13款福特翼博在线升级发动机ECU
福特翼搏车辆改装方案图
福特翼搏车辆改装方案图福特翼搏是一款非常实用的SUV车型，不仅拥有较大的空间，而且搭载了较为节能的动力系统，这也是其成为年轻人和小家庭的首选车型。
如果你是一位车迷，或者是对汽车改装有着浓厚兴趣的车主，那么对于福特翼搏的车辆改装方案你也许会有所了解。
车身改装方案车身改装是车主最常进行的改装之一，不仅可以让车辆外观更加霸气，还能够提高车辆操控性能和行驶安全性能。
以下是一些福特翼搏车身改装方案：前包围福特翼搏的前包围设计虽然已经非常具有辨识度，但是仍然有很多改装厂商推出了更加运动和极简的前包围方案。
这些车身套件一般采用碳纤维、PU或ABS材料制作，不仅质量可靠，同时安装也非常方便。
后包围后包围是车身改装中最能体现运动风格的部件，不少车主不满足于原车的保守设计，会进行后包围的改装。
常用的材料有碳纤维、PU和ABS等，并且由于后包围的材料要比前包围来得更厚实，因此对材料的质量也有着更高的要求。
宽体套件如果你觉得原来福特翼搏车身的线条过于平淡，那么宽体车身套件就可以很好地解决这个问题了。
通过加宽车身宽度，车辆的视觉冲击力便会大大提升，同时也能够增加其行驶的稳定性。
动力系统改装方案动力系统的改装能够更好地发挥福特翼搏的动力性能，并且在驾驶中提供更好的过马路体验。
空气滤清器福特翼搏的空气滤清器是容易造成动力输出不足的因素之一。
更换高性能的空气滤清器可以增强发动机的吸气功效，让动力传递更稳定，加速响应更迅速。
排气系统想要福特翼搏的声浪更加悦耳、驾驶反应更加敏锐，那么应该考虑改装排气系统。
更好的排气系统不仅会增强吸气功效，还会让福特翼搏的轰鸣声更加有力，让你在道路上更加引人注目。
机油滤清器福特翼搏的机油滤清器经常会出现杂质堆积导致动力下降的问题，更换高性能机油滤清器则可以让发动机始终保持良好的表现和效率。
总结经过以上的介绍，相信大家已经了解了福特翼搏的一些常见的车辆改装方案。
需要注意的是，改装车身和动力系统并不是唯一改装的方案，如果你在改装中有任何疑问，还是需要寻求专业改装厂商的帮助，避免对车辆造成不必要的损坏。
通用ECU在线升级系统的研究与设计
【 Ｋ ｅ ｙ ｗ ｏ ｒ ｄ ｓ ｌ Ｏ ｎ ｌ ｉ ｎ ｅ Ｕ ｐ ｒ ｇ ａ ｄ ｅ ； Ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ； Ｒ ｅ ｌ ｉ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ
０ 引 言
随着汽车 电子 产品在汽车领 域的广泛使用 ．软件功能要求 也剧 增 Ｅ Ｃ Ｕ软件重新刷写或更新是通过汽车 的非车载诊断界面实现 的。 而不需从汽车 中移除 Ｅ Ｃ Ｕ ｔ ｕ 。因此开发一套具有 自举加载功能的在线 升级 系统是很有必要 的 在嵌入 式系统中 ． Ｂ ｏ ｏ ｔ ｌ ｏ ａ ｄ ｅ ｒ 不仅依 赖于 Ｃ Ｐ Ｕ体系结构 ．而且依 赖 于具 体的嵌 入式板 卡设备 的配置 针对嵌入式 系统硬件环境差异 性． 软件模块与硬件之 间的接 口复杂 ， 代码重用性 不强 ， 不易 于扩展 ， 造成 了软件移植与开发 的困难 ． 如何简洁有 效地使 Ｂ ｏ ｏ ｔ ｌ ｏ ａ ｄ ｅ ｒ 应用于 各种 不同 的应用 环境 ．成 为嵌入 式系统发展 中所必须解决 的关键 问 题。 因此 ， 开发一 种结构 简单、 适用性强 、 可靠性高 的的汽车 Ｅ Ｃ Ｕ在线 升级 系统具有 重要 的研究 和应用价值
科技信 息
。科教前沿０
Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ＆Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ ＮＯ Ｌ Ｏ ＧＹＩ Ｎ Ｆ ＯＲ ＭＡ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ
２ ０ １ ３年
第 ５期
通用 Ｅ Ｃ Ｕ在线升级系统的研究与设计
谭 军 张居 林 ２ 杨 茜 ２ 王 荣刚 ｚ （ １ ． 重庆 耐 德工 业股 份有 限公 司 ， 中国 重庆 ４ ０ １ １ ２ １ ； ２ ． 重庆 邮 电大 学 自动化 学 院 ， 中国 重 庆 ４ ０ ０ ０ ６ ５ ）
放性 通过在新能源电动汽车电池管理 系统上 的应 用． 验证 了本文 方法的有效性
基于LIN总线ECU远程升级系统的设计与实现
图7 配置文件截图
系统升级时上位机首先读取配置文件中[init]中的内容从而完成上位机的基本配置，主要包括：上位机物理ID，上位机功能ID，下位机ID,下位机功能ID，波特率。
配置结束后上位机根据[stepn](n从1开始依次递增直至
图8 升级系统连接图
产品功能测试使用公司已量产的某款BCM(车身控制器)程序。
每次下载完成后测试程序功能，正常则表示升级成功否则为升级失败。
该测试根据程序大小共分为四组，每组分别进行100次升级，时间取平均值。
关于代码的大小通过适当地对该BCM程序删减一些功能或增加一些无效的代码进行控制。
其升级用时时间与理论用时时间对比如表1：（LIN的传输速率V = 19.2kbit/s,flash擦写
= 167ms，写入1k字节标准用函数擦除16k用时约T
d16
=32ms）[10] 假设需要升级的程序为N K。
则理论时约T
w1
用时时间：
t = 150*(N*1024)/(19.2*8) + (N/16)*T d16 +N*T w1
表1 升级用时时间
程序SIZE实际用时成功概率。
刷ECU流程案例
刷ECU流程案例ECU(引擎控制单元)刷写是一种将具体车辆的电子控制单元程序刷写为新的程序的过程。
这可以改善车辆的性能，提高驾驶体验，并且还可以解决一些技术问题。
下面是一个ECU刷写的流程案例。
案例背景：小明是一辆皮卡车的车主，最近他注意到自己的车辆在上坡时动力不够，并且油耗较高。
他听说可以通过刷写ECU程序来优化车辆性能，于是决定到汽车专修店进行ECU刷写。
流程步骤：1.选择合适的汽车专修店：小明到达汽车专修店后，找到了一个服务顾问。
他向服务顾问说明了他的车辆问题，并询问他们是否能够通过ECU刷写来解决。
服务顾问向他解释了ECU刷写的概念、流程和可能带来的改进，并告诉他可以进行ECU 刷写。
3.建立车辆档案：为了开始ECU刷写，服务顾问需要建立一个车辆档案。
他会记录车辆的VIN码、车型、发动机类型以及车辆目前的运行状况等。
4.检查车辆健康状况：为了确保ECU刷写不会对车辆造成负面影响，汽车专修店会进行全面的车辆健康状况检查。
他们会通过诊断工具和客观测试来检查发动机、传动系统、燃油系统等。
一旦车辆被确认为健康状态，ECU刷写的风险会大大减小。
6.连接到车辆的诊断端口：一旦获取到适用的ECU程序，汽车专修店会使用一台诊断工具将其连接到小明的车辆的诊断端口。
这个端口通常位于驾驶员或乘客脚下的仪表台上。
诊断工具将允许将新的ECU程序刷写到车辆的ECU中。
7.刷写ECU程序：通过诊断工具，汽车专修店会将新的ECU程序刷写到小明的车辆的ECU中。
这个过程通常需要一些时间，取决于ECU程序的大小和车辆接口的速度。
一旦ECU程序刷写完成，诊断工具会显示成功的提示。
8.验证ECU刷写结果：为了确保ECU程序已成功刷写，汽车专修店会再次进行一些测试和诊断，以验证改进和解决方案是否已经实现。
他们会检查车辆在行驶中的表现，并使用专业的诊断工具对车辆进行全面的检查。
9.反馈和建议：一旦ECU刷写结果验证通过，服务顾问会与小明分享刷写后的优化结果。
刷ecu的几种方法
汽车ECU升级的方案
我们相信你会想知道我们对汽车ECU升级的方案是什么？（现在在中国国内来说：欧系，德系汽车ECU升级一共有三种方式方法）如下：
1、我们以宝马Z4 35I为例：这款车是通过（CMD设备）OBD诊断口读写数据的，如下图：
2、我们以途锐3.6FSI为例，这款车是通过ATC设备读写数据的，如下图：
这是途锐电脑版，型号MED9.1，因为这款车用的是老款K线系统，所以需要拆卸电脑进行读写数据。
3 、我们以大众甲壳虫1.8T为例，这款车是通过（TOOL编程器设备）读写数据的。
这款车因为电脑是老款，所以需要拆卸电脑与电脑内部的芯片进行编程，以上是对汽车ECU升级优化的3种途径。
福特翼搏车辆改装方案
福特翼搏车辆改装方案福特翼搏是一款小型SUV，该车型便携且实用，深受市场欢迎。
车主们不仅在用车中对车型进行了提升，同时还希望在改装方面进行升级，以满足个性化需求和提升驾驶体验。
本文将为大家提供福特翼搏车辆改装方案。
1. 轮圈改装轮圈改装是最为常见的车辆改装项目。
福特翼搏轮圈标配为16寸，如果想要在外观上有所提升，可选择更大尺寸的轮圈，如17寸、18寸、19寸等。
同时，在轮圈样式上也有着多种选择，如五辐星型、风扇型、涡轮型等。
选择合适的轮圈，不仅能够提升整车外观，还能够提升驾驶稳定性。
2. 悬挂改装悬挂是保证车辆平稳性和舒适性的重要部件，而福特翼搏在原厂配置中悬挂稳定性和舒适性都表现良好，但是如果你对驾驶舒适度和操控性有更高要求，那么可以对车辆悬挂系统进行改装。
悬挂改装包括减震器、弹簧、悬挂连杆等部件的更换或升级，这将大大提升车辆行驶感受和对路面反应的掌控能力。
3. 刹车系统改装刹车系统是车辆安全的关键组成部分之一，福特翼搏的原厂配备的刹车能力较为出色，但是如果你经常在高速公路上行驶，或对驾驶稳定性和安全性有更高要求，那么可进行刹车系统的改装，如加装刹车盘、刹车片、刹车泵等部件，以提升刹车敏锐性和制动能力。
4. 发动机动力升级若是对福特翼搏原车动力表现不太满意，想要更刺激的驾驶体验，那么发动机升级就成为了不可或缺的项目。
发动机升级包括改进气道和排气系统，更换进气口，调整ECU程序等。
此外，加装高性能的排气管可以提高排气能力，让引擎运转更加平稳，让发动机动力达到最佳状态。
5. 车身改装车身改装项目更多地体现个性化方向，包括车身包装、贴膜、车身尾翼、车身套件等部件。
这些改装仅仅为了美化车身外观，让车更符合个性化的需要。
尤其适合喜欢用车发挥创意的车主们。
结论福特翼搏车辆改装是许多车主追求个性化和驾驶乐趣的必经之路。
我们需要根据自己的需求和预算，选择适合自己的改装方案。
本文列举的五大方案是主流方向，车主们可以根据自身情况选择适合自己的方案。
一种可靠的ECU软件升级方法
一种可靠的ECU软件升级方法作者：王崇弟郑琼姑来源：《汽车世界·车辆工程技术（上）》2019年第04期摘要：随着汽车行业的高速发展，电子自动化的不断提高，汽车控制系统的电控单元也日益增多，当控制器新功能导入、软件优化、软件bug修复等都需要通过更新软件来实现，因此要保证控制器软件更新的可靠性及稳定性十分有必要。
关键词：可靠性;稳定性;UDS1 前言通常情况下，软件进入下载模式后，需要先删除原有的app软件，再重新下载更新的软件包，但这样的操作有个问题，万一更新的软件包本身有bug，原有的app又直接删除了，就会造成软件问题导致控制器死机，这种情况下，难以完成软件更新，故如何避免该情况发生，如何确保了安全可靠的软件下载过程，本文主要介绍有无自回滚功能的软件设计，进而阐述有自回滚功能的重要性。
2 UDS刷写描述UDS（Unified diagnostic service）协议是一种通用的汽车级通信协议，用于发送和接收CAN报文。
汽车ECU基于UDS诊断功能而实现的独立且安全的应用软件/数据刷新功能。
UDS协议保证app和bootloader跳转的安全性和检测app的完整性。
UDS协议有19个基本服务以及不同的安全等级，服务和安全等级配合使用，UDS协议要求bootloader和app放在不同的安全内存，防止app擦除时误擦bootloader程序，同时，从app跳转到bootloader时要符合UDS的安全等级要求，不能直接跳转，必须从UDS的应用模式—扩展模式—编程模式，UDS协议用于保证app和bootloader跳转的安全性;UDS协议里设有多帧发送机制，大量数据发送时，不能一次完成，需要按帧传输，把UDS协议运用到bootloader的软件下载过程中，可以保证软件下载的完整性;上位机每次更新软件前需要计算新软件的大小，并加上CRC校验，下载时，这些信息在软件下载完成后会同步发送给ECU的bootloader部分，ECU的bootloader在接收到完整的更新软件后，不急着启动新程序，先检查接收到软件的大小，同时进行CRC校验，把计算结果和上位机上传来的数据进行比较，结果一致时才认为更新的软件完整，可以跳转到application模式，启动新软件。
俊翔：10款主流ECU升级设备功能简介和用途...
俊翔：10款主流ECU升级设备功能简介和用途...不管是做汽车电子维修，还是做刷动力升级，几乎都涉及到读写ECU数据，因为只有拿到ECU数据，才有下一步的可能。
例如：屏蔽尿素、故障码DTC、微粒过滤DPF、数据修复更换、动力改装等都要处理ECU电脑文件。
本文信息量大，约5000字，阅读时间约3分钟。
在介绍ECU电脑读写设备之前，需要说明一点。
所有动力升级设备，都只是一个读写数据的工具，不具有修改数据的功能。
我们只是通过它读出数据，然后对数据进行修改，再写回去。
下面分享常见的正版、国产ECU电脑读写设备，我们把它分两大块。
第一种、正版设备。
正版设备价格比较高，普遍都要两三万以上，正版设备的软件版本能够升级。
但每年都需要缴年费，不交年费就有可能做不了新款车，有些甚至直接不能用，年费普遍都是在4000元以上甚至更高。
年费的意思是设备本身软件升级费用，并不是调教程序的费用。
近几年市面上流行的ECU动力升级设备（正版）都是来自国外。
其实ECU动力设备就是一个专用编程器，专门用来读写发动机ECU数据。
ECU动力升级设备都有一个特点，它们会区分：母机（Master）和子机（Slave），也常称母设备和子设备。
这一点，有些人做ECU动力升级这行几年，都还不一定不清楚。
母机和子机有什么区别？母机和子机外观是一样。
母机我们可以理解成一台能正常使用的设备。
而子机，就是挂靠在一台母机下面，子机的功能和母设备功能是一样，母子能做什么车，子机就能做什么车。
但是呢，子机读出来的数据是加密的，不能用来直接调教程序，需要再经过对应的母机进行解密，才能够对程序进行编辑。
一台母机，可以扩展无限台子机。
这样设计有什么好处？这样的设计可以很好的组建自己团队。
例如，你手上有一台母机，你就可以招募你的分代理商，给代理商提供子机。
子机价格会比母机便宜一半以上，但子机读出来的程序，必须通过你上家的母机解码，才能再进行调效。
可以防止你的下线子机不通过你，私自发给别人调教，保护自己市场。
汽车ECU编程与刷新指南
汽车ECU编程与刷新指南1. 引言随着汽车技术的不断进步，电子控制单元（ECU）在汽车行业中扮演着至关重要的角色。
ECU是一种电子设备，负责监控和控制发动机、变速器、刹车系统等汽车关键部件的运行。
ECU编程和刷新是一项技术，可以通过更新ECU的软件来改进车辆性能、满足排放标准、提高燃油经济性等方面的需求。
本文将为您介绍汽车ECU编程与刷新的基本概念、原理以及步骤，帮助您了解和掌握这一重要的汽车维修技术。
2. ECU编程的基本概念2.1 什么是ECU编程ECU编程指的是修改或更新ECU软件的过程。
ECU软件包含了控制汽车各个方面的参数和算法，使得车辆能够高效运行和满足各种要求。
ECU编程可以通过连接汽车诊断工具和ECU之间的接口来实现。
2.2 ECU编程的目的ECU编程的主要目的是改善车辆性能，包括提高动力输出、优化燃油经济性、改进排放性能等。
此外，ECU编程还可以根据用户个性化需求进行定制，例如调整驾驶模式、提高悬挂系统的舒适度等。
2.3 ECU编程的风险与限制ECU编程可能涉及一定的风险与限制。
不当的编程操作可能导致车辆不稳定、损坏发动机或其他关键部件。
此外，ECU编程也有一些法律和监管限制，因为某些编程操作可能会违反排放标准、安全法规等。
3. ECU编程的过程3.1 准备工作在进行ECU编程之前，您需要准备一些必要的设备和材料。
首先，您需要一台汽车诊断工具，以便与车辆的ECU进行通信。
其次，您需要获得适用于您的车辆的ECU软件更新文件或特定编程操作指南。
3.2 连接与诊断在进行ECU编程之前，您需要将汽车诊断工具与车辆的OBD-II接口或其他相应的接口连接。
然后，您可以使用诊断工具与ECU建立通信，并获取ECU当前的软件版本和其他信息。
3.3 下载与备份在进行ECU编程之前，您需要下载适用于您的车辆的ECU软件更新文件。
通常，这些文件由汽车制造商提供，并且可能需要您从官方网站或经销商处获取。
汽车改装ECU升级相关知识汇总
汽车改装ECU升级相关知识汇总来源：艾森ECU升级 。
1 核心提示ECU升级在发烧友当中或许是常见的步骤，但对于普通车主而言，这是一项新兴而又有点神秘的改装项目，把ECU升级归入改装，是因为通过ECU程序的改写，使得原厂发动机的动力参数发生变化。
但记者认为ECU升级不属于传统意义上的改装，因为一般意义的汽车改装是针对机械、外观、内饰等方面的，属于“硬改”，而ECU升级是针对汽车上的软件进行改动，属于“软改装”。
很多车主觉得要加装或更改一些硬件很麻烦，动作太大，对ECU升级则表现得“跃跃欲试”，“敲几下键盘，几个钟之后车的动力就提升这么多，很爽。
”上期文章中刷了蒙迪欧2.0 GTDi的阿Lam是这样对我说的，就好像买一台电脑回来，用户根据自己的需要对操作系统进行优化和改动，而且ECU升级是可逆的，如果升级后不满意，可以还原，这种便利性是其他改装所不及的。
随着汽车电子化、信息化程度越来越高，这种“软改装”可能会成为今后国内普通车主主流的改装取向。
在国外，汽车ECU升级是买车时提供的一项服务，以满足顾客的不同需求。
2 何为ECU？ECU有两种译法：Electronicl Control Unit（电子控制单元）或Engine Control Unit（发动机控制单元），在国内通常称为“发动机电脑”或“行车电脑”。
它和普通的单片机一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
ECU在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。
根据比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等。
它还有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。
现在不但在发动机上应用ECU，在其他许多地方都可发现ECU的踪影。
福特翼搏车辆改装方案
福特翼搏车辆改装方案福特翼搏是一款小型SUV，它在市场上的表现不错，但是在一些车主心中，他们希望更好地利用自己的车辆。
因此，有很多车主会选择对其进行改装以提高其性能和外观。
在这篇文章中，我们将分享一些福特翼搏车辆改装方案。
更换轮毂福特翼搏原装的轮毂虽然风格独特，但并不足够美观。
因此，车主可以考虑更换其轮毂。
更换轮毂可以提高车辆的整体外观，甚至可以改善车辆的操控性。
选用合适尺寸和款式的轮毂能够让车辆更加精致、个性化。
安装空气滤清器福特翼搏的原装空气滤清器性能一般，在一些恶劣环境中，可能会影响发动机的正常运转。
因此，车主可以考虑更换一款性能更好的空气滤清器。
这样，不仅会增强车辆的性能，还能够有效防止灰尘和其它杂质进入发动机。
更改排气系统福特翼搏原装的排气系统可能会影响车辆的性能。
因此，车主可以考虑更改排气系统以获得更好的性能和音效。
更改排气系统的最直观的体现是提高尾气排放的音效，此外还能够有效地提高发动机的输出功率，加速发动机的响应速度。
安装底盘托架安装底盘托架是一项较为常见的改装方式，它不仅可以提高车辆的稳定性和舒适度，还能够降低车辆在行驶过程中出现的颠簸，让行驶更加平顺。
底盘托架也可以有效提高福特翼搏车辆的悬架性能，减少车辆磨损，延长底盘寿命。
更换刹车卡钳福特翼搏原装的刹车卡钳在高速行驶过程中容易失灵，这对车辆和车主来说都是非常危险的。
因此，车主可以考虑更换高质量的刹车卡钳，以确保行驶中的安全性。
更换刹车卡钳还能够提高制动效能，使车辆更加稳定和舒适。
以上是一些福特翼搏车辆改装的方案，适用于那些希望提高车辆性能和美观度的车主。
改装车辆需要根据实际情况进行评估和选择，确保改装后的车辆不仅更加性能出色，而且安全可靠。
13款翼博改装中控屏教程
13款翼博改装中控屏教程翼博是一款非常出色的车型，而对于很多车主来说，改装中控屏是必不可少的一部分。
下面是一篇关于13款翼博改装中控屏的教程，希望能够帮助到大家。
首先，我们需要选购一款适合的中控屏。
在13款翼博中，中控屏是一个非常重要的部件，它不仅能够提供车内娱乐和导航功能，还能够实现一些其他高级功能，比如倒车影像等。
因此，在选购中控屏的时候，我们需要考虑自己的需求，并选择一个功能齐全、操作简便的产品。
接下来，我们需要准备工具和材料。
改装中控屏需要一些专业工具，比如安装工具包、螺丝刀和剥线钳等。
此外，我们还需要一些材料，比如导航线路、音频线和视频线等。
这些工具和材料都是改装中控屏不可或缺的一部分。
在安装中控屏之前，我们需要先做好准备工作。
首先，断开电源，并保证车辆处于静止状态。
其次，去除原有的中控屏。
这个过程可能需要一些技巧，所以建议大家参考车辆的使用手册，或者寻求专业人士的帮助。
接下来，我们需要进行布线工作。
首先，找到车辆原有的电源线和音频线，然后将它们与新的中控屏相连接。
这个过程需要非常小心，确保线路的安全可靠。
此外，我们还需要将导航线路和视频线连接到中控屏上，以实现导航和倒车影像的功能。
完成布线后，我们需要对中控屏进行固定。
将中控屏放置在原有位置上，并使用螺丝刀等工具将其固定好。
确保中控屏稳固可靠是非常重要的，这样能够避免在行驶过程中产生任何松动或者损坏。
最后，我们需要进行测试和调试工作。
将电源连接，打开车辆。
检查中控屏的各项功能是否正常，包括导航、音频和视频等。
如果发现任何问题，建议及时联系厂家或者专业人士进行检修。
综上所述，13款翼博改装中控屏的教程包括选购中控屏、准备工具和材料、布线、固定和测试等步骤。
希望通过这篇文章，能够帮助到大家进行翼博改装中控屏的工作，实现更好的车内娱乐和导航体验。
2013款路虎神行者2 2.0T升级爱斯特ECU,动感升级睿智享受!
大连2013款路虎神行者2 2.0T升级爱斯特ECU，动感升级睿智享受！路虎秉承一贯强悍的公路和越野驾驶性能，无论是品牌还是车辆自身的性能，在同级别车型中都好不逊色。
随着时间的推移，2013款路虎神行者2将其原本搭载的3.2升发动机换成了2.0升涡轮增压发动机，针对13款神行者2不仅仅是动力系统的改变，外观和内饰等细节方面的改进也让其变得更加强大。
本次升级爱斯特ECU的是大连13款路虎神行者2 2.0T，车主胡先生自提车后就一直关注这ECU升级方面的信息。
经车友的介绍，胡先生与爱斯特ECU总部取得联系并进行了详细的咨询与了解。
通过交谈，胡先生深深感受到爱斯特ECU工程师对ECU升级及动力改装方面专业性，当即决定来到爱斯特ECU总部，为其13款路虎神行者2 2.0T Si4进行ECU升级，在增强动力的同时，进一步提升其操控性，使其成为一台真正的全能SUV。
2013款路虎神行者2与老款的仪表发生了本质上的改变，绿色背光仪表完全被白光真彩大屏仪表所取代，显示信息更全面更直观。
2013款神行者2中控台上采用了7英寸彩色触摸屏，娱乐系统、导航系统、倒车影像系统等都可以显示其中。
在音响系统方面，2013款神行者2的高配版车型配备了知名的MERIDIAN音响系统，并辅以17个扬声器，可以为驾乘者带来更好的听觉享受。
2013款路虎神行者2代2.0T车型尾部增加了后部扰流尾翼，令高速行驶中车身姿态更加稳定。
针对2.0T车型，尾部采用Si4标识作为其标志性LOGO。
来自英国哈利伍德工厂的13款路虎神行者2 2.0T的出厂铭牌。
本次升级爱斯特ECU的2013款神行者2搭载了2.0L直喷涡轮增压发动机，具备双可变气门正时系统，配备6速自动变速器，最大输出功率为177KW/240HP，峰值扭矩达到340NM。
该款发动机的应用也非常广泛，在动力调校上也区分出了高低功率版本，福特致胜、沃尔沃S60\S80、路虎极光均采用该款发动机。
发动机ECU程序升级作业要领书_IT-2篇新_
凯美瑞发动机ECU程序升级作业要领书（IT-two版本）目 录1．作业流程 (3)2．升级准备事项1）工具 (4)2）ECU版本(CID码)与升级数据对应关系 (4)3）将升级程序导入IT-Ⅱ的操作步骤....................................... 第5-9页 3．实车作业前注意事项 (10)4．发动机ECU升级实车操作步骤1）实车操作前准备……………………………………………………… 第11-16页2）实车升级的操作……………………………………………………… 第12-25页1、作业流程2、准备事项1）工具2）发动机ECU版本（CID码）与升级专用数据的对应关系ECU软件CID(旧） ECU升级专用数据 ECU软件CID（新） 306462003064610030646000306B7000-ii.cuw 306B7000306472003064710030647000306B5000-ii.cuw 306B5000306485003064840030648300306482003064810030648000306B8000-ii.cuw 306B8000306495003064940030649300306492003064910030649000306B6000-ii.cuw 306B6000306662003066610030666000306B9000-ii.cuw 306B9000306652003066510030665000306C0000-ii.cuw 306C0000306562003065610030656000306C1000-ii.cuw 306C1000 3067420030674100 30674000 306C2000-ii.cuw 306C2000工具名称零件号数量备注智能检测仪（IT-Ⅱ）09023-00101 1黄色油性笔 1 用于标识记号3）IT-Ⅱ导入发动机ECU升级程序的操作步骤CUWV8.12.1.exe5点击“Finish”6依次点击“开始 > 所有程序 > Toyota Diagnostics > Calibration Update Wizard”7启动IT-Ⅱ专用写入程序 点击“File Open”按钮8选择要写入IT-Ⅱ的数据，点击“Open”9选择连接设备类型选择“Intelligent Tester II”3、实车作业前注意事项：项目 注意事项作业前 ①通过IT-Ⅱ确认水温，确保发动机水温在85℃以下，若高于85℃请将散热器电动风扇相关的接头、保险丝断开，或将发动机停车冷却直到85℃以下；②确保蓄电池电压一直保持11.8V以上。
车辆软硬件翻新升级方案
车辆软硬件翻新升级方案随着智能化技术的飞速发展，车辆软硬件翻新升级已经成为行业趋势。
车辆翻新升级是指通过重新安装或升级车辆软硬件设备，使其获得更好的性能和用户体验。
本文将介绍车辆软硬件翻新升级方案。
一、车辆软件升级车辆软件升级是指通过重新安装或升级车辆软件系统，使其获得更好的性能和用户体验。
1.1 需要升级的车辆软件1.GPS导航系统：安装最新版本的地图和GPS导航软件，提高行车安全和行车效率。
2.软件娱乐系统：升级娱乐软件和音响系统，提高用户体验。
3.电子控制单元（ECU）：升级发动机控制程序和传输系统，提高车辆性能和燃油经济性。
1.2 软件升级方法车辆软件升级主要有两种方式：线上和线下。
线上升级是指通过云端服务，实现车辆软件实时在线升级。
而线下升级则是把待升级的软件程序烧录到车辆的存储器中。
二、车辆硬件升级车辆硬件升级是指通过重新安装或替换车辆硬件设备，提高车辆性能和用户体验。
2.1 需要升级的车辆硬件1.轮毂和轮胎：更换轮毂和轮胎，提高车辆稳定性和操控性。
2.刹车系统：更换制动器、制动管、制动油和制动盘等，提高制动效果和安全性。
3.转向系统：更换转向器、转向阀等，提高转向效果和操控性。
4.外观升级：更换车灯、雨刷器、保险杠和车漆等，提高视觉效果和美感。
2.2 硬件升级方法车辆硬件升级主要有三种方式：装配、改装和定制。
1.装配：是指直接购买原厂生产的车载硬件设备，安装在车辆上。
2.改装：是指在保证车辆安全的前提下，更换部分车辆零件，以提高车辆性能和美观度。
3.定制：是指根据车主个性和需求，定制车辆硬件设备。
三、车辆软硬件翻新升级流程车辆软硬件翻新升级流程包括以下步骤：1.确定需要升级的软硬件设备。
2.选择合适的升级方式。
3.购买所需的升级设备或服务。
4.安排升级时间和地点。
5.进行升级操作。
6.进行系统测试和调试。
7.维护和保养升级后的软硬件设备。
四、总结车辆软硬件升级可以提高车辆性能和用户体验，但升级需谨慎。
关于刷ECU的介绍聚车汇 文档
关于刷ECU的介绍聚车汇文档关于刷ecu的介绍聚车汇文档atc_uu一些关于调节电刷ECU的知识一：什么是刷ecu刷ECU，又称ECU升级、车载电脑升级、ECU改造等。
在中国，正式的翻译方法其实是ECU调整。
电刷ECU的工作原理：通过重写程序，在原始数据的基础上，对供油、点火和各种传感器的曲线进行微调，并对参数进行优化，以提高输出马力、增加扭矩或降低油耗。
刷ecu，这项技术最早多应用于改善f1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。
后来被普遍应用于民用级家庭轿车。
此项目进入国内的时间还比较短，算是个新兴项目，很多人还不很了解。
对发动机来说，汽车ecu就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，汽车ecu相当于计算机主板上的bios，通过它可以调控发动机动力输出数值。
二：刷ECU的优点a、调整的ecu（汽车的行车电脑）优化数据的好处：木炭a、当您迅速踏下油门踏板发动机可作出更急切地反应b、增加发动机功率和扭矩c、更平稳的动力传输使其更容易在城市道路上超车并平稳换档d、在正常驾驶情况下有助于更好的省油，减少燃料开支和减少您车辆低速行驶时引起的缸内积b、目前，许多汽油机（涡轮增压和非涡轮增压）和涡轮增压柴油机都可以通过汽车ECU优化，升级。
1：对于非涡轮增压汽油车，ECU升级后可以达到以下效果：a、发动机可以提高10％的功率和扭矩b、提高油门响应的速度c、提高发动机的转速范围2.对于涡轮增压汽油车a、发动机可以提高20％的动力，提高达25％的低速扭矩b、提高油门响应的速度c、在整个发动机转速范围内，功率输出经过优化，变得更平滑，发动机转速范围e得到改善，并且在正常行驶条件下节省了燃油汽车ecu优化升级能够满足我们高品质的期望。
我们升级优化ecu是在安全数据范围内进行的，所以不会影响发动机的可靠稳定性和发动机寿命。
c、对于涡轮增压柴油车，ECU升级后可以达到以下效果：a、发动机可以提高30％的动力和扭矩b、它提供更好、更平滑的功率输出C，并在整个发动机转速范围内提高燃油经济性三：关于刷ecu的几个常见问题第一：为什么原来的车没有这个设计好？答：电子控制单元简称ecu(electricalcontrolunit)其生产厂商均为国际跨国企业，例如：bosch、siemens、mm……。
13年长城H61.5T刷ecu升级（非常满意）
13年长城H61.5T刷ecu升级（⾮常满意）据⾏业内不完全统计，在全国，长城哈弗H6 1.5T已经刷过ECU的数量，估算不低于2万台。
⼩马拉⼤车的尴尬搭配，是导致很多车主想要提升动⼒的直接原因。
只要你是开H6 1.5T的车主，都会觉得它的⼀、⼆档实在太鸡肋。
尤其在挂⼊⼆档1500转左右，涡轮还没介⼊⼯作。
动⼒表现⾮常弱，压根感觉不到它是带T的发动机。
⽽只有等转速提上来，涡轮介⼊⼯作后，动⼒才有改善。
⽽通过刷ecu升级后，99%的车主都对动⼒提升的效果表⽰满意，下⾯我们看看其中的⼀位车主是怎么说的：升级前后数据对⽐：升级前最⼤马⼒：150HP升级后最⼤马⼒：182HP升级前最⼤扭矩：210NM升级后最⼤扭矩：258NM13年长城H6 1.5T刷ecu升级⽅法1.5T的H6同样是采⽤博世的ME7电控系统，可以⽤ecu升级设备KessV2升级，进ECU类型选择博世ME7.5.20（p108协议），按照专⽤图纸接线，连接插针电源，和K线就可进⾏程序读写。
把读出的原ECU程序发送给⽼外进⾏调校。
等待⼤约1⼩时左右，新程序发回来写⼊ecu电脑，装回车上即完成升级。
车主试车体验：车主：在没有刷ecu之前，起步的时候是⼗分⾁的，⽐较疲软。
不管是1档、还是2档、都有这种感觉。
在3档、4档时候如果想超车是很难、很难的。
但现在刷了ecu后就完全不同了，可以四个字来形容，就是叫“动⼒澎拜”，⾮常明显啊！现在开这台车信⼼也⾜了很多，油门反应快、灵敏了很多，和以前不⼀样。
现在红绿灯起步，可以随时超车抢道，就是相差那么远！我们：你真实反应效果就可以了，不要夸⼤。
车主：这没有夸⼤的。
刚才你也看到、体验到。
我们：跑⾼速效果怎么样？车主：跑⾼速的时候，会感觉有⼀股不同的动⼒在拉前冲⼀样……。