一、实验名称:实验2 气 垫 导 轨 实 验
实验二气垫导轨实验

实验二气垫导轨实验一、实验目的1、学习气垫导轨的基本工作原理与特点;2、了解气垫导轨工作时的特性及优化方法;3、掌握气垫导轨的设计原理和设计方法;4、通过实验验证气垫导轨的工作性能。
二、实验内容三、实验原理气垫导轨是利用气液两相流的作用,在导轨面上形成气膜,使导轨与台面之间产生气浮力,从而形成负载支撑系统。
气垫导轨的主要特点是摩擦小、运动平稳、精度高、寿命长等。
气垫导轨的气体流道设计非常重要。
气体的流动受几何参数和压力控制的影响。
密封性与压力的平衡是至关重要的,以确保气垫导轨的高精度运动。
气垫导轨的优化可以通过结构优化或气体压力优化来实现。
其中,结构优化包括气膜通道形状和几何参数的设计改进,以及加工和制造工艺的优化等。
气体压力优化包括压力注入过程的优化和气体通道压力的控制等。
四、实验步骤1、准备气垫导轨及测试设备,并检查设备安全可靠;2、将气垫导轨与测试台面正确连接并调整平稳;3、注入气体,使其形成气膜并保持稳定;4、通过测量工具,测试气垫导轨的运动特性和精度。
五、实验结果通过实验可得出气垫导轨的运动特性和精度等指标。
根据实验结果,可以对气垫导轨的结构和气压参数进行优化设计,以达到更好的工作性能和精度。
六、注意事项1、实验时应注意安全,避免气垫导轨和测试设备产生损坏;2、气垫导轨的工作性能与气体压力和气体流动速度有关,应在合理范围内进行调整;3、实验结束后应及时清理工作现场,恢复正常使用状态。
通过本次实验,我们深入了解了气垫导轨的工作原理,掌握了气垫导轨的设计方法和优化原理,并对气垫导轨的运动特性和精度等指标有了较深的认识。
同时,也提高了我们的实验能力和工程设计水平,为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
实验二 气垫导轨上的实验上课讲义

实验二气垫导轨上的实验实验二 气垫导轨上的实验气垫导轨是为消除摩擦而设计的力学实验的装置,来自气源的气在开有密集小孔的导轨表面产生一层气垫。
物体运动在气垫上,避免物体与导轨的直接接触,很大程度上减少了物体与导轨表面的摩擦。
利用气垫导轨可以进行许多力学实验,如测定速度、加速度,验证牛顿第二定律,动量守恒定律,研究简谐振动等。
【实验目的】1、利用碰撞特例验证动量守恒定律。
2、学习使用气垫导轨和数字毫秒计。
【实验仪器】实验装置如图1所示,主要由气源、气垫导轨、滑块(上面装有档光片)、光电计时系统(光电门、数字毫秒计)组成。
图1 气垫导轨实验示意图实验室用“吹尘器”作气源。
气垫导轨简称气轨,是一条横截面为三角形的空芯轨道,轨道表面分布着许多小气孔。
气轨一头封闭,另一头装有进气嘴,气流从进气嘴流入,通过小气孔喷出,当滑块置于气垫之上时,滑块与轨道之间形成气垫,将滑块浮起,滑块的运动可视为是无摩擦的(气垫的两端装有缓冲弹簧,以免滑块冲出)。
整个导轨安置在矩形梁上,梁下有三个用来调节水平的底脚螺丝。
(3)滑块1m 、2m (1m ~22m )是实验中相互碰撞的两物体,1m 、2m 滑块的内表面可与气轨密切配合;上部装有“凹”字形的档光片,1m 一端装有缓冲弹簧,另一端粘有尼龙搭扣,2m 一端粘有尼龙搭扣,另一端为光滑端。
(4)光电计时测速系统由光电门、数字毫秒计(包括滑块上的档光片)组成。
光电门是计时系统的信号接收装置,主要由安装在支架上的小聚光灯和光敏管组成,也有使用红外发光二极管和红外光敏三极管组成的光电门。
聚光灯和光敏管对置于轨道两侧,工作时聚光灯发光,光敏管接收光电信号。
利用光敏管所接收的光照变化来控制毫秒计的“计”和“停”,实现计时。
光电计时器在本实验的工作特点是:光敏管第一次被遮光,开始计时,第二次被遮光,计时停止,故计时器记录的是两次遮光的时间间隔。
固连于滑块上的挡光片的有效部分为“凹”字形铝片,当挡光片随同滑块通过光电门时,就使光敏管受到两次遮光,从而使计时器记下一段时间t 与此段图2 档光片运动示意图于是滑块通过光电门的平均速度为tx=υ (1)x 不大,可将v 近似地视为瞬时速度。
气垫导轨测重力加速度实验报告

琼州学院学生综合性(设计性)实验报告实验课程名称气垫导轨测重力加速度指导老师及职称何仲姓名叶佩玲学号********专业物理学班级12物理开课学期至学年学期上课时间年月日至年月日一、实验方案3、实验内容及注意事项:实验原理:物体作直线运动时,如果在△t时间间隔内,通过的位移为△x,则物体在△t的时间间隔内的平均速度V为:(1)当△t趋近于零时,平均速度的极限值就是该时刻(或是该位置)的瞬时速度。
当滑块在气垫导轨上运动时,通过测量滑块上的档光板经过光电门的档光时间△t和测量档光板的宽度△x。
即可求出滑块在△t时间内的平均速度v。
由于档光板宽度比较窄,可以把平均速度近似地看成滑块通过光电门的瞬时速度。
档光板愈窄,相应的△t就愈小,平均速度就更为准确地反映滑块在经过光电门位置时的瞬时速度。
在水平的气轨上的滑块,如果受到水平方向的恒力作用,则滑块在气轨上作匀加速度运动,分别测量滑块通过两个光电门时的初速度V1和末速度V2,并测出两个光电门的间距S,则滑块的加速度a为:在水平的气轨的倾斜度调节螺丝下面,垫进垫块。
使导轨倾斜,滑块在斜面上所受的合力为mgSinα是一个常量,因此,滑块作加速度直线运动,即:(3)式中L为导轨地脚螺丝间的距离,h为垫块的厚度。
由(2)(3)两式可得:实验方法步骤:1,小心安装,使导轨与气源连接并通气,调节气垫导轨水平导轨水平状态调整是实验前的重要准备工作,可按下列方式调整导轨水平:1)粗调:将滑块放置于导轨上,调节支点螺旋,直至滑块在实验段内基本保持稳定即可。
2)细调:轻轻推动滑块,给它一个适当的初速,观察经过两光电门G1 G2的时间。
仔细调节单脚螺丝,使t1〈t2,且满足|t1-t2/t1|〈3%,就可认为导轨已基本调成水平3)调水平后,在导轨的一端垫上一块厚1.00cm的垫块,使导轨倾斜。
4)调整光电门的位置。
将光电门S1置于标尺100.00cm处,S2置于标尺的50.00cm处,使S1 S2=50cm。
气垫导轨实验报告

基础物理实验实验报告计算机科学与技术【实验名称】气轨上弹簧振子的简谐振动【实验简介】气垫导轨的基本原理是在导轨的轨面与滑块之间产生一层薄薄的气垫,使滑块“漂浮”在气垫上,从而消除了接触摩擦阻力。
虽然仍然存在着空气的粘滞阻力,但由于它极小,可以忽略不计,所以滑块的运动几乎可以视为无摩擦运动。
由于滑块作近似的无摩擦运动,再加上气垫导轨与电脑计数器配套使用,时间的测量可以精确到0.01ms(十万分之一秒),这样就使气垫导轨上的实验精度大大提高,相对误差小,重复性好。
利用气垫导轨装置可以做很多力学实验,如测量物体的速度,验证牛顿第一定律;测量物体的加速度,验证牛顿第二定律;测量重力加速度;研究动量守恒定律;研究机械能守恒定律;研究简谐振动、阻尼振动等。
本实验采用气垫导轨研究弹簧振子的振动。
【实验目的】1. 观察简谐振动现象,测定简谐振动的周期。
2. 求弹簧的倔强系数和有效质量。
3. 观察简谐振动的运动学特征。
4. 验证机械能守恒定律。
1【实验仪器与用具】气垫导轨、滑块、附加砝码、弹簧、U 型挡光片、平板挡光片、数字毫秒计、天平等。
【实验内容】1. 学会利用光电计数器测速度、加速度和周期的使用方法。
2. 调节气垫导轨至水平状态,通过测量任意两点的速度变化,验证气垫导轨是否处于水平状态。
3. 测量弹簧振子的振动周期并考察振动周期和振幅的关系。
滑块的振幅 A 分别取 10.0, 20.0, 30.0, 40.0cm 时,测量其相应振动周期。
分析和讨论实验结果可得出什么结论?(若滑块做简谐振动,应该有怎么样的实验结果?)4. 研究振动周期和振子质量之间的关系。
在滑块上加骑码(铁片)。
对一个确定的振幅(如取A=40.0cm)每增加一个骑码测量一组 T。
(骑码不能加太多,以阻尼不明显为限。
) 作 T2-m 的图,如果 T 与 m 的关系式为T2= 42m1+m0,则 T2-m 的图应为一条直线,其斜率为,截距为。
k用最小二乘法做直线拟合,求出 k 和 m0。
《大学物理(一)》2014秋实验报告验证牛顿第二定律――气垫导轨实验(一)

《大学物理(一)》2014秋实验报告验证牛顿第二定律――气垫导轨实验(一).doc实验名称:验证牛顿第二定律——气垫导轨实验(一)实验目的:验证牛顿第二定律,了解气垫导轨的使用和原理。
实验器材:气垫导轨、气垫平台、小车、光门、计时器、电子天平、直尺等。
实验原理:牛顿第二定律:物体所受合力等于其质量与加速度的乘积,即F=ma。
气垫导轨:利用气垫技术实现小车在导轨上的滑动。
由于气垫产生的气垫力,平衡了小车的重力,使其很容易平滑地在导轨上移动。
实验步骤:1. 在气垫平台上安装气垫导轨,将导轨调整至水平状态。
2. 将小车放置在导轨上,并使用金属卡夹将两个轮子夹紧。
3. 使用直尺测量小车的质量m,并将其记录在实验记录本上。
4. 首先测量小车在静止状态下的重力G,即将小车放在气垫导轨上,放置好后记录其重量。
5. 用气泵将气垫导轨下面的气注满气,使气垫导轨处于气垫状态。
6. 开始对小车进行加速度的测量。
首先将小车推到一个适合的初始位置,在小车经过光门之前将其停住,然后用电子天平测出在小车上加上一定的质量后总重力G1。
记录G1的值。
7. 在小车通过光门后立即按下计时器的启动键,记录下小车通过光门时刻t1。
8. 将小车加上一定的重物,再重复步骤6和步骤7。
9. 再将小车加上重物,重复步骤6和步骤7。
10. 根据公式a=(Gn-G)/m计算小车加速度,其中n代表每次增加质量之后的编号。
11. 记录实验数据并进行处理、分析。
实验数据记录:测量物品:小车小车质量m=0.150kg静止状态下小车重力G=1.47N实验数据处理:计算小车+重物的重力G1、G2、G3:G1=(m+0.1kg)g=1.57NG2=(m+0.2kg)g=1.67NG3=(m+0.3kg)g=1.77N计算小车+重物的加速度a1、a2、a3:a1=(G1-G)/m=0.14m/s^2a2=(G2-G)/m=0.16m/s^2a3=(G3-G)/m=0.18m/s^2实验结论:根据实验数据的处理结果可得出,加速度与施加的力成正比,与物体质量成反比,符合牛顿第二定律的表述F=ma。
验证牛顿第二定律—气垫导轨实验(一)

验证牛顿第二定律—气垫导轨实验(一)牛顿第二定律是牛顿三大定律之一,也称为“力的基本定律”。
它描述了物体的加速度与作用在它上面的力的关系,即 $F=ma$ (力等于质量乘以加速度)。
为了验证牛顿第二定律,我们可以通过气垫导轨实验来进行。
气垫导轨实验是一种相对简单的实验方法,它可以通过减少摩擦力来减小外部干扰,使我们更加精确地测量物体的加速度和力的关系。
实验装置包括一个平面气垫导轨和一组滑块。
在实验中,我们可以改变滑块的质量和加速度,并测量力和加速度的关系。
具体来说,实验流程如下:1. 首先,我们需要确定气垫导轨的长度和坡度。
导轨越长,物体的速度越大,导轨的坡度越大,物体在同样的初始位置上会更快地加速。
2. 然后,我们确定实验用的滑块的质量。
我们可以通过在滑块上加上不同的质量来改变滑块的重量,并在测量过程中记录滑块的质量。
3. 接下来,我们将滑块放在导轨的一端,对其进行一个恒定的初速度。
我们可以通过给滑块一个初始推力来实现初速度。
4. 在滑块运动的过程中,我们测量它在导轨上的运动距离和运动时间。
从而得出滑块的速度和加速度。
同时,我们还需要在导轨上放置一组测力仪,来测量物体所受的力。
5. 测量完成后,我们将数据记录下来,并通过绘制图表来分析它们之间的关系。
通过气垫导轨实验,我们可以验证牛顿第二定律的正确性。
实验结果通常与理论结果非常接近,这表明牛顿第二定律是不可否认的。
在实际应用中,我们可以使用牛顿第二定律来计算一些物理量,如动量和能量等,从而更好地理解和解释自然现象。
总之,气垫导轨实验是一种简单有效的实验方法,可以帮助我们验证牛顿第二定律的正确性,同时也可以让我们更加深入地理解力学和物理学的基本原理。
验证牛顿第二定律—气垫导轨实验(一)

中国石油大学(华东)现代远程教育实验报告课程名称:大学物理(一)实验名称:验证牛顿第二定律――气垫导轨实验(一)实验形式:在线模拟+现场实践提交形式:提交书面实验报告学生姓名:学号:年级专业层次:学习中心:提交时间:年月日一、实验目的1.了解气垫导轨的构造和性能,熟悉气垫导轨的调节和使用方法。
2.了解光电计时系统的基本工作原理,学会用光电计时系统测量短暂时间的方法。
3.掌握在气垫导轨上测定速度、加速度的原理和方法。
4.从实验上验证F=ma的关系式,加深对牛顿第二定律的理解。
5.掌握验证物理规律的基本实验方法。
二、实验原理1.速度的测量一个作直线运动的物体,如果在t~t+Δt时间内通过的位移为Δx(x~x+Δx),则该物体在Δt时间内的平均速度为,Δt越小,平均速度就越接近于t时刻的实际速度。
当Δt→0时,平均速度的极限值就是t时刻(或x位置)的瞬时速度(1)实际测量中,计时装置不可能记下Δt→0的时间来,因而直接用式(1)测量某点的速度就难以实现。
但在一定误差范围内,只要取很小的位移Δx,测量对应时间间隔Δt,就可以用平均速度近似代替t时刻到达x点的瞬时速度。
本实验中取Δx为定值(约10mm),用光电计时系统测出通过Δx所需的极短时间Δt,较好地解决了瞬时速度的测量问题。
2.加速度的测量在气垫导轨上相距一定距离S的两个位置处各放置一个光电门,分别测出滑块经过这两个位置时的速度v1和v2。
对于匀加速直线运动问题,通过加速度、速度、位移及运动时间之间的关系,就可以实现加速度a的测量。
(1)由测量加速度在气垫导轨上滑块运动经过相隔一定距离的两个光电门时的速度分别为v1和v2,经过两个光电门之间的时间为t21,则加速度a为(2)根据式(2)即可计算出滑块的加速度。
(2)由测量加速度设v1和v2为滑块经过两个光电门的速度,S是两个光电门之间距离,则加速度a为(3)根据式(3)也可以计算出作匀加速直线运动滑块的加速度。
大一下物理实验【实验报告】 用气垫导轨研究物体的运动

东南大学物理实验报告姓名学号指导老师日期座位号报告成绩实验名称用气垫导轨研究物体的运动目录预习报告...................................................2~5 实验目的 (2)实验仪器 (2)实验中的主要工作 (2)预习中遇到的问题及思考 (3)实验原始数据记录 (4)实验报告…………………………………………6~12 实验原理………………………………………………………实验步骤………………………………………………………实验数据处理及分析…………………………………………讨论……………………………………………………………实验目的:1、了解气垫导轨的工作原理2、掌握利用气垫导轨测量运动物体的加速度和重力加速度3、验证牛顿第二运动定律实验仪器(包括仪器型号):仪器名称型号规格生产厂家仪器编号气垫导轨和附件MUJ-6B电脑通MUJ-6B用计数器天平试验中的主要工作:实验一:1、练习通用计数器的基本使用2、调平气垫导轨:①粗调:在导轨中部相隔50cm放置两个光电门,接通气源确定导轨通气良好,然后调节导轨的调平螺钉,使滑块在导轨上保持不动或稍微左右摆动。
②细调: 设置计数器在S2功能,给滑块一个适当的初速度,观察滑块经过前后光电门的时间t1,t2,仔细调节调平螺钉,使t1 略小于t2即可。
实验二:1、打开MUJ-6B电脑通用计数器,选择加速度功能,设置挡光片宽度值2、安置光电门A和B,取S=|X B-X A|=50.0cm,在滑块上安装挡光片和小钩套,打开气源,调整导轨水平3、利用小滑块,配重块4块,砝码1只,砝码盘等附件验证a1/M的关系4、利用小滑块,配重块4块,砝码5只,砝码盘等附件验证F a的关系预习中遇到的问题及思考:1、在实验中如何调节导轨水平?答:先进行粗调,在导轨中部相隔50cm放置两个光电门,接通气源确定导轨通气良好,然后调节导轨的调平螺钉,使滑块在导轨上保持不动或稍微左右摆动。
用气垫导轨测定匀速直线运动

高中物理实验讲义高一物理实验2用气垫导轨测定匀速直线运动编写:实验目的:用气垫导轨测定匀速直线运动实验原理:用气垫导轨测定滑行器通过两个光电门的间隔时间,并计算出滑行器通过两个光电门处的瞬时速度V、V2,如果滑块通过两处光电门的瞬时速度相等,即V1=V2,则说明物体做匀速直线运动。
实验器材:J2125型系列气垫导轨1台,J12007-1型智能数字计时器1台,J2126型小型气源1台,220V交流电源,仪器配套附件:滑行器1只,挡光片(100mm),光电门架2件,橡皮筋4只。
实验步骤:1、安装好气垫导轨,把四个加重配备块装上滑行器,同时把L=100毫米的挡光框插入滑行器上端的橡皮泥上固定好。
2、在导轨两端的支架上条装上一两条橡皮筋。
3、将数字计时器的光电输入装置A和B光电门放于气垫导轨的相应位置上。
本实验要求A光电门放于刻度“40”厘米处,B光电门放于刻度“80”厘米处。
4、将智能计数器的“功能选择”开关置于“S2”档(测时间间隔档),“量程选择”开关置于“1ms”档位。
5、接通小型气源电源,并打开小型气源的开关。
6、将滑行器放置在导轨上,观察到滑行器是否静止不动,如向一边漂移,说明气垫导轨不是水平,重新调节支架使其水平。
7、轻轻推动一下滑行器,使滑行器约有50厘米/秒的初速度,使滑行器在导轨上自由运动,记下滑行器每次通过两个光电输入装置后数字计时器所显示的时间t1和t2,按照同样要求测(记录)四组实验数据,并计算四组瞬时速度。
8、计算出滑行器各次通过A和B光电门时的瞬时速度。
9、关闭电源、开关,整理器材。
实验数据记录:相关参考数据(写实验数据记录单上):1、滑行器质量(包括挡光框)m=401.87克2、光电输入装置位置A:40cm,B:80cm,3、挡光片间距L=10cm4、计算出滑行器各次通过A和B光电门时的瞬时速度为:V1=L/(t1-0)=L/Δt1,实验结论:1、 V1 V2 , L是滑行器上的挡光片的问距,一般L=10cm。
气垫导轨测重力加速度实验报告

琼州学院学生综合性(设计性)实验报告实验课程名称气垫导轨测重力加速度指导老师及职称何仲姓名叶佩玲学号********专业物理学班级12物理开课学期至学年学期上课时间年月日至年月日一、实验方案3、实验内容及注意事项:实验原理:物体作直线运动时,如果在△t时间间隔内,通过的位移为△x,则物体在△t的时间间隔内的平均速度V为:(1)当△t趋近于零时,平均速度的极限值就是该时刻(或是该位置)的瞬时速度。
当滑块在气垫导轨上运动时,通过测量滑块上的档光板经过光电门的档光时间△t和测量档光板的宽度△x。
即可求出滑块在△t时间内的平均速度v。
由于档光板宽度比较窄,可以把平均速度近似地看成滑块通过光电门的瞬时速度。
档光板愈窄,相应的△t就愈小,平均速度就更为准确地反映滑块在经过光电门位置时的瞬时速度。
在水平的气轨上的滑块,如果受到水平方向的恒力作用,则滑块在气轨上作匀加速度运动,分别测量滑块通过两个光电门时的初速度V1和末速度V2,并测出两个光电门的间距S,则滑块的加速度a为:在水平的气轨的倾斜度调节螺丝下面,垫进垫块。
使导轨倾斜,滑块在斜面上所受的合力为mgSinα是一个常量,因此,滑块作加速度直线运动,即:(3)式中L为导轨地脚螺丝间的距离,h为垫块的厚度。
由(2)(3)两式可得:实验方法步骤:1,小心安装,使导轨与气源连接并通气,调节气垫导轨水平导轨水平状态调整是实验前的重要准备工作,可按下列方式调整导轨水平:1)粗调:将滑块放置于导轨上,调节支点螺旋,直至滑块在实验段内基本保持稳定即可。
2)细调:轻轻推动滑块,给它一个适当的初速,观察经过两光电门G1 G2的时间。
仔细调节单脚螺丝,使t1〈t2,且满足|t1-t2/t1|〈3%,就可认为导轨已基本调成水平3)调水平后,在导轨的一端垫上一块厚1.00cm的垫块,使导轨倾斜。
4)调整光电门的位置。
将光电门S1置于标尺100.00cm处,S2置于标尺的50.00cm处,使S1 S2=50cm。
气垫导轨上验证动量守恒定律

实验二在气垫导轨上验证动量守恒定律动量是描述物体运动地一个非常重要地物理量.动量守恒,是最早发现地一条守恒定律.如果一个系统不受外力或所受外力地矢量和为零,那么这个系统地总动量保持不变,这个结论叫做动量守恒定律.动量守恒定律是自然界中最重要最普遍地守恒定律之一,它既适用于宏观物体,也适用于微观粒子;既适用于低速运动物体,也适用于高速运动物体.动量守恒定律与能量守恒定律.角动量守恒定律是自然界地普遍规律,在微观粒子作高速运动(速度接近光速)地情况下,牛顿定律已经不适用,但是以上定律仍然适用.现代物理学研究中,动量守恒定律成为一个重要地基础定律.它是一个实验规律,也可用牛顿第三定律和动量定理推导出来.实验目地1.用弹性碰撞和完全非弹性碰撞情况下验证动量守恒定律.实验仪器QDG-1型气垫导轨实验设备一套.JMS-1计时计数测速仪一台(请在实验之前认真阅读附录1和附录2地相应使用说明书).实验原理在水平导轨上放两个滑行器,以两个滑行器作为系统,在水平方向不受外力,两个滑行器碰撞前后地总动量应保持不变.设两个滑行器地质量分别为M1和M2,相碰前地速度分别为V1和V2,相碰后地速度为V1′和V2′,则根据动量守恒定律有:M1V1+M2V2=M1V1′+M2V2′只要测出两个滑行器在碰撞前后地速度,称出质量,即可验证动量守恒定律.实验内容1.1.11.280cm1.3安装弹性架.1.4 用天平分别称出两个滑行器地质量M1和M2;1.5 将计时器功能选择在“碰撞”档.令两个滑行器放在导轨两端处作为运动起始点.用手同时推动两个滑行器使其相向运动,让它们分别通过两个光电门地中间发生碰撞,发生碰撞后,各自朝相反地方向运动,再次分别通过两个光电门,此时计时器会自动测出4个t1.t1′.t2.t2′时间.(详见J0201-CC或J0201-CHJ型数字计时器说明书).1.6计算出两滑行器碰撞前后通过两个光电门地相对应V1.V1′.V2.V2′地速度.1.7 将上述地测定地速度和计算地滑行器地质量代入(4.1)式中计算,在误差范围内,有M1V1+M2V2=M1V1′+M2V2′式成立,即验证了动量守恒定律.2.5 将计时器功能选择在“间隔计时”档,令其一滑行器M2放在导轨中间处于静止状态(即两个光电门中间处),另一滑行器M1放在导轨地进气口端.用手推动滑行器M1向其滑行器M2方向运动.通过其一光电门后,自动测出时间.与滑行器M2发生完全非弹性碰撞后,两个滑行器同一方向继续运动通过另一光电门后,自动测出时间.立即用手轻轻制止滑行器运动.2.6 算出两滑行器在完全非弹性碰撞前后通过光电门地对应V1.V2地速度.2.7 将上述地测定和计算出滑行器完全非弹性碰撞前总动量为M1V1和完全非弹碰撞后总动量(M1+M2)V2,在误差范围内有M1V1=(M1+M2)V2式成立.即验证了动量守恒定律.思考题1.根据实际情况分析实验中引起测量误差地主要因素是什么?2.请说明动量守恒地条件?请举例说明动量守恒地实际应用?附录1QDG-1型气垫导轨使用说明书一.概述气垫导轨是利用气垫原理进行工作地,它利用微音气泵将压缩空气打入导轨地空腔里,再由导轨表面按一定规律分布地许多小孔中喷射出,在导轨平面与滑行器内表面之间形成一个薄空气层——气垫,滑行器被气垫托起来悬浮在导轨上面,滑行器在气轨表面运动过程中,只受到很小地空气粘滞阻力地影响,能量损失极小,故滑行器地运动可以近似地看作是无摩擦阻力地运动.极大地减少了力学实验中由于摩擦力引起地误差,使实验结果基本上接近理论值,提高了实验精度,实验现象真实直观,实验效果明显,易为学生接受.气垫导轨与计时器及微音气泵配套使用,可对各种力学物理量进行定量测定,对力学规律进行验证,是教师演示.学生分组实验地理想仪器.二.技术性能1.导轨工作面:QDG-2-1.2型长度1200mm;QDG-2-1.5型长度1500mm;QDG-2-2.0型长度2000mm;2、导轨纵向竖直平面内地直线度:全长≤0.10mm;任意400mm长度≤±0.05m m;3.导轨工作面地夹角:90°+0.1°;4.导轨工作面地表面粗糙度:Ra3.25.导轨脚距:QDG-2-1.2型:600mm;QDG-2-1.5型:800mm;QDG-2-2.0型:1100mm.6.喷气孔孔径:0.8mm;7.导轨进气口地外径:φ30mm;8.滑行器:QDG-2-1.2型:长度121mm,质量约155g;QDG-2-1.5型:长度156mm,质量约200g;QDG-2-2.0型:长度242mm,质量约310g;9.滑行器浮高:在气体压强不小于5.8kPa,最大承载质量不小于3倍滑行器质量条件下,不小于0.10mm;10.工作环境温度:0℃~40℃;11.相对湿度:不大于90%RH;12.要求气源压强:不小于5.8kPa.三.仪器特点.结构.配套1.导轨是气垫导轨地主体,采用优质合金铝型材制成,轻便.机械强度高,特殊地结构设计更增加了它地机械强度,长期使用不易变形,出厂前由精密机加工保证了它地直线度.2.导轨两端堵板为可拆卸式,便于清洗导轨内腔.3.导轨两侧均可安装光电门,便于学生对实验现象地观察.见“图一”.4.仪器实验附件结构见“表一”.四.使用.维护和保养须知1.气垫导轨地附件比较多,安装前必须认真阅读一下说明书及附图1,认识每个附件地用途及安装位置.2.气垫导轨地实验精度高,应选用稳固.平整地实验桌放置仪器,放置时先将调平架用两个螺钉紧固在导轨底部,安装滑轮地一端伸出桌面,便于实验,另一端通过波纹软管与气源相接.在导轨支脚下面垫上垫脚,垫脚地平面一侧贴在桌面上,垫脚和调平螺钉地尖端放凹槽中.3.滑轮安装在导轨前端地堵板上,使用前应调整轴尖要适度,使滑轮转动灵活,并滴加少许钟表油,使之润滑.4.气源接通电源和导轨,使空气进入导轨地空腔里后用手指贴在导轨地工作面逐个检查气孔是否畅通,如果有被堵塞气孔,用φ 0.5mm地钢丝针清除堵塞物,务必使每个气孔畅通.为避免实验受振动影响,气源应放在远离实验桌处.5.有些实验滑行器要重复地从同一位置开始运动,可用起始挡板定位.6.实验中,滑行器地滑行速度不宜过小和过大,速度以50cm/s左右为宜..7.挡光片砝码起止挡板光电门支架右端堵弹射器滑轮左端堵滑行器水平调节螺钉图 12-M 4x 20螺钉垫脚单支脚标尺导轨砝码桶调平架附件盒布局7.作弹性碰撞实验时用弹射器.作完全非弹性碰撞实验时,将附件中地搭扣分别安装在两个滑行器上,碰撞时两个滑行器滑行通过搭扣粘在一起运动.8.导轨和滑行器工作面地直线度精度较高,为此在搬运及安装使用中,严禁磕碰.受压和撞击,导轨在未通气前,严禁用滑行器沿轨面滑动摩擦,以防损伤工作面.9.每次实验后,要将导轨和滑行器地工作面用干净软布擦试干净.导轨在存放时竖直挂起存放为佳,不要放置在潮湿或有腐蚀性气体地地方.五.实验方法1.气垫导轨是物理力学教学中教师学生不可缺少地实验仪器.配套上海实博实业有限公司所生产各种型号地智能计时计数器.低噪音气泵,可以完成新教材中所规定很多地力学实验.2.导轨地调平:导轨调整水平是实验前地重要准备工作,要细致耐心地反复调整,可按下列两种方法中任一种方法调平导轨:a.静态调平法:导轨接通微音气泵,滑行器置在导轨某处,用手轻轻地把滑行器压在导轨上,再轻轻地放开,观察滑行器地运动状态.连续做几次,如果滑行器在导轨上静止不动,或稍有左右移动,则导轨是水平地;如滑行器都向同一方向运动,表明导轨不平.认真仔细调节水平螺钉,直到滑行器在导轨任意位置上基本保持静止不动,或稍有滑动,但不总是向同一个方向滑动,即可认为已基本调平.一般要在导轨上选取几个位置做这样地调节.b.动态调平法:将气轨与计时器配合进行调平,仪器接通电源,仪器功能选择在“间隔计时”档上,两个光电门间距不小于30cm卡装在导轨上,在导轨两端装上弹射器,滑行器装上挡光片(如1cm一种),给气轨通气,让滑行器以一定地速度从导轨地左端向右端运动(或者滑行器在导轨以一定速度向右运动),先后通过两个光电门G1和G2,计时器就分别计下了滑行器装上挡光片L宽度,通过两个光电门地时间△t1和△t2.若△t1>△t2,即滑行器通过G2地光电门时间短,表明滑行器运动速度加快,导轨左高右低,滑行器做加速运动;若△t1<△t2,表明滑行器做减速运动,导轨左低右高,细心调节水平调节螺钉,△t1与△t2地时间差值尽量小,直至△t1=△t2,但由于受空气地粘滞阻力地影响,△t1≠△t2,只要△t1比△t2稍微大些,即可视为导轨已基本调平了.附录2JMS-1计时计数测速仪(存贮式数字毫秒计)使用说明书一.概述JMS-1计时计数测速仪具有存储功能,时基精度高(微秒级)地测量时间间隔地数字计量仪器.它可做计数.计时等使用.本仪器采用MCS-51单片微型计算机为核心,智能度高,数据存储和处理能力强,操作简便,小数点.单位和量程自动定位.换档,且自动进入四舍五入智能化显示数据.除了具有一般计时器地功能外,与QDG-2型气垫导轨.自由落体实验仪.转动惯量实验仪等配合使用,还能测量速度.加速度.重力加速度.角加速度.周期等物理量和碰撞等实验,并直接显示实验地速度和加速度及角加速度地值.二.技术性能1.工作条件电源:AC. 220x(1±10%)V,50x(1±5%)Hz.环境温度:-10℃~+40℃.相对湿度:不大于85%(40℃).工作时间:连续工作.2.外形尺寸:约230mmx210mmx100mm.重量:约2.5kg.3.技术参数:见下表三.面板及后盖1.面板示意图及说明1:见下图1)数据显示窗口:显示测量数据.光电门故障信息等.2)单位显示:[s].[ms].[cm/s].[cm/s2] 或不显示(计数时不显示单位). 3)功能:C—计数 a—加速度 S1 (β)—角加速度g—重力加速度 S2—间隔计时 Col—碰撞T—振子周期 Sgl—时标4)【功能】键:功能选择.5)【清零】键:清除所有实验数据.6)【停止】键:停止测量,进入循环显示数据或锁存显示数据.7)【6V/同步】键:与自由落体试验仪或斜槽轨道配合使用.(使用方法见(四.7)2.后盖示意图说明2:见下图1)保险管座:熔断丝管管座.2)外接地线接线柱;3)自由落体接口插座: 与自由落体试验仪配合,测重力加速度用.也可与斜槽轨道配合测重力加速度,详见本说明四.7条.4)档光框宽度选择开关: 配合气垫导轨实验所用挡光框使用.(使用方法见(五.5)5)电源输入: 交流220V输入.6)电源开关;7)时标输出;8)2号光电门输入插座;9)1号光电门输入插座.10) S1与β功能转换键四.操作使用说明1.实验前准备工作,光电门和显示器件地自检.1.1 实验前准备工作①将两个光电门插头插入1号.2号光电门插座;②接上220V交流电源,打开电源开关;③开机后自动进入自检状态;④依次按【功能】键,选择需要地实验功能.循环顺序如下:1.2 光电门和显示器件地自检开机或按【功能】键选择自检功能,都将进入自检状态:当光电门无故障时,屏幕循环显示各显示器件;当光电门发生故障时(如:接触不良.损坏.遮挡光电门或光电门输入电路出现故障等),屏幕将闪烁着该光电门地号码,不做循环显示工作.这时,必须先排除故障,程序才能继续运行.2.“C”—计数用挡光片对任意一个光电门遮光一次,屏幕显示即累加一个数.按【停止】键,立即锁存数值,停止计数.按【清零】键,清除所有实验数据,又可重新做实验.3.s1与β共用一个键,两个功能通过后盖地“s1.β”完成功能转换.3.1.“S1”—遮光计时用挡光片对任意一个光电门依次遮光,屏幕依次显示出遮光次数和遮光时间.可连续作1~255次实验,但只存储前10个数据.按【停止】键,立即循环显示存储地时间数据.按【清零】键,清除所有实验数据,又可重新做实验.3.2.“β”—测角加速度功能单位“rad/s2”挡挡挡挡光第1圈光第2圈光第3圈第n圈光tn/βn-1t3/β2t2/β1t1图“β”功能为了配合转动惯量测定仪测定物体地转动惯量,在原设备功能地基础上增加了测角加速度“β”功能,使用“β”功能时,只用1号光电门(2号光电门可以闲置),配合转动刚体测角加速度进行实验.根据测转动惯量实验地要求在仪器后盖调节间隔角度360°或180°.光电门首次挡光启动机内计时器.转动刚体上地挡光体多次通过光电门进行挡光,屏幕及时显示挡光次数地号码(1.2.3-------)按[停止]键后,屏幕循环显示挡光地次数n.和n+1段时间和.[停止]键是屏幕显示切换键,屏幕显示可在t n和βn值之间切换.按“清零”键,清除所有实验数据,又可重新做实验.4. “S2”—间隔计时用挡光框对任意一个光电门依次挡光,屏幕依次显示出挡光间隔地次数和挡光间隔地时间.可连续作1~255次实验,只存储前10个数据.按【停止】键后,先依次显示测量地间隔时间数据,再依次显示与之对应地速度数据,并反复循环.按【清零】键,清除所有实验数据,又可重新做实验.5.“T”—测振子周期用弹簧振子或单摆振子配合一个光电门和一个挡光片作实验.(挡光片宽度不小于3mm)在振子上粘上轻小地挡光片,使挡光片通过光电门作简谐振动.屏幕仅显示振动次数,待完成了第n(1~255任选)个振动之后(既屏幕显示出n+1),立即按【停止】键.这时,屏幕便自动循环显示n个振动周期及n次振动时间地总和.当n>10时只显示前10个振动周期和n次振动时间地总和.6.“a”—测加速度配合气垫导轨.挡光框和两个光电门作运动体地加速度实验.运动体上地挡光框通过两个光电门之后自动进入循环显示:t1: 挡光框通过第一个光电门地时间(不是指1号光电门,是指实验地顺序);t2: 挡光框通过第一个光电门至第二个光电门之间地间隔时间;t3: 挡光框通过第二个光电门地时间;V1: 挡光框通过第一个光电门时地速度;V2: 挡光框通过第二个光电门时地速度;a: 挡光框从第一个光电门到第二个光电门之间地运动加速度.按【清零】键,清除所有实验数据,又可重新做实验.7.“g”—测重力加速度7.1配合自由落体实验仪作实验a. 把自由落体实验仪地地光电门插头插入后盖上地自由落体插座.b. 拔下1号光电门和2号光电门插座上地光电门.c. 接上220V交流电源,打开电源开关.d. 按【功能】键,选择“g”档.e. 把【6V/同步】键拨到“6V”处,这时自由落体实验仪地电磁铁电源被接通,吸住钢球.f. 按【清零】键,清除数据.g. 把【6V/同步】键拨到“同步”处,电磁铁断电,钢球被释放,计时器同步计时.h. 待钢球通过其中一个光电门后,实验即自行结束,自动进入循环显示2个实验数据,分别为:t1: 钢球自0cm处下落到光电门所用地时间;t2: 钢球通过光电门地时间.注意!自由落体地实验只需要一个光电门,必须使另一个光电门保持光照状态才能正常工作.图3此图是从本仪器外向内看自由落体插座地接线位置按【清零】键,清除所有实验数据,又可重新做实验.7.2.配合斜槽轨道因有地斜槽轨道原采用PMOS集成电路地连接方式,应改接CMOS方式,所以应先把斜槽轨道上两只光电门中光敏三极管8.“Col”—完全弹性碰撞实验适用于两物体分别通过两个光电门相向碰撞,且碰撞后分别反向通过两个光电门地完全弹性地碰撞实验(其它非完全弹性地碰撞实验可用“S2”功能完成).配合气垫导轨作完全弹性碰撞实验,使用两个挡光框和两个光电门作实验.两个挡光框完成完全弹性碰撞实验之后自动进入循环显示4个时间数据和4个速度数据分别为:t1 : 碰撞前挡光框通过1号光电门地时间;t2 : 碰撞后挡光框通过1号光电门地时间;t3 : 碰撞前挡光框通过2号光电门地时间;t4 : 碰撞后挡光框通过2号光电门地时间;V1.0 : 碰撞前挡光框通过1号光电门地速度;V1.1 : 碰撞后挡光框通过1号光电门地速度;V2.0 : 碰撞前挡光框通过2号光电门地速度;V2.1 : 碰撞后挡光框通过2号光电门地速度;并如此反复循环.按【清零】键,清除所有实验数据,可重新做实验.9.“Sgl”—时标输出按【功能】键,选择Sgl档,再依次按【功能】键可选择时标周期(屏幕随着依次按【功能】键显示时标周期为:0.1ms,1ms,10ms,100ms,1s);后盖上地时标插座输出幅度不低于5V地脉冲信号.按【清零】键,清除所有实验数据,又可重新做实验.开机后,后盖上地6V输出即可作6V/0.5A直流稳压电源使用.五.使用注意事项1.仔细阅读说明书,再使用仪器.2.两个光电门必须同时插入1.2号光电门.但千万不得插进自由落体接口插座,否则会损坏光电门.(该口输出地是交流信号).3.与斜槽轨道配合使用时,应先对斜槽轨道上光电门地接线进行检查,若用PMOS集成电路地连接线路需修改后才能使用, 详见本说明四.7条.4.挡光片或挡光物地宽度应≥3mm,档光框或光照孔地宽度应≥5mm.5.仪器后盖上地【挡光框宽度或转盘角度选择开关】在使用S2.a.Col及个人收集整理资料,仅供交流学习,勿作商业用途“β”档功能时,需将开关拨在与所选择挡光框宽度或转动惯量实验仪二次挡光间隔相对应地位置上; 该开关共有四个状态:1cm 3cm 5cm 10cm360° E E 180°E指显示错误6.后盖上设置地【地线插座】,使用时应可靠接地.六.仪器成套性JMS-1计时计数测速仪1台2. JMS-1使用说明书1本3. 光电门 2套4. 地线插头 1件5. 熔断丝管(0.3A)2支6. 干燥剂 1袋。
气垫导轨测重力加速度实验报告

气垫导轨测重力加速度实验报告气垫导轨测重力加速度【试验目的】: 1.研究测重力加速度的方法2.测量本地区的重力加速度。
【实验原理】: 当气轨水平放置时自由漂浮的滑块所受的合外力为零因此滑块在气轨上可以静止或以一定的速度作匀速直线运动。
在滑块上装一与滑块运动方向严格平行、宽度为的挡光板当滑块经过设在某位置上的光电门时挡光板将遮住照在光敏管上的光束因为挡光板宽度一定遮光时间的长短与滑块通过光电门的速度成反比测出挡光板的宽度L和遮光时间Δt 则滑块通过光电门的平均速度为:VL/Δt 若挡板很小则在挡光范围内滑块的速度变化也很小故可以把平均速度看成是滑块经过光电门的瞬时速度。
挡板越小则平均速度越准确地反映该位置上滑块的瞬时速度显然如果滑块作匀速直线运动则滑块通过设在气轨任何位置的光电门时瞬时速度都相等毫秒计上显示的时间相同在此情形下滑块速度的测量值与挡板的大小无关。
若滑块在水平方向受一恒力作用滑块将作匀加速直线运动分别测出滑块通过相距S的2个光电门的始末速度和V1和V2则滑块的加速度:aV2-V1/Δt 气垫导轨与水平面的夹角为α 则gasinα. 【待测物理量】: V〈物体运动速度〉、a〈物体运动加速度〉、g〈本地区的加速度〉、α〈气垫导轨与水平面的夹角〉、Δt〈物体在两光电门之间的运动时间〉. 【实验仪器及其使用介绍】: 气垫导轨、数字毫秒计、滑块、游标卡尺、垫块。
一、气垫导轨气垫导轨是一种现代化的力学实验仪器。
实物如下图所示: 它利用小型气源将压缩空气送入导轨内腔。
空气再由导轨表面上的小孔中喷出在导轨表面与滑行器内表面之间形成很薄的气垫层。
滑行器就浮在气垫层上与轨面脱离接触因而能在轨面上做近似无阻力的直线运动极大地减小了以往在力学实验中由于摩擦力引起的误差。
使实验结果接近理论值。
配用数字计时器或高压电火花计时器记录滑行器在气轨上运动的时间可以对多种力学物理量进行测定对力学定律进行验证。
1、导轨导轨是用三角形铝合金材料制成。
大学物理实验报告,气垫导轨

大学物理实验报告,气垫导轨
实验名称:气垫导轨实验
实验目的:通过观察气垫导轨的工作原理,掌握气垫导轨的基本原理,理解气垫导轨
的优点和局限性。
实验器材:气垫导轨、平面铝板、气垫发生器、圆柱体砝码、数字示波器、计时器等。
实验原理:
气垫导轨是一种利用液体和气体摩擦的原理来实现运动的设备。
其原理基本上是将气
体注入到导轨底部的微小孔中,从而形成了气垫,导轨上的滑块可以利用气垫来滑动。
在
滑块运动时,气垫的厚度非常小,可以忽略不计,因此滑块的摩擦力非常小。
气垫导轨通
常只适用于轻负载的应用,这是因为在高负载的情况下,气垫导轨所需的气压会非常大,
同时也会增加操作的难度和复杂度。
实验过程:
1、先将圆柱体砝码沿着平面铝板做自由落体运动,并用计时器记录下每秒的时间。
2、然后在平面铝板上安放气垫导轨,并用气垫发生器将底部的孔隙全部打开。
4、比较两次实验所记录的时间,从而得出气垫导轨移动的速度与自由落体运动的速
度之间的差异。
实验结果分析:
从实验结果中可以得出,使用气垫导轨后,在相同的时间内,平板上移动的距离更长,移动的速度更快。
这是因为气垫导轨能减小摩擦力,因此物体的运动速度更快,运动距离
也更大。
但是,需要注意的是,气垫导轨只适用于轻负载的应用,如果负载过重,则需要
应用其他类型的线性轴承。
结论:
通过本次实验,我们了解了气垫导轨的基本原理和作用,以及其所适用的负载限制。
因此,当我们在需要较快的速度或更长的行程将一个物体从一个点移动到另一个点时,可
以考虑使用气垫导轨来减小摩擦力,从而实现更好的效果。
气垫导轨上的实验

实验五气垫导轨上的实验【实验简介】力学实验中,摩擦力的存在使实验结果的分析处理变得很复杂。
采用气垫技术能大大地减小物体之间的摩擦,使得物体作近似无摩擦的运动,因此在机械、纺织、运输等工业领域都得到了广泛的应用。
利用气垫技术制造的气垫船、气垫输送线、空气轴承等,可以减小机械摩擦,从而提高速度和机械效率,延长使用寿命。
在物理实验中采用现代化的气垫技术,可使物体在气垫导轨上运动,由于气垫可以把物体托浮使运动摩擦大大减小,从而可以进行一些精确的定量研究以及验证某些物理规律。
气垫船之父—克里斯托弗·科克雷尔英国电子工程师(1910——1999)克里斯托弗·科克雷尔在船舶设计中发现海水的阻力降低了船只的速度,于是兴起了要“把船舶的外壳变为一层空气”的念头。
1953年,他利用这个原理制造了一条船,从船底一排排的喷气缝射出空气,形成气垫把船承托起来,即气垫船。
可以说他是气垫技术创始人。
气垫技术现已广泛应用于各方面。
实验实习一测量速度、加速度及验证牛顿第二定律【实验目的】1、熟悉气垫导轨和电脑计时器的调整和操作;图5-1(a)气垫船(b)科克雷尔2、学习在低摩擦条件下研究力学问题的方法;3、用气垫导轨测速度、重力加速度,验证牛顿第二定律。
【实验仪器及装置】气垫导轨(QG-5-1.5m型)及附件、电脑通用计数器(MUJ-6B型)、光电门、气源(DC-2B 型)、电子天平(YP1201型)、游标卡尺(0.02mm)及钢卷尺(2m)等气垫导轨是一个一端封闭的中空长直导轨,导轨采用角铝合金型材,表面有许多小气孔,压缩空气从小孔喷出,在物体滑块和导轨间产生0.05~0.2mm厚的空气层,即气垫。
为了加强刚性,不易变形,将角铝合金型材固定在工字钢上,导轨长度在1.2~2.0m之间,导轨面宽40mm上面两排气孔孔径0.5~0.9mm。
全套设备包括导轨、起源、计时系统三大部分。
结构如图5-1-1所示。
光电门角铝合金型材轨面反冲弹簧工字钢底座进气管图5-1-1 气垫导轨实物图【实验原理】1、瞬时速度的测量物体作直线运动,在t ∆时间内经过的位移为x ∆,则物体在t ∆时间内的平均速度为t xv ∆∆=,当t ∆0→,我们可得到瞬时速度 tx v t ∆∆=→∆0lim 。
大学物理实验气垫导轨实验报告精品版

大学物理实验气垫导轨实验报告精品版实验名称:气垫导轨实验实验目的:通过实验了解和掌握气垫导轨的原理、特点和应用,提高学生实验操作能力和实验报告写作能力。
实验原理:气垫导轨是利用气体分子的运动原理,将气体从一个或多个孔洞中排出,使气垫生成在工件底部和导轨之间,从而实现无接触摩擦、平稳运动的导轨。
气垫导轨由工件和导轨组成,导轨表面通常有一定的孔径,气体从孔洞中排出,形成气垫。
气垫的高度与气体流量、孔洞气压、孔洞大小、导轨表面粗糙度等因素有关。
当导轨与工件接触时,气垫承载工件重量,实现平稳运动。
实验器材:气垫导轨实验装置、计算机、数据采集卡、气缸控制箱等。
实验步骤:1. 检查气垫导轨实验装置是否正常。
2. 将实验样品放在导轨上,打开气体源并打开气缸控制箱。
3. 调节气缸控制箱的气缸活塞行程,调整气缸制动阀和气垫导轨之间的气压差,以控制气垫高度和工件负荷。
4. 通过计算机和数据采集卡,记录气垫导轨运动数据,包括运动距离、速度、加速度等。
5. 关闭气缸控制箱和气体源,取下实验样品。
6. 计算并分析实验数据,撰写实验报告。
实验结果:通过实验操作和数据记录,我们发现,气垫导轨具有以下特点:1. 无接触摩擦,使工件平稳运动。
2. 相对于其他导轨,气垫导轨具有更好的耐磨性和稳定性。
3. 气垫导轨有很好的自适应性,可适应不同工况下的工件负荷。
实验结论:气垫导轨是一种先进的高精度导轨,广泛应用于高速铁路、航空航天、精密机械等领域。
通过本次实验,我们掌握了气垫导轨的原理和特点,对实现高精度运动具有一定的指导意义。
实验报告写作要点:1. 实验目的和原理:阐述实验的基本目的和所用到的理论基础。
2. 实验步骤:描述实验步骤,包括器材使用、操作流程和数据采集等。
3. 实验结果和结论:分析实验数据,得出实验结果和结论。
4. 总结和展望:对实验结果进行总结,提出今后进一步开展研究的展望和建议。
实验报告要求:1. 实验报告要求内容详实、结构合理、论证充分、语言简明。
气垫导轨实验报告6篇

气垫导轨实验报告6篇气垫导轨实验报告 (1)1.设计方案(1)写出实验原理(推导周期公式及如何计算k和m0 ).由滑块所受合力表达式证明滑块运动是谐振动.给出不计弹簧质量时的T.给出考虑弹簧质量对运动周期的影响,引入等效质量时的T.实验中,改变滑块质量5次,测相应周期.由此,如何计算k和m0 ?(2)列出实验步骤.(3)画出数据表格.2.测量3.进行数据处理并以小论文形式写出实验报告(1)在报告中,要求有完整的实验原理,实验步骤,实验数据,数据处理和计算过程.(2)明确给出实验结论.两弹簧质量之和M= 10-3㎏ = N/m = 10-3㎏i m10-3㎏ 30Ts T2s2 m010-3㎏ i m10-3㎏ 20Ts T2s2 m010-3㎏ KN/m1 42 53 64.数据处理时,可利用计算法或作图法计算k和m0的数值,并将m0与其理论值 M0=(1/3)M( M为两弹簧质量之和)比较, 计算其相对误差 .究竟选取哪种数据处理方法自定.书中提示了用计算法求k和 m0的方法.若采用,应理解并具体化.气垫导轨实验报告 (2)1 阿氏(Alsevers)液配制称量葡萄糖2.05g、柠檬酸钠0.8g、柠檬酸0.055g、氯化钠0.42g,加蒸馏水至100mL,散热溶解后调pH值至6.1,69kPa 15min高压灭菌,4℃保存备用。
(3.8%枸橼酸钠(3.8g枸橼酸钠,100ml超纯水),101 kPa,20min高压灭菌,4℃保存备用,保存期1个月)。
2 10%和1%鸡红细胞液的制备2.1采血用注射器吸取阿氏液约1mL(3.8%枸橼酸钠),取至少2只SPF鸡(如果没有SPF鸡,可用常规试验证明体内无禽流感和新城疫抗体的鸡),采血约2~4mL,与阿氏液混合(3.8%枸橼酸钠),放入装10mL阿氏液(生理盐水)的离心管中混匀。
2.2 洗涤鸡红细胞将离心管中的血液经1500~1800 r/min 离心8分钟,弃上清液,沉淀物加入阿氏液(生理盐水),轻轻混合,再经1500~1800 r/min离心8分钟,用吸管移去上清液及沉淀红细胞上层的白细胞薄膜,再重复2次以上过程后,加入阿氏液20 mL(生理盐水),轻轻混合成红细胞悬液,4℃保存备用,不超过5天。
气垫导轨验证牛顿第二定律实验报告

气垫导轨验证牛顿第二定律实验报告实验目的:本次实验的目的是通过验证牛顿第二定律,探究在不同重量下气垫导轨的运动规律及其相应的物理量。
实验器材:气垫导轨、气垫小车、滑轮、拉力计、外接重物、计时器、铅笔、纸张等。
实验步骤:1.将气垫导轨放在水平面上,检查导轨表面是否平整,使用计时器测量导轨的长度,并记录在纸张上。
2.将气垫小车放在导轨上,将滑轮固定在小车上方,连接拉力计和外接重物,调整滑轮高度,使拉力计处于水平状态,记录下外接重物(不包括小车)的质量。
3.保持拉力计处于静止状态,打开气垫,调整气垫的气流,使小车处于平衡状态,记录气垫的气流大小,并记录下小车的质量。
4.开启计时器,同时放开气垫小车和外接重物,记录拉力计的数值,并记录小车到达滑轮位置,计算小车的速度。
5.多次进行实验,对比不同质量情况下小车的运动情况。
实验结果:在实验中,我们使用不同质量的外接重物对小车进行了多次实验,最终得到以下的数据表格:| 质量(kg) | 小车质量(kg) | 气垫气流大小(L/min) | 气垫小车速度(m/s)|| ------ | -------- | ------------ | ------------- || 0.1 | 0.19 | 14 | 0.12 || 0.2 | 0.19 | 14 | 0.21 || 0.3 | 0.19 | 14 | 0.29 |通过数据分析,可以得到以下结论:1、随着外接重物质量的增加,小车的加速度相应变大,速度也会随之增加。
2、当小车经过一段含有滑轮的斜坡时,小车的速度加速度一直保持一定的平稳,即牛顿第二定律成立。
结论与分析:在实验中,我们通过对不同质量的气垫小车进行对比实验,得到了小车在不同重量下的运动规律。
根据实验结果,我们可以得到牛顿第二定律的验证。
在一段斜坡上,加速度和距离均保持一定的平稳,即只有当施力与质量之积恒定时,物体才能保持平均加速度和距离,否则物体的加速度和距离将会呈现出不同的变化趋势。
在气垫导轨上测加速度的实验报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除在气垫导轨上测加速度的实验报告篇一:大学物理实验气垫导轨实验报告气轨导轨上的实验——测量速度、加速度及验证牛顿第二运动定律一、实验目的1、学习气垫导轨和电脑计数器的使用方法。
2、在气垫导轨上测量物体的速度和加速度,并验证牛顿第二定律。
3、定性研究滑块在气轨上受到的粘滞阻力与滑块运动速度的关系。
二、实验仪器气垫导轨(Qg-5-1.5m)、气源(Dc-2b型)、滑块、垫片、电脑计数器(muJ-6b型)、电子天平(Yp1201型)三、实验原理1、采用气垫技术,使被测物体“漂浮”在气垫导轨上,没有接触摩擦,只用气垫的粘滞阻力,从而使阻力大大减小,实验测量值接近于理论值,可以验证力学定律。
2、电脑计数器(数字毫秒计)与气垫导轨配合使用,使时间的测量精度大3v??x?t?x?t4过s1、s离?sa?速度和加速度的计算程序已编入到电脑计数器中,实验时也可通过按相应的功能和转换按钮,从电脑计数器上直接读出速度和加速度的大小。
5、牛顿第二定律得研究若不计阻力,则滑块所受的合外力就是下滑分力,F?mgsin??mg定牛顿第二定律成立,有mgh。
假Lhh?ma理论,a理论?g,将实验测得的a和a理论进LL行比较,计算相对误差。
如果误差实在可允许的范围内(<5%),即可认为(本地g取979.5cm/s2)a?a理论,则验证了牛顿第二定律。
6、定性研究滑块所受的粘滞阻力与滑块速度的关系实验时,滑块实际上要受到气垫和空气的粘滞阻力。
考虑阻力,滑块的动力hh学方程为mg?f?ma,f?mg?ma?m(a理论-a),比较不同倾斜状态下的LL平均阻力f与滑块的平均速度,可以定性得出f与v 的关系。
四、实验内容与步骤1、将气垫导轨调成水平状态先“静态”调平(粗调),后“动态”调平(细调),“静态”调平应在工作区间范围内不同的位置上进行2~3次,“动态”调平时,当滑块被轻推以50cm/s左右的速度(挡光宽度1cm,挡光时间20ms左右)前进时,通过两光电门所用的时间之差只能为零点几毫秒,不能超过1毫秒,且左右来回的情况应基本相同。
26实验2用气垫导轨验证机械能守恒定律

实验2 用气垫导轨验证机械能守恒定律【实验目的】验证机械能守恒定律。
【实验器材】气垫导轨一套(含垫块、挡光框、滑块、气源等)、光电门、电子秤、直尺。
实验装置图如图2.6-4所示。
【实验原理】在无摩擦的下滑运动中,物体的重力势能和动能可以相互转化,但总的机械能守恒。
设物体在G1与G2处的瞬时速度分别为v1与1,据此可验证机械能是v2,G1与G2的高度差为h,则有mgh=m2否守恒。
【实验设计与步骤】滑块的质量用电子秤测出,在滑块m上门装d=0.5cm的挡光框,d;滑块下落的高度差h 利用光电门测出挡光时间,则滑块的速度v=tHs算出。
可利用比例关系h=L1.先把导轨调成水平,然后用垫块把导轨的一端垫高H,并从导轨标尺上读出导轨两脚间的距离L。
2.在G1与G2处安装两个光电门,并用直尺测量它们之间的距离s。
3.在滑块m上门装d=0.5cm的挡光框,使它由轨道上端任一处滑下,测出它通过光电门G1和G2的时间t1与t2,并由此计算速度v1和v2。
4.从不同位置释放滑块m,重复几次实验,在表2.6-2中记录相应数据。
【实验数据记录与分析】参考实验数据及处理结果见表2.6-2。
表2.6-2M=0.15kg,g=9.8m/s,d=0.5cm,H=7cm,L=86cm,s=50cm。
结论:在忽略各类助理的情况下,可以认为机械能守恒。
【问题与讨论】1.在本实验中,s值是大些好还是小些好?为什么?答:s值要取得小些,可减少滑块克服阻力做的功,使结果与两个值更接近。
2.在本实验中,垫块的高度h是大些好还是小些好?为什么?d 答:h值要取得大些,这样测出的速度更加精确,因为滑块的速度v=t 实际上是平均速度,近似为瞬间速度,因此时间越小速度越精确。
3.在本实验中,是否需要测量滑块的质量?滑块的质量是大些好还是小些好?答:可以不测量滑块的质量,但应使滑块质量大些,以使重力做功远大与阻力做功。
【实验拓展与改进】本实验也可以用相反的过程来验证,用轨道下端支架上的橡皮筋把滑块以足够的初速度(但不宜太大)弹出,使之沿轨道向上运动,测定它由G1到G2过程中动能的减少量和势能的增加量,看两者是否相等,测算方向同前。
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一、实验名称:实验2 气垫导轨实验
二、教学目的:
1、熟悉气垫导轨装置和数字毫秒计的使用。
2、了解完全弹性碰撞和完全非弹性碰撞的特点。
3、验证动量守恒定律。
三、教学重点、难点、注意事项:
1、教学重点:熟悉气垫导轨装置和数字毫秒计的使用。
2、难点:气垫导轨水平调节和减小气流的阻力。
3、注意事项:(1)滑块的下表面与导轨的上表面经过精密加工,严格吻合,滑块不能摔、嗑、以免损坏表面。
(2)在气源没有通气的情况下,禁止把滑块放在导轨上。
(3)两光电门尽量靠近,尽量靠近2号光电门。
四、教学方法、手段:
1、采用多媒体仿真教学。
2、网上预习。
3、利用全天实验室开放,熟悉实验仪器。
五、教学内容:实验原理、提问的问题、实验仪器、实验内容、数据处理、分析讨论:
1、实验原理:力学实验最困难的问题就是摩擦力对测量的影响。
气垫
导轨就是为消除摩擦而设计的力学实验的装置,它使物体在气垫上运动,避免物体与导轨表面的直接接触,从而消除运动物体与导轨表面的摩擦,让物体只受到几乎可以忽略的摩擦阻力。
利用气垫导轨可以进行许多力学实验,如测定速度、加速度、验证牛顿第二定律、动量守恒定律、研究简谐振动等。
当系统所受合外力为零时,则系统总动量守恒,这就是动量守恒定律。
为了满足定律成立的条件,可以让滑块在气垫导轨上滑动,如果两滑块作对心碰撞,忽略气流阻力的影响,由两滑块组成的系统只受到相互碰撞的内力,而所受合外力为零。
(1)、完全弹性碰撞:在两滑块相碰端装上缓冲弹簧,碰撞后弹簧发生形变然后迅速恢复原状,机械能损失近
似为零。
这样的碰撞动量守恒,动能也近似守恒,即有:(2-1)
(2-2)
式(2-1)、(2-2)中、为两滑块的初速,、为末速。
为了使问题简化,设:
式(2-1)、(2-2)变为如下形式:
(2-3)
(2-4)
由式(2-3)、(2-4)解得,
(2)、完全非弹性碰撞:在两滑块相碰端装上尼龙搭扣,两滑块
相碰后粘在一起以相同的速度运动,碰撞后动量守恒,动能不
守恒,即有:
(2-5)
同样地,设,
则式(2-5)变为如下形式:
(2-6)
由式(2-6)解得:
在实验中测出、、、、即可研究各种碰撞的规律。
2、提问的问题:
(1)本实验的注意事项有哪些?
(2)导轨调到什么状态下才算基本水平?
(3)为了减小气流的阻力,应采取什么措施?
3、实验仪器:
气垫导轨实验装置(滑块两端分别装上弹簧和尼龙搭扣),游标卡尺,气源。
4、实验内容:
(1)、气垫导轨和光电测量系统的调节和使用。
1)清洁导轨和滑块表面,通入压缩空气,把滑块放在导轨上,光电门位于导轨中部两端。
2)接通数字毫秒计,打开电源,检查数字毫秒计的各个按钮的功能是否正常,数字毫秒计是否正常计时。
3)调节气垫导轨水平:调节导轨单脚螺钉,使滑块基本静止,让滑块以适当的初速在导轨上从一端滑到另一端,
经过两个光电门,仔细调节单脚螺钉,使滑块通过两光电门的时间、相差在以内,则导轨基本水平。
(注:只能单方向调节导轨水平)。
(2)、验证完全弹性碰撞:
1)用游标卡尺测量两滑块(如图1所示)上的,,质量、由实验室给出。
2)让滑块2静止在两光电门之间,并靠近2号光电门,滑块1放在靠近1号光电门的导轨一端,两滑块弹簧相向对着,滑块1以适当的初速向滑块2运动,分别计下滑块1通过1号光电门的时间,滑块2通过2号光电门的时,重复4次。
5、数据处理:
m=261.91g ;=5.05mm ; =15.05mm ; =- =10.00mm
水平调节:
(1) 完全弹性碰撞:
(2) 完全非弹性碰撞:
6、分析讨论:
(1)本实验的注意事项有:(1)滑块的下表面与导轨的上表面经过精密加工,严格吻合,滑块不能摔、嗑、以
免损坏表面。
(2)在气源没有通气的情况下,禁止把滑块放在导轨上。
(3)两光电门尽量靠近,尽量靠近2号光电门。
(2)导轨调到什么状态下才算基本水平?
使滑块通过两光电门的时间、相差在以内,则导轨基本水平。
(注:只能单方向调节导轨水平)。
(3)为了减小气流的阻力,应采取什么措施?
增加滑块速度。
六、课堂指导:针对本实验特点写
1、讲清本实验的注意事项。
2、介绍数字毫秒计的使用。
3、碰撞时的注意事项和正确方式。
七、后记:教学实践中发现的问题,在今后教学中具有指导意义的经验教训。
1、有些同学不看黑板上老师写地实验要求和注意事项,在没有通气的情况下就把滑块放到导轨上滑动,这样就损坏了导轨和滑块。
2、实验完毕后,有些同学不把滑块取下,仪器电源不关。
3、有些同学实验误差较大是由于导轨水平调节不好。