城市轨道交通车辆工程第一章 城市轨道交通系统和车辆总体概述

原因有：
（1）世界上许多国家都确立了发展城市轨道交通的方针，并 立法解决了建设城市轨道交通的资金来源。 （2）城市的高速发展要求轨道交通必须相应地高速发展。 （3）科技的发展促进了城市轨道交通的发展。
二、城市轨道交通系统的总特点
1．运输能力大 2．高速性和准时性 3．节省空间，能有效利用土地 4．节约能源
二、城轨车辆的主要技术参数
1．车辆性能参数 2．车辆主要尺寸
• 第三节
城市轨道交通车辆限界简介
一、限界的基本概念
1．车辆限界 2．设备限界
3．建筑限界
二、规定限界的目的
防止车辆在直线或曲线上运行时与各种建筑物及设备发生接 触，以保证行车绝对安全。
三、几个重要的名词术语
1．基准坐标系 2．计算车辆（标准车辆） 3．第1类和第2类车辆限界
第一章
城市轨道交通系统和车辆总体概述
• 第一节
城市轨道交通系统的发展百度文库分类
一、世界各国城市轨道交通系统发展概况
1．诞生和初始发展阶段（1863—1924年）
2．停止萎缩阶段（1924—1949年）
3．重新（再）发展阶段（1949—1969年） 4．高速发展阶段（1970年至今） 标志：当今世界各国的大城市和特大城市中，轨道交通已 在公共交通系统中处于骨干（又称主动脉）地位。
5．安全性高 6．减少大气污染
三、我国城市轨道交通系统发展现状及存在的问题
1．发展现状
2．存在的问题
四、城市轨道交通系统的分类
1．以运输容量（能力）来分 2．以线路架设方式来分 3．以导向方式来分
4．以线路隔离（封闭）程度来分
5．以轮轨材料来分 6．以车辆的牵引方式来分
五、几种广泛采用的城市轨道交通系统简介
六、各类交通系统的特点比较
1．运输能力 2．运行速度 3．系统造价（包括机车车辆）
七、城市轨道交通系统的选择原则和步骤
1．选择原则
2．选择步骤
• 第二节
城轨车辆的基本组成及主要技术参数
一、城轨车辆的基本组成
1．车 体 2．转向架
3．牵引缓冲连接装置
4．制动装置 5．受流装置 6．车辆内部设备
7．车辆电气系统 8．列车信息网络控制系统
1．地铁 —— Metro或Subway 2．有轨电车系统 —— Tram/Streetcar Rail Transit 3．轻轨交通系统 —— LRT
4．单轨（独轨）交通系统 —— Monorail Transit
5．AGT系统（新交通系统） 6．城市快速铁路系统 ——（Urban Rail）Rapid Transit