公路运输组织与管理课件——第四章 公路运输组织方式及组织管理
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公路运输组织与运营管理
公路运输组织与运营管理公路货运类型：公路货物运输主要有以下类型：1.按货运地区范围,可分为城市货运和城间货运;2.按运输距离,可分为短途货运和长途货运;3．按车辆从属关系,可分为公用货运和自用货运。
公用货运是由汽车运输企业进行组织，用来完成国民经济各部门的货运要求，并具有盈利性质的货运类型。
自用货运是由拥有自用车辆的各社会单位等自行组织，仅完成本部门内部货运任务并不具有盈利性质的货运类型。
公路货运主要组织形式：1.多（或双）班运输多班运输，是指在昼夜时间内的车辆工作超时一个班以上的货运形式。
组织双班运输的基本方法是每辆汽车配备两名左右的驾驶员，分日、夜两班轮流行驶。
它也是提高车辆生产率的有效措施之一，但要注意安排好驾驶员的劳动休息和学习时间，同时也考虑到定车、定人和车辆保修安排。
在组织双班运输时，由于夜班比日班条件差，因此，除了工作时间长短不同外，在安排日夜班的运行作业计划时，一般应遵循以下原则：难运的安排在日班，好运的安排在夜班。
为了开展多班运输，还应特别注意组织好货源，并与收发单位搞好协作关系，创造良好的装卸现场条件，修整现场道路，安排照明设备等，以保证顺利地开展多班运输。
2.定点运输定点运输，是指按发货点固定车队、专门完成固定货运任务的运输组织形式。
在组织定点运输时，除了根据任务固定车队外，还实行装卸工人、设备固定和调度员固定在该点进行调度等工作。
实行定点运输，可以加速车辆周转、提高运输和装卸工作效率、提高服务质量，并有利于行车安全和节能。
定点运输组织形式，既适用于装卸地点比较固定集中的货运任务，也适用于装货地点集中而卸货地点分散的固定性货运任务。
3.定时运输定时运输，是指运输车辆按运行作业计划中所拟定的行车时刻表来进行工作。
在汽车行车时刻表中规定：汽车从车场开出的时间、每个运次到达和开出装卸地点的时间及装卸工作时间等。
由于车辆按预先拟定好的时刻表进行工作，也就加强了各环节工作的计划性，提高了工作效率。
《公路运输》课件
新能源车辆推广
积极推广新能源车辆在公路运输中 的应用，如电动汽车、混合动力汽 车等，以进一步降低碳排放和改善 环境质量。
05 未来公路运输的发展趋势
智能化公路运
总结词
随着科技的不断进步，智能化已成为公路运输发展的必然趋势。
详细描述
智能化公路运输通过引入先进的信息技术、物联网技术和人工智能技术，实现运输过程的自动化、智能化和高效 化。这包括智能调度、智能驾驶、智能监控等方面的应用，从而提高运输效率、降低运输成本、减少交通拥堵和 事故风险。
减少扬尘污染
对运输车辆进行密封处理 ，减少货物在运输过程中 的散落和扬尘。
公路运输节能减排
优化运输组织
通过合理的运输组织和调度，提 高车辆的实载率和运行效率，降 低空驶率和无效运输，从而减少
能源消耗和排放。
节能驾驶
驾驶员应掌握节能驾驶技巧，如合 理控制车速、避免急加速和急刹车 等，以降低油耗和排放。
失败案例：某企业公路运输安全事故教训
总结词
忽视安全管理、违规操作导致严重的 安全事故和损失。
详细描述
某企业在公路运输过程中，存在安全 管理不到位、驾驶员违规操作等问题 ，导致了严重的交通事故和人员伤亡 ，给企业和社会带来了巨大的损失和 影响。
公路运输的重要性
01
02
03
04
经济与社会意义
在现代物流体系中流通和区域经济
合作。
为社会提供广泛的就业机会， 促进产业结构调整。
公路运输的历史与发展
演变与趋势
近年来，随着物流技术的发展，公路运输与信息技术、 智能交通等结合更加紧密。
公路运输法规体系
详细阐述公路运输法规体系的构成， 包括国家法律、行政法规、地方性法 规等。
积极推广新能源车辆在公路运输中 的应用，如电动汽车、混合动力汽 车等，以进一步降低碳排放和改善 环境质量。
05 未来公路运输的发展趋势
智能化公路运
总结词
随着科技的不断进步，智能化已成为公路运输发展的必然趋势。
详细描述
智能化公路运输通过引入先进的信息技术、物联网技术和人工智能技术，实现运输过程的自动化、智能化和高效 化。这包括智能调度、智能驾驶、智能监控等方面的应用，从而提高运输效率、降低运输成本、减少交通拥堵和 事故风险。
减少扬尘污染
对运输车辆进行密封处理 ，减少货物在运输过程中 的散落和扬尘。
公路运输节能减排
优化运输组织
通过合理的运输组织和调度，提 高车辆的实载率和运行效率，降 低空驶率和无效运输，从而减少
能源消耗和排放。
节能驾驶
驾驶员应掌握节能驾驶技巧，如合 理控制车速、避免急加速和急刹车 等，以降低油耗和排放。
失败案例：某企业公路运输安全事故教训
总结词
忽视安全管理、违规操作导致严重的 安全事故和损失。
详细描述
某企业在公路运输过程中，存在安全 管理不到位、驾驶员违规操作等问题 ，导致了严重的交通事故和人员伤亡 ，给企业和社会带来了巨大的损失和 影响。
公路运输的重要性
01
02
03
04
经济与社会意义
在现代物流体系中流通和区域经济
合作。
为社会提供广泛的就业机会， 促进产业结构调整。
公路运输的历史与发展
演变与趋势
近年来，随着物流技术的发展，公路运输与信息技术、 智能交通等结合更加紧密。
公路运输法规体系
详细阐述公路运输法规体系的构成， 包括国家法律、行政法规、地方性法 规等。
公路运输组织学第四章运输组织方式及组织管理
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第一节 公路运输组织方式
第 四 章 公 路 运 输 组 织 方 式 及 组 织 管 理
一、公路运输组织方式及内容 2.公路旅客运输组织方式 分为两部分：营业性运输和非营业性运输
非营业性运输：单位自行组织的人员运输 营业性运输：班车客运、旅游客运、出租车客运
(1)公路客运网点设置及应用 ①班车客运的营运线路组织管理 ②客运站点设置
第 四 章 公 路 运 输 组 织 方 式 及 组 织 管 理
四、我国公路运输组织管理机构 2.公路运输组织管理层次及幅度
(1)决策层(公路管理司和公路运输管理局(处))
是对全局性的运政管理工作进行筹划和决策： (2)中间层(市公路运输管理处)
负责有关公路运输管理的方针、政策、法规的制定和颁布; 兼有决策和执行层次的两种职能,发挥承上启下作用： (3)执行层(公路运输管理所、站) 负责公路运输行业规章制度及经济、技术规范和标准的确 主要是组织、指导、帮助、监督执行层运管机构的工作， 定;负责高层次的统筹、协调、组织和监督;负责对低层次 进行公路运输行业管理的具体业务工作： 贯彻执行决策层制定的方针、政策、法规，做好各项管理 管理机构工作的指导、督促和检查等;组织对外交流，负 负责管辖区内行业发展的统筹规划，制定具体的实施方案; 工作等。 责涉外公路运输的管理等。 负责各项行业管理法规的贯彻执行;进行开停业管理和公 路运输统一单证的公里;负责辖区内行业内外和各方面关 系的协调;负责各项运政管理的基础工作;开展咨询和行业 服务工作;负责公路运管费的征收及代征其他有关规费和 税收等。
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第二节 公路货运代理服务工作
第 四 章 公 路 运 输 组 织 方 式 及 组 织 管 理
公路运输组织运营管理教学PPT
提高物流效率
公路运输灵活性高，能够 快速响应市场需求，提高 物流效率。
保障人民生活
公路运输是人们出行和货 物运输的主要方式之一， 对于保障人民生活具有重 要意义。
公路运输的发展历程与趋势
发展历程
智能化发展
绿色环保
多式联运
从早期的马车运输到现 代的集装箱卡车、高速 公路和智能化技术应用。
运用大数据、物联网和 人工智能等技术提高运
公路运输组织运营管理教 学
• 公路运输概述 • 公路运输组织运营管理基础 • 公路运输组织运营管理实务 • 公路运输组织运营管理优化与创新 • 案例分析与实践
01
公路运输概述
公路运输的定义与特点
公路运输的定义
指使用汽车或其他陆地交通工具，通过道 路网络将货物或乘客从一个地点运输到另 一个地点的活动。
提高工作效率。
智能化管理
总结词：运用人工智能、物联网等技术 ，实现公路运输组织的智能化决策和自 动化控制。
建立智能化客服系统，提供24小时在线 服务，提高客户满意度。
应用人工智能算法，对运输数据进行深 度学习，优化运输路径和载货配载。
详细描述
利用物联网技术，实时监测运输设备的 状态和位置信息，实现智能化调度和控 制。
环保性
相比铁路和航空运输，公路运输产生的二 氧化碳排放量较高。
灵活性
能够到达较远的地区，不航空和铁路运输，公路运输成本较 低。
普遍性
适用于各种货物和乘客运输，尤其是中短 途运输。
公路运输的重要性
01
02
03
促进经济发展
公路运输是经济活动中不 可或缺的一环，能够促进 商品流通和区域经济发展。
安全检查
定期对运输设备和设施进行检查， 及时发现和消除安全隐患。
运输与配送管理第四章运输组织管理
• （三）货运组织与规划的内容 1．明确目标 2．集中控制 3．托盘货运 4．现代技术 5．协同机制 6．优化资源 7．标准系统
第二节 运输生产过程组织
运输是指用设备和工具，将物品从一地点 向另一地点运送的活动，包括集货、分配、 搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列 操作。 运输生产过程是利用运输工具、线路等技 术装备，将产品或原料从一个生产地点运 送到消费地点或另一个生产地点的全过程， 包括货物由承运到支付的全部作业过程。
（三）运输作业时间偏差的计算
• 二、装卸搬运的概念、特点及地位 • （一）装卸作业特点 1．作业对象复杂 2．作业地点分散 3．作业不均衡 4．作业时间要求
• 三、货物搬运的活性理论 • （一）搬运的活性理论 1．搬运的活性 2．搬运活性系数α 3．合理选择α 4．活性系数曲线 • （二）货物的搬运方法及选择原则
货物搬运方法是指货物搬运路线，搬运设 备和搬运单元的结合。
• 三、运输生产的功能 运输生产不仅改变了货物的时间状态，更 重要的是改变了货物的空间状态。
1．时间效用 2．空间效用 3．批量效用 4．品种效用 5．风险效用 6．信息效用 7．信用效用
• 四、运输优化
• （一）运输优化的含义、内容与作用
1．运输优化的含义
运输优化，也就是货物运输合理化。运输优化是 指从货运系统的总体目标出发，运用系统工程、 系统理论原理和方法，利用各种运输方式的优点， 以运筹学等数量方法建立图表与模型，选择和规 划合理的路线和运输工具，选用最少的环节、最 短的路径、最快的速度和最少的费用，组织好货 物的运输活动，避免不合理运输情况和次优化的 出现。
• 五、运输组织管理的工作程序 （1）析 （5）运输生产计划 （6）运输方案 （7）效果评价
运输组织学ppt课件
衔接其它方式的运输
➢ 即由其它运输方式（如铁路、水路或空路）担任主 要（长途）运输时，由汽车运输担负其起终点处的 客货集散运输。
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公路运输的功能
独立担负长途运输
➢ 即当汽车运输的经济运距超过200km以上时，或
者其经济运距虽短，但基于国家或地区的政治与经 济建设等方面的需要，也常由汽车担负长途运输。
关于运输组织学ppt
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第一章 交通运输与公路运输业
第一节 基本概念
交通活动与运输服务
➢ 通常将进行人或物的空间场所移动，称为交通或交通活 动，而将为实现人和物的移动提供服务所进行的经济活 动，称为运输或运输服务。
➢ 所谓服务，具有双重含义，既指人们的劳动过程，又指这种 劳动过程本身所产生的被人们消费的有用效果。
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车辆运输工作过程
车辆运输工作过程，即利用汽车或汽车列车运送旅 客或货物的工作过程。其主要环节包括：
➢ 准备工作：向起运地点提供运输车辆 ➢ 装载工作：在起运地点进行货物装车旅客上车 ➢ 运送工作：在路线上由运输车辆运送货物或旅客 ➢ 卸载工作：在到达地点卸货或下客
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公路的类型
➢ 二级公路：年平均昼夜交通量为2 000 ～5 000辆 ➢ 三级公路：年平均昼夜交通量在2 000辆以下 ➢ 四级公路：指能适应年平均昼夜交通量在200辆以下
所谓交通量是指单位时间内通过道路某一断面的汽车数量，
它是衡量道路交通运输繁忙程度的一种尺度。在我国以中型 载货汽车作为统计交通量的标准单位，其它车种需要折算。
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第三节 公路运输服务环境
➢ 即由其它运输方式（如铁路、水路或空路）担任主 要（长途）运输时，由汽车运输担负其起终点处的 客货集散运输。
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公路运输的功能
独立担负长途运输
➢ 即当汽车运输的经济运距超过200km以上时，或
者其经济运距虽短，但基于国家或地区的政治与经 济建设等方面的需要，也常由汽车担负长途运输。
关于运输组织学ppt
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第一章 交通运输与公路运输业
第一节 基本概念
交通活动与运输服务
➢ 通常将进行人或物的空间场所移动，称为交通或交通活 动，而将为实现人和物的移动提供服务所进行的经济活 动，称为运输或运输服务。
➢ 所谓服务，具有双重含义，既指人们的劳动过程，又指这种 劳动过程本身所产生的被人们消费的有用效果。
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车辆运输工作过程
车辆运输工作过程，即利用汽车或汽车列车运送旅 客或货物的工作过程。其主要环节包括：
➢ 准备工作：向起运地点提供运输车辆 ➢ 装载工作：在起运地点进行货物装车旅客上车 ➢ 运送工作：在路线上由运输车辆运送货物或旅客 ➢ 卸载工作：在到达地点卸货或下客
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公路的类型
➢ 二级公路：年平均昼夜交通量为2 000 ～5 000辆 ➢ 三级公路：年平均昼夜交通量在2 000辆以下 ➢ 四级公路：指能适应年平均昼夜交通量在200辆以下
所谓交通量是指单位时间内通过道路某一断面的汽车数量，
它是衡量道路交通运输繁忙程度的一种尺度。在我国以中型 载货汽车作为统计交通量的标准单位，其它车种需要折算。
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第三节 公路运输服务环境
公路运输管理 ppt课件
9条南北纵向线:鹤岗―大连、沈阳―海口、长春―深圳、济南―广州、 大庆―广州、二连浩特―广州、包头―茂名、兰州―海口、重庆―昆 明。
18条东西横向线:绥芬河―满洲里、珲春―乌兰浩特、丹东―锡林浩 特、荣成―乌海、青岛―银川、青岛―兰州、连云港―霍尔果斯、南 京―洛阳、上海―西安、上海―成都、上海―重庆、杭州―瑞丽、上 海―昆明、福州―银川、泉州―南宁、厦门―成都、汕头―昆明、广 州―昆明。
公路运输管理
PPT课件
1
一、公路货物运输的概念及其类型
从广义来说，公路货物运输是指利用一定 的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车 等）沿公路实现货物空间位移的过程。
从狭义来说，公 路运输即指汽车运输。 物流运输中的公路运 输专指汽车货物运输。
PPT课件 2
一、公路货物运输的概念及其类型
序号 1 2 3 划分标准 按托运批量大小 按运送距离 按货物的性质及对 运输条件的要求 按托运的货物是否 保险或保价 按货物运送速度 按运输的组织特征 划分结果
PPT课件
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◆ 编制基本原则 （1）尽最大可能组织直达零担班车，减少或消 除不合理的中转环节； （2）尽量缩短承运间隔期； （3）保证车站作业的均衡性。
PPT课件
37
3．零担货物的装车 ◆ 装车作业是零担货物运送过程中的一项重要内容。 ◆注意事项： （1）根据车辆容积和货物情况，均衡地将货物重量分布于 车底板上； （2）紧密地堆放货车，以期充分利用车辆的载重量和容积， 防止在车辆运行中因发生振动而造成的货物倒塌和破损；
PPT课件
14
定挂运输的组织形式 ◆ 概念 —— 汽车列车在完成运行和装卸作业后，汽车（或牵 引车）与全挂车（或半挂车）一般不予分离的定车定挂组织 形式。 ◆ 定挂运行组织的要求： （ 1 ）在货物装卸和车辆运行调度方面必须加强组织，否则不 能收到预期的效果。 （2）加强现场调度与指挥工作，合理组织装卸作业。 （3）足够长度的装卸作业线。 （ 4 ）挂车上货物的装载高度和重量应加以适当限制，以确保 汽车列车行驶的安全性。 （5）汽车列车易受道路条件的限制。
公路运输管理PPT课件
21
3、公路运输线路的发展趋势
从公路的发展战略来看，到2010年我国将基 本建成公路主骨架。公路主骨架包括总长约 3.5万km、由纵贯东西和横穿南北的“五纵七 横”共12条国道主干线和公路主枢纽以及信息 系统构成，主要路线都采用高速公路技术标准。
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“五纵”指同江——三亚、北京——珠海、 重庆——北海、北京——福州、二连浩 特——河口。
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中心黄色双实线（严禁车辆跨线或压线行驶）
中心黄色[白色]虚实线（实线一侧禁止车辆越线或 左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或左转弯）
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双向两车道路面中心线（分隔对向行驶的交通流， 在保证安全的情况下允许车辆越线超车或左转弯）
禁止变换车道线（白色实线）
16
17
警告标志
向左急弯 向右急弯
路
路
二、国际公路运输的特点
国际公路运输的主要任务有：
出口物资的收购入库、集中港、站； 进口物资的疏运； 国际多式联运的首、尾段运输； 边境贸易的过境运输； 供港澳物资或通过港澳中转的货物运输等。
国际公路运输具有以下明显的专业特点：
（1）点多面广，季节性强； （2）运距短，单程货多； （3）鲜活易腐食品要随产随运，有很强的时间性； （4）运输任务不均衡，突击任务多； （5）集装箱运输发展迅速，公路运输集装箱比重增大； （6）边境公路运输政策性强。
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三、公路运输的经营方式
1. 公共运输部门
（1）定期定线； （2）定线不定期； （3）定区不定期。
2. 契约运输线
按照双方签订的运输契约运送货物。
3. 自用运输业
工厂、企业、机关自用汽车，专为运送自己的物资和产品， 一般不对外经营。
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4、公路运输车辆
公路运输组织学PPT课件
2、按运输距离： 长途、中途、短途 3、按运输区域：国际、国内 4、按运输范围：城际、城市 5、按经营方式：班线客运、合同客
运
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五、 旅客运输生产过程
• 汽车客运站的生产流线是指旅客、行包和营 运客车在客运站内的集散、流动过程所产生 的流动线路。它包括旅客流线、行包流线、 车辆流线。合理组织与设计生产流线，是客 运站适应多元多变的客运要求和生产设计以 及建筑设计的关键，也是评价客运站总平面 设计和站房生产设计优劣的重要因素。
• 旅客运输在时间上有较大的波动性。季、月、周、 日和一日内各小时之间常会出现急剧的起伏变化。 为此，对客运技术设备、客运能力、车辆等必须留 有一定的后备，在不同的客运量峰值期采用不同的 客运组织方式。
• 客运站舍的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便 于换乘不同的交通方式。
• 旅客运输不同于货物运输，旅客在旅行中有不同的 物 质文化生活需求，如饮食、盥洗、休息、适 宜的通风、照明、温度等，旅客运输企业不仅应满 足这些需求，而且应积极改善，创造良好的旅行环 境并提供优质的服务，使旅客心情愉悦。
北方地区的始末站还应设有车辆冬季运行所必须的供热设施等。 • 在候车乘客较多的始末站，应适当设置乘客排队场地、护栏、
站台、防雨蓬及向导牌设旋等。 • 现代化停车站设旋中，还应包括行车信息的显示装置及自动化
问讯装置。
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四、城市公共汽车线路客流特征及客流调查
• 客流的指标 常用的几个数量指标为：
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（3）车辆流线 • 车辆流线分为站内流线和站外流线。站内流线又分为到达车辆流线、发
送车辆流线和过站车辆流线。 • 站外车辆流线指旅客乘坐公共汽车、出租车或其他车辆进入或离开车站
运
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五、 旅客运输生产过程
• 汽车客运站的生产流线是指旅客、行包和营 运客车在客运站内的集散、流动过程所产生 的流动线路。它包括旅客流线、行包流线、 车辆流线。合理组织与设计生产流线，是客 运站适应多元多变的客运要求和生产设计以 及建筑设计的关键，也是评价客运站总平面 设计和站房生产设计优劣的重要因素。
• 旅客运输在时间上有较大的波动性。季、月、周、 日和一日内各小时之间常会出现急剧的起伏变化。 为此，对客运技术设备、客运能力、车辆等必须留 有一定的后备，在不同的客运量峰值期采用不同的 客运组织方式。
• 客运站舍的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便 于换乘不同的交通方式。
• 旅客运输不同于货物运输，旅客在旅行中有不同的 物 质文化生活需求，如饮食、盥洗、休息、适 宜的通风、照明、温度等，旅客运输企业不仅应满 足这些需求，而且应积极改善，创造良好的旅行环 境并提供优质的服务，使旅客心情愉悦。
北方地区的始末站还应设有车辆冬季运行所必须的供热设施等。 • 在候车乘客较多的始末站，应适当设置乘客排队场地、护栏、
站台、防雨蓬及向导牌设旋等。 • 现代化停车站设旋中，还应包括行车信息的显示装置及自动化
问讯装置。
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四、城市公共汽车线路客流特征及客流调查
• 客流的指标 常用的几个数量指标为：
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（3）车辆流线 • 车辆流线分为站内流线和站外流线。站内流线又分为到达车辆流线、发
送车辆流线和过站车辆流线。 • 站外车辆流线指旅客乘坐公共汽车、出租车或其他车辆进入或离开车站
第四章 公路运输组织方式及组织管理
公路主枢纽总体布局规划的原则
方便旅客、货主、车主为宗旨，与港口、 铁路站场、航空港相互衔接，有机联系、 紧密结合、信息互通、协调发展 考虑城市对外公路干线网的规划，在布 局合理的条件下应尽量利用原有站点 坚持为全社会开发服务的原则，坚持多 渠道集资、多元化建设、多种形式经营 的原则
公路主枢纽的总体布局规划方法
（1）进行主枢纽所在规划范围内的 社会经济指标预测和运输量预测 （2）根据客货运站量预测结果确定 主枢纽总体规模
公路运输站场设施、设备配置及 发展趋势
客、货运站场是公路运输的基础设 施，建设功能齐全、设施完备的公 路客、货运站场是提高公路运输组 织化程度，实现公路运输现代化， 延长公路运输经济运距，发挥公路 运输“门到门”直达运输优势的条 件和保证。
公用型客运站 运输企业自用型客运站
公路货物运输组织
《汽车货物运输规划》 《道路货物运输业户开业技术经济条件》 《集装箱公路中转站站级划分及设备配备》
零担货运站 中转站 集装箱货运中转站
公路运输组织管理机构
本小节主要了解其管理机构、层次及幅 度和运输行业管理的主要任务及内容。
请用五分钟的时间了解一下各子系统所包括的主要内容及其相联关系。
▲公路主枢纽的规划建设（重 点掌握）
了解公路主枢纽的基本概念、功能和作
用
理解公路主枢纽总体布局规划的原则
掌握公路主枢纽的总体布局规划方法
公路主枢纽的基本概念、功能和 作用
国家级公路主枢纽系统是设在公路主骨 架与水运主通道、铁路和航空干线交汇 处的全国综合运输网重要结点，逐步形 成面向全社会的具有运输组织、中转和 装卸储运、中介代理、通信信息和辅助 服务等基本功能的公路运输站场服务系 统。
《道路货物运输组织》PPT课件
第五章 道路货物运输组织
概述 道路货运生产计划的编制 道路货运组织形式 运输车辆的选择与车辆行驶路线的设计
道路货运生产计划包含的内容 运输量计划、车辆计划、车辆运用计划的编制 公路货物运输的类型 整车运输的组织形式 零担货物运输的特点 零担货物运输的组织形式 如何选择车辆类型，确定车辆的最佳载重量 如何选择运输路线
数
公 煤油属铁建泥材金械肥源他 用他食业他他
里
矿材
属及农及重 工轻 原农
石料
矿设药制工 业工 料产
石备 品业 品业 作品
物
品物
资
××公司××年度车辆计划表
车辆类型
普通 大型 货车 中型
小型 集装 20’ 箱车 40’ ……
额
年初
增（+）或减（-）
年末 全年平
定
一季 二季 三季 四季
均
吨 位
车 数
吨位 车数/ 车数/ 车数/ 车数/ 车 数 吨位 吨位 吨位 吨位 数
11:30 到
13:30
点
达
19:30
23:30
站
乙
站
5:30
1:30
2）一车三人，两工一休
每车配备三名驾驶员，每个驾驶员工作两天、休息一天。 轮流担任日夜班，并按规定地点，定时进行交接班。这种 组织形式适宜于一个车班内能完成一个或几个运次的短途 运输线路上。
周一 周二 周三 周四 周五 周六 周日 甲 日日休夜夜休日 乙 夜休日日休夜夜 丙 休夜夜休日日休
运输量计划值的确定
当运力不能满足社会需要时
——以车定产
客(货)周转量 计划期日历天数 计划平均车数 工作车率 平均车日行程 计划车平均座 (吨)位计划实载率
概述 道路货运生产计划的编制 道路货运组织形式 运输车辆的选择与车辆行驶路线的设计
道路货运生产计划包含的内容 运输量计划、车辆计划、车辆运用计划的编制 公路货物运输的类型 整车运输的组织形式 零担货物运输的特点 零担货物运输的组织形式 如何选择车辆类型，确定车辆的最佳载重量 如何选择运输路线
数
公 煤油属铁建泥材金械肥源他 用他食业他他
里
矿材
属及农及重 工轻 原农
石料
矿设药制工 业工 料产
石备 品业 品业 作品
物
品物
资
××公司××年度车辆计划表
车辆类型
普通 大型 货车 中型
小型 集装 20’ 箱车 40’ ……
额
年初
增（+）或减（-）
年末 全年平
定
一季 二季 三季 四季
均
吨 位
车 数
吨位 车数/ 车数/ 车数/ 车数/ 车 数 吨位 吨位 吨位 吨位 数
11:30 到
13:30
点
达
19:30
23:30
站
乙
站
5:30
1:30
2）一车三人，两工一休
每车配备三名驾驶员，每个驾驶员工作两天、休息一天。 轮流担任日夜班，并按规定地点，定时进行交接班。这种 组织形式适宜于一个车班内能完成一个或几个运次的短途 运输线路上。
周一 周二 周三 周四 周五 周六 周日 甲 日日休夜夜休日 乙 夜休日日休夜夜 丙 休夜夜休日日休
运输量计划值的确定
当运力不能满足社会需要时
——以车定产
客(货)周转量 计划期日历天数 计划平均车数 工作车率 平均车日行程 计划车平均座 (吨)位计划实载率
运输组织方式
➢ 坐车法：坐车法是将到达车辆上运行前方同一到站，且 中转数量较多或卸车困难的那部分核心货物留在车下， 把其余到达站的货物全部卸下入库堆码，而后在到达车 辆上加装与核心货物同一到站的货物，组成一个新的零 担车。（装卸作业量减少，加快中转速度，节约劳力和 货位，对留在车上的核心货物不易查点，有时也会卸车 和捣装）
优点：能做到定人、定车运行，可减少驾驶员的配 备，车辆在时间上利用较好，车辆保养时间充分。
缺点：驾驶员工作时间较长，不利于正常的休息， 运行组织工作要求严格，行车时间要求正点
一车2人，轮流驾驶，日夜双班
一辆车上同时配备两名驾驶员，在车辆全部周转时 间内，由两人轮流驾驶，交替休息。适宜于运距 很长、货流不固定的运输线路。
案例解析
1月2日：第一步：1月2日，8点工人开始往A挂车上装安阳 的货（司机可休息至12点），13点从郑州拉上A挂车去安 阳，15点半到达安阳；第二步：在安阳卸下A挂车后，直 奔焦作，大约18点半到达；第三步：在焦作拉上B挂车， 直接返回郑州。
1月3日：第一步：8点工人开始往B挂车上装平顶山的货（司 机可休息至12点），13点从郑州拉上B挂车去平顶山；第 二步：15点半到达平顶山，卸下B挂车，直奔安阳；第三 步：大约20点到达安阳，拉上A挂车，回郑州。
人生就像骑单车，想保持平衡就得往前走
•
7、
。202 0年10 月上午7 时34分 20.10.1 407:34October 14, 2020
•
8、业余生活要有意义，不要越轨。20 20年10 月14日 星期三 7时34 分43秒0 7:34:43 14 October 2020
➢ 计算组织到达某站一个直达零担班车零担货物所需要的 集结时间，公式：T=g/Qf （T ：货物集结时间； g: 平均货物装载量； Qf:平均日发送量）
优点：能做到定人、定车运行，可减少驾驶员的配 备，车辆在时间上利用较好，车辆保养时间充分。
缺点：驾驶员工作时间较长，不利于正常的休息， 运行组织工作要求严格，行车时间要求正点
一车2人，轮流驾驶，日夜双班
一辆车上同时配备两名驾驶员，在车辆全部周转时 间内，由两人轮流驾驶，交替休息。适宜于运距 很长、货流不固定的运输线路。
案例解析
1月2日：第一步：1月2日，8点工人开始往A挂车上装安阳 的货（司机可休息至12点），13点从郑州拉上A挂车去安 阳，15点半到达安阳；第二步：在安阳卸下A挂车后，直 奔焦作，大约18点半到达；第三步：在焦作拉上B挂车， 直接返回郑州。
1月3日：第一步：8点工人开始往B挂车上装平顶山的货（司 机可休息至12点），13点从郑州拉上B挂车去平顶山；第 二步：15点半到达平顶山，卸下B挂车，直奔安阳；第三 步：大约20点到达安阳，拉上A挂车，回郑州。
人生就像骑单车，想保持平衡就得往前走
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7、
。202 0年10 月上午7 时34分 20.10.1 407:34October 14, 2020
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8、业余生活要有意义，不要越轨。20 20年10 月14日 星期三 7时34 分43秒0 7:34:43 14 October 2020
➢ 计算组织到达某站一个直达零担班车零担货物所需要的 集结时间，公式：T=g/Qf （T ：货物集结时间； g: 平均货物装载量； Qf:平均日发送量）
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•
目前，该案正在进一步调查中。在任、杨二人的指认下，专案组在佳木斯找到
了被害人的尸体，并确认了死者的身份。同时，对第三名犯罪嫌疑人的抓捕也在进
行中。
任某
佳木斯配货站
杨氏兄弟
佳木斯沿江乡
偷来的车牌
哈市空车配货站
出 售 65,000元 兰西县榆林镇
司机许、王 大米货主
货主1
货主2
中小吨位汽车
中小吨位汽车
仓储、配 送（如三 鹿奶粉向 各超市送
货）
货源 车辆 多式 司的经营形式
• 货运配载中心或配载站（较初级） • 货物仓储站 • 运输信息服务（不设立运输配套设施） • 货运中介服务站 • 货运业务服务站场 • 货运代理公司（往往代理多种运输方式）
货运配载中心或配载站（较初级）
货 物 仓 储 站
一块车牌解开人车失踪悬疑
作者：李秋慧 日期：20051019
• 本报讯 不久前，黑龙江航运公安在接到报案后，仅用不到半个月的时间，就破
获了一起杀人劫车案。
•
9月4日，哈尔滨市哈达果菜批发市场杜某在哈尔滨航运站停车场发现一辆车号
为“黑B3718×”的解放平头大货车。因为这个车牌是他的朋友前不久丢失的，杜
第四章 公路运输组织方式及组织管理
公路货物运输组织方式
公路货运交易市场
企业自行组织
公路客运站组织形式
站运分营
站运合一
公路运输组织管理机构
交通部
公路管理司
省
公路运输管理局
市
公路运输管理处
县
公路运输管理所
乡
公路运输管理站
公路货运代理
提供运输服务
货主
运力供给者
车辆 信息
运输 组织
包装、 分装、 保险等 辅助服 务
电：该车原牌照号码为“辽BX546×”，车主为辽宁省瓦房店市许屯村的许某。今
年8月15日，许与司机从瓦房店市配货去佳木斯，次日下午与家人失去联系。在大
量的证据面前，任、杨二人分别交代了杀人、抢车的犯罪经过。
•
8月16日上午，任某以贩运西瓜至天津为名，在佳木斯配货站将许、王驾驶的
“辽BX546×”解放平头大货车骗至佳木斯沿江乡，而杨氏兄弟二人早已等候在此。 当车辆行至佳木斯西郊殡仪馆南侧妙龄山下时，三人突然持刀将许、王二人绑架至 山坡上勒死并埋入深坑，抢劫了车辆，并偷来了一副牌照换上。此后，三人用此车 从哈市一空车配货站骗出价值8万元的28吨大米，运至兰西县榆林镇以低价卖掉， 获赃款65000余元。
货主3
中
转
站
大吨位汽车
中
转
中小吨位汽车
站 中小吨位汽车
收货人1
收货人2
收货人3
产品储存 生产企业
销售信息
中转站
运输 结算
消费者
货运中转站
汽车修理
汽车检测
加油站
仓储库
加工处理车间
包装材料生产车间
总结
• 掌握公路运输组织方式 • 掌握公路运输组织管理机构 • 掌握公路货运代理的业务范围 • 掌握公路货运代理的经营形式 • 了解公路货运代理服务业的发展趋势 • 了解公路运输站场建设工作组织
某立即向黑龙江航运公安局松花江分局报案。
•
接到报案，松花江分局立即对该车进行监控守候。9月10日13时，发现两名准
备驾车离去的嫌疑人杨某和任某。经讯问，两名嫌疑人交代了偷窃车牌的事实，但
对车辆来源供述不一，疑点较多。
•
在检查车辆时，警方在该车保养手续卡中发现了依稀可辨的瓦房店字样，于是
将该车车架号和发动机号传真至辽宁省警方，请求协助调查。很快，辽宁省警方回