200公里动车组LKJ2000型监控记录装置使用说明

200公里动车组

LKJ2000型监控记录装置

操作使用手册

二〇〇六年四月二十七日

株洲电力机车研究所

前言

动车组LKJ2000型监控记录装置是在铁道部科技司、运输局领导下，株洲电力动车组研究所在LKJ2000型监控记录装置基础上进行升级和改进，满足动车组安全运行要求的新型列车超速防护设备。是计算机在列车防冒、防超技术中的实际应用。监控装置采用车载主机预先存储地面线路数据的控制方式，在运行时根据列车所处位置按顺序调取车载存储线路数据，按动车组信号显示状态并根据列车速度、距前方信号机距离实时计算控制模式曲线。当列车速度超过控制模式限速时，装置实施报警、卸载、常用制动及紧急制动控制，防止列车越过关闭的信号机或超过各种允许速度。

由于监控装置对列车运行及动车组司机操作实施安全监控，如实记录运行中的各种数据。因此要求在操纵动车组时需更加规范标准化作业，严格按规章制度行车、按线路允许速度行车、按列车运行图行车。通过近几年来对监控装置的使用，不但保证了行车安全，防止了多次事故的发生，而且司机的技术素质也得到很大提高，对所担当区段的站场设备、线路纵断面以及线路允许速度、固定限速区段等方面比过去有了更全面的掌握。

目录

第一章监控装置的组成及功能第一节系统组成

第二节各插件的主要功能

第三节装置主要功能

第二章屏幕显示器

第一节显示器主界面

第二节屏幕显示内容

第三节操作按键

第三章监控装置控制模式

第一节正常监控模式

第二节降级ＺＴＬ控制模式

第三节调车控制模式

第四节非正常行车控制模式

第五节其他控制模式

补机控制模式

故障交权模式

重联动车组模式

防溜控制模式

第四章乘务员的基本操作

第一节开机和设定操作

第二节运行中的操作

一、操作权选择

二、查询操作

三、出入库操作

四、开车对标操作

五、调车操作

六、过机误差校正操作

七、侧线、支线操作

八、动车组重联操作

九、揭示解除操作

十、亮度、音量调整

十一、常用制动和卸载缓解以及快速制动后操作

十二、文件转储

十三、防溜操作

十四、降级控制操作

十五、系统故障

第五章非正常行车操作

第一节自动闭塞区间行车

第二节路票模式行车

第三节绿色许可证模式行车

第四节引导信号行车

第五节特殊站靠标停车

第六节进出站运行

第七节监控数据误差控制

第八节动车组信号故障行车

第九节发码特殊信号机

第一章

监控装置的组成及功能

第一节系统组成

动车组LKJ2000型监控记录装置基本组成由主机箱（双机冗余）、屏幕显示器、事故状态记录器、速度传感器等组成。系统结构框图如图1-1所示。

[u1] 图１-1系统结构图

主机箱安装在司机室内[u2] ，背面装有电源开关、保险（外形如图1-２所示）。

图1-２动车组LKJ2000型监控装置主机箱外形图

主机箱为装置控制中心，其内部由A、B二组完全相同的控制单元组成（左边为A组，右边为B组），每组有九个插件位置，各插件位置以机箱中心线为基准对称排列，从中心线开

始往左、右，各插件排列顺序依次为：监控记录、地面信息、通信、模拟量输入/出、通讯扩展板、数字量输入、数字量输入出、电源。

显示器采用10英寸TFT高亮度彩色液晶显示屏，以屏幕滚动方式显示实际运行速度曲线及模式限制速度曲线。同时在显示屏上提供运行前方4公里的线路纵断面，诸如桥梁、隧道、坡度、道口、曲线等信息以及标准操纵的运行速度曲线（外形如图1-４所示），方便司机操纵。

图1-４动车组LKJ2000型监控装置显示器外形图

第二节各插件的主要功能

监控记录插件

监控记录插件主要完成地面线路数据的存储与调用、运行状态数据的记录与同步、控制模式曲线的计算、实时时钟的产生、同时提供记录文件转储接口，并对系统其它模块进行控制与管理。

地面信息处理插件

地面信息处理插件完成地面轨道电路绝缘点的识别，所产生的过绝缘节信号供监控记录插件校正距离误差。

通信插件

通信插件提供装置的各种对外通信接口，包括与其它ATP装置的接口。

模拟量输入/出插件

完成模拟量输入信号和频率输入信号的调整、隔离、模/数转换及模拟输出信号的数/模转换、隔离及调整输出。

数字量输入/出插件

完成动车组工况输入信号（110V）的隔离与转换和制动指令的执行输出

电源插件

将110V输入电源转换成系统所需的各种电源。

第三节监控装置[u1] 主要功能

一、监控功能

１．防止列车越过关闭的地面信号机。

２．防止列车超过线路（或道岔）及动车组的允许速度。

３．防止以高于规定的限制速度进行调车作业。

４．在列车停车情况下，防止列车溜逸。

５．可按列车运行揭示要求控制列车不超过临时限速。

二、记录功能

１．开、关机时相关参数记录。

２．乘务员输入参数（或IC卡输入）记录。

３．运行参数记录。

４．事故状态记录。

三、显示功能

１．显示列车运行的实际速度及限制速度（或目标速度）。

２．显示距前方信号机距离及前方信号机种类。

３．显示运行线路状况。

４．显示动车组优化操纵曲线。

５．其它运行参数的显示。

第二章

屏幕显示器

第一节显示器主界面

一、简介

动车组LKJ2000型彩色液晶显示器是新一代列车运行监控记录装置的一种显示操纵设备。除了常规数码显示器的输入、查询等功能外，由于使用了大屏幕彩色图形显示，在显示速度、限速、距离等常规的监控内容的同时，还可以实时显示当前位置前方限速，线路纵断面、信号机和车站等情况信息，极为直观、全面地提供了列车运行情况（显示器的主界面如图２-1所示）。

图２-1 屏幕显示器主界面

第二节屏幕显示内容

一、屏幕最上方的数据窗口依次为:

信号灯状态显示窗口:显示列车当前的信号状态，有绿灯、绿/黄灯、黄灯、红灯、半黄红半灯、双黄灯、黄2灯、白灯八种显示。

速度等级显示窗口：从上至下有LC、SD3、SD2、SD1四种速度等级标志，亮的部分表示当前所处的速度等级状态。其中LC亮表示绿灯信号状态下的最高速度等级。SD1、SD2、SD3分别表示速度等级1、速度等级2、速度等级3。

速度窗口：显示列车当前的实际运行速度（蓝色数字）。

限速窗口：显示列车当前运行位置的模式限制速度（红色数字）。