动力源。
泄漏损失的补偿。
缓冲周期性的冲击和振荡。
温度和压力变化时所需的容量补偿。
为了防止蓄能器补压对泵造成冲击,在蓄能器和泵之间设计单向的截止设备。
8、过滤器
过滤器（90）串接在油泵回油口，用于整个系统的液压油回油过滤。
过滤器（40）用一根透明的油管串接在防爆膜后，直接连接在油箱上。当防爆膜破裂后，液压油经过过滤器（40）流回油箱，可防止防爆膜的碎片等杂质进入油箱。
3、叶尖压力
电磁换向阀（310）用来控制给叶尖提供工作压力。压力传感器（110）用来监测液压站的叶尖压力。
溢流阀（160）用来控制叶尖的正常工作压力不超过规定的范围（106bar）。在建压过程中，叶尖的压力在达到规定压力（95 bar）后仍继续上升，在达到114bar时溢流阀（160）打开，压力油通过溢流阀（160）流回油箱，叶尖压力不再上升。
高速闸是高速轴端刹车，由液压系统控制。该刹车系统装有两套常闭浮动式圆盘闸规，分别与两个液压回路相连，弹簧驱动，失压制动。制动力可通过弹簧来调节。当系统失电或液压系统故障时，此套刹车系统仍能可靠制动，可靠性高。
在风力机运行过程中，由液压系统提供140~160bar的压力，克服闸规的弹簧力，使两个高速闸释放。
溢流阀（160）的设定值可以手工整定。
比例阀(320)用来控制使叶尖压力保持在稳定的压力工作范围之内工作, 当叶尖压力>107Bar持续十分钟, 比例阀(320)阀芯打开100ms(现场克根据实际运行情况来对参数进行重新设定),叶尖减压。使叶尖工作压力保持在正常的范围之内。
压力传感器（110）用来监控叶尖压力运行在规定的范围内。设计允许的叶尖压力在95bar～110bar之间。在控制部分参数设定时如果计算机检测到当叶尖压力低于102bar时，电磁阀(310)动作,叶尖开始补压,当检测到压力值达到105bar时电磁阀(310)失电关闭.(叶尖压力讯号的传输是以模拟量的形式来传输的,计算机可连续对叶尖压力进行检测)
过速保护
风机采用2个独立的安全系统用于过速保护，保证机组不会出现“飞车”现象：
(1).控制系统的过速保护
(2).防爆膜（360）的过速保护
防爆膜（360）是根据爆裂压力来选定型号的特定金属膜，是一个机械的过速保护。如果叶轮转速达到23 RPM后继续升高，叶尖压力也继续升高，叶尖压力达到127bar时，防爆膜破裂(有一点要注意,防爆膜的设定压力有一个±5bar偏移值,也就是说叶尖压力在122bar-134bar的范围内都会破裂)，叶尖压力释放，叶尖立即弹出，计算机指示叶尖压力故障，风机正常停机。
压力传感器（110）的设定值可根据现场实际工作情况进行适当合理的调整.
4、偏航制动压力
偏航闸的刹车压力由系统压力提供，溢流阀（220）用来调整偏航余压。出厂设定值为25bar,在现场可根据实际情况调整在适合的范围之内。
电磁换向阀(230)用来释放偏航余压.
5、过压保护
2个设定值为180bar的溢流阀（140.1,140.2）用来保护液压系统的压力不超过180bar。如果液压泵在系统压力达到设定值后没有停止工作，系统压力继续升高，当系统压力达到180bar时，溢流阀（140.1,140.2）打开，压力油通过溢流阀（140.1,140.2）流回油箱，系统压力不再升高。
2、系统压力
压力传感器（240）用来监测液压站的系统压力。当系统压力降低到140bar以下时，计算机发出指令，液压泵开始工作建压，直到系统的压力达到160 bar时，计算机发出指令，液压泵停止工作。如果液压泵建压时间超过最大限定时间（60秒），计算机发出停机指令，风机正常停机。同样如果液压泵建压时间最小在0.5秒,同样的计算机发出停机指令,风机正常停机,这时要检查蓄能器是否保压正常,必要时更换蓄能器。
二、液压油位低故障分析：
故障原因:
1、叶尖漏油,典型的故障点为:(1)叶尖油管破裂(2)液压油缸漏油
2、油管漏油
3、液压站漏油
4、在处理液压油位低故障时可以从以下几个方面着手：
偏航制动
偏航闸为液压卡钳形式，在偏航刹车时，由液压系统提供140~160bar的压力，使与偏航闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上，提供制动力。偏航时，压力释放但偏航刹车仍保持一定的余压（20—40bar），在偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩，减小偏航过程中因冲击载荷引起的振动对整个系统的影响。
高速闸