船务专业知识
船务培训知识点总结
船务培训知识点总结船务是指运输船舶的管理和操作，是一个综合性的领域，需要掌握丰富的专业知识和技能。
船务培训是对船舶管理人员进行专业培训，使其具备良好的专业素养和技能。
船务培训的目的是提高船员的业务水平和安全意识，确保船舶的安全运行和有效管理。
在船务培训中，涉及的知识点非常广泛，包括船舶操作、航海知识、海事法规、安全管理等方面。
本文将对船务培训的知识点进行总结，以期为相关人员提供参考。
一、船舶操作知识船舶操作知识是船务培训中的重点内容，主要包括船舶的结构和性能、船舶操纵技术、船舶机械设备、船舶通信系统等方面。
船舶操作知识是船员必备的基础知识，对确保船舶的安全运行至关重要。
1.船舶结构和性能船舶结构和性能是船务人员必须掌握的基础知识。
包括船舶的各个部分的名称和作用，船舶的基本参数和性能特点。
掌握船舶结构和性能知识，有助于加深船员对船舶的理解，提高船舶操作的效率和安全性。
2.船舶操纵技术船舶操纵技术是船务培训的重要内容，包括船舶的操纵原理和技术要领，船舶的操纵设备和系统。
船舶操纵技术是船员必备的操作技能，对确保船舶的安全航行至关重要。
3.船舶机械设备船舶机械设备是船舶操作的重要组成部分，包括船舶的动力装置、船舶的辅助设备、船舶的维护和保养知识。
掌握船舶机械设备知识，有助于提高船员对船舶机械设备的操作能力和维护水平。
4.船舶通信系统船舶通信系统是船舶操作的重要组成部分，包括船舶的通信设备和无线电通信知识。
掌握船舶通信系统知识，有助于船员与船舶管理部门和其他船舶进行有效的通信联系。
二、航海知识航海知识是船务培训中的重点内容，主要包括导航知识、航海气象知识、海图和航海仪器使用知识等方面。
航海知识是船务人员必备的专业知识，对确保船舶的安全航行至关重要。
1.导航知识导航知识是航海的基础知识，包括航行规则、航行标志、航行灯光、航行标志牌等方面。
掌握导航知识，有助于船员正确理解和遵守航行规则，确保船舶的安全航行。
2.航海气象知识航海气象知识是航海的重要知识，包括天气变化规律、气象预报、气象警告等方面。
船务岗位说明书
船务岗位说明书一、岗位概述船务岗位是指负责船舶运输业务的相关工作，包括船舶订舱、船舶配载、船舶进出港手续办理等方面。
船务岗位的主要职责是确保船舶的安全、高效运营，保证货物的准时运送。
二、岗位要求1.专业知识：具备航运、物流相关专业的知识背景，熟悉国内外船舶运输业务流程和相关法律法规；2.技能要求：精通船务操作流程和相关软件系统的使用，具备良好的船务操作能力和团队协作能力；3.沟通能力：具备良好的口头和书面表达能力，能够与各类相关人员有效沟通，解决问题；4.责任心：具备高度的责任心和执行力，能够承担船务安排中的各项工作，并保证准时完成任务；5.抗压能力：能够在高强度的工作环境下保持良好的应对压力能力，具备紧急情况下的决策能力。
三、主要工作职责1.船舶订舱：根据客户需求，与海运公司协商订舱事宜，确保货物按时运送，协调船舶进出港手续；2.船舶配载：根据船舶的载重量和货物类型，进行货物的配载工作，合理安排货物的位置，最大限度地利用船舱空间；3.船舶进出港手续办理：负责办理船舶进出港的各类手续，包括船舶登记、报关报检、船舶安全检查等；4.船舶运输跟踪：及时更新货物运输进度，与客户、海运公司等各方保持有效的沟通，解决运输过程中出现的问题；5.问题解决：及时响应客户咨询和投诉，并协调各方解决相关问题，确保船舶运输过程顺利进行；6.统计报表：负责船舶运输相关数据的收集、整理和统计工作，并根据需要生成报表。
四、发展前景船务岗位是航运物流行业中不可或缺的重要岗位，随着国际贸易的不断发展，船务业务也变得越来越重要。
船务从业人员可以通过不断学习和积累经验，逐步晋升为船务主管、船务经理等职位，甚至可以在船运物流公司中担任重要领导岗位。
五、结语船务岗位是一项需要专业知识和综合能力的工作，要求人员具备严谨的工作态度和高效的工作能力。
希望有志于从事船务工作的人员能够通过本说明书了解并适应相关工作内容，不断提升自己的能力和技能，为船舶运输行业的发展做出贡献。
船务有限公司管理知识
船务有限公司管理知识一、公司概况船务有限公司是一家专注于船运业务的企业，主要经营船舶租赁、货物运输、港口管理等业务。
公司成立于20xx年，总部设在XX市，目前拥有XX艘船舶和XX名员工。
二、管理团队船务有限公司的管理团队由一批经验丰富的航运业和管理领域的专业人士组成。
总经理XX先生拥有XX年从业经验，曾在多家知名航运企业担任要职。
其他高管团队成员也都具备丰富的行业经验和专业知识。
三、船务管理知识1. 船舶管理船务有限公司需要对旗下船舶进行合理的管理和维护，保证船舶在运营过程中的正常运行和安全性。
具体包括维护保养、船舶调度、船员管理等方面。
2. 航运业务航运业务是船务有限公司的核心业务之一，公司需要了解市场需求，合理制定运输计划，确保货物能够准时、安全地运达目的地。
同时，公司还需要和港口、货主等相关方保持良好的合作关系。
3. 港口管理船务有限公司也需要合理管理所属港口资源，包括码头、仓库等设施。
有效的港口管理可以提高装卸效率，减少货物滞留时间，降低运营成本，提升客户满意度。
4. 安全管理安全管理是航运业中非常重要的一环，船务有限公司需要建立完善的安全管理体系，包括风险评估、事故应急预案、船员培训等方面，确保运营过程中安全第一。
四、发展战略船务有限公司在未来发展中需要注重技术创新和市场拓展。
公司可以考虑引入智能船舶管理系统、优化运输路线、开拓新的市场渠道，不断提升竞争力和服务质量。
五、员工培训船务有限公司要注重员工的培训和发展，定期组织各类培训活动，提升员工的专业水平和综合素质。
员工是公司的重要资产，他们的发展也是公司发展的关键。
六、总结船务有限公司管理知识涉及船舶管理、航运业务、港口管理、安全管理等多个方面，公司需要不断学习和更新管理知识，适应市场变化，提升管理水平，实现可持续发展。
船务面试知识
船务面试知识1. 船务行业概述船务行业是指与船舶运输相关的一系列活动，包括航运、港口、船务代理等。
船务行业是全球贸易和经济发展的重要支撑，它承担着货物运输、人员往来、能源运输等重要任务。
2. 船务面试准备在面试船务行业的岗位时，需要做好充分的准备。
以下是一些常见的船务面试准备事项：2.1 了解船务行业的基本知识在面试前，需要了解船务行业的基本术语和流程，包括航运、货物装卸、船舶运营等方面的知识。
这将有助于你更好地回答面试问题。
2.2 掌握相关技能和经验根据不同的岗位要求，掌握相关的技能和经验非常重要。
例如，如果你应聘船务代理的职位，需要了解船务代理的工作流程，熟悉相关的软件和工具等。
2.3 强调你的团队合作和沟通能力船务行业是一个团队合作的行业，因此在面试中强调你的团队合作和沟通能力是很重要的。
你可以通过举例说明你在过去的工作中是如何与团队成员合作完成任务的。
2.4 准备回答常见面试问题在船务面试中，可能会被问到一些常见的面试问题，比如你的优点、缺点、为什么选择船务行业等。
提前准备好这些问题的回答，可以让你更加从容地应对面试。
3. 船务行业的职业发展路径船务行业有多个职业发展路径，以下是一些常见的职业发展路径：3.1 船务代理船务代理是为船舶运输提供代理服务的专业人员。
他们负责处理货物装卸、船舶运营等方面的工作。
3.2 港口管理港口管理人员负责管理和组织港口的运营工作，包括货物装卸、船舶进出港口等。
3.3 航运管理航运管理人员负责船舶运输的管理和组织工作，包括航线规划、货物运输安排等。
3.4 船务顾问船务顾问是为船务行业提供咨询和建议的专业人员，他们可以帮助企业提高运营效率、降低成本等。
4. 船务行业面临的挑战和机遇船务行业面临着一些挑战，但同时也有很多机遇。
以下是一些常见的挑战和机遇：4.1 环保要求的提高随着环保要求的提高，船务行业需要适应新的环保标准和技术。
这对船舶运营和船务管理提出了新的挑战，但也为行业带来了机遇，例如发展环保技术和服务。
货轮海员知识点总结图表
货轮海员知识点总结图表货轮海员是指在货物运输船上从事各种工作的船员。
他们需要具备丰富的专业知识和严谨的工作态度，以确保货轮的安全运行和货物的安全运送。
以下是货轮海员需要掌握的知识点总结。
船舶知识货轮海员需要了解船舶的结构和性能，包括船舶的各个部分、船舶的型号、尺寸、载重量、浮载能力、航速、航行区域等。
他们还需要明白各种船舶设备和设施的作用、使用方法、操作规程等。
此外，他们需要了解船舶的航行规则、航行标志、航行规程等。
航海知识货轮海员需要具备一定的航海知识，包括航海定位技术、航海仪器的使用、航海地图的阅读、航行路线的规划、船舶航行安全和预防撞船等知识。
他们需要熟悉船舶的航行程序和航行规定，能够根据航行区域、天气状况、海况等因素进行合理的航行决策。
船舶操作知识货轮海员需要掌握船舶的操作知识，包括船舶的驾驶、操纵、航行、停泊、锚泊等操作技能。
他们需要了解船舶的机械动力系统、操纵系统、通信系统、导航系统等设备的使用和操作方法，能够熟练地开展船舶的各项操作工作。
船舶维护知识货轮海员需要了解船舶的维护知识，包括船舶的机械设备、电气设备、船体结构、管道系统、舱室设施等的日常维护和保养方法，能够对船舶设备和设施进行检修、维修、保养、更换等工作。
船舶安全知识货轮海员需要具备丰富的船舶安全知识，包括船舶的安全管理制度、安全操作规程、应急处置程序、安全防范措施等。
他们需要了解船舶的灭火、救生、遇险求救、船舶溢油污染防治等知识，能够有效地进行船舶的安全操作和安全管理。
海上法律知识货轮海员需要熟悉相关的海上法律法规，包括国际海事公约、海商法、船员劳工法等，能够依法进行航海活动、保障航海权益，防范和处理海上事故和纠纷。
总结货轮海员需要掌握的知识点涉及船舶知识、航海知识、船舶操作知识、船舶维护知识、船舶安全知识、海上法律知识等方面。
这些知识点对于货轮海员来说至关重要，他们需要不断学习、提高自身专业素养，以确保货轮航行安全、货物安全运送和船员安全，促进海运行业的持续健康发展。
船代完全攻略——山东某公司内部培训资料
存在第二委托方代理业务的代理关系一般有如下二种情况：
A 、由租船人向港口船舶代理发出委托合同并结算港口使费，而船东为了办理诸如船员调遣 / 遣 返，加油加水，物料供应，修船，船长借支等船舶管理业务而委托代理（称为船管代理），从而建立了第二委托方代理业务。在这种情况下，委托业务的关系比较明 确，即租船人着重港口装卸业务，而船东要求代理完成其指定的船舶业务。作为代理，只要分清业务环节，分别完成租船人和船东提交的代理任务并分开结算即可。 这类情况一般发生在期租船和班轮代理业务中。
（ 3 ） 第二委托方代理关系
即 除了第一委托方（一般是发出委托电并汇付港口使费和代理费的一方）以外，对同一艘船舶要求代理代办有关业务的其他委托者，统称为第二委托方。接受第二委托 方委托办理的业务即称为第二委托方代理业务。第二委托方与代理建立代理业务，通常也应有书面委托依据，并提供有关资料，汇寄备用金，同时支付第二委托方代 理费。
( 一 ) 龙口港锚地图
引航地点位于屺坶角方位 000 ，距离 2.86 海里。进港船舶如需引航，必须由船长在到达龙口港前 48 小时。主航道，位于 0 号灯浮至 12 号灯浮之间，长约 12714 米，底宽94 米，水深 12.2 米。航道上设有 0~12 号灯浮。内航道，位于 12 号灯浮至 16 号灯浮之间，长约 827 米，转弯段底宽120 米，水深 12.2 米。
当然，第二委托方也可能是以上两者以外的其它关系人，如货主，贸易方，船船管理公司等。
（ 4 ） 保护代理
所谓保护代理可以理解为，在租船合同下，当船舶代理由合同一方（船方或租方）指委时，合同另一方为保护自身利益而另外指委的代理。如租船合同规定船方指委代理，租方可能指委保护代理在装 / 卸港保护自身利益。当委托确立以后，就轮到具体的业务操作了。船务代理的业务操作一般包括计划、调度、货运、外勤、服务、财务等几个环节。计划主要负责与委 托 方联系，答复有关询问，报告船舶动态，核算备用金并控制备用金的使用；调度主要负责与港方联系，安排、协调船舶作业计划，了解作业进度，将船舶动态通知港 口有关单位；货运主要负责货物单证的制作，进口放货，出口签单，报关报验，货物集疏港等与货主有关的业务；外勤主要负责与船方联系，协助船方办理有关手 续，解决相关问题，以及有关单证的制作和送递等；船舶服务主要负责船方正常作业以外的有关事项安排， 象船员遣返、就医、体检、打针，以及有关供应、修理等等，多数为船东方面的业务；财 务主要负责费用支付、账单收集、航次结账单的制作等。各个环节相互交叉，相辅相成。
船务基本知识培训
船务基本知识培训1. 船舶结构与原理船舶是一种浮船，具有特殊的结构和原理。
船舶的主要部分包括船体、甲板、舱口、船厂、船尾等。
船舶的运行原理主要是依靠浮力以及船体和推进系统的作用。
船务人员需要了解船舶的结构和原理，以便在实际操作中能够正确处理船舶的问题。
2. 航海知识航海知识是船务人员必备的知识之一。
航海知识包括航行安全规范、航行标志、导航技术、海洋气象等内容。
船务人员需要了解如何根据航行标志判断自己的位置，如何根据海洋气象预测风浪等变化，以便安全地完成航行任务。
3. 货物装卸货物装卸是船务中非常重要的一项工作。
船务人员需要了解货物的装卸流程，包括货物的装载顺序、货物的固定方法、货物的卸载流程等。
船务人员还需要了解货物的分类和特性，以便在货物装卸过程中正确操作。
4. 安全管理安全管理是船舶运行中至关重要的一环。
船务人员需要了解船舶各项安全设备的使用方法和维护规范，包括消防设备、救生设备、船舶通信设备等。
同时，船务人员还需要了解各种紧急情况的处理方法，以及船舶安全管理的相关法规和标准。
5. 巡航管理巡航管理是船务工作中的一个重要环节。
船务人员需要了解如何进行航线规划、航速调整、航向调整等工作，以确保船舶的安全和正常运行。
同时，船务人员还需要了解如何监测船舶的燃油消耗、海洋环境状况等数据，以便及时调整航行计划。
6. 船舶维护船舶维护是船务中不可忽视的一部分。
船务人员需要了解船舶各部件的维护方法和周期，包括发动机、船体、推进系统、舱口等。
船务人员还需要了解船舶的维护标准和维护记录的编写方法，以确保船舶的安全和正常运行。
通过船务基本知识培训，船务人员可以掌握船舶管理和操作的必要技能，从而更好地完成船舶运行任务。
希望船务人员能够不断提升自己的专业知识和技能，为船舶的安全和有效运行做出贡献。
7. 船舶法规和国际公约船舶法规和国际公约是船务工作中的重要参考依据。
船务人员需要熟悉国际海事法、船舶安全公约、劳工公约等相关法规，了解船舶航行、操作、装载、安全等方面的要求和规定。
新进船务个人工作总结
新进船务个人工作总结尊敬的领导：一、工作学习与成长1. 熟悉公司文化及船务业务流程：在入职初期，我通过参加公司组织的培训以及阅读相关资料，对公司文化和船务业务流程有了初步的了解。
在后续的工作中，我不断深入学习，努力融入公司文化，为后续的工作打下了坚实的基础。
2. 深入了解岗位职责：作为一名船务专员，我的主要职责是处理船舶租赁、船员派遣、船舶维修等事宜。
为了更好地完成工作，我深入了解了这些业务的流程和细节，并积极向同事请教，不断提升自己的业务能力。
3. 提升自身技能：为了更好地完成工作，我利用业余时间学习相关技能，如船舶管理、海商法等。
我不仅提升了自己的专业素养，也为公司的发展贡献了自己的力量。
二、工作中遇到的问题与解决方案1. 遇到的问题：在工作中，我遇到了一些问题，如对某些船舶信息的了解不足、与部分船员沟通困难等。
针对这些问题，我积极向经验丰富的同事请教，并通过查阅相关资料和咨询专业人士，找到了解决问题的方法。
2. 解决方案：对于船舶信息不熟悉的问题，我制定了详细的学习计划，每天抽出时间学习相关知识。
我主动向同事请教，加深对船舶信息的了解。
对于与船员沟通困难的问题，我尝试换位思考，从船员的角度出发，理解他们的需求和困难，并积极寻求解决方案。
三、自我评估与未来展望1. 自我评估：在这段时间的工作中，我认为自己在专业技能和团队协作方面都有了很大的提升。
我也认识到自己在工作经验和沟通能力方面还有待提高，在未来的工作中，我将努力改进这些不足之处，提升自己的综合素质。
2. 未来展望：在未来的工作中，我将继续努力学习船务领域的知识和技能，不断提升自己的专业素养。
我也将积极参与公司的各项活动，增强团队协作能力和沟通能力。
我希望能够在公司的平台上实现自己的价值，并为公司的发展贡献自己的力量。
我要感谢公司和领导对我的关心和支持，在未来的工作中，我将继续努力，为公司的发展贡献自己的一份力量。
谨此汇报！敬礼！（您的名字）（日期）新进船务个人工作总结（1）自从我加入船务行业以来，已经过去了一段时间。
船务岗位说明书
船务岗位说明书一、岗位概述船务岗位是负责处理与船舶运输相关事务的重要职位，主要在航运公司、货代公司、物流公司等企业中发挥关键作用。
船务人员需要协调各方资源，确保货物能够安全、准时、高效地运输，同时处理一系列与船舶运营、单证管理、客户沟通等相关的工作。
二、岗位职责1、船舶调度与安排（1）根据货物运输需求，合理安排船舶的航线、航次和挂靠港口。
（2）与船长和船员保持密切沟通，了解船舶的运行状况和预计到达时间。
（3）处理船舶在航行过程中的突发事件，如天气变化、机械故障等，及时调整航行计划。
2、货物运输管理（1）负责货物的装卸安排，确保货物在装卸过程中的安全和高效。
（2）监督货物的配载和积载，保证船舶的稳定性和载重平衡。
（3）跟踪货物的运输状态，及时向客户提供货物的位置和预计到达时间等信息。
3、单证处理（1）制作和审核与货物运输相关的各类单证，如提单、舱单、报关单等。
（2）确保单证的准确性和完整性，符合国际航运规则和相关法律法规的要求。
（3）及时处理单证的更改和补发等事宜。
4、费用核算与结算（1）核算船舶运输的各项费用，包括运费、港口费、燃油费等。
（2）与客户和供应商进行费用结算，确保款项的及时收付。
（3）协助财务部门进行成本控制和费用分析，优化运输成本。
5、客户服务（1）与客户保持良好的沟通，了解客户需求，解答客户疑问。
（2）处理客户的投诉和建议，及时反馈给相关部门并跟进处理结果。
（3）提供优质的服务，提高客户满意度，维护公司的良好形象。
6、合作伙伴关系维护（1）与港口、货代、船代等合作伙伴保持密切联系，协调合作事宜。
（2）建立和维护良好的合作关系，争取更有利的合作条件和资源。
7、法规遵守与风险管理（1）熟悉国际航运法规和相关政策，确保公司的运营符合法律法规的要求。
（2）识别和评估运输过程中的风险，制定相应的风险防范措施。
三、岗位要求1、教育背景通常要求具有航运、物流、国际贸易等相关专业的大专及以上学历。
船务基础知识
船务知识-基础知识船务知识-基础知识2007-10-11 16:22一、货柜（CONTAINER)集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分：目前，国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜(20ft)；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜(40ft)；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜(40ft high container)。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。
40尺柜：内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
40尺高柜：内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
45尺高柜：内容积为：13.58米X2.34米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。
20尺开顶柜：内容积为5.89米X2.32米X2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米。
40尺开顶柜：内容积为12.01米X2.33米X2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米。
20尺平底货柜：内容积5.85米X2.23米X2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米。
40尺平底货柜：内容积12.05米X2.12米X1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米。
最近很多到欧洲国家的货柜都有重量限制，因此要核对好装箱单里的总重另：货柜的体积CBM在实际装柜过程中会有偏差，因为箱子之间以及箱子和柜的四周也会有空隙。
(2)按制箱材料分：有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。
(3)按用途分：有干集装箱；冷冻集装箱(REEFER CONTAINER)；挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER)；开顶集装箱(OPEN TOP CONTAINER)；框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER)；罐式集装箱(TANK CONTAINER)。
船务_空运_陆运运输岗位说明书
船务_空运_陆运运输岗位说明书船务、空运和陆运运输岗位是现代物流行业中不可或缺的职位之一。
这些岗位的主要责任是负责运输货物或人员，确保货物或人员能够在预定的时间安全到达目的地。
以下是对船务、空运和陆运运输岗位的详细说明。
一、船务运输岗位说明1.岗位职责：- 确保船只的良好运行和维护，包括检查船体和机械设备的状况、船舶安全设备的使用和维护。
- 确保货物的正确装载和船舶的稳定性，包括计算货物的重量、体积和分布，确保船只在航行过程中的平稳性。
- 协调船舶进出港口的手续办理，包括海关和港口的相关文件和证明的办理。
- 与货主、货运代理和其他船舶公司等合作，协调货物的装卸、配载和运输。
- 确保航行安全，包括监控天气情况、航行路线的规划和调整、航行中的通信和应急救援等工作。
2.任职要求：- 具备相关船舶驾驶、船务管理或航海技术等专业知识。
- 具备相关的船舶操作和维护经验。
- 具备良好的协调能力和沟通能力，能够与不同的合作伙伴进行有效的合作。
- 具备良好的应急处理能力和解决问题的能力。
二、空运运输岗位说明1.岗位职责：- 确保货物顺利运输，包括检查货物是否准备就绪、完整无损、符合运输要求。
- 协调并安排货物的装货和卸货，包括货物的装箱、标签和清单的制作和检查。
- 与航空公司和货运代理等合作，协调航班的安排和货物的订舱。
- 对货物进行跟踪和追踪，确保货物按时准确地到达目的地。
- 解决货物运输过程中出现的问题和纠纷。
2.任职要求：- 具备相关的航空运输知识，了解国内外航线和航班的运行情况。
- 具备良好的协调能力，能够与航空公司、货运代理和相关部门进行有效沟通和合作。
- 具备良好的运输管理和问题解决能力，能够灵活应对各种突发情况。
- 具备熟练使用计算机和相关办公软件的能力。
三、陆运运输岗位说明1.岗位职责：- 确保货物的顺利运输，包括货物的接收、装卸、搬运、装载和配送等工作。
- 安排货车的运行计划和路线，确保货物按时到达目的地。
船舶船务代理指南提供船舶船务代理的关键要点和服务建议
船舶船务代理指南提供船舶船务代理的关键要点和服务建议船舶船务代理是航运业中不可或缺的重要环节，为船舶所有人和船员提供全方位的代理服务。
本文将介绍船舶船务代理的关键要点和提供一些建议，以帮助读者更好地理解和应用船舶船务代理。
一、船舶船务代理概述船舶船务代理是指在国别和港口运作范围内，代表船舶所有人和船员与港务局、海关、港口服务提供商等各方进行联络和沟通，协调船舶的进出港手续和各类服务，确保船舶顺利进出港口并完成装卸货物等船务工作。
二、船舶船务代理的关键要点1. 港口手续代办船舶进出港口需要履行一系列的手续，包括报关报检、船舶登记、海关检查等。
船舶船务代理通过熟悉港口各项规章制度和手续要求，为船舶所有人和船员代办相关手续，确保船舶合法有序地进出港口。
2. 船舶货物装卸协调船舶船务代理协调船舶货物的装卸工作，与各类港口服务提供商紧密合作，确保货物安全、高效地装卸并妥善保管。
代理人需要监督货物的运输流程，与货物相关方进行有效沟通，确保货物按时到达目的地。
3. 船舶维修和调配船舶需要定期进行维修和调配，船舶船务代理负责协调与港口的相关服务商，安排船舶维修和调度。
代理人需要具备一定的技术和专业知识，以确保船舶的可靠性和航行安全。
4. 航行安排和人员管理船舶船务代理负责协调船舶的航行安排，包括航线规划、停靠港口选择和船舶物资补给等。
代理人还需要处理船员签证、工资发放和福利待遇等人员管理工作，确保船员的合法权益和船舶的正常运行。
三、船舶船务代理的服务建议1. 建立良好的沟通渠道作为船舶船务代理，与各类相关方的沟通至关重要。
建议代理人与港务局、海关、船东和船员保持密切联系，及时掌握船舶相关信息，并及时通报船舶所有人和船员最新动态。
2. 熟悉相关法规和条例港口的各项规章制度和手续要求日新月异，代理人需要认真学习和掌握相关法规和条例，以确保船舶的合法运营和进出港口的顺利进行。
3. 提前制定计划船舶船务代理需要根据船舶进出港的具体需求，提前制定详细的计划。
船务专员的职责和要求
船务专员的职责和要求
船务专员是负责船舶运输和船舶货物管理的专业人士。
他们的主要职责包括但不限于以下几个方面：
1. 船舶货物管理，船务专员负责监督货物的装卸、储存和运输安排。
他们需要确保货物在船上的安全装载和卸载，并且要遵循相关的货物管理标准和法规。
2. 船舶运输安排，船务专员需要安排船舶的航行计划和航线，协调船舶的停靠和起运时间，确保船舶运输的顺利进行。
3. 文件和报告管理，船务专员需要处理和维护与船舶运输相关的文件和报告，包括货物清单、运输合同、船舶登记等，确保文件和报告的准确性和完整性。
4. 客户沟通与协调，船务专员需要与客户进行沟通，了解客户的运输需求，协调船舶运输安排，解决运输过程中的问题，并确保客户满意度。
船务专员的要求通常包括以下几个方面：
1. 教育背景，通常要求航运、物流管理或相关专业的大学本科
学历，有相关工作经验者优先考虑。
2. 专业知识，需要具备船舶运输、货物管理、国际贸易等方面
的专业知识，了解相关的法规和标准。
3. 沟通能力，需要良好的沟通能力和团队合作精神，能够与客户、船员和其他相关人员进行有效沟通和协调。
4. 组织能力，需要具备良好的组织能力和解决问题的能力，能
够有效地处理船舶运输过程中的各种突发情况。
5. 英语能力，船务专员通常需要具备良好的英语听说读写能力，因为航运行业通常使用英语作为工作语言。
总的来说，船务专员需要具备专业知识、良好的沟通能力和组
织能力，能够有效地处理船舶运输过程中的各种工作和问题，确保
船舶运输的顺利进行。
船务文员面试知识
船务文员面试知识简介船务文员是一种与航运相关的职位，负责处理船舶运输文件和相关事务。
在船务文员的面试中，拥有一定的专业知识和技能是非常重要的。
本文将介绍一些船务文员面试中常见的知识点，帮助应聘者更好地准备面试。
船舶种类和结构在船务文员的工作中，了解不同种类的船舶和其结构是必不可少的。
以下是一些常见的船舶种类和结构知识点： - 货轮：用于运输货物的船舶，通常分为散货船和集装箱船。
- 液货船：用于运输液体货物，如石油和化学品。
- 散货船：用于运输散装货物，如煤炭和矿石。
- 滚装船：用于运输车辆和机械设备。
- 客轮：用于运输乘客的船舶，如邮轮和渡轮。
船舶结构包括船体、甲板和船舱等部分。
了解不同结构的船舶有助于理解船务文员工作中的相关文件和流程。
船务文件处理船务文员负责处理各种船务文件和相关事务。
以下是一些常见的船务文件和处理流程： - 装货单据：用于记录货物的装载和卸载情况。
- 提单：用于证明货物的所有权和交付要求。
- 港口文件：包括船舶进出港手续和相关清单。
- 海关文件：用于海关报关和清关手续。
- 船舶文件：包括船舶登记证书、船级社证明和船舶保险等文件。
船务文员需要熟悉各种文件的内容和处理流程，确保文件准确无误地处理和保存。
船舶运输术语在船务文员的工作中，了解一些船舶运输术语是必要的。
以下是一些常见的术语： - 航程：船舶从一个港口到另一个港口的行程。
- 装载量：船舶可装载的货物重量或容积。
- 船期：船舶按照一定时间表运营的时间段。
- 航线：船舶按照一定路线进行航行的线路。
- 港口：提供船舶停靠和货物装卸服务的地点。
- 船舶代理：负责代表船东或船舶运营方处理船务事务的机构。
了解这些术语有助于理解船舶运输过程中的相关信息和流程。
船务行业规章制度船务文员需要了解船务行业的相关规章制度，以确保工作的合规性和准确性。
以下是一些常见的行业规章制度： - 国际海事组织（IMO）规定：制定和推行国际海事安全和环境保护的标准和准则。
船务科长岗位测试题(含答案)
XX集团船务科长岗位测试题（本试题为闭卷测试，答题时限为60分钟，满分为100分）姓名：应聘职位：得分：尊敬的先生/小姐：您好！非常感谢您参加本公司的面试，为保证面试质量，真实地反映各位应聘者的水平，科学、客观的进行人才招聘和选拔，我公司专门编辑了本测试题。
本测试题共分为两部分，同时测试得分将不会公开，仅作为我们决定是否录用的重要参考信息，请您合理分配笔试时间认真作答。
谢谢！第一部分：专业知识测试（分值50分）一、单项选择题（以下题目只有一个答案是正确的，请把您认为正确的答案选项填写在题号前的括号内，每小题2分，共10题，总20分）( B ) 1.以下哪个缩写是代表“整箱货”A．CY B. FCL C. LCL D. CFS( B ) 2. 国际航空运输中的一般轻泡货物，在计算计费体积时，以每（）立方厘米折合1公斤计重。
A．5000B．6000C．8000D．4000( A ) 3.以下哪个是20’GP货柜的尺寸:A. （L）591*（W）234*（H）238CMB. （L）1204*（W）234*（H）238CMC. （L）1204*（W）234*（H）268CMD. （L）591*（W）234*（H）268CM( D ) 4集装箱交接时，下列不属于空箱交接要求的是A．箱体完好B．水密、不漏光C．清洁、干燥、无味D．封号完好( B ) 5.以下哪个贸易术语对于运输时的风险划分不是装运港船舷为界:A. FOBB. FCAC. CFRD. CIF( A ) 6.大副收据也称作A．收货单B．装货单C．舱单D．关单( A ）7.国际货物运输中，航空公司为货主提供的免费保管货物的期限为-----天，超过此限取单应付保管费。
A．3天B．5天C．7天D．14天( A ）8.国际货物集装箱运输方式中，班轮公司接受的最主要的交接方式是A．FCL/FCLB．LCL/LCLC．FCL/LCLD．LCL/FCL( C ) 9.国际货物集装箱运输中，LCL-FCL货物交接的运输条款包括A．CY—CYB．CY—DOORC．CFS—CYD．CY—CFS( D ) 10.国际货物贸易中，进口货物报关应该在运输工具进境之日起------天内办理报关手续，逾期将被海关征收滞报金。
船务文员_精品文档
船务文员一、职责船务文员是负责船舶运输相关事务的专业人员，主要承担船舶运输记录、文件整理和协调沟通等工作。
以下是船务文员的主要职责：1.船舶文件管理：负责整理和管理船舶相关文件，包括船舶运输合同、运单、货物清单、报关文件等。
确保文件的完整性、准确性和安全性，以便于查询和追溯。
2.船舶运输记录：记录船舶的到港、离港时间、货物装卸情况、货物数量和运输报表等信息，并进行归档和备份。
保证船舶运输过程中的记录准确无误。
3.船舶配载安排：根据货物种类、数量和目的地等要求，与货代公司或货主协调，制定合理的货物装载方案，并安排船舶配载。
确保船舶的载重量合理、稳定和安全。
4.货物跟踪与协调：与各相关部门、船公司、货代公司等进行沟通与协商，跟踪货物的运输进展情况，并及时解决运输过程中的问题。
确保货物能够按时到达目的地。
5.船舶保险事务：负责船舶保险事务的办理，包括船舶保险合同的签订、保费的支付、索赔事宜的处理等，确保船舶运输过程中的风险得到有效控制和保障。
二、能力要求船务文员需要具备以下能力：1.良好的沟通能力：船务文员需要与各相关部门、船公司、货代公司等进行频繁的沟通与协调，因此需要具备良好的口头和书面沟通能力，能够清晰、准确地表达自己的意见和要求。
2.组织管理能力：船务文员需要对船舶文件进行整理和管理，保证文件的完整性和安全性。
同时，需要能够有效地安排船舶配载和跟踪货物运输进展情况，因此需要具备良好的组织和管理能力。
3.具备专业知识：船务文员需要熟悉船舶运输相关的知识和流程，包括船舶运输合同的起草、货物装载的原则和方法、运输保险的办理等。
只有具备专业知识，才能更好地处理船务文员工作中的各种问题。
4.熟练运用办公软件：船务文员需要熟练掌握办公软件，包括文字处理软件、电子表格软件和电子邮件等工具，以便于编写文档、制作报表和进行邮件沟通等。
三、工作环境船务文员主要在船务部门或船务公司从事相关工作，工作环境相对较为稳定。
船务个人能力提升及学习计划
船务个人能力提升及学习计划导言：船务是一个广阔而又充满挑战的职业领域，需要具备多方面的能力才能够胜任。
作为一名船务人员，提升自身的能力和技能是非常必要的。
本文将从个人能力提升的重要性入手，讨论如何通过学习计划来提升船务人员的技能和知识。
一、船务个人能力提升的重要性船务领域的专业知识和技能涉及到航海、航行、船舶管理、货物运输等多个方面。
只有具备丰富的知识和技能，才能够在这个行业中取得成功。
因此，船务个人能力的提升是非常重要的。
1. 在竞争激烈的船务市场中，只有具备专业知识和技能的船务人员才能够在激烈的竞争环境中脱颖而出。
提升个人能力可以增加自己在就业市场中的竞争力。
2. 在船务领域中，很多工作都是需要高度专业技能的，提升个人能力可以使船务人员更好的应对复杂的工作环境和任务。
3. 船务行业的不断发展，要求船务人员保持能力的不断提升，才能适应行业的变化和发展。
因此，提升个人能力对于船务人员来说是非常重要的，这不仅可以增强自己在职场的竞争力，也可以提高自己在工作中的领导能力和执行力。
二、船务个人能力提升的途径为了提升船务个人能力，船务人员可以通过多种途径来进行提升。
主要的途径包括学习、实践和培训。
1. 学习：学习是提升个人能力的最基本途径。
船务人员可以通过系统的学习航海学、船舶管理、贸易知识等相关专业知识，来提升自己的专业水平和理论基础。
2. 实践：在船务行业工作经验是非常宝贵的，通过实践可以锻炼船务人员的实际操作能力和解决问题的能力。
3. 培训：参加专业的培训课程，如船务管理、货物运输、危险品运输等相关培训。
以上三种途径都可以有效地提升船务人员的能力，自己也可以根据自己的实际情况来选择适合自己的提升途径。
三、船务个人学习计划为了提升自己的船务个人能力，船务人员需要制定一个系统的学习计划，根据自己的实际情况来进行学习。
下面将从学习目标、学习内容和学习方法方面进行详细介绍。
1. 学习目标在制定学习计划之前，首先需要明确自己的学习目标。
船务实习报告总结
一、前言随着全球经济的快速发展，航运业作为国际贸易的重要支柱，其重要性日益凸显。
为了更好地了解航运业的运作，提升自身的专业技能和职业素养，我选择了船务代理公司进行为期一个月的实习。
以下是我在实习期间的工作总结和心得体会。
一、实习单位及部门介绍实习单位：上海中外运船务代理有限公司部门：船务操作部计划调度组上海中外运船务代理有限公司是中国外运股份有限公司旗下中国船务代理有限公司的分支机构，主要从事船舶代理业务。
该公司凭借其母公司在中国货运代理行业的领先地位以及与国内外著名航运公司的良好合作关系，为客户提供衔接紧密、涉及面广、方案周全的船舶代理服务。
二、实习内容与工作职责1. 船舶进出港业务（1）协助完成船舶进出港申报手续，包括但不限于船舶进港申报、船舶离港申报、船舶变更申报等。
（2）跟进船舶进出港手续的办理进度，确保船舶按时进出港口。
（3）与港口、海关、海事等相关部门进行沟通协调，解决船舶进出港过程中遇到的问题。
2. 货运业务（1）协助完成货物运输的订舱、配载、装货、卸货等环节。
（2）跟进货物运输进度，确保货物安全、准时到达目的地。
（3）与货主、船公司、港口等相关部门进行沟通协调，解决货物运输过程中遇到的问题。
3. 供应业务（1）协助完成船舶燃油、淡水、备品备件等供应事宜。
（2）跟进船舶供应物资的采购、验收、配送等环节。
（3）与供应商、船公司、港口等相关部门进行沟通协调，确保船舶供应物资的及时、准确。
4. 其它服务性业务（1）协助完成船舶代理业务的咨询、投诉处理等工作。
（2）协助完成船舶代理业务的统计、分析等工作。
（3）协助完成船舶代理业务的文档整理、归档等工作。
三、实习收获与体会1. 专业技能提升通过实习，我对船舶代理业务有了更深入的了解，掌握了船舶进出港、货运、供应等环节的操作流程。
同时，我还学会了如何与相关部门进行沟通协调，提高了自己的沟通能力和解决问题的能力。
2. 职业素养提升在实习过程中，我严格遵守公司的规章制度，认真履行工作职责，始终保持敬业精神。
船务员工作总结
船务员工作总结
作为一名船务员，我有幸能够在海上工作，体验到了许多不同的风景和文化。
在这个职业中，我学会了许多技能，也收获了许多宝贵的经验。
在这篇文章中，我将总结一下自己在船务员工作中的所见所闻和所学所得。
首先，作为一名船务员，我必须具备一定的专业知识和技能。
我需要熟悉船舶
的操作和维护，了解航海规则和安全标准，掌握紧急情况的处理方法。
此外，我还需要具备团队合作的能力，与船上的其他工作人员密切配合，确保船只的安全和顺利运行。
在船务员工作中，我还学会了如何应对各种突发情况。
海上的风浪变化无常，
船只可能会遇到各种问题，如机械故障、恶劣天气等。
在这种情况下，我需要冷静应对，迅速采取措施，保障船只和船员的安全。
这需要我具备一定的应急处理能力和决策能力。
除此之外，船务员工作也需要我具备良好的身体素质和心理素质。
长时间的海
上工作和不规律的生活节奏可能会对身体和心理产生一定的影响。
因此，我需要保持良好的体能和心态，保持积极乐观的心态，克服各种困难和挑战。
总的来说，船务员工作是一项具有挑战性和魅力的职业。
在这个岗位上，我学
到了许多知识和技能，也收获了许多宝贵的经验。
我相信，这些经验和收获将对我的未来职业发展产生积极的影响。
作为一名船务员，我将继续努力学习和提升自己，为航海事业做出更大的贡献。
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船务知识1提单BILL OF LADING 提单是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。
已装船提单SHIPPED OR BOARD B/L 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。
收货待运提单或待运提单RECEIVED FOR SHIPPING B/L 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。
直达提单DIRECT B/L 指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。
联运提单或称转船提单THROUGH B/L 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。
多式联运提单MT B/L 指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。
班轮提单LINER B/L 班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。
班轮可分定线定期和定线不定期两种。
租船合同提单CHARTER PARTY B/L 一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。
记名提单STRAIGHT B/L 只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。
指示提单ORDER B/L 通常有未列名指示（仅写ORDER），列名指示（ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY；ORDER OF **BANK）。
此种提单通过指示人背书后可以转让。
不记名提单BLANK B/L或OPEN B/L 提单内没有任何收货人或ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。
清洁提单CLEAN B/L 货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注。
不清洁提单FOUL B/L 货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。
包裹提单PARCLE RECEIPT 或NON-NEGOTIABLE RECEIPT 适用于少量货物、行李或样品等。
最底运费提单或称起码提单MINMUM B/L 运费未到运价本规定的最低额，而按规定的最低运费计收。
并提单OMNIBUS B/L 或COMBINED B/L 不同批数的货物合并在一份提单上，或不同批数的相同的液体货装在一个油舱内，签发几份提单时，前者叫并提单，后者叫拼装提单。
分提单SAPARATE B/L 一批货物，即同一装货单的货物，可根据托运人的要求分列2套或2套以上的提单。
过期提单STALE B/L 出口商向银行交单结汇的日期与装船开航的日期距离过久，以致无法于船到目的地以前送达目的港收货人的提单，银行一般不接受这种提单。
交换提单SWITCH B/L 起运港签发提单后，在中途港另行换发的一套提单，作为该批货物由中途或中转站。
倒签提单ANTE-DATED B/L 承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。
预借提单ADVANCED B/L 因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能即使装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。
舱面提单或称甲板货提单ON DECK B/L 指货物装载于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字样的提单。
货运提单HOUSE B/L 由货运代理人签发的提单。
货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。
这种提单从技术上和严格的法律意义上说，是缺乏提单效力的。
国际多式联运INTERNATIONAL MULTIMODAL TRANSPORT 根据货物托运人委托，由多式联运经营人以至少两种不同的运输方式，其中一种为海运方式，将货物从一国境内接管货物地点运至另一国境内指定交付货物的地点，这种运输方式称为国际多式联运。
它的主要形式有：海陆/海空/海铁等。
船务知识21.收到客户PO根据客户要求可以一起出货可以并柜（一般是相同的目的港口，相同的出货日期可以并柜）2.按PO数量排柜按可以拼柜的货算出总材积再分别看能装多少个柜，什么柜型？一般货柜有20‟GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM40‟GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05 CBM40‟HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50 CBM45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28 CBM以上为理论尺寸,即完全没有空隙的地方,实际因为箱子的大小不同,不可能装柜率达到100%一般货柜实际尺寸为20‟GP-----28CBM40‟GP-----56~59CBM40‟GP-----65~67CBM45‟GP-----75~77CBM(PO----Purchase Order 采购订单, GP----General Plant普通柜, HQ----High Cube,长X宽X高（米）=CBM长X宽X高(inch英寸)/1728=CBM长X宽X高（米）/35.315=CUBE FEET‟(才)1inch=2.54CM3.BOOKING(订舱)BOOKING 一般做FOB的客户都会指定它的货代来帮他出货，不同的客户向不同的货代订舱，现在网络通讯发达，一些比较大的货代要求客户在网上系统中订舱。
比如马士基（MEARSK）要求在MPS上订舱，NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上进行订舱。
其他的小公司一般要求填写他们公司的BOOKING FORM。
然后E-MAIL或传真给它就行。
BOOKING需填写的内容有：SHIPPER（出货人），CONSIGNEE（收货人）NOTIFY（通知人）；PORT OF LOADING （装运港）PLACE OF RECEIP（收货地）；PORT OF DISCHARGE（目的港），MARKS & NUMBERS 唛头；NO OF PKGS （件数）DESCRIPTION OF GOODS （产品描述）KG （总重）CBM （总材积）若付款条件是L/C是话，以上内容必须跟L/C 一致，（最好大小写，标点符号也一致）还要在FREIGHT PERPAID （预付）或FREIGHT COLLECT （到付）后面打个V，DOCUMENT REQUIRED 后面选择是文件要出B/L，还是FCR形式的提单。
（B/L 表示BILL OF LOAD，FCR 表示FORWARDER CARGO RECEIPT，二者都叫提单，这要看L/C 上要求要的是BL 还是FCR）填完BOOKING后发给FORWARDER（货代），一般一个星期内会跟你确认，注意，一般BOOKING要在货期前2~3个星期向FORWARDER BOOKING，如果太晚向他BOOKING，会拿不到船位，因为在旺季的时候经常爆舱，要提前预订。
（客户指定的FORWARDER 一般都很拽，你要对他客气一点才会及时给你S/O,而自已选择的FORWARDER 你就可以对他们拽一点，他会毕恭毕敬滴。
常常被人凶的人这时可以报仇啦！！！！4.确认BOOKING拿到S/O.收到FORWARDER 的S/O，要检查的是，S/O# （SHIPPING ORDER NO 或BOOKING NO）柜型与货柜数量是不是与你所订的一致。
CY CLOSING （DATE）（结关日）；VESSEL /VOYAGE （船名/航次）SI CUT OFF DATE （截补料时间）美洲线补料在开船前3~4天。
欧亚线在开船后也可。
5.在结关前安排拖柜，补料。
把S/O给到拖车行到堆场去提柜。
装货即可出货。
补料———即把货柜资料传给FORWARDER，FORWARDER再传给船公司。
补料内容一般包括，货柜号码，封条号码，所装货物的品名，数量，才积。
重量（马士基的补料FORM 为CONTAINER LOAD PLAN，内容要填出货港，目的港，船名/航次，船公司名称，货柜号码，封条号码，所装货物的品名，数量，才积。
重量6.报关7.货已上船，对提单8.做出货文件。
做出货文件，一般有COMMERCIAL INVOICE，PACKING LIST；C/O （美国）；FORM A （欧亚，加拿大）还有一点其他的文件，各个客人各不相同。
以上文件，内容必须与L/C，还有提单一致，这就是单证中的单证一致，单单一致。
做船务须具备的一些常识1．了解一些船公司名称，标志2．掌握一此常用的贸易缩略语3．掌握一此常用的贸易用语，用于与FORWARDER 写E-MAIL,因为他们系统都是英文的，一般写中文不能显示。
4．熟悉L/C 内容。
流程步骤办理时间责任人相关单证/表格①接单收到生产单收定金后2天内业务生产单船务指引表下单后0-3天内业务船务指引得到装箱资料下单7天后包材采购装箱单（采购部）②准备报关单证准备发票，装箱单下单8天后-出货8天前船务发票，装箱单(报关用)准备核销单下单10天后-出货8天前船务核销单申请书收单后做记录买单后0-2天船务核销单、核销单登记表准备商检资料出货两周前船务发票、装箱单、合同、报检委托书申请商检出货一周前船务商检记录表确认货齐时间出货一周前跟单员③联系船务事宜联系货代要求报价出货前两周船务报价申请书审报价单/换船代收到报价后船务/货代报价单财务部确认费用审过报价后财务部确认拖柜/送货时间出货一周前船务/货代托运单收到通关单出货一周前船务/代理出境货物通关单填写报关资料/留底出货2天前船务核销单、发票、装箱单、合同、通关单、报关单、报关委托书、托运委托书、承运货物具结书收到入仓纸（散货）出货前1-7天船务入仓纸寄出报关资料（如时间紧）出货1-2天前船务收到派车/派柜通知书出货前0-1天船务/货代派车/派柜通知书联系司机确认到厂时间出货前0-1天船务/司机送货或装柜出货日生产/仓储出仓单④出货交报关单证给司机请为代交出货日船务报关单证整套打出出货单，并请司机签名出货当日跟单员出货单申请产地证出货前后6天内船务/代理产地证申请书⑤催提单对单出货一周内船务/货代提单确认件催出费用表及银行资料出货后6-10天船务DEBIT NOTE申请付款，交财务审单收到提单传真后财务主管付款申请表收到产地证申请后1-3天内船务FORM A，C/O出纳付款收到提单传真后出纳催出正本出货7天后船务传单催款出货8天后船务/业务提单传真、商业发票、装箱单传真水单，催寄正本付款后船务付款水单收到提单正本传单后0-3天船务正本提单打出清关发票，装箱单出货后1-10天内船务/财务清关发票、装箱单收到财务确认函收水单后0-2天内财务⑥放货追退核销单电放货物，如货物抵港货物到港日船务电放保函、电放委托具结书、TELEX RELESE寄单放货货款收妥后船务提单、清关发票装箱单、商业发票装箱单、产地证、装箱声明、其它…填写出货费用表放货跟单员出货费用表联系货代追退核销单放货10天后船务查单申请书填写核销单登记表收单后跟单员核销单登记表集装箱运输术语集装箱运输条款中CY/CY 、CY/FO、CY/LO、CY/TACKLE、CY/HOOK解释1.CY/CY是指堆场到堆场方式，承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港集装箱堆场整箱交付收货人；2 .CY/Fo（free out）承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港但不负责卸货；3.CY/LO (line out)承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货；4.CY/TACKLE承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货至接货车上；5.CY/HOOK承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货，此处当吊臂吊下货物后服务终止。