104国道徐州北段改扩建工程施工方案

104国道徐州北段改扩建工程施工方案

一、项目概述

104国道徐州北段改扩建工程防护工程g104ts-FH标段位于XX区XX镇，104国道徐州北段改扩建主线工程与去年交工验收，该段喷锚注浆防护工程为后期设计变更。该段边坡一级砌石防护及顶面截水沟已完成，边坡基本按照设计图纸完成开挖。为保证边坡稳定，防止碎石滑落影响交通行车安全，对该段防护工程进

行招标施工。本次主要施工K740+970.00-K741+290间0.32公里锚杆注浆防护、喷混植草、开挖边坡及排水沟等工程项目。主要工作量有喷混植草12560m2，铁丝网13062 m2.

二、施工技术要求

1、锚杆采用高强螺纹钢筋，锚具和联接杆体的受力部位均应能承受95%的杆体极限抗拉力，锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油。

2、塑料套管应具有足够的强度，保证其再加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。

3、隔离架应由钢、塑料、或其他对杆体无害的材料组成，不得使用木质隔离架。

4、防腐材料应在锚杆服务期内保持其耐久性，在规定的工作温度内或张拉过程中不得开裂、变脆或成为液体，不得与相邻材料发生不良反应，应保持其化学稳定性和防水性。

5、细集料应选用粒径小于2㎜的细砂，砂的含泥量按重量计不得大于3%

6、水泥依据喷锚注浆施工技术规范，宜采用42.5号普通硅酸盐水泥。必要时科采用硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。

7、注浆用砂浆配合比：水泥：砂宜为1：1～1：2，水灰比宜为O．38～O．45，必要时在水泥浆中加入控制泌水等外加剂，但必须符合产品标准，一般不得使用膨胀剂。

8、砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。

9、注浆开始或中途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。

10、每段工程应取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，要求锚杆抗拔力大于图纸规定,通过试验修正施工参数，指导大面积施工。

11、锚杆注浆施工中严格按照如下顺序进行：清理边坡、设置锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板、进行其他坡面施工。

三、施工准备

1、成立本工程项目经理部，落实各类人员到岗，开展人员、资金、设备、技术的准备工作。因本工程临近104国道铁路大桥加固项目部，公司不再单设立项目部，两个项目部合并一起。

2、认真阅读设计文件，理解设计意图，学习有关的技术规范、规程，熟悉和掌握施工工艺。

3、和监理工程师一起确定定位放线方案,作好孔定位的所有准备工作。

4、已完成对施工现场作业人员技术交底工作。

5、已做好材料采购供应计划,部分材料已进场。为了确保工期,保证施工进度按计划进行,不致因材料短缺而停工待料,施工现场必须有一定的材料储备量,且储备不少于三天的材料用量。根据本工程的实际情况，材料按量多少分阶段进场。

6、已完成道路局部封闭施工的请求报告，周一报市路政管理部门，急切等待局部道路封闭。

7、本工程高峰时期计划投入人员33人,做到组织机构健全,岗位职责明确。因工作面未能全部开展，所组织的设备及主要施工人员减半作应急储备。

项目经理部及施工人员高峰组成一览表

岗位人数岗位人数

项目经理1人焊工1人

项目副经理1人机修、后勤3人

项目工程师1人土钉施工工

人14人

施工管理1人喷射客土工

人10人

质量管理1人8

备配备一览表》：

序号机械或设备名

称型号规格数量额定功率

(KW)

1发电机1台20kw

2灰浆拌制机1000L2台3×4

3客土喷射机2台

4空气压缩机10m32台37×2

5切割机Φ400以内1台 2.2×1

6电焊机BX-3001台30×1

7锚杆钻机3台5×3 9

①水泥：选用中联淮海32.5级普通硅酸盐水泥。

②砂：采用坚硬耐久的中粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率直控制在5％～7％。

③水：混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水以及pH值小于4的酸性水和含硫酸盐量按SO 计算超过水重1％的水。

④注浆用砂浆配合比：水泥：砂宜为1：1～1：2，水灰比宜为O．38～O．45。

四、施工方案

（一）施工顺序

本工程的总体施工顺序为：施工准备——清理坡面——钻孔——安装固定锚杆——坡面平整

——挂网固定——喷混植草——覆盖无纺布——养护管理。

（二）施工工艺及技术措施 1、搭设施工支架

施工支架采用钢管支架。搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设

脚手架。钢管支架应置于坚硬稳定的岩石上，支架搭设的间距一是要满足受力的要求，立柱间距1.5m.架子宽度 1.2～1.5 m ；横杆高度 1.8m ，以满足施工操作；搭设管扣要牢固和稳定；钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。

2、坡面整修

由于现有的岩石边坡坡面上会有破碎松散的岩石且不平整，故必须将松散的浮石和岩渣清除

干净，清理坡面一般采用人工方法进行处理，清理坡面浮石浮土，

并做到处理后的坡面倾斜一致，平整无大的石头和杂物，使其有利于基材和岩石表面的自然

结合，同时又能保证施工人员的人身安全。

3、钻锚

钻孔采用气腿式凿岩机钻孔，孔径50mm ，锚孔深度一般应比设计深度长20em ，钻孔要垂直

边坡面，成孔后用空压机将孔内的石粉冲干净。锚杆钢筋按设计长度下料后，用6圆钢在其两端各焊接一对定位钢筋，以保证锚杆定位准确。水泥砂浆配比为：水0·5:水泥1:中砂1～2，注浆采用压力泵将l ：l 的水泥砂浆注人锚孔。如遇空洞不能加压太大，要保持0．1MPa 的工作压力。注浆时注浆管应插至孔底5～10em 处，随砂浆的注人缓慢匀速拔出。注浆要保证砂浆饱满，不得有里空外满的现象。注完浆后，立即插人锚杆，插人的锚杆顶部外露于岩石表面6～7em ，如插人锚杆后孔口没有浆液溢出，应补压砂浆。

4、坡面挂网

铺设镀锌铁丝网时应自上而下铺展，安装钢垫板拧紧螺母，网与网纵向用直径2.6mm 渡锌铁

丝扎结缝合。凸凹不平坡面要用直径8mm“L”型钢钉加密固定，张紧铁丝网，使网与坡面高度在3～8cm 之间，保证网的厚度符合设计要求，确保网与坡面形成稳固的整体。

5、喷混植草

用客土机将水泥、土壤稳定剂、植生土、种子、有机肥、长效复合肥等混合物均匀喷播在坡

面上。

6、覆盖无纺布

锚杆定位 锚筋制作

锚筋安放 注浆

成孔