CRTSⅢ型无砟轨道板自密实混凝土施工技术

十五、原材料的储存与保管
1、原材料进场后，应及时建立原材料管理台账，台 账内容包括进场日期、材料名称、品种、数量、 生产单位、质量证明书、复检报告、使用区段里 程等。
2、水泥、掺合料等储存温度5～35℃，应对原材料 采取必要的控温措施。水泥的储存时间不宜大于 三个月。
十六、影响自密实混凝土质量的 因素
关闭灌注阀门，结束灌注。 转入下一块板灌注
• 当浆体从排气孔中溢出时,不要立即封堵,待流出砂 浆正常、且混凝土外溢时，封堵排气孔。为防止流 出污染桥面，可让浆流入小桶中。
•
十四、自密实砼灌注质量
控制要点
1、板腔雾化预湿润。灌注前一定要采用雾化设备
对轨道板底部充分湿润，保持轨道板底部处于潮湿状态， 不得有积水。 预浇湿：从轨道板上的灌浆孔向轨道板 底部与水硬性承载层喷水雾，使轨道板下方的水硬性承 载层和轨道板底面处于足够湿润状态；板腔预湿为两次， 提前1h预湿一次，灌板前10分钟预湿一次。 灌注时， 从轨道板上中间的灌注孔灌注，两侧为观察孔。
• 铺好防污染布和灌注用管的安装、板腔 厚度测量、环境温度、板腔温度、原材料 温度和入模温度的测量等灌注前的准备工 作，混凝土采用吊车吊装上桥。灌注开始 计时,灌注时的灌注速度控制“慢—快—慢” 等排气孔正常满断面流出砼，灌注过程中 出现轻微的离析时灌注工人可以对灌注漏 斗中的混凝土进行人工搅拌。观察孔面高 于轨道板底30～45cm时,关闭阀门,停止灌
• 1、10～20L的量筒内倒入约20cm高的混凝土，用 塑料薄膜封口，上压一块玻璃板静置，做三个试 样，记录倒入的时间。
• 2、每隔10min打开薄膜，观察记录是否有离析、 黏度变化、表面泌水、表面冒气泡等情况，直到 混凝土初凝。
• 3、判定依据：无离析、无泌水、不冒气泡为合格， 否则应重新调整配合比。
面积之和不宜超过板面积的2%。
切开断面上骨料分布均匀，无骨料堆积、浆骨分离、上下 贯通气孔、蜂窝等现象。
侧面不应有空洞、麻面。 侧面应平整，凸出或凹进轨道板边缘的混凝土厚度不应超
过10mm。
五、工艺性揭板试验
CRTSⅢ轨道板流动度、扩展度、L型充填比、J型间隙通过性 试验
• 轨道板4块； • 压紧装置每块板5个。封边模板、密封材料； • 底座板4直+1曲 • 板腔雾化湿润设备。搅拌机、中转仓、灌
2、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》 （TB10754-2010）
3、《高速铁路CRTSⅢ板式无砟轨道自密实混凝土》 （科建设 Q/CR597-2017）
4、《高速铁路CRTSⅢ板式无砟轨道自密实混凝土暂 行技术条件》（铁总科技［2013］125号）
不足之处请多赐教！
谢 谢！
注漏斗、导管3个。 • 轨道板吊装设备（含吊具）。
自密实混凝土配合比
设计配合比参数： 1、胶凝材料用量≯580kg/m3 2、用水量不宜≯180kg/m3 3、单位体积浆体总量≯0.40m3
六、自密实混凝土配合比
• CRTSⅢ轨道板自密实砼配合比5～25℃（kg/m3）
水
粉 矿粘
膨
细 粗骨料
聚羧 引
项目 56d抗压强度MPa 56d抗折强度MPa 56d弹性模量GPa
56d电通量C 56d抗盐冻性（28次冻 融循环剥落量）ɡ/㎡
有害物质 含量
56d干燥收缩值 氯离子含量
碱含量 kg/m³ 三氧化硫含量
技术要求 ≥40.0 ≥6.0 30.0-38.0 ≤1000 ≤1000
≤500 ≤400×10-6 不大于胶凝材 料总量的0.10 不大于3.0 不大于胶凝材 料总量的4.0
性的高性能混凝土。
• 已铺设的Ⅲ型轨道板
自密实 混凝土
CRTSⅢ型轨道板自密实混凝土由水 泥、粉煤灰、矿粉、粘度改性剂、粗、 细骨料、水和外加剂（高性能减水剂、 引气剂）等多种材料组成，其性能满 足板式无砟轨道结构的设计要求。自 密实混凝土制备方式为:传统的强制式 搅拌机中依次加入粗细骨料、水泥、 掺合料搅拌30s，再加入水、减水剂和 引气剂搅拌150s。 采用专用灌注漏斗 法向轨道板上预留的孔中灌注。
CRTSⅢ轨道板自密实混凝土
施工技术
陈宝良
一、前言
CRTSⅢ板式无砟轨道板技术具有稳定 性高、刚度均匀性好、结构耐久性强等优 势。目前成为我国高速铁路施工的主流技 术。
CRTSⅢ板式无砟轨道板主要由钢轨、扣件、 预制轨道板、配筋的自密实混凝土、限位挡台、 中间隔离层（土工布）和钢筋混凝土底座等构成。 在施工过程中分底座板施工和自密实施工两部分。
工艺流程
二、自密实混凝土作用
自密实混凝土充填式垫层是无砟轨道 的关键结构，主要功能为填充、支撑、承 力、传力以及提供适当弹韧性，其性能对 轨道结构的耐久性、列车运行的舒适性以 及线路运营维护的难易性有直接的影响。 目前，CRTSⅢ自密实混凝土是我国自主产
权板式无砟充填层。
自密实混凝土定义
具有高流动性、高间隙通过率和高抗 离析性（“3+3高混凝土”），浇筑时无 需振捣仅靠其自重作用便能均匀填充密实 成型，且硬化体具有高耐久性高体积稳定
均匀性目测、 性能检验
十二、搅拌工艺
• 先加入骨料+掺合料，慢速搅拌30s，再加 水、外加剂搅拌150s，搅拌时间共计3min。 出机检测温度、流动度、扩展度、含气量、 稳定度等指标。混凝土运输采用罐车运输， 每次数量7m3(4块板)。运输过程中不得加 水（运输到现场的混凝土必须反转搅拌 3min后检验拌合物性能）。
排气孔密封：灌注时应不断观察轨道板两侧的排气孔，有砼 正常全断面溢出时封堵排气孔，灌注结束时在所有排气 孔内部应有混凝土；灌注完毕时灌注孔内的混凝土表面 高度至少应达到轨道板的底边，且不能回落到轨道板底 面以下 。
2、灌注时通过灌注漏斗注入，且混凝土应顺着漏
斗壁注入，自由倾落高度不宜大于1.5m，否则灌注 时易带入很多气泡，导致表面产生大量气泡，灌注 不饱满（采用泵送施工时，也必须采用漏斗灌注， 不允许直接或间接灌注，这样通过泵送活塞的间隙 引入大量气泡）。
三、自密实混凝土的技术要求
• 自密实混凝土在板式轨道中的作用与功能， 其技术要求为：
• 1、稳定的力学性能和适宜的弹性性能、 后期强度稳定。56d抗折强度≥6.0MPa，适 中的弹性模量（30.0～38.0GPa）。
• 2、自密实混凝土硬化体积性能包括力 学性能、耐久性能及收缩性能。
• 3、体积稳定性与变形的可控性。体积 变化的可设计性、长期体积稳定性。
6、搅拌完毕，应在30min内完成灌注，不允许混凝 土多次倒用，从搅拌车转入中转料斗时，落差 不应大于30cm，以免产生很多气泡。灌注时， 除操作者外，不允许非操作检验人员上轨道板。 灌注完成后，精调装置拆除前，不允许行人上 板行走，并应设置显著标志，由专人负责检查。
7、抗压强度大于1.0MPa时方可拆除精调装置；大于 3.0MPa时轨道板方可承重。
扩展度对性能的影响
• 不同的配方适应性略有差别，一般情况下 . 初始扩展度650 ～680mm较为适宜。当扩展 度大于680mm时，在灌注的过程中由于流速
过快，易出现泡沫浮浆层的现象。
九、轨道板扣压装置
• 直线板压紧不少于5处，曲线板超高压紧6 处，严格控制灌注过程中轨道板上浮。浇 筑底座板时预埋钢管套筒。
• 板腔预湿为两次，提前1h预湿一次。
• 注意：低温季节灌注施工时可不不
预湿
项目 坍落度（mm） 扩展度（mm） T500（s）
1d 抗压强度
弹性模量
实测指 标
3d
7d
拌制工艺
搅拌工艺
原材料进场质量检验 检查原材料温度 拌和机计量检查
根据实际灌注厚度 选择搅拌数量
混凝土搅拌
施工配合比输入、 搅拌参数设定
3、每块板灌注过程必须一次连续。
4、灌注速度适当。灌注一块板一般为8～9min。
原则：“慢—快—慢”。待观察孔中混凝土快接近 板底时降低灌注速度，以便排气完全，从而有利板 底的饱满。
4、灌注应一次连续完成。
5、灌注前应测量环境温度、板腔温度和砼温度，并 做好记录，当符合技术条件要求后，才能进行 灌注作业。
自密实混凝土工艺流程
配合比设计及工工艺 性试验
混凝土拌合、检验 （一次检验）
混凝土性能到场检 验（二次检验）
轨道板铺设
轨道板精调 板腔预湿 封边、压紧装置安
装
混凝土覆盖 养护
封边压装置拆 除
自密实混凝土灌 注
• 矿粉、粉煤灰、粘度改性剂等材料质量 要求见Q/CR597-2017及相关标准。
七、稳定性检验
十三、轨道板自密实灌注
• 灌注方式 特制漏斗灌注方式：控制液面高度、排
气。
漏斗灌注方式
• 灌注方式
•
• 漏斗灌注优点 • 方便对灌注速度进行控制。 • 导流管边缘可以与轨道板灌注口混
凝土间留有间隙，该导流板可有效 减轻灌入砼在板底的翻滚，减少灌 注过程中带入的气泡，该灌注压力 比较大。
轨道板灌注
• 4、良好的施工性能。高流动性与均质 性、优良的自充填与自密实性能。
CRTSⅢ型轨道板 自密实混凝土 拌合物性能
•
项目
坍落扩展度（mm）
扩展时间T500（s）
J环障碍高差（mm）
L型仪填充比
泌水率
含气量
竖向膨胀率
技术要求 ≤680 3～7 ＜18 ≥0.80
0 ≥3.0% 0-1.0%
硬化体 性能
四、自密实混凝土灌注质量
项目 厚度 充盈度 表面状态
断面状态 侧面状态
技术要求 符合设计要求 自密实混凝土与轨道板底面和底座表面接触良好，充盈饱
满。 表面无泌水现象、无松软发泡层、无可见裂纹、无明显水
纹。 表面密实、平整，无露石、露筋以及蜂窝等现象。 表面无面积大于50cm²以上的气泡，面积6cm²及以上气泡的
• 温度（环境温度、原材温度、板腔温度）； • 水泥、矿物掺合料与减水剂的适应性； • 原材料（水泥、粗、细骨料［粗细程度、
含泥量、颗粒级配］、掺合料、外加剂、 引气剂、水等）质量； • 搅拌工艺； • 板腔的预湿状况； • 封边、灌注工艺；
十七、质量验收标准
1、《郑徐客运专线铁路CRTSⅢ板式无砟轨道验收指 导意见》（工管线路函 ［2014］ 367号）
8、当气温低于5℃或高于35℃时，不允许进行灌注 施工，当天最低温度低于-5℃时，全天不允许进 行灌注。雨天不得进行施工。砼入模温度应控制 在35℃以下。板底温度高于35℃不得进行施工。
6、当气温低于5℃或高于35℃时，不允许进 行灌注施工，当天最低温度低于-5℃时， 全天不允许进行灌注。雨天不得进行施工， 并应对灌注后未硬化的混凝土进行覆盖， 防止雨水进入轨道板底。混凝土入模温度 控制在30℃以内。板底温度高于35℃不得 进行施工。
注。并记录灌注结束时间.
灌注施工
• 灌注施工流程图
检查轨道板压紧 装置是否完好
检查排气孔留置是否符合 要求、封边是否出现漏浆
料斗砼量是否 满足一块板的用量
性能指标 及温度检验
确认板腔预湿情况
确认灌板人员排气孔封堵人员 准备到位、准备工作完善
连续灌注， 控制灌注速度
排气孔有足够的砼 正常流出，封堵排气孔
•
ห้องสมุดไป่ตู้
轨道板封边
十、轨道板封边
• 待充分湿润并清除明水后，应立即封边。 采用定型模板封边带封边，封边完成后仔 细检查封边是否严密，确保灌注时不漏。
• 封边模板提前精加工，排气孔预先预留加 工（留置见下图）排气。封边密封材料采 用宽度150mm厚度10mm的泡沫塑料板封边带。 可采用灌注时多余的防止一段时间等流动 度现时再使用。
煤胀 泥 粉 改灰 剂
骨 5-10、 酸减 气 料 10-16mm 水剂 剂
水
285 83 30 65 47 816 479+314 9.18 2.55 170
不同温度条件下外加剂用水量等应适当变化
原材料质量要求
水泥
比表面积㎡/kg
游离Cao含量 碱含量
熟料中的C3A含量
技术要求
300～350
≤1.0％ ≤0.8％ ≤8％
排气浆孔设置
• 必须在轨道板四角封边的角钢下沿预留排 水孔。环境温度较高时，由于板腔水分蒸 发过快，可在灌注前10min左右预湿板腔， 灌注前如发现有积水，可使用高压风吹板 腔使明水从排水孔流出。
排气、排浆孔留置
排气孔、排浆孔设置位置
直线板
曲线板
十一、轨道板板腔预湿
• 轨道板腔预湿非常重要，不预湿或预湿不 彻底回造成灌注的流动度等现象。必须配 备相应的设备。