机场工程项目飞机维修区设计方案

机场工程项目飞机维修区设计方案

揭阳潮汕机场南航基地工程

飞机维修区

设计任务书

编制单位:汕头航空有限公司

编制时间:二〇〇八年六月二十三日

第一章项目概况及周边条件

一、项目名称:南航汕头公司揭阳潮汕机场基地工程

二、地理位置:

(一)机场区位:

潮汕机场(登岗北)场址位于汕头、潮州和揭阳三市之间,揭阳市揭东县炮台镇以东登岗镇以北,枫江以南,虎岗山以北山脚。机场近期跑道中心点位于东经116度30分09.41秒北纬23度33分07.60秒。以机场位置点为坐标中心,到三市(汕头、揭阳、潮州)中心距离及方位分别为:汕头市26公里,方位角为131.2 °即东偏南41.2度;揭阳市18公里,方位角为271°即西偏北1 度;潮州市17.5公里,方位角为40.5 °即北偏东40.5度。

从当前的城市总体规划来看,机场的东侧是汕揭梅高速路,南侧则是登岗镇,在机场西侧、国道以西将建设一条城市东环路,机场附近建设登洪高速路选线未定,会依据机场选址调整,在这个区域内将包含机场近期、中期、远期及远景用地,不能转为其它用途。

图表 1机场区位

图表 2机场工作区区位

(二)南航汕头公司基地区位:

整个机场总体分为3大部分:飞行区、航站核心区和工作区。而南航汕头公司基地主要由三个区组成:

1、机坪区:位于机场飞行区以南,该区建设用地面积约160亩(不清晰),最远端距航站楼中轴线距离约1.5公里。

2、生产生活区:位于机场工作区以南,该区建设用地面积约11.7公顷(约176亩),最近端距航站楼中轴线距离约1.2公里。

3、一线生产办公区:机场工作区以北,地块建设用地面积约0.4公顷(约6.3亩),地块中心距航站楼中轴线距离约600米。

图表 3南航汕头公司区位

三、建设规模

9月26日国家发展和改革委员会以<关于新建广东潮汕民用机场项目可行性研究报告的批复>(发改交运[ ]101号)对潮汕民用机场项目进行批复,其中对南航基地工程主要建设内容批复如下:建设5机位停机坪4.6万平方米,维修基地1.68万平方米及其它配套生产生活设施等。(注:当前南航总部批复近期建5机位停机坪及总建筑规模为37400平方米基地)。

四、机场总规及工作区控制性详规

(一)机场总体规划

10月23日民航中南管理局以<关于广东潮汕民用机场总体规划的批复>(民航中南局机场[ ]143号)对总规划进行批复,原则同意修订后的<潮汕民用机场总体规划>,批复主要内容摘要如下:

1)规划目标年近期2020年,远期2040年。

2)机场定位及业务量预测,潮汕机场定位为干线机场和中型机场,近期客运450万人次/年,货邮8.5万吨/年,运输飞行起降架次44036架次/年; 远期客运1600万人次/年,货邮32.7万吨/年,运输飞行起降架次134310架次/年。

3)飞行区规划近期规划飞行区等级指标4D,跑道长2800米,宽45米,建设与跑道等长平行滑行道,宽23米,两侧道肩各宽10.5米;远期规划等级指标4E,将跑道延长400米至3200米。

4)原则同意将航站区规划在跑道以东中心偏北的区域,同意航站区的总平面布置,近期规划建设航站楼建筑面积50800平方米,位于规划航站区居中的位置,航站楼两侧预留规划发展用地。原则同意航站楼向南扩建国际办票当事人中期规划和航站楼向北扩建国内办票厅的远期规划。原则同意工作区用地的近、远期规划。规划中前场一线指挥中心和航空公司一线办公大楼分楼独立建设。

5)其它设施(略)。

6)原则同意环保设施的近、远期规划。

7)国家发改委批复建设用地为5081.7亩(包括场外用地125亩),原则同意近期机场场内用地4968.5亩,远期机场场内用地6731.9亩的规划。