高三地理一轮复习 交通运输方式和布局
高考一轮复习交通运输方式和布局
技能专项提升 真题重组集训
港口
汽车站
航空港
自然 因素
受自然因素影响较 受地形、气候、地
入港航道要有足够的深度
小，但要求地势开阔 质、水文等影响较
和宽度
平坦，位置适宜
大
经济、 腹地条件和城市依托影响
人口稠密，经济发
社会、 较大。另外还需完善的配 数量、密度、规模受
达，人流、物流频
技术因 套设施和高效率的运作服 经济发展水平制约
基础自主梳理
核心考点探究
技能专项提升 真题重组集训
解析 第2题，据材料可判断，雅西高速公路桥隧密布， 主要是因为沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。材料 中没有设置石灰岩地貌及冰川地貌。第3题，由于高速公 路沿线为龙门山构造带及安宁河断裂带，易发生山崩、滑 坡、泥石流等灾害，大量桥隧有利于保障交通安全。 答案 2.AC 3.CD
基础自主梳理
核心考点探究
技能专项提升 真题重组集训
巧学易记
数字法记忆交通运输布局 二大基本要素：点、线。 二种基本形式：单一运输网、综合运输网。 三个层次：省级、水区级、国家级综合运输网。 四大因素：经济、社会、技术、自然因素。
基础自主梳理
核心考点探究
技能专项提升 真题重组集训
考点一 交通运输方式的比较与选择
A．固原 B．中卫 C．银川 D．石嘴山
解析 本题考查交通站点的区位选择。读图可知，银川
高速公路、铁路、航空运输的枢纽地位明显，固原、中
基础自主梳理
核心考点探究
技能专项提升 真题重组集训
交通运输线区位因素评估思路
交通运输线的区位因素评价
评价某地交通运输发展条件一般从自然条件、资源条件、社
会经济条件和科学技术条件等方面进行分析，归纳如下：
高考地理一轮复习第二部分第十一单元交通运输布局及其影响第1讲交通运输方式和布局课件(共71张PPT)
管道运输
运具和_线__路__合二 为一的运输方式，
气体不挥发，液体
不外流，损耗小， 连续性_强___，运量 很大
设备投资__大__，灵 活性最差
2.发展趋势 正在朝着高速化、大型化和_专__业__化__方向发展。
思考探究：俄罗斯多大河，但水运比例小，铁路运输
和管道运输比例较大，试分析原因。 答案：俄罗斯的经济中心在西部，而煤炭、石油、森
1．线路 M、N、P 对应的交通运输方式最可能的是 ()
A．公路、高铁、高速公路 B．公路、航空、河运 C．高铁、高速公路、省道 D．航空、高铁、村村通
2．线路 M 沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于
线路 M 所对应的运输方式的说法最恰当的是( )
A．运价最低
B．沿线多桥梁和隧道
C．沿线停靠站点最多 D．终点在乙城外 32 km
1．交通运输网 (1)构成要素。 ①交通运输线，如铁路、_公__路__、航道。 ②交通运输点，如港口、车站、_航__空__港__。
(2)类型。 ①按形式：单一运输网和_综__合__运__输__网__。 ②按层次：即不同地域的运输网，包括省级、地区 级和_国__家__级_。 2．影响因素 包括经济、社会、技术和_自__然__等因素。
1.命题重点：五种现 代交通运输方式的特 点与选择，交通线、 点的区位因素分析； 交通网络或某一交通 线、点的建设及其变 化对聚落、商业网点 等的影响。重点关注 重要交通线的自然区 位条件以及交通发展 对城市形态和城市规 划的影响。
交通运输方式 和布局变化的
影响
对聚落空间形 态的影响 交通运输布局 变化
特 运速
慢
点
灵活性
连续 性
差差
较快 差 好
高考地理一轮复习精品14：3-10交通运输方式和布局课件
要点二 交通运输点的区位因素分析
[对点演练] (2017·大庆三模)下表是我国某特大城市某公交汽车站台 A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市 面积，线段表示公交线路，完成1～2题。
1．该公交汽车站台附近最有可能分布( )
A．中心商务区C．耕地分布
D．地势起伏
2．成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将
裁弯取直，其主要目的是( )
A．减少对自然环境的破坏
B．降低铁路建设的难度
C．提高列车运行的速度
D．促进沿线地区的发展
3．旅客可以在成昆铁路沿线见到的风景有( )
A．大漠孤烟
B．小桥流水
C．大河咆哮
D．千里麦浪
展等 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍， 技术因素 并减少其对车辆运行安全的威胁
[对点演练] (2017·武汉模拟)成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的 一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线 。下图为老成昆铁路的某部分路段。据此完成1～3题。
1．影响图中铁路布线的主要因素是( )
1．蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是( )
A．航空运输
B．内河航运
C．铁路运输
D．公路运输
2．蜂农沿图示路线放蜂途中，最可能遇到的地理现象
是( )
A．在闽粤遇山洪，冲走蜂箱
B．在皖南遇梅雨，滴蜜无收
C．在华北遇干旱，蜜源减少
D．在东北遇初霜，蜜蜂受冻
【解析】 第1题，根据题干材料可知，蜜蜂属于活物运 输，而且蜂农“追花夺蜜”时间相当宽裕，每一次移动距 离较近，因此选择公路运输最适合。第2题，根据图中信 息可知，在华北地区4～5月采刺槐，而此时华北地区会出 现春旱，影响蜜蜂采蜜；在闽粤采蜜的时间为1～3月，降 水较少，不会出现山洪；在皖南采蜜的时间为3～4月，而 梅雨在6月份；在东北采蜜的时间为7～8月份，正值夏季 ，气温较高。
高三一轮复习__交通运输方式和布局
• 1、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别 （ B ） A、水路、铁路 B、公路、航空 C、航空、管道 D、铁路、公路 • 下图我铁路、公路、管道、海运、航空五种交通运输方式技术 经济特征比较示意图，图中1至5表示从最高到最低的五个等级 读图回答3——4题。 • 3、我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择 D 图中的（ ） A、a运输方式 B、c运输方式 C、d运输方式 D、e运输方式 4、若在两山村之间修建b运输方式， 选线时应注意（ B ） A、尽量穿越林区，以直达运输为主 B、尽量避开陡坡和沼泽 C、尽量通过当地居民点和农田 D、尽量通过人烟稀少的地区
第一节
第二节
单元整合
一、主要的交通运输方式
古代运输方式
手提肩扛
牲畜驮运
现代运输方式
水路运输
河运 海运
地位：历史悠久的运输方式
公路运输
地位： 发展最快，应用最广
地位日趋重要
航空运输
地位：最快捷的现代化运输方式
管道运输
地位：运具和线路合二为一的运输方式
铁路运输
地位：当代最重要的运输方式
一、主要的交通运输方式
案例一
经济因素（决定性因素） 社会因素 自然因素（影响最小） 科技因素（提供保障）
1.南昆铁路的起点和终点分别是何处？
南昆铁路东起广西南宁，西至云南昆明。
2、在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察 南昆铁路经过哪些主要的地形区?
南宁的海拔是100-200米，而昆明的海拔1000-2000米， 两地海拔差异大。从南宁到昆明经过南宁盆地，然后翻 山越岭到云贵高原。
4、交通运输发展趋势
发展趋势 高速化 表现 提高运输工具的运行速度，缩短运行时间， 增加通过的能力 扩大运输工具的装载量 发展集装箱运输，节省包装和仓库费用， 便于实现装卸作业机械化，保证货物在 运输过程中的安全
高考地理一轮复习知识点思维导图+学霸笔记专题12 交通运输布局及其影响
专题12 交通运输布局及其影响一、交通运输方式1．现代主要交通运输方式的优缺点（1）铁路运输：优点——运量大、速度快、长距离运输费用较低、连续性好。
缺点——造价高、消费金属材料多、占地面积广、短途运输成本高。
（2）公路运输：优点——机动灵活、周转快、适应性强。
缺点——运量小、耗能多、成本高、长距离运输费用较贵。
（3）水路运输：优点——运量大、投资少、运费低。
缺点——速度慢、灵活性、连续性差。
（4）航空运输：优点——速度快、效率高。
缺点——运量小、能耗大、运费高、设备投资大。
（5）管道运输：优点——气体不挥发、液体不渗漏，安全性高，连续性强、运量大。
缺点——灵活性差、设备投资大。
总结（1）运费由高到低：空运>公路＞铁路＞河运＞海运（2）运量由大到小：海运＞铁路＞河运＞公路＞空运（3）速度由快到慢：空运＞铁路＞公路＞海运＞河运（4）2.交通运输方式选择的原则（1）根据货物的特点、运输方式的特点和区域的特点来选择①客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；欣赏河流、海洋风光，也可以乘轮船。
②货运a大宗笨重的、对时限要求不高的货物，如粮食、矿石、热带经济作物、钢材等，长距离选择水运；中长距离选择铁路运输。
b运量小的，对时限有要求的活物，短途距离选择公路运输。
c急需的、有时限的，如急救药品、花卉等，或轻薄短小的电子元器件采用航空运输。
d流体的工业原料一般采用管道运输。
（2）合理选择交通线路①选择陆上线路，把握“多、快、好、省”的原则。
②航线中，从某地到另一地最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。
3.交通运输发展的方向（1）高速化：如高速铁路、高速公路等。
①高速公路的优点：高速行车、通行能力大，运输效率高；行车安全舒适，降低能源消耗。
②高速公路的缺点：占地多，对环境影响大；投资大，造价高；工期长。
高三地理大一轮复习 人文地理 交通运输方式和布局课件
二、交通运输布局
1．交通运输网 交通运输线
(1)构成要素 交通运输点
如铁路、公路、航道 如车站、港口、航空港
(2)类型
按形式 按层次
单一运输网、综合运输网 国家级、省级
2．影响因素：包括经济、社会、技术和自然等因素。 3．案例：南昆铁路建设的决定因素：国民经济的发展，人口 和城市的分布，科学技术的进步等。
发展最快、应用最广、地位日 公路 趋重要的运输方式。机动灵活、运量小、耗能多、成本高、 运输 周转速度快、装卸方便、对各 运费较贵
种自然条件适应性强
式。运量大，速差象度，等慢受自，航然灵道条活件水性影文和响状连大况续和性气
一、主要交通运输方式
方式
优点
缺点
航空 运输
考点三 交通运输点的区位分析
【图说考点】
信息 解读
港口是各种交通运输工具衔接和转换的地方，在整个交通运输业 中占有十分重要的地位。港口区位主要受三方面因素的影响：港 口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然条件，经济 腹地的范围大小和经济特征，所依托的城市。
识图技巧——交通运输区位选择的答题规范
交通运输方式和布局
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一、主要交通运输方式
1．优缺点比较
方式
优点
缺点
铁路 运输
当代最重要的运输方式之一。 运量大、速度快、运费较低、 受自然因素影响小、连续性好
修筑铁路造价高、消费金 属材料多、占地面积大， 短途运输成本高
高考新教材地理一轮专题复习第25讲交通运输方式和布局课件(共63页)
(2)铁路适合长途运输，价格便宜，速度快，也更安全。 (3)航空运输速度最快，适合运输高附加值和对时间要求严格的货 物。 (4)水运速度慢且只能在靠近水的地方采用，有较大限制。 (5)管道多用于运输气体和液体。
4．不同运输方式距离与运费的关系
列举该国主要交通运输方式，任选其一概述分布特点。(8分)
[解题能力培养] 第1步 提信息 图中显示该国的运输方式有铁路、公路、航空、海运。 第2步 妙思考
答题方向 ①列举主要交通运输方式 ②主要交通运输方式的分布特点，
即地区分布特点
解答关键 从图例上分析即可
从图中主要运输线路的分布来回答
2.方法规律 1．对比不同运输方式的特点及优劣
2．交通运输线的区位因素 (1)自然因素：
区位因素
影响分析
地
平原
对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、 城镇发展的关系
形
山地
线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成 “之”字形弯曲或开凿隧道
水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地质
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量 避开断层带，从背斜部位穿过
考向2 交通线区位选择 2．[2015·天津卷，13]读图文材料，回答问题。 自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚 国家的贸易通道。
说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原 因。请各答一条。(4分)
答案：自然：地形起伏相对较小(自然屏障较少；水源充足)；人文：聚落较 多(人口较多；利于商贸快捷
运量_小___，能耗大，运费 __高__，投资大，技术要求
2024届高考一轮复习地理教案(新教材湘教版)：交通运输方式和布局
[课程标准] 1.结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
2.以国家某项重大发展战略[体系架构]为例，运用不同类型的专题地图，说明其地理背景。
3.结合实例，说明国家海洋权益、海洋发展战略及其重要意义。
4.运用资料，说明南海诸岛是中国领土的组成部分，钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，中国对其拥有无可争辩的主权。
[基本概念]交通运输；区域发展战略；海洋权益、海洋强国。
[基本原理]交通运输布局的一般原则；交通工程建设的区位条件评价；交通工程建设对区域发展的影响。
课时53交通运输方式和布局1．交通运输(1)概念：交通运输是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定路线实现空间位移的过程。
(2)作用：交通运输是连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
2．交通运输方式和布局(1)交通运输方式的演化古代：我国北方以陆路交通为主；南方以水运为主。
现代：公路、铁路、水运、航空等现代运输方式，形成了高速度、网络化的交通运输综合体系。
(2)交通运输布局的意义①大幅度提高了运量，降低了运输成本，缩短了交通时间，增强了原材料、产品和人口的流动性。
②交通运输效率的不断提高，导致区域之间、城市之间的经济联系日益强化，人际交往日趋密切。
③高速铁路不仅影响我们的出行方式，更改变了我们的时空观念，使区域间的同城效应逐渐显著。
1．交通运输方式的评价及合理选择(1)五种主要的交通运输方式方式优点缺点运输对象发展铁路运量大，运速快，运价较低，受自然因素影响小，连续性好造价高，占地面积广，短途运输成本高大宗、笨重、长途货运(如矿石、牲畜、金属等)及客运当代最重要的运输方式，高速化公路机动灵活，周转快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，能耗大，长途运输成本高，运费高短途货运和客运，承担集散转运任务发展最快，应用最广，地位日趋重要水路运量大，投资少，成本低，运价低(尤其是海运)速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大大宗、远程、对时间要求不高的货物(如粮食、矿产等)及客运历史最悠久，目前国际间大宗货物运输的主要方式航空速度快，效率高运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格远程，以客运为主，货运多轻型、贵重、急需的物品大型化、高速化管道运具与线路合二为一的新型运输方式，运量大，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便设备投资大，灵活性差，且只能单向运输长时间向一个方向大量运送气体、液体或粉末状固体用新材料替代钢管铺设管道(2)交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值、重量、运输距离和价格等因素。
高三地理一轮复习之交通运输方式和布局最新PPT课件
考点一
考点二
【学法指导】 图示公路选线的技巧
考点一
考点二
[对 接 高 考]
命题角度一 铁路线区位因素分析 1.(2014·课标Ⅰ，4～5)20世纪50年代，在外国专家的指导下，
我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如 下图所示。读下图，完成(1)～(2)题。
考点一
考点二
(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是
考点一
考点二
(1)导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是
()
A.位置 B.经济 C.地形 D.人口
(2)甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是( )
A.地区经济发展缓慢
B.横跨北大西洋航班减少
C.飞机飞行成本降低
D.飞机制造技术进步
考点一
考点二
【审题突破】
1.读文字材料，抓住核心词语
考点一
考点二
2.影响因素：包括经济、社会、技术和自然等因素。 3.南昆铁路建设的决定因素： 国民经济的发展，人口和 __城__市__的
分布，__科__学__技__术___的进步等。
考点一
考点二
在青藏铁路和京沪高铁修建中都采取了“以桥代路”的模 式，其作用相同吗？ 提示 青藏铁路 “以桥代路 ”主要是为了给高原动物迁徙 提供方便，便于保护动物，保护生态环境；京沪高铁 “以 桥代路”的目的主要是为了节省耕地。
考点一
考点二
答案 (1)甲地年平均气温更接近0℃，受气温变化的影响， 活动层更频繁地冻融， (冻结时体积膨胀，融化时体积收 缩，)危害路基；甲地年平均气温高于五道梁，夏季活动层 厚度较大，冬季有时不能完全冻结，影响路基稳定性。 (2)冬季。 依据：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土的热量， (将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结， 释放出潜热，)将冻土层中的热量传送至地上(大气)。 热棒倾斜设置的原因：使棒体能深入铁轨正下方，保护铁 轨下的路基(多年冻土)。
(新课标)2023版高考地理一轮总复习 第十二章 交通运输布局与区域发展 第一节 交通运输方式与布局
第十二章交通运输布局与区域发展第一节交通运输方式与布局一、交通运输方式的特点与选择1．将下列情境与最优的交通运输方式连线。
2．分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因。
提示：舟山群岛新区港口航道深、岸线长，有利于大型船舶停泊；长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大，多选择水运中转。
二、交通运输布局的一般原则1．目的实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
2．布局原则3．发展特点区域交通运输布局总是处于变化之中，使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。
三、交通运输布局的区位因素1．在平原地区修建交通线成本一定低吗？提示：不一定。
一般而言成本较低，但像长江中下游地区这样河网密布、有大量农田的平原，则需要建设桥梁，建设成本会增加。
2．增设广州地铁线考虑的主要因素是什么？提示：增设的地铁线是客流量大即需求量大的线路。
所以地铁线的增设考虑的主要因素为社会经济因素。
[微点拨]自然因素始终影响甚至制约着交通运输网的建设和发展，但随着现代科技的进步，自然因素对于交通运输布局尤其是交通运输线的阻碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。
命题视角(一) 交通运输方式的特点与选择演绎法学习1．现代交通运输方式的特点方式优点缺点适合运输的货物铁路运输运量大，速度较快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好造价高，消耗金属材料多，占地面积大，短途运输成本高大宗、笨重、需长途运输的货物，如矿石、金属、木材、牲畜等公路运输发展最快，应用最广，机动灵活，周转快，装卸方便，对自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵短程、量小的货物水路运输河运历史悠久，运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产等海运航空运输速度快，运输效率高，最快捷运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格急需、贵重、运量不大的物品管道运输气体不挥发、液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大设备投资大，灵活性差原油、成品油、天然气等气体或液体状货物2.交通运输方式的合理选择(1)客运：人们旅行时对所乘交通工具的选择，大多从运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑。
高三地理一轮复习优质课件1：3.10交通运输方式和布局
路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，
隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是 四川地区地形
雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。
复杂，暴雨集
（1）大量桥隧对保障雅西高 速公路交通安全的意义主要有 (C ) A．减轻冰川的危害 B．减轻冻土的危害 C．减轻山崩滑坡的危害 D．少占耕地
急救药品
乌鲁木齐—上海
3吨活蟹
郊区水库—市区
100000吨原油 科威特—日本
5000吨小麦 上海—重庆
2500吨煤炭 大同—上海
铁路和水运相结合
主要优点
主要缺点
铁 运量大、速度快、运费较 造价高、占地广、短距
路 低、连续性好
离运输成本高
公 机动灵活方便、周转快、 运量小、耗能多、成本
路 对自然条件适应性强
因此要按照区位因素结构从图表中充分提取有用信息，以交通 运输线为例：从区域图中提取地形、地质、河流等区位信息， 分析比较自然条件对线路选择的影响。从图中整合资源、人口、 城镇分布及经济发展水平等区位信息，对区域运输需求做出综 合分析，说明交通运输建设的必要性。
地域联系
❖ 交通运输方式和布局
01:夯实两大基础点 02:突破两个核心考点
一、主要交通运输方式 二、交通运输布局 交通运输方式 一、交通运输方式的选择
二、交通运输布局的区位因素
03:提高两大考试技能
一、地理图的综合分析 二、交通运输的区位分析能力
一、交通运输方式的选择
货物种类
起点至终点
公路 铁路 航空 水运 管道
近——公路
运距
航空
小——航空
④运费
远 铁路 量 水运
铁路 大 水 运费
高三地理一轮复习：交通运输方式和布局
• 【答案】 (1)B C 棉纺织 • (2)钢铁(或机械) • (3)交通便利，可以实现海陆联运；经济 腹地广阔，腹地内经济发达；以大城市E 为依托。 • (4)答案见下图
• (2009年杭州质检)下图是我国东南沿海某城 镇规划图(比例尺为1∶100 000)。读图回答 4～6题。
• 4．为了加强乙村与甲城的联系，拟建一 条公路，图中四条规划线中，最合理的是 ( ) • A．① B．② • C．③ D．④ • 【解析】 公路选线应遵循减小坡度、降 低工程量、缩短路程、减少建设和运营成 本等原则，综合分析后选C最佳。 • 【答案】 C
社会因素
技术因素
• 2.交通运输点的区位因素和区位选择
港口 自然 因素 经济、 社会、 技术 因素 入港航道要有足够 的深度和宽度 腹地条件和城市依 托影响较大。另外 还需完善的配套设 施和高效率运作服 务 河港：河宽水深， 位于或靠近城市陆 路交通便利的地方 ；海港：有背风、 避浪、水深的海湾 且交通便利的地方 汽车站 受自然因素影 响较小，但要 求地势开阔平 坦，位置适宜 数量、密度、 规模受经济发 展水平制约 城市交通干线 两侧，与市内 干道系统和其 他对外交通有 方便直接联系 的地点 航空港 受地形、气候 、地质、水文 等影响较大 人口稠密、经 济发达，人流 、物流频繁地 区最为有利 地形开阔平坦 ，坡度适当， 天气较好，地 势较高，距城 市较远但交通 便利的地方
缺点 运量 小、耗能多、成本高、运 费较贵
公路 运输
水路 运输 航空 运输
历史 悠久 的运输方式。 运量 大，投资少，成本低 速度快、 运输效率 捷的现代化运输方式 运具和 高，是最快
速度 慢，灵活性和连续性差， 受航道 水文状况 和 气象 等自 然条件影响大 运量 小，能耗大、运费高，且 设备投资大、技术要求严格
2023届高三地理一轮复习学案——学案25 交通运输方式和布局
学案25 交通运输方式和布局【考点呈现】生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
【素养目标】 1.通过对货物的性质、数量、运输距离、价值、时效以及各种运输方式特点的分析，选择合理的运输方式，能够从多个维度对地理事物和现象进行分析。
（综合思维）2.通过对交通运输点、线区位的分析，建立人地协调观，能够正确认识地理环境对交通运输的影响，以及交通运输对地理环境的影响。
（人地协调观）知识梳理一、交通运输方式1.现代交通运输方式及特点主要方式主要特点铁路运输运量大、①速度快、②运费较低、受自然因素的影响小、连续性好；但造价高、占地面积大，短途运输成本高公路运输③机动灵活、周转速度快，对④自然条件的适应性强；但运量小、耗能多、运费较贵水路运输⑤运量大、投资少、成本低；但速度慢、灵活性和⑥连续性差航空运输速度快、运输效率高；但运量小、能耗大、⑦运费高管道运输运具和线路合二为一，运量大、耗能少、连续性强；但投资大、灵活性差2.交通运输的发展方向：⑧高速化、大型化、⑨专业化。
[点拨] 经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。
货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则。
二、交通运输布局1.交通运输网（1）构成要素｛交通运输线：如⑩铁路、公路、航道交通运输点：如⑪港口、⑫车站、航空港等（2）主要类型{按形式：单一运输网和综合运输网按层次：省级、大区级、国家级综合运输网2.影响因素：⑬经济、社会、⑭技术、自然等因素。
3.典型案例：南昆铁路的建设（1）影响因素：国民经济的发展、人口和城市分布、⑮科学技术的进步等。
（2）重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。
[拓展] 各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然、社会、经济和技术等因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐步被打破，社会经济因素已成为决定性因素。
高考地理一轮复习课件：交通运输方式和布局
公路运输
适用于短途运输和小 批量高值货物的运输 ，如鲜活商品、快递 等。
水路运输
适用于大批量低值货 物的长距离运输，如 原油、粮食等。
航空运输
适用于小批量高值货 物的快速运输，如急 件、贵重物品等。
管道运输
适用于气体、液体和 粉状固体的连续输送 ，如石油、天然气等 。
发展趋势及影响因素
发展趋势
向高速化、大型化、专业化方向发展，同时注重环保和节能。
设计理念
注重安全、环保、舒适、便捷，强调与自然环境的和谐共生，提 高公路的可持续性和使用寿命。
技术创新
采用新技术、新材料、新工艺，提高公路建设的科技含量和质量 水平。
城市道路系统组成及优化措施
城市道路系统组成
包括快速路、主干路、次干路和支路等，构成城市的骨架和血脉。
优化措施
合理规划道路布局，提高道路网密度；加强交通管理，提高道路通行效率；发 展公共交通，减少私家车出行；推广绿色出行方式，倡导低碳环保理念。
间资源的合理配置。
环境保护与交通发展相协调
03
在交通运输发展过程中，应注重环境保护，实现交通与环境的
和谐发展。
经济性原则
降低建设成本
在满足交通运输需求的前提下， 应尽可能降低建设成本，提高投
资效益。
减少运输费用
优化交通运输布局，缩短运输距离 ，减少运输环节，降低运输费用。
提高运输效率
加强交通运输管理，提高运输效率 和服务水平，降低社会物流成本。
05
水路交通运输布局
内河航道等级划分与治理措施
内河航道等级划分
根据航道水深、宽度、弯曲半径 等因素，将内河航道划分为不同 等级，以适应不同吨位和尺度的 船舶通行。
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考点一
考点二
[对 接 高 考]
命题角度一 交通运输方式的选择 1.(2014·四川文综，3～4)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客
运市场占有率随运距变化图。读图，回答(1)～(2)题。
考点一
考点二
(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )
A.700～900 km B.600～800 km
人口稠密、经济发达，人 流、物流频繁地区最为有 利
河港要求河宽水深，靠近城市或陆 城市交通干线两侧， 地形开阔平坦，坡度适当，
路交通便利的地方；海港要求有背 与市内干道系统和其 天气较好，地势较高，距 选址要求
风、避浪、水深的海湾，且交通便 他对外交通有方便直 城市较远但交通便利的地
利的地方
接联系的地点
选择题分值一般在4～8分，难度 综合题 系数0.65左右。
影响 对商业网点分布的 －
影响
热点探究：泛亚高铁建设、克拉 － 运河工程、“一带一路”战略等。
考点一
考点二
第一节 交通运输方式和布局
考点一
考点二
学习目标
1.识记：主要交通运输方 式的特点。
2.理解：交通运输方式的 选择。
3.理解并掌握交通运输线 路和站点的布局与原则。
水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地质
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道 时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率， 以及冻土、积雪的深度等
考点一
考点二
3.社会经济因素对交通运输线布局的影响
区位因素
影响分析
哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )
A.公路运输
B.铁路运输
C.航空运输
D.海洋运输
考点一
考点二
解析 本题主要考查交通运输方式的最佳选择。哥伦 比亚距美国较远，情人节时为冬季，对鲜花保鲜条件 要求高，应尽量缩短运输时间，所以应选择速度最快 的航空运输。 答案 C
考点一
考点二
命题角度二 铁路运输的优缺点分析 3.(2014·海南地理，22，10分)巴拿马运河受宽度和水深的限制，
考点一
考点二
(2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等 情况，选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省” 的原则，具体图解如下：
考点一
考点二
2.交通线路的选择 (1)铁路线是考查的重点，尤其要掌握中国的铁路干线及枢 纽的分布。
考点一
考点二
(2)合理航海线的确定 在世界主要的航海线中，要明确从某地到另一地点最短线 路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运 河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。
考点一
考点二
答案 (1)甲地年平均气温更接近0℃，受气温变化的影响， 活动层更频繁地冻融，(冻结时体积膨胀，融化时体积收 缩，)危害路基；甲地年平均气温高于五道梁，夏季活动层 厚度较大，冬季有时不能完全冻结，影响路基稳定性。 (2)冬季。 依据：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土的热量， (将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结， 释放出潜热，)将冻土层中的热量传送至地上(大气)。 热棒倾斜设置的原因：使棒体能深入铁轨正下方，保护铁 轨下的路基(多年冻土)。
考点一
考点二
[深 度 解 读]
1.影响交通运输线的区位因素及其关系
考点一
考点二
2.自然因素对交通运输线布局的影响
区位因素
影响分析
对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田
平原
地
水利建设、城镇发展的关系
形
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上
山路
修成“之”字弯曲线路或开凿隧道
考点一
考点二
(1)图a所示甲地比五道梁路基更不稳定，请说明原因。(8分) (2)根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节(冬季或夏 季)，简述判断依据；分析热棒倾斜设置(图b)的原因。(8分)
考点一
考点二
解析 第(1)题，考查冻土对路基的影响。根据材料可 知“多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结， 会危及铁路路基”，甲地年平均气温更接近0 ℃且高 于五道梁，导致其路基更不稳定。第(2)题，根据材料 “当冷凝段温度低于蒸发段温度时热棒工作”，而地 上温度低于地下温度的季节为冬季；热棒的作用是为 了解决多年冻土活动层对路基的危害，故应将热棒倾 斜插入到铁轨的正下方来保护路基。
考点一
考点二
考情概览·备考定向
考纲解读 考试内容 核心知识点
全国卷五年考题统计
题型
命题研究
交通运输方式的选 2013课标Ⅰ，2题，4分
择 交通运输
方式和布
2015课标Ⅰ，37(2)，(3)题，16
局
交通运输布局的区 分
位因素
2014课标Ⅰ，4～5题，8分
2015课标Ⅰ，4～5题，8分
选择题 内容探究：五种现代交通运输方 式的特点与选择，交通线、点的
目前仅可通航7.6万吨级以下的轮船，更大型轮船的货物则需分 装、转运，轮船通过运河的时间约9小时。近期，哥伦比亚拟修 建一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。下图示意 巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。
考点一
考点二
说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟建铁路在运输方面的 优缺点。(10分) 解析 依据交通方式优缺点，铁路的优点：运量大、速度 快、耗时短、受天气影响较小等方面叙述。缺点主要从： 运费高、运距长、连续性运输差等方面说明。 答案 优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天 气等自然条件影响较小。 缺点：运费贵，运距长，(海洋 运输连续性较差)对小宗货物运输缺乏吸引力。
考点一
考Hale Waihona Puke 二交通运输点的区位因素分析
[深 度 解 读]
港口
汽车站
航空港
入港航道要有足够的水深和水域宽 受自然因素影响较小， 受地形、气候、地质、水
自然因素 度；平原地形对港口提供淡水、平 但要求地势开阔平坦、 文等影响较大
面布置有利，但航道往往容易淤积 位置适宜
经济社会 技术因素
腹地条件和城市依托影响较大，腹 地范围越广、经济越发达，对港口 数量、密度、规模受 建设越有利，另外还需完善的配套 经济发展水平制约 设施和高效率运作服务
考点一
考点二
【学法指导】 图示公路选线的技巧
考点一
考点二
[对 接 高 考]
命题角度一 铁路线区位因素分析 1.(2014·课标Ⅰ，4～5)20世纪50年代，在外国专家的指导下，
我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如 下图所示。读下图，完成(1)～(2)题。
考点一
考点二
(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是
方
考点一
考点二
【学法指导】 港口区位因素的分析
考点一
考点二
[对 接 高 考]
命题角度一 机场区位因素分析 1.(2015·新课标Ⅰ，4～5)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙
的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停 该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此 地。据此完成(1)～(2)题。
远
考点一
考点二
命题角度二 冻土对路基的影响 2.[2015·新课标Ⅰ，37，(1)、(2)，16分]阅读图文材料，完
成下列要求。 多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化、冬季冻结的活
动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻土主要分布于东 北高纬地区和青藏高原高海拔地区。东北高纬地区多年冻 土南界的年平均气温在－1℃～1℃，青藏高原多年冻土下 界的年平均气温约－3.5℃～－2℃。
考点一
考点二
[深 度 解 读]
1.交通运输方式的选择 选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。各种运输方 式一般可分为客运和货运两个方面。 (1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、 安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近 距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光， 有时也选乘轮船。
考点一
考点二
2.影响因素：包括经济、社会、技术和自然等因素。 3.南昆铁路建设的决定因素：国民经济的发展，人口和__城__市__的
分布，__科__学__技__术___的进步等。
考点一
考点二
在青藏铁路和京沪高铁修建中都采取了“以桥代路”的模 式，其作用相同吗？ 提示 青藏铁路“以桥代路”主要是为了给高原动物迁徙 提供方便，便于保护动物，保护生态环境；京沪高铁“以 桥代路”的目的主要是为了节省耕地。
考点一
考点二
考点二 交通运输布局
交通运输线的区位因素分析
1.交通运输网
[知 识 整 合]
(1)构成要素 ①交通运输线，如铁路、__公__路___、航道。 ②交通运输点，如港口、车站、__航__空__港__。
(2)类型
①按形式：单一运输网和_综__合__运__输__网__。 ②按层次：即不同地域的运输网，包括省级、地区级和_国__家__级__。
考点一
考点二
由我国自行设计、建设的青藏铁路格(尔木)拉(萨)段成功穿越了约 550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年 冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全 冻结，会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动 降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措 施。图a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西 大滩至安多为连续多年冻土分布区。图b为青藏铁路路基两侧的 热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段，地 下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态 物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。