怎样鉴别汽车配件的真假
奔驰宝马汽车配件真假的对比
5.火花塞
火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。性能可靠稳定的火花塞，是高性能发动机的基本条件。
真：原厂火花塞的优点：
采用优质金属材料，电极间隙均匀，导热性能出色。电极温度控制合理，不会熔断。绝缘材质优良，杜绝漏电。
ห้องสมุดไป่ตู้
假：仿冒火花塞的危害：
2.刹车片
车辆刹车制动的关键部件。在整个刹车系统中，刹车片最为关键，对刹车效果的好坏起决定性作用，高质量的刹车片是人和汽车的保护神。
真：原厂刹车片的优点
硬度符合标准，在高温和持续刹车时依然能够保持优质的刹车制动力。
假：仿冒刹车片的危害
通常使用非标准甚至劣质的材料(例如金属屑等)制成。假冒刹车片抗高温及持续刹车能力差，摩擦材料会开裂、甚至脱落;刹车距离也无法达到原厂产品的要求。使用假冒刹车片，容易导致严重的交通事故。
假：仿冒雨刮片的危害
(1)伪劣雨刮片的橡胶表面处理工艺无法达到原厂要求，无法与风挡玻璃紧密贴合，刮水时会出现刮不净、有水印以及异响等现象，甚至刮伤风挡玻璃。
(2)雨刮片与风挡玻璃摩擦阻力过大，增加雨刮器电机的负荷。
(3)伪劣雨刮片的支架材质差，表面处理不好易生锈，而且支架的压力不能保证雨刮片与风挡玻璃的有效压力和接触面积。
采用劣质绝缘材质，甚至有气孔，防导电性能差。电极间隙不够均匀，导热性能差，高速行驶时，火花塞会临近电极熔断点。容易造成发动机的损坏。
6.梅赛德斯-奔驰原厂雨刮
真：原厂雨刮片的优点
由于采用优质橡胶，雨刮不易老化、硬化或龟裂;而且雨刮支架压力适当，保证雨刮片与挡风玻璃之间的压力、接触面积和贴合性都在最适当的程度，具有阻力小、刮得干净、无水印、无异响和避免伤害挡风玻璃的特点。
汽车配件打假知识讲座
我们可以从假伪产品产生的原因中入手，研究解 决问题的方法，重点关注： 地方保护——坚决向地方保护主义开战，以铲除滋生 造假的土壤； 制度不全——进一步完善相关法律法规，加大打击力 度，时刻运用法律对造假者保持高压严打态势； 能力不够——这里所说的能力，包括人员的能力和设 备能力，要依靠生产企业和有资质的技术机构，利用 技术手段对假伪产品进行鉴定； 抵制不力——加大宣传力度，唤起广大群众对假冒伪 劣商品的抵制意识。
许可证标志
相配套的法规是《中华人民共和国工业产品生 产许可证管理条例》 生产许可证有效期为5年，但是，食品加工企 业生产许可证的有效期为3年。
国家对生产下列重要工业产品的企业实行生产许 可证制度
（一）乳制品、肉制品、饮料、米、面、食用 油、酒类等直接关系人体健康的加工食品； （二）电热毯、压力锅、燃气热水器等可能危 及人身、财产安全的产品； （三）税控收款机、防伪验钞仪、卫星电视广 播地面接收设备、无线广播电视发射设备等关 系金融安全和通信质量安全的产品；
发动机前置前轮驱动(FF)——即发动机前置、 前轮驱动，这是目前轿车主流的布置方式，它 具有结构紧凑、减少重量、降低地板高度、改 善高速时的操纵稳定性等优点。 这种型式操 纵机构简单，发动机散热条件好，但上坡时汽 车质量后移，使前驱动轮的附着质量减少，驱 动轮易打滑；下坡制动时则由于汽车质量前移， 前轮负荷过重，高速时易发生翻车现象。
发动机前置后轮驱动(FR)——即发动机前置、 后轮驱动，这是比较传统的布置型式，一般多 用在货车上，轿车及客车上就相对应用得少些。 对于前置后驱的汽车来说，发动机发出的转矩 依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、 主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后 轮又称为驱动轮，驱动轮得到转矩便给地面一 个向后的作用力，地面对驱动轮产生一个向前 的反作用力，这个反作用力就是汽车的驱动力。 汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联 系，因此称为从动轮。
汽车配件质量的鉴别：五看四法
一、五看1、看商标要当真查看商标，上面的厂名、厂址、等级和防伪标记是否真实由于对有短期行为的仿胃制假者来说，防伪标志的制作不是一件轻易的事，需要一笔不小的支出另外在商品制作上，正规的厂商在零配件表面有硬印和化学印记，注明了零件的编号、型号、出厂日期，一般采用自动打印，字母排列整洁，笔迹清晰，小厂和小作坊一般是做不到的。
2、看包装汽车零配件互换性很强，精度很高，为了能较长时间存放、不变质、不锈蚀，需在产品出厂前用低度酸性油脂涂抹。
正规的出产厂家，对包装盒的要求也十分严格，要求无酸性物质，不产生化学反应，有的采用硬型透明塑料抽真空包装。
考究的包装能进步产品的附加值和身价，箱、盒大都采用防伪标记，常用的有镭射、条码、暗印等在采购配件时，这些很重要。
3、看文件资料一定要查看汽车配件的产品仿单，产品仿单是出产厂进一步向用户宣传产品，为用户做某此提示，匡助用户准确使用产品的资料。
通过产品仿单可增强用户对产品的信任感。
一般来说，每个配件都应配一份产品仿单（右的厂家配用户须知）。
假如交易量相称大，还必需查询技术鉴定资料入口配件还要查询海关入口报关资料。
国家划定，入口商品应配有中文说明，一些假冒入口配件一般没有中文说明，且包装上的外文，有的文法不通，甚至写错单词，一看便能分辨真伪。
4、鉴别金属机械配件，可以查看表面处理。
所谓表面处理，即电镀工艺、油漆工艺、电焊工艺、高频热处理工艺。
汽车配件的表面处理是配件出产的后道工艺，商品的后道工艺尤其是表面处理涉及到良多现代科学技术。
国际和海内的名牌大厂在利用提高前辈工艺上投入的资金是很大的，特别对后道工艺更为正视，投人资金少则几百万元，多则上千万元。
一些制造假冒伪劣产品的小工厂和手工作坊有一个共同特点，就是采取低投入攫取式的短期经营行为，很少在产品的后道工艺上投入技术和资金，而且也没有这样的资金投入能力。
看表面处理详细有以下几个方面：（1）镀锌技术和电镀工艺。
汽车配件的表面处理，镀锌工艺占的比重较大。
汽车零配件真假鉴别方法
汽车零配件真假鉴别方法汽车零配件真假鉴别方法随着汽车行业的发展，市面上的汽车零配件也越来越多，不同品牌、不同型号的汽车零配件也呈现出五花八门的状态。
然而，有些不法商家为了追求利润，会生产假冒伪劣的汽车零配件，这些假冒伪劣的配件质量差、使用寿命短、安全性能不佳，给消费者带来了极大的风险。
所以，如何鉴别汽车零配件的真伪就显得尤为重要。
下面，本文将介绍几种汽车零配件真假鉴别方法。
1. 观察包装正规的汽车零配件厂家会在产品包装上标注产品的名称、规格、厂家名称、联系方式等信息，而假冒伪劣的产品则可能会没有这些信息或者信息不全。
此外，正规产品的包装通常会相对精美，有一定的质感；而假冒伪劣产品的包装则可能会比较粗糙、质量低劣。
2. 看商标正规的汽车零配件厂家会在产品上标注厂家品牌及相关标志，这些商标通常会非常精确、清晰；而假冒伪劣产品则可能会在商标上出现模糊、粗糙等情况。
3. 比较价格如果发现某一款汽车零配件的价格相对其他同类产品偏低，那么就要警惕这些产品是否为假冒伪劣产品，因为假冒伪劣产品生产成本低，价格自然也会比较低。
4. 核对条形码正规的汽车零配件厂家会在产品上贴有条形码，而假冒伪劣产品则可能没有条形码或者条形码与正常产品存在差异。
一般情况下，可以通过扫描条形码，查询产品的具体信息、生产日期等信息。
5. 比较质量如果无法确定一个产品是否真伪，可以通过比较产品的质量来判断。
正常情况下，正规产品的质量应该更好、更稳定，而假冒伪劣产品则可能存在明显的缺陷和瑕疵。
因此，在购买汽车零配件时，一定要注意比较产品的质量。
总之，购买汽车零配件时要警惕假冒伪劣产品，以上几种鉴别方法仅供参考，消费者在选购时一定要认真辨别，尽可能选择正规、知名的品牌厂家的产品，以保障自身安全和权益。
怎样识别真假汽车配件-减振器
怎样识别真假汽车配件
——减震器（驾乘舒适的关键）
很多人认为减震器是承重装置，其实减震器并不是用来支持车身重量的，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。
如果汽车的减震器坏掉，那么汽车通过坑洞或起伏后，会有强烈的颠簸或弹跳，而减震器正是抑制和缓解这种现象的保护源。
小秘笈：听声诊断减震器
减震器有异响，一般原因有：减震器弹簧发生轴弯曲；端面与轴线不垂直或装配不当使其与外壳有擦碰而产生响声；紧固部位松动，减震油不足，减震弹簧折断。
如果减震油不够，要用规定型号的减震油补充；而减震弹簧弯曲或折断，就要更换新件了。
真假减震器区别
1、技术先进的原装减震器
·油封和防尘刃口装有预紧弹簧，磨损后能够自动补偿，保持了防尘性和密封性。
·导向座内孔压入带有特氟龙涂层的滑动轴承，降低了摩擦力，提高了耐磨性和抗侧压能力。
·活塞杆表面采用高频淬火，回火工艺，并采用微裂纹镀铬和日立专有的抛光技术，提高了耐磨性。
·活塞外表装有整体式特氟龙活塞环，降低了摩擦力，提高了耐磨性和抗侧压能力。
·采用国际先进的阀片式结构，使减震器从极低速到高速都具有良好的阻力特征，加速时噪音低，耐久性高。
2、假冒减震器危害大
假冒减震器虽然价格低廉，但是寿命却不到原装减震器的一半。
在拉伸过程中会因密封不好而导致漏油，油体泄漏就起不到减震作用，行车时会产生严重的颠簸感。
更有甚者在高速行驶途中突然失效，引起车身倾斜，人车安全会受到严重威胁。
简述汽车零配件真假鉴别方法
简述汽车零配件真假鉴别方法
第一步：查看外观
检查汽车零部件的外观，看看是否与正规产品相同，如果外观上有明显的出入，那么这个零部件可能是假的。
在汽车零配件上，注意查看表面平整度、精度及其标签等是否符合规定，以确定是否为正品。
第二步：实物检查
检查汽车零部件的实物，看看它的品质是否符合标准，如果实物的材料质量不佳，就表明它可能是假的。
此外，应该检查汽车零部件的尺寸，看它是否符合汽车规格，以确保它能够正常使用。
第三步：实验检测
使用检测设备，如X射线机，测量汽车零部件的精密度，材料结构及其他特性，以确定它是否是正品。
第四步：产品比较
比较汽车零部件和正品的不同特性，如材质、精密度、外观等，看它们是否有明显的不同，如果出现不一致，那么这个汽车零部件可能是假的。
汽车保养的时候如何鉴别真假配件
汽车保养的时候如何鉴别真假配件有时候将车送去4S店更换配件，不良的店家会给你更换一些假的配件，却收你真配件的钱，我们就该练出火眼金睛，认真识别真假汽车配件。
下面是小编分享的汽车保养鉴别真假配件的方法，一起来看看吧。
汽车保养鉴别真假配件的方法1看看包装上原厂配件的包装一般都比较规范,统一标准规格,印字的字迹原貌清晰正规,而假冒的产品包装印刷大多比较粗劣,往往是能很容易地就从包装上面找出破绽.2.看看颜色，有某些原厂的配件表面上指定的某种颜色，若遇到其他的颜色，就是假冒伪劣零配件了。
3.看看外表，原厂配件的外表印字或者铸字都标记比较清晰和正规，而假冒的产品外观非常粗糙。
4 看看油漆，不法的商人将一些废旧的配件经简单地加工,如拆装等、拼凑等、刷漆等处理,再冒充那些合格品进行出售,非法地获取高额利润.5 看看质地，原厂的配件材料都是按设计要求而采用合格的材料做成的，假冒的产品大多都是采用一些谦价低劣材料。
6.看看工艺，低劣的产品外观有时虽然不错，但是由于制作工艺比较差，所以容易出现裂纹或砂孔、夹渣或毛刺或碰伤等。
比如汽缸垫挤压会变形，使用的时侯非常容易引起密封不严而烧蚀掉，导致发动机漏油、漏气和漏水等等的现象出现;活塞和活塞环工作的表面有毛刺非常容易就拉缸。
汽车上最不耐用的配件电池(电瓶)更换频率：2-3年大概费用：200-500元无论你的爱车是否烧汽油，依然需要一个电瓶。
我们今天说的是汽车电瓶的寿命以及更换周期。
根据不同车型以及是否原厂电瓶，更换频率也不太相同。
如果按照年份来算，那么2年更换一次电瓶是比较好的，而原厂电瓶最长可以达到3年才更换。
当然，如果启动困难又或者开不动车的时候就可以更换了。
因为这算是易耗件，所以售价也根据不同车型而定。
原厂的会稍贵，而非原装的价格稍便宜。
需要注意的是，在4s或是维修店更换电瓶工时费普遍较高，建议有动手能力的朋友在第一次更换时偷师学会，以后就可以自己动手更换了。
雨刮更换频率：3个月-1年大概费用：48-600元由于雨刮长期裸露在外面，风吹日晒，容易造成雨刷的橡胶部分老化，所以雨刮确实属于易耗件。
如何辨别真假零部件,如何才能使用到真的零部件呢？
如何辨别真假零部件，如何才能使用到真的零部件呢？真假机油滤清器A辨别真假零部件的10大招数第一招：看商标标志是否齐全。
正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。
包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等，有的厂家还在配件上打出自己的标记。
一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。
选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品。
第二招：看几何尺寸有无变形。
有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。
检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。
在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。
第三招：看结合部位是否平整。
零配件在搬运、存放过程中，由于震动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。
选购时应注意检查。
第四招：看零件表面有无锈蚀。
合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。
选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。
看防护表层是否完好。
大多数零件在出厂时都涂有防护层。
如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。
选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。
第五招：看胶接零件有无松动。
由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。
如何区分真假汽车配件
如何区分真假汽车配件在汽车维修过程中，选择正确的汽车配件是非常重要的。
然而，市场上存在许多假冒伪劣的汽车配件，它们可能看起来与真正的配件一模一样，但却缺乏品质保证，可能会对您的汽车造成损害。
本文将介绍几个方法，帮助大家区分真假汽车配件。
1.寻找品牌授权店最安全的方法是购买来自品牌授权店的配件。
这些店铺通常在官方网站上列出了经销商的列表，或者可以在当地区域接受客户查询。
一些品牌将购买链接和扫描二维码作为商品认证经销商的一种方式，提供了基于互联网的消费者保护。
2.仔细观察外观假冒配件生产商往往使用与正品配件极为类似的外观设计来吸引消费者，但是仔细观察细节不容易被忽视。
对比和观察生产商的标识，并确认文字、字体、样式等方面都符合正品配件。
有些假冒品牌标识难以快速辨识，这时候可以通过向批发商或客户服务中心询问相关品牌专业解决方案3.检查工厂标志、认证和验证规则品牌配件经过多种检查和认证，在产品上通常会有特殊的标识和标签。
检查您选择的配件的标识，确保它包含正确的生产日期、批次以及多项安全和质量认证。
一些品牌公司还设置了网站和应用程序等工具来验证标记是否为真。
4.比较价格价格是区分真假配件的另一个重要因素。
如果一个配件的价格远低于同类别的其他产品，特别是如果它标榜自己是高性能或奢侈品牌，那么您需要警惕，它可能是假冒配件。
它的价格很大程度上反映了它的品质和功能。
5.让专业人员检查如果您不确定您选择的配件是否真实，您应该让专业人员检查它。
让汽车修理厂、经销商或其他专业人员检查配件的外观和特征，他们可以根据他们的经验和知识来判断该配件是否真实。
这种方法虽然可能会花费一些时间和费用，但对您的汽车和行驶安全来说是至关重要的。
在选择汽车配件时，我们必须警惕假冒产品的风险，并谨慎决定哪个品牌是对自己最适合的。
通过采用上述方法，我们可以有效区分真假汽车配件，从而确保我们的汽车得到了合适的维护和保养，保证汽车行驶的安全和健康。
汽车配件-常见配件识别( 23页)
13
14
六、正时皮带 纯正件特征：采用优质复合材料制作，无
明显气味，制造工艺精良，匹配精度高，抗 疲劳性能强。 假冒件特征：制造材料及工艺粗糙，有一 股臭胶味，匹配精度差，容易磨损和断裂。 使用假冒件的危害： 假冒正时皮带使用寿命短，影响发动机工 况，高速行驶时安全隐患较大。
15
10
11
五、刹车片 纯正件特征：正规厂家生产的刹车片，包装印
刷比较清晰，上有许可证号，还有指定摩擦系数、 执行标准等。而包装盒内则有合格证、生产批号、 生产日期等。采用先进材料制作而成，可最大限度 地降低刹车盘的磨损和热损；制动性能稳定可靠保 证车辆能安全、精准地停车。 假冒件特征：厚度及形状通常与真品不一致， 材质手感粗糙，噪音和震动大，质量和制动性能不 稳定。 使用假冒件的危害： 使用假冒刹车片，可能引起制动力不足或制动 失灵等情况发生，导致车辆不能正常制动，危害安 全行车。
16
七、喇叭 纯正件特征：设计科学，鸣响效果好。 假冒件特征：鸣响效果差，甚至时响时
不响，容易烧坏。 使用假冒件的危害： 不能正常鸣响或鸣响音效刺耳，使用寿
命短。
17
18
其他常用配件辨别真伪方法： 大灯
汽配市场上假冒轿车灯相当多，使得部分消费者受骗上当。 可用一个简单的方法识别大灯芯：将灯芯放入有水的容器中， 过十几分钟，看有无水进入灯芯内，如果有，就是假冒伪劣 产品。另外，从外观上看，正品表面光洁，角度准，而假冒 品表面粗糙，不易安装。
常见配件识别
惠州经济职业技术学院汽车系
1
一、燃油滤清器 纯正件特征：材料及工艺考究，滤纸质感好，
粗细均匀，有橡胶密封条。能有效过滤汽油中可 能存在的杂质颗粒，与燃油管匹配精确。 假冒件特征：构造粗糙，滤纸低劣，疏密不匀， 无橡胶密封条。过滤效果差，与燃油管的匹配精 度低。 使用假冒件的危害： 假冒汽滤过滤效果差，可能会引起汽油泵及喷 油嘴等部件的过早损坏，导致发动机出现工况不 良、动力不足及油耗增加等情况。
【doc】一汽丰田零配件真假识别
一汽丰田零配件真假识别下悬臂真正一汽丰田出晶的下愚臂背面的焊口故意耒加打庸.看起来非常粗糙}而绝大多数的冒牌货则打唐得非常光滑另外.丰田出品的F愚臂上面的檬胺部件上有阳文Ij勺编号,而假冒产品则没有这样的编号空气清新器丰田出品的空气滤清嚣颟色为乳白色.而假冒产品的舰色Ⅲ0会泛黄.就像是用过的一样,张紧轮虽然不同款式的丰田轿车的张紧轮造型不一,但是正品张紧轮上的轴承都有塑料外壳.上面有丰田的阳文编号假冒产品一般是两种.一种没有塑料外壳.另一种则是有塑抖外壳.但是上面没有阳文编母大灯灯泡丰田出品的灯泡金属底座上有清晰的激光打印编号.假霉产品则没有.一汽车田矗国产薯c用轿车中■受欢迎的品牌之一.遮也导致了假■一.^牢田品牌配件墨非常青利可圈的.面对儡■件的狙■.不少一汽牢田车主都叫苦不迭.针对这种现象.《叠车H走访了瀹都丰田汽车铺■/服务有限公司■配件部的有关专毫.就市面上窖墨檀假■的几种配件的一佩辨君lI方法进行了咨询.刹车片丰田出品的刹车片有两个特征可供辨认首先是包装盒上的标簦.正品包装盒侧面标替上的黑宰清晰.颜色很浑.而假冒产品这一标签E的字迹较浅.更仙向干灰色.萁坎.正品的刹车Y本身酾色是铣灰色的.而假冒产品的颜色基本上是黑色.. 汽油滤清器从外观上很难分辨真假汽油滤清薛但是假冒丰目的汽油滤清器较轻.较正品来说一般只有正晶的一半重量.另外,大多数4g.W的威驰辈汽油滤清器.是很难_哂利地安装的.轮毂盖这是个不起眼的小配件.不过市面上假冒的非常多丰田出品的轮毂盖做工精良,光泽度高.中心是精致的丰口标志假胃的轮般盖中心的丰田标志为廉价塑料制成.上面的颜料厚度非常不均匀前大灯丰团出品的前太灯最大的特征是每一款车只有一组数字编号.比如所有2005年bc前出厂的馘驰,前大灯编号统一为52—095.具体每献车的编号可以咨询各地丰田4s店.而假冒的前大灯每个的编号都不同.而且与正品编号不符。
汽车维修常识：如何识别真假配件
据交通部门提供的数据表明，在近3年的交通事故中，超期股役的汽车占41.2%，使用伪劣零配件的占13%。
因此掌握一些鉴别假冒伪劣汽车配件产品的知识，对于从事汽车驾驶或零配件经营的人来说，十分有必要。
广州新干线为广大车主提供以下几点鉴别方法。
1、看包装。
原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣。
见得多了，往往能很容易地从包装上的找出破绽。
2、看颜色。
某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其它颜色，则为假冒伪劣零配件。
3、看外表。
原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
4、看油漆。
不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润。
5、看质地。
原厂配件的材料是按设计要求采用优质材料，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用。
6、看工艺。
伪劣产品外观虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现烈纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。
比如气缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。
7、看"储存"。
汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是存放环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
8、看"接合"。
如果发生离合器片铆钉松脱、制动皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
9、看标识。
有的正规的零部件上标有某些记号，比如正时齿轮、活塞顶部等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。
10、看缺漏。
正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。
一些总成件上的个别小零件漏装，一般是"水货"，这会给装车造成困难。
往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
11、看防护层。
为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。
例如缺套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏。
汽车配件打假流程
汽车配件打假流程以汽车配件打假流程为标题，本文将介绍汽车配件打假的流程和相关注意事项。
一、了解常见的汽车配件假货在进行汽车配件打假之前，首先要了解常见的汽车配件假货。
目前市场上常见的汽车配件假货主要有以下几种：仿冒品、劣质品、拆解品和二手品。
仿冒品是指外包装和产品外观与正品相似，但质量和性能差；劣质品是指质量和性能低于正品的产品；拆解品是指以二手或废弃汽车配件为原材料，重新组装的产品；二手品是指经过使用后再次流入市场的配件。
二、寻找可靠渠道购买配件为了避免购买到假货，消费者应选择可靠的渠道购买汽车配件。
首先可以选择去汽车品牌授权的专卖店或官方网店购买，这样能够确保所购买的配件是正品。
此外，也可以选择一些知名的汽车配件经销商或线上平台进行购买，但要注意查看商家的信誉和评价。
三、查验配件的包装和标识在购买配件后，消费者要仔细查验配件的包装和标识。
正品配件的包装通常有品牌标识、产品名称、型号、生产日期、生产厂商等信息，并且包装精美，没有明显的破损。
另外，正品配件上还会有一些防伪标识，如防伪标签、防伪二维码等，消费者可以通过官方渠道查询防伪信息。
四、对比配件的外观和质量在购买配件后，消费者可以通过对比配件的外观和质量来判断其真伪。
正品配件通常具有精良的制作工艺，外观细节处理得非常好，没有明显的瑕疵。
而假货往往外观粗糙，工艺不精细，易出现瑕疵和划痕。
此外，正品配件通常采用优质材料制作，质量较重，而假货则使用劣质材料，质量较轻。
五、寻求专业人士的意见如果消费者对所购买的配件有疑问，可以寻求专业人士的意见。
可以咨询汽车维修店的技师或者汽车配件专家，他们可以通过对配件的外观、质量和性能等方面的评估，给出判断配件真伪的意见。
六、维权途径如果消费者购买到了假货，可以通过以下途径进行维权。
首先可以与卖家协商退货、退款或更换正品配件。
如果卖家不予配合，消费者可以向相关消费者协会、质检部门或工商部门投诉，提供相关证据和购买记录，要求其介入处理。
汽车配件三方鉴定流程
汽车配件三方鉴定流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!1. 委托与受理：客户向第三方鉴定机构提出鉴定申请，并填写相关的委托表格。
一汽大众配件真假件鉴定
一汽-大众 大众品牌南区销售事业部
24
2457
刹
车
片
备件说明
刹车片的作用是与制动盘形成摩擦为汽车减速，是刹车系统中最关键的安全零件。 正品刹车片摩擦层设计合理，软硬适中，摩擦材料颗粒清晰、均匀、平整、摩擦系数大。 真假备件识别 1、钢背刻印及大众标记清晰；假件无相关标识或刻印模糊 2、防震垫为布纹状橡胶软垫，纹路交叉清晰，立体，手感 舒适；假件材质普通，做工粗糙 3、钢背顶部有斜边，黑色油漆自然有光泽；渐渐顶部设计 不同，油漆无光泽 4、摩擦面导角为20度两边约各占摩擦片材料面的20%；假 件摩擦面导角不标准 5、铆钉是金属色，线型弹簧可自然活动而不脱离；假件弹 簧不能活动，易脱落 假件的危害 1、劣质刹车片易造成车轮抱死，方向失控 2、制动距离延长30%，紧急制动时无法及时停车，造成事故 3、刹车片过硬造成制动盘磨损大，减少使用寿命 4、导热能力强，降低制动钳的使用寿命 5、制动噪声大2557
真假备件识别
1、原装机油使用一次性油封口盖，缺口处有锡纸 2、油桶精致，图案字码边缘清晰、整齐 3、原装机油液体色浅透明，无杂质、悬浮物或沉淀物，无 刺激性气味，晃动时流动性较好
假件的危害
1、易氧化、变稠，形成积碳、油泥，造成机油泵滤网、 发动机油道的堵塞，导致发动机干磨，出现磨缸、拉瓦、 烧瓦等故障，提早磨损发动机，减少发动机使用寿命 2、低温下不易点火，不能形成有效的油膜保护层，损坏 发动机的活塞、轴承及其他部件。同时导致发动机无法正 常散热，导致发动机温度异常升高，加剧橡胶及塑料件老 化程度。
1857
一汽-大众 大众品牌南区销售事业部
1957
一汽-大众 大众品牌南区销售事业部
2057
一汽-大众 大众品牌南区销售事业部
怎样鉴别汽车配件的真假
怎样鉴别汽车配件的真假假汽车配件的危害是不言而喻的，不像普通生活用品那样，只是在工艺、品质上存在问题,严重时会危及到车主和他人的生命安全。
然而由于利益的驱使,仿冒配件至今仍难以杜绝.要想在汽配城之类的地方买到真正的原厂配件，就必须要练就一双"火眼金睛"。
那么如何分辨真假配件呢？一、几种简单鉴别方法1。
看商标要认真查看商标，上面的厂名、厂址、等级和防伪标记是否真实。
因为对有短期行为的仿冒制假者来说,防伪标志的制作不是一件容易的事，需要一笔不小的支出。
在商品制作上，正规的厂商在零配件表面有硬印和化学印记，注明了零件的编号、型号、出厂日期，一般采用自动打印，字母排列整齐，字迹清楚,小厂和小作坊一般是做不到的，如图1所示。
图1 上海大众减震器的表面2。
看包装根据包装进行识别，是检验汽车配件真伪的重要方法。
纯正部件包装制作精美，色彩、花纹、样式都有一定的规则，一般是很难仿制一样的。
仿制的包装制作比较粗糙,较容易辨别。
但有些仿制者依靠现代先进的印刷技术,将零件包装制作得很逼真，如不仔细辨认，也很难区别。
进口汽车配件一般都有外包装和内包装，外包装有包装箱、包装盒；内包装一般是带标识的包装纸和塑料袋或纸袋。
纯正配件外包装箱(盒)上都贴有厂家统一、印刷清晰、纸质优良，并印有GENUINE PARTS（纯正部品）标记，且标有零件编号、名称、数量及生产厂和国家,如图2所示.而仿制的标签印刷不精细，色彩不是轻就是重，很难与纯正件包装一致，使用电脑打印的零件编号及生产厂商标记的色彩非轻即重，仔细辨认,就能区分真伪。
图2 正品汽车配件的包装3。
看文件资料首先要查看汽车配件的产品说明书，产品说明书是生产厂进一步向用户宣传产品,为用户做某些提示，帮助用户正确使用产品的资料。
通过产品说明书可增强用户对产品的信任感。
一般来说，每个配件都应配一份产品说明书（有的厂家配有用户须知)。
如果交易量相当大,还必须查询技术鉴定资料。
一汽大众真假件资料
1、备件名称：点火线圈备件号：06B 905 106 A备件说明：作为点火装置的重要组成，点火线圈的作用是把输入的低压电变成高电压输出，并将能量输送至火花塞。
原装点火线圈的注塑原料、漆包线、树脂均为进口；灌封和绕线使用德国、意大利的进口设备；组装采用自动压装系统，定位、防错。
真假备件识别：真：1、线圈标记为：FAW-BADA（注：以后将改为JCFE）2、四个高压线接口端子为黄色3、塑料材料为：PBT GF304、大众供应商代码：CN 7OF5、大众的产品备件编号为06B 905 106A6、具有自动检测设备的测试打点标记7、使用时电阻值与发热量不变8、产品追溯码是激光码假：1、线圈标记多为“TEMIC”、“BOSCH”等2、高压线接口端子多为白色3、无塑料材料编码4、供应商代码不符5、产品备件编号多为032 905 106B6、无自动检测设备的测试打点标记7、使用时电阻值与发热量增大8、产品追溯码不是激光码，而是喷上去的2、备件名称：散热器风扇备件号：1JD 959 455备件说明：散热器风扇是冷却系统中不可缺少的重要部件，它对发动机的工作效率、使用寿命甚至使用安全，都有着不可忽视的作用。
一汽-大众原装散热器风扇的电机使用进口轴承；电机电枢为美国全自动生产线生产；所有组装均采用自动压装系统，定位、防错；采用意大利进口检测设备进行综合测试。
真假备件识别：真：1、标签上打有唯一的产品流水号2、产品合格证为绿色3、插座外观精致，号码齐全，注有大众标识4、电机镀锌光亮、颜色统一5、动平衡检验平稳假：1、标签上产品编号为印刷而成，非流水号2、产品合格证为蓝色3、插座工艺粗糙，号码不全，无大众标识4、电机镀锌外壳侧面与顶部材质、颜色不一5、动平衡检验不平稳3、备件名称：速腾格栅总成备件号：L1KD 853 651 RYP备件说明：格栅总成是为散热器的空气流通通道，能够保护散热器和水箱，同时起到装饰作用，体现设计风格。
汽车零件检验的基本方法
汽车零件检验的基本方法一、汽车零件检验的基本方法1．检视法检视法是在汽车维修作业中常用的零件检查方法;汽车上多数零件都可以使用该法进行检查;1用目测的方法检查零件;对于表面损伤的零件,如表面粗糙、沟槽、明显的裂纹、刮伤、剥落、折断等损伤,以及零件的重大变形、严重磨损、表面退火或烧蚀、橡胶零件等材料的变质或其他现象,都可以通过眼看手模的方式,检验和确定是否需要修理或更换;2用敲击的方法检查零件;汽车上部分壳体及盘形零件有无裂纹,通过铆钉连接的零件有无松动,可用敲击听音的方法进行检查;用小锤轻击被检测的零件,如果发出清脆的金属敲击声,说明其技术状况是好的；如果发出嘶哑的声音,可以判定被检验的零件有裂纹、松动或结合不紧密,需要进行修理或更换;3用比较的方法检验零件;用新的标准零件与被检验的零件进行比较,从对比中鉴定被检验零件的技术状态;用这种方法可以检验弹簧的自由长度和负荷下的长度,滚动轴承的质量等;2．量具仪器测量法零件因磨损或变形引起尺寸和几何形状的变化,或因长期使用引起其技术性能如弹簧的弹性下降等现象;一般可通过量具和仪器测量其现有的尺寸和数据,对照允许使用的技术标准,来确定零件是否需要修理或更换还是继续使用;常用于检验的量具有：千分尺、外径千分尺、游标卡尺、厚薄规和其他专用量具等;常用于检验的仪器有：弹簧检验器、轴承检测仪、前束尺等;使用量具和仪器检验零件,一般都能获得比较精确的数据;但要操作正确,同时在测量前必须认真检查量具本身的精确度,测量部位的选择以及仪表和量具的读数等都要正确;3．无损探伤法对于零件隐蔽缺陷的检验,特别是对汽车上的曲轴、转向节等重要零件细微裂纹的检验,对于保证汽车维修质量和行车安全有十分重要的意义,必须认真进行;常用的探测法有：磁力探伤、X光探伤、超声波探伤等;由于无损探伤需要专用设备,并需要一定的操作技能,这里就不一一介绍,请读者参阅有关资料;二、典型零件的检验汽车上的零件总类繁多,如果按照它的结构和作用,可以分为壳体、轴、齿轮、轴承、弹簧等五种基本类型;各类零件具体的结构形状虽然有许多不同,但其损坏特点和检验方法却大体上相似,只要掌握了各类零件一般的检验方法,就能指导我们对具体零件的检验方和分类;1．壳体类零件的检验壳体类零件是指气缸体、飞轮壳、变速器壳、主减速器壳等,它是各总成装配的基础;壳体类零件使用中通常产生的损伤有：裂纹、破损、穿孔、螺纹损伤、孔壁磨损、结合平面翘曲变形等;对于此类零件的检验,一般可采用检视法并配合必要的量具进行,其检验的主要项目和方法是：1裂纹;检验裂纹一般从直接观察配合敲击听音即可发现;有的零件,如变速器壳的轴承座孔与轴孔的连接处容易发生裂纹,或壳体断面急剧变化的地方,由于应力集中而往往引起裂纹,这些部位应仔细地进行检查,或用放大镜检查;气缸体的隐蔽裂纹还应进行水压实验才能被发现;2螺纹损伤;螺纹损伤一般发生在螺纹口处较多,从外部检视即可发现,如螺纹损伤在两圈以内的,可以不需修理;对于螺栓孔内螺纹的检查,可用与它相配合的螺栓旋入实验,螺栓应能顺利旋到底,并无松动现象为好;3孔壁磨损;孔壁磨损一般用眼看手模即可初步判断其磨损程度;对于要求较高的气缸等孔壁部位,应使用量缸表进行测量,以确定其圆度合圆柱度;4轴承座孔合轴孔的磨损;确定座孔磨损一般用相配合的零件进行配合检验,如果比较松旷时,可插入厚薄规检查,以判定磨损程度,确定是否可继续使用或修理;5结合平面的翘曲;检测时可将两相互结合的零件如气缸体与气缸盖扣合在一起,或将零件放在平台上,用厚薄规从四周测量检查,以确定其翘曲程度;6形位尺寸失准;对壳体零件的检验时,还应对壳体轴孔的同心度合轴孔轴线的平行度合垂直度进行检验;2．轴类零件的检测汽车上轴类零件很多,如曲轴、凸轮轴、变速器轴、传动轴等;轴类零件在使用中常见的损伤有：弯曲、磨损圆度、圆柱度及断裂等,其检验方法如下：1弯曲;将轴两端用V型铁水平支撑,使百分表触针抵在中间轴颈上,然后慢慢转动轴一周,观察并记录表针的摆动情况,表针摆差的最大值即反映了轴的弯曲程度摆差的一半就是轴的实际弯曲程度;汽车上许多轴弯曲的允许量是很微小的,因此在检查时必须认真细致;对于某些形状简单的轴,如变速滑轨等,可直接放在平板上滚动,滚动时观察轴与平台间漏光度的变化,因此来判断轴是否弯曲;2磨损;对轴类的磨损一般用外径千分尺来检查;对于磨损较为均匀的轴,只检查其外径大小,但某些磨损不均匀的轴,还需检查其圆度和圆柱度的大小;测量时,先在轴颈油孔两侧测量,然后转90°再测量;轴颈同一断面上差数最大值的1/2为圆度值；轴颈不同纵断面上差数最大值的1/2为圆柱度值;3断裂;可用检视法、无损伤探伤等方法检查;3．齿轮的检验汽车上的齿轮,虽然工作条件不同,但其磨损与损坏情况基本相同,主要表现有：齿的长度和厚度的磨损,齿面的锈蚀斑点、疲劳剥落、沟槽和阶梯形磨损,个别轮齿裂纹或折断,以及与轴配合的键槽和轴孔的磨损等等;对于齿轮的检验,可直接观察齿的外表,以发现磨损与损坏的情况;一般齿面的锈蚀斑点和疲劳剥落不超过一个齿面的20%,齿长磨损在齿高三分之二处测量不超过原齿长的25%套齿不超过原齿长的20%;齿厚磨损在节圆处测量,一般不超过0.30mm套齿不应超过0.20mm,以及轻微阶梯形磨损等可以继续使用;对于齿轮中心键槽或轴孔的磨损,可与相配合的零件进行配合检验,以判定其磨损程度;4．滚动轴承的磨损汽车上的滚动轴承包括球轴承、滚子轴承、圆锥轴承及滚针轴承;它们经常处于在高速、重载的条件下工作,承受着相当大的交变载荷;因此,滚动体与滚道往往会产生严重磨损、疲劳剥落、破裂、烧蚀即高温退火,严重时,颜色承紫黑,类似发蓝色等现象;滚动轴承时一个组合件,一般不用分解检查每个零件的损坏情况;检验时,先把轴承清洗并擦净,通过外表检视,空转实验和必要时检测内部间隙,即可鉴定其质量;1外表检查;在检查中,如果发现下列损坏现象时,一般应及更换：在滚动体钢球、圆柱滚子、圆锥滚子、滚针和内外滚道打上因烧蚀而变色；在轴承内外滚道上,发生撞击痕迹、伤印和擦伤；在轴承内外滚道、滚动体钢球、圆柱滚子、圆锥滚子、滚针上发生裂纹、金属脱层、鳞状剥落及大量一般在面积的三分之一以上黑斑点；在保持装滚子的槽口磨损过甚,滚子能自行掉出；由于圆锥滚子磨损,其小端的工作面凸出于轴承外座圈端面；圆锥滚子轴承内环大端内端面缺口和金属剥落;在滚动轴承的检验中,如仅发现轴承上有细微腐蚀性黑斑点,保持架轻微缺陷,而不影响轴承转动,一般可以继续使用;2空转检查;该项实验主要看轴承旋转是否灵活,有无噪音,有无卡住等现象;轴承旋转的不均匀性,可从手上的感觉来判断旧轴承允许有轻微响声;3内部间隙检查;内部间隙的测量,球轴承的磨损情况,可以测量它的径向和轴向间隙加以判定,方法如下：轴向间隙检验：是将轴承外座圈放置在两垫块上,并使内座圈悬空,再在内座圈上放一块小平板,将百分表触针抵在平板的中央,轴向间隙的最大允许值为~0.25mm;径向间隙检验：将轴承放在平板上,使百分表的触针抵住轴承外座圈,然后一手压紧轴承内圈,另一手往复推动轴承外圈,表针所摆动的数字即为轴承的径向间隙;径向间隙的最大允许值为~0.15mm;5．螺旋弹簧检验螺旋弹簧按受力情况可分为：压缩弹簧、拉伸弹簧和扭转弹簧三种;汽车上应用的压缩弹簧有：气门弹簧、离合器弹簧、制动主缸和轮缸弹簧等;这类弹簧在使用中,由于受热退火或疲劳损坏,弹性减弱,结果产生残余变形,使长度缩短或歪扭变形,有时还可能产生疲劳断裂等故障;弹簧的自由长度可用钢板尺测量,看其是否合乎规定,或与新弹簧比较其长短;弹簧弹力的大小,可用弹簧实验器检测;将弹簧装到实验器上,按规定压缩至一定长度,观察其弹力是否合乎规定;弹簧歪斜可用直角尺检查,歪斜超过2°时,必须更换;拉伸弹簧如制动蹄片回位弹簧由于经常受拉伸作用,可能产生弹簧伸长、折断等损坏现象,其技术状态从外表检视和测量长度即可判定;。
教大家辨别大众汽车原厂的配件
教大家辨别大众汽车原厂的配件（附件）真假大家要明白一点“德国原厂≠德国原产”德国原厂大部分配件都是从欧洲各国、日本、墨西哥、中国等国家代工生产的，有些虽然是从德国订回来的，也有可能是MADE IN CHINA（中国制造）的，但质量标准都完全符合德国大众原厂技术要求，而且从国内是无法订到的，厂家有协议只供货德国大众。
中国人的小聪明和投机取巧的天性随着天朝的崛起，使国内的生产企业进入了“山寨”的不归路，电子商务的爆炸式发展，更使消费者陷入了云里雾里，网络虚拟世界的诚信问题，加剧了真与假的斗争……汽车上的东西可不是好玩的，关键部件动辄使车主损失惨重，甚至关乎人命……业内就有：高速公路假正时皮带断掉，发动机报废；山寨轮毂直接两半，险出人命的故事……我来当回“恶人”揭示国内配件业的不传之秘：教你四招辨别德国大众原厂件！第一招：看包装德国人是相当精明的，明知道必然会有人来仿他的东西，所以事先早就做好了防伪工作，用心之巧妙令人叹服！德国大众原厂包装纸盒都是白色纸盒，四周有汽车零件的图案，学问就在这图案和用纸上！原厂包装纸盒有两种纸质，一种是略厚的，软一点的瓦楞纸，这种纸是德国原产的德国大众奥迪特供纸，特点是：瓦楞细密、颜色深黄色、正面看不出瓦楞；国内根本找不到一模一样的纸，国产纸瓦楞都要大些，颜色也要浅些、从正面就能看出瓦楞……这种包装的图案全部是由颜色深浅不同的一个个小点组成的，在放大镜下能清晰的分辨出来……为什么设计成这样呢？如果要想山寨这个包装，通常是用工业级的电分扫描仪去扫描图案，但由于是由一个个非常小的点组成的，哪怕是分辨率最高的扫描仪，扫出来之后，图案也都模糊一片了……必不能还原成原来的点阵式了……另一种包装盒是硬铜版纸，也是特供纸，纸质坚韧，比国产纸要硬得多！表面的图案是成片的，非点阵式结构，通常用于包装体积小、不怕磕碰的配件。
这种包装，就要用第二招啦！总结：点阵式图案的必是真！厚瓦楞纸包装盒，非点阵式图案的必是假！真包装里装假件，哪来那么多包装盒？假包装包真件的情况比较罕见……要知道，造假的人都是要走量的，肯定是要批发的，用假包装包真件，同行之间就说不过去，拿货的人也不傻……第二招：看标签德国车所有零件都有一个零件编号，一个零件号对应的产品是唯一的，一个零件可能有多个不同的零件号，代工厂家的变化、产品的更新等因素都会导致零件号的变化。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
怎样鉴别汽车配件的真假
假汽车配件的危害是不言而喻的，不像普通生活用品那样，只是在工艺、品质上存在问题，严重时会危及到车主和他人的生命安全。
然而由于利益的驱使，仿冒配件至今仍难以杜绝。
要想在汽配城之类的地方买到真正的原厂配件，就必须要练就一双"火眼金睛"。
那么如何分辨真假配件呢？
一、几种简单鉴别方法
1.看商标
要认真查看商标，上面的厂名、厂址、等级和防伪标记是否真实。
因为对有短期行为的仿冒制假者来说，防伪标志的制作不是一件容易的事，需要一笔不小的支出。
在商品制作上，正规的厂商在零配件表面有硬印和化学印记，注明了零件的编号、型号、出厂日期，一般采用自动打印，字母排列整齐，字迹清楚，小厂和小作坊一般是做不到的，如图1所示。
图1 上海大众减震器的表面
2.看包装
根据包装进行识别，是检验汽车配件真伪的重要方法。
纯正部件包装制作精美，色彩、花纹、样式都有一定的规则，一般是很难仿制一样的。
仿制的包装制作比较粗糙，较容易辨别。
但有些仿制者依靠现代先进的印刷技术，将零件包装制作得很逼真，如不仔细辨认，也很难区别。
进口汽车配件一般都有外包装和内包装，外包装有包装箱、包装盒；内包装一般是带标识的包装纸和塑料袋或纸袋。
纯正配件外包装箱(盒)上都贴有厂家统一、印刷清晰、纸质优良，并印有GENUINE PARTS(纯正部品)标记，且标有零件编号、名称、数量及生产厂和国家，如图2所示。
而仿制的标签印刷不精细，色彩不是轻就是重，很难与纯正件包装
一致，使用电脑打印的零件编号及生产厂商标记的色彩非轻即重，仔细辨认，就能区分真伪。
图2 正品汽车配件的包装
3.看文件资料
首先要查看汽车配件的产品说明书，产品说明书是生产厂进一步向用户宣传产品，为用户做某些提示，帮助用户正确使用产品的资料。
通过产品说明书可增强用户对产品的信任感。
一般来说，每个配件都应配一份产品说明书(有的厂家配有用户须知)。
如果交易量相当大，还必须查询技术鉴定资料。
进口配件还要查询海关进口报关资料。
国家规定，进口商品应配有中文说明，一些假冒进口配件一般没有中文说明，且包装上的外文，有的文法不通，甚至写错单词，一看便能分辨真伪。
4.看表面处理
鉴别金属机械配件，可以查看表面处理。
所谓表面处理，即电镀工艺、油漆工艺、电焊工艺、高频热处理工艺。
汽车配件的表面处理是配件生产的后道工艺，商品的后道工艺尤其是表面处理涉及到很多现代科学技术。
国际和国内的名牌大厂在利用先进工艺上投入的资金是很大的，特别对后道工艺更为重视，投入资金少则几百万元，多则上千万元。
制造假冒伪劣产品的小工厂和手工作坊有一个共同特点，就是采取低投入掠夺式的短期经营行为，很少
在产品的后道工艺上投入技术和资金，而且也没有这样的资金投入能力。
例如，正品的传动轴的外球笼的外星轮内腔经过中频淬火，且球面球道均经过硬车磨削，光洁度很好，如图3所示。
图3 正品外球笼的外星轮内腔
5.看非使用面的表面伤痕
从汽车配件非使用面的伤痕，也可以分辨是正规厂生产的产品，还是非正规厂生产的产品。
表面伤痕是在中间工艺环节由于产品相互碰撞留下的。
优质的产品是靠先进科学的管理和先进的工艺技术制造出来的。
生产一个零件要经过几十道甚至上百道工序，而每道工序都要配备工艺装备，其中包括工序运输设备和工序安放的工位器具。
高质量的产品由很高的工艺装备系数作保障，所以高水平工厂的产品是不可能在中间工艺过程中互相碰撞的。
凡在产品不接触面留下伤痕的产品，肯定是小厂、小作坊生产的劣质品，如图4所示。
图4 非使用面的表面伤痕
6.看材质
劣质配件的材料大多不如人意，特别是橡胶、塑料等类型的配件很容易就可以看出优劣，如碰撞后掉落的形状成粉碎状等。
其他诸如用铸铁代替优质钢、镀铜取代纯铜、普通钢材取代优质钢或合金钢等都是不法厂家常用的手法，可以通过砂轮打磨出的火花看出。
通过观察合件、总成件中的小零件也可以看出零部件的真假来。
正规的配件总成、部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。
一些总成件上的小零件缺失，就容易给装车造成困难，这种配件很可能就是假冒的配件。
此外，有的配件是废旧配件翻新的，这时只要拨开配件表面油漆后就能发现旧漆、油污及划痕。
轮胎翻新情况严重，核价和定损更应注意。
7.比较重量
假冒伪劣配件偷工减料，天生“体重”比较轻。
许多配件可以用这个方法加以鉴别。
现在的配件查询软件都标明有重量，如资料许可，可以查找给予参考。
8.看配件的配合度
买到的配件装到车上，要看能不能和其它配件有良好的配合。
一般原厂配件都能轻松地装到车上，而劣质的配件由于工艺不精，加工误差较大，所以配件之间很难配合良好。
此外，为保证配件的装配关系符合技术要求，一些正规配件表面刻有装配记号，用来保证配件的正确安装，若无记号或记号模糊无法辨认，则不是合格的配件。
二、几种常见汽车配件的真假鉴别
1．制动片
（1）原配摩擦片背板周边有四处缺口，假冒的没有，如图5所示；（2）报警簧片表面处理不同：原配为银白色，假冒的为黑色（3）原配缓冲片上有两长条状减噪缺口，假冒的没有；（4）原配颜色为草绿色，打印字体；假冒的为白色，印刷字体，字体颠倒（5）正品摩擦材料表面粗糙，摩擦系数大；假冒摩擦片的材料表面光滑细洁，摩擦系数小。
图5 制动片外形结构比较
2.前挡风玻璃
真假前挡风玻璃比较如表1所示。
表1 真假前挡风玻璃比较
商标清晰，“FY”字样圆润 商标模糊，“FY”字样不够圆
商标在玻璃钢花前采用油墨印刷，经高
温烧结后不会被刮掉
商标在玻璃钢花后采用低温油墨印刷，易被刮掉 商标上的生产日期表示方法符合 公司的统一规定
商标上的生产日期表示方法不符合公司规定
3.汽油滤清器 标签完全不同，材质也有差异，正牌为镀锌钢板，冒牌为不锈钢板；两者的外部结构也有差异，正牌的为倾角，冒牌的为园角，如图6所示。
图6 真假汽油滤清器比较
4.油品
看包装外观 新油包装外观干净漂亮，无油污尘迹，封口盖是一次性盖子，缺口处有封
口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。
另外，名牌油为防假冒，从标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比一下真假两个外包装就可分辨。
观察油外观将机油倒出来观察，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，味淡，晃动时流动性较好。
假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。