汽车车身制造工艺概论.pptx
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汽车车身制造工艺学
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绪论 • 无骨架式车身
汽车车身制造工艺学
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绪论
白车身结构
汽车车身制造工艺学
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绪论
车身覆盖件 外覆盖件主要起防护、美观、降低风阻的作用;
内覆盖件起加强刚性的作用;
汽车车身制造工艺学
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绪论
3. 汽车车身制造工艺人员的根本任务
在保证汽车产品质量的前提下,降低生产成本、同时 提高劳动生产率,是研究汽车车身制造工艺的出发点,是 汽车车身制造工艺人员的根本任务。
学习和研究汽车车身制造工艺学的目的 : 研究保证汽车车身加工精度和表面质量的方法,同时研
究如何制订工艺方案,其中包括加工方法的选择、零件加 工余量和工序尺寸的确定、零件基准的选择、工序的安排 ,以及设备与工装的选择等。
汽车车身制造工艺学
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绪论
汽车车身制造工艺学是汽车制造业工艺的核心,但并 不是制造工艺工作的全部。
汽车车身制造工艺学
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第一章 冲压工艺概论
冲压生产的三大要素
1.板料
2.模具
冲压工艺
3.冲压设备
汽车车身制造工艺学
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第一章 冲压工艺概论
冲压工序分类
1.分离工序
分离工序是使仲压件或毛坯在冲压过程中沿一定 的轮廓相互分离,同时冲压零件的分离断面要满足一 定的断面质量要求
2.成形工序
成形工序是板料在不产生破坏的前提下使毛坯发 生塑性变形,获得所需求的形状及尺寸的零件。
①自重轻:由于车身所有承载构件采用刚性焊接,有利于车身结构最佳化设计。 从而可实现车身质量小,刚度高,并且降低成本。
②整车高度低:室内可利用的有效空间增大,可降低地板高度和整车高。车门门 槛降低,使上下车更方便。
③装配容易:制造工艺性好,生产率高。 ④翻车安全性高
(4)缺点:
①舒适性较差:振动、噪声易直接传入车内 ②整车纵向刚度低 ③设计要求高,不易改型:车身损坏后难以修复,不利于车身变型等改型设计 ④防腐要求高 ⑤对冲压设备要求高
工艺人员不但要能熟练地制订工艺,还要有相应的 管理知识和能力,更要有相关专业的技术知识,并能经 常在生产中调研、总结,密切研究国内外汽车制造企业 的先进制造工艺及技术动态等,才能成为具有较强能力 的合格工艺人员。
汽车车身制造工艺学
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第一章 冲压工艺概论
第一章 冲压工艺概论
一、冲压工艺
1.什么是冲压成形?
2.弯曲
3.拉深
4.局部成形
汽车车身制造工艺学
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第一章 冲压工艺概论
按车身承载形式分:非承载式车身 承载式车身
按车身结构形式分:有骨架式车身 无骨架式车身
汽车车身制造工艺学
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绪论
按车身结构形式分类
• 1、有骨架式车身
• (1)特征: ①有独立完整的车架 ②车架及车身之间采用弹性元件做柔性连接 ③绝大部分载荷由车架承担
• (2)应用: ①敞篷车, ②货车、客车、越野车, ③高级轿车
汽车车身制造工艺学
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绪论
有骨架式车身结构
优点:
• ①舒适性好:车身与车架之间通过弹性悬置装置连接,能达到一种良好的隔振效 果,提高乘坐舒适性。发动机不是直接固定在车身上,噪声不易传入车内。
• ②整车纵向刚度大 • ③平稳性好:由于底盘的质量大,从而能够降低后减缓由路面传至车身上的各种
冲击,提高车身寿命。 • ④安全性好:车辆发生碰撞时,车架吸收一部分撞击能量,安全性能得到提高。 • ⑤车身承载系数小。便于变型车的开发,以及车身外形的变化和换型设计。
汽车车身制造工艺学
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绪论
汽车
车身
发动机
底盘
电器与电子
汽车车身制造工艺学
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绪论
2. 汽车的制造过程及其工艺
狭义地讲,汽车的制造过程是指把汽车原材料转变为汽车产品 的全过程; 广义地讲,汽车的制造过程是从产品设计开始到成品出厂的全 过程。
汽车制造所需详细工艺主要包括: 铸造,锻造,冲压,焊接,金属切削加工,热处理,装配, 汽车试验等。
缺点:
• ⑴对冲压设备、工装夹具要求高 • ⑵车身笨重、质量大、高度高
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绪论 • 有骨架式结构车身
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绪论
2、无骨架式车身结构
• (1)特征:是汽车没有车架,车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础,车身负载 通过悬架装置传给车轮。
• (2)应用:大部分轿车 • (3)优点:
汽车车身 制造工艺学
绪论
汽车车身制造工艺学
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绪论
1. 汽车制造业对国民经济的影响
汽车工业是产业关联度较高的一个产业。 汽车制造业的发展带来了就业,带来了民生,带来了人民消 费水平的提高,带来了整个社会人民富裕程度的增加。 发展汽车工业,是国民经济发展当中一个重要的战略,各个 国家都把汽车工业作为国民经济的支柱产业。
装焊工艺
第九章 汽车车身装焊工艺 第十章 车身装焊夹具 第十一章 车身装配焊接生产线 第十二章 汽车车身装焊的质量控制
涂装工艺
第十三章 汽车车身涂装基础 第十四章 汽车车身用涂料 第十五章 涂装前表面处理 第十六章 汽车车身涂装工艺及设备
汽车车身制造工艺学
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绪论
汽车车身分类
按用途分类 :轿车 货车驾驶室 客车 专用车身
汽车车身制造工艺学
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现代汽车制造流程
钢板
压制检成测型 涂剪 总冲装装切压焊接成形
汽车车身制造工艺学
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绪论 汽车产品的基本生产过程
汽车车身制造工艺
冲压
Biblioteka Baidu装焊
涂装
汽车车身制造工艺学
总装
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主要内容
冲压工艺
第一章 冲压工艺概论 第二章 冲裁工艺 第三章 弯曲工艺 第四章 拉深工艺 第五章 局部成形工艺 第六章 汽车覆盖件冲压工艺 第七章 冲压设备和冲压生产 第八章 模具CAD/CAE/CAM技术
汽车车身制造工艺学
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第一章 冲压工艺概论
常用的分离工序
汽车车身制造工艺学
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第一章 冲压工艺概论
常用的分离工序
汽车车身制造工艺学
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第一章 冲压工艺概论
常用的成形工序
汽车车身制造工艺学
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第一章 冲压工艺概论
常用的分离工序
汽车车身制造工艺学
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第一章 冲压工艺概论
1.冲裁
最典型的四个基本工序
冲压成形工艺是一种先进的金属加工工艺方法,它是建立在金属 塑性变形的基础上,在常温条件下利用模具和冲压设备对板料施加 压力,使板料产生塑性变形或分离,从而获得具有一定形状、尺寸 和性能的零件(冲压件)。
汽车车身制造工艺学
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第一章 冲压工艺概论
冲压加工的优点
• 效率高 • 精度高 • 应用广 • 材料利用率高,性能好 • 表面质量高 • 互换性好