全球宜居城市评选指数体系
宜居城市建设评价指标体系和指标解释
宜居城市建设评价指标体系和指标解释宜居城市建设评价指标体系是衡量一个城市是否宜居的重要依据。
它涵盖了多个方面的指标，从城市环境到社会福利等各个层面进行综合评估，以判断一个城市是否具备良好的居住和生活条件。
下面是一些常见的宜居城市建设评价指标及其解释：1. 空气质量指数（Air Quality Index，AQI）：衡量城市空气中污染物含量的指标，常见的污染物包括PM2.5、PM10、二氧化硫等。
较低的AQI值表示较好的空气质量。
2. 基础设施完善程度指数：考察城市的交通、供水、供电等基础设施建设情况，包括交通密度、水电供应可靠性等。
更好的基础设施会提供更便利的生活条件。
3. 绿化覆盖率指数：衡量城市绿化面积占总面积的比例，绿化覆盖率高则意味着城市的生态环境较好，居民可以享受到更多的绿色空间。
4. 教育资源指数：评估城市的教育资源是否丰富，包括学校数量、师资力量、教育质量等。
更好的教育资源可以提供更好的教育和发展机会。
5. 医疗健康指数：考察城市的医疗设施和健康水平，包括医院数量、医疗资源配备和健康数据等。
更好的医疗健康指数意味着居民可以享受到更好的医疗服务和健康保障。
6. 社会安全指数：评估城市的治安状况和社会稳定性，包括犯罪率、社会秩序等。
较低的社会安全指数表示城市更安全，居民可以享受到更平和的生活环境。
7. 经济发展指数：衡量城市经济发展水平和就业机会，包括GDP增长率、失业率等。
较高的经济发展指数意味着城市具有更好的经济活力和发展潜力。
8. 社会福利指数：评估城市的社会福利状况，包括社保制度完善程度、社会福利资源覆盖范围等。
更好的社会福利指数可以提供更好的社会保障和福利待遇。
以上仅为一些常见的宜居城市建设评价指标，实际评价体系还可以根据具体情况进行补充和调整。
这些指标的综合评估可以帮助城市规划者和政府部门了解城市发展的状况，有针对性地进行城市建设和改善，提升城市居民的生活品质和幸福感。
宜居城市建设评价指标体系和指标解释宜居城市建设是现代城市发展的重要目标之一。
全球十大宜居城市
全球十大宜居城市作者：崔璐赵小侠来源：《决策与信息》2013年第10期今年8月28日，英国经济学人智库发布了最新一期全球宜居城市排名。
它是根据多项标准对全世界140个城市适宜居住的程度加以评估得出的结果。
澳大利亚：墨尔本墨尔本是有“花园之州”美誉的维多利亚州的首府，也是澳大利亚的工业重镇，绿化覆盖率高达40%，维多利亚式的建筑物、有轨电车、歌剧院、画廊、博物馆以及绿树成荫的花园和街道构成了墨尔本市典雅的风格，被称为“澳大利亚的文化首都”。
墨尔本拥有全澳大利亚唯一的被列入联合国“世界文化遗产”的古建筑，有辉煌的人文历史，也是多个著名国际体育盛事的常年举办城市。
从文化艺术层面的多元性，到大自然风光之美，墨尔本应有尽有，在满足感官娱乐方面，墨尔本更可以说是澳大利亚之冠，无论是艺术、文化、娱乐、美食、购物和商业样样都有自己的特色；墨尔本成功地融合人文与自然，多次被评选为“世界上最适合人类居住的城市”。
奥地利：维也纳维也纳是奥地利的首都，同时也是奥地利的9个联邦州之一，是奥地利最大的城市和政治中心，位于多瑙河畔。
维也纳到处都流动着美妙的音乐。
潺潺小溪，葱葱绿意，给音乐家提供了不少灵感。
莫扎特、施特劳斯等音乐大师名垂千古。
维也纳的居民区主要集中在空气质量较好的城市西部，而工业区则集中在城市东部，维也纳森林环抱市区，多瑙河从市区静静地流过。
著名的维也纳森林从西、北、南三面环绕着城市，辽阔的东欧平原从东面与其相对，到处郁郁葱葱，生机勃勃。
维也纳环境优美，景色迷人，素有“多瑙河女神”之称。
加拿大：温哥华温哥华是加拿大不列颠哥伦比亚省南端的低陆平原上的沿岸城市，是大温哥华区域局的一个下辖城市。
温哥华气候温和湿润、环境宜人，东北部有纵贯北美大陆的落基山脉作屏障，环境宜人。
温哥华也是北美继洛杉矶和纽约后第三大制片中心，更有“北方好莱坞”之称。
连续多年被评为世界最适合人类居住的城市，是加拿大著名的旅游胜地。
加拿大：多伦多作为加拿大的经济中心，多伦多是一个全球城市，也是全球最重要的经济中心之一。
全球宜居城市评选指数体系
经济学人杂志揭秘全球宜居城市评选指数体系英国出版的《经济学人》杂志，因其读者的高端和全球性，杂志所公布的排行榜，能影响跨国公司的投资去处，国际高端人才的流向。
今年4月，杂志所属“经济学人智库”(EIU)进行的“全球宜居城市评选”引起了杭州的重视。
在昨日举行的2009全球宜居城市论坛上，《经济学人》集团驻中国经济学家邓肯·英尼斯泽克作了一次演讲，揭开了全球宜居城市评选的奥秘。
多样性是宜居性的一种特色EIU面向全球百余座城市开展的“宜居城市评选”，已进行了十年。
评价体系包括城市安全指数、医疗服务、文化与环境、教育、基础设施等五大类三十项独立指标。
由于《经济学人》的影响，“全球宜居城市评选”已引起中国内地城市的广泛关注，有城市试图透过对EIU评估体系的研究，提升对“现代化城市”的认识。
宜居性到底是什么？邓肯·英尼斯泽克说，EIU在决定进行指标排名时，其实有很多争论，虽然试图打造一个客观公正的指数体系，但的确是有很多主观因素掺杂其中。
“一般的普通人听到了这个宜居性的时候，都会有不同的理解。
有人认为宜居性是跟现代城市，或者是绿色城市、环境友好型城市这些概念都是可以互通的。
事实上，这种多样性也是宜居性本身的一种特色。
”邓肯·英尼斯泽克作了个比喻：“就像大家去看歌剧时候，有人认为歌剧是一种享受，有人认为歌剧很无聊。
谈到生活，每个人的感受不同，要求也不同。
讲到宜居性，你首先要意识到人们的看法是不同的。
”目前，“全球宜居城市评选”覆盖了全世界140个城市，主要是一些商务活动繁盛的城市，其中包括了一些投资目的地、贸易目的地以及外包热门选地。
通过编制宜居指数进行排名评选主要通过编制宜居指数进行排名。
EIU首先调查居住在这些城市的人，特别是找外派在这些城市的高管进行面谈，让他们在可居住到无法忍受五大区间里进行评价。
同时也会考虑全球生活成本指数，“比如说东京城市的生活成本很高，但是它的宜居性也同时很高，而且其实在大部分的宜居城市的生活成本是比较高的，但两个指数都是独立的。
浅谈宜居城市的标准与意义-论文
浅谈宜居城市的标准与意义-论文从三千多年前，中国古代《诗经》里的“乐土、乐土爰得我所”、两千多年前，古希腊哲人亚里士多德的“人们居住的城市是为了生活得更好。
”到1996年联合国大会对“宜居性”的明确界定。
国际国内都在打造宜居城市。
国际上的宜居标准是城市GDP指数、人口数量、经济富裕度、还有一点就是基尼系数。
贫富分化太严重的城市不是宜居城市。
中国也在到处打造宜居城市。
一时间好像到处都是宜居城市。
对于到底什么才是宜居城市，众说纷纭，标准不一。
每年的排行榜都会有新的宜居城市出炉，在我看来根本不宜居的城市也都上了宜居榜。
各地也乐于使自己的城市得到这一标签或荣誉。
这也是城市的一张名片。
这种排行榜也很多，什么指标都占全的城市是没有的。
归纳起来，宜居的指标体系有如下这些：1、环境健康指数，2、城市安全指数，3、生活便利指数，4、生活舒适指数，5、城市美誉度。
根据这些指数，城市的特征也被概括为：环境优美、社会安全、文明进步、生活舒适、经济和谐、美誉度高。
比如说：上海的繁华、北京的大气、广州的工作机会多、成都的悠闲、青岛的优雅、杭州的缠绵、桂林的秀美、珠海的浪漫、厦门的温馨……等等各有特色。
但是笔者认为，作为中国宜居城市的标准，应该符合中国国内的基本情况，具有中国特色。
除了以上那些标准和特征以外，我以为，宜不宜居不是以少数富豪和精英、白领的眼光来评价和看待，而是以全体人民即普通市民、老百姓的视角去看待和评判。
因为居住在城市里的90%以上的还是普通市民，他们生活放不放便、舒不舒适、健不健康、他们觉得环境是否优美、是不是生活压力很大，这些才是评价一个城市宜不宜居的标准。
以上的宜居城市标准都没有错，都是必要的评价指标。
但是还应该增加一条很重要的标准，就是普通老百姓或外来人口进入这个城市的生活成本。
如果这个城市生活成本太高，包括衣、食、住、行（尤其是住房）这方面太昂贵的话，那很难说是宜居的。
即使是环境优美如仙境、空气清新如氧吧，肯怕对普通市民来说也未必宜居，只是离他们太远的一种虚拟的繁华，这座城市是不属于他们的。
2022“全球最佳宜居城市”TOP10
2022“全球最佳宜居城市”TOP10英国经济学人智库(EIU)于近日发布了2022“全球最佳宜居城市”的年度排名。
基于30多个因素对172个城市的生活条件进行评级。
分为五类：稳定性（25%）、医疗保健（20%）、文化和环境（25%）、教育（10%）、基础设施（20%）。
经济学人智库（Economist Intelligence Unit）是一家研究咨询公司，在全球有270位分析师和撰稿人，遍布250个国家。
专门提供国家、行业和管理分析，以国情简介、每月的国别报告、5年国家的经济预测、国家风险报告和行业报告服务而闻名。
经济学人智库会每年发表全球最佳宜居城市和最佳出生地的指数报告，是一份非常权威的报告。
在今年发布的这份全球最佳宜居城市榜单中，奥地利首都维也纳位列榜首，丹麦哥本哈根位列第二，瑞士苏黎世、加拿大卡尔加里并列第三。
跻身前十名的城市还包括瑞士日内瓦、德国法兰克福、荷兰阿姆斯特丹、日本大阪、澳大利亚墨尔本以及加拿大的温哥华、多伦多。
1. 奥地利维也纳点击视频即可免费观看位居榜首的是奥地利的首都维也纳，在过去五年中，维也纳曾三次登上排名榜首。
经济学人的报告称：“稳定和良好的基础设施是这座城市的主要魅力，其居民能得到良好的医疗保健和文化娱乐的机会。
”2. 丹麦哥本哈根点击视频即可免费观看排在第二位的是丹麦的哥本哈根。
哥本哈根近年来可是拿奖拿到手软，盘点一下这座城市的荣誉：2021年12月，CNN Travel 宣布哥本哈根为欧洲的凉爽之都。
它还被评为欧洲智能城市第一名；欧洲绿色首都奖章；全球最健康城市；世界最绿色城市；世界最佳设计城市；CNN还将哥本哈根评为世界最佳游泳城市......哥本哈根高效的公共交通、独树一帜的自行车文化、绿色空间、令人印象深刻的建筑和便捷的全球旅游通行，足以使其脱颖而出。
3. 瑞士苏黎世点击视频即可免费观看苏黎世是瑞士最大的城市，也是欧洲最富有的城市。
它也曾连续多年被联合国人居署评为最适宜居住的国家。
城市的宜居指数
城市的宜居指数城市的宜居指数是评估城市环境和人居条件的重要指标，它反映了一个城市是否适合人们生活和工作的程度。
宜居指数的评价主要包括居住成本、教育水平、医疗保障、交通便利、环境质量等多个方面。
本文将从不同的角度来探讨城市的宜居指数。
1. 居住成本居住成本是评估一个城市宜居性的重要因素。
居住成本包括房价、租金、物价等方面，直接影响到人们的生活质量。
在宜居的城市中，房价相对较低，租金合理，物价稳定。
此外，宜居城市还应该拥有丰富的住房供应和多样化的住房选择，满足不同群体的需求。
2. 教育水平教育水平是评价一个城市宜居性的重要指标之一。
一个宜居的城市应该拥有高质量的教育资源，包括优质的学校和全面发展的教育体系。
这意味着城市需要有良好的教育设施，教育资源公平分配，为每一个孩子提供平等的接受教育的机会。
既有高等教育机构的存在，又有职业技术培训机构等多样化的教育选择。
3. 医疗保障一个宜居的城市还应该提供高质量的医疗保障。
这意味着城市需要有健全的医疗卫生体系，包括医院、诊所、社区卫生服务等。
城市的宜居性还可以通过医疗资源的分配情况来评估，如医院床位数量、医生数量等。
此外，宜居城市还应该鼓励健康生活方式的推广，提供健康教育和宣传活动。
4. 交通便利交通便利是评价一个城市宜居性的重要因素之一。
宜居城市应该有完善的交通网络和便捷的交通工具，如地铁、公交、出租车等。
良好的交通系统可以提高人们的出行效率，减少拥堵和交通事故的发生。
此外，宜居城市还应该注重非机动车交通的发展，鼓励步行和骑行，减少对环境的污染。
5. 环境质量城市的宜居性还与环境质量密切相关。
宜居城市应该注重生态保护和环境改善，保持空气清新、水质干净和噪音污染较低的状态。
城市的绿化率和公共绿地的建设也是评价城市宜居性的重要指标之一。
人们需要一个安全、清洁、舒适的居住环境来提升生活质量。
综上所述，城市的宜居指数是评估一个城市适合人居住的程度的重要指标。
一个宜居的城市不仅要考虑居住成本、教育水平、医疗保障、交通便利等方面，还要注重环境质量和社会安全等。
宜居城市评价指标体系研究与重构
摘要：通过分析国内外12个现有宜居城市评价指标体系，采用归纳法和统计法，统计计算其中各级指标的重复出现比率超过30%的指标，最终对宜居城市评价指标体系进行重构，已达到完善我国宜居城市评价指标体系、使其各级指标设置更加合理的研究目的。
重构后的体系分为三个层次，包含1个一级指标，7个二级指标和34个三级指标。
并创新性的在每个指标层中加入“居民满意度”这一主观评价指标，使整个评价体系主客观评价结合、定性定量分析并存。
关键词：宜居城市；宜居性评价；指标体系中图分类号：f299.21 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2016）21-0014-040 引言宜居城市是指适宜人类居住和生活的城市，其应当具有良好的居住环境、人文社会环境和生态自然环境。
当今，世界各国不再单一追求加快城市化进程，而是在强调城市化的同时注重城市的人居环境、建设宜居城市。
宜居城市评价是对城市适宜居住程度的综合评价，其对研究城市的宜居程度、指导建设宜居城市具有重要意义，建立合理完善的宜居城市评价指标体系的作用也越来越明显。
关于宜居城市评价指标体系，国外研究中的评价指标由早期侧重居住环境，逐步向居住环境与社会环境并重转变，并更多地考虑城市居民在大社会环境下的满意度。
相较之下，国内对城市宜居性的评估则侧重于对设施建设状况和城市经济发展进行定量评价，这主要是由于前几年我国城市发展和建设的重点侧重于城市经济，对“人”的关注还不够。
此外，我国虽然在2006年发布了《宜居城市科学评价标准》作为我国城市规划、建设、管理的导向性评价标准，但是发布至今已过去10年，随着我国城镇化进程的不断加快，城市居民对于宜居城市理解的改变，该标准有待改进。
本文意在综合国内外较成熟的宜居城市评价指标体系，使我国的指标体系更加先进、完善，并且创新性的增加居民主观评价指标，以建立更加完善的宜居城市评价指标体系，为建设更具宜居性的城市提供依据。
1 现有宜居城市评价指标体系对于宜居城市研究开始于对居住环境的研究，最早可以追溯到古希腊时代。
宜居城市的判别标准
宜居城市的判别标准自20世纪80年代起至21世纪初，中国的工业化和城市化进入快速发展期，在经济增长取得巨大成就的同时，部分地方也出现了交通拥挤、环境污染、住房紧张、治安恶化等一系列城市问题，城市最基本的功能――居住功能难以高质量发挥。
在这样的社会背景下，以《北京市城市总体规划（2019―2020年）》为代表，共有18个城市先后在政府工作报告或城市规划中提出创建宜居城市的目标。
“宜居城市”是一个全新的概念，理论界和实务界对它的理解和认识都不尽相同。
笔者认为，宜居城市，就是经济、社会、文化、环境协调发展，人居环境良好，能够满足居民物质和精神生活需求，适宜人类工作、生活和居住的城市。
“宜人性”是对宜居城市最基本的要求，也就是使居民感到安全、舒适、放松。
据此，宜居城市至少应该有以下6个方面的判别标准。
经济发展度。
经济发展是社会进步的基础，所以，宜居城市应该是一个经济发展水平高的城市。
城市经济发展水平可由城市经济总量、经济结构、经济效益三个指标来衡量。
社会和谐度。
从城市社会稳定方面看，社会运行有序、财富分配公正、治安状况良好、居民安居乐业，是宜居城市必须具备的社会条件。
城市社会的稳定程度可以用社会政局稳定程度、收入分配公平程度和就业机会充足状况等表达。
文化厚度。
城市文化的丰厚度主要体现在城市历史文脉与城市社区有机融合所形成的城市文化环境的发达程度上，主要包括城市历史文化遗产、现代文化设施、城市文化氛围等方面的内容。
生活舒适度。
宜居城市应该是具有高度生活舒适度的城市。
生活舒适度主要包括居住舒适度、生活质量水平和生活便捷度等方面。
景观怡人度。
景观怡人度要求宜居城市必须拥有良好的自然生态环境和建筑人工环境，并实现自然生态环境与建筑人工环境的相互协调和有机融合，从而创造出怡人的城市景观环境，满足居民的生理和心理舒适要求。
公共安全度。
宜居城市建设必须强调自然灾害和人为灾害等突发性城市公共安全预警及治理机制的完善性，为居民提供一个安全的居住和生活环境。
城市居住环境的幸福指数评估
城市居住环境的幸福指数评估城市居住环境的幸福指数是一个综合评估指标，用来衡量一个城市居住者生活的满意度和幸福感水平。
这个指数受到多种因素的影响，如城市规划、基础设施、环境质量、社区互动等。
在现代城市化的趋势下，关注城市居住环境的幸福指数对于改善人们的生活质量和提升城市竞争力具有重要意义。
首先，城市规划是决定城市居住环境幸福指数的重要因素之一。
一个良好的城市规划能够合理划分城市功能区，提供便捷的交通网络和完善的基础设施。
例如，高效的公共交通系统和便利的交通枢纽可以减少居民的通勤时间和交通压力，提高居住满意度。
此外，城市规划还应注重保护自然环境，建立公共绿地和休闲设施，提供良好的生态环境和休闲空间，使居民能够享受到更多的户外活动和自然景观。
其次，基础设施的完善程度也是影响城市居住环境幸福指数的重要因素。
充足的供水、供电和供气设施是居住者生活的基本需求，而高速互联网和智能化设施的普及则可以提高生活便利性。
此外，医疗和教育设施的充足程度也是考核城市幸福指数的重要指标之一。
一座城市是否能够提供高质量的医疗资源和优质的教育机会，直接关系到居住者的幸福感和生活质量。
环境质量也是城市居住环境幸福指数的关键因素之一。
一个干净、环保、少污染的城市将给居住者提供更好的生活条件和舒适的生活环境。
城市应该积极开展环保措施，加强垃圾分类和废弃物处理，改善空气质量，减少噪音污染和水污染，提供清新的空气和清澈的水源。
同时，城市应该注重绿化，增加植被覆盖率，改善城市微气候，并提供更多的户外活动空间和休闲场所。
社区互动也对城市居住环境的幸福指数产生重要影响。
人们的幸福感往往与社交互动和社交支持密切相关。
因此，城市的社区环境应该鼓励居民积极参与社区活动和互动，增进彼此的沟通和了解。
一个积极互动、友好关怀的社区能够提供情感支持和社会联系，增强居民的幸福感和满意度。
综上所述，城市居住环境的幸福指数评估是一个多维度的评价体系。
城市规划、基础设施、环境质量和社区互动是影响幸福指数的关键因素。
宜居城市评价的理论及方法 - 中国城乡规划行业网
宜居城市评价的理论及方法1 “宜居城市”理解2 “宜居城市”评价指标3 评价数据获取4 宜居要素评价5 区域评价6 发展预测1 “宜居城市”理解1.1 概念理解David L. Smith在其著作《宜人与城市规划》中，以19世纪后半叶的历史为基础，倡导宜人的重要性，并进一步明确了其概念。
根据他的定义，宜人城市的内涵包括三个层面的内容：一是在公共卫生和污染问题等层面上的宜人；二是舒适和生活环境美所带来的宜人；三是由历史建筑和优美的自然环境所带来的宜人。
1961年WHO（世界卫生组织）总结了满足人类基本生活要求的条件，提出了四大基本理念，即“安全性（safety）、健康性（health）、便利性（convenience）、舒适性（amenity）”。
Asami认为，在研究城市的居住环境时，不仅要从个人获得的利益（或损害）的角度，来考察居住环境的概念，如“安全性”、“保健性”、“便利性”、“舒适性”等，也要考虑个人对整个社会做出了何种程度的贡献，即必须建立起“可持续性”的理念。
对“宜居城市”理解需要从以下几个角度来审视：（1）“宜居城市”是所有城市的发展方向，以及规划和建设的目标。
（2）“宜居城市”是一个相对的概念，或者说是一个动态的目标，即一个城市是“宜居城市”，那它是相对其他城市或相对于过去而言，因此，是否达到“宜居城市”的标准，要看参照城市和及其自身发展的历史。
（3）“宜居城市”是居民对城市的一种心理感受，这种感受与居民的个人属性，即年龄、性别、职业、收入和教育程度等密切相关，因此，对“宜居城市”的评价和宜居建设的重点要充分考虑居民的意愿，而不能单纯出自政府的主观意愿。
（4）体现一个城市是否宜居，其内涵不仅要看城市发展的经济指标，更重要的是要看城市是否能够满足居民在不同层次上对居住和生活环境的要求。
1.2 研究和评价的空间视角宜居城市的评价和研究的空间层次宜居城市的评价和研究的空间层次1 城市间的“宜居”水平研究与评价评价和研究的空间范围比较大，是一个大区域或者整个国家；评价单元为独立的城市，评价的内容和相应的评价指标相对宏观，即包括环境和生态指标，也包括经济指标和社会发展指标等，但核心仍然是围绕与居民生活和居住密切相关的内容。
宜居城市评价指标体系
06-R1-26宜居城市科学评价指标体系研究编研单位中国城市科学研究会中国城市网南京大学城市与区域规划系北京中城国建咨询有限公司中华人民共和国建设部科学技术司2007年4月19日验收中国城市科学研究会“宜居城市”课题组第二主干课题“宜居城市科学评价指标体系”研究组（建设部“宜居城市科学评价指标体系研究”项目组）主要研究人员名单主持人：顾文选中国城市科学研究会秘书长，研究员负责人：罗亚蒙中国城市科学研究会“宜居城市”课题组组长，研究员研究人员：任致远中国城市规划协会副会长，研究员甄峰南京大学城市与区域规划系副系主任，副教授，博士王明浩天津市建设委员会副总工程师，教授级高级工程师从洪泉中共中央统战部三局助理研究员，硕士郑谦中共中央党史办公室研究员柳建辉中共中央党校教授彭绍宗国家发展和改革委员会经济改革司处长，副研究员张敏南京大学城市与区域规划系副教授，博士宗跃光南京大学城市与区域规划系教授，博士生导师曹小曙中山大学副教授，博士郑俊南京大学城市与区域规划系，硕士罗绍荣南京大学城市与区域规划系，硕士张增玲南京大学城市与区域规划系，硕士俞蕾南京大学城市与区域规划系，硕士宜居城市科学评价标准文本初审专家名单（按姓氏笔划为序）王如松中国生态学会理事长，中国科学院生态中心研究员毛其智清华大学建筑学院副院长，教授史育龙国家发展和改革委员会国土地区所室主任，研究员史善新中国城市科学研究会副理事长，国家开发银行高工任致远中国城市规划协会副会长，研究员邬翊光北京师范大学地理与遥感学院教授刘慧勇中国投资学会副会长，研究员陈志华清华大学建筑学院教授杨保军中国城市规划设计研究院总规划师，教授级高级规划师周一星北京大学城市与区域规划系教授林家彬国务院发展研究中心副部长，研究员钱连和北京市城市科学研究会副理事长，北京市规划委高工高毅存北京市城市规划学会秘书长，高级规划师中华人民共和国建设部科学技术司“宜居城市科学评价指标体系研究”项目验收委员会名单主任委员：邬翊光北京师范大学教授，博导副主任委员：赵知敬北京城市规划学会理事长，高级规划师委员：（按姓氏笔画排序）史善新国家开发银行顾问，高级工程师陈宗兴全国政协常委，西北大学原校长，教授，博导郝之颖中国城市规划设计研究院高级规划师夏青中国环境科学研究院原副院长，研究员翟宝辉建设部政策研究中心研究员，博士建设部科技项目验收意见2007年4月19日，建设部科技司组织专家对由中国城市科学研究会等单位承担的建设部科技计划项目《宜居城市科学评价指标体系研究》进行了验收。
全球最新宜居城市排名
全球最新宜居城市排名交通资讯95交通资讯国内Domest嘹望iCBriefs全球最新宜居城市排名英国经济学人信息社(EconomistIntelligenceUnit)通过对全球140个城市进行调查,公布最新一期全球最宜居城市报告,澳大利亚墨尔本击败常胜军加拿大温哥华,成为全球最适合居住的城市.前l0大最适合居住的城市中,有4个位于澳大利亚.比例领先各国.最适合人居住的前20个城市依序为:澳大利亚墨尔本,奥利地维也纳,加拿大温哥华,加拿大多伦多,加拿大卡尔加里(Calgary),澳大利亚悉尼,芬兰赫尔辛基,澳大利亚珀斯(Perth)与澳大利亚阿得雷德(Adelaide)并列第8,新西兰奥克兰排名第10.瑞士苏黎世,日内瓦与日本大阪并列第12,瑞典斯德哥尔摩与德国汉堡并列第14, 加拿大蒙特利尔与法国巴黎并列第l6,日本东京与德国法兰克福并列第18,丹麦哥本哈根排名第20. 美国没有一个城市挤进前20,排名最佳的是檀香山市(Honolulu),排第26名.排名第12的日本大阪是亚洲最适合居住的城市,排名第3l的香港在中国城市中排名最高,新加坡第51,首尔第 58,中国台北排名第6l.全球最不适合居住的城市是津巴布韦的首都哈拉雷(Harare). 中国内地有8个城市上榜,依序是北京第 72,苏州第73,天津第74,上海第79,深圳第 82,大连第85,广外1第89,青岛第98.经济学人信息社根据治安,基础建设,医疗水平,文化与环境及教育等指标,每年进行两次调查.负责这项调查的编辑表示,亚洲主要城市排名都不错, 主要是基础建设佳,治安与教育良好,但在文化活动部分偏弱.(中国新闻网,201|1_08-311 全球交通痛苦指数排名IBM公司在对全球20个城市8042名挤公交的上班族进行调查后,得出了一组"全球交通痛苦指数"排名.调查基于上下班时间,交通行进时间,车流量给人造成的压力,乘客对交通的不满程度及对工作的影响等10个问题.排名前八位的城市依次为:墨西哥城,深圳,北京,内罗毕,约翰内斯堡,班加罗尔,新德里,莫斯科, 其交通痛苦指数均超过了60.在美国城市中,洛杉矶位列美国交通最差城市之首.整个结果中, 加拿大蒙特利尔,英国伦敦,美国芝加哥的交通痛苦指数最低.IBM智能交通系统实践部主管表示,交通对人们造成的痛苦和压力与去年相比均有所增加. 大部分受访者表示,过去3年来这些城市的交通状况不断恶化.65%的受访者指出,他们每天驾车上班都遇到塞车,这令他们感到紧张和愤怒,睡眠时间减少,陪伴家人的时间亦相应减少.有29%的人认为,堵车影响工作或课堂表现. 在2010年发布的该项排名表中,北京还名列首位,今年则降至第3位.调查认为,这是由于越来越多的人开始乘坐公共交通工具,并且北京投入125亿美元进行基础设施建设,也使交通状况得到了改善.尽管如此,在北京,仍有86%的受访者担心交通问题;由于交通拥堵,61%的自驾车人员放弃了出游计划.f环球时报,201卜09-20)北京拟建公益停车场停车占道费全额上缴作为缓解交通拥堵工作的一部分,北京市提出将修订机动车停车管理办法,市政府法制办就草案公开征求意见.征求意见稿明确了停车场的范围,包括独立建设的停车场,配建停车场和道路停车泊位;明确了公共停车场的公益性,并且指出占道停车费将全额缴入财政并统筹用于停车场建设和管理.同时,明确各部门职责:交通行政主管部门负责组织制定停车管理政策措施,编制停车专项规划,并会同相关部门对机动车停车管理工作进行综合协调,督促考核.市发改委负责机动车停车场建设的项目审批,核准和备案,。
世界城市综合实力排名的八大指标体系与功能界定
世界城市综合实力排名的八大指标体系与功能界定作者：于宏源来源：《上海城市管理》2015年第05期导读：目前对城市的排名内容多样，涵盖了可持续发展、全球治理、机会、宜居、创新、竞争力和幸福感等领域。
唯一比较相关我国的是关于全球化和国际化都市的排名，这类排名集中于具有成为世界城市发展潜力的排名，包括全球化竞争力指数、全球化城市指数等。
毫无疑问，国内学界对城市发展实力的指数研究仍属于新兴领域。
关键词：城市指数；综合实力；可持续性；发展潜力DOI：10.3969/j.issn.1674-7739.2015.05.002按照米歇尔·M·贝兹尔和哈丽特利的“城市和多层次治理全球气候变化”理论，从指数本质的认识角度看，对城市排名有两种不同的理解。
一种认为排名具有指导性作用，即指标本身已经表达了研究者对概念的认识和解决相关问题方法的意见；另一种则认为排名具有描述性作用，是对指标的比较客观的量化测量。
一、经济学人智库的“亚洲绿色城市指数”西门子和经济学人智库（EIU）于2011年发布了“亚洲绿色城市指数”，旨在衡量和评估22座亚洲城市的环境绩效。
被评估的22座城市是：曼谷、北京、班加罗尔、德里、广州、河内、香港、雅加达、卡拉奇、加尔各答、吉隆坡、马尼拉、孟买、南京、大阪、首尔、上海、新加坡、台北、东京、武汉、横滨。
“亚洲绿色城市指数”从八个方面对城市进行了打分——能源供应和二氧化碳排放、建筑和土地使用、交通、垃圾、水资源、卫生、空气质量和环境治理，主要衡量城市目前的绩效，如城市的耗水量或垃圾生成量，以及城市为减轻能源消耗对环境产生的影响所做的努力、公共建筑工程的绿色标准等。
通过打分显示，尽管经济快速发展、城市日渐繁荣，但亚洲城市却演绎出了另一个特征，即收入较高的城市并不一定就会像人们想象的那样消耗较多的资源。
二、城市中国研究计划的“城市可持续性发展指数”“城市可持续性发展指数”是由哥伦比亚大学、清华大学、麦肯锡公司联合创办的非营利性组织“城市中国研究计划（UCI）”于2010年建立并发布的。
“宜居城市”评价指标及其排名问题研究
“宜居城市”评价指标及其排名问题研究作者：顾仁君杨文国黄晶蒋烨来源：《科技风》2019年第21期摘要：现阶段国家将建设宜居城市作为城市发展的重要目标，本文针对宜居城市评价问题，筛选各类文献资料中所出现独立性最强的重要指标，获得其经验权重，用SPSS因子分析法求得其实际权重，建立了完善的主成分线性加权评估模型，应用MATLAB、SPSS等获得分析过程、建立模型，不仅可以据此模型分析影响宜居城市排名指标，也能应用于其他指标更加复杂的类似的指标排序筛选的问题。
这对于政府制定促进区域经济发展、民生发展及相关的政策、提高百姓生活水平都有着重要的理论和现实意义。
关键词：宜居城市指标及排名;因子分析法;主成分线性加权评估现需筛选出评价宜居城市具有合理性的主要指标并建立评价宜居城市的数学模型;利用已建模型，合理研究淮海经济区内8个城市（宿迁、连云港、宿州、商丘、济宁、枣庄、徐州、淮北）并为其作宜居城市排名。
以此为例，定量分析在所建模型中显著影响宜居城市排名的评价指标;建立基于某些不确定因素（如突发自然灾害、房价大幅波动、宏观政策的重大调整等）的评价宜居城市的数学模型并反思评价上一模型。
最后，根据以上定量分析的结果，针对性地提出提高宜居水平的政策建议。
1 模型的假设及符号的使用1.1 模型的假设本论文基于2017年第十四届五一数学建模联赛C题而作，附件是C题的所连带的。
假设所有表征和评价宜居城市的指标都是在平均意义下确定的;假设城市绿化没有被大规模破坏，城市景点景区数没有变化;假设没有大规模战争以及瘟疫传染性疾病;假设各地区迁入迁出达到动态平衡;假设在各省市官方网站上获取的所有数据足够准确;假设政局持续稳定。
1.2 符号的使用及说明为处理问题方便，将文中常用量设置符号如下表1。
2 模型的准备运用线性加权法，即按照15个目标的重要程度，分别乘以一组权系数，然后相加作为目标函数，再对此目标函数在（VP）的约束集合R上求最优解。
城市生态宜居指数(优地指数)构建与试评估结果
城市生态宜居发展指数（优地指数）构建及试评估结果时间：2011-07-04 10:27:00 来源：生态委作者：2011年6月28日，中国城市科学研究会在江苏省扬州市举办的“2011年城市发展与规划大会”中推出城市生态宜居发展指数UELDI-（Urban Ecological & Livable Development Index），根据其英文名称缩略为“优地指数”，以下简称优地指数。
优地指数推出的目的是对公众的价值观和评价标准的牵引，将构建的指数评价体系与生态宜居发展标准连接，形成一套系统性的体系。
本着多维度比较、全方位评估、全社会参与、系统总结和指标提升的原则，以期其评价的结果能够引起当地政府部门、学者和公众的共鸣。
优地指数首次提出运用向量结构的评估方法，对城市的生态建设从软(行为过程)、硬（结果成效）两方面进行全过程的考核，为被评估城市找出其在象限结构中所处的“生态位”，从而寻求合理的发展路径。
指数由四位数组成，两个向量同时反映城市生态宜居建设的生态化程度和结果成效。
它分为四个象限分别代表起步型、发展型、本底型和提升型四种类型城市，数值越高代表城市生态宜居程度越高。
图1 城市生态宜居发展指数的向量结构研究方法：优地指数其特点在于并不仅仅对城市生态宜居建设之后的结果和成效进行评估，更重要的是要考察生态城市子系统的功能、发展效率与动态。
指标体系需要是动态、可比的，既体现了城市与城市之间的横向比较，也能够反映城市自身的纵向比较。
结果类指数：“优地指数”的结果指数的研究借力包容已有的权威发布的指数成果，并在此基础上纳入住房与城乡建设部的颁布的获奖范例和试点城市排名作为生态宜居发展指数的结果类指数，用以反映城市生态宜居建设的结果，权威的指数包括：中国城市综合竞争力、中国城市生活质量指数、中国城市绿色发展指数等。
过程类指数：过程指数着重体现“发展”，通过城市生态宜居建设的指标变化率，评价城市生态建设过程中的行为和努力程度。
宜居城市科学评价指标体系
宜居城市科学评价指标体系（2007年4月19日通过中华人民共和国建设部科技司验收）说明：本标准是导向性的科学评价标准，不是强制性的行政技术标准。
实行百分制，总分100分，宜居指数即累计得分≥80分且没有否定条件的城市，为“宜居城市”；60分≤宜居指数＜80分的城市，或宜居指数即累计得分≥80分但有一项否定条件的城市，为“较宜居城市”；宜居指数即累计得分＜60分的城市，或宜居指数即累计得分≥80分但有二项以上否定条件的城市，或60分≤宜居指数＜80分但有一项否定条件的城市，为宜居预警城市。
一、社会文明度（权重0.10）10分/100分社会文明是百姓宜居的重要的前提条件。
1、政治文明（权重0.3）3分/100分（1）科学民主决策（权重0.3）0.9分/100分建立城市规划、建设、管理、发展重大决策事先征求专家、公众、民主党派、人大代表、政协委员意见制度，并贯彻执行的，为“较好”，得满分；建立城市规划、建设、管理、发展重大决策事先征求专家、公众、民主党派、人大代表、政协委员意见制度，并部分执行的，为“一般”，得一半分；没有建立城市规划、建设、管理、发展重大决策事先征求专家、公众、民主党派、人大代表、政协委员意见制度，或虽然建立重大决策事先征求专家、公众、民主党派、人大代表、政协委员意见制度但基本没有执行的，为“较差”，得0分。
（2）政务公开（权重0.2）0.6分/100分城市政府开通电子政务网站并每天更新城市规划、建设、管理、发展政务信息（包括不涉及国家安全的所有政府文件、联系方式）的，为“较好”，得满分；城市政府开通电子政务网站并每周更新城市规划、建设、管理、发展政务信息（包括不涉及国家安全的所有政府文件、联系方式）的，为“一般”，得一半分；城市政府未开通电子政务网站，或虽然开通电子政务网站但一周以上都不更新城市规划、建设、管理、发展政务信息（包括不涉及国家安全的所有政府文件、联系方式）的，为“较差”，得0分。
世界十大宜居城市
世界十大宜居城市篇一：2021年世界十大宜居城市——墨尔本领衔2021年世界十大宜居城市——墨尔本领衔日前，经济学人集团下的经济分析智囊机构“Eist Intelligence Unit”公布了2021年度全球宜居指数。
在一百个一百多个受调查取证的城市中，雪梨又一次力压其他城市，成为了世界宜居城市之八首。
宜居城市的评议指标评比包括医疗卫生、文化、环境、教育以及基础设施等等，可以说可以客观地分析出一个城市在经济、人文、环境等方面的强弱。
城市一起来想想这些城市包括哪些吧。
1、墨尔本墨尔本是澳大利亚的第二大城市，南澳大利亚的首府，城市的绿化占地高达40%。
署连续多年被联合国人居墨尔本评为最适合人类居住的城市。
此次已经是它连续前十名第四次获得最宜居城市的榜首了。
今天的大的墨尔本有“墨西哥文化之都”的美誉，是全澳的文化、工业中心。
大墨尔本也是一个时尚之都，在服饰、艺术、音乐、电视制作、电影、领航者舞蹈等潮流文化领域引领全澳，甚至在全球某些专业领域大中华区具备影响力。
2、维也纳奥地利维也纳，世界音乐之都，也是奥地利最大的城市和政治中心，位于多瑙河畔。
2021年，维也纳曾以其华丽的建筑、公园与广阔的自行车网络登上全球最宜人居城市冠军。
今天的维也纳，无论是在经济、政治，文化等各个方面，目前仍然有着很强的竞争力。
慕尼黑永远充满着多姿多彩、引人入胜的人文节目。
无论是古典音乐或现代戏剧、电影、舞蹈演出或歌剧、音乐剧、艺术展览艺术创作或音乐会及演唱会，无论您何时驾临、您都会有无限的发现及深刻的印象。
您也可以悠闲地小憩坐在闻名世界、气氛浓厚的维也纳咖啡厅喝杯咖啡，或拜访世界级的传统葡萄酒场(Heurige)。
在维也纳您还可品尝到欧洲各国高级的烹饪又技术。
3、温哥华亚特兰大温哥华是加拿大第三大都会，也是南美继洛杉矶、前三天纽约过后的第三大点制片中心，素有中原地区好莱坞之称。
温哥华曾于2021年与125公里以外的威士拿联手举办冬季残奥会和残奥会。
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经济学人杂志揭秘全球宜居城市评选指数体系
英国出版的《经济学人》杂志，因其读者的高端和全球性，杂志所公布的排行榜，能影响跨国公司的投资去处，国际高端人才的流向。
今年4月，杂志所属“经济学人智库”(EIU)进行的“全球宜居城市评选”引起了杭州的重视。
在昨日举行的2009全球宜居城市论坛上，《经济学人》集团驻中国经济学家邓肯·英尼斯泽克作了一次演讲，揭开了全球宜居城市评选的奥秘。
多样性是宜居性的一种特色
EIU面向全球百余座城市开展的“宜居城市评选”，已进行了十年。
评价体系包括城市安全指数、医疗服务、文化与环境、教育、基础设施等五大类三十项独立指标。
由于《经济学人》的影响，“全球宜居城市评选”已引起中国内地城市的广泛关注，有城市试图透过对EIU评估体系的研究，提升对“现代化城市”的认识。
宜居性到底是什么？邓肯·英尼斯泽克说，EIU在决定进行指标排名时，其实有很多争论，虽然试图打造一个客观公正的指数体系，但的确是有很多主观因素掺杂其中。
“一般的普通人听到了这个宜居性的时候，都会有不同的理解。
有人认为宜居性是跟现代城市，或者是绿色城市、环境友好型城市这些概念都是可以互通的。
事实上，这种多样性也是宜居性本身的一种特色。
”
邓肯·英尼斯泽克作了个比喻：“就像大家去看歌剧时候，有人认为歌剧是一种享受，有人认为歌剧很无聊。
谈到生活，每个人的感受不同，要求也不同。
讲到宜居性，你首先要意识到人们的看法是不同的。
”目前，“全球宜居城市评选”覆盖了全世界140个城市，主要是一些商务活动繁盛的城市，其中包括了一些投资目的地、贸易目的地以及外包热门选地。
通过编制宜居指数进行排名
评选主要通过编制宜居指数进行排名。
EIU首先调查居住在这些城市的人，特别是找外派在这些城市的高管进行面谈，让他们在可居住到无法忍受五大区间里进行评价。
同时也会考虑全球生活成本指数，“比如说东京城市的生活成本很高，但是它的宜居性也同时很高，而且其实在大部分的宜居城市的生活成本是比较高的，但两个指数都是独立的。
”邓肯·英尼斯泽克说，中国的城市可能在这一点上做得不够好，很多中国人目前为止还是住在公寓式的房子里，而派驻到国外的高管则是希望住在别墅中，能有更好开阔的空间。
当然，其中最难的就是把主观的东西量化为客观。
“宜居性关注个人对客观方面的印象，在指数方面进行量化，让他们提出这个城市好在哪里，不好在哪里，有哪些是可以改进的。
这些印象有的从面谈中得到，还会考虑国际组织发布的指数。
”
评选结合五大评估权重进行。
“权重比例最大的是安定性，占到25%；第二是医疗卫生，占20%；文化与环境占25%，这是个大项，下面还有很多杂项，比如说这个地方的购物的便利条件，温度和湿度以及宗教信仰等等；第四是基础设施，占20%；教育也单独占到了权重的10%。
”这些大类下面还有将近 30项的小的子项，还有一些像地区冲突等等子项目，都是涵盖很广泛。
“听上去好像整个评价是比较严苛的，实际上按最高生活标准来制定。
以轻度犯罪为例，像新加坡这样的城市，即便是轻度犯罪上的评分分数也不够高。
”
要更具体理性地看待排行榜
“全球媒体对这样的排名很感兴趣，非常的强调每个城市的地位；城市也很敏感，关心今年与去年相比是有进步还是退步了。
我们经常会收到城市当局的电话，询问为什么今年比去年提升或者是退步了，我想这是可以理解的，因为如果说你的城市宜居性指数很高，那样在整个的城市的国际营销上肯定是有所帮助的。
” 邓肯·英尼斯泽克笑着说。
但他认为，我们需要更具体地看待这个理性排名。
“比如说像温哥华这样的城市，在宜居城市评选中指数很高，所以在全球进行推介的时候就会提出我们的温哥华宜居指数是多高，是多少的气候宜人等等。
但如果是仅关注于指数排名，那就太狭隘了。
不要在乎排名第几，而是要看一下整个城市大致生活水平，到底生活在这座城市是艰辛还是容易，这是我们指数的定位。
”
邓肯·英尼斯泽克建议城市当局，可以通过这个指数看到哪些方面是这座城市可以进一步改善的。
“如果你把眼光放大点，从整个排行榜的情况去看，可以发现自己哪里做得不足，这样就达到了我们整个指数编制和发布的意义了。
”。