学习情境一

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(3)--学习情境一试卷参考答案

(3)--学习情境一试卷参考答案
答案:
EA 要外接低电平。因为 8031 单片机内部没有程序存储器,为了能够保存程序需要在
单片机外部扩展程序存储器,因此 EA 要外接低电平。
10. AT89S52 单片机的 P0~P3 口结构有何不同? 答案:
(1)P0 口:8 位并行、双向、开漏输出的 I/O 口,作为输出时可驱动 8 个 TTL 负载。 (2)P1 口:具有内部上拉电阻的 8 位、准双向 I/O 口,可驱动 4 个 TTL 负载,当编程
器的操作限定在外部程序存储器进行; EA 为高电平时,CPU 首先从芯片内程存储器的
0000H 单元开始读取所存储的指令代码,若芯片外部有扩展的程序存储器,则 CPU 在执行 完芯片内部程序存储器中的程序后,自动转向去执行外部程序存储器中的程序。
:低字节地址锁存允许信号。当系统扩展时 ALE 的下降沿将 P0 口输出的低 8 位地 址锁存到外接地址锁存器中,以实现低字节地址和数据的分时复用。
定时器 2 模式寄存器 T2CON、程序状态字寄存器 PSW、累加器 ACC、B 寄存器
7. 简述程序状态字 PSW 中各位的含义?
答案:
D7 D6 D5 D4 D3
D2
CY AC F0 RS1 RS0 OV
a. CY—进位标志
D1 D0 —P
1:运算中次低位向最高位有进/借位;
0:运算中次低位向最高位没有进/借位;
个单元,以( )作为寄存器名称。
答案:32;4;8;R
5.在 AT89S52 中,位处理器的数据位存储空间是由( )的可寻址位和内部 RAM 位寻址区
的( )个位。
答案:特殊功能寄存器 SFR;16
6.MCS 一 51 的 4 个 I/O 口中,P0 是真正的双向口,而其它口则为准双向口,这一区别在

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内容小结


为什么要进行施工准备工作 施工准备工作的分类

施工准备工作的内容
课后作业:
1.对应完成网络课程中的作业一 2.填写开工报告
3.编制施工准备工作计划
♦计划 均衡消耗、分批进场(节约用地) 采购、加工、供应、运输、验收、保管和使用(降低消耗)
预制构件和商品混凝土的准备 施工机具的准备
♦配置 技术上先进、适用、安全、可靠(机械设备的性能参数) 经济上合理以及保养维护方便(配套生产能力,如起重机 主机、辅机;挖土机与运土汽车等)
学习单元4:施工现场的准备
编制施工图预算和施工预算
学习单元3:技术资料的准备
定位和标高 临时通路、围墙及防护安全设施 给水排水、排污,供气、供热等 变电站和高压电线、电缆等现场临时供电线路以及 通讯设施
现场办公、保安及生产生活临时建筑物
各种宣传标牌和警示标牌
学习单元3:技术资料的准备
建筑材料的准备:
单位工程开工前的施工准备
施工图纸交底和会审 施工合同评审
明确目标、选派项目经理,组建管理班子
施工组织设计或施工项目管理实施规划 现场准备 施工许可证等有关行政手续。 选定分包商和主要材料设备供应商
学习单元1:施工准备工作的意义和内容
施工期间的经常性工作准备
各阶段施工平面布置 建筑材料和构件检验、试验、储存和保管
冬季施工准备:
合理安排冬季施工项目 落实各种热源供应和管理
做好测温工作
做好保温防冻工作 加强安全教育,严防火灾发生
雨季施工准备:
防洪排涝,做好现场排水工作 做好雨季施工安排,尽量避免雨季窝工造成的损失

学习情境1

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任务1电控空调制冷系统不制冷 故障的检测与修复
• 此外,除了普通自动空调所用的传感器之外,电控空调系统还利用 发动机冷却液温度、车速和节气门位置等传感器信号。现代轿车上用 得最多的就是电控空调。
• 2.汽车电控空调制冷系统主要部件的结构与工 作原理
• 汽车电控空调制冷系统主要由制冷循环系统与电气控制系统两大部 分组成。


④BI-LEV键。此键是混合气按键,其工作位置、温度、鼓风机转 速的调节与AUTO键功能相同,但空气的分配不同,暖风和冷风按给 定的路线以相同的流量从中央出风口和下出风口吹出,只有少量空气 吹到挡风玻璃上。
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任务1电控空调制冷系统不制冷 故障的检测与修复
• • ⑤DEF键。此键是除霜键,按下此键,大部分空气通向风窗玻璃进 行除霜、除雾。此时空调鼓风机以高速运转。 ⑥WARMER和COOLER键。此键用来调节车内温度,范围在 18℃~29℃,按一下WARMER键,温度可升高1℃,超过29℃时,显 示“HI”;按一下COOLER键,温度下降1℃,低于18℃时,显示 “LO”。 HI和LO分别对应于全自动空调的最大采暖和最大制冷能力,在这 两个位置上温度自动调节不起作用。
• •
温低压雾状制冷剂进入蒸发器,同时分隔了制冷系统的高、低压侧。
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任务1电控空调制冷系统不制冷 故障的检测与修复
• • b)根据制冷负荷以及压缩机转速的改变,及时调整制冷系统循环的 制冷剂量,以保持制冷剂的正常工作及车内温度的稳定。 c)以感温包作为感温反馈元件,保证蒸发器出口有合适的过热度, 防止液态制冷剂进入压缩机产生液击,并使蒸发器的容积得到有效利 用。 热力膨胀阀根据平衡方式可分为内平衡式和外平衡式两种;根据外 形可分为F形、H形等。 如图1-12所示为内平衡式膨胀阀工作原理示意图。膨胀阀膜片承受 3个力的作用,分别是:Pf表示感温包内制冷剂气体对膜片的压力;Pe 表示蒸发器进口处制冷剂压力;Ps表示弹簧的弹力。

学习情境一 重点难点.

学习情境一 重点难点.

学习情境1附着型贝类-扇贝养殖技术学习要点
海湾扇贝学习要点
重点
1.亲贝选择的标准
2.亲贝促熟培养技术
3.饵料培养及投喂技术
4.幼体培养技术
5.采苗技术
6.幼贝附着技术
7.养成技术
难点
1.亲贝促熟培养技术
2.病害防治技术
虾夷扇贝学习要点
重点
1.亲贝促熟培养技术
2.饵料培养及投喂技术
3.幼体培养技术
4.采苗技术
5.幼贝附着技术
难点
幼贝中间培养培养技术
栉孔扇贝学习要点
重点
1.亲贝促熟培养技术
2.饵料培养及投喂技术
3.幼体培养技术
4.幼贝附着技术
5.养成技术
难点
养成设施的构造与建设。

学习情境描述

学习情境描述
实训教师:有职业资格和实践经验
学习领域:汽车电气设备构造与维修
学习情境一:电源系统的检修
学习任务1:蓄电池的检修
学时:8
学习目的:
学生能够根据客户需求和工作任务要求,对电源系统蓄电池进行检测和更换,使电源系统保持良好工作状态
能使用企业信息资源和其他信息进行工作
能独立编制蓄电池检测和更换工作计划
能正确使用制蓄电池检测设备
必须遵守安全规章制度和环保规定
必须检查,记录和对完成的任务进行评估,同时要咨询客户的类型和范围,并进行客户满意度分析
辅助进行成本核算
能适应团队工作
内容
●蓄电池的基本功能
●蓄电池结构与原理分析
●蓄电池的外观检查
●电解液液面高度的检查
●电解液液面高度的检查
●蓄电池放电量的检测
●蓄电池的充电
●蓄电池的更换
●安全环保规定
●与同事交流
●成本核算
学生能够根据客户提供的信息和对工作任务的要求,正确使用仪器,对起动机故障进行诊断和修复,恢复系统工作性能
能使用各类信息资源查找起动机相关信息
能独立编制工作计划
必须遵守安全和环保规章制度
具有责任感,必须检查,记录和对完成的任务进行评估,同时要咨询客户的类型和范围,并进行客户满意度分析
必须适应团队工作
能进行维修成本核算
能编制维修工作计划并实施
学生应用工作安全和劳动保护规定
能根据环境保护要求处理使用过的辅料以及损坏零部件
必须遵守安全操作环保规定
学生具有质量意识
学生能进行成本核算
必须检查,记录和对完成的任务进行评估,同时要咨询客户的类型和范围,并进行客户满意度分析
必须适应团队工作
内容

学习情境一 (2)

学习情境一 (2)

学习情境一 电源电路的制作与测试
图 1.1.6 桥式整流电路及其整流波形
学习情境一 电源电路的制作与测试
2. 发光二极管指示电路 发光二极管又称LED(Ligh Emitting Diode)。 当LED的 PN结加上正向偏压形成电流时,在PN结上是以发光的形式 释放出正、负载流子复合的能量。 显然,发光二极管应工 作在正偏状态,而且要正向电流达到一定值时才能发光。 发光二极管通常用作仪器、仪表面板的电源指示以及照明、 装饰等,在实际应用中常用一个电阻与其串联, 以限制通 过发光二极管中的电流,如图1.1.7所示。
学习情境一 电源电路的制作与测试
二、常见二极管应用电路 1. 二极管整流电路 在直流电源电路中,利用二极管可实现半波整流、全波 整流,将变压器输出的交流电变换成脉动的直流电。 图 1.1.5(a)是半波整流电路,u2为变压器次级输出的交流电压, VD为半波整流二极管,uo为输出电压,RL为负载电阻。 图 1.1.5(b)为输入、输出波形。 当u2为正半周时, VD正偏导通; 当u2为负半周时,VD反偏截止。 在负载RL上得到的是一个 单向半波脉动直流电压。
学习情境一 电源电路的制作与测试
图 1.1.3 常用二极管的外形结构
学习情境一 电源电路的制作与测试
3. 二极管的伏安特性 图1.1.4是在同一坐标系上画出的硅二极管和锗二极管的 伏安特性曲线,其中实线为硅二极管特性,虚线为锗二极管 特性。
图 1.1.4 二极管的伏安特性曲线
学习情境一 电源电路的制作与测试
学习情境一 电源电路的制作与测试
4. 二极管的主要参数 (1) 最大正向电流IFM: 指二极管长时间工作时允许通过 的最大正向平均电流。 (2) 最高反向工作电压URM: 指允许加在二极管上的反向 电压的最大值(峰值)。 通常取二极管反向击穿电压的一半。 (3) 最高工作频率fM: 指保证二极管具有良好的单向导电 性能的最高工作频率。 (4) 反向恢复时间trr: 指二极管上所加电压由正向突然变 为反向时,电流由很大衰减到反向最小时所需的时间,一般 为纳秒(ns)级。 大功率开关管工作在高频时,此项指标尤为 重要。

学习情境一

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【必备知识】 必备知识】 一、管理会计的目标 管理会计需要达到的目标主要有以下五方面: (一)科学预测确定各项经济目标 (二)正确决策经营活动内容和方向 (三)有效管理和使用经济资源 (四)有效调控经济活动 (五)客观评价分析经济成果 二、企业管理与管理会计关系 (一) 管理会计产生于企业管理活动的发展 (二) 两者在内容上相交叉,终极目标相一致 (三) 管理会计对企业科学管理具有促进作用
【任务处理】 任务处理】 上述案例是对管理会计分析方法中差量分析法的一个 方面的运用。差量分析法就是指在决策分析中,差量 是指不同备选方案之间的差异,差量又分差量收入、 差量成本和差量利润。差量分析是指在充分分析不同 备选方案差量收入、差量成本和差量利润的基础上, 从中选择最优方案的方法。利用差量分析法进行决策 分析一般步骤为四步: 1.计算备选方案的差量收入; 2.计算备选方案的差量成本; 3.计算备选方案的差量利润; 4.比较最优方案。
【任务处理】 任务处理】 一、针对案例,管理会计需要解决的问题: 该富硫矿业有限责任公司在生产经营过程中遇到的问 题之一:“为什么本企业的费用支出较一些规模更大 同类生产企业的费用支出要高”? 遇到的问题之二:“企业要实现某一定数量的利润, 需要实现多少销售额(量)” ? 遇到的问题之三:“企业可利用现有生产能力进行A、 B两种新产品开发,开发哪种产品更有利,或是否承 接价格偏低追加定货定单”等问题 遇到的问题之四:是否购买安装新机器等? 遇到的问题之五:“企业内部各单位间相对独立的经 济利益如何考核”?
一、案例 资料】 【资料】 会计专业学生第四学期开学了。经过两年的学习, 同学们已经学过了《基础会计》、《财务会计》、 《成本会计》等会计基础理论和会计骨干专业课 程,对计工作的内容和职能也有了一定认识,对 新学期开设的《管理会计》课程表现得挺有兴趣。 他们向任课会计教师提出了一系列问题: 《管理会计》是什么、讲什么呢?它与财务会计 有什么关系?它的对象怎么?是怎么产生发展起 来的? 二、要求 请同学们通过下面提供的知识材料学习,争取自 己弄清楚心中疑问。

1学习情境一

1学习情境一

单元2:异步电机的调速方法


异步电机的额定值 异步电机的调速方法
学习情境一_单元2
1.2.1 异步电机的额定值
异步电机的额定值刻印在每台电机的名牌上,一般包括下列几种:

在额定情况下运行时,轴端输出的机械功率,单位一般为千瓦kw。 电动机额定运行时,外加于定子绕组上的线电压,单位为伏V。
额定功率PN
学习情境一_单元3 (e)跳线设定 将变频器的上方的盖子打开,便可以看到跳线,分别是J5,J6,J7,每个 又分为1、2、3三个引脚,配合参数P00可以设定频率指令的来源。
跳线 功能 键盘按键 键盘旋钮 外部 电压控制 外部 电流控制 J5 任意 J6 任意 J7 任意 P00 d00
1,2短接 1,2短接 1,2短接 2,3短接 1,2短接 1,2短接
学习情境一_单元3
(2)实例分析
a. 电机参数



额定电压220V 额定频率400Hz 额定转数24000r/min(由额定频率确定) 额定电流4.9A 三相异步电机
b. 控制要求

空载启动 0~400Hz加减速速时间5秒 使用数字操作面板调节旋钮控制转速 使用数字操作面板控制电机启停 最低运转频率为100Hz
学习情境一_单元2
(2)变频调速的控制方法
异步电动机在设计时,主磁通Φ参数选择在接近饱和的数值上并保 持额定(这样可以充分利用定子铁心材料,并输出足够的转矩)。
由异步电动机的理论,定子感应电势平衡方程为:
E 4.44 f1W1K1
式中 E——定子每相感应电势; f1——定子供电电源的频率; W1——定子每相绕组匝数; K1——定子每相绕组等效匝数系数; Φ——每极气隙磁通量。

学习情境1汽车常见故障分析

学习情境1汽车常见故障分析

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学习情境1汽车常见故障分析
•(二)试验法
• 试验法指进行道路试验及其它一些相关试验。有些故障 只有在汽车运行或特定条件下才能显现,修前试验可验证故障 现象,找出故障规律;修后试验可检测故障是否排除,并检验 维修质量和技术水平。
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学习情境1汽车常见故障分析
•(三)征兆模拟法
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学习情境1汽车常见故障分析
•(二)诊断参数标准
• 汽车诊断标准是对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的 统一规定;而诊断参数标准仅是对诊断参数限值的统一规定,是 诊断标准的一部分,有时也简称为诊断标准。
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学习情境1汽车常见故障分析
•诊断标准一般由初始值Pf、许用值Pd和极限值Pn三部分组成。
•起动机转动正常 发动机不能着车
•发动机冷启动困难
•发动机启动困难 •传动轴万向节故障
•发动机热启动困难
•变速器无挡
•手动变速器不能挂挡 •自动变速器无挡
•液力变矩器损坏
•发动机动力不足
•发动机转速不稳 •发动机异响
•发动机怠速不良 •发动机油耗过大 •发动机排烟异常
•发动机熄火 •发动机加速不良
•发动机机械异响 •发动机附件异响 •发动机回火放炮
学习情境1汽车常见故障分析
•学习目标
•熟悉汽车常见故障的症状表现。 •能够分析汽车故障形成的原因及故障变化规律。 •能够根据故障现象选用适宜的诊断方法。 •灵活、熟练运用各种诊断方法。
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学习情境1汽车常见故障分析
•学习内容
• 汽车在使用过程中不可避免要发生故障,汽车的动力性、经 济性、操纵稳定性、安全环保性能等均会有不同程度的下降。汽 车故障有的是突发性的,有的是逐渐形成的,当汽车发生故障时, 应当利用维修经验和理论知识,快速准确地分析出故障原因,查 明故障部位,找到损坏的零部件,并熟练排除故障。

矿井通风学习情境1 矿井有害气体防治与气候条件改善

矿井通风学习情境1 矿井有害气体防治与气候条件改善

26
2)矿井温度测定 ①掘进工作面空气的温度测点,应设在工作面距迎 头2m处的回风流中。 ②长壁式采煤工作面空气温度的测点,应在工作面 内运输巷道空间中央距回风道口15m处的风流中。 采煤工作面串联通风时,应分别测定。 ③机电硐室空气温度的测点,应选在硐室回风道口 的回风流中。
27
(2)矿井空气的湿度 1)矿井空气的湿度 表1-12 在标准大气压下不同温度时的饱和水蒸气量、 饱和水蒸气压力
12
13
(2)试验内容与步骤 1)试样气体制备 一氧化碳试样气体制备的方法如图1-3所示, 在长颈漏斗中盛蚁酸,圆底烧杯中盛浓硫酸并加 热,其反应式如下
14
图1-3 一氧化碳试样制备方法
15
图1-4 二氧化碳试样制备方法
16
2)测定方法 (3)实训数据记录表格 表1-6 CO,NO2,H2S,SO2,NH3浓度记 录表
2
表1-1 地面干空气组成成分
3
二、矿井空气 1.矿井空气的主要成分及其基本性质 (1)氧气 表1-2 人体缺氧症状与空气中氧气浓度的关系
4
பைடு நூலகம்
(2)氮气 (3)二氧化碳 表1-3 空气中二氧化碳浓度对人体的影响
5
2.工业卫生标准 矿井空气的主要成分中,由于氧气和二氧化碳 对人员身体健康和安全生产影响很大,所以 《煤矿安全规程》(2009版)(以下简称《规 程》)对其浓度标准做了明确规定。主要如下: 《煤矿安全规程》第一百条规定:井下空气 成分符合下列要求:采掘工作面的进风流中,氧 气浓度不低于 20% ,二氧化碳浓度不超0.5% 。
1
任务 1 矿井空气主要成分识记 一、地面空气 地面空气又称为大气,是由多种气体组成的混合气 体。大气中除了水蒸气的比例随地区和季节变化 较大以外,其余化学组成成分相对稳定,尽管随 时间、地点和海拔高度有所变化,但变化不大。 一般将不含水蒸气的空气称为干空气,它的组成 成分和体积百分比分别为氧气(20.96%)、氮气 (79%)和二氧化碳(0.04%)。

学习情境一(精)

学习情境一(精)

红外测温仪以轻便、直观、 快速、廉价而著称,是电气 设备温度检测的一种安全、 成熟的方法,无论在测试技 术和故障判别方面都积累了 许多经验。
80型红外测温仪技术特性如下:
测量范围
-30℃—1370℃
辐射率设定 0.10—1.00(0.1步进)
环境温度设定 -17℃—1648℃
精度(在20℃时) 38℃以上为读数的1℃,
时,感温元件的电阻随温度变化,通
过测量回路的转换,在显示器上显示
出温度值。
四川机电职业技术学院
1





(3)热电偶温度计

这种温度计由热电偶、电测仪

表和连接导线所组成,广泛地用于
300~1300℃温度范围内的测温。
热电偶可把温度直接转换成电
量,因此对于温度的测量、调节、控制
以及对温度信号的放大、变换都很方便。
(3—1)
四川机电职业技术学院
2、温度 测量方式
(1)接触式测温:将温度计和被测物的表面 很好地接触,并使其经过足够长的时间达到热 平衡,则二者的温度相等,此时温度计显示的 温度即为被测物表面的温度。
(2)非接触测温:利用物体的热辐射能随温 度变化的原理来测定物体的温度。由于感温元 件不与被测物接触,因而不会改变被测物体的 温度分布,且辐射热与光速一样快,故热惯性 很小。
学习情境一:
设备状态监测与故障诊断
模块三: 温度监测与诊断
四川机电职业技术学院
温度监测与诊断
温度与机器设备的运行状态密切相关,是表征设备运 行状态的一个重要指标,设备出现故障的一个明显特征就 是温度升高,同时温度的异常变化又是引发机械设备故障
的一个重要因素。因此温度监测在设备故障诊断技术体

学习情境1

学习情境1

任务1.2 点动控制电路
1.2.2 接触器 接触器是依靠电磁力的作用使触点闭合或分离来接通或 分断交直流主电路和大容量控制电路,并能实现远距离 自动控制和频繁操作,具有欠(零)电压保护的低压电 器。由于其本身不具备短路和过载保护的作用,常与熔 断器、热继电器等配合使用。
任务1.2 点动控制电路
1.结构、电路符号与型号规格 接触器主要由电磁系统、触点系统和灭弧装置组成。按 其触头通过电流种类的不同,分为交流接触器和直流接 触器两类。交流接触器的结构、电路符号与型号规格如 图1-8所示。
任务1.1
直接启动控制电路
2.选用方法 (1)封闭式负荷开关一般多用于电动机控制,其额定电 流应大于或等于电动机额定电流的3倍,额定电压用大于 或等于电路的工作电压。 (2)由于封闭式负荷开关有灭弧装置,其分断电流可以 小于或等于电动机的额定电流。 3.安装与使用 (1)使用铁壳开关应注意外壳要可靠接地,以防止意外 漏电造成触电事故。 (2)其他安装事项与开启式刀开关相同。
任务1.2 点动控制电路
(2)触头系统 接触器的触头按功能不同分为主触头和 辅助触头两类。主触头用于接通和分断电流较大的主电 路,体积较大,一般由三对常开触头组成;辅助触头用 于接通和分断小电流的控制电路,体积较小,一般由有2 对辅助常开触头和2对辅助常闭触头组成。为使触头导电 性能良好,通常用紫铜制成。由于铜的表面容易氧化生 成不良导体氧化铜,故一般都在触头的接触点部分镶上 银块,使之接触电阻小,导电性能好,使用寿命长。
学习情境1 继电器控制电路 安装与调试
学习情境1 继电器控制电路安装与调试
1 2
任务1.1直接启动控制电路 任务1.2 点动控制电路 任务1.3 自锁控制电路
任务1.4 正反转控制电路

学习情境1汽车电器电路基础及系统认识

学习情境1汽车电器电路基础及系统认识

整理ppt
27
3)高电阻
高电阻现象在汽车电路中经常出现,高 电阻会引起整个电路或某个器件断断续续的 导通,或者电路中电流过低。
整理ppt
28
步骤1
2.汽车电路故障诊断流程 步骤2 步骤3 步骤4
步骤6
开始 听取客户陈述故障情况
确认故障症状 分析相关电路原理
分析故障原因 具体诊断、修理电路
验证电路是否
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1)汽车线束
(1)汽车用电线 汽车电系的导线按承受电压的高低分为高压导线和
低压导线两种,均采用铜质多芯软线。 ①导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 长时间工作的电器设备可选用实际载流量60%的导
线;短时间工作的用电设备可选用实际载流量60% -100%之间的导线。
整理ppt
41
技师乙说,短路使得电流旁路了部分正常通路。谁正确? A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。 3.在讨论熔丝的检测时,技师甲说,有时目测检查熔丝或易熔线不
能揭示出是否开路,技师乙说,可以使用跨接线旁路熔丝以便检 测电路。谁正确? A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
整理ppt
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2)横纵坐标式电路图
该模式的电路图采用横纵坐标来确定电器在 电路图中的位置,如奔驰汽车采用数字做横坐标, 采用字母做纵坐标给电路进行定位 。
整理ppt
21
3)无坐标模块式电路图 4)米切尔电路图
整理ppt
22
5.识读汽车电路图的一般要领
牢固掌握汽车电器的结构与工作原理 牢记电器图形符号 熟记电路标记符号 牢记汽车电路特点 牢记回路原则 浏览全图,分割各个单元系统 熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系 掌握各种开关在电路中的作用 全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态 掌握电器装置在电路图中的位置 先易后难 注意搜集资料和经验积累

学习情境1 尺寸测量

学习情境1 尺寸测量

资讯
孔和轴配合
1 . 配合 公称尺寸相同,相互结合的孔、轴公差带之间的关系,称为配合。
配合分为三种类型:间隙配合、过盈配合和过渡配合。 ①间隙配合 具有间隙(包括最小间隙为零)的配合称为间隙配合。此时, 孔的公差带在轴的公差带之上。
X max Dmax dmin ES ei X min Dmin dmax EI es
国标对孔轴分别规定了28种基本偏差
资讯
1.基本偏差定义
基本偏差
资讯
2.基本偏差特点
基本偏差
(1)对所有公差带,当位于零线上方时,基本偏差为下极限偏差EI (对孔)或ei(对轴);当位于零线下方时,基本偏差为上极限偏差ES (对孔)或es(对轴)。 (2)除J、j与某些高的公差等级形成的公差带以外,基本偏差都 是指靠近零线的或绝对值较小的那个极限偏差。JS、js形成的公差 带在各公差等级中,完全对称于零线,故上极限偏差或下极限偏差均为基 IT 本偏差, + 或— IT
标准公差系列包含三项内容:公差等级、公称尺寸段、公差数值。
公称尺寸φ20mm、IT6 级,13 μm ;
公称尺寸φ20mm、IT8 级,33 μm
公称尺寸φ50mm、IT6 级,16 μm ; 公称尺寸φ50mm、IT8 级,39 μm
资讯
2 . 标准公差数值
标准公差
资讯
基本偏差
1.基本偏差定义 用以确定公差带相对零线位置的那个极限偏差。它可以是上极 限偏差也可以是下极限偏差,一般为靠近零线的那个极限偏差。
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3 . 常用计量器具的分类
测量基本知识
(3)量仪:它可以用来测量 一定范围内的任意值。它能将 被测量转换成直接观察到指示 值或等效信息的计量器具。它 与量具的最大区别 在于有指 示系统、放大系统。如游标卡 尺、千分尺、内径百分表、立
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学习情境一认识国际贸易
一、教学目标
了解国际贸易的产生及其在不同历史时期的发展;掌握国际贸易的含义以及与国际贸易相关的基本概念、分类方法;明确国际贸易与国内贸易的关系;了解国际分工的含义,理解国际分工的形成、发展及对国际贸易的影响;了解世界市场的含义,掌握当代世界市场的构成及其特征;熟悉企业进入世界市场的途径。

在对国际贸易基本概念深刻理解的基础上,能区分不同贸易形式,并运用于实践;能对影响国际分工的各种因素进行分析,会结合理论分析我国在国际市场中的地位。

二、教学重点难点
本章的教学重点:国际贸易的含义以及与国际贸易相关的基本概念、分类方法;国际贸易的发展过程;国际分工的含义、形成和发展;影响国际分工的因素;世界市场的含义和构成。

本章的教学难点:区分国际贸易和对外贸易的定义;国际贸易的分类;影响国际分工的因素;能够熟练运用本章节内容分析我国在国际市场中的地位。

三、课时分配
根据教学基本要求,本章应授课时数为3学时,建议课时分配如表所示:
四、主要概念
1.国际贸易的概念
国际贸易是指世界各国(或地区)之间货物(商品)和服务的交换活动,是世界各国在国际分工的基础上进行相互联系的主要形式。

由于国际贸易是一种世界性货物和服务的交换,是世界各国对外贸易的综合,因此,又称为世界贸易或全球贸易。

2.对外贸易的概念
以一个国家(或地区)为主体对其他一些国家(或地区)进行货物和服务的交换活动则称为这个国家或地区的对外贸易。

由于这种交换活动是由货物和服务的进口和出口两部分构成,所以对外贸易又称为进出口贸易或输出入贸易。

在一些海岛国家或地区,如英国、日本等,还将对外贸易称为海外贸易。

3.货物贸易的概念
货物贸易(commodity trade)是指物流商品的进出口,由于物质商品是可以看见、摸到、有形的,因此货物贸易通常又称为有形贸易。

4.服务贸易的概念
服务贸易(service trade)是指服务商品的进出口,是以提供活劳动的形式满足消费者需要并获取报酬的一种国际劳务活动,因此又称为无形贸易。

5.技术贸易的概念
国际技术贸易是指技术供应方通过签订技术合同,将技术有偿转让给技术接受方使用。

6.总贸易的概念
总贸易(general trade)是指以国境为界划分的进出口贸易。

7.专门贸易的概念
专门贸易(special trade)是指以关境为界限划分的进出口贸易。

8.国际分工的概念
国际分工(international division of labor)是指世界各国之间的劳动分工,是社会分工发展到一定历史阶段,国民经济内部分工超越国家界限而形成的国家之间的分工。

其表现形式是各国货物、服务等商品的交换。

9.世界市场的概念
世界市场(world market)是世界各国(或地区)进行产品、服务、技术交换的场所,是世界范围内通过国际分工和贸易联系起来的各国间市场和各国国内市场的综合组成。

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