旧路面冷再生施工工艺及方法
冷再生基层施工
（二）冷再生基层施工1、路面清理，施工放样冷再生施工前应对旧路面进行清理，要清除路面垃圾及浮土等杂质，对用立砖解决的原路面坑槽部分要挖除立砖，按14%剂量备土备灰，并掺入适量碎石，冷再生时掺水泥一起拌和，准备工作就绪后，由测量人员进行施工放样，每侧应宽出设计宽15cm,用灰线做标记放出老路面冷再生的拌和边线。
2、人工摊铺水泥根据设计强度规定，以中心实验室所出的实验配合比，拟定本项目配合比为：水泥、老路面=5：95。
因老路面的灰上基层时间已久，破坏限度不一，施工时采用不同的最大干密度，最佳含水量。
在进行施工时，根据不同路段的不同量大干密度计算出该路段每袋水泥应摊铺的平方数。
现场采用打方格计量卸水泥，由测量人员根据计算出的数据打出方格摆放水泥。
水泥摆放完毕后，报项目监理工程师和现场业主代表检查，经项目监理工程师和业主代表检查认可后，方可摊铺水泥。
人工摊铺水泥时，要用刮板均匀摊铺，防止厚薄不均。
摊铺水泥时应距边线10cm，以保证原材料不浪费。
本项目水泥用量：每袋水泥2.7平方.3、拌和水泥均匀摊铺完毕后，用冷再生机进行拌和。
冷再生机的拌和宽度4.3m，施工宽度为4m的需往返两次拌和，拌和速度应根据老路面结构状况及混和料破碎限度拟定，建议速度为5-8米/分钟拌和深度控制在22cm左右。
拌和时必须配备足够的水车，因气温升高，水分蒸发较快，应保证拌后含水量高于最佳含水量。
拌和时应遵循先外后内的原则进行拌和，先拌和两侧，再拌和中间。
拌和过程中应派专人跟机检查含水量及混合料的破碎限度，并随时向冷再生操作手通告，以便及时高速拌和速度及含水量。
4、整平、碾压拌和结束后，先用装载机或推土机排压，然后采用水准仪配合平地机进行整平，平地机刮平时，应先外后内，先低后高。
整平完毕后，先用1台SD-100振动压路机稳压一遍，再用1台Y-220振动压路机前后跟进碾压4遍，最后使用SD-100振动压路面碾压封面。
碾压应按照先轻后重、由外到、由低到高的顺序进行。
冷再生施工方案
冷再生施工方案一、引言在道路养护和施工中，冷再生技术作为一种环保、节能、高效的施工方式逐渐受到广泛关注。
本文将就冷再生施工方案进行详细介绍，从原理、施工流程、优点等方面进行阐述，旨在为道路工程人员提供指导和参考。
二、原理冷再生技术是指通过在就地混合再生路面破碎层，将旧路面碎石与再生沥青、添加剂等原材料进行混合，再重新铺设于道路表层的施工方法。
其核心原理在于充分利用旧路面材料，通过再生处理达到减少资源浪费、提高施工效率的目的。
三、施工流程1. 准备工作在进行冷再生施工前，首先需要对路面进行勘察和评估，确定旧路面材料性质和厚度。
同时，准备再生沥青、添加剂、混凝土搅拌设备等施工工具和材料。
2. 破碎再生将旧路面进行破碎，将碎石送入再生搅拌设备中与再生沥青、添加剂等混合，进行再生处理。
通过精确配比和搅拌，得到符合要求的再生混合料。
3. 铺设铺装将再生混合料铺设于道路表层，通过铣刨机、压路机等设备进行压实和整平，最终形成新的道路表层。
4. 后期养护冷再生施工完成后，需要根据实际情况进行相应的道路养护工作，确保道路表层的稳定和耐久性。
四、优点1. 环保节能冷再生施工过程中减少了对新鲜资源的开采和使用，减少了污染物的排放，符合可持续发展的环保理念。
2. 施工效率高冷再生施工不需要大量搬运新鲜材料，节省了施工时间和人力成本，提高了施工效率。
3. 质量稳定通过精确的原料配比和先进的施工技术，冷再生施工能够保证道路表层的均匀性和稳定性，延长道路使用寿命。
五、结论冷再生施工技术作为一种新兴的道路养护方式，具有环保节能、施工效率高、质量稳定等优点，在未来道路养护和施工中有着广阔的应用前景。
待行业标准进一步完善和技术不断改进，相信冷再生技术将在道路建设领域发挥越来越重要的作用。
冷再生基层施工方案
冷再生基层施工方案引言冷再生是一种有效利用可回收资源的施工方案，通过将废弃的路面材料再生利用，减少了对原材料的需求量，降低了施工成本，同时也对环境友好。
本文将介绍冷再生基层施工方案的具体步骤和注意事项，以便工程师和施工人员在实际操作中能够正确实施。
工程准备在进行冷再生基层施工前，需要做好以下工程准备工作：1.确定施工区域：根据实际需要确定进行冷再生施工的区域，并进行勘测和设计。
2.选取适当的再生料：根据原路面的状况和要求，选择适当的再生料进行再生工作。
3.准备工具和设备：准备好必要的工具和设备，如再生器、传动机械、水泥罐等。
施工步骤1.清理原路面：在进行冷再生施工前，首先需要对原路面进行彻底清理，包括去除表面积水、泥土和碎石等。
2.制备再生料：将选取的再生料送入再生器进行制备，根据需要添加适量的水泥和其他助剂。
3.冷再生施工：将制备好的再生料均匀撒布在原路面上，使用传动机械进行夯实，直至形成均匀、密实的基层。
4.等待固化：待夯实完成后，需要等待一定时间使基层完全固化，以确保其具有足够的强度和稳定性。
5.进行养护：冷再生基层固化后，进行适当的养护措施，比如水养护、定期检查等，以保证其质量和使用寿命。
注意事项在进行冷再生基层施工时，需要注意以下几点：1.冷再生料的选用：根据原路面的特点和要求，选择合适的再生料进行施工，确保再生料的质量符合要求并具有一定的强度和稳定性。
2.施工工艺控制：在施工过程中，需要严格控制施工工艺，包括再生料的制备、撒布和夯实等环节，确保施工质量和施工效果。
3.施工现场管理：在施工现场要做好组织、调度和协调工作，确保施工进度和质量的控制，同时注意安全和环保，做好施工现场的清理和整理工作。
4.养护管理：冷再生基层施工完成后，需要进行适当的养护管理，及时进行巡查和维护，确保施工效果的持久性和稳定性。
总结冷再生基层施工是一种能够有效利用资源的施工方案，通过再生利用废弃的路面材料，既节约了原材料，又降低了施工成本，同时也对环境友好。
沥青路面冷再生施工方案
沥青路面冷再生施工方案引言近年来，随着城市交通网络的快速发展和交通流量的增加，沥青路面的修复和维护成为了一个重要的公共工程。
传统的沥青路面修复方式通常需要大量的原材料和能源投入，对环境造成了一定的污染。
为了解决这些问题，越来越多的国家开始采用沥青路面冷再生技术。
本文将介绍沥青路面冷再生施工方案，包括施工流程、材料选择和施工注意事项。
1. 施工流程沥青路面冷再生施工流程一般包括以下几个步骤：1.1 路段评估在施工前，需要对待修复的路面段进行评估。
评估内容包括路面损坏程度、路面结构的完整性等。
评估结果将有助于确定后续的施工方案和所需材料。
1.2 路面清洁在开始施工之前，需要对待修复的路面进行彻底清洁。
清洁工作包括清除杂物、垃圾和油污等。
保持路面清洁可以提高施工效果和修复质量。
1.3 冷再生机械处理冷再生机械是沥青路面冷再生的核心设备。
在施工时，冷再生机械会使用刨削和混合等工艺，清除破损的路面层并将其再生。
冷再生机械可以高效地去除老化和损坏的沥青料，并将其与添加剂进行混合以重新形成新的沥青路面。
1.4 污料回收与处理在冷再生机械处理过程中，会产生一定量的刨削废料。
这些废料需要进行回收和处理，以减少对环境的污染。
回收后的废料可以用于其他工程项目，如路基填充等。
1.5 沥青料配合比设计和搅拌根据经过冷再生处理的废料的性能特点，需进行沥青料的配合比设计。
配合比设计旨在确定加入的添加剂种类和加入量。
搅拌工作需要使用专用的搅拌设备，确保沥青料和添加剂均匀混合。
1.6 沥青路面冷再生施工在完成沥青料的配合比设计和搅拌后，进入施工阶段。
施工可以采用摊铺机进行，保证摊铺的均匀性和平整度。
摊铺完毕后，需要进行压实工作，在保证路面质量的同时，提高路面的耐久性。
2. 材料选择在沥青路面冷再生施工中，材料选择至关重要。
合适的材料能够提高施工效果和修复质量，同时降低施工成本。
2.1 刨削废料刨削废料是沥青路面冷再生的主要材料之一。
沥青混凝土路面冷再生施工技术要求
沥青混凝土路面冷再生施工技术要求一、冷再生机施工工艺流程二、施工要点1、施工准备⑴旧路结构状况调查沥青混凝土旧路路面冷再生是利用旧路沥青混凝土及上基层（石灰土）经破碎加入水泥均匀拌和，在最佳含水量条件下碾压获得的半刚性结构。
1）对旧路进行弯沉检测，每车道每公里40~50个点，详细了解旧路承载能力。
2）对旧路结构材料进行现场冷再生机破碎取样，确定旧路沥青层的厚度、基层材料及基层厚度等，掌握结构强度；在实验室做级配和配合比试验并确定不同配合比的最大干密度（重型击实）和最佳含水量，取点频率每1000米取三点。
3）对旧路结构材料进行土质分析后，确定添加剂为强度等级为32.5级路用普通硅酸盐水泥。
⑵机具准备工程开工前，应保证设备机具完好并满足施工需要1）冷再生机；2）平地机；3）洒水车；4）运送水泥汽车；6）振动压路机、胶轮压路机、三轮压路机；7）推土机；⑶材料要求1）经破碎旧路面沥混凝土面层及上基层获得的混合料作为冷再生结构的骨料及填充料，大于5mm的骨料含量应在40~75%之间，否则应采取增加骨料或填充料的措施。
2）水泥：采用强度等级32.5级的路用普通硅酸盐水泥，初凝时间4小时以上和终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥，建议采用缓凝“海工牌”。
3）水：采用不含有害物质或饮用水。
⑷级配和配合比1）对取好的混合料由实验人员编号后筛分，确认混合料的实际级配，参考试验级配如下表：2）抗压强度：根据级配对每一编号试块在实验室按含水泥量5%、6%、7%（重量比）试配获取三种水泥含量的最大干密度和最佳含水量，并在规定温度下，试件保湿养生6天，浸水24小时后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行无侧限抗压强度试验获取7天标准抗压强度，根据试验结果最终确定设计添加水泥量。
2、施工程序⑴路面清理冷再生施工前应对旧路路面实施清理，清除路面垃圾、拆除旧路侧石，由测量人员根据设计要求进行高程测量标线，确保规定铣刨宽度及深度。
水泥冷再生路面基层施工工艺
水泥冷再生路面基层施工工艺前言在道路建设领域，路面的质量往往会直接影响到交通运输的安全和流畅性。
而路面基层作为路面结构的基础，对路面的承载能力和耐久性有着至关重要的影响。
近年来，水泥冷再生路面基层施工工艺由于其环保、节能、耐久等优点，正逐步在我国得到推广和应用。
本文将针对水泥冷再生路面基层施工工艺进行详细介绍。
水泥冷再生路面基层施工工艺水泥冷再生路面基层施工工艺主要包括以下几个步骤：1. 筛选和调配材料在水泥冷再生路面基层施工之前，需要先筛选和调配好施工所需的材料。
其中，水泥、沥青乳化液、石子、粉煤灰等是常用的材料。
这些材料需要经过专门的检测和质量评估，才能确保其质量的稳定性和合格性。
2. 表面处理在进行水泥冷再生路面基层施工之前，需要对原有道路基层进行表面处理。
表面处理主要是为了清晰、牢固地将新旧路面层连接起来，防止水泥冷再生材料的自然脱附。
一般采用高压水吹扫、铜刷起毛或喷涂沥青乳化液等方式进行表面处理。
3. 破碎和混合将水泥冷再生材料进行破碎和混合，使之达到施工要求的标准。
这个过程中，需要严格按照比例添加水泥、沥青乳化液和石子等材料，并进行足够充分的混合。
这样可以充分发挥每种材料的特性，在施工过程中达到最佳的耐久性和承载能力。
4. 搅拌和制备在经过混合之后，需要进行搅拌和制备。
搅拌过程中，需要引入适量的水，加速水泥冷再生材料的水化反应，形成坚实的基础层。
制备过程中，需要特别注意材料的浓度、均匀度和粘度等参数，确保其质量的稳定性和施工的质量。
5. 浇铺和压实在搅拌和制备完成之后，需要将水泥冷再生材料进行浇铺和压实。
浇铺需要保证坚实平整，厚度均匀，压实需要使用专门的压路机或者震动平台进行，以将水泥冷再生材料压实成为一个薄板状的基层。
6. 养护水泥冷再生路面基层施工完毕后，需要进行养护。
养护期间需要切断强制交通、防止外力破坏等措施，同时要进行充分的浇水和强制固化。
养护的时间一般为3-7天，视施工环境和气候情况而定。
冷再生工程施工方案
一、工程背景随着我国城市化进程的加快，公路、城市道路等基础设施的建设和改造需求日益增加。
传统的道路维修方式存在着施工周期长、成本高、环境影响大等问题。
为了解决这些问题，冷再生技术应运而生。
冷再生技术是一种将旧路面材料进行回收、再生、利用的施工技术，具有施工周期短、成本低、环保等优点。
本方案针对某道路改造工程，制定冷再生工程施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某道路改造工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：全长5公里4. 工程内容：道路基层、面层冷再生三、施工工艺1. 施工准备（1）对旧路面进行检测，评估路面损坏程度，确定再生材料的使用比例。
（2）组织施工人员、设备进场，进行技术交底和安全教育。
（3）制定施工进度计划，明确各阶段施工任务。
2. 施工流程（1）旧路面清理：将旧路面上的杂物、杂草等清理干净。
（2）铣刨旧路面：采用铣刨机将旧路面材料铣刨下来，收集至再生材料堆场。
（3）再生材料拌合：将铣刨下来的旧路面材料与再生剂（如乳化沥青、水泥等）进行拌合，形成再生混合料。
（4）摊铺再生混合料：采用摊铺机将再生混合料均匀摊铺在旧路面上。
（5）碾压：采用压路机对再生混合料进行碾压，确保路面平整、密实。
（6）养护：对再生路面进行养护，包括洒水、覆盖等，确保再生路面强度形成。
3. 施工要点（1）再生材料的选择：根据旧路面损坏程度和再生材料性能，合理选择再生剂和再生材料。
（2）再生混合料配比：根据再生材料性能和路面要求，合理确定再生混合料配比。
（3）施工质量：严格控制施工过程，确保再生路面质量。
四、施工组织1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，包括技术人员、施工人员、设备操作人员等。
2. 施工设备：配备必要的施工设备，如铣刨机、拌合机、摊铺机、压路机等。
3. 施工进度：按照施工进度计划，合理安排施工任务，确保工程按时完成。
五、质量控制1. 严格控制再生材料的质量，确保再生材料符合设计要求。
2. 严格控制施工过程，确保施工质量。
冷再生路面施工工艺
冷再生路面施工工艺
冷再生路面施工工艺是指通过对老化、破损的路面进行冷再生处理，将废弃路面材料回收再利用的一种路面施工方法。
1. 路面清扫：首先对老化、破损的路面进行彻底清扫，清除杂物和灰尘，确保施工面清洁。
2. 加水抑尘：为了控制扬尘，给路面喷洒适量的水进行抑尘处理。
3. 磨削路面：使用冷再生磨削机对路面进行磨削，将老化、破损的路面表层剥离。
4. 水泥稳定处理：在磨削后的路面上喷洒水泥稳定剂，提高路面的强度和稳定性。
5. 摊铺新材料：将回收的废弃路面材料与新骨料、沥青等混合搅拌后，通过摊铺机将新材料均匀地铺设在路面上。
6. 初压：使用压路机对新铺设的路面进行初次压实，确保各部分材料紧密结合。
7. 二次铺装：在初压后，再次将新材料进行摊铺，使路面层次更加平整。
8. 二次压实：使用压路机对新材料进行二次压实，提高路面的密实度和平整度。
9. 完工验收：对施工完成的冷再生路面进行验收，确保施工质量达到要求。
冷再生路面施工工艺相比传统的路面施工方法，能够充分回收和再利用废弃路面材料，减少资源的浪费，同时可以提高路面强度和稳定性，延长路面使用寿命，具有经济、环保等优势。
冷再生沥青路面施工方案
冷再生沥青路面施工方案1. 引言冷再生沥青路面施工是一种环保节能、节约资源的先进施工技术，主要通过再生旧沥青混合料和添加剂，形成新的沥青混合料，并用于新路面的建设。
本文将介绍冷再生沥青路面施工方案的主要步骤和注意事项。
2. 施工流程2.1 原材料准备•旧沥青混合料：对旧沥青混合料进行回收处理，将其破碎、筛分、清洗等处理，去除杂质。
•添加剂：根据需要选择适当的添加剂，如再生剂、改性剂等。
2.2 搅拌设备准备•冷再生搅拌设备：确保设备正常运行，包括冷再生沥青搅拌机、料斗、计量系统等。
2.3 施工准备•路面清理：清除施工区域内的灰尘、杂物，并进行必要的修补工作。
•基层处理：对基层进行必要的修整和处理，确保路面平整、干燥。
2.4 施工过程1.混合料制备：将旧沥青混合料和添加剂按照一定比例投入冷再生搅拌设备中进行混合。
搅拌时间和搅拌速度需根据具体情况进行调整，确保混合料均匀。
2.打击：用打击设备将混合料均匀地覆盖在基层上，厚度要符合设计要求。
打击时需保持一定的施工速度，确保施工质量。
3.压实：用碾压设备对施工区域进行压实处理，保证路面的密实度和平整度。
压实过程中，施工人员需根据实际情况及时调整振动频率、行驶速度等参数。
4.表面处理：对刚施工完成的路面进行表面处理，可采用喷洒渗透封闭剂、覆盖沥青砂浆等方式，增强路面的耐久性和平滑度。
3. 注意事项1.施工环境温度应在5°C以上，避免低温施工影响施工质量。
2.施工前应对基层进行充分检查，确保基层的强度和平整度满足要求。
3.施工过程中应控制好混合料的拌和时间和搅拌速度，避免过度搅拌导致材料变质。
4.施工人员应严格按照设计要求、施工方案和工艺规范进行操作，确保施工质量。
5.施工完成后，应进行路面质量检测，包括平整度、密实度、粗糙度等指标的检测。
4. 施工效果评估冷再生沥青路面施工后，应对施工过程和施工效果进行评估和检测。
评估指标包括路面平整度、耐久性、抗滑性等。
厂拌冷再生施工工艺
厂拌冷再生施工工艺什么是厂拌冷再生？厂拌冷再生是一种路面再生工艺，它适用于路面损坏较轻的柔性路面，能够有效降低施工噪音、减少对环境的污染，并能够提高路面的使用寿命。
在厂拌冷再生施工中，将路面旧沥青层中的石料和新拌沥青混合，制成再生混合料，然后再用该混合料重新铺设旧路面。
厂拌冷再生的工艺流程厂拌冷再生的工艺流程主要包括三个步骤：破碎和筛分旧沥青层在厂拌冷再生施工前，需要先将旧路面的沥青层进行破碎和筛分。
在这个步骤中，使用的是一种称作冷铣机的设备，通过其高速旋转的刀头对旧路面进行破碎，将旧沥青层和石料分离出来，并进行筛分。
制备再生混合料使用上一步中得到的石料和旧沥青层，加入一定量的新拌沥青，进行再生混合料的制备。
再生混合料的成分应根据路面状况和要求进行配合，以保证对路面的质量和整体效益。
铺设再生混合料在制备好再生混合料后，即可使用铣刨机将路面进行清理，之后采用铺摊机进行再生混合料的压实、压光，随后进行碾压、密实等操作使再生混合料与路面紧密结合，形成一个新的路面层。
厂拌冷再生施工的优势•与传统的热再生工艺相比，厂拌冷再生能够有效降低对大气环境和周边居民的污染以及噪声影响，贴近环保要求；•对旧路面的沥青、石料进行充分利用，节约原材料，价格更加实惠；•提升路面的整体质量，延长其使用寿命，避免重复的道路维修，降低了道路使用和维护成本；•施工时间短，快速恢复道路通行能力，减少对道路交通的影响，更加适用于城市快速路和公路等大型交通干道。
厂拌冷再生施工工艺相对于传统工艺具有明显的优势，可以为我国的城市道路建设提供更加环保、快捷、实惠的道路维修方案。
在工程企业和政府部门的积极支持下，未来该技术将进一步推广应用，使国内道路维修和建设我们走向更加高效、绿色、可持续的方向。
旧沥青混凝土路面现场冷再生技术及其施工工艺
就业 指 导 上 ， 当有 目标 有 规 划分 阶段 地进 行 。 （ 应 具体 目标 和 阶
段 见表 八 ）
表 八
（ ） 三 课程 体 系— — 基 础 课 、 业 课 、 值课 专 增
针 对企 业 与 学 生 在素 质 培 养上 的矛 盾 ， 了使 学 生 素 质上 为
能 达 到 企业 的职 业标 准 ， 高学 生 的 职业 道 德 素 质 、 提 敬业 忠 诚
实现程度 容 易， 仅模 拟 建 造
针 对 企 业 与学 生 在人 才定 位 上 的 矛盾 ， 了使 学 生 的期 望 为 能符 合 企 业 的人 才 需 求 ， 好地 引 导 学 生 就业 择 业 ， 们 建议 在 更 我
工厂 的 专 业教 室 中学 习 ）
困难 ， 要 实 际 业务 运作 需
表 六
职 业道 德 、 业精 神 、 企 客 理 论 与 实践 。 企
比较项 目 内涵 技 能 模 拟 物 流 实验 室 教 学 工厂
职 业 增 值课 ４％ 户 沟通 、 文修 养 、 务 业 讲座 、 团 活 ０ 人 服 社 营 销 、 关礼 仪 课 程 等 动 、 公 岗位 培训 等
全 部利 用 ，随着 再 生层 的 厚度 不 同 ，可 以 大 致 降 低 成 本 ２％一 ０
４ ％。 ０ 三 、 地 冷 再 生技 术 的 施 工方 案 就 根 据 原 有 道 路结 构 和 新 设 计 方 案 的 不 同 ，就 地 冷 再 生 技 术 可 以有 多 种 施 工 方 案 。就 我 国北 方 地 区 道 路进 行 就 地 冷 再 生 是
最 常用 的一 种 方 案 。水 泥 的通 常 掺 量在 ３ ５ ％～ ％之 间 。具 体 数 据
冷再生基层施工方案
冷再生基层施工方案
冷再生基层施工方案
冷再生基层施工是指在原有路面上，通过将已磨损或老化的路面剥离，再将回收的矿料重新混合到新的沥青混合料中，形成新的基层。
冷再生基层施工方案的主要步骤如下：
1. 设备准备：准备好冷再生设备，包括冷再生铣刨机、冷再生搅拌车等。
2. 路面剥离：利用冷再生铣刨机对原有路面进行剥离，将老化、损坏的路面剥离下来。
剥离的厚度应根据实际情况确定，一般为5-10cm。
3. 矿料回收：将剥离下来的路面矿料通过冷再生铣刨机进行碾碎，然后进行筛分，得到可回收利用的矿料。
筛分的目的是去除其中的杂质，确保回收的矿料质量。
4. 沥青混合料制备：将回收利用的矿料与新的添加剂按一定比例混合，通过冷再生搅拌车进行搅拌，形成新的沥青混合料。
添加剂的使用可以提高矿料的粘结性和强度。
5. 基层铺设：将新制备的沥青混合料铺设到原有路面上，通过摊铺机进行均匀铺设，并保持一定的厚度。
6. 压实：使用压路机对铺设好的基层进行压实，确保基层的密实度和稳定性。
7. 边坡处理：根据需要进行边坡的处理，采用挖机或其他工具对路面两侧的土方进行整理，确保路面与边坡之间的衔接。
8. 检测验收：对施工完成的冷再生基层进行检测验收，包括验收坡度、厚度、密实度等指标，确保施工质量符合要求。
9. 养护维修：在施工完成后的一段时间内，对冷再生基层进行养护维修，保持路面的平整和稳定。
冷再生基层施工方案的特点是可以有效利用废弃的路面矿料，减少资源浪费，同时降低施工成本。
而且冷再生基层施工过程中不需要加热处理，减少对环境的污染。
在实际工程中，冷再生基层施工已经得到了广泛的应用。
冷再生路面施工工艺
冷再生路面施工工艺
冷再生路面施工工艺是一种利用特殊设备将已磨损的路面材料重
新回收再利用的工艺。
其基本施工工艺步骤包括以下几个环节：
1. 路面预处理：将需要进行冷再生施工的路面进行清理，包括
清除路面上的杂物和污物，确保施工区域干净。
2. 路面破碎：使用冷再生设备对路面进行破碎，将已磨损的路
面材料破碎成较小的颗粒，同时将材料中的水分进行蒸发，保证后续
工艺的顺利进行。
3. 路面再混合：将破碎后的路面材料与新的沥青混合，在一定
温度和湿度条件下进行搅拌，以确保新旧材料的充分混合。
4. 路面加热：通过专用的加热设备对混合后的路面进行加热，
使其达到一定温度，以确保沥青能够充分渗透到路面材料中，提高路
面的强度和耐久性。
5. 路面压实：使用压路机等设备对加热后的路面进行压实，以
确保路面材料的密实度和平整度。
6. 路面养护：对施工完成的路面进行养护，包括进行喷洒冰凌
剂等防水处理，防止路面在使用过程中出现龟裂和坑洞等问题。
通过以上工艺步骤，冷再生路面施工可以有效地回收利用已磨损
的路面材料，降低施工成本，同时也能节约资源和保护环境。
但是施
工过程中需要注意控制好温度和湿度等条件，以确保施工质量的稳定。
旧路面冷再生施工工艺及方法
旧路面冷再生施工工艺及方法旧路面冷再生施工工艺及方法是一种能够有效修补和改良车辙、损坏和老化的路面的方法。
通过采用冷再生工艺，可以减少对环境的污染，节约原材料，并提高施工效率和质量。
下面将详细介绍旧路面冷再生施工的工艺和方法。
1.路面清洁：首先需要对旧路面进行清洁，包括清除杂物、灰尘和石块等。
清洁可以采用高压水枪、扫帚等工具进行，确保路面干净。
2.破碎和挖掘：在清洁后的路面上，需要进行破碎和挖掘工作。
破碎可以采用冷破碎法，通过冷弯机将路面破碎成适当的大小。
挖掘则是将损坏和老化的路面材料挖掉，以便后续施工。
3.混合和添加添加剂：将破碎后的路面材料与添加剂进行混合。
添加剂可以是沥青乳化剂、水泥等，通过添加剂的加入，可以提高冷再生料的粘结力和稳定性。
4.再生施工：将混合后的再生料均匀地铺在路面上，可以采用铺设机来完成，确保再生料的厚度均匀一致。
施工完毕后，再进行压实，通过压实设备将再生料压实，使其与原路面牢固连接。
5.治理和养护：施工完毕后，需要对新路面进行治理和养护工作。
主要包括喷洒养护剂、刺激施工剂等，以促进路面的早期硬化和稳定。
1.冷铣刨法：采用冷刨机将旧路面刨掉一定的厚度，然后进行再生材料的铺设和压实。
2.冷破碎法：通过冷弯机将旧路面破碎成适当的大小，然后进行再生材料的铺设和压实。
3.冷铺装法：将再生材料直接铺设在旧路面上，并进行压实。
4.冷拌法：将再生材料与添加剂进行混合，然后进行铺设和压实。
5.冷稳定法：将再生材料与稳定剂进行混合，通过搅拌、压实等工艺，使再生料和稳定剂充分混合，形成稳定的路基。
旧路面冷再生施工工艺及方法的应用可以大大延长道路的使用寿命，提高道路的承载能力和抗水性能，减少维护和修复成本。
同时，该方法对环境的污染较少，符合可持续发展的要求。
在实际工程中，可以根据具体的道路状况和要求选择适合的工艺和方法来进行施工。
旧路面冷再生施工工艺及方法
旧路面冷再生施工工艺及方法旧路面冷再生施工注意事项在冷再生施工前期,应事先对旧路面全面进行弯沉指标检测，认真做好检测记录，并按照有关规定，对于旧路面弯沉值进行综合评定。
若弯沉检测数值均匀,且综合评定代表值小于80（0.01mm），可对个别弯沉值较大的异常点进行加密复测，确定异常值出现的准确范围,并对异常部位进行特殊处理,然后直接采用冷再生工艺做路面基层。
若旧路面弯沉评定代表值在80-150（0。
01mm)之间，建议将冷再生结构作路面底基层。
若旧路面弯沉评定代表值大于150（0.01mm）要按上述特殊路段施工方法，先对路基进行处理。
冷再生路面施工前要对旧路结构进行认真调查,旧路面上部20cm 范围内不允许有大块石;对于含有大量5cm以上粒径碎石的路面结构或砂砾结构，不宜采用冷再生施工。
冷再生路面结构养生期间，应封闭交通,或限制车速不超过30km/h，严禁重型卡车和载重农用拖拉机通行.旧路面冷再生混合料，施工过程中的含水量宜控制在大于最佳含水量的2％-4％。
施工工艺施工机械(1）WR2500维特根（Wirtgen）冷再生拌和机1台（破碎宽度为2。
5m,行驶速度为30cm,施工时自动加水）;(2）洒水车2台；（3）PQ190—5平地机1台；(4）BW222D压路机、BOMAG振动压路机各1台；（5）履带式拖拉机1台。
施工方法(1）清扫处理原路面。
如果原路面的标与设计线相同，施工前需将原路面清扫干净，避免有杂质混入混合料中，影响冷再生混合料路面底基层质量。
对于高出原路面设计标高5cm以上的拥包、波浪等部位要进行铣刨;低于原路设计标高的路段可用铣刨料或加新骨料进行修整.（2)为了保证冷再生混合料的均匀性和含水量的一致性,须用冷再生拌和机对原路面进行破碎,破碎深度为设计厚度的3/4,破碎时加水量应为最佳含水量的2/3，破碎完毕后应立即用平地机整平并稳压.（3)根据试验段铺筑情况,确定一个冷再生施工段长度为150m(面积1500m2)，从开始拌和到完成压实的时间为3～3.5h.（4)根据设计的水泥剂量计算出一袋水泥的摊铺面积,用方格法将水泥均匀布满所划的方格。
冷再生施工方案范文
冷再生施工方案范文1.前期准备工作（1）制定施工计划：根据道路的实际情况和施工条件，确定施工计划，包括施工时间、施工人员、施工机械等。
（2）准备材料与设备：采购再生材料、沥青、辅助材料以及相应的施工设备和工具。
2.路面清理（1）清理表面：使用清洁机械清除杂物、积水和污垢，确保路面干燥清洁。
（2）维修路面：对已有的损坏路面进行修补，如填充裂缝、坑洞等，确保路面平整。
3.冷再生材料施工（1）再生材料的制备：将废弃的沥青路面通过破碎、筛分、再生等工艺处理，使之成为再生沥青料。
（2）再生沥青料的使用：将再生沥青料与新鲜沥青料按照一定比例混合，形成再生沥青混合料。
（3）再生沥青混合料的铺设：采用铺设机械将再生沥青混合料均匀铺设在路面上，然后采用振动压实机进行压实。
4.成品沥青混凝土面层施工（1）制备沥青混合料：按照设计比例将新鲜沥青料、石料、粉料等原料充分混合，形成沥青混凝土。
（2）铺设沥青混凝土：采用摊铺机将沥青混凝土均匀铺设在再生沥青层上，并通过振动捣实机进行压实。
（3）道路养护：施工完成后，对新铺设的沥青混凝土进行刷洒油脂，防止路面老化和水分侵蚀。
5.施工质量监控（1）现场检测：通过取样和试验，对再生沥青料、沥青混凝土等进行质量检测。
（2）质量验收：根据相关标准和规范对施工质量进行验收，确保符合要求。
通过以上的冷再生施工方案，可以有效地利用废旧沥青路面，并将它们重新利用，减少资源的消耗和环境的污染。
另外，冷再生施工还能提高路面的抗裂、耐久性能，延长路面使用寿命，减少路面维修频次和维修成本。
因此，在道路工程中广泛应用了冷再生施工技术。
冷再生施工方案
冷再生施工方案冷再生施工方案冷再生是指利用路面破损的废旧沥青通过热再生设备进行热再生加热，在一定的温度和其他条件下，将再生沥青与新拌石料混合成为再生沥青混凝土，用于旧路面修复施工的一种方法。
下面是一个冷再生施工方案的介绍。
首先，进行现场勘察和评估。
施工前需对旧路面进行勘察和评估，包括路面破损程度、路面材料的性质和含量等。
根据勘察结果确定冷再生施工的可行性和具体方案。
第二步，准备设备和材料。
冷再生施工需要准备热再生设备、搅拌机、石料等设备和材料。
检查这些设备和材料的可用性和完好性，确保施工过程中能够正常使用。
第三步，进行沥青剪切和分选。
将旧路面上的沥青进行剪切和分选，剪切成适当的大小，分选出坚实的沥青和掺杂物，提高再生沥青的质量。
同时对分选出的沥青进行化验，检测沥青的性质和含量。
第四步，设计配合比。
根据分选沥青的性质和含量，设计再生沥青混凝土的配合比，包括沥青、石料和其他添加剂的比例。
配合比的设计要满足施工要求和再生沥青混凝土的性能要求。
第五步，施工前准备工作。
清理施工区域，消除障碍物和污物。
确保施工场地的干净整洁，为施工创造良好的环境。
第六步，进行冷再生施工。
根据设计好的配合比，使用搅拌机将再生沥青、新鲜石料和其他添加剂按照一定的比例进行搅拌，制成再生沥青混凝土。
然后将再生沥青混凝土铺设在旧路面上，通过摊铺机进行摊铺和压实，保证路面的平整和密实。
第七步，进行后处理工作。
通过压路机对施工后的路面进行压实，使其更加坚固耐用。
同时对施工质量进行检测和评估，检查是否达到了设计要求和施工标准。
最后，进行保养和维护。
新修复的路面需要进行保养和维护，包括定期清扫、清理和修复。
及时处理路面上的问题，确保路面的使用寿命和安全性。
以上是一个冷再生施工方案的概要介绍，具体的施工步骤和要求可能因具体工程而有所不同。
在冷再生施工过程中，要注重施工质量和安全，合理使用设备和材料，确保施工顺利进行和工程的质量，提高旧路面的使用寿命和效益。
公路泡沫沥青冷再生路面设计与施工技术规程
公路泡沫沥青冷再生路面设计与施工技术规程
公路泡沫沥青冷再生路面设计与施工技术规程是指在公路建设中，采用泡沫沥青冷再生技术对老化、损坏的路面进行再生，以提高路面的使用寿命和性能。
该技术规程主要包括设计和施工两个方面。
一、设计方面：
1. 再生路面的选择和确定：根据实际情况，选择适合进行冷再生的路段，并评估再生后的路面性能。
2. 材料选择和搅拌比确定：根据再生路面的要求，选择适合的泡沫剂和沥青材料，并确定搅拌比例以及添加剂的使用。
3. 设备选择和设计：选择适合进行冷再生施工的设备，并进行相应的设计和调整，以确保施工效果和质量。
二、施工方面：
1. 环境准备：清理路面上的杂物和污物，确保施工环境整洁，并做好交通管理工作。
2. 冷再生施工工艺：包括泡沫沥青冷再生剪切混合、压实和养护等工艺步骤，确保再生路面的质量和性能。
3. 路面检验和评价：对冷再生路面进行检验和评价，包括表层平整度、密实度等指标的测试和评判。
公路泡沫沥青冷再生路面设计与施工技术规程的制定，有助于提高公路路面再生的效率和质量，降低公路建设和维护成本，同时减少对环境的污染和资源的浪费。
冷再生路面施工工艺
冷再生路面施工工艺
冷再生路面施工工艺是一种用于修复老化、破损的沥青路面的方法。
它通过将破损的沥青路面破碎、混合、再生，以达到修复路面的
目的。
以下是冷再生路面施工工艺的主要步骤：
1. 破碎：首先，使用破碎机对老化、破损的沥青路面进行破碎，将其完全破碎成块状物料。
2. 分选：破碎后，使用筛分设备对破碎后的物料进行分选，将
较大颗粒的物料再次破碎，以保证物料的均匀性。
3. 混合：将分选后的物料与适量的沥青再生剂进行混合，以提
高物料的稳定性和抗压强度。
4. 铺设：将混合后的再生料铺设在路面上，用压路机进行压实，使其与原有路面结合紧密。
5. 压光：使用压光机对再生路面进行压光处理，以提高路面的
平整度和光洁度。
6. 清理：清理施工现场，清除施工产生的废料和杂物。
冷再生路面施工工艺具有施工周期短、工艺简单、成本低等优点。
它可以有效延长沥青路面的使用寿命，提高路面的耐久性和承载能力，减少对资源的消耗，实现可持续发展。
现场冷再生底基层施工
现场冷再生底基层施工（1）清扫和处理原路面如果原路面的标高在设计线范围内,施工前需将原路面清扫干净,避免有杂质混入混合料中,影响冷再生的基层质量。
旧沥青路面大多存在不同程度的病害，对于沉陷、坑槽、拥包等病害，要预先进行处理。
（2）旧路面的混合料分析现场铣刨拌和一段未掺加水泥的旧路面，实验室就地均衡取料，通过对铣刨拌和料的筛分及击实试验，确定料粒的最大干密度、最佳含水量等数据，并通过无侧限抗压强度试验确定掺和的水泥剂量。
（3）撒布水泥在纵向每隔10m放出施工控制线，钉上钢筋桩并挂线，利于冷再生机边线控制。
摊铺水泥前按路线前进方向每10m为一格，计算出每一格水泥用量，然后人工按格摊铺水泥，将水泥均匀布满方格，确保水泥布撒均匀、一致，等厚。
（4）铣刨和拌和通过现场冷再生机的铣刨和拌和，废旧沥青路面材料将与水泥和水均匀地拌和在一起，随着再生机的行进，从拌和区流出。
拌合中应有专人跟机随时检测拌和深度，拌和好的混合料由技术人员及时现场检测含水量及水泥剂量，拌和料及时做无侧限抗压强度。
（5）稳压每幅再生层完成约为半个工作长度时，用轻型双钢轮压路机于再生机后面对再生层进行低速稳压一遍(压路机往返一次为一遍)，使再生料初步密实。
（6）找平整型再生层完成稳压后，用平地机进行找平。
找平的目的是消除冷再生机的轮迹，并根据设计对横坡、纵坡进行调整。
（7）碾压平地机对再生层进行找平后，在含水量为最佳含水量时,对其进行碾压。
先用双钢轮压路机碾压4～5遍,再用胶轮压路机碾压2～3遍。
碾压完毕应外观平整，无明显轮迹，并及时检测压实度。
（8）养生碾压检测合格后，要及时进行洒水养生。
养生期间封闭交通，保湿养生至少七天。
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旧路面冷再生施工工艺及方法
旧路面冷再生施工注意事项
在冷再生施工前期，应事先对旧路面全面进行弯沉指标检测，认真做好检测记录，并按照有关规定，对于旧路面弯沉值进行综合评定。
若弯沉检测数值均匀，且综合评定代表值小于80（0.01mm），可对个别弯沉值较大的异常点进行加密复测，确定异常值出现的准确范围，并对异常部位进行特殊处理，然后直接采用冷再生工艺做路面基层。
若旧路面弯沉评定代表值在80-150 （0.01mm之间，建议将冷
再生结构作路面底基层。
若旧路面弯沉评定代表值大于150 （0.01mm）要按上述特殊路段施工方法，先对路基进行处理。
冷再生路面施工前要对旧路结构进行认真调查，旧路面上部20cm 范围内不允许有大块石；对于含有大量5cm以上粒径碎石的路面结构或砂砾结构，不宜采用冷再生施工。
冷再生路面结构养生期间，应封闭交通，或限制车速不超过30km/h，严禁重型卡车和载重农用拖拉机通行。
旧路面冷再生混合料，施工过程中的含水量宜控制在大于最佳含水量的2%-4%。
施工工艺
施工机械
（1）WR250C维特根（Wirtgen ）冷再生拌和机1台（破碎宽度
为2.5m，行驶速度为30cm施工时自动加水)；
( 2)洒水车2 台；
(3)PQ190-5平地机1台；
(4)BW222压路机、BOMA振动压路机各1台；
( 5)履带式拖拉机1 台。
施工方法
( 1 )清扫处理原路面。
如果原路面的标与设计线相同，施工前需将原路面清扫干净，避免有杂质混入混合料中，影响冷再生混合料路面底基层质量。
对于高出原路面设计标高5cm以上的拥包、波浪等部位要进行铣刨；低于原路设计标高的路段可用铣刨料或加新骨料进行修整。
( 2)为了保证冷再生混合料的均匀性和含水量的一致性，须用冷再生拌和机对原路面进行破碎，破碎深度为设计厚度的3/4，破碎时加水量应为最佳含水量的2/3 ，破碎完毕后应立即用平地机整平并稳压。
( 3)根据试验段铺筑情况，确定一个冷再生施工段长度为150m
(面积1500m2，从开始拌和到完成压实的时间为3~3.5h。
(4)根据设计的水泥剂量计算出一袋水泥的摊铺面积，用方格法将水泥均匀布满所划的方格。
(5)冷再生机拌和时，操作员要随时观察再生机的行驶轨迹，保证拌和时各幅间的搭接，同时，行驶路线形要保持顺直，要在专人进行拌和深度检查。
加水量应根据试验混合料含水量确定，含水量一般不宜大于最佳含水量，若施工时温度在30°C以上时，加水量可大于最佳含水量2%。
（6）当冷再生拌和机拌和宽度大于4.5m 时，即可用履带拖拉机对冷再生混合料稳压，稳压时不得转弯或调头，稳压以2 遍为宜。
（7）冷再生混合料全部稳压后，用平地机进行找平，通过找平使冷再生混合料底基层横坡度、纵坡、平整度达到规范要求。
（8）平地机完成作业后，对其进行碾压，先用振动压路机静碾压1 遍，再振动碾压4~5 遍，要求密实度大于97%。
（9）施工中各冷再生施工段及每次停机（即使仅需几分钟用于
更换水罐车，也将形成一个影响再生材料均匀性的横缝），因此，施工中应尽量减少停机现象，在不可避免的情况下，应对所形成的横缝进行认真处理。
在临时停机后重新开始施工时，整个再生机组应倒退1.5~2m后开始拌和，拌和时还要注意与上一作业段接头处2~3m铺水
泥后重新拌和。
（10）冷再生底基层完成后，采用覆盖养生，养生期为7~10d，在整个养生期间应始终保持冷再生底基层表面潮湿，养生期间要严禁车辆通行。
3、主体工程施工技术方案及工艺冷再生基层施工方法施工前的准备工作。
清理现场后将旧路面局部软弱部位进行挖除、夯填处理；将旧路面上较大的坑槽用中、粗砂或0.5-1cm 的碎石填平。
施工放样，在旧路面上恢复中线和边线，根据施工配合比计算出每平方所需胶结材料用量，确定施工过程中便于均匀摆放整袋水泥或石灰的方格面积，并据此在旧路面上均匀地划出方格。
备料、摊铺。
根据设计配合比和当天预定工作面积计算出当天所需水泥或石灰总数量，将预定数量的水泥和石灰一次或分次运到施工现场，并按照每格所需要水泥或石灰的袋数，将水泥或石灰均匀摆放在事先划定的方格内，然后采用人工均匀摊铺。
再生机铣拌。
水泥石灰等胶凝材料摊铺均匀后，由冷再生机从施工路段一侧开始沿路铣刨、拌和。
一个作业断长度一般为200-300m，第一个工作段铣拌结束后，紧接着对下一个作业段进行铣拌，同时采用振动压路机（不加振）对前一个作业段进行初压，采用自行或平地机整形，然后采用
18-20t 振动压路机反复碾压，最后采用18-21t 光轮压路机碾压1-2 遍，以增加其表面密实度，依次按顺序流水作业。
洒水养生。
碾压成型后的路段要及时洒水养生，养生期一般为7-10 天，养生期间应始终保持再生结构表面潮湿。
若冷再生结构作为底基层，也可以在其上面铺土进行铺盖养生。
施工方法
材料要求
水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，终凝时间应在6 小时以
上，宜采用325 散装水泥。
快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。
碎石，最大粒径31.5mm （方孔筛）。
一律采用规格料配制，不得
使用0~31.5 的混合料。
机械配置
冷再生机1 台，运水车1 台，平地机1 台，振动压路机1 台，静碾压路机1 台。
拌和
采用冷再生机拌和。
按照5%水泥配合比计算水泥用量，在路段上用人工洒布水泥，路段长
度宜控制在200 米左右。
用冷再生机进行二次拌和，运水车跟随冷再生机向拌和仓内供水，使水份分布均匀。
考虑到气温的影响，先拌和路段的含水量应适当稍大些，以补充施工过程中的水分散失。
平地机由外侧起向内侧进行刮平，直至标高和平整度满足要求为止。
接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理，平整工作。
碾压
用振动压路机1台和18T静碾压路机1台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由实验段来确定）。
养生
养生是冷再生路面基层非常重要的一道工序，它直接影响结构层
的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生洒水养生要不小于7 天，且必须经常保持结构层表面湿润。
养生期内（7 天）除洒水外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。
接头处理
接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。
检验各项指标的检验应在24 小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象
（最好跟踪检验）。
各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。
压实度、强度不合格的应返工处理。
要求在面层施工前，对冷再生路面基层的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用铣刨机洗除。
特殊路段冷再生施工
旧路基软弱或旧路面弯沉值较大路段，现采用挖掘机将旧路面结构挖除，临时沿路堆放在旧路面两侧，然后对路基进行处理，待路基处理达到规定指标要求后，再将旧路面结构材料回填到路槽中，用履带式推土机大概整平，再用轻型压路机初压。
然后，摊铺水泥或石灰等胶凝材料，最后采用冷再生机粉碎拌和。
注意事项
自加水拌合到碾压完毕的延迟时间不大于4 小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。
养生期内要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。
由于水泥土的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧
密，最大限度地减少施工损失，提高质量。
废弃料不准抛撒在边坡、路肩内。
处于养生期内的路段，必须设置明显的标志牌。