集装箱运输课件
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集装箱运输课件——业务 基础知识之二
❖又例：
❖ USD1800/2420/2750/20’/40’GP/40’HQ， Subject to AMS FEE US$25
❖ 应理解为不包括“自动舱单录入费”25 美元。
❖ 1）Bremerhaven： ❖ 有的人译为“不来梅港”，有的人译为“不来
❖ 1、Via的含义 ❖ 本义为“经由”，在航运业中多作
“transhipped at（在…转船，在…转运）” 讲
❖ 2、使用Via条款需注意的事项 ❖ 1）承运人须负责全程， ❖ 2）不可直达，即使有直达船。
❖ 3、“In transit to”条款 ❖ 1）含义 ❖ “In transit to”的本义也为“转运至” ❖ 2）与VIA的区别 ❖ In transit to下承运人不负责全程运输，
教学目的：掌握集装箱货物的9种交 接方 式 DR- DR，DR-CY，DR-
CFS，CY- DR，CY-CY，CY-CFS， FS-DR，CFS-CY，CFS-CFS
重点：CY-CY，DR-DR，CFS-CFS
欲弄懂这9种交接方式，掌 握一简便方法：
a) 一见到CY或door，就想到FCL； 一见到CFS，就想到LCL，反之亦然
❖ C/O含义：
❖ 指原产地证（CERTIFICATE OF ORIGIN）
❖FORM A（F/A）含义：
❖ 指普惠制原产地证（格式A）或简称 普惠制证（格式A）。英文也简写为
GSP FORM A
❖ 1）原产地证使用比较广泛。 ❖ 2）普惠制证是“普遍优惠制”证书，只有对
我国实施普惠制的国家才用得上。
❖ ⑤证明内容
❖ 按照信用证要求，根据实际作出相应证明; ⑥出证人签章
❖ 应与提单签单人一致，通常为承运货物的 船公司或其代理人、外轮代理公司或承担联 运业务的外运公司等。
国际集装箱运输课件
❖集装箱是用铝、钢、胶合板、玻璃钢或这些 材料混合制定的。具有一定的强度和刚度， 密封性能好，每个集装箱的造价在5000美元 以上。
❖集装箱放在船上是货舱，放在火车上是车皮 ，放在卡车上是车厢。
❖国际标准化组织关于货物集装箱的定义中，提出了 作为一种运输设备的货物集装箱，应具备以下条件 ：
➢1)具有足够的强度，可长期反复使用；
➢标志：在美国开始沿海运输，为实现国际大洋运输 打下基础。
➢重要特征：所使用的船舶都是经济货船改装成的集 装箱船，没有专用集装箱泊位，使用的都是非标准 的17ft、27ft和35ft的集装箱，集装箱运输的航线局 限于） ➢标志：集装箱运输实现了国际海洋运输，出现了第
➢集装箱运输可以实现“门到门”，适用于海洋运输 、铁路运输、公路运输、内河运输以及国际多式联 运。目前我国与世界上许多国家都采取这种运输方 式。
➢（2）国际集装箱运输的发展沿革
➢A、萌芽期（1801~1955）
（1801年）英国的安德森博士提出了集装箱运输的 设想。
（1900年）英国的铁路运输已出现了早期的集装箱 运输。
➢E、成熟期（90年代至今）
➢标志：船舶大型化，码头深水化，机械现代化，管 理计算机化，竞争激烈化，技术多样化。
➢特征：
1、与集装箱运输有关的硬件和软件日趋完善。EDI 电子数据交换技术,GPS(全球卫星定位)技术等。
2、集装箱多式联运得到迅速发展，使集装箱货物实 现了“门到门”运输
3、集装箱船舶日益向大型化、自动化方向发展。 4、码头和装卸机械的大型化。
➢（11）隔热集装箱（Insulated Container）
➢隔热集装箱主要用于载运对温度变化十分敏感的货 物。它是一种防止温度上升过大，以保持货物鲜度 而具有充分隔热结构的集装箱。通常用于冰作制冷 剂，保温时间为72小时左右。使用范围为水果、蔬 菜等货物。
集装箱运输运费分析分解PPT课件
而又按照普通杂货班轮运费的办法计算集装箱运费时，如果箱内所装货物没有达到规定的最低装箱标准， 应按集装箱的最低运费吨（计费吨）计算运费。
第24页/共60页
箱内装一种货物
•
现有某一20ft干散集装箱，内装有电器，尺码吨为19m3，重量吨为15t，费率USD18.5M，燃油
附加费USD5/RT，最低计费吨21.5，求运费。
第50页/共60页
第27页/共60页
2．海上国际集装箱最高运费的计算
•
最高运费的计收只出现在集装箱整箱货运输下。其含义是，即使货主实际装箱的货物尺码吨超出箱
子规定的计费吨，承运人仍按箱子所规定的计费吨收取运费，超出部分免收运费。
第28页/共60页
小贴士
• 最高运费吨只适用于以体积吨为计算单位的货 物，不适用于以重量吨为计算单位的货物。
并选择其中运费较高者收取运费。 • （4）以“Ad.val.”表示：指该种商品按其FOB价格的一定百分比计算
运费，即从价运费。 • （5）以“Ad.val.Or W/M”表示：指该种商品按其FOB价格的一定百
分比和毛重、体积分别计算运费，并选择其中运费较高者收取运费。
第17页/共60页
2．集装箱拼箱货海运附加费
第37页/共60页
• 2．公路集装箱运输计费里程 • （1）计费里程的计算：计费里程包括运输里程和装卸里程。运输里程按装箱地
点至卸箱地点的实际里程计算。装卸里程按发车点至装卸箱点往返空驶里程的 50％计算。 • （2）起码计费里程：计费里程以公里为单位，以五公里为起码计费里程。 • （3）包干计费里程：
（二）按最低与最高运费计算
• 海上国际集装箱运输与普通船海上运输在运费的计算上是有很大差别的。 • 最主要的区别是海上国际集装箱运费的计算上有最低运费和最高运费。
第24页/共60页
箱内装一种货物
•
现有某一20ft干散集装箱，内装有电器，尺码吨为19m3，重量吨为15t，费率USD18.5M，燃油
附加费USD5/RT，最低计费吨21.5，求运费。
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第27页/共60页
2．海上国际集装箱最高运费的计算
•
最高运费的计收只出现在集装箱整箱货运输下。其含义是，即使货主实际装箱的货物尺码吨超出箱
子规定的计费吨，承运人仍按箱子所规定的计费吨收取运费，超出部分免收运费。
第28页/共60页
小贴士
• 最高运费吨只适用于以体积吨为计算单位的货 物，不适用于以重量吨为计算单位的货物。
并选择其中运费较高者收取运费。 • （4）以“Ad.val.”表示：指该种商品按其FOB价格的一定百分比计算
运费，即从价运费。 • （5）以“Ad.val.Or W/M”表示：指该种商品按其FOB价格的一定百
分比和毛重、体积分别计算运费，并选择其中运费较高者收取运费。
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2．集装箱拼箱货海运附加费
第37页/共60页
• 2．公路集装箱运输计费里程 • （1）计费里程的计算：计费里程包括运输里程和装卸里程。运输里程按装箱地
点至卸箱地点的实际里程计算。装卸里程按发车点至装卸箱点往返空驶里程的 50％计算。 • （2）起码计费里程：计费里程以公里为单位，以五公里为起码计费里程。 • （3）包干计费里程：
（二）按最低与最高运费计算
• 海上国际集装箱运输与普通船海上运输在运费的计算上是有很大差别的。 • 最主要的区别是海上国际集装箱运费的计算上有最低运费和最高运费。
《集装箱运输》课件
环保
安全性高
集装箱运输方式可以减少货物的包装和运 输过程中的浪费，从而降低对环境的影响 。
集装箱运输方式可以减少货物的损坏和盗 窃的风险，因为集装箱本身就是一个封闭 的运输单元，可以保证货物的安全。
缺点
成本高
集装箱运输需要大量的投资才能获得回报，包括购买和维修集装箱、 购买集装箱装卸设备等，这些都需要大量的资金投入。
专用集装箱
01
02
03
定义
专用集装箱也称为特种集 装箱，是为运输特定货物 而设计的特殊类型集装箱 。
特点
具有特殊的结构和功能， 如冷藏集装箱、危险品集 装箱、罐装液体集装箱等 。
用途
适用于运输需要特殊处理 的货物，如生鲜食品、危 险品等。
集装箱的规格与尺寸
规格
用途
集装箱的规格通常以长度、宽度和高 度表示，常见的规格有20英尺、40英 尺、45英尺等。
灵活性差
集装箱运输方式需要提前计划和安排，因为集装箱的尺寸和重量都有 限制，需要提前确定货物的尺寸和重量。
运输时间长
由于集装箱运输需要经过多个环节的装卸和运输，因此需要花费更多 的时间来完成货物的运输。
不适合小批量货物
由于集装箱的尺寸和重量都比较大，因此不适合小批量货物的运输。
06 未来集装箱运输的发展趋势
推动集装箱运输行业向绿色低碳转型，需要企业加大环保投入和技 术创新。
可持续发展的要求
促使集装箱运输企业关注社会责任和可持续发展，实现经济效益和 社会效益的统一。
谢谢聆听
铁路集装箱运输
通过铁路系统进行集装箱的运输 ，具有大容量、低成本和环保的 优势。
海上集装箱运
远洋集装箱运输
使用大型集装箱船进行跨国或跨大洋的运输，是国际贸易的主要运输方式。
集装箱运输基本知识.ppt
是指由货方负责装箱和计数，填写装箱单， 并加封志的集装箱货物，通常只有一个发 货人和一个收货人。
37
不知条款
Said to contain, S.T.C;
Shipper’s load and count and seal, S.L.&C&tainer （cargo）load, LCL） 是指由承运人的集装箱货运站负责装箱 和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱 货物，通常每一票货物的数量较少，因此 装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多个 发货人和多个收货人。
主要内容
集装箱运输的优越性 集装箱的定义及标准化 集装箱的类型 集装箱船 集装箱标志 集装箱货物的交接
1
一、集装箱运输的优越性
提高装卸效率，缓解港口拥挤现状 节省包装材料，减少货损货差 缩短货物的在途时间，加快车船的周转 车船装卸作业机械化，节省劳动强度
2
全国港口集装箱吞吐量前10名
13
通用干货集装箱 又称杂货集装箱。最具代表性而 且数量最多的箱型。无需控制温度， 通常为封闭式的，在一端或侧面设 有箱门。
14
集装箱示意图
15
20’标准集装箱
16
20’侧开门集装箱
17
20’侧开双门集装箱
18
20'全侧开门集装箱
19
开顶散货集装箱
20
冷藏集装箱
21
22
23
24
30
第一组标记
箱主代码：集装箱所有者的代码，它由4位 拉丁文字母表示；前3位由箱主自己规定， 并向国际集装箱局登记；第4位字母为U， 表示海运集装箱代号。
例如：中国远洋运输（集团）公司的箱主代 码为COSU
31
顺序号： 为集装箱编号，按照国家标准
37
不知条款
Said to contain, S.T.C;
Shipper’s load and count and seal, S.L.&C&tainer （cargo）load, LCL） 是指由承运人的集装箱货运站负责装箱 和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱 货物，通常每一票货物的数量较少，因此 装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多个 发货人和多个收货人。
主要内容
集装箱运输的优越性 集装箱的定义及标准化 集装箱的类型 集装箱船 集装箱标志 集装箱货物的交接
1
一、集装箱运输的优越性
提高装卸效率，缓解港口拥挤现状 节省包装材料，减少货损货差 缩短货物的在途时间，加快车船的周转 车船装卸作业机械化，节省劳动强度
2
全国港口集装箱吞吐量前10名
13
通用干货集装箱 又称杂货集装箱。最具代表性而 且数量最多的箱型。无需控制温度， 通常为封闭式的，在一端或侧面设 有箱门。
14
集装箱示意图
15
20’标准集装箱
16
20’侧开门集装箱
17
20’侧开双门集装箱
18
20'全侧开门集装箱
19
开顶散货集装箱
20
冷藏集装箱
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22
23
24
30
第一组标记
箱主代码：集装箱所有者的代码，它由4位 拉丁文字母表示；前3位由箱主自己规定， 并向国际集装箱局登记；第4位字母为U， 表示海运集装箱代号。
例如：中国远洋运输（集团）公司的箱主代 码为COSU
31
顺序号： 为集装箱编号，按照国家标准
集装箱运输PPT课件
In case of two half heights the bottom ones are to be numbered by an odd number.
On deck stowage is indicated by code key 8 or 9 followed by an even number sequence.
52
“CSC安全合格”金属标牌 – 《国际集装箱安全公约》(简称CSC)要求主 管部门对符合人身安全检验的集装箱加贴 “CSC安全合格”金属标牌。
“经批准作为海关加封货物运输”字样的金属标 牌 – 《集装箱海关公约》(简称CCC)要求经批准 符合运输，海关加封货物技术条件的集装箱 增加标。 常与“CSC安全合格”金属标牌合 二为一。
62
2．充分利用集装箱船的净载重量 集装箱船的净载重量计算式：
NDW DW G C
1）集装箱重量垂向合理分布 2）减少压载
63
§9-2 集装箱船的积载与装运特点
表征集装箱船装箱容量大小的指标包括： (1) 20ft箱容量 (2) 40ft箱容量（FEU） (3) 集装箱船舶的标准箱容量
（20ft换算箱容量，TEU） (4)特殊箱容量 (5)巴拿马运河箱容量
60
2）充分利用集装箱船装箱容量的主要途径
(1) 各种尺寸集装箱的合理搭配是充分利用集装 箱船箱位容量的关键
20' containers: 01 03 05 07 09 …… 40' containers: 02 04 06 08 10 ……
55
Row No．
Rows: Are numbered from centre line to portside with even numbers and from centre line to starboard with odd numbers. The container row stowed on the centre line is marked 00.
On deck stowage is indicated by code key 8 or 9 followed by an even number sequence.
52
“CSC安全合格”金属标牌 – 《国际集装箱安全公约》(简称CSC)要求主 管部门对符合人身安全检验的集装箱加贴 “CSC安全合格”金属标牌。
“经批准作为海关加封货物运输”字样的金属标 牌 – 《集装箱海关公约》(简称CCC)要求经批准 符合运输，海关加封货物技术条件的集装箱 增加标。 常与“CSC安全合格”金属标牌合 二为一。
62
2．充分利用集装箱船的净载重量 集装箱船的净载重量计算式：
NDW DW G C
1）集装箱重量垂向合理分布 2）减少压载
63
§9-2 集装箱船的积载与装运特点
表征集装箱船装箱容量大小的指标包括： (1) 20ft箱容量 (2) 40ft箱容量（FEU） (3) 集装箱船舶的标准箱容量
（20ft换算箱容量，TEU） (4)特殊箱容量 (5)巴拿马运河箱容量
60
2）充分利用集装箱船装箱容量的主要途径
(1) 各种尺寸集装箱的合理搭配是充分利用集装 箱船箱位容量的关键
20' containers: 01 03 05 07 09 …… 40' containers: 02 04 06 08 10 ……
55
Row No．
Rows: Are numbered from centre line to portside with even numbers and from centre line to starboard with odd numbers. The container row stowed on the centre line is marked 00.
以及集装箱运输PPT课件
称为甩挂运输
第12页/共60页
第一节 运输以及运输方式
（2）公路运输 甩挂运输 甩挂运输模式的特点在于
首先，挂车本身没有动力，由牵引车拖带行驶 其次，一台牵引车往往配置多台挂车，牵引车与挂车 之间不固定搭配，根据运输需要进行组合 第三，减少了货物的装卸搬运，避免不必要的运输程 序，运输效率高。
第13页/共60页
集装箱运输。是指使用集装箱作为货物的承载容器，在铁路上进行 运输的方式。适合采用集装箱运输的货物通常被称为适箱货。
此外，铁路运输还可以分为营业性线路运输和专用线路运输
第15页/共60页
第一节 运输以及运输方式
（3）铁路运输
铁路运输是实用铁路列车运输客货的一种运输方式，其特性主要有以下 几点： ✓ 受地形、气候影响较小 ✓ 运输能力强，运输能耗小（铁路机车车辆单位功率所能牵引的质量约比汽 车高10倍） 。 ✓ 安全程度高 ✓ 运输速度较快 ✓ 运输成本低（铁路运输成本只有公路运输成本的1/17～1/11，航空运输成 本的1/267～1/97 ） ✓ 投资高、建设周期长（单线铁路每公里造价可达300-700万元，干线建设 时间往往需要5-10年时间）。
第5页/共60页
第一节 运输以及运输方式
常见船舶
•①集装箱船（又称为箱装船、货柜船或货箱船）。是一种专 门载运集装箱的船舶。船只的全部或大部分货舱用来装载集 装箱，往往在甲板或舱盖上也可堆放集装箱。集装箱船装载 效率高，大大缩短了停港时间。 •②散装船。适用于装运谷物、煤炭、矿石和盐等散装货物。 散装货物一般都是廉价的原材料或初级产品，因此散装货船 的运量很大，通常都是单向运输。散装货船的大小分为三个 等级：约3万t的方便型、6万t的巴拿马极限型和10万t以上的 海峡型。 •③油船。又称为油轮，是专门用来装运散装石油类、液体货 物类的船舶，是远洋运输中特大型、大型船舶。一般而言， 大型油轮的排水量在20万～30万t，超大型油船可达到50万t 以上。
1集装箱运输概述精品PPT课件
25
2. 开创期（1955-1966年） 标志：美国首先用油轮、件杂货轮改装成了集装箱船舶
在美国沿海从事海上集装箱运输，并获得良好的经济
效益。
3. 成长期（1966-1983年） 标志：集装箱运输从美国的沿海运输向国际远洋运输发
展，出现第一艘专门化的集装箱船，码头、机械与
工艺全面专业化。
26
4.成熟期（20世纪80年代末至今） 标志：软硬件设施日臻完善，集装箱运输在
5
二、教学内容
课程内容的确定以前面的课程目标和职业综合能 力的培养为依据。基于集装箱运输业务的各个 操作流程，在模块化教学中培养学生的专项职 业能力。主要课程内容如下：
6
1、主要内容
（一）基础知识模块： 1、 集装箱运输概述 2、国际标准集装箱 3、集装箱租赁与保险
（二）实际操作模块： 4、集装箱的使用与装载 5、集装箱船舶与运输线路 6、集装箱港口与码头作业
37
二、集装箱运输系统的基本要素
1．适箱货源 （货主） 物理与化学属性适合于通过集装箱进行运输，且 货物本身价值高，对运费的承受能力大的货物。
2．标准集装箱 3．集装箱船舶 4．集装箱码头 5．集装箱货运站（CFS) 6．集装箱卡车 7．集装箱铁路专用车
38
集装箱货物的流转程序
发货人
卸船港
整箱货 拼箱货
集装箱 运输的 发展趋 势
集装箱 运输系 统
41
资料一：2009年十大船公司 占60%运力
船公司
代码
国家或地区
1Hale Waihona Puke 马士基MSK丹麦
2
地中海航运
MSC
瑞士
3
达飞轮船
CMA
法国
2. 开创期（1955-1966年） 标志：美国首先用油轮、件杂货轮改装成了集装箱船舶
在美国沿海从事海上集装箱运输，并获得良好的经济
效益。
3. 成长期（1966-1983年） 标志：集装箱运输从美国的沿海运输向国际远洋运输发
展，出现第一艘专门化的集装箱船，码头、机械与
工艺全面专业化。
26
4.成熟期（20世纪80年代末至今） 标志：软硬件设施日臻完善，集装箱运输在
5
二、教学内容
课程内容的确定以前面的课程目标和职业综合能 力的培养为依据。基于集装箱运输业务的各个 操作流程，在模块化教学中培养学生的专项职 业能力。主要课程内容如下：
6
1、主要内容
（一）基础知识模块： 1、 集装箱运输概述 2、国际标准集装箱 3、集装箱租赁与保险
（二）实际操作模块： 4、集装箱的使用与装载 5、集装箱船舶与运输线路 6、集装箱港口与码头作业
37
二、集装箱运输系统的基本要素
1．适箱货源 （货主） 物理与化学属性适合于通过集装箱进行运输，且 货物本身价值高，对运费的承受能力大的货物。
2．标准集装箱 3．集装箱船舶 4．集装箱码头 5．集装箱货运站（CFS) 6．集装箱卡车 7．集装箱铁路专用车
38
集装箱货物的流转程序
发货人
卸船港
整箱货 拼箱货
集装箱 运输的 发展趋 势
集装箱 运输系 统
41
资料一：2009年十大船公司 占60%运力
船公司
代码
国家或地区
1Hale Waihona Puke 马士基MSK丹麦
2
地中海航运
MSC
瑞士
3
达飞轮船
CMA
法国
第五章国际集装箱运输ppt课件
22
68
45尺高柜 13.58×2.34×2.71
29
86
20尺开顶柜 5.69×2.32×2.31
20
31.6
40尺开顶柜 12.01×2.23×2.15 30.4
65
20尺平底柜 5.85×2.23×2.15
23
28
40尺平底柜 12.05×2.12×1.96
36
50
国际货物运输与保险
例如：某公司出口一批货物，该批货物每4件 装一个纸箱，每个纸箱的体积为 45×52×50cm3,毛重为5.2kg。假设外商订 购一个整20英尺的集装箱货物，那么该公司 在此次买卖中共出口多少件商品？
国际货物运输与保险
〔五〕集装箱航线的开展
第一阶段：1966年以前，主要是利用普通货船或油轮 的甲板，稍加改装后进展捎带运输。其航线均为国内 沿海航线，开展的地域为美国和澳大利亚沿岸。
第二阶段：1967—1970年，主要开辟“北-北航线〞
第三阶段：上世纪70年代--80年代初，开辟了兴隆国 家与开展中国家之间的集装箱航线，称为“北-南航 线〞。另外还完成了远东-欧洲航线，欧洲-北美航线， 远东-地中海航线，北美、欧洲、远东-地中海航线的 集装箱化。20世纪80年代初，开场筹建集装箱支线运 输网。
国际货物运输与保险
集装箱运输开展的这一时期，存在两个明显 的特征：
(1〕所采用的船舶都是由普通货船改装的， 用于装卸的码头都是沿用传统的件杂货码头， 运用的装卸机械也是传统的件杂货装卸机械， 运用的集装箱都是17 ft,27 ft和35 ft的非规范 集装箱。
(2)装箱运输的航线局限于美国国内，运输 的规模很有限，作为集装箱运输发源地的欧 洲却是一片沉寂。
《集装箱运输绪论》PPT课件
❖ 1957年10月，该公司又将6艘C-2型件杂货船改装成了带有箱格的全 集装箱船。第一艘船的船名为“Gateway City”，该船设有集装箱 装卸桥，载重量90000吨，装载35英尺集装箱226只，箱总重25吨， 航行于纽约到休斯顿，这标志着海上集装箱运输方式正式开始。
11
1.1.2 国际集装箱运输的发展概况
《集装箱运输绪论》PPT课件
本课件PPT仅供学习使用 本课件PPT仅供学习使用 本课件PPT仅供学习使用
学习完毕请自行删除
课程内容简介
第1章 绪论 第2章 集装箱及箱务管理 第3章 集装箱水路运输 第4章 集装箱公路运输 第5章 集装箱铁路运输 第6章 集装箱航空运输
2
课程内容简介
第7章 集装箱货物交接 第8章 集装箱运输业务程序与单证 第9章 集装箱多式联运 第10章 集装箱运输的经济分析
16
中海集装箱运输浙江欧洲线船舶资料
17
1.1.3 我国集装箱运输的发展概况
2、集装箱港口基础设施不断完善，内陆集疏运系统明显改 善
❖ 1975年，交通部决定在天津港投建我国沿海第一座集装箱专用码头。 ❖ 1980年开始建设上海港集装箱码头，自此以后，陆续对青岛、大连、
厦门、南京、福州、秦皇岛等港口进行了集装箱码头的建设，到 1990年，沿海、长江及珠江已有集装箱专用泊位19个，年通过能力 150万TEU。 ❖ 从2003年以来，中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续四年居世 界第一。2006年，中国港口货物吞吐量完成亿吨，其中外贸货物吞 吐量亿吨；完成集装箱吞吐量9300万标准箱。2006年，中国有12个 港口的吞吐量超过亿吨，其中上海港以亿吨稳居世界第一。统计显 示，2006年，中国沿海港口拥有生产性泊位4511个，其中万吨以上 泊位978个，包括5万至10万吨泊位219个，10万吨以上泊位87个。
11
1.1.2 国际集装箱运输的发展概况
《集装箱运输绪论》PPT课件
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学习完毕请自行删除
课程内容简介
第1章 绪论 第2章 集装箱及箱务管理 第3章 集装箱水路运输 第4章 集装箱公路运输 第5章 集装箱铁路运输 第6章 集装箱航空运输
2
课程内容简介
第7章 集装箱货物交接 第8章 集装箱运输业务程序与单证 第9章 集装箱多式联运 第10章 集装箱运输的经济分析
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中海集装箱运输浙江欧洲线船舶资料
17
1.1.3 我国集装箱运输的发展概况
2、集装箱港口基础设施不断完善，内陆集疏运系统明显改 善
❖ 1975年，交通部决定在天津港投建我国沿海第一座集装箱专用码头。 ❖ 1980年开始建设上海港集装箱码头，自此以后，陆续对青岛、大连、
厦门、南京、福州、秦皇岛等港口进行了集装箱码头的建设，到 1990年，沿海、长江及珠江已有集装箱专用泊位19个，年通过能力 150万TEU。 ❖ 从2003年以来，中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续四年居世 界第一。2006年，中国港口货物吞吐量完成亿吨，其中外贸货物吞 吐量亿吨；完成集装箱吞吐量9300万标准箱。2006年，中国有12个 港口的吞吐量超过亿吨，其中上海港以亿吨稳居世界第一。统计显 示，2006年，中国沿海港口拥有生产性泊位4511个，其中万吨以上 泊位978个，包括5万至10万吨泊位219个，10万吨以上泊位87个。
集装箱运输课件——集装箱船舶配载、航线及大陆桥之二
岸）
❖a 与 b之区别： ❖ b比a运距短
❖ 航线：
❖ ⅰ）挪威海→巴伦支海西南: 全年通航 ❖ ⅱ）夏季：北极海域的俄罗斯沿岸→远东: 但必须有破冰船
先导开航 ❖ ⅲ）摩尔曼斯克→斯匹卑尔根群岛（挪威）→冰岛→伦敦
❖
❖ 主要运河：
❖ i）Panama Canal：
❖ 位于------地峡，沟通---------洋与--------洋，为 全球第-------大运河
❖ 占世界10%。波斯湾沿岸的石油，经过 地中海到达欧洲；西亚绕好望角（非洲 南端）到达欧洲；西亚到远东(Far— East)
❖ 注：15万吨级以上油轮不能通过苏伊士 运河(Suez Canal),只好绕过好望角到达 欧洲。
❖ 4、北冰洋航区
❖ 气候寒冷、冰冻。
❖ 海运量大的国家：
❖ 1）美、日、俄等经济发达的国家 ❖ 2）传统老牌海运大国 ❖ 英、希腊、西班牙、荷兰、丹麦和挪威、德国、
❖ ⅲ）远东——南美洲西海岸。越过赤道，进入南太 平洋。
❖ ⅳ）远东——澳、新航线。 ❖ ⅴ）远东——东南亚航线。
❖2） 大西洋航区：
❖ ⅰ）西、北欧——北美东岸。是世界最繁忙 的航线。
❖ ⅱ）西、北欧与北美东岸——加勒比海。 ❖ ⅲ）西、北欧与北美东岸——地中海、过苏
伊士运河(Suez Canal)到远东，该航线是世 界上最繁忙的航线之一。
❖
❖ ⅳ）直布罗陀海峡： ❖ 位于-------洲西南与------洲西北角间，是----
----海与------洋间唯一的海上通道
ⅴ）黑海海峡： ❖ 又名：-----------海峡,为---------海与-------海
间海上交通的必经之地
❖ ⅵ）英吉利海峡： ❖ 在-------国与-------间（英、法）,西通--------
❖a 与 b之区别： ❖ b比a运距短
❖ 航线：
❖ ⅰ）挪威海→巴伦支海西南: 全年通航 ❖ ⅱ）夏季：北极海域的俄罗斯沿岸→远东: 但必须有破冰船
先导开航 ❖ ⅲ）摩尔曼斯克→斯匹卑尔根群岛（挪威）→冰岛→伦敦
❖
❖ 主要运河：
❖ i）Panama Canal：
❖ 位于------地峡，沟通---------洋与--------洋，为 全球第-------大运河
❖ 占世界10%。波斯湾沿岸的石油，经过 地中海到达欧洲；西亚绕好望角（非洲 南端）到达欧洲；西亚到远东(Far— East)
❖ 注：15万吨级以上油轮不能通过苏伊士 运河(Suez Canal),只好绕过好望角到达 欧洲。
❖ 4、北冰洋航区
❖ 气候寒冷、冰冻。
❖ 海运量大的国家：
❖ 1）美、日、俄等经济发达的国家 ❖ 2）传统老牌海运大国 ❖ 英、希腊、西班牙、荷兰、丹麦和挪威、德国、
❖ ⅲ）远东——南美洲西海岸。越过赤道，进入南太 平洋。
❖ ⅳ）远东——澳、新航线。 ❖ ⅴ）远东——东南亚航线。
❖2） 大西洋航区：
❖ ⅰ）西、北欧——北美东岸。是世界最繁忙 的航线。
❖ ⅱ）西、北欧与北美东岸——加勒比海。 ❖ ⅲ）西、北欧与北美东岸——地中海、过苏
伊士运河(Suez Canal)到远东，该航线是世 界上最繁忙的航线之一。
❖
❖ ⅳ）直布罗陀海峡： ❖ 位于-------洲西南与------洲西北角间，是----
----海与------洋间唯一的海上通道
ⅴ）黑海海峡： ❖ 又名：-----------海峡,为---------海与-------海
间海上交通的必经之地
❖ ⅵ）英吉利海峡： ❖ 在-------国与-------间（英、法）,西通--------
集装箱运输实务PPT培训课件
温度和湿度控制不当
有些货物对温度和湿度敏感，如果集装箱内的温度和湿度控制不当，会导致货物受损。因此，在运输过程中应保持适当的温度和湿度，确保货物的安全。
01
02
03
04
总结词
运输延误是集装箱运输中的常见问题，需要采取有效的措施来预防和应对。
合理规划运输路线
在安排运输路线时，应充分考虑路况、交通状况、天气等因素，选择最佳的运输路线，确保货物按时到达目的地。
集装箱运输经历了从无到有、从小到大、从单一到多元化的发展历程。
总结词
集装箱运输起源于20世纪50年代，最初是为了解决散装货物的运输问题而出现的。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，集装箱运输逐渐发展成为一种高效、便捷的货物运输方式。如今，集装箱运输已经成为了全球货物运输的主要方式之一，广泛应用于海运、铁路、公路等领域。
总结词
集装箱运输具有提高效率、降低成本、减少损耗等优点，但也存在初期投资较大、灵活性较差等缺点。
详细描述
集装箱运输能够提高运输效率，降低物流成本，减少货损货差，方便货物的装卸和搬运，同时还有利于货物的跟踪和管理。但是，集装箱运输也存在一些缺点，如初期投资较大，灵活性较差，不适合小批量、多品种的货物运输等。
案例分析
CATALOGUE
06
案例总结：货物损坏是集装箱运输中常见的问题，应重视装卸和运输过程中的操作规范和包装要求，确保货物安全。
针对此案例，应调查装卸和运输过程中的操作是否符合规范，检查包装是否符合要求，并采取相应措施避免类似问题再次发生。
运输过程中货物损坏的原因可能包括：装卸操作不当、运输途中颠簸、包装不牢固等。
详细描述
集装箱的种类与规格
CATALOGUE
02
VS
有些货物对温度和湿度敏感，如果集装箱内的温度和湿度控制不当，会导致货物受损。因此，在运输过程中应保持适当的温度和湿度，确保货物的安全。
01
02
03
04
总结词
运输延误是集装箱运输中的常见问题，需要采取有效的措施来预防和应对。
合理规划运输路线
在安排运输路线时，应充分考虑路况、交通状况、天气等因素，选择最佳的运输路线，确保货物按时到达目的地。
集装箱运输经历了从无到有、从小到大、从单一到多元化的发展历程。
总结词
集装箱运输起源于20世纪50年代，最初是为了解决散装货物的运输问题而出现的。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，集装箱运输逐渐发展成为一种高效、便捷的货物运输方式。如今，集装箱运输已经成为了全球货物运输的主要方式之一，广泛应用于海运、铁路、公路等领域。
总结词
集装箱运输具有提高效率、降低成本、减少损耗等优点，但也存在初期投资较大、灵活性较差等缺点。
详细描述
集装箱运输能够提高运输效率，降低物流成本，减少货损货差，方便货物的装卸和搬运，同时还有利于货物的跟踪和管理。但是，集装箱运输也存在一些缺点，如初期投资较大，灵活性较差，不适合小批量、多品种的货物运输等。
案例分析
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06
案例总结：货物损坏是集装箱运输中常见的问题，应重视装卸和运输过程中的操作规范和包装要求，确保货物安全。
针对此案例，应调查装卸和运输过程中的操作是否符合规范，检查包装是否符合要求，并采取相应措施避免类似问题再次发生。
运输过程中货物损坏的原因可能包括：装卸操作不当、运输途中颠簸、包装不牢固等。
详细描述
集装箱的种类与规格
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02
VS
《集装箱运输》PPT课件
《集装箱运输》PPT课件
本课件PPT仅供学习使用 本课件PPT仅供学习使用 本课件PPT仅供学习使用
学习完毕请自行删除
本章要点
学习集装箱及其分类 集装箱运输的发展过程和发展趋势 集装箱运输的特性 集装箱运输组织工作 国际集装箱多式联运
一、集装箱及其标准规格
1 概念(container)
专供周转使用、便于机械作业和运输，且具 有一定强度和刚度的大型货物容器。因其外 形像个箱子，又可集装成组货物，故称集装 箱，也称货柜或货箱。
集装箱箱位列号、层号分布示意图
配置图的内容
航次起运港、中途港及终点港，船 舶离、到港日期，装货后的船舶状 态，航次货运总量，各卸货港的集 装箱数量，集装箱在货舱（或舱面 ）的具体选配位置以及对货物装卸 的特殊要求和注意事项。
集装箱船配置图的识读
1、行箱位总图 只有一幅，通常在图上标注着集装箱
四、船图的表示方法
船图通常有三种表示形式，即由船公司 或船代制作的预配图、由码头制作的配 置图和由外制作的积载图。
这三种船图的表示方法基本相同，通常 由行箱位总图和BAY位图两部分组成。
1船舶箱位的表示方法
以纵向分布为前提，每一箱位用6位阿 拉伯数字表示箱位，如
前两位为行号，表示箱位的纵向坐标 中间两位为列号，表示箱位的横向坐标 后两位为层号，表示箱位的垂向坐标
存在一列，编号为00
列 左舷第四列
左舷
列 右舷第三列
右舷
层号Tier No.
表示集装箱箱位的垂线位置 舱内从最底层起，以H1，H2，H3，···表
示 甲板从舱面起算，以D1，D2，D3，···表
示 舱内从最底层起，以02,04,06，···偶数表
示 甲板从舱面起算，以82,84，86，···偶数
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本章要点
学习集装箱及其分类 集装箱运输的发展过程和发展趋势 集装箱运输的特性 集装箱运输组织工作 国际集装箱多式联运
一、集装箱及其标准规格
1 概念(container)
专供周转使用、便于机械作业和运输，且具 有一定强度和刚度的大型货物容器。因其外 形像个箱子，又可集装成组货物，故称集装 箱，也称货柜或货箱。
集装箱箱位列号、层号分布示意图
配置图的内容
航次起运港、中途港及终点港，船 舶离、到港日期，装货后的船舶状 态，航次货运总量，各卸货港的集 装箱数量，集装箱在货舱（或舱面 ）的具体选配位置以及对货物装卸 的特殊要求和注意事项。
集装箱船配置图的识读
1、行箱位总图 只有一幅，通常在图上标注着集装箱
四、船图的表示方法
船图通常有三种表示形式，即由船公司 或船代制作的预配图、由码头制作的配 置图和由外制作的积载图。
这三种船图的表示方法基本相同，通常 由行箱位总图和BAY位图两部分组成。
1船舶箱位的表示方法
以纵向分布为前提，每一箱位用6位阿 拉伯数字表示箱位，如
前两位为行号，表示箱位的纵向坐标 中间两位为列号，表示箱位的横向坐标 后两位为层号，表示箱位的垂向坐标
存在一列，编号为00
列 左舷第四列
左舷
列 右舷第三列
右舷
层号Tier No.
表示集装箱箱位的垂线位置 舱内从最底层起，以H1，H2，H3，···表
示 甲板从舱面起算，以D1，D2，D3，···表
示 舱内从最底层起，以02,04,06，···偶数表
示 甲板从舱面起算，以82,84，86，···偶数
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• • • •
按集装箱的规格尺寸分 20ft 柜（TEU 标准箱）、40ft 柜 40ft 高柜 、45ft高柜、20ft开顶柜 40ft开顶柜、20ft平底货柜、40ft平底货柜
外部标志
• 集装箱结构图
运输机构
• 堆场（containeryard，CY）是专门用来保管和堆 放集装箱（重箱和空箱）的场所，是整箱货 （fullcontainerload，FCL）办理交接的地方，一 般设在港口的装卸区内。
优点
• • • • • 1、责任统一，手续简便； 2、节省费用，降低运输成本； 3、减少中间环节，时间缩短，运输质量高； 4、运输组织水平提高，运输更加合理化； 5、实现门对门运输；
条件
• 多式联运承运人与委托人之间要签订一份多式联 运合同，以明确双方的权利、义务 • 必须通过两种或两种以上不通运输方式的连贯运 输 • 使用一份包括全程的多式联运单据，并有经营人 全程负责 • 必须全国统一运价，一次收取 • 必须是国际货物运输
优越性
• • • • • • ▪ 保证货物运输安全 ▪ 节省货物包装材料 ▪ 简化货运作业手续 ▪ 提高装卸作业效率 ▪ 减少运营费用，降低 • 通用干货集装箱、散货集装箱、保温集装 箱、台架式集装箱、罐式集装箱、平台集 装箱、敞顶集装箱、汽车集装箱、动物集 装箱、服装集装箱
集装箱场站收据
集装箱运输出口程序
• • • • • • • • • 1、订舱 2、接受托运申请 3、发放空箱 4、整箱货的装箱与交货 5、拼箱货的装箱与交货 6、货物进港 7、换取提单 8、货箱装船 9、寄送资料
主要关系方在运输中所承担的责任
• 1、应保证所报货运资料的正确和完整； • 2、承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用， 由托运人承担； • 3、海关或其他权力机关开箱检查，其费用和由此发生的 货损货差，由托运人承担； • 4、如集装箱货不满，或是垫衬不良、积载不当，或是装 了不适于集装箱运输的货物，因此而引起的货损、货差， 概由托运人负责； • 5、如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货 损事故应由托运人负责，若使用承运人集装箱及设备，其 间造成了第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。
集装箱运输与国际多式联运
——喻学姣 宋春燕 任文希 任文华 徐双双 王 恒
一、集装箱运输
• • • • • • 含义及特点 主要规格及外部标志 集装箱运输机构 装箱交接方式 计费方法及运输单据 集装箱托运单
• 集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行 货物运输的一种现代化运输方式。被称为 20世纪最伟大的“运输革命”。 特点 • ▪ 高效率 • ▪ 高质量 • ▪ 高密集 • ▪ 标准化
二、国际多式联运
• 含义 • 优点 • 条件
• 国际多式联运（International multimodal transport）简称多式联运，是在集装箱运输的基 础上产生和发展起来的，是指按照国际多式联运 合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运 经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国 境内指定交付地点的货物运输。 • 国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多 种运输方式。
• 集装箱货运站（containerfreightstation，CFS） 又叫中转站或拼装货站，是拼箱货 （lesscontainerload，LCL）办理交接的地方，一 般设在港口、车站附近，或内陆城市交通方便的 场所。
交接方式
• 集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间 的交接方式
集装箱托运单