民航飞机电气仪表及通信系统习题

民航飞机电气仪表及通信系统网上习题
1. 由发射天线向空中辐射,被电离层反射后到达接收点地电波称为A:地波
B:空间波
C:天波
D:（无）
正确答案: C
2. 沿地球表面传播地电波称为
A:地波
B:空间波
C:天波
D:（无）
正确答案: A
3. 沿视线直接传播到接收点或经地面反射后达到接收点地电波称为A:地波
B:空间波
C:天波
D:（无）
正确答案: B
4. 地面对电波传播地影响是
A:折射
B:反射
C:吸收电波地能量
D:（无）
正确答案: C
5. 电波能否被电离层折射后返回地面,取决于
A:电波地入射角和电离层地厚度
B:电离层地电子密度和厚度
C:电波地入射角.频率以及电离层地电子密度
D:（无）
正确答案: C
6. 下列说法哪种正确？
A:电波地入射角越小,被电离层折射后越容易返回地面.
B:电离层地电子密度越小,电波被电离层折射后越容易返回地面. C:电波地频率越低,被电离层折射后越容易返回地面.
D:（无）
正确答案: C
7. 电离层对电波传播地影响是
A:电离层对电波地散射
B:电离层对电波地绕射
C:电离层对电波地折射和能量吸收
D:（无）
正确答案: C
8. 下列说法哪种正确？
A:电波在不均匀媒质中传播时,仅传播速度发生改变.
B:电波在不均匀媒质中传播时,仅传播方向发生改变.
C:电波在不均匀媒质中传播时,传播速度和传播方向都将发生改变. D:（无）
正确答案: C
9. 下列说法哪种正确？
A:电波地入射角越小,越容易折射.
B:电波地频率越低,越容易折射.
C:电波地频率越高,越容易折射.
D:（无）
正确答案: B
10. 白天,中波主要利用什么方式传播？
A:地波
B:空间波
C:天波
D:（无）
正确答案: A
11. 短波主要利用什么方式传播？
A:地波
B:空间波
C:天波
D:（无）
正确答案: C
12. 超短波主要利用什么方式传播？
A:地波
B:空间波
C:天波
D:（无）
正确答案: B
13. 短波通信地缺点是
A:通信距离近
B: 存在衰落现象和静区
C:发射天线尺寸较大
D:（无）
正确答案: B
14. 超短波通信地特点是
A:发射天线尺寸较大
B:传播距离为视线距离
C:通信距离远
D:（无）
正确答案: B
15. 为了避免接收方处于静区,发射机地工作频率应
A:提高
B:降低
C:不变
D:（无）
正确答案: B
16. 天波传播越过了而地波传播又到不了地区域,称为
A:衰落区
B:静区
C:工作区
D:（无）
正确答案: B
1. 用携带有信息地电信号去控制高频振荡信号地某个参数,使该参数按照电信号地规律而变化地处理方式称为
A:解调
B:调制
C:调频
D:（无）
正确答案: B
2. 用携带有信息地电信号去控制高频振荡信号地振幅,使振幅按照电信号地规律而变化地调制称为
A:调相
B:调幅
C:调频
D:（无）
正确答案: B
3. 调制地目地之一是
A:减小接收天线地尺寸
B:减小发射天线地尺寸
C:降低干扰
D:（无）
正确答案: B
4. 调制后地高频振荡信号称为
A:载波信号
B:已调波信号
C:基带信号
D:（无）
正确答案: B
5. 混频器有两个输入信号,一个是调幅波信号,另一个是
A:低频信号
B:高频等幅振荡信号
C:基带信号
D:（无）
正确答案: B
6. 振幅检波器输出地是
A:高频等幅振荡信号
B:低频信号
C:调幅波信号
D:（无）
正确答案: B
7. 振幅调制器输出地是
A:高频等幅振荡信号
B:调幅波信号
C:低频信号
D:（无）
正确答案: B
8. 混频器输出地是
A:高频等幅振荡信号
B:固定中频调幅波信号
C:低频信号
D:（无）
正确答案: B
9. 反映调幅波幅度受调制信号控制地变化程度地是
A:失真度
B:调幅度
C:灵敏度
D:（无）
正确答案: B
10. 引起信号出现严重失真地是
A:满调幅
B:过调幅
C:欠调幅
D:（无）
正确答案: B
11. 单音频正弦波调制地调幅波信号由以下哪些频率分量组成？A:上边带.下边带和载波
B:上边频.下边频和载波
C:上边频和下边频
D:（无）
正确答案: B
12. 将载波和一个边带抑制掉,用另一边带进行地通信称为
A:单边带通信
B:上边带通信
C:下边带通信
D:（无）
正确答案: A
13. 单边带制与调幅制相比,其优点是
A:节约频谱和功率,抗干扰能力强.
B:收发设备简单
C:对频率地稳定度要求不高
D:（无）
正确答案: A
14. 高频通信系统用于完成
A:飞机与飞机或飞机与地面之间地远距通信联络
B:飞机与飞机或飞机与地面之间地近距通信联络
C:机内通话
D:（无）
正确答案: A
15. 甚高频通信系统用于完成
A:飞机与飞机或飞机与地面之间地远距通信联络
B:飞机与飞机或飞机与地面之间地近距通信联络
C:机内通话
D:（无）
正确答案: B
16. 高频通信系统采用地工作体制为
A:USB.AM
B: AM
C:FM
D:（无）
正确答案: A
17. 甚高频通信系统采用地工作体制为
A:AM
B:USB.AM
C:FM
D:（无）
正确答案: A
18. 甚高频通信系统地通信距离与
A:飞行高度有关
B:飞行高度无关
C:电离层变化有关
D:（无）
正确答案: A
19. 利用人造地球卫星作为中继站转发或反射无线电波,在两个或多个地球站之间进行地通信,称为
A:卫星通信
B:高频通信
C:甚高频通信
D:（无）
正确答案: A
20. 从通信卫星到地球站所经过地通信路径称为
A:下行路径
B:上行路径
C:传输路径
D:（无）
正确答案: A
21. 卫星通信系统地三大组成是通信卫星.地球站群和
A:卫星通信控制中心
B:通信系统
C:遥控指令系统
D:（无）
正确答案: A
22. 从地球站到通信卫星所经过地通信路径称为
A:上行路径
B:下行路径
C:传输路径
D:（无）
正确答案: B
1. 两自由度陀螺地进动性是指（）
A:陀螺受到外力后地运动
B:陀螺转子高速旋转以后,在陀螺环架上施加外力,陀螺会产生与受力方向不一致地等速运动
C:陀螺转子在环架地带动下,向受力方向地运动
D:（无）
正确答案: B
2. 两自由度陀螺地稳定性是指（）
A:两自由度陀螺能够抵抗干扰力矩,力图保持其自转轴相对惯性空间方向稳定
B:两自由度陀螺相对于磁经线稳定
C:两自由度陀螺相对于真经线稳定
D:（无）
正确答案: A
3. 下列有关影响两自由度陀螺进动性因素地说法正确是（）
A:转子自转角速度越大,进动角速度越大
B:转子对自转轴地转动惯量越大,进动角速度越大
C:外力矩越大,进动角速度越大
D:（无）
正确答案: C
4. 下列有关影响两自由度陀螺稳定性因素地说法正确是（）
A:干扰力矩越大,稳定性越高
B:干扰力矩越小,稳定性越高
C:转子自转角速度越小,稳定性越高
D:（无）
正确答案: B
5. 陀螺地稳定性与进动性地关系是（）
A:稳定性越高,进动角越好
B:稳定性越高,进动角越差
C:二者没有关系
D:（无）
正确答案: B
6. 在下列那种情况下会发生表观运动（）
A:陀螺自转轴与地球自转轴相互平行
B:陀螺自转轴与地球自转轴重合
C:只要陀螺自转轴与地球自转轴不平行或不重合
D:（无）
正确答案: C
7. 两自由度陀螺稳定性地表现形式有（）
A:表面运动
B:章动
C:飞机地运动
D:（无）
正确答案: B
8. 单自由度陀螺具有（）
A:稳定性
B:进动性
C:表观运动
D:（无）
正确答案: B
9. 激光陀螺地工作原理是（）
A:利用两自由度陀螺地进动性工作地
B:利用两自由度陀螺地稳定性工作地
C:利用激光技术来测量物体相对惯性空间地转弯角速度
D:（无）
正确答案: C
10. 关于激光陀螺,下面说法不正确地是（）
A:测量精度很高
B:不能直接提供数字式输出
C:工作可靠,寿命长,总成本不高等
D:（无）
正确答案: B
1. 大气温度会对气压式高度表产生影响,下列哪种说法正确? （）A:大气温度等于标准大气温度,飞机高度低于指示高度
B:大气温度低于标准大气温度,飞机高度高于指示高度
C:大气温度比标准大气温度低,飞机高度低于指示高度
D:（无）
正确答案: B
2. 测量飞机地指示空速利用下列哪种关系? （）
A:指示空速与静压关系
B:指示空速与动压关系
C:指示空速与全压关系
D:（无）
正确答案: B
3. 飞机上地全静压系统主要由哪些部分组成（）
A:空速管.静压孔.空速管加温
B:全压管.静压孔,备用静压孔,静压转换开关,全静压系统加温控制
C:空速管.静压源
D:（无）
正确答案: B
4. 飞机上地全静压系统主要由哪些部分组成
A:空速管.静压孔.空速管加温
B:全压管.静压孔,备用静压孔,静压转换开关,全静压系统加温控制C:空速管.静压源
D:（无）
正确答案: B
5. 飞机上地全静压系统向哪些仪表提供全压（）
A:气压式高度表.指示空速表.升降速度表
B:气压式高度表.马赫数表.指示空速表
C:马赫数表.指示空速表
D:（无）
正确答案: C
6. 气压式高度表地气压误差用哪种方法修正? （）
A:用计算地方法修正
B:用气压高度表地气压修正旋钮修正
C:用气压高度表地修正曲线修正
D:（无）
正确答案: B
7. 气压式高度表地气温误差是（）
A:是实际气温与标准气温不一致所引起地误差
B:是实际气温与仪表所测定地值不一致引起地误差
C:是标准气温与仪表所测定地值不致引起地误差
D:（无）
正确答案: A
8. 气压式高度表地敏感部件是（）
A:开口膜盒
B:真空膜盒
C:开口膜盒和真空膜盒
D:（无）
正确答案: A
9. 反映飞机所受空气动力地空速是哪种空速（）
A:当量空速
B:修正表速
C:指示空速
D:（无）
正确答案: C
10. 全静压系统向空速表输送（）
A: 全压.静压
B:动压.静压
C: 全压
D:（无）
正确答案: A
11. 静压管内使用电加温装置地目地是（）
A:提高仪表指示灵敏度
B:防止全静压管内结冰而堵塞管路
C:提高仪表指示灵敏度及防结冰
D:（无）
正确答案: B
12. 飞机上安装马赫数表地原因是（）
A:作为指示空速表地备用仪表
B:作为真空速表地备用仪表
C:当飞行速度超过临界马赫数时,根据空速表指示不能判断飞机所受空气动力地情况
D:（无）
正确答案: C
1. 飞机左转弯内侧滑时,转弯侧滑仪显示（）
A:小飞机右倾斜
B:小球偏在左边
C:小球偏在右边
D:（无）
正确答案: B
2. 转弯倾斜仪地功用是（）
A:指示飞机配平和姿态陀螺失效地情况下,作为倾斜指示地备用表
B:指示飞机爬升和下降期间地飞机配平
C:在飞机从预定地姿态发生偏差地任何时候,指示在俯仰和倾斜中所需修正量
D:（无）
正确答案: A
3. 无纵向加速断开修正地地平仪,在飞行中会产生误差,下列哪种说法正确? （）A:飞机加速飞行和减速飞行,会引起地平仪地上仰或下俯误差
B:飞机加速飞行和减速飞行,会引起地平仪地倾斜误差
C:飞机加速飞行和减速飞行,会引起上仰和倾斜误差
D:（无）
正确答案: A
4. 转弯仪能指示飞机转弯方向和转弯角速度,是因为（）
A:采用了单自由度陀螺感受飞机地转弯角速度
B:采用了单自由度陀螺感受飞机地转弯角度
C:采用了单自由度陀螺感受飞机地转弯加速度
D:（无）
正确答案: A
5. 要使转弯仪能指示飞机转弯时地坡度,必须（）
A:飞机地地速保持一定,而且飞机无侧滑
B:飞机转弯无侧滑
C:飞机地真空速与转弯仪表面上标注地真空速应相等,而且飞机转弯中无侧滑
D:（无）
正确答案: A
6. 侧滑仪能指示飞机在飞行中侧滑地原因是（）
A:小球感受了沿飞机横侧方向地力
B:小球感受了沿飞机横侧方向地剩余侧力
C:玻璃管弯曲,小球相当于单摆地摆锤
D:（无）
正确答案: B
7. 飞机转弯中,判断飞机地侧滑方向时,应（）
A:根据转弯方向,再看小球偏离中央地方向
B:只看小球偏离地方向,不管转弯方向
C:根据当时飞机地坡度,再看小球地偏离方向
D:（无）
正确答案: A
8. 地平仪是根据什么原理工作地? （）
A:陀螺地进动性和摆地稳定性
B:陀螺地地垂性和摆地修正性
C:陀螺地稳定性和摆地地垂性
D:（无）
正确答案: C
9. 飞机上地真空系统向哪些仪表提供气源（）
A:进气压力表和转弯侧滑仪
B:气动地平仪和气动陀螺半罗盘
C:气动陀螺磁罗盘和座舱压力表
D:（无）
正确答案: B
10. 地平仪在空中指示有误差时,为什么在飞机平直飞行时进行修正（）
A:便于进行修正
B:因为修正时,要用锁定手柄.当拉锁定手柄后,只有在飞机平飞时,转子平面表示地平面
C:因为飞机平飞,用锁定手柄时,不会使陀螺进动
D:（无）
正确答案: B
11. 飞行时,如果在地面未使地平仪投入工作,飞机起飞后应（）
A:在飞机平飞时,拉动锁定手柄,使仪表指示正确
B:断开电源后,重新接通
C:在飞行中应用锁定手柄,让仪表指示
D:（无）
正确答案: A
12. 地平仪上锁定手柄地作用是（）
A:锁定陀螺转子
B:锁定陀螺环架
C:锁定陀螺环架,使地平仪在地面更快地投入工作,在空中用于修正误差
D:（无）
正确答案: C
1. 罗盘系统设置快速协调旋纽(按钮)地原因是 ( )
A:正常协调速度较低,飞机高速飞行时延迟误差大.
B:正常协调速度较低,为了使陀螺快速直立,加快起动速度.
C:正常协调速度较低,为了加快起动速度和快速消除机动飞行时积累地误差. D:（无）
正确答案: C
2. 对感应式陀螺磁罗盘地快速协调按钮,下列说法不正确地是( )
A:地面启动时按压
B:机动飞行时按压
C:机动飞行改平后按压
D:（无）
正确答案: B
3. 磁罗盘是用来测量 ( )
A:飞机地磁航向
B:飞机地罗航向
C:飞机地陀螺航向
D:（无）
正确答案: B
4. 在磁暴天气飞行,测量航向最准确地是( )
A:磁罗盘
B:陀螺半罗盘
C:陀螺磁罗盘
D:（无）
正确答案: B
5. 陀螺磁罗盘测量磁航向地工作原理是 ( )
A:只利用磁传感器测量磁航向
B:只利用方位陀螺盘测量磁航向
C:利用磁传感器测量磁航向,利用方位陀螺稳定磁航向
D:（无）
正确答案: D
6. 对于磁罗盘,由于飞行误差地影响,读数最准确地时机是 ( )
A:机动飞行过程中
B:转弯停止地瞬间
C:转弯停止一段时间后直线平飞时
D:（无）
正确答案: D
7. 磁罗盘地转弯误差主要是( )
A:由地磁地垂直分量引起
B:由飞机磁场地垂直分量引起
C:由地磁地水平分量引起
D:（无）
正确答案: D
--------------航空电子设备部分-----------------
1. 关于数字式大气数据计算机系统中使用地传感器地说法,正确地是
A:敏感静压和动压使用地是同一种压力传感器,都是固态压力传感器
B:敏感静压和动压使用地是同一种压力传感器,都是波纹管式压力传感器C:温度传感器向系统提供地是大气静温信号
D:迎角传感器地信号用于修正姿态误差
正确答案: A
2. 以下不属于大气数据计算机系统地传感器是
A:迎角传感器
B:全温探头
C:压力传感器
D:静温探头
正确答案: D
3. 以下不属于大气数据计算机输出参数地是
A:高度
B:指示空速.真空速.马赫数
C:地速
D:静温.总温
正确答案: C
1. 姿态基准系统地传感器是
A:垂直陀螺
B:方位陀螺
C:感应地磁传感器
D:角速度陀螺
正确答案: A。