路用沥青分类
沥青型号分类
沥青型号分类沥青是一种多用途的建筑材料，也是最常用的公路制建材料，其种类繁多，型号也不尽相同，通常可分为常见型号和特殊型号两大类。
常见型号：一、硫化沥青（LS）：通常采用改性的汽油和合成的聚烯烃配制而成，适用于低温抗冻性高的地区，具有抗冻性好，低温柔硬性优越，耐静磨耐活磨性好，延伸性好，真拉比值高的特点，不适宜于高温抗老化、抗耗损性要求较高的地区应用。
二、热熔沥青（HS）：采用原油和热熔剂配制而成，可耐热性、耐腐蚀性、耐水性良好，但抗拉性能较差，适用于大多数山区、海岸地带、中高温地区公路建设，以及港口桥梁等，但对抗折曲性要求较高的裂口处理不佳。
三、改性沥青（MS）：由热熔沥青为基料，通过改性材料的添加组成，兼有热熔沥青的特性，表明出良好的抗折性能和弹性模量，耐温稳定性好，可用于抗折与耐热性要求较高的应用场合。
四、沥青混合料（HM）：由砂砾、石灰泥、填充料等构成，添加一定量的沥青与混合料进行搅拌、熔结过程，有松散型和硬度型，用于公路基层构造层和表面饰面。
五、清水防护层：也称防水性沥青，是一种水泥-黏土沥青，采用低固含量的热熔沥青，搭配水泥-黏土作为粘合剂，具有耐水性好、弹性低、裂缝抗扩展性好等特点，用于防止水蚀，通常应用于铁路轨道、桥梁等抗水工程。
特殊型号：一、反孔沥青混凝土（HM）：由沥青、沙子、碎石、矿石、砂、水泥等组成，可用于地面、屋面建设，可用作压实层、面层或走道使用，耐磨性高，气温和湿度不受太大影响，抗压性较好。
二、非硫化沥青（NLS）：采用水性标准成沥青和热熔沥青的混合做改性后制成，可耐热性、耐水性良好，抗分解性、耐撞击性均较佳，通常用于建筑物、公路等采用反射工艺施工的地段，或长时间高温、低温交替的地域施工，以及抗折耐蚀均为优秀的含沥青材料。
三、吸声沥青（AS）：其主要成份为改性沥青，加入一定量的岩棉纤维，可安装在桥梁、隧道、高架，用以减少噪声和减衰幅度，以改善环境。
四、防腐沥青（RS）：其主要成份是热熔沥青，加入防腐剂和耐磨剂，如聚二氧化硅、矽酸镁片状材料等，具有抗酸性、抗冲蚀性好，表现出优异的抗撞击性与抗蠕变性，可用于地下采暖管道等极端腐蚀性环境施工。
沥青混凝土分类
沥青混凝土分类沥青混凝土是一种常见的道路材料，广泛应用于公路、机场、停车场等基础设施建设中。
根据不同的用途和性能要求，沥青混凝土可以分为多种类型。
本文将从不同的角度出发，对沥青混凝土的分类进行详细介绍。
一、按照用途分类1. 高速公路沥青混凝土：用于高速公路的路面层，要求耐久性好、耐水分和油污，具有适当的摩擦系数，在高速公路上行驶安全舒适。
2. 市政道路沥青混凝土：用于市区主干道、次干道、支路、人行道和广场等，要求防滑、减噪、舒适、美观，同时能够承受汽车和行人的不同荷载。
3. 机场道面沥青混凝土：用于机场跑道、滑行道和停机坪，要求平整度高、耐水分、耐疲劳、防滑、耐油污和防冻融。
4. 港口码头沥青混凝土：用于港口、码头、堆场、停车场等场所，要求承载能力好、耐磨损、防尘、耐水分、耐冻融。
二、按照配合比分类1. C系列沥青混凝土：以石灰石或石子为骨料，以沥青为黏结剂，其中C6类是最常用的。
2. S系列沥青混凝土：以石子为骨料，以砂子为骨料中间层，以沥青为黏结剂，其中S3类是最常用的。
3. M系列沥青混凝土：以矿渣、砖块碎石或石子为骨料，以沥青为黏结剂，其中M1类适用于较低要求的道路，M2类适用于一般道路，M3类适用于高要求的道路。
三、按照配筋形式分类1. 沥青混凝土无筋路面：这种类型的沥青混凝土不需要钢筋加固，其承载能力依赖于骨料的强度和沥青的黏结力。
2. 沥青混凝土钢筋增强路面：这种类型的沥青混凝土在骨料中加入钢筋，以提高其抗拉强度和抗弯强度，降低路面的破碎和龟裂。
3. 沥青混凝土玻纤增强路面：这种类型的沥青混凝土在骨料中加入玻纤，以提高其抗裂性和抗疲劳性能，降低路面的龟裂和反弹。
四、按照养护方式分类1. 自养沥青混凝土：这种类型的沥青混凝土在铺设后无须人工加水进行养护，其养护过程依赖于路面与空气的接触。
2. 人工养护沥青混凝土：这种类型的沥青混凝土在铺设后需要进行人工加水、打草桩等养护措施，以保证路面的早期强度和耐久性。
沥青粒径划分
沥青粒径划分沥青粒径划分是指将沥青根据其颗粒的大小进行分类。
沥青是一种黑色或棕色的胶状物质，常用于道路铺设、屋顶防水等工程中。
沥青粒径的划分对于沥青的质量和性能有着重要的影响。
下面将根据沥青粒径的大小，分别介绍粗沥青、中沥青和细沥青。
粗沥青的粒径一般大于2.36毫米。
粗沥青主要用于道路基层的施工，具有良好的承载能力和抗水侵蚀能力。
粗沥青的颗粒较大，具有较好的孔隙结构，能够增加道路基层的稳定性。
在施工过程中，粗沥青可与石子充分混合，形成坚固的基层，提高道路的耐久性和承载能力。
中沥青的粒径一般在0.075毫米到2.36毫米之间。
中沥青主要用于道路面层的施工，具有较好的抗压性和抗磨损性。
中沥青的颗粒大小适中，能够填充道路表面的微小空隙，形成平整的路面。
中沥青在施工过程中能够与石子充分结合，形成坚固的路面结构，提高道路的平整度和稳定性。
细沥青的粒径一般小于0.075毫米。
细沥青主要用于道路面层的施工，具有较好的粘结性和耐久性。
细沥青的颗粒较小，能够填充道路表面的微细空隙，形成平滑的路面。
细沥青在施工过程中能够与石子充分结合，形成坚固的路面结构，提高道路的平整度和耐久性。
通过对沥青粒径的划分，可以根据不同的需求选择合适的沥青进行施工。
粗沥青适用于道路基层的施工，能够增加道路的稳定性和承载能力。
中沥青适用于道路面层的施工，能够提高道路的平整度和稳定性。
细沥青适用于道路面层的施工，能够提高道路的平整度和耐久性。
沥青粒径的划分对于沥青的质量和性能具有重要的影响。
通过选择合适的沥青粒径进行施工，能够提高道路的稳定性、承载能力、平整度和耐久性。
在实际工程中，应根据具体情况选择合适的沥青粒径，以确保道路的质量和使用寿命。
道路石油沥青分级
道路石油沥青分级
道路石油沥青分级是根据石油沥青的质量和性能特点，将其分为不同等级的一种分类方法。
这种分类方法主要是为了合理选择和使用沥青材料，以保障道路的安全和使用寿命。
根据我国现行的标准，道路石油沥青分为一级、二级、三级和四级四个等级。
一级沥青是指质量最好的沥青，具有较高的黏度和抗老化性能，适用于高速公路和重要城市道路的路面铺设。
二级沥青的质量略低于一级，适用于一般的城市道路和乡村道路。
三级沥青适用于轻型交通道路和非机动车道。
而四级沥青的质量最低，适用于边远地区和少量车辆通行的道路。
在实际应用中，道路石油沥青的分级是根据其物理性质、化学成分和工程性能等方面来确定的。
一级沥青的黏度较大，具有较好的粘附性和抗变形性能，能够承受较大的交通荷载和温度变化。
二级沥青的黏度稍小，但仍具有较好的性能。
三级沥青的黏度较小，适合于低速道路的使用。
而四级沥青的黏度最小，主要用于一些较为特殊的场合。
需要注意的是，道路石油沥青的分级并不是绝对的，不同地区和不同工程可能会有不同的分级标准。
此外，沥青材料的性能还受到气候条件、路面结构和交通荷载等因素的影响。
因此，在具体工程中，应根据实际情况选择合适的沥青等级，以确保道路的安全和使用寿命。
道路石油沥青分级是为了合理选择和使用沥青材料，以保障道路的安全和使用寿命。
不同等级的沥青具有不同的性能特点，适用于不同的道路类型和交通条件。
在实际工程中，应根据具体情况选择合适的沥青等级，并注意考虑气候条件、路面结构和交通荷载等因素的影响。
通过科学的分级和选择，可以有效提高道路的质量和使用寿命，确保交通安全和便利。
沥青混凝土分类
沥青混凝土分类沥青混凝土是一种广泛应用于道路建设、桥梁铺设、停车场等工程领域的建筑材料。
它由沥青、骨料、矿粉等按照一定比例混合而成，具有良好的耐久性、稳定性和承载能力。
根据不同的标准和特点，沥青混凝土可以分为多种类型，下面我们就来详细了解一下。
一、按沥青的品种分类1、石油沥青混凝土石油沥青是从原油中提炼出来的，是最常见的沥青类型。
用石油沥青制成的混凝土具有较好的粘结性和耐久性，适用于大多数道路工程。
2、煤沥青混凝土煤沥青是由煤干馏得到的产物。
煤沥青混凝土的耐候性相对较差，但在一些特定的环境中，如高温、重载等条件下，也有一定的应用。
3、天然沥青混凝土天然沥青是在自然界中存在的沥青，如湖沥青、岩沥青等。
天然沥青混凝土具有优异的高温稳定性和抗老化性能，常用于对性能要求较高的道路工程。
二、按骨料的粒径分类1、粗粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土的骨料粒径较大，通常为 265mm 以上。
这种混凝土具有较好的承载能力和抗车辙性能，适用于基层和下面层。
2、中粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土的骨料粒径在 16mm 至 265mm 之间。
它的综合性能较为平衡，常用于中面层。
3、细粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土的骨料粒径较小，一般在 95mm 至 16mm 之间。
它的表面平整度较好，适用于上面层，能提供较好的行车舒适性。
4、砂粒式沥青混凝土砂粒式沥青混凝土的骨料粒径很小，通常在 475mm 以下。
主要用于非机动车道、人行道等轻交通区域。
三、按级配类型分类1、连续级配沥青混凝土连续级配沥青混凝土的骨料粒径分布较为连续，从大到小都有一定的比例。
这种级配的混凝土工作性好，施工方便，但在高温下容易产生车辙。
2、间断级配沥青混凝土间断级配沥青混凝土中缺少某些中间粒径的骨料，形成了较大的空隙。
它具有较好的高温稳定性和抗滑性能，但施工难度较大。
四、按施工工艺分类1、热拌沥青混凝土热拌沥青混凝土是在高温下将沥青、骨料等材料搅拌均匀后施工。
各种沥青及道牙种类规格
各种沥青及道牙种类规格沥青是一种常用的道路材料，广泛应用于公路、机场跑道、停车场等基础设施建设中。
根据不同的用途和需求，沥青可以分为几种不同的类型和规格。
1. 沥青混合料（Hot Mix Asphalt，HMA）沥青混合料是常见的道路表面材料，由矿料、沥青和添加剂混合而成。
根据矿料的颗粒大小，沥青混合料可以分为粗骨料沥青混合料（AC）和细骨料沥青混合料（AC）。
根据不同的用途，沥青混合料又可以分为基层沥青混合料（Base Course），上层沥青混合料（Surface Course）和肩铺沥青混合料（Shoulder Course）。
常见的沥青混合料规格包括AC-10、AC-20、AC-30和AC-40等。
2. 记号沥青（Pavement Marking Asphalt）记号沥青是一种用于道路标线的材料，具有良好的耐候性和耐磨性。
根据不同的用途，记号沥青可以分为常规记号沥青、反光记号沥青和颜色记号沥青等。
常见的记号沥青规格包括MA-10、MA-20和MA-30等。
3. 防水沥青（Waterproofing Asphalt）防水沥青主要用于地下室、地下管道和屋顶防水等工程中，具有良好的防水效果。
根据其耐温性能，可以分为标准防水沥青（ASTMD312）、高温防水沥青（ASTMD450）、高弹性防水沥青（ASTMD477）和低温防水沥青（ASTMD276）等。
常见的防水沥青规格包括85-100、45-50和20-30等。
4. 胶结沥青（Emulsified Asphalt）胶结沥青是由沥青和乳化剂制成的胶状液体，常用于表面处理和胶结层施工。
根据不同的用途和乳化方式，胶结沥青可以分为CQS-1h、CMS-1h、RS-1和HFMS-2等。
常见的胶结沥青规格包括SS-1h、MS-2和HFMS-2s等。
道牙（Kerb）是指人行道、马路或停车场边缘的石头或混凝土构筑物，主要用于分隔车行道和人行道，并起到保护人行道和车辆的作用。
石油沥青种类
石油沥青种类
石油沥青是一种常见的石油产品，广泛应用于道路建设、建筑工程和防水屏障等领域。
根据其不同的种类和用途，石油沥青可以分为以下几类：
1. 粘度等级：
石油沥青根据其粘度等级的不同，可以分为多种类型，如热浆、冷补料和修补料等。
粘度等级越高，石油沥青的黏度越大，适用于不同的工程需求。
2. 沥青混合料：
沥青混合料是由石油沥青、矿料和添加剂等原料经过一定的工艺配制而成的。
根据不同的配方和用途，沥青混合料可以分为沥青混凝土、沥青砂浆和沥青混凝土路面等。
3. 路用沥青：
路用沥青是指用于道路建设和养护的石油沥青。
根据其使用性能和加工工艺的不同，路用沥青可以分为原油沥青、改性沥青和乳化沥青等。
不同类型的路用沥青具有不同的特性和适用范围，可满足各种道路建设的需求。
4. 防水沥青：
防水沥青是一种具有良好防水性能的石油沥青产品，主要用于建筑工程中的防水屏障和防水涂料等。
根据其使用环境和防水要求的不
同，防水沥青可以分为防水沥青涂料、防水胶粘剂和防水油漆等。
总的来说，石油沥青作为一种重要的建筑材料，在各个领域都有着广泛的应用。
不同种类的石油沥青具有不同的特性和用途，可以根据具体的工程需求进行选择和应用，以确保工程质量和使用效果。
随着科技的发展和工艺的进步，石油沥青的种类和性能将不断得到改进和提升，为各种工程提供更好的建筑材料和解决方案。
希望未来能够有更多创新和发展，推动石油沥青行业的进步和发展。
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石油沥青种类
石油沥青种类
石油沥青是一种黑色的、粘稠的液体，是从石油中提取出来的。
它是建筑材料、道路建设和防水材料等领域中广泛使用的一种材料。
根据其物理性质和化学成分，石油沥青可以分为不同种类。
一、按物理性质分类
1.硬质沥青：硬质沥青是一种非常坚硬且脆弱的石油沥青，通常用于防水和屋顶覆盖。
它有很高的抗压强度和耐候性。
2.软质沥青：软质沥青是一种非常柔软且粘稠的石油沥青，通常用于道路建设和防水。
它具有良好的耐久性和可塑性。
3.半硬质沥青：半硬质沥青介于硬质和软质之间，通常用于铺设路面、跑道等。
二、按化学成分分类
1.天然石油沥青：天然石油沥青是从地下天然气或原始石油中提取出来的。
它含有多种化学成分，包括碳氢化合物、硫、氮和金属元素等。
2.人工石油沥青：人工石油沥青是通过加工和改良天然石油沥青而得到的。
它通常用于生产高级润滑剂、涂料和塑料等。
三、按生产方式分类
1.蒸馏沥青：蒸馏沥青是通过将原始石油加热并进行分馏得到的。
它通常用于道路建设和防水材料。
2.渣油：渣油是指在炼制原始石油时剩余下来的残渣。
它通常用于生产某些特定的化学品或作为重型机械润滑剂。
总之，不同种类的石油沥青具有不同的物理性质和化学成分，因此在不同领域中具有不同的应用。
对于消费者来说，在购买石油沥青时需要根据其使用目的选择适合自己需求的种类。
沥青的分类及用途
沥青的分类及用途沥青是一种常用的建筑材料，广泛应用于道路、屋顶、防水层和其他建筑工程的防水、粘结和密封等方面。
随着人们对建筑材料性能的要求越来越高，沥青也被细分成多种类型，以满足不同的工程需求。
本文将从分类和用途两个方面来介绍沥青的相关知识。
一、沥青的分类1.根据产地分类沥青可以按照产地的不同进行分类。
目前市面上主要有三种：美国沥青（也称为加拿大沥青）、欧洲沥青和中国沥青。
美国沥青又分为道路沥青和屋顶沥青两种，道路沥青采用的是较高质量的石油原料，而屋顶沥青则使用廉价的石油原料。
2.根据温度分类沥青还可以按照在不同温度下的性能来进行分类。
美国公路和交通工程师协会将沥青分为五类，分别是AC-2.5、AC-5、AC-10、AC-20和AC-30。
其中，AC-2.5适用于低温地区，AC-30适用于高温地区。
3.根据颗粒大小分类另外，沥青还可以按照颗粒大小的不同进行分类。
这种分类方法通常用于道路沥青，以确定使用的沥青的粘度和柔性等级。
根据颗粒大小分为四种等级：粗颗粒、中颗粒、细颗粒和超细颗粒。
不同颗粒大小的沥青具有不同的物理和化学特性，因此选用合适的沥青可以提高道路的耐久性和稳定性。
二、沥青的用途1.道路建设沥青在道路建设中占据重要的地位，主要用于路面的捣实和防水层的建设。
此外，沥青还可以被用于道路的修补和标记，并通过调整不同类型的沥青，来提高道路在不同温度和天气条件下的表现。
2.屋顶防水沥青在屋顶防水中的应用也很常见。
它被用于建筑物的顶部，以便保持水的流动方向或以防止水进入屋内。
屋顶沥青通常是黑色的，因为黑色可以让沥青吸收更多的太阳能，从而能够更好地抵抗日晒和风吹雨打等自然条件。
3.其它应用除了道路和屋顶建设外，沥青还可以被用于其它建筑工程中，如建筑物的防水层、坑道内的防水和封闭、园林绿化中的池塘和河流的防水等。
此外，在一些工业领域中，沥青也被用作工业材料，以生产各种化学品、油漆、涂料和石油产品等。
三、总结沥青是一种多功能的建筑材料，已经被广泛应用于道路、屋顶、防水层和其他建筑工程的防水、粘结和密封以及一些工业领域的生产中。
沥青分类和规格等级
沥青分类和规格等级沥青是一种重要的建筑材料，广泛应用于道路、桥梁、机场跑道等基础设施建设中。
沥青可以根据不同的性能和用途进行分类和规格等级的划分。
本文主要介绍了沥青的分类和规格等级，旨在帮助工程师和用户选择合适的沥青材料。
一、沥青的分类1.矿物沥青：主要由天然矿物沥青或改性矿物沥青组成，从煤矿或油田中提取。
因为其天然资源和良好的性能得到了广泛应用，矿物沥青是目前应用最为广泛的一种沥青材料。
2.石油沥青：是从原油中提炼出来的含油质地物质，主要成分是碳氢化合物。
石油沥青由于能有效地利用石油燃料的副产品，具有吸水性能高、柔软性好、耐久性强等特点，近年来已经成为了沥青材料中的一大类型。
3.改性沥青：主要是通过对石油沥青进行改性，使其具有新的特性与性能，从而改善沥青的耐久性，例如防水性、耐老化性、抗紫外线性等。
改性沥青的主要优点是能够延长路面使用寿命、提高路面稳定性和防止路面开裂。
二、沥青的规格等级1.粘度：是沥青材料常用的一个规格等级，它用来衡量沥青的黏着性和粘着性。
在沥青应用中，粘度是最常用的规格等级之一，其单位为Pa.s。
2.柔软点：是沥青材料中的重要技术指标，它用来测量沥青在不同温度下的表现。
柔软点取决于沥青中纯度、成分、粘度以及其他复合材料的添加量等各种因素。
3.黏结性：是沥青与其它物质（如聚合物、橡胶、沥青垫等）组合时的一个重要指标。
黏结性能力好的沥青能够与外部物质形成紧密的连接，从而提高路面的抗压性和抗拉强度。
4.弯曲疲劳性能：是沥青材料的一种重要性能指标，其表达了沥青材料在应力周期载荷下的耐久性。
弯曲疲劳性能好的沥青能够长期保持路面平整和舒适，减少路面维修的频率。
5.抗龟裂性：是沥青路面的一个重要指标，它表明沥青路面在承受车辆重量和大量行驶时的性能。
抗龟裂性好的沥青可以有效地减少路面上面的裂纹，从而提高路面的平整和耐久性。
三、综合因素的考虑在选择沥青材料时，需要考虑上述规格等级和其他综合因素，比如环保性、可再生性、低温抗裂性、抗滑性、抗水性等。
沥青的介绍、分类、标准、用途及检验指标
沥青的介绍、分类、标准、⽤途及检验指标沥青材料沥青材料是由⼀些极其复杂的⾼分⼦碳氢化合物和这些碳氢化合物的⾮⾦属（氧、硫、氮）衍⽣物所组成的⿊⾊或⿊褐⾊的固体、半固体或液体的混合物，憎⽔性材料，结构致密，⼏乎完全不溶于⽔、不吸⽔，具有良好的防⽔性，因此⼴泛⽤于⼟⽊⼯程的防⽔、防潮和防渗；沥青属于有机胶凝材料，与砂、⽯等矿质混合料具有⾮常好的粘结能⼒，所制⽯油沥青的组成与结构1.元素组成⽯油沥青是由多种碳氢化合物及⾮⾦属（氧、硫、氮）衍⽣物组成的混合物，其元素组成主要是碳（80％~87%）、氢（10％~15%）；其余是⾮烃元素，如氧、硫、氮等（＜3%）；此外，还含有⼀些微量的⾦属元素。
2.组分组成通常将沥青分离为化学性质相近、与其⼯程性能有⼀定联系的⼏个化学成分组，这些组就称为“组分”。
我国现⾏规程中有三组分分析法和四组分两种分析法两种。
⽯油沥青的三组分分析法将⽯油沥青分离为油分、树脂和沥青质三个组分。
1）油分为淡黄⾊透明液体，赋予沥青流动性，油分含量的多少直接影响着沥青的柔软性、抗裂性及施⼯难度。
我国国产沥青在油分中往往含有蜡，在分析时还应将油、蜡分离。
蜡的存在会使沥青材料在⾼温时变软，产⽣流淌现象；在低温时会使沥青变得脆硬，从⽽造成开裂。
由于蜡是有害成分，故常采⽤脱蜡的⽅法以改善沥青的性能。
2）树脂为红褐⾊粘稠半固体，温度敏感性⾼，熔点低于100℃，包括中性树脂和酸性树脂。
中性树脂使沥青具有⼀定塑性、可流动性和粘结性，其含量增加，沥青的粘结⼒和延伸性增加；酸性树脂含量不多，但活性⼤，可以改善沥青与其它材料的浸润性、提⾼沥青的可乳化性。
3）沥青质为深褐⾊固体微粒，加热不熔化，它决定着沥青的粘结⼒、粘度和温度稳定性，以及沥青的硬度、软化点等。
沥青质含量增加时，沥青的粘度和粘结⼒增加，硬度和温度稳定性提⾼。
⽯油沥青的技术性质1、粘滞性粘滞性是反映沥青材料内部阻碍其相对流动的⼀种特性。
各种⽯油沥青粘滞性的变化范围很⼤，与沥青组分和温度有关。
沥青路面分类及材料要求
沥青路面分类及材料要求 The following text is amended on 12 November 2020.沥青路面分类及材料要求摘要：沥青路面结构按不同的方法分类有好多种类别，不同类别材料的要求不尽相同，文章简单的介绍了沥青路面的分类及材料的要求。
关键词：沥青路面结构组成材料要求中图分类号：文献标识码： A 文章编号：1、沥青路面分类(一)按技术品质和使用情况分类1．沥青混凝土路面：采用相当数量的矿粉是沥青混凝土的一个显着特点。
要求强度较高的基层。
对高温稳定性与低温稳定性均有要求。
较小的空隙率使沥青混凝土路面具有透水性小，水稳性好，耐久性高，有较强的抵抗自然因素的能力，使用年限达15～20年以上。
沥青混凝土路面适用于各级公路面层。
2．沥青碎石路面：用沥青碎石作面层的路面，其高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少；路面较易保持粗糙，有利于高速行车；沥青用量少，且不用矿粉，造价低。
但其孔隙较大，路面容易渗水和老化。
热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。
中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。
3．沥青贯入式：用沥青贯人碎(砾)石作面层的路面，即把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层。
特点：温度稳定性好，热天不宜出现推移、壅包，冷天不宜出现低温裂缝，贯人式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌合层。
沥青贯人式适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。
4．沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌合法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。
表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。
沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
(二)按组成结构分类1．密实――悬浮结构：在采用连续密级配矿料配制的沥青混合料中。
工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构的典型代表。
a级沥青的种类
a级沥青的种类
A级沥青是一种高质量的沥青产品，通常用于道路铺设和建筑工程。
根据不同的国家和地区，可能会有一些不同的分类标准，以下是一些常见的A级沥青种类：
1. A型沥青：常见的道路沥青，适用于高速公路、普通道路和车道等。
2. S级沥青：又称紧密级沥青，比A型沥青更耐久，适用于高频率交通和重型车辆的道路。
3. M级沥青：适用于低交通量和低速道路，如乡村道路或停
车场。
4. G级沥青：用于特殊工程，如机场跑道、港口码头等。
5. P级沥青：用于在冷季或低温环境下铺设的沥青，具有更低
的冷裂敏感性。
6. R级沥青：适用于再生沥青和回收材料，有助于减少对原材
料的依赖和环境影响。
需要注意的是，具体市场上的分类标准可能会有所差异，以上仅为一般常见的A级沥青种类。
沥青路面的分类
沥青路面的分类
1．按强度构成原理可将沥青路面分为密实类（级配类）和嵌挤类两大类：（1）按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以沥青与矿料之间的粘结力为主，矿料的嵌挤力和内摩阻力为辅而成的。
沥青混凝土属于此类。
这类沥青混合
（2
2
（1
定。
（2
热拌和，然后送到工地摊铺碾压而成的路面。
矿料中细颗粒含量少，含少量填料（或不加填料），压实后剩余空隙率在10%以上的半开式沥青混合料，称为沥青碎石混合料；若矿料中含有填料，各种粒径的颗粒级配连续，相互嵌挤密实的矿料与沥青拌合，压实后剩余空隙率小于10%的称为沥青混凝土混合料。
厂拌法按混合料铺筑时温度的不同，又可分为热拌热铺、热拌冷铺和冷拌冷铺三种。
热拌热铺是混合料在专
用设备加热拌和后立即趁热运到路上摊铺压实。
如果混合料加热后储存一段时间再在常温下运到路上摊铺压实，即为热拌冷铺，热拌冷铺一般用于小面积修补。
当采用乳化沥青作结合料，修筑乳化沥青碎石混合料路面时，沥青与矿料常温下拌合压实，称为冷拌冷铺法施工。
另外，沥青表面处治也可采用拌和法施工。
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铺路用沥青材料主要可分为地沥青和焦油沥青两大类。
地沥青是天然生成的沥青材料，包括天然沥青和石油沥青两种，在使用前虽经人工加工，但除氧化、硫化等缩聚作用外并未明显改变原来的化学性质；这一类材料含有较多的环烷烃成分；地沥青的路用性质一般优于焦油沥青。
现代铺路用的主要为石油沥青，但有些地区也采用或掺用天然沥青，如拉丁美洲特立尼达岛生产的“湖沥青”，中国新疆等处也有天然沥青矿藏。
焦油沥青（即“柏油”）是将煤、页岩、泥炭、木材、石油产品等在高温下隔绝空气蒸馏（简称“干馏”或“分解蒸馏”），有一部分有机物先分解成较简单分子，然后在气相状态下重新组合，冷凝后的液体即为焦油，其主要成分芳香烃；将其加热蒸除一部分轻质油分后，即为焦油沥青；道路工程常用的焦油沥青由煤干馏加工而成，又称煤沥青。
道路石油沥青铺路用石油沥青是直接蒸馏石油，或将其制品再作稠度调配，包括作轻度氧化后制得。
大多呈溶凝胶
状态，含有较多的树脂成分，有较好的流变性能,高温稳定性较好，有在常温时自行愈合的能力,有较大的延度,故铺成的道路结构层不易出现裂缝,使用寿命较长。
路用石油沥青不宜含饱和的固态烃──蜡。
蜡份的存在使沥青的粘性降低、抗水侵蚀性以及抵抗缩裂的能力降低，故一般要求从含蜡量少的沥青基原油制取。
若原油为混合基或石蜡基，在增加某些加工工艺如深度蒸馏或溶剂萃取后，或可制成合格的沥青。
道路用的石油沥青可分为半固体、液体和乳液三种，其基本材料是半固体。
半固体石油沥青也称粘稠石油沥青，在应用时必须加热，冷却后稠度适当，故除直接应用外，也可加工成液体沥青和作为沥青乳液的原料。
半固体石油沥青用针入度试验测定稠度，故也称为针入度等级沥青。
据美国ASTMD8-81的规定，以25°C针入度的高限为10（单位1/10毫米，100克，5秒时测定）,低限为350（单位1/10毫米,50克，1秒时测定）的范围内均属半固体石油沥青，其他各国际准略有出入。
中国的道路石油沥青亦用针入度大小来分标号,其针入度范围为41～300（单位1/10毫米，25°C，100克，5秒时测定）。
此外还有针入度范围为10～25、25～40的两级标号建筑石油沥青。
国外除了以针入度分级外（如ASTMD946），也有用绝对粘度的大小来分级的（如ASTMD3381）。
液体石油沥青一般用半固体石油沥青掺入不同分量和不同挥发度的溶剂制成，有时也称轻制沥青。
按溶剂的挥发程度不同，可分为快凝、中凝、慢凝三类；按照粘度不同，又可分为各种标号。
分类的粘度指标可为运动粘度，也可为其他工业粘度，中国采用的是接近欧洲国家用的“标准粘度”,也有些国家采用其他粘度,如“赛氏厚油粘度”。
石油沥青乳液也称乳化（石油）沥青，是沥青加入乳化剂与水制成乳液，便于冷法施工，铺路之后应能与水分离，使水分蒸发而沥青附着于集料或下层的表面。
按与水分离的速度不同，可分为快裂、中裂和慢裂；按乳化剂类型不同，又可分为阳离子型、阴离子型和非离子型。
目前,各国建筑路用沥青乳液以阳离子型较多,因这类乳液一般有较好的粘附力和抗剥落性。
煤沥青比较难乳化，故用石油沥青制乳液。
此外，尚有道路渣油即铺路油，是一类性质接近路用石油沥青，但工程技术质量尚不能满足路用石油沥青的筑路材料，常用于交通量较小、对路况要求不高之处。
天然（地）沥青天然地沥青是一些天然的沥青矿藏，在沥青中常含有不少砂、石、矿粉等物，是人类最早使用的沥青材料。
按产地不同，可分为岩沥青、湖沥青等。
根据考古资料，在公元前三千余年，已有人类使用天然沥青作粘结刘、防腐剂的遗迹；1498年当哥伦布第三次航行去美洲时，已发现有一种天然防水材料可修补船板裂缝，即为特立尼达岛的天然湖沥青。
开始用天然沥青铺筑沥青路面始于18世纪，但自19世纪末石油工业逐渐发展以后，价廉、量大、质量稳定的石油沥青产量迅速增加，天然沥青就逐步被石油沥青所取代。
目前，在世界范围内供应量最多的天然沥青为特立尼达湖沥青，蕴藏量大，已开采一百余年尚未枯竭；目前对外供应的有已去除砂、石（但含有矿粉）的精制品和含有砂石的粗制品。
煤沥青煤沥青是炼焦炭、制煤气时干馏烟煤的副产品。
其粗制品为煤焦油；经再度蒸馏去除部分轻质油份后，即为
煤沥青。
炼焦和制煤气对烟煤的干馏温度一般均在1000°C以上，故其生成物为高温煤焦油和高温煤沥青，其性质适用于铺路。
根据从煤焦油中蒸除油份多寡不同，又可分为软煤沥青和硬煤沥青。
铺路用的煤沥青的稠度在常温时呈半固体到液体，中国称其为软煤沥青，以便与未精制的、含水的煤焦油区别。
路用煤沥青常用稠度分等级，中国采用“标准粘度”，其试验条件与液体石油沥青略有不同；其他国家也有用“浮标度”、“等粘度温度”、“比粘度”等指标划分路用煤沥青的等级。
与道路石油沥青相比，煤沥青的比重较大（石油沥青约为1.0;高温煤沥青约为1.2）;较易挥发老化（故路用寿命较短）；温度敏感性较大，夏天易融、冬天易脆；其胶体结构大多为溶胶体，并多刺激性气味和致癌物质；其优点是能抵抗机动车常用的汽油、柴油和润滑油的溶解,而且容易使路面保持粗糙。
在高速公路上,也有采用石油沥青和煤沥青的混合物（即混合沥青）修筑路面磨耗层，以求兼得两者之长。
页岩沥青页岩沥青是高温干馏油页岩的副产品。
页岩沥青的路用性质介于石油沥青和煤沥青之间，但加温到130°C 以上会发生较严重的性质变化,所以加热和施工比较困难。