隧洞二衬施工方案

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导流隧洞二衬施工方案

导流隧洞二衬施工方案隧道二衬施工方案是指在隧道初期段进行隧道二次衬砌的施工工作。

隧道二衬施工的目的是为了维护隧道的整体结构稳定性，并确保隧道的正常运行和安全性。

以下是一个关于导流隧洞二衬施工方案的简要介绍：1.工程概况：导流隧洞是为了解决原隧道暂时关闭期间车辆通行问题而建造的临时隧道，总长约为300米。

导流隧洞采用喷射混凝土二次衬砌结构，设计厚度为25厘米。

2.施工准备：（1）准备材料：喷射混凝土、钢筋、混凝土搅拌车等。

（2）准备设备：喷射机、搅拌机、输送机、振捣机等。

（3）准备人员：施工队伍、工程师、监理人员等。

3.施工过程：（1）准备工作：清理导流隧洞内部杂物和积水，检查并修复隧道初期段的裂缝和松散岩体。

（2）标定基准点：在隧道壁面上划定布置二衬的标定线和控制点，以保证施工的精度和准确性。

（3）钢筋加固：根据设计要求，在二衬位置钻孔安装钢筋，通过焊接和固定将钢筋固定到岩体中。

（4）喷射混凝土：采用喷射机将混凝土喷射到二衬位置，确保混凝土填充整个隧道初期段的空隙，并形成均匀的二衬厚度。

（5）振捣和养护：在喷射混凝土后，使用振捣机对混凝土进行振捣，以增强其密实性和强度。

然后，进行养护过程，确保混凝土的充分硬化和固结。

4.质量控制：（1）施工质量监控：配备监理人员对施工过程进行监控和检查，确保施工质量符合设计要求和相关标准。

（2）混凝土质量监测：对所使用的混凝土进行抽样检测，包括强度、流动性、密度等指标的测试，确保混凝土质量合格。

（3）现场质量管控：通过现场记录、整理施工记录、质量问题反馈等方式，及时发现和解决施工中的质量问题。

5.安全措施：（1）施工现场安全：配备安全员负责现场安全管理，包括疏导工人通行、存放施工材料和设备的合理摆放、安全警告标志的设置等。

（2）防护设施：为工人提供必要的安全防护设备，如安全帽、防护镜、防护手套等，保障工人的人身安全。

以上是对导流隧洞二衬施工方案的简要介绍，具体的施工方案应根据实际情况进行调整和完善。

隧道工程二次衬砌专项施工方案

隧道工程二次衬砌专项施工方案一、前言隧道工程在施工过程中，为了确保隧道的结构安全和稳定性，需要进行二次衬砌工程。

二次衬砌工程是指在隧道初次衬砌完成后，对部分或全部衬砌进行修复或重建的施工。

本文将就隧道工程二次衬砌专项施工方案进行系统的介绍和讨论。

二、施工前准备在开始二次衬砌工程之前，需要做好以下准备工作：1.对隧道原始衬砌进行全面检查，确定需要进行二次衬砌的区域和范围；2.制定详细的施工方案，包括施工方法、工期安排、材料及设备准备等；3.安排专业的施工人员和工程队伍，确保施工人员具备相关的专业技术能力；4.确保施工现场的安全措施到位，保障施工人员的安全。

三、施工流程二次衬砌工程的施工流程一般包括以下步骤：1.清理隧道原始衬砌：清理掉隧道原始衬砌表面的杂物和残渣，为之后的施工工作做好准备；2.准备模板：根据需要衬砌的区域和尺寸，制作相应的模板，用于定位和引导衬砌；3.混凝土浇筑：按照设计要求，将混凝土浇筑到需要衬砌的区域，确保衬砌的质量和强度；4.养护：对衬砌进行适当的养护，以确保混凝土的强度和稳定性。

四、施工质量控制在二次衬砌工程的施工过程中，需要严格控制质量，确保衬砌的承载能力和稳定性。

为此，可以采取以下控制措施：1.严格按照设计要求和施工方案进行施工，避免出现偏差和错误；2.对混凝土原材料进行检验，确保满足相关标准和要求；3.对衬砌的厚度和强度进行检测，确保达到设计要求；4.定期进行施工质量检查，及时发现和纠正问题。

五、总结隧道工程二次衬砌专项施工是隧道施工中的重要环节，直接影响隧道的使用安全和寿命。

通过本文的介绍，相信读者对隧道二次衬砌施工有了更深入的了解。

在实际施工中，需要严格按照施工方案和质量要求进行操作，确保施工质量和安全。

只有这样，才能保障隧道工程的可靠性和稳定性。

隧道二次衬砌施工方案设计

隧道二次衬砌施工方案设计
1.材料选择：
（1）材料的强度和耐久性：选择抗压强度高、抗冻性好、耐腐蚀等
材料，如高强度混凝土、防水混凝土等材料。

（2）施工工艺：选择适合施工工艺的材料，如喷射混凝土、预制片等。

（3）环保性：选择对环境污染较小的材料，如水泥、砂浆等。

2.施工工艺：
（1）清理表面：将初次衬砌表面的杂物和不牢固的部分清理干净，
以保证二次衬砌的结构稳定性。

（2）涂覆防水层：隧道二次衬砌的防水层是保证隧道长期使用的重
要环节，可以采用喷涂或涂刷方式进行涂覆。

（3）施工回填：将混凝土或预制片等材料倒入隧道内，填充隧道墙
壁和顶部的空隙，形成二次衬砌。

（4）养护：施工完成后，对二次衬砌进行养护，保证材料的强度和
稳定性。

3.质量控制：
（1）材料检测：对使用的材料进行抽样检测，检查材料的抗压强度、抗冻性、耐腐蚀性等指标是否符合要求。

（2）施工现场检验：对施工过程中的关键节点进行检验，如防水层
的涂覆厚度、二次衬砌材料的配合比等。

（3）质量监控：在施工过程中安排专人进行质量监控，及时发现和
解决质量问题，确保施工质量。

（4）验收评估：施工完成后进行验收评估，对二次衬砌的结构强度、防水效果等进行检验，确保达到设计要求。

综上所述，隧道二次衬砌施工方案设计需要考虑材料选择、施工工艺
和质量控制等方面的因素。

只有在选择适合的材料、运用科学的施工工艺
和严格的质量控制措施下，才能确保隧道二次衬砌工程的质量和安全性。

二衬施工计划方案

二衬施工计划方案一、工程概况。

咱们这个二衬施工啊，就像是给隧道穿上一层结实又漂亮的“防护服”。

这个隧道呢，有[具体长度]这么长，形状啥的也有自己的特点，这都是咱施工的时候要考虑进去的。

二、施工目标。

1. 质量目标。

咱得让这二衬质量杠杠的，就像做一个超级坚固的堡垒一样。

混凝土强度必须达到设计要求，表面要光滑平整，不能有蜂窝麻面这些瑕疵，要是有了，就像脸上长痘痘一样难看还不结实。

2. 进度目标。

根据总工期的安排，咱得在[具体日期]之前把二衬施工完。

可不能拖拖拉拉的，就像赶火车一样，得按时到站。

3. 安全目标。

在施工过程中，必须保证每个工人兄弟的安全。

这就好比打仗的时候，每个士兵都不能少。

零伤亡事故是咱们的底线，要是有啥安全隐患，就像埋在身边的炸弹，得赶紧排除。

三、施工准备。

1. 人员准备。

首先得召集一帮能干的兄弟。

要有经验丰富的施工队长，就像一群士兵得有个好将领一样。

然后是混凝土浇筑工人、模板安装工人、钢筋工等等，这些人都得是技术熟练的，就像组建一个超级战队。

总共大概需要[X]个人，而且在上岗前都得进行安全和技术培训，让大家心里都有数。

2. 材料准备。

3. 机械设备准备。

各种机械设备也不能少。

混凝土搅拌车得像小火车一样按时把混凝土运过来，混凝土输送泵就像大力士一样把混凝土送到该去的地方。

还有振捣器，得让混凝土里面没有气泡，就像给蛋糕排气一样。

这些设备在施工前都得检查一遍，可不能到时候掉链子。

四、施工流程。

1. 钢筋施工。

钢筋就像是二衬的骨架一样。

首先要按照设计图纸进行钢筋的下料和加工，这就像裁剪衣服一样，得精确。

然后把加工好的钢筋运到隧道里面进行绑扎安装，钢筋之间的间距和连接都得符合要求，就像搭积木一样，得严丝合缝。

而且在绑扎的过程中，要注意保护钢筋，不能让它生锈或者被损坏，不然就像人的骨头受伤了一样，影响整个结构的强度。

2. 模板安装。

模板安装就像给隧道做一个模具一样。

模板得清理干净，不能有杂物，不然就像蛋糕模具里有沙子一样，做出来的二衬表面就不平整。

隧道二衬专项施工方案范文

隧道二衬专项施工方案一、前言本文档介绍了隧道二衬专项施工方案，包括施工的目的、主要工作内容和步骤、风险评估、质量要求等。

本文档适用于参与隧道二衬专项施工的相关人员，旨在确保施工安全稳定，保证施工质量。

二、施工目的隧道二衬专项施工是为了保障隧道建设质量，保证隧道的压力和稳定性。

主要工作目的包括：1.提高隧道二衬的压力和稳定性，防止隧道出现下沉或倾斜等安全隐患；2.对隧道进行加固，提高隧道的强度和承载能力，防止塌方和其他意外事件的发生；3.保证隧道二衬的质量，提高隧道建设的可靠性和稳定性，以确保隧道长期稳定运行。

三、主要工作内容和步骤3.1 工作内容隧道二衬专项施工的主要工作内容包括：1.对隧道进行勘测和评估，确定施工工作的具体方案；2.进行钢筋加固和注浆处理，提高隧道的强度和稳定性；3.对隧道进行二衬施工，安装隧道二衬板；4.进行固结处理，提高隧道的稳定性；5.进行质量检查和验收，保证施工质量。

3.2 工作步骤隧道二衬专项施工的具体步骤如下：1.勘测和评估：根据施工现场的实际情况，进行隧道的勘测和评估，确定施工工作的具体方案；2.钢筋加固和注浆：在隧道内部设置加固钢筋，并进行注浆处理，提高隧道的强度和稳定性；3.二衬施工：在隧道内部安装隧道二衬板，保证隧道的压力和稳定性；4.固结处理：对隧道进行固结处理，提高隧道的稳定性；5.质量检查和验收：对施工质量进行监测和检查，保证施工质量。

四、风险评估隧道二衬专项施工过程中存在的主要风险有：1.施工现场的安全问题，如施工人员受伤或电气事故；2.施工工艺问题，如注浆处理技术不当导致的隧道出现裂缝；3.材料质量问题，如隧道二衬板的质量不达标；4.自然因素问题，如地震等自然灾害；5.其他未知的风险因素。

为了降低风险，我们需要做以下工作：1.对施工现场进行安全评估和安全措施规划，确保施工过程中的安全；2.严格控制施工工艺，保证施工质量；3.对材料进行严格的质量检查，确保材料质量符合相关标准；4.做好自然灾害预案，确保在自然灾害发生时能够及时有效地应对；5.加强施工现场的监管和管理，及时发现和处理潜在风险。

隧道工程二次衬砌施工方案[详细]

7、素混凝土二次衬砌结构加强
• (1)洞口段150m范围内的素混凝土二次衬砌,采用在拱墙二次衬砌内设置三肢钢架与单层钢筋网片相结合以及掺加纤维素纤维的方式对结构进行加强,
• (2)洞口段150m范围以外的素混凝土二次衬砌, 采用在拱墙二次衬砌中掺加纤维素纤维的方式进行加强；如需下锚或设置接触网悬挂时,则另外设置单层钢筋网片进行加强处理,
12、混凝土生产和运输
• 混凝土的生产：混凝土集中拌和,在拌和站内设置2套JSP750强制式混凝土搅拌机和全自动计量系统,为保证混凝土下料准确,拌合站的自动控制和自动计量系统定期检查标定,砂、石质量严格控制,
• 混凝土运输：从拌和站用砼罐车运输到作业现场,由混凝土输送泵灌筑,
13、钢பைடு நூலகம்加工
3、施工前,应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净,并用高压风将隧底吹洗干净,超挖应采用同级混凝土回填,填充混凝土在仰拱混凝土终凝后浇筑,不得同时浇筑,仰拱开挖后及时施作仰拱,防基软化及早形成闭合环, 4、仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施,以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏, 5、隧底开挖后应及时施作仰拱,仰拱混凝土应整体浇筑,一次成形,填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后进行, 6、仰拱施工缝和变形缝应作防水处理,
C30砼50cm
Ⅳb级 C35砼45cm
C30砼55cm
Ⅳc级 C35钢筋砼45cm C35钢筋砼55cm
Ⅴa/b级 C35钢筋砼50cm C35钢筋砼60cm
Ⅴc级 C35钢筋砼55cm C35钢筋砼65cm
仰拱填充
C20砼 C20砼 C20砼 C20砼 C20砼 C20砼 C20砼
三、技术要求
1、二衬施工前先对初期支护质量和净空断面检测, 只有在初期支护的质量符合设计和规范要求,并且断面净空能保证二衬厚度的情况下才能进行二衬施工,

尾水隧洞二衬工程施工方案

一、工程概况本工程为某抽水蓄能电站尾水隧洞的二衬施工，隧洞全长X米，断面为圆形，直径为Y米。

隧洞位于山区，地质条件复杂，包括岩溶、断层、软弱围岩等。

根据工程地质勘察报告，隧洞围岩等级为I～V级，地下水丰富，隧洞开挖后需进行混凝土衬砌。

二、施工方案1. 施工准备（1）组织施工队伍，进行技术交底和安全教育。

（2）编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工进度、质量控制、安全措施等。

（3）备齐施工所需材料、设备、工具等。

（4）做好施工现场的排水、降尘、通风等环境保护工作。

2. 施工方法（1）施工顺序：开挖、支护、测量、模板安装、混凝土浇筑、养护、拆除模板、质量检查。

（2）支护：根据围岩等级，采用锚杆、锚索、钢筋网、喷混凝土等支护形式。

（3）模板安装：采用钢模板，分节段进行安装，模板间连接牢固，确保混凝土浇筑质量。

（4）混凝土浇筑：采用分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内，浇筑速度控制在0.5～1.0m/h。

（5）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，养护时间不少于28天。

（6）拆除模板：混凝土强度达到设计要求后，方可拆除模板。

（7）质量检查：对混凝土衬砌的厚度、强度、外观等进行检查，确保工程质量。

3. 施工质量控制（1）原材料控制：对水泥、砂、石、外加剂等原材料进行检验，确保质量符合设计要求。

（2）施工过程控制：严格按照施工方案执行，加强施工过程中的质量监控。

（3）混凝土浇筑控制：控制混凝土浇筑速度、浇筑高度，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面等缺陷。

（4）养护控制：加强混凝土养护，确保混凝土强度和耐久性。

4. 安全措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

（2）施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。

（3）加强对施工机械设备的检查和维护，确保设备安全运行。

（4）做好施工现场的排水、降尘、通风等工作，确保施工环境安全。

三、施工进度根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。

四、环境保护（1）做好施工现场的排水、降尘、通风等工作，减少对周围环境的影响。

隧道二衬专项施工方案

以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：隧道二衬专项施工方案# 隧道二衬专项施工方案## 1. 引言本文档旨在描述隧道二衬专项施工方案，确保施工的顺利进行和质量的保证。

该方案主要包括施工准备、工程操作、施工要点等内容。

## 2. 施工准备### 2.1 材料准备根据设计要求和施工方案，需准备以下材料：- 预制混凝土板；- 压浆材料；- 桩基加固材料；- 细碎石料；- 基底处理材料；- 其他辅助材料（如防水材料、密封材料等）。

### 2.2 设备准备根据工程要求和施工方案，需准备以下设备：- 隧道掏挖设备；- 清理设备（如吸尘器等）；- 打桩设备；- 搅拌设备；- 压浆设备；- 其他辅助设备。

### 2.3 人员准备根据施工方案，需安排以下人员参与施工：- 工地负责人；- 施工队长；- 施工人员（如挖掘员、混凝土工、压浆工等）；- 安全监督员；- 其他辅助人员。

### 2.4 隧道准备在施工开始前，应对隧道及周边进行必要的准备工作，包括：- 清理隧道内部和周边的杂物；- 检查隧道支护结构的完整性和稳定性；- 检查排水系统的畅通性；- 安装临时照明设备和通风设备。

## 3. 工程操作### 3.1 施工工序根据设计要求，隧道二衬施工包括以下工序：1. 隧道基底处理：清理基底、填土加固、铺设细碎石料等。

2. 预制混凝土板安装：挖掏隧道，设置钢模板，浇筑混凝土。

3. 压浆处理：对混凝土板进行压浆处理，提高其密实度和防水性能。

4. 桩基加固：根据需要，对桩基进行加固处理。

5. 其他辅助工序：根据具体情况，进行防水、密封、通风等工作。

### 3.2 施工步骤#### 步骤1：隧道基底处理1. 清理基底：使用清理设备清理隧道基底并清除杂物。

2. 填土加固：根据设计要求，在基底上进行填土加固，并进行压实处理。

3. 铺设细碎石料：在填土层上铺设一层细碎石料，厚度符合设计要求。

【隧道方案】铁路隧道二衬施工方案

二次衬砌施工方案编制：审核：批准：XX铁路XX标项目部二0XX年XX月隧道二次衬砌施工方案一、工程概况洞内衬砌分斜井和正洞两部，斜井洞身衬砌47m，正洞全部施作二次衬砌。

隧道内正洞二次衬砌砼强度等级：拱部、边墙、仰拱采用C30砼；钢筋混凝土采用C35；仰拱填充采用C20砼；水沟、电缆沟槽及其盖板采用C25砼。

二、衬砌施作原则隧道衬砌遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。

当围岩和初期支护变形基本稳定，量测监控数据表明位移率明显减缓、收敛值拱脚附近小于0.2mm/天和拱顶相对下沉小于0.15mm/天时，即可施作二次砼衬砌。

三、仰拱及仰拱填充施工依据量测数据分析，尽早安排仰拱施工。

仰拱及时施作能大大改善行车条件，对防止隧底软弱围岩失稳发生流变。

仰拱超前掌子面不大于100m，安排在边拱部位衬砌之前。

仰拱浇注采用仰拱大样板由仰拱中心向两侧对称施工，一次浇注。

仰拱施工缝与填充砼施工缝相互错开，要求施工缝顺直、平整。

仰拱接头处混凝土必须凿毛处理，并且在仰拱与边墙基础间设连接筋。

股水引排排水管图A放大图锚固初期支护A图1 喷射砼面股水引排示意图注浆平面示意图注浆纵断面示意图设计注浆加固线注浆正面布置图单位：cm。

图2 径向注浆堵水示意图仰拱充填施工前，先清除仰拱上的杂物，冲洗干净，排除积水。

在仰拱混凝土强度达到设计的70%后，浇注仰拱填充。

施工时，按设计准确预埋纵横向排水管。

填充砼表面要求平整，横坡、纵坡与设计一致。

仰拱浇注施工与掘进工作平行进行，采用移动式仰拱栈桥（结构见图3）进行仰拱铺设，解决洞内运输和仰拱施工的干扰问题。

图3 移动式栈桥仰拱防干扰作业平台结构示意图四、二次砼衬砌施工隧道衬砌采用12m长的液压衬砌台车，泵送混凝土工艺进行施工。

仰拱、防排水系统以及钢筋绑扎超前衬砌1～2个循环完成。

水工隧洞二衬台车施工方案

水工隧洞二衬台车施工方案背景为了满足水利工程中对于隧洞施工的需求，引入了二衬台车这一施工装备。

二衬台车是用于隧洞二衬施工中的关键装备，能够有效地提高施工效率和质量。

本文档将介绍水工隧洞二衬台车施工方案。

安全措施在使用二衬台车进行施工时，安全是十分重要的考虑因素。

在施工前，需要对施工现场进行全面的安全检查和评估，并制定详细的施工计划。

以下是一些常见的安全措施：1.确保施工现场周围有足够的安全防护栏杆，并设置明显的警示标识。

2.严格遵守作业规范和操作规程，确保操作人员熟悉并遵守安全操作规定。

3.检查和维护二衬台车的稳定性，确保其在施工过程中不会发生意外倾覆等情况。

4.配备专业的施工人员，确保他们具备必要的技能和经验，能够应对突发情况。

5.对施工现场进行定期清理，确保没有杂物和障碍物影响施工进展和安全。

施工流程水工隧洞二衬台车施工通常包括以下几个主要步骤：1.施工准备：包括施工现场安全检查和清理、准备所需的施工材料和设备等。

2.安装二衬台车：将二衬台车移动到施工现场，并按照施工要求进行固定和调整。

3.钢筋安装：根据设计要求，在隧洞内安装钢筋骨架。

4.混凝土浇筑：在钢筋骨架上浇筑混凝土，形成二衬结构。

5.砼凝固与养护：对浇筑的混凝土进行充分凝固和养护。

6.整理施工现场：将施工现场清理整理，保持其清洁有序。

施工要点在使用二衬台车进行施工时，需要注意以下要点：1.确保二衬台车的稳定性，防止其在施工过程中移动或倾斜。

2.在钢筋安装和混凝土浇筑过程中，保持二衬台车适当的位置和高度，确保施工的准确性和稳定性。

3.浇筑混凝土时，采用适当的浇筑方式，确保混凝土能够充分填满钢筋骨架并排除空隙。

4.在混凝土凝固与养护过程中，需要根据混凝土的特性和施工环境，采取适当的养护措施，确保混凝土的质量和性能。

5.施工结束后，及时对施工现场进行整理和清理，清除施工垃圾和杂物，保持施工现场的整洁和安全。

施工效果评估在完成水工隧洞二衬台车施工后，需要进行施工效果评估，以确保施工质量和安全。

隧道二衬修复加固工程施工方案

一、工程背景随着我国高速公路、铁路等基础设施建设的快速发展，隧道工程在交通运输领域发挥着越来越重要的作用。

然而，由于地质条件复杂、施工技术要求高等因素，隧道在使用过程中可能出现二衬损坏、裂缝、渗漏等问题，严重影响隧道的使用寿命和行车安全。

为了确保隧道的安全运行，有必要对二衬进行修复加固。

二、施工方案1. 施工准备（1）组织机构：成立隧道二衬修复加固工程领导小组，负责施工过程中的组织、协调、监督等工作。

（2）人员培训：对施工人员进行专业培训，确保施工人员具备相应的技术水平和安全意识。

（3）材料设备：准备必要的施工材料，如水泥、砂、石子、钢筋、防水材料等，并确保材料质量符合规范要求。

（4）施工图纸：熟悉隧道二衬修复加固工程施工图纸，明确施工工艺、质量要求和施工顺序。

2. 施工工艺（1）裂缝处理：对隧道二衬裂缝进行清洗、打磨，清除裂缝中的污物和松散物质，然后采用灌浆、注浆等工艺进行封闭。

（2）渗漏处理：对隧道二衬渗漏部位进行清洗、打磨，清除渗漏部位污物和松散物质，然后采用防水涂料、注浆等工艺进行封闭。

（3）钢筋加固：对二衬钢筋进行加固，采用焊接、绑扎等方法将钢筋与原二衬钢筋连接，确保加固效果。

（4）混凝土浇筑：采用补偿收缩混凝土，有抗裂性能，浇筑应采用组合钢模板体系和模板台车两种模板体系。

浇筑过程中，两侧边墙用插入式振捣器振捣，底部用附着式振动器振捣，确保混凝土密实。

（5）防水层施工：在混凝土浇筑完成后，铺设防水层，确保防水效果。

3. 施工顺序（1）裂缝处理、渗漏处理：根据实际情况，选择合适的处理方法。

（2）钢筋加固：对二衬钢筋进行加固，确保加固效果。

（3）混凝土浇筑：按照施工图纸和施工工艺要求，进行混凝土浇筑。

（4）防水层施工：在混凝土浇筑完成后，铺设防水层。

4. 质量控制（1）材料质量控制：确保施工材料质量符合规范要求。

（2）施工过程控制：严格执行施工工艺和质量要求，确保施工质量。

（3）检验检测：对施工过程和施工质量进行检验检测，确保施工质量符合规范要求。

隧道二次衬砌施工方案

XX隧道二衬施工方案编制人： _________________ 复核人： _________________ 审核人： _________________XX隧道二次衬砌施工方案一、施工准备经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。

二、施工方案2.1防排水施工2.1.1防水层施工隧道喷砼与模筑砼之间设隧道专用防水卷材，铺设防水层前在喷射砼表面铺设缓冲层，缓冲层采用300g/m2 土工布，而后铺设隧道专用防水卷材。

铺设方法如下：基面检查：利用工作平台将支护裸露的锚杆、钢筋头等铁件割除，并用砂浆抹成圆曲面，以防其刺破防水板。

土工布衬层铺设及凹槽垫片设置：将土工布衬层铺设在初期支护喷射砼表面上，同时设置土工布固定条带与凹槽垫片，两者用射钉紧固，通过射钉使土工布衬层和土工布固定条带及凹槽垫片牢靠固定在喷射砼上，其中射钉与凹槽垫片之间应加设金属垫片，射钉间距按设计要求设置。

防水卷材铺设：将防水卷材吊运到作业平台上，从上到下对称地将防水卷材焊接到固定垫圈上，粘合牢固。

示意图：铺设质量检查：防水层施工完成后，对施工质量进行检查，自检合格经监理工程师检验认可后，方可进行下道工序的施工。

若检查出质量问题应进行补焊，使之达到验收标准。

防水层铺设操作要点：固定点的布置，在满足固定间距的前提下，尽量固定在喷砼面较凹处，使得防水层尽量密贴砼喷射面。

固定点间的防水层长度视施工支护面的平整情况留一定的富余量，本着宁松勿紧的原则，以防止模筑衬砌时被挤破。

每一循环的防水层铺设长度比相应衬砌段多出1.1.1目的是便于循环间的搭接，并使防水卷材接缝与衬砌工作缝错开2.0m,以确保防水效果。

防水层铺设后，应尽快进行衬砌，以确保防水层不受损伤，保证防水效果。

1.1.2本隧沉降缝处采用遇水膨胀橡胶止水带防水。

在档头板上沿二次衬砌轴线每0.5米钻一“ 12mm的孔，穿进“10的钢筋卡，并卡紧夹在档头板中的止水带的一半，另一半折成90°角，贴靠在挡头板上。

隧道二忖施工方案

隧道二忖施工方案一、工程概况与目标本隧道工程位于[具体地点]，为[描述隧道类型及功能]，全长[具体长度]米。

为确保隧道施工的安全、质量与进度，本方案旨在明确隧道二衬施工的具体步骤和要求，以达到设计要求的结构性能和使用寿命。

二、施工准备与条件确立施工组织架构，明确各级职责。

完成施工现场的调查与评估，确保施工环境安全。

编制详细的施工进度计划，明确时间节点。

准备施工所需的机械设备、材料和人员，并确保其性能完好、数量充足。

三、二衬材料选择与检验根据设计要求选择符合规范的水泥、砂、石等原材料。

对进场材料进行严格检验，确保质量合格。

按照设计比例进行混凝土配合比的试配与调整。

四、施工方法与工艺隧道二衬施工采用[具体施工方法，如模板法、滑模法等]。

施工前进行技术交底，确保施工人员熟悉施工要点。

严格按照施工工艺流程进行，确保每一道工序的质量。

五、安全措施与应急预案制定详细的安全操作规程，加强施工现场的安全管理。

定期进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。

制定应急预案，明确应急处理程序，提高应对突发事件的能力。

六、质量控制与检测建立完善的质量管理体系，明确各环节的质量要求。

对施工过程进行全程监控，确保每道工序符合设计要求。

对完成的二衬结构进行质量检测，确保整体质量达到设计要求。

七、进度安排与管理根据施工进度计划，合理安排每日、每周、每月的施工任务。

定期检查施工进度，对比计划与实际完成情况，及时调整。

加强与业主、设计、监理等单位的沟通，确保施工进度顺利推进。

八、环境保护与治理遵守国家及地方环保法规，减少施工对环境的影响。

合理利用资源，减少材料浪费。

对施工现场进行定期清扫，保持环境卫生。

采取有效措施，防止噪音、粉尘等污染物的排放。

本隧道二衬施工方案涵盖了从工程概况到环境保护的各个方面，旨在为隧道施工的顺利进行提供全面指导。

在实际施工过程中，我们将严格按照本方案执行，确保隧道工程的安全、质量与进度。

隧道二衬施工完整方案

隧道二衬施工完整方案施工方案隧道衬砌台车长10.5m台车与模板各成独立系统钢面板厚度IOmm,隧道衬砌台车在两侧底部设活动面板，活动面板尺寸将根据需要拆卸调整。

如下图：人行通道、车行通道等其他断面利用工字钢制作与衬砌断面相匹配的拱架，利用组合模板施作二次衬砌，钢拱架保证弧度合适，模板平整。

二次衬砌施工示意图1、磴衬砌施工工艺流程施工工艺流程图附后2、二衬施作时机的确定二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。

围岩变形量较大,流变特性明显时，要加强初期支护并及早施作仰拱和二次衬砌。

围岩和初期支护变形基本稳定应符合下列条件：Q）隧道周边位移有明显的减缓趋势；（2）水平收敛（拱脚边墙中部）速度≤0.2mm/d;(3)施做二次衬砌前的位移值已达总位移的80%以上；(4)初期支护表面裂缝不再继续发展。

3、二次衬砌施工3.1、防水施工隧道结构防水设计应遵循"以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理"的原则。

只有在漏水量小于设计要求、疏排水不会引起周围地层下降的前提下，才允许对进入主体结构内部的极少量渗水疏排。

以钢筋混凝土结构自防水体系，以结构自防水为根本，采取措施控制结构混凝土裂隙的开展，增加混凝土抗渗性能；施工缝、变形缝等接缝为防水重点，同时在结构迎水面设置柔性全包防水层。

结构防水材料，宜选用耐老化、耐腐蚀，易操作且焊接时无毒，适宜在潮湿基面上施工的材料。

3.1.1防水板施工施工工艺流程3.1.2基层处理1、铺设防水板的基面应无明水流，否则应进行初支背后回填注浆或表面刚性封堵处理，待表面上无明水流后才能进行下道工序。

2、铺设防水板的基面应平整，铺设防水板前应对基面进行找平处理,处理方法可采用喷射混凝土或砂浆抹面的方法，处理后的基面应满足下列条件：D∕L≤1∕1OD:相邻两凸面间凹进去的深度；1.:相邻两凸面间最短距离。

3、基面上不得有尖锐的毛刺部位，特别是喷射混凝土表面经常出现较大的尖锐石子等硬物，应凿除干净或用1:2.5的水泥砂浆覆盖处理，避免浇注混凝土时刺破防水板。

隧道工程二次衬砌施工技术方案

一、总体施工方案隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。

仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。

混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。

模板台车施工：隧道使用台车施工，台车设计总长12m,台车搭接10cm,每一循环台车衬砌长度为11.9m,隧道环向施工缝为11.9m一道，水平施工缝设在路面下0.15m位置。

隧道防水施工：隧道内采用简易台架铺设防水材料。

隧道钢筋施工：集中钢筋加工厂加工,再运输至隧道二衬钢筋施工部位, 采用防水板简易台架作为钢筋绑扎施工平台进行钢筋施工。

隧道二衬砼施工：砼输送泵自地面泵送砼至模板台车处,砼灌注以自密实为主, 人工配合采用捣固棒振捣。

二、施工工艺2.1施工工艺流程施工工艺流程图所示：二次衬砌施工工艺流程框图2.2隧道初支断面净空测量在隧道二衬施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行测量，对隧道净空进行检查，完成后将测量成果上报。

提前对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，并经监理检查合格后方进行下一道工序。

2.3二衬拱墙施工（1）拱墙测量放样首先，检查边墙基础施作结构尺寸，检查是否满足拱墙衬砌净空和模板台车就位尺寸。

如边墙基础结构侵入模板台车就位净空，应进行修凿处理。

净空满足要求后，使用水准仪操平在隧道两边边墙基础上用红色油漆标出模板台车就位标高，使用全站仪在防水板标出隧道中心线及模板台车就位的法线。

中心线必须放在拱墙衬砌的两个端头，放线长度以11. 90m （12m长台车）为准，预留 10cm的模板搭接长度，中心线和就位高程点精确放在两个里程断面，且便于施工过程中点位的可使用性。

（2）拱墙施工方案隧道在开挖、支护后，围岩变形达到收敛，即不变形、不沉降后即可进行衬砌施工。

隧道二衬施工方案

隧道二衬施工方案隧道二衬施工是指在原有隧道（一衬）的基础上进行加固和保护的工程，其目的是提高隧道的承载力和稳定性，防止地质灾害的发生，同时保证隧道的正常使用。

下面是隧道二衬施工方案的详细描述。

1. 施工方法选择：（1）采用浇筑法施工，即在原有隧道内部进行现浇混凝土的加固。

这种方法可以保证施工质量和工程进度，且施工性能稳定，施工过程中对原有设施的影响较小。

（2）采用预制法施工，即将混凝土构件提前预制好，然后进行安装。

这种方法施工速度较快，且对原有设施的影响较小，但需要充分考虑运输和安装的工艺问题。

2. 施工工艺：（1）清理整理：清理隧道内的杂物和灰尘，拆除原有隧道一衬上的脱落部分，并进行修补。

（2）基础处理：对原有隧道一衬进行清理和检查，并进行必要的修补和加固。

（3）模板搭设：根据设计要求，搭设适当大小和形状的模板，在工作面进行现浇混凝土施工。

（4）混凝土浇筑：根据设计要求，配制好适宜的混凝土，并进行浇筑。

（5）养护处理：对浇筑好的混凝土进行养护，保证其强度和稳定性。

3. 施工注意事项：（1）施工期间要保证作业人员的安全，采取适当的安全措施，例如佩戴好安全帽和防护用具，并设置安全警示标志。

（2）施工前要对工程现场进行详细的勘察和检测，确保施工的可行性和安全性。

（3）施工过程中要严格按照设计要求进行，注意施工质量的控制和监督。

（4）施工结束后要进行工程验收，确保施工质量符合要求。

以上是隧道二衬施工方案的基本内容。

在实际施工中，根据具体的施工情况和工程要求，还需要进行详细的施工方案设计和技术措施的制定。

同时，施工期间要与相关单位和部门进行充分的沟通和协调，确保施工工作能够顺利进行。

隧道二衬施工方案

隧道二次衬砌施工方案一、施工准备通过前期旳洞身开挖以及初期支护, 现拱顶和拱脚以及隧道旳周围收敛沉降均已趋于稳定, 已具有进行二次衬砌旳施工条件, 用于二次衬砌施工旳机械设备已所有到位。

二、施工方案1.二衬工艺流程2.施工工序及规定2.1 钢筋旳制作安装2.1.1钢筋旳制作（1）二次衬砌钢筋在1∶1旳制作样台上, 分单元分片制作成形, 各单元间预留足够旳搭接长度。

（2）钢筋制作前, 由隧道工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表, 并向作业班组进行技术交底。

（3）用于制作加工旳钢筋表面应洁净。

油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除洁净。

在焊接处旳水锈在焊接前应清除洁净。

钢筋除锈一般可以在钢筋冷拉调直过程中进行, 或使用电动除锈机或钢丝刷进行。

（4）钢筋调直可采用卷扬机拉伸调直旳措施, 其冷拉率: Ⅰ级钢筋不不小于4%, Ⅱ级钢筋不不小于1%。

调直后旳钢筋应平直, 无局部波折。

（5）钢筋下料切断采用GQ-40型钢筋切断机。

先制作钢筋下料平台, 每种规格下料前, 先将钢筋需要旳下料长度标识在下料平台上, 经复核无误后, 设置断料尺寸栏板, 再开始下料, 以保证下料尺寸精确。

（6）钢筋弯曲成型一般可采用GW-40型钢筋弯曲机, 辅以手摇扳手、卡盘、扳头等手工工具。

对需要弯曲已安装在构造上旳钢筋时, 采用TJC型手提式液压弯曲机, 一般可弯曲φ10～32旳钢筋。

不容许热弯曲, 也不容许锤击弯曲或尖角弯折。

Ⅰ级钢筋末端需要作180°弯钩, 其圆弧弯曲直径不不不小于2.5d（注：d为钢筋直径, 下同）。

钢筋平直部分长度不适宜不不小于3d；Ⅱ级钢筋末端需作90°或135°弯折, 其弯曲直径不不不小于4d, 平直长度按设计规定确定；弯起钢筋末端弯钩按设计规定制作, 设计无规定期, 属抗震和受扭构造弯钩做成135°, 平直长度不不不小于10d。

2.1.2钢筋绑扎规定（1）所有钢筋均按设计图纸旳规定设置。

隧道二次衬砌施工方案

隧道二次衬砌施工方案1. 引言隧道二次衬砌施工是指在隧道初次衬砌完成后，为了增强隧道的稳定性和承载能力，需要对隧道进行二次衬砌。

本文档将介绍隧道二次衬砌施工的方案和步骤。

2. 施工方案概述为了确保隧道二次衬砌的质量和效果，本方案采用以下措施：•材料选择：选择高强度、耐久性好的材料进行衬砌。

常用的材料包括预制混凝土衬砌块、钢筋混凝土等。

•施工工艺：采用分段施工的方式，先对隧道进行剥离处理，然后进行清理和加固处理，最后进行二次衬砌施工。

•施工设备：使用适当的施工设备，例如剥离机、清理机、灌浆设备等。

3. 施工步骤以下是隧道二次衬砌施工的步骤：步骤 1: 剥离处理在隧道初次衬砌完成后，首先需要对其进行剥离处理，以清除表面的松散部分和污垢。

剥离处理可以使用剥离机进行，确保处理后的隧道表面整洁平滑。

步骤 2: 清理和加固处理在剥离处理完成后，需要对隧道进行清理和加固处理。

清理工作包括清除剥离产生的碎片和杂物，并检查是否有表面渗漏和伸缩缝等问题。

加固处理可以使用灌浆等方法来填补隧道表面的裂缝和空隙，以增强隧道的结构强度。

步骤 3: 二次衬砌施工清理和加固处理完成后，可以进行二次衬砌施工。

先进行衬砌块的预埋和定位工作，然后按照设计要求，进行衬砌块的安装和固定。

施工过程中需要注意衬砌块的对齐、水平度和间距等要求。

最后，进行衬砌缝的灌浆处理，确保衬砌块之间的连接紧密无缝。

步骤 4: 后处理工作二次衬砌施工完成后，需要进行后处理工作。

主要包括清理施工现场、整理材料和设备，并进行检查和验收。

4. 安全措施在隧道二次衬砌施工过程中，必须遵循相关的安全规定和措施，以确保施工人员和设备的安全。

以下是一些常见的安全措施：•施工人员应穿戴好安全帽、防护鞋等个人防护装备，并严格遵守相关的操作规程。

•施工现场应设置明显的安全标识和警示标志，以提醒人员注意安全。

•施工设备应定期检查和维护，确保其正常运行和安全性能。

•隧道二次衬砌施工期间，应进行定期的安全检查和巡视，发现问题及时解决，并做好记录。

隧道洞身二次衬砌施工方案

隧道洞身二次衬砌施工方案一、工程概况大山脑隧道地处宁波市辖的余姚市和慈溪市境内，以DK113+500为行政分界点，进口位于慈溪市童岙村，出口位于余姚市汇头村。

隧道起讫里程：DK112+207～DK118+416，全长6209m。

全隧道位于直线上。

洞内纵坡为“人”字坡，分别为1193m的3.0‰上坡和5016m的3.2‰下坡。

大山脑隧道位于剥蚀低山丘陵区，地形起伏较大，自然坡度10～35°，植被发育。

区内最高山峰为大山脑，海拔288.4m，隧道所穿越山丘海拔一般110～265m，山丘间沟谷海拔一般40～80m，相对高差30～160m。

隧址区内发育多条沟谷，沟内水量较小。

隧道进、出口处线路前进方向左侧有两大水库，分别为梅湖水库和丈梅水库，其中丈梅水库为余姚市和慈溪市用水源，南临萧甬铁路，横穿东溪省道，乡间公路网密集，交通较便利。

二、施工准备（1）施工测量控制点已布设并复测完毕，洞顶监控量测点已布设并监测，初期支护稳定。

（2）施工衬砌配合比完成试验及审批工作。

（3）各种二次衬砌所需要材料准备、取样检验、进场完成。

（4）初期支护表面平整度能满足衬砌要求。

（5）施工人员、机械设备均已进场准备就绪。

隧道洞身复合式二次衬砌均在围岩及初期支护收敛变形趋于稳定后施作，衬砌工作面与开挖工作面拉开一定距离，以减少两工作面间相互干扰。

衬砌采用模板台车全断面施工,混凝土运输车运送混凝土，混凝土输送泵压入模板内，插入式捣固棒配合台车所挂附着式振捣器捣固。

衬砌施作前首先检查断面尺寸，并报监理工程师进行检查。

检查合格后，衬砌台车就位，并调试、配套有关设备。

根据隧道围岩、水文地质情况，不同的衬砌形式选用不同的衬砌施工方案。

对普通的曲墙衬砌，采取铺底、仰拱先行，全断面液压整体模板衬砌台车衬砌，仰拱采用防干扰平台进行超前施工。

三、施工人员、机械、物资材料安排（1）施工人员安排各隧道衬砌作业队细分为钢筋班组、防水系统班组、模板班组、混凝土施工班组。