城市轨道交通客运服务标志规范

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重庆市轨道交通客运服务标识设置标准

重庆市轨道交通客运服务标识设置标准重庆市轨道交通客运服务标识设置标准主要包括以下几个方面：1. 标志颜色：每条轨道交通线路都有自己的专属颜色，以突出线路特色和便于乘客识别。

比如1号线以“人文重庆”为文化主题，线路标识色为“石榴红”；2号线线路标识色为“森林绿”；3号线线路标识色为“琉璃蓝”；6号线、国博线的线路标识色为“谦粉红”；9号线的线路标识色为“洋铁红”；10号线的线路标识色为“罗兰紫”。

2. 站外引导标志：包括站外500米引导标志、车站外墙站名标志、棒棒糖（CRT行业标志）、进站门楣标志等。

这些标志设置在车站周边500米范围内的道路交叉口、行人道、重要建筑出口等人流量较大的地点，旨在提高车站辨识度。

站外500米引导标志包含行业标志、线路名称及图案、线路识别色、车站站名等信息；外墙站站名标志设置于高架车站外墙两侧，平行于轨道线路，包括行业标志、本站站名等信息；“棒棒糖”（CRT行业标志）设置于车站出入口旁，用于确认车站位置；门楣标志设置于出入口进站处，包含线路名称及图案、线路识别色、本站站名、出入口编号等信息。

3. 图形设计：重庆市轨道交通客运服务标识的图形设计应简洁明了，易于识别。

标识的色彩应与线路颜色相协调，以突出线路特色。

同时，图形设计应考虑到不同媒体（如平面媒体、网络媒体等）的传播效果，以确保在不同媒体上都能保持良好的视觉效果。

4. 文字使用：在重庆市轨道交通客运服务标识中使用的文字应清晰易读，避免使用过于花哨的字体或特效。

中英文对照是最理想的文字选择，以满足不同国家和地区乘客的需求。

同时，标识中的文字内容应准确、简洁，避免产生歧义或误导乘客。

5. 布局设计：重庆市轨道交通客运服务标识的布局设计应合理规划标识的位置、大小和角度，以确保乘客在车站内能够快速、准确地获取相关信息。

在布局设计中，还需考虑到乘客的视觉习惯和车站内的环境因素，如人流量、光线等。

6. 统一性：重庆市轨道交通客运服务标识应保持一定的统一性，以确保乘客在不同线路和车站内能够快速识别并适应相应的服务标准。

客运服务标志管理规范(模板)

客运服务标志管理目录1范围 ............................................................................................................................................................ 2规范性引用文件....................................................................................................................................... 3标志的分类 ............................................................................................................................................... 4标志定义.................................................................................................................................................... 5职责 ............................................................................................................................................................ 6标志图库管理........................................................................................................................................... 7标志设置标准........................................................................................................................................... 8标志的日常管理.......................................................................................................................................1范围本规定适用于轨道交通各车站、车厢及各线路的各类标志。

城市轨道交通客运服务标志第三章新PPT课件

统一性原则具体到标志的设计和设置，必须在以下方面达成共识：
1、标志中应优先设置图形符号标准化的图形符号辨识度高，适合于大部分群体快速找到所需目标。标志中优先设置图形标志，是轨道交通安全、高效运营的有力保证。
第一节设置原则 2、标志设置应遵循信息适量原则不能指望一块标志版就解决所有的问题，一块写满信息的标志，极容易造成人群停下脚步长时间识别，造成人为拥堵，在人头攒动的狭小空间里这是极为危险的，是造成安全事故的严重隐患。
第一节设置原则一、统一性原则二、优先性原则三、连续性原则四、实用性原则五、安全性原则第二节标志设计一、版面设计二、标志位置三、标志规格
第三节标志载体与安装维护
一、载体种类二、载体要求三、标志安装维护
第一节设置原则
客运服务标志设置的目的是为了方便乘客的出行，因此客运服务标志的设置应解决以下几个关键问题：在乘客需要的时候及时出现、让乘客快速和直观地获取需要的信息、避免一切可预想到的安全隐患。
图3-4 被用作主体宣传的车站
第一节设置原则三、连续性原则
各导向标志之间的信息内容应具有连续性，导向标志应与定位标志形成“引导-确认”系统。
图3-5 导向标志和确认标志的配合
第一节设置原则
轨道交通所有标志构成一个完整的视觉引导系统，单个的标志都是轨道交通系统中导向系统的一个组成部分，不应一次提供给乘客全部的信息，应该将标志相互配合，共同形成有机整体，才能构成完整的视觉引导系统，清晰地引导乘客。
侧，并按重要程度自左向右排列。
图3-11 箭头指左向的标志
第二节标志设计（2）箭头指右向（含右上、右下），图形符号、文字、数字等应位于箭头左侧，并按重要程度自右向左排列。

城市轨道交通客运服务标志第八章新PPT课件

第二节设置原则
2、图形符号（1）符号优先选用国家标准《标志用公共信息图形符号》（ GB/T 10001）中的图形符
号，在形成标志时，应按照国家标准《标志用公共信息图形符号》（ GB/T 10001）中图形符号的尺寸等比例放大或缩小。
若无适合的标准图形符号，则应按照国家标准《标志用图形符号表示规则》第1部分《公共信息图形符号的设计原则》（GB/T16903.1）规定涉及所需的图形符号；由非标准图形符号所形成的图形标志宜带有文字辅助标注。
车站个性化标志虽然种类多、内容杂、作用各异，但在设计、设置时必须遵循规范性、系统性、醒目性、清晰性、协调性以及安全性等原则，做到美观、安全、实用。
一、版面设计 1、总要求（1）设计时，应保证同一个导向系统信息具有连续性、内容一致性。（2）应符合国家标准《公共信息导向系统要素的设计原则与要求》（GB/T 20501）的要求。（3）图形符号和文字相对于其背景应有足够的对比度。（4）标志版面包括版面信息和尺寸两部分，版面信息由图形符号、文字信息及版面底色组成。尺寸包括整体尺寸和各部分尺寸及间距。
图8-1 图形符号颜色的反相处理
第二节设置原则
（3）形状一般为圆形、正方形、正三角形、长方形等。
（4）图形组合起补充说明作用的图形应位于主图形标志的右侧，若两个图形符号在外观上相
近或组合后会有歧义，则可添加竖线进行分隔，分隔作用的竖线长度应与图形高度一致。
第二节设置原则
3、文字文字表述应简洁，含义应明确。确保文字颜色和符号衬底色之间有足够的对比度。图形与文字组合时，图形为主体，文字为补充说明，颜色相协调；文字宜横向排列，宜位于图形左、右侧，不应位于图形下方。在视觉上，文字在标志中应充实，均匀分布且位置居中，如图8-2所示。

《城市轨道交通运营安全标志及其使用

《城市轨道交通运营安全标志及其使用规范》地方标准编制说明陕西省交通运输厅西安市地下铁道有限责任公司2017年5月目次1 工作概况....................................................错误!未定义书签。

任务来源.................................................错误!未定义书签。

主要工作过程..............................................错误!未定义书签。

2 标准编制原则和主要内容......................................错误!未定义书签。

标准编制原则.............................................错误!未定义书签。

主要技术内容.............................................错误!未定义书签。

3 主要实验（或验证）情况分析.................................错误!未定义书签。

列车安全标志..............................................错误!未定义书签。

车站公共区安全标志........................................错误!未定义书签。

车站设备区安全标志........................................错误!未定义书签。

车辆段（停车场）安全标志..................................错误!未定义书签。

变电所及其它安全标志......................................错误!未定义书签。

标准（实验）验证情况......................................错误!未定义书签。

地铁客运服务标志分类

列车车厢内信息用于在车厢内为乘客提供服务信息，设置在车厢内的适宜位置。如图所示。
信息标志
二、设置原则
轨道交通线路图和轨道交通网络图
1、轨道交通线路图和网络图宜设置在车站的出入口、通道、售票处、站台、车厢等处，位置以不影响通行为原则。
2、轨道交通线路图和网络图中的各条线路宜使用标志色。 3、轨道交通网络图和线路图中应突出标注本站，图中的换乘车站应区别于非换乘车站。为了快速识别和获取有效信息，首先找到所在站位置，其次再找目的站。换乘站区别于非换乘站，也有助于乘客选择合适的换乘路径。
轨道交通列车在行驶过程中会产生左右晃动，站台边缘与列车之间必须留出一定空隙，根据国家标准，直线站台允许的空隙在10厘米以下，曲线站台允许的空隙在18厘米以下。为尽量减少空隙，通常会在站台内侧安装防踏板或橡胶条，有些城市还在踏板边缘加装醒目光带，如图所示。车站、列车也会通过广播、站台标志等进行提醒。
2、在侧式站台车站，列车运行线路除了设置在站台，站厅也要设置，以免乘客下错站台。
3、列车运行线路已经过车站使用浅色，前往车站使用深色，本站宜特别醒目标注，如图所示。
二、设置原则
公告栏
公告栏设置在出入口、通道、站厅、站台、车厢等适当位置，形式和尺寸根据场地不同采用不同形式设置。
1、实时运营信息发布的实时运营信息宜包括全线运营信息、车站运营信息、列车运营信息等。如图所示。 2、乘客守则告示，如图所示。
一、种类
运营时间
车站需要在出入口处告知乘客本站运营时间，运营时间包括本站首班车时间、末班车时间，以及车站开门时间和关门时间，如图所示。如有必要还要增加本线路运营时间。
一、种类
运营时间
车站内应给出所属轨道交通线路的线路图。如果成网络的，还要提供轨道交通网络线路图，便于乘客查找目的地。

城市轨道交通客运服务标准

城市轨道交通客运服务标准城市轨道交通客运服务标准是城市轨道交通行业的重要标准之一，其目的是规范城市轨道交通客运服务的质量，提高乘客出行的舒适度和安全性，进一步推动城市轨道交通健康发展。

一、适用范围本标准适用于城市轨道交通的客运服务，包括地铁、轻轨、城市快速铁路、城际轨道交通等。

二、基本要求1、空气质量：车厢内每小时新鲜风量不少于30立方米，清洁度应当达到国家规定的标准，确保车厢内空气清新、无异味、无毒害物质污染，乘客健康无忧。

2、车辆外观：保持车体外观整洁、无明显损伤或锈蚀，字体清晰，标志鲜明。

车身表面不得涂刷违反法律法规的内容或涂刷中文以外的文字或图案。

3、车内设施：车厢内温度适宜，空调正常运行。

座椅、扶手等设施完好，灯光明亮，应急设备齐全，窗户等透气设施正常使用，确保乘客舒适出行。

4、广播和提示：车站内外、车厢内应设有清晰的广播和提示系统，告知乘客列车到达时间、方向、站名等信息，确保每个乘客都能及时了解所需信息。

5、洗手间：车站设有旅客洗手间，应保持卫生清洁，不得滋生细菌和病毒。

洗手间内应配备沐浴用品、纸巾、手消毒液等。

6、安全措施：车站设立紧急救援站，车厢内设立紧急报警装置，行车过程中应安排专人巡视，及时处理突发事件，确保乘客生命安全。

7、服务态度：车站工作人员应友好热情，积极解答乘客提问，为乘客提供优质、高效、安全、舒适的服务。

三、其他要求1、特殊人群服务：针对老人、残疾人、孕妇、儿童等特殊人群，车站务必配备相应的辅助设施，车厢内设立优先座位，为特殊人群提供更加贴心、周到的服务。

2、绿色环保：城市轨道交通应当积极倡导绿色出行理念，从车辆、车站等各个方面推行绿色环保措施，减少对环境的影响。

3、信息公示：车站应当及时公示开行时间、班次、票价、优惠政策等信息，让乘客了解相关信息，方便出行。

4、安全监管：城市轨道交通部门应当加强对车站和车辆的安全管理和监管，确保车站和车辆设施处于良好状态，乘客出行的安全得到有效保障。

城市轨道交通客运服务-项目3

4．乘客反映自动售票设备无法先确认设备状况，若设备出现故障，可引导乘客去人口售票窗口购票或充值，在设备上
使用
悬挂设备故障警示牌，并报告值班站长
5．自动扶梯出现故障
在上下扶梯口分别设置维修屏障或放置“自动扶梯出现故障，请走步行梯”的提示牌
6．发现厅儿巡童服在务常自见动问扶题梯上嬉闹劝阻儿童：“请不要在自动扶梯上打闹。处理”方并法请家长看管好儿童
地铁入口导向
地铁换乘导向
（一）城市轨道交通客运服务标志的分类
3．警示信息标志
警示信息标志是指限制乘客某些行为的标志，主要有禁止吸烟标志、禁止携带易燃易爆物品标志、严禁跳下站台进入轨道的标志、站台边缘的安全线等。
警示信息标志
（一）城市轨道交通客运服务标志的分类
4．综合信息标志
综合信息标志包括运营时间标志、公告、轨道交通线网示意图、列车运行线路标志、车站周边信息图、车站出口信息标志等。
（7）雨雪天地面湿滑，应在站台、站厅出入口区域连续播放雨天广播，提醒乘客小心脚下，以防滑倒。
在列车电子报站牌出现故障时，列车司机要通过语音播报告知乘客前方到站名称；列车车门关闭开始行驶时，播报下一站到站名称。
三、特殊乘客服务
1．老年人 2．儿童 3．身体不适的乘客 4．残疾人 5．盲人乘客
特防止影响车站正常运营的事情发生。（5）当售票亭工作压力较大或出现乘客排长队时，要协助疏导排队客流。（6）制止并处理乘客违反《××市城市轨道交通管理条例》《××市城市轨道交通乘坐守则》的行为，阻止乘客携带易燃易爆、超长物品进站。（7）及时处理自动售票机故障，遇闸机、扶梯故障，要及时摆放 “暂停服务”警示牌，并及时向车控室报告，有维修施工时还要配合施工人员的工作。

城市轨道交通服务基本礼仪

5．季节替换时，按规定更换工作衣，不得擅自替换。
（二）仪容举止要求客运服务人员的仪容举止体现出个人的文化素养和城市的文明程度，应做到：精神饱满，服装整洁，端庄大方，举止文明，见图4-1。
二、服务用语
《城市轨道交通客运服务》GB/T 22486-2008中对客运服务人员的服务用语要求做到：
（五）应根据本地区的特点提出服务忌语，对服务人员应进行防止使用忌语的培训。
三、问讯服务礼仪（一）乘客服务人员需要掌握的问讯服务技巧（二）问询服务中的具体细节 1.当乘客询问你不熟悉的乘车线路时 2.乘客要求找人、找物时 3.当乘客询问如何购票时
情景训练
分小组模拟情景训练组别：乘客组、站务员组、评判组情景：模拟各种服务场景进行训练
（1）服务语言应使用普通话。（2）问询、播音宜提供英语服务。（3）服务用语应表达规范、准确、清晰、文明、礼貌。（4）服务文字应用中文书写，民族自治地区还应增加当地的民族文字。
（5）应根据本地区的特点提出服务忌语，对服务人员应（一）服务语言应使用普通话。（二）问询、播音应提供英语服务。（三）服务用语应表达规范、准确、清晰、文明、礼貌。（四）服务文字应用中文书写，民族自治地区还应增加当地的民族文字。
项目四城市轨道交通服务礼仪
01
目录
02
CONTENTS 03
04
知识要点学习任务相关理论知识情景训练
知识要点
1.服务行为礼仪 2.服务用语 3.问讯服务礼仪
学习任务
在学习掌握服务礼仪相关知识的基础上进行实训，模拟练习解决客运服务中的有关礼仪方面问题。
相关理论知识
一、服务行为礼仪《城市轨道交通客运服务》GB/T 22486-2008中对客运服务人员的行为要求做到：（1）服务人员应按规定着装，正确佩带服务标志。（2）服务人员应坚守岗位，严格遵守规章制度。（3）服务人员应做到精神饱满、端庄大方、举止文明、动作规范。

城市轨道交通客运服务设施、安全与环境规范

•模块城市轨道交通客运服务设施、安全与环境规范
1 城市轨道交通客运服务设施基本规定
7.列车规定（1）列车上的座椅、扶手等设施应安全可靠，乘客信息系统应清晰、有效。（2）列车上的残障等特殊乘客优先座椅应有明显标识。（3）列车上的应急设备应保持有效，并设置醒目的标识和操作导引。（4）列车上的空调、采暖、通风、照明、闭路电视（监控用）等设备应保持状态完好，并按规定开启。（5）运营列车应保持技术状态完好。 8.其他设施规定（1）车站宜设置适量的乘客座椅，并保持完好。（2）车站内设置的公共卫生间应清洁，并保证正常使用。（3）通风、采暖与空调系统，以及环境与设备监控系统应按规定设置并开启。（4）火灾报警系统应按规定设置，并保证处于正常运行状态。（5）屏蔽门的应急开启装置应完好，操作导引应醒目、清晰。
•模块城市轨道交通客运服务设施、安全与环境规范
2 城市轨道交通客运服务安全基本规定
（1）安全服务设施应保持100%的可用性。（2）手动火灾报警按钮旁边应设置明显的标志和使用说明。（3）火灾时，供公众疏散使用的且平时需要关闭的疏散门，应确保在火灾时不需要任何器具就能手动迅速开启。（4）列车客室内应设置乘客手动报警与司机或车站控制室通话的装置，紧急情况下乘客可向司机或车站控制室报警。（5）服务组织应建立安全管理体系，明确安全责任。（6）服务组织应向乘客进行安全宣传，定期组织应急疏散演习。（7）服务组织应按规定及时妥善处理给乘客造成的损失或伤害，做到公正、诚实、守信。
•模块城市轨道交通客运服务设施、安全与环境规范
3 城市轨道交通客运服务环境基本规定
2.环境保护规定（1）列车客室噪声限值应符合《城市轨道交通列车噪声限值和测量方法》（GB 14892—2006）的规定。（2）车站噪声限值应符合《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227—2006）的规定。 3.其他环境规定（1）宣传横幅、标语、广告等不应遮挡标志标识、指示牌、公告、通知等服务设施，或影响其使用。（2）广告宣传灯箱及灯光的使用不应影响标志标识、指示牌、公告、通知及设施设备的辨认和使用。

《城市轨道交通运营安全标志及其使用

《城市轨道交通运营安全标志及其使用规范》地方标准编制说明陕西省交通运输厅西安市地下铁道有限责任公司2017年5月目次1 工作概况...................................................................................................................................- 1 -1.1 任务来源........................................................................................................................- 1 -1.2主要工作过程.................................................................................................................- 1 -2 标准编制原则和主要内容.......................................................................................................- 2 -2.1 标准编制原则................................................................................................................- 2 -2.2 主要技术内容................................................................................................................- 2 -3 主要实验（或验证）情况分析.............................................................................................- 3 -3.1列车安全标志.................................................................................................................- 3 -3.2车站公共区安全标志.....................................................................................................- 3 -3.3车站设备区安全标志.....................................................................................................- 3 -3.4车辆段（停车场）安全标志.........................................................................................- 3 -3.5变电所及其它安全标志.................................................................................................- 4 -3.6标准（实验）验证情况.................................................................................................- 4 -4 知识产权说明.........................................................................................................................- 4 -5 产业化情况，推广运用论证和预期达到的经济效果等情况 ...............................................- 4 -5.1 产业化情况....................................................................................................................- 4 -5.2 推广运用论证................................................................................................................- 4 -5.3 经济效益分析................................................................................................................- 5 -6 采标情况...................................................................................................................................- 5 -7 与现行法律法规和强制性国家标准的关系...........................................................................- 5 -8 重大分歧意见的处理经过和依据...........................................................................................- 5 -9 标准性质的说明.......................................................................................................................- 5 -10 贯彻本标准的要求和措施建议.............................................................................................- 6 -11 废止现行相关地方标准的建议.............................................................................................- 6 -12 其他应予以说明的事项.........................................................................................................- 6 -《城市轨道交通运营安全标志及其使用规范》编制说明1 工作概况1.1 任务来源目前，各城市轨道交通运营场所安全标志主要是按照《安全标志及其使用导则》（GB 2894-2008）和《消防安全标志设置要求》（GB 15630-1995）进行设置，上述两项标准适用范围较广，针对性不强。

《城市轨道交通运营安全标志及其使用

重庆轨交标识设置标准

重庆轨交标识设置标准
重庆轨道交通标识设置标准主要遵循2017年发布的《重庆市轨道交通客运服务标志设置
标准》。

该标准规定了以下几个方面的内容：
1. 轨道交通线路识别色：重庆轨道交通各线路采用潘通色卡作为标准颜色。

线路识别色有助于乘客快速辨别所乘坐的线路。

2. 线路文化主题：重庆轨道交通各线路均有各自的文化主题，如历史、文化、艺术等，以此提升乘客的乘车体验。

3. 站点标识：轨道交通站点设置相应的标识，包括车站编号、车站名称、英文名称、月台类型、敷设方式、转乘线路等信息。

4. 导向系统：轨道交通站内设有导向标识，包括出入口、换乘通道、楼梯、电梯等相关信息，便于乘客顺利出行。

5. 图形符号：轨道交通客运服务标志采用国际通用的图形符号，以便于乘客理解。

6. 颜色搭配：轨道交通标识的颜色搭配要简洁、明了，易于辨认。

7. 标识尺寸：轨道交通标识的尺寸应符合标准要求，确保在站内和列车上都能清晰可见。

8. 动态标识：在换乘站、枢纽站等具备条件的站点，可设置动态标识，提高乘客的乘车体验。

9. 特殊人群需求：针对老年乘客、残疾乘客等特殊人群，设置相应的无障碍标识和导向系统。

10. 标识维护：轨道交通标识应定期检查、维护，确保其清晰、完整、有效。

综上所述，重庆轨道交通标识设置标准旨在为乘客提供便捷、舒适的乘车体验，同时展现重庆市的城市形象。

地铁客运服务标志

国标GB18574《城市轨道交通客运服务标志》征求意见稿（文件汇编）2007年7月编制说明一、编制原则本标准的编制根据“统一、简化、择优、协调”的基本原则，要具有科学性、先进性、广泛性、可操作性、实用性，充分吸收国内外先进技术和理念，兼顾全国轨道交通运营系统的特点，使本标准在轨道交通客运服务标志的设计、制作、使用过程中真正起到指导和规范作用。

二、技术路线1.调研考察阅读相关书籍和文献，斟选大量国内外城市轨道交通标志图片，考察国内外城市地铁标志，与国内外专家学术交流，从而掌握当今国内外城市轨道交通标志先进技术和理念。

2.对乘客需求与行为模式进行调查分析以北京地铁为调查对象。

发放调查问卷和专项跟踪调查，全面了解乘客从进站到出站过程中各个阶段的心理反映和对标志的实际需求以及各类乘客对轨道交通标志系统的认知程度、满意程度和意见。

3.对国内外地铁标志进行系统分析和重点剖析从进站-换乘-出站，剖析东京、大阪、福岗、巴黎、慕尼黑、法兰克福、首尔、上海、深圳等城市地铁标志系统，了解这些城市地铁标志系统在信息发布、色彩运用、空间设置、图标和文字使用、版面布置、载体使用等方面的情况，从中分析各城市地铁标志系统的共性和特性。

4. 研究轨道交通标志系统的各个要素利用心理学、行为学、人因工程学、信息传播学、色彩构成学、材料工艺学等多学科研究轨道交通标志系统的三大要素：信息内容、表示方式、空间设置。

对轨道交通标志系统的构成、信息内容的发布层次、颜色及其组合在标志中的作用、图标和文字的形式和尺寸、各类标志空间设置等方面进行了研究。

5.收集和研究相关标准收集与轨道交通客运服务标志有关的所有国家标准、地方标准和国外相关规范，其中包括：图形符号及使用要求、安全标志使用及设置要求、汉语拼音使用规则、《简化字总表》、《第一批异体字整理表》、颜色使用要求、盲文和无障碍设计要求等。

对国家标准和规范进行研究，使修订后的国标内容与其他相关国家标准满足“统一、协调”的原则；对地方标准和国外相关规范进行研究，将先进的内容纳入国标，使修订后的国标内容满足“择优”的原则。

城市轨道交通客运服务55

台阶处的人性化设计
一、警示标志
当心滑倒、当心绊倒标志
如图所示。
当心滑倒、当心绊倒标志
通道、楼梯处的当心滑倒、当心绊倒标志
谢谢
城市轨道交通专业教学资源库
城市轨道交通客运服务
警告、提示标志
一、警示标志
在轨道交通车站和列车内，警告标志主要用于提醒人们对周围环境引起注意，以避免可能发生的危险。
一、警示标志
按照国家标准《安全标识及使用导则》（GB 2894-2008）规定，警示标志统一使用正三角形，颜色为黄色，如图所示。其规格尺寸：外边a1=0.034L，内边a2=0.700a1，边框外角圆弧半径 r=0.080a2， L为有些大意的乘客不留神将腿脚卡在缝隙内，需要专业人员施救，导致轨道交通线路因此中断运营，如图所示，就是发生的两起乘客卡腿事件。
乘客在站台缝隙卡腿
一、警示标志
小心台阶标志
如图所示。
小心台阶标志
隔离栏杆、台阶处的小心台阶标志
一、警示标志
小心台阶标志
乘客在车站里接触到较多的设施就是台阶，相应地也是易发生客伤的关键点。因此，除了设置安全标志，在设计时就要予以重视，如图所示，左图由于上下台阶间无明显色差，极易因踏错而摔倒。而右图则在台阶边缘用醒目色块装饰，区分上下级台阶，起到提醒乘客注意的作用。
轨道交通列车在行驶过程中会产生左右晃动，站台边缘与列车之间必须留出一定空隙，根据国家标准，直线站台允许的空隙在10厘米以下，曲线站台允许的空隙在18厘米以下。为尽量减少空隙，通常会在站台内侧安装防踏板或橡胶条，有些城市还在踏板边缘加装醒目光带，如图所示。车站、列车也会通过广播、站台标志等进行提醒。
警示标志的基本型式