空分压缩岗位操作规程
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空分压缩岗位工艺操作规程
一、岗位任务
(1)将新鲜干燥的空气通过4TYD112型空气透平压缩机加压至0.50~0.51Mpa,供空分装置作原料气用。
(2)将常压氮气通过5T-Y52型氮气透平压缩机加压至3.0Mpa,一部分供净化甲烷化前配氮用和系统置换用;另一部分减压至0.6MPa作为全厂仪表空气用。
(3)仪表空气压缩机原始开车时打空气(0.6MPa)作为仪表空气用,正常开车时作为备用仪表气源。
二、工艺流程和主要设备
1、空气流程:空气经空气过滤器除尘(阻力500Pa),经透平压缩机加压至0.51Mpa,送空分塔参加精馏。
2、氮气流程:氮气经氮压机加压3.0MPa(流量10000m3/h),一部分(流量8000m3/h)去净化甲烷化前配氮用;另一部分减压至0.6MPa作为全厂仪表空气用。
3、主要设备见设备一览表
三、工艺指标
1、压力:
(1)空气过滤器正常压降:500 Pa
(2)透平空气压缩机进口压力:0.098MPa(A)
(3)透平空气压缩机排气压力:0.60MPa (A)
(4)氮气压缩机进口压力:10KPa
(5)氮气压缩机出口压力:3.0MPa
(6)仪表空气压缩机出口压力:0.6MPa
2、温度:
(1)空气过滤器进气温度:32℃
(2)透平空气压缩机进气温度:32℃
(3)透平空气压缩机排气温度:≤100℃
(5)氮气压缩机排气温度:40℃
(6)仪表空气压缩机排气温度:35℃
(7)各电机轴承温度:≤65℃
(8)各电机定子温度:≤95℃
3、流量:
(1)透平空气压缩机排气流量:53500Nm3/h
(2)透平空气压缩机冷却水流量:690m3/h
(3)氮气压缩机排气流量:10000Nm3/h
(4)氮气压缩机冷却水流量:240m3/h
(5)仪表空气压缩机排气流量:1200 Nm3/h
4、电流:
(1)透平空气压缩机电流:320A
(2)氮气压缩机:130A
(3)仪表空气压缩机:30A
四、开停车操作
(一)、开车
1、开车前的准备工作:
(1)压缩机应是安装完毕或检修完毕,全部仪表和信号联锁调试合格灵敏好用,以及电气具备启动条件。
(2)检查油箱油位,开动润滑油泵,保证各润滑点充分供油。
(3)冬天开车油温过低时,可开启电热器加温。
(4)开动排烟风机。
(5)将压力调节装置和防喘振装置启动符合规定。
(6)各冷却器通冷却水,并调节适当水量,同时要开排气阀以除内部的空气。
(7)手动关闭进口导向叶片,减少压缩机起动负荷。全开放空用电动截止阀。
(8)检查空气滤清器,应是好用的。
(9)盘车数转,确认无卡住和碰撞现象。
2、开车
(1)报告值班长和调度室,送高压电,当开车条件具备时可开车。
(2)由电工启动主电机,启动后用听棒仔细倾听压缩机、增速器的运转声音,若有异常应停车处理。
(3)压缩机启动过程时不应加量,进入全速运转后应快速打开进口导向叶片至50~60 o 位置,然后可缓慢开至0 o位置。
(4)切正常后,逐渐关闭放空电动截止阀,使压缩机的排气压力达到正常操作要求。(二)、停车
1、计划停车
(1)先通知空分岗位,关闭排出阀,同时逐步打开放空阀,将进口导向叶片关小。
(2)按电钮,停电机。
(3)、当停车时如发现没有惯性,说明转子和机壳相碰,有必要进行检查。
(4)、各轴承温度降至室温时,关闭油泵和排风机。
(5)、新装进口导向叶片和反喘振装置。
(6)、停止冷却水的供应。
(7)、长期停车时,应放掉冷却器的存水。
2、紧急停车
凡停电、停水、着火、烧瓦、机械强烈振动等均应紧急停车处理。
(1)、停主电机,关闭排出阀,打开放空阀。
(2)、通知空分岗位,以下按计划停车处理。
(3)、查原因、迅速处理。
五、正常操作要点
(1)、每小时应系统地记录全部主要测量仪表的指示值,并检查其操作的正确性。
(2)、如果由于突发事件而防喘振装置又失效导致压缩机喘振时,应立即打开电动放空阀,可使压缩机离开喘振区以防压缩机损坏。
(3)、每小时用听棒倾听机组内运转的声音是否正常。
(4)、经常排放冷凝水。
(5)、每小时检查油过滤器,注意油箱油位不得低于允许的最低油位(1/3)。
(6)、经常检查防喘装置的工作情况。
(7)、应经常注意压缩机各部位的清洁,搞好文明生产。
六、与其它工段的联系
(1)当氮气压缩机停车时,向调度汇报,启动液氮汽化器,当液氮贮槽氮量不足时通知净化甲烷化、合成工段切气。此时通知压缩岗位启动仪表气空压机,仪表气由氮气改为空气。
(2)当空气压缩机停车时,启动液氧汽化器、液氮汽化器供生产,空分切气停车,当液氧贮槽氧量、液氮贮槽氮量不足时通知制气工段、净化各工段、合成各工段切气停车。
七、不正常情况及处理方法