01民航飞机主要仪表

定转弯，机翼位置便显示转弯率。
“1”——表示飞机每秒3度转弯率 “2”——表示飞机每秒6度转弯率
内侧滑转弯
外侧滑转弯
协调转弯
测量原理：根据空速与动压的关系，利用开口膜盒测量 动压，从而得到指示空速。
垂直升降速度表
测量原理：高度的变化率（或称垂直速度）就是单位时间 内飞机高度的变化量。
“0”——表示飞机平飞
“0”以上——表示飞机爬升
“0”以下——表示飞机下降
用来指示飞机显示机翼的倾斜状态。通过机翼的运 动来表示滚转状态和滚转的程度。一旦飞机进入稳
测量原理：根据标准大气压中气压（静压）与高度对 应关系，测量气压的大小，就可以表示出高度的高低。
495 hPa
500 hPa
flight level
995 hPa 1000 hPa 1005 hPa 1010 hPa 1013 hPa 1015 hPa 1020 hPa
altitude
height
民航飞机主要仪表
仪表的T型分布图
飞行仪表
通过测量并指示出飞机的各种运动参数，帮助飞行员驾驶
飞机完成飞行。
主要包括：
1. 姿态显示仪
3. 气压高度表
2. 航向仪
4. 空速表
5. 垂直（升降）速度表
6. 转弯协调仪
又称航空地平仪、姿态指示指引仪。它以模像显
示的形式向飞行员提供飞机相对于天地线的机翼
和机头姿态
地平仪
利用陀螺特性测量飞机航向的飞行仪表。陀螺转子高速旋转 时，其旋转轴具有方向稳定不变的特性。因此方位陀螺仪在 飞机转弯பைடு நூலகம்，虽然仪表壳体随着飞机转向，但陀螺转子仍稳 定在一定方位上，航向刻度指出了飞机所转过的角度。常用 来测量飞机转弯时航向角的变化。
利用陀螺特性测量飞机航向的飞行仪表。陀螺转子高速旋转 时，其旋转轴具有方向稳定不变的特性。因此方位陀螺仪在 飞机转弯时，虽然仪表壳体随着飞机转向，但陀螺转子仍稳 定在一定方位上，航向刻度指出了飞机所转过的角度。常用 来测量飞机转弯时航向角的变化。