104国道改建工程项目部建设方案

一、项目驻地建设方案

1、工程概况

104国道长兴李家巷至湖州施家桥段改建工程为一级公路，工程起点位于长兴李家巷，G104与G318交叉口处向北600米处是本项目起点，设李家巷互通,再向南穿越戚家山,穿过泰玛仕矿,跨宣杭铁路,从施家门村中间穿过,并设临港互通,跨吕山港,下穿商合杭高铁,跨西苕溪,继续向南在聂村附近(桩号约K14+590)接上306省道,路线向东利用306省道拼宽改建,于K15+500下穿申嘉湖高速西延段,继续利用306省道拼至毛塘坞村(桩号K22+100),路线与306省道分离,向东设百亩山隧道,从南太湖产业集聚区城南片区规划西侧边缘斜穿,在湖州南施家桥附近,与既有104国道相接,终点桩号K26+384.355,其中设了一处链(K14+590.222=K14+389.144),路线全长约27.186公里。

本合同段为第一合同段，工程起讫桩号为K14+300，终点桩号为K26+385.144，本次实施段含断链K14+590.222=K14+389.144,长201.079m，路线全长约12.285公里。其中下穿申嘉湖高速

K15+490~K16+190段完全利用,妙西公铁K20+700～K21+500范围内的土建工程(含新建左侧拼宽桥梁结构、下穿宁杭高铁左右幅匝道和接线路基,不含路面和交安工程)及既有铁路“四电”(通信、信号、电力、电气化)拆迁、防护工程,由铁路部分设计与施工。该段不含在本项目中。

主要工程内容为：路基、路面、排水工程、桥涵、隧道、路线交叉、软基处理，圬工砌体。其中主线挖方约37.558万m3，填方约38.840万m3，路面约26.32万m2，圬工砌体约0.675万m3，大桥（不含公铁立交）213.29米/1座，中小桥95米/3座，隧道1340米/1座，涵洞（不含线外涵）34道，平面交叉5处。

2、驻地建设依据及原则

（1）、104国道长兴李家巷至湖州施家桥段改建工程吴兴潘村至施家桥段工程第一合同招标文件；

（2）、104国道长兴李家巷至湖州施家桥段改建工程吴兴潘村至施家桥段工程第一合同投标文件；

（3）、104国道长兴李家巷至湖州施家桥段改建工程吴兴潘村至施家桥段工程第一合同两阶段施工图；

（4）、浙江省一级公路施工标准化管理实施细则;

（5）、浙江省交通厅《浙江省一级公路建设工程标准化工地管理规定》等有关文件；

（6）、浙交[2016]112号《关于开展浙江省公路水运“品质工程”建设活动的指导意见》；

3、建设目标

为规范工程管理工作，确保文明施工达到一个新的台阶，根据省厅《关于开展浙江省公路水运“品质工程”建设活动的指导意见》（浙交〔2016〕112号）文件要求，工程建设理念和从业人员素质进一步

提升；把“因地制宜、崇尚自然、安全可靠、科学合理、节约集约、生态环保”的建设理念贯穿于项目建设全过程，使项目管理专业化、施工人员职业化的程度有明显提升，以实现工程规范施工；秉承“以人为本”的理念，打造“美丽项目部”。

4、项目部选址

4.1、选择原则

根据便于项目部对工区的管理，交通便捷的原则选择项目部驻地：

1、驻地选址应避免设在可能发生塌方、泥石流、水淹等地质灾害区域及高压电线下面（与高压线水平距离不小于8m），避开取土、弃土场地；同时确保有便利的交通条件和通电、通水、通信条件。

2、试验室应合理选址，设在可以设在项目部，也可以设在集中拌和站，周围无高频、高压电源，无工业震源及其他污染。

4.2、选址位置

经过集团总部及项目部人员现场实地调查与反复讨论比较，依据交通便利、环境优美、通信畅通、成本最省、靠前指挥、统管全线的原则。项目经理部设于吴兴区后沈埠村，紧邻306省道、正对主线桩号为K16+450,位于线路靠近起点的位置，便于全线施工管理。

5、项目驻地建设规划

5.1、驻地建设总体规划

（1）、工期安排

根据项目施工计划安排，自接到项目中标通知书按指挥部要求2018年8月底进场组建项目部建设，拟定于2019年1月中旬完成项目部临建工作。

（2）、建筑方案

项目驻地建筑形式采用（临时租赁）独门独院，四层建筑框架结构，四周设有围墙，场地全硬化处理，大门宽7m，采用自动伸缩门，并配备保卫人员。

（3）、分区方案

驻地内设办公区、生活区、文娱区、车辆机具停放区及场内道路等，可满足办公、生活、文体娱乐等需求，房前屋后进行绿化，各主要路口设置功能分区平面示意图及指路牌，项目部总体规划平面图如下：（备注：项目部驻地为四层框架式结构，其中一楼为工程科、质检科及安全科办公室；二楼和三楼为员工宿舍，四楼为项目经理，总工、合同及财务办公区，会议室位于四楼左侧最前排）

项目部总体规划平面示意图一楼

项目部四楼办公平面图

（4）项目部驻地建设

项目部总占地面积1500m2，分办公区、宿舍区和食堂三个部分，其中办公区和宿

舍区采用同栋分层设计，一、四层为办公区，二、三层为宿舍区，总面积为715m2，食堂是砖瓦式民用住宅，总面积为190m2,总建筑面积为1350m2。场地内除绿化外全部硬化处理，院落内部设有公告栏、旗台、停车棚、晒衣房等，各个办公室安装网线，院子整洁大气，办公楼门前设有种植花草供人观赏。项目部大门旁道路一侧设有洗车及排水设施，围墙前设有一排宣传栏。建筑形式采用独立式庭院，建筑结构采用砖瓦结构，四周设有围墙，有固定出入口并设置门卫。项目经理部办公区与生活区分离设置，其他消防、绿化、娱乐、给排水系统、临电设施均按照《标准化管理实施细则》布置。

（5）工地试验室建设

根据《浙江省高等级公路工地试验室标准化建设指导性意见》及更好的完成试验检测工作。本标段试验室设置在本工程集中拌和站处，位于主线路基K24+750右侧。设土工室、集料室、留样室、水泥室、水泥混凝土室、办公室、档案资料室，标养室、力学室、办公室、会议室等，共计21间，占地面积2310m2。内外部严格按照《工地建设标准化》管理实施细则进行布设，试验室内仪器设备配备充足，布局合理，室内各项管理制度及操作规程齐全。

5.2、项目用房建设方案

办公用房设置有项目经理室、副经理室、总工程师室、书记室以及各职能部门办公室、档案室、会议室、党员活动室等。

驻地用房做到美观实用、通风透光、防潮防水，防暑防寒。房间属钢混结构，地面加铺地砖。房间净高3m，，暗红色琉璃瓦，墙体